CN109208448A - 一种高速公路路面养护用沥青修复装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及高速公路路面养护附属装置的技术领域，特别是涉及一种高速公路路面养护用沥青修复装置，其无需人工使用搅拌棍对加热过程中的沥青和细石子的混合物进行搅拌，节省人力，提高搅拌效率，使沥青与细石子充分搅拌混合，提高实用性；无需人工使用夯板将沥青及细石子的混合物进行夯平砸实，减少劳动强度，提高砸实效果，提高工作效率，防止工作人员长时间占道修复路面而影响交通，提高使用可靠性；包括拌料釜、夯板、支撑板、左支板、搅拌电机、上支板、摇臂、套管、搅拌轴、固定座和万向球、左固定板、右固定板、左偏心杆、右偏心杆、左连接轴、右连接轴、上带动轴、下带动轴、往复摇杆、冲击柱、左连接杆、右连接杆、固定环和带动电机。

Description

一种高速公路路面养护用沥青修复装置

技术领域

本发明涉及高速公路路面养护附属装置的技术领域，特别是涉及一种高速公路路面养护用沥青修复装置。

背景技术

众所周知，沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面，高速公路属于高等级公路，中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路，所以对高速公路的路面养护要求较高，高速公路路面养护用沥青修复装置是一种针对高速公路路面上的坑槽处进行修复，以便于更好的恢复高速公路交通的辅助装置，其在高速公路路面养护的领域中得到了广泛的使用；现有的高速公路路面养护用沥青修复装置包括拌料釜和夯板，拌料釜内部设置有工作腔，并且拌料釜的顶端设置有操作口，操作口与工作腔内部相通，拌料釜的四周外壁上盘绕设置有多组加热电阻；现有的高速公路路面养护用沥青修复装置使用时，首先将高速公路路面上的坑槽处通过切割机进行切割，将坑槽的四周切割完成后，将待修补的坑槽内及四周的碎石和废渣清理干净，然后在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面剂，刷涂均匀后，向拌料釜内部加入沥青及细石子，然后将多组加热电阻与外界电源接通，将沥青融化，同时人工使用搅拌棍对加热过程中的沥青和细石子的混合物进行搅拌，搅拌完成后，将混合物倾倒在刷涂完成界面剂的坑槽内部，然后将坑槽表面抹平，使用夯板砸实即可；现有的高速公路路面养护用沥青修复装置使用中发现，由于熔融状态的沥青粘稠度较高，人工使用搅拌棍对加热过程中的沥青和细石子的混合物进行搅拌，浪费太多人力，搅拌效率较低，同时沥青与细石子搅拌混合不充分，导致沥青与细石子对高速公路路面坑槽的修复效果较差，实用性较低；并且人工使用夯板将沥青及细石子的混合物进行夯平砸实，劳动强度较大，同时砸实效果较差，工作效率较低，不能快速将高速公路路面进行修补，工作人员长时间占道修复路面，影响交通，导致其使用可靠性较低。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种无需人工使用搅拌棍对加热过程中的沥青和细石子的混合物进行搅拌，节省人力，提高搅拌效率，同时使沥青与细石子充分搅拌混合，提高沥青与细石子对高速公路路面坑槽的修复效果，提高实用性；并且无需人工使用夯板将沥青及细石子的混合物进行夯平砸实，减少劳动强度，提高砸实效果，提高工作效率，可以快速将高速公路路面进行修补，防止工作人员长时间占道修复路面而影响交通，提高使用可靠性的高速公路路面养护用沥青修复装置。

本发明的一种高速公路路面养护用沥青修复装置，包括拌料釜和夯板，拌料釜内部设置有工作腔，并且拌料釜的顶端设置有操作口，操作口与工作腔内部相通，拌料釜的四周外壁上盘绕设置有多组加热电阻；包括支撑板、左支板、搅拌电机、上支板、摇臂、套管、搅拌轴、固定座和万向球，所述支撑板底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有支撑腿，并且所述拌料釜的底端与所述支撑板的顶端连接，所述左支板的底端与所述拌料釜的顶端左侧连接，并且所述上支板的左端与所述左支板的右端上侧连接，所述上支板的顶端右侧纵向设置有上下贯穿的调节通孔，并且所述调节通孔与所述工作腔的中心位于同一纵向轴线上，所述搅拌电机的底端与所述上支板的顶端右侧连接，并且搅拌电机的底部输出端设置有传动轴，所述传动轴自上支板的顶端穿过调节通孔内部并伸出至上支板的底端外界与所述摇臂的顶端左侧连接，并且摇臂的顶端与所述上支板的底端可滑动接触，所述套管的左端上侧与所述摇臂的右端连接，并且所述固定座的底端与所述工作腔内底壁的中部连接，并且固定座的顶端设置有半球槽，所述万向球可滚动设置在半球槽内部，所述套管的底端向左倾斜并指向所述万向球的球心位置，套管的底端内部设置有旋转槽，所述搅拌轴的底端与所述万向球的顶端连接，并且搅拌轴的顶端向右倾斜插入并固定安装至套管的底端旋转槽内部，搅拌轴上设置有多组夹板桨，并且多组搅拌桨均位于所述工作腔内部；还包括左固定板、右固定板、左偏心杆、右偏心杆、左连接轴、右连接轴、上带动轴、下带动轴、往复摇杆、冲击柱、左连接杆、右连接杆、固定环和带动电机，所述左固定板和右固定板的顶端分别与所述支撑板底端的左侧和右侧连接，并且所述左固定板和右固定板的上侧内部分别横向设置有左右贯穿的左滑动通孔和右滑动通孔，所述左连接轴的右端自左固定板的左端可转动插入至左滑动通孔内部并伸出至左固定板的右端外界与所述左偏心杆的左端上侧连接，所述右连接轴的左端自右固定板的右端可转动插入至右滑动通孔内部并伸出至右固定板的左端外界与所述右偏心杆的右端上侧连接，所述左偏心杆的右端下侧设置有左右贯穿的左偏心通孔，并且右偏心杆的左端下侧设置有左右贯穿的右偏心通孔，所述往复摇杆的上侧内部横向设置有左右贯穿的上往复通孔，所述往复摇杆的上部区域设置在所述左偏心杆和右偏心杆之间，并且所述上带动轴的右端自左偏心杆的左端依次穿过左偏心通孔、上往复通孔和右偏心通孔内部并伸出至右偏心杆的右端外界，所述上带动轴外部的左侧和右侧分别与所述左偏心通孔和右偏心通孔内部内部固定连接，并且上带动轴与所述上往复通孔之间可相对转动，所述左连接杆的顶端左侧与所述左固定板的底端连接，并且所述右连接杆的顶端右侧与所述右固定板的底端连接，所述固定环的左端与所述左连接杆的右端连接，并且固定环的右端与所述右连接杆的左端连接，所述冲击柱的底端自固定环的顶端穿过固定环的内部并伸出至固定环的底端外界，并且所述冲击柱的圆周外壁与所述固定环的圆周内部滑动配合，所述冲击柱的顶端设置有调节槽，并且调节槽的前端和后端均与外界相通，所述调节槽的左端内壁和右端内壁分别横向设置有左右贯穿的左固定通孔和右固定通孔，所述往复摇杆的下侧内部横向设置有左右贯穿的下往复通孔，并且往复摇杆的下侧区域插入至所述调节槽内部，所述下带动轴的右端自冲击柱的左端依次横向穿过左固定通孔、下往复通孔和右固定通孔内部，并且下带动轴的圆周外壁的左侧和右侧分别与所述左固定通孔和右固定通孔内部固定连接，下带动轴与所述下往复通孔之间可相对转动，所述夯板的顶端中部与所述冲击柱的底端连接，所述带动电机的顶端设置有安装座，并且安装座的顶端与所述支撑板的底端左侧连接，所述带动电机的右部输出端与所述左连接轴的左端同心连接。

本发明的一种高速公路路面养护用沥青修复装置，还包括左滑板、右滑板、左安装板、右安装板、左螺纹杆、右螺纹杆、左螺纹管、右螺纹管、调节轴、调节手轮、左伞状齿轮、右伞状齿轮和后伞状齿轮，所述支撑板内部设置有矩形空腔结构，并且支撑板的左端和右端分别设置有左矩形通孔和右矩形通孔，所述矩形形通孔和右矩形通孔分别与所述矩形空腔结构内部相通，所述左滑板的右端自支撑板的左端可滑动穿过左矩形通孔并伸入至矩形空腔结构内部左侧，所述右滑板的左端自支撑板的右端可滑动穿过右矩形通孔内部并伸入至矩形空腔结构内部右侧，所述左安装板和右安装板分别位于所述滑板的右侧和右滑板的左侧，并且左安装板的顶端和底端分别与所述矩形空腔结构的内顶壁和内底壁的左侧连接，右安装板的顶端和底端分别与矩形空腔结构的内顶壁和内底壁的右侧连接，左安装板和右安装板以矩形空腔结构的中心位置对称设置，所述左安装板和右安装板的内部分别横向设置有左安装通孔和右安装通孔，并且所述左安装通孔和右安装通孔内部分别固定设置有左滚珠轴承和右滚珠轴承，所述左螺纹管的右端自左安装板的左端横向穿过左滚珠轴承内部并伸出至左安装板的右端外界，并且所述右螺纹管的左端自右安装板的右端横向穿过右滚珠轴承内部并伸出至右安装板的左端外界，所述左螺纹杆的左端与左滑板的右端中部连接，并且右螺纹杆的右端与所述右滑板的左端中部连接，所述左螺纹杆的右端插入并螺装至左螺纹管的左端内部，并且右螺纹杆的左端插入并螺装至右螺纹管的右端内部，所述左螺纹杆和右螺纹杆外部螺纹的螺纹旋向相同设置，所述矩形空腔结构的后端内壁中部设置有后安装槽，并且后安装槽内部设置有后滚珠轴承，所述调节轴的后端自支撑板的前端穿过支撑板的前端外壁并伸入至矩形空腔结构内部，并且调节轴的后端穿过左安装板和右安装板之间插入并固定安装至后滚珠轴承的前端内部，所述左伞状齿轮的左端与左螺纹管的右端同心连接，并且右伞状齿轮的右端与右螺纹管的左端同心连接，所述后伞状齿轮固定套装在调节轴上，并且左伞状齿轮和右伞状齿轮均与所述后伞状齿轮啮合，所述调节手轮的后端与所述调节轴的前端同心连接，所述四组支撑腿包括两组左支撑腿和两组右支撑腿，并且两组左支撑腿的顶端分别与左滑板底端的左前侧和左后侧连接，所述两组右支撑腿的顶端分别与所述右滑板底端的右前侧和右后侧连接。

本发明的一种高速公路路面养护用沥青修复装置，所述矩形空腔结构的内顶壁的左右方向上横向设置有上滑槽，并且矩形空腔结构的内底壁的左右方向上横向设置有下滑槽，并且所述左滑板的顶端和底端分别设置有左上滑块和左下滑块，所述左上滑块可滑动设置在上滑槽内部左侧，并且左下滑块可滑动设置在下滑槽内部左侧，所述右滑板的顶端和底端分别设置有右上滑块和右下滑块，所述右上滑块可滑动设置在上滑槽内部右侧，并且所述右下滑块可滑动设置在下滑槽内部右侧。

本发明的一种高速公路路面养护用沥青修复装置，还包括左配重块和右配重块，所述左配重块和右配重块的顶端分别与所述支撑板底端的左侧和右侧连接。

本发明的一种高速公路路面养护用沥青修复装置，还包括螺旋输送泵和隔热喷管，所述螺旋输送泵固定安装在所述支撑板的顶端左侧，并且螺旋输送泵的右部输入端与拌料釜的左端下侧连通，螺旋输送泵的顶部输出端通过钢丝软管与所述隔热喷管的输入端连通。

本发明的一种高速公路路面养护用沥青修复装置，还包括放置板和弧形托架，所述放置板位于所述螺旋输送机泵的左侧，并且放置板的底端与所述支撑板的顶端左侧连接，所述弧形托架的底端与所述放置板的顶端连接，并且所述隔热喷管可架设在弧形托架上。

本发明的一种高速公路路面养护用沥青修复装置，还包括两组左自锁滚轮和两组右自锁滚轮，所述两组左自锁滚轮的顶端分别与所述两组左支撑腿的底端连接，并且所述两组右自锁滚轮的顶端分别与所述两组右支撑腿的底端连接。

本发明的一种高速公路路面养护用沥青修复装置，还包括前推杆、后推杆和推把，所述前推杆和后推杆的左端分别与所述支撑板右端的上前侧和上后侧连接，并且前推杆和后推杆的右端向上倾斜设置，所述推把左端的前侧和后侧分别与前推杆和后推杆的右端连接。

与现有技术相比本发明的有益效果为：可以通过搅拌电机的转动，带动传动轴进行转动，通过传动轴与摇臂的连接，使摇臂以传动轴为圆心进行转动，从而带动套管以传动轴为圆心进行转动，通过套管底端内部的旋转槽与搅拌轴之间的固定安装，同时通过万向球在固定座顶端的半球槽内部的可转动配合，使搅拌轴带动多组搅拌桨可以以传动轴为圆心进行锥形旋转，从而可以使多组搅拌轴将放置在拌料釜内部的沥青和细石子进行充分均匀的搅拌，增强多组搅拌腔的搅拌范围，从而无需人工使用搅拌棍对加热过程中的沥青和细石子的混合物进行搅拌，节省人力，提高搅拌效率，同时使沥青与细石子充分搅拌混合，提高沥青与细石子对高速公路路面坑槽的修复效果，提高实用性；并且可以通过带动电机的转动，使左连接轴和右连接轴分别在左滑动通孔和右滑动通孔内部同步转动，同时通过往复摇杆的上往复通孔与上带动轴之间的相对转动，通过往复摇杆的下往复通孔与下带动轴之间的相对转动，并且可以通过冲击柱的圆周外壁与固定环的圆周内壁的滑动配合，根据偏心运动机构原理，上左偏心杆和右偏心杆同步带动往复摇杆进行上下偏心运动，从而带动冲击柱在固定环内部沿着固定环的方向进行上下往复动作，从而可以通过冲击柱的上下往复动作带动夯板进行上下往复动作，通过四组支撑腿将整体进行支撑，使夯板架设在所需夯平砸实位置的上方，不断通过夯板进行上下敲击夯实，无需人工使用夯板将沥青及细石子的混合物进行夯平砸实，减少劳动强度，提高砸实效果，提高工作效率，可以快速将高速公路路面进行修补，防止工作人员长时间占道修复路面而影响交通，提高使用可靠性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明调节手轮、左伞状齿轮和后伞状齿轮等连接的俯视结构示意图；

图3是本发明A处的局部放大结构示意图；

图4是本发明B处的局部放大结构示意图；

图5是本发明C处的局部放大结构示意图；

图6是本发明D处的局部放大结构示意图；

附图中标记：1、拌料釜；2、夯板；3、支撑板；4、左支板；5、搅拌电机；6、上支板；7、摇臂；8、套管；9、搅拌轴；10、固定座；11、万向球；12、左固定板；13、左偏心杆；14、左连接轴；15、上带动轴；16、往复摇杆；17、冲击柱；18、左连接杆；19、固定环；20、带动电机；21、左滑板；22、左安装板；23、左螺纹杆；24、调节轴；25、调节手轮；26、左伞状齿轮；27、后伞状齿轮；28、上滑槽；29、左上滑块；30、左配重块；31、螺旋输送泵；32、隔热喷管；33、放置板；34、弧形托架；35、左自锁滚轮；36、前推杆；37、推把；38、左螺纹杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

如图1至图6所示，本发明的一种高速公路路面养护用沥青修复装置，包括拌料釜1和夯板2，拌料釜1内部设置有工作腔，并且拌料釜1的顶端设置有操作口，操作口与工作腔内部相通，拌料釜1的四周外壁上盘绕设置有多组加热电阻；包括支撑板3、左支板4、搅拌电机5、上支板6、摇臂7、套管8、搅拌轴9、固定座10和万向球11，支撑板3底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有支撑腿，并且拌料釜1的底端与支撑板3的顶端连接，左支板4的底端与拌料釜1的顶端左侧连接，并且上支板6的左端与左支板4的右端上侧连接，上支板6的顶端右侧纵向设置有上下贯穿的调节通孔，并且调节通孔与工作腔的中心位于同一纵向轴线上，搅拌电机5的底端与上支板6的顶端右侧连接，并且搅拌电机5的底部输出端设置有传动轴，传动轴自上支板6的顶端穿过调节通孔内部并伸出至上支板6的底端外界与摇臂7的顶端左侧连接，并且摇臂7的顶端与上支板6的底端可滑动接触，套管8的左端上侧与摇臂7的右端连接，并且固定座10的底端与工作腔内底壁的中部连接，并且固定座10的顶端设置有半球槽，万向球11可滚动设置在半球槽内部，套管8的底端向左倾斜并指向万向球11的球心位置，套管8的底端内部设置有旋转槽，搅拌轴9的底端与万向球11的顶端连接，并且搅拌轴9的顶端向右倾斜插入并固定安装至套管8的底端旋转槽内部，搅拌轴9上设置有多组夹板桨，并且多组搅拌桨均位于工作腔内部；还包括左固定板12、右固定板、左偏心杆13、右偏心杆、左连接轴14、右连接轴、上带动轴15、下带动轴、往复摇杆16、冲击柱17、左连接杆18、右连接杆、固定环19和带动电机20，左固定板12和右固定板的顶端分别与支撑板3底端的左侧和右侧连接，并且左固定板12和右固定板的上侧内部分别横向设置有左右贯穿的左滑动通孔和右滑动通孔，左连接轴14的右端自左固定板12的左端可转动插入至左滑动通孔内部并伸出至左固定板12的右端外界与左偏心杆13的左端上侧连接，右连接轴的左端自右固定板的右端可转动插入至右滑动通孔内部并伸出至右固定板的左端外界与右偏心杆的右端上侧连接，左偏心杆13的右端下侧设置有左右贯穿的左偏心通孔，并且右偏心杆的左端下侧设置有左右贯穿的右偏心通孔，往复摇杆16的上侧内部横向设置有左右贯穿的上往复通孔，往复摇杆16的上部区域设置在左偏心杆13和右偏心杆之间，并且上带动轴15的右端自左偏心杆13的左端依次穿过左偏心通孔、上往复通孔和右偏心通孔内部并伸出至右偏心杆的右端外界，上带动轴15外部的左侧和右侧分别与左偏心通孔和右偏心通孔内部内部固定连接，并且上带动轴15与上往复通孔之间可相对转动，左连接杆18的顶端左侧与左固定板12的底端连接，并且右连接杆的顶端右侧与右固定板的底端连接，固定环19的左端与左连接杆18的右端连接，并且固定环19的右端与右连接杆的左端连接，冲击柱17的底端自固定环19的顶端穿过固定环19的内部并伸出至固定环19的底端外界，并且冲击柱17的圆周外壁与固定环19的圆周内部滑动配合，冲击柱17的顶端设置有调节槽，并且调节槽的前端和后端均与外界相通，调节槽的左端内壁和右端内壁分别横向设置有左右贯穿的左固定通孔和右固定通孔，往复摇杆16的下侧内部横向设置有左右贯穿的下往复通孔，并且往复摇杆16的下侧区域插入至调节槽内部，下带动轴的右端自冲击柱17的左端依次横向穿过左固定通孔、下往复通孔和右固定通孔内部，并且下带动轴的圆周外壁的左侧和右侧分别与左固定通孔和右固定通孔内部固定连接，下带动轴与下往复通孔之间可相对转动，夯板2的顶端中部与冲击柱17的底端连接，带动电机20的顶端设置有安装座，并且安装座的顶端与支撑板3的底端左侧连接，带动电机20的右部输出端与左连接轴14的左端同心连接；可以通过搅拌电机的转动，带动传动轴进行转动，通过传动轴与摇臂的连接，使摇臂以传动轴为圆心进行转动，从而带动套管以传动轴为圆心进行转动，通过套管底端内部的旋转槽与搅拌轴之间的固定安装，同时通过万向球在固定座顶端的半球槽内部的可转动配合，使搅拌轴带动多组搅拌桨可以以传动轴为圆心进行锥形旋转，从而可以使多组搅拌轴将放置在拌料釜内部的沥青和细石子进行充分均匀的搅拌，增强多组搅拌腔的搅拌范围，从而无需人工使用搅拌棍对加热过程中的沥青和细石子的混合物进行搅拌，节省人力，提高搅拌效率，同时使沥青与细石子充分搅拌混合，提高沥青与细石子对高速公路路面坑槽的修复效果，提高实用性；并且可以通过带动电机的转动，使左连接轴和右连接轴分别在左滑动通孔和右滑动通孔内部同步转动，同时通过往复摇杆的上往复通孔与上带动轴之间的相对转动，通过往复摇杆的下往复通孔与下带动轴之间的相对转动，并且可以通过冲击柱的圆周外壁与固定环的圆周内壁的滑动配合，根据偏心运动机构原理，上左偏心杆和右偏心杆同步带动往复摇杆进行上下偏心运动，从而带动冲击柱在固定环内部沿着固定环的方向进行上下往复动作，从而可以通过冲击柱的上下往复动作带动夯板进行上下往复动作，通过四组支撑腿将整体进行支撑，使夯板架设在所需夯平砸实位置的上方，不断通过夯板进行上下敲击夯实，无需人工使用夯板将沥青及细石子的混合物进行夯平砸实，减少劳动强度，提高砸实效果，提高工作效率，可以快速将高速公路路面进行修补，防止工作人员长时间占道修复路面而影响交通，提高使用可靠性。

本发明的一种高速公路路面养护用沥青修复装置，还包括左滑板21、右滑板、左安装板22、右安装板、左螺纹杆23、右螺纹杆、左螺纹管38、右螺纹管、调节轴24、调节手轮25、左伞状齿轮26、右伞状齿轮和后伞状齿轮27，支撑板3内部设置有矩形空腔结构，并且支撑板3的左端和右端分别设置有左矩形通孔和右矩形通孔，矩形形通孔和右矩形通孔分别与矩形空腔结构内部相通，左滑板21的右端自支撑板3的左端可滑动穿过左矩形通孔并伸入至矩形空腔结构内部左侧，右滑板的左端自支撑板3的右端可滑动穿过右矩形通孔内部并伸入至矩形空腔结构内部右侧，左安装板22和右安装板分别位于滑板的右侧和右滑板的左侧，并且左安装板22的顶端和底端分别与矩形空腔结构的内顶壁和内底壁的左侧连接，右安装板的顶端和底端分别与矩形空腔结构的内顶壁和内底壁的右侧连接，左安装板22和右安装板以矩形空腔结构的中心位置对称设置，左安装板22和右安装板的内部分别横向设置有左安装通孔和右安装通孔，并且左安装通孔和右安装通孔内部分别固定设置有左滚珠轴承和右滚珠轴承，左螺纹管38的右端自左安装板22的左端横向穿过左滚珠轴承内部并伸出至左安装板22的右端外界，并且右螺纹管的左端自右安装板的右端横向穿过右滚珠轴承内部并伸出至右安装板的左端外界，左螺纹杆23的左端与左滑板21的右端中部连接，并且右螺纹杆的右端与右滑板的左端中部连接，左螺纹杆23的右端插入并螺装至左螺纹管38的左端内部，并且右螺纹杆的左端插入并螺装至右螺纹管的右端内部，左螺纹杆23和右螺纹杆外部螺纹的螺纹旋向相同设置，矩形空腔结构的后端内壁中部设置有后安装槽，并且后安装槽内部设置有后滚珠轴承，调节轴24的后端自支撑板3的前端穿过支撑板3的前端外壁并伸入至矩形空腔结构内部，并且调节轴24的后端穿过左安装板22和右安装板之间插入并固定安装至后滚珠轴承的前端内部，左伞状齿轮26的左端与左螺纹管38的右端同心连接，并且右伞状齿轮的右端与右螺纹管的左端同心连接，后伞状齿轮27固定套装在调节轴24上，并且左伞状齿轮26和右伞状齿轮均与后伞状齿轮27啮合，调节手轮25的后端与调节轴24的前端同心连接，四组支撑腿包括两组左支撑腿和两组右支撑腿，并且两组左支撑腿的顶端分别与左滑板21底端的左前侧和左后侧连接，两组右支撑腿的顶端分别与右滑板底端的右前侧和右后侧连接；可以通过转动调节手轮，使调节轴可以在后滚珠轴承内部进行转动，从而带动后伞状齿轮进行转动，通过左伞状齿轮和右伞状齿轮均可与后伞状齿轮啮合传动，使左螺纹管和右螺纹管可以分别在同步反向在左滚珠轴承和右滚珠轴承内部进行转动，通过左螺纹杆与左螺纹管内部的螺装配合，同时通过右螺纹杆与右螺纹管内部的螺装配合，并且通过左螺纹杆和右螺纹杆外部螺纹的螺纹旋向相同设置，使左螺纹杆和右螺纹杆可以分别同步在左螺纹管和右螺纹管内部旋进和旋出，从而可以使左滑板和右滑板可以分别在左矩形通孔和右矩形通孔内部进行相向或者相背移动，从而可以根据现场坑槽的大小，调节左滑板和右滑板在左矩形空腔结构内部的伸出长度，从而可以方便使两组左支撑腿和两组右支撑腿在坑槽的顶端四周进行支撑架设，提高适应能力，降低使用局限性。

本发明的一种高速公路路面养护用沥青修复装置，矩形空腔结构的内顶壁的左右方向上横向设置有上滑槽28，并且矩形空腔结构的内底壁的左右方向上横向设置有下滑槽，并且左滑板21的顶端和底端分别设置有左上滑块29和左下滑块，左上滑块29可滑动设置在上滑槽28内部左侧，并且左下滑块可滑动设置在下滑槽内部左侧，右滑板的顶端和底端分别设置有右上滑块和右下滑块，右上滑块可滑动设置在上滑槽28内部右侧，并且右下滑块可滑动设置在下滑槽内部右侧；可以通过左上滑块和左下滑块分别与上滑槽和下滑槽之间的滑动配合，使左滑板可以沿着上滑槽和下滑槽的方向进行直线移动，同时可以通过右上滑块和右下滑块分别与上滑槽和下滑槽之间的滑动配合，使右滑板可以沿着上滑槽和下滑槽的方向进行直线移动，从而可以防止左滑板和右滑板在进行伸展动作过程中发生转动，同时可以提高左滑板和右滑板与矩形空腔结构之间的滑动接触稳定能力，提高使用可靠性。

本发明的一种高速公路路面养护用沥青修复装置，还包括左配重块30和右配重块，左配重块30和右配重块的顶端分别与支撑板3底端的左侧和右侧连接；可以通过左配重块和右配重块增强整体的重力，防止整体在冲击柱带动夯板进行上下动作时造成整体与至发生共振而随至上下晃动，提高整体的使用稳定性。

本发明的一种高速公路路面养护用沥青修复装置，还包括螺旋输送泵31和隔热喷管32，螺旋输送泵31固定安装在支撑板3的顶端左侧，并且螺旋输送泵31的右部输入端与拌料釜1的左端下侧连通，螺旋输送泵31的顶部输出端通过钢丝软管与隔热喷管32的输入端连通；可以通过螺旋输送泵方便将拌料釜内部混合完成的沥青和细石子进行输出，节省人力，同时可以通过人工手拿隔热喷管，通过钢丝软管的柔软性，将隔热喷管的输出端对准清理后的坑槽，将混合完成的沥青和细石子喷射在坑槽内部，操作简单，提高路面修复效率，提高实用性。

本发明的一种高速公路路面养护用沥青修复装置，还包括放置板33和弧形托架34，放置板33位于螺旋输送机泵的左侧，并且放置板33的底端与支撑板3的顶端左侧连接，弧形托架34的底端与放置板33的顶端连接，并且隔热喷管32可架设在弧形托架34上；可以通过放置板对弧形托架进行支撑，并且可以通过弧形托架将使用完成后的隔热喷管进行架设放置，防止隔热喷管任意放置，提高整体的规整性，提高实用性。

本发明的一种高速公路路面养护用沥青修复装置，还包括两组左自锁滚轮35和两组右自锁滚轮，两组左自锁滚轮37的顶端分别与两组左支撑腿的底端连接，并且两组右自锁滚轮的顶端分别与两组右支撑腿的底端连接；可以通过两组左自锁滚轮和两组右自锁滚轮方便整体进行移动，节省人力，提高适应能力，同时可以将整体移动至合适位置后进行锁定，降低使用局限性，提高实用性。

本发明的一种高速公路路面养护用沥青修复装置，还包括前推杆36、后推杆和推把37，前推杆36和后推杆的左端分别与支撑板3右端的上前侧和上后侧连接，并且前推杆36和后推杆的右端向上倾斜设置，推把37左端的前侧和后侧分别与前推杆36和后推杆的右端连接；可以通过前推杆和后推杆对推把进行支撑，并且可以通过推把方便操作人员推动整体进行移动。

本发明的一种高速公路路面养护用沥青修复装置，其在工作时，首先将高速公路路面上的坑槽处通过切割机进行切割，将坑槽的四周切割完成后，将待修补的坑槽内及四周的碎石和废渣清理干净，然后在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面剂，刷涂均匀后，然后通过推把推动整体移动至坑槽上方，根据坑槽的大小，旋转调节手轮，同步调节左滑板和右滑板在矩形空腔结构内部的伸出长度，使两组左支撑腿和两组右支撑腿就架设在坑槽上方外部，然后将两组左自锁滚轮和两组右自锁滚轮锁定，向拌料釜内部加入沥青及细石子，然后将多组加热电阻与外界电源接通，将沥青融化，然后将搅拌电机与外部电源进行接通，打开搅拌电机，通过搅拌电机的转动，带动传动轴进行转动，通过传动轴与摇臂的连接，使摇臂以传动轴为圆心进行转动，从而带动套管以传动轴为圆心进行转动，通过套管底端内部的旋转槽与搅拌轴之间的固定安装，同时通过万向球在固定座顶端的半球槽内部的可转动配合，使搅拌轴带动多组搅拌桨可以以传动轴为圆心进行锥形旋转，从而可以使多组搅拌轴将放置在拌料釜内部的沥青和细石子进行充分均匀的搅拌，增强多组搅拌腔的搅拌范围，从而无需人工使用搅拌棍对加热过程中的沥青和细石子的混合物进行搅拌，通过螺旋输送泵方便将拌料釜内部混合完成的沥青和细石子进行输出，节省人力，同时可以通过人工手拿隔热喷管，通过钢丝软管的柔软性，将隔热喷管的输出端对准清理后的坑槽，将混合完成的沥青和细石子喷射在坑槽内部，通过放置板对弧形托架进行支撑，并且可以通过弧形托架将使用完成后的隔热喷管进行架设放置，然后将带动电机与外部电源接通，打开带动电机，通过带动电机的转动，使左连接轴和右连接轴分别在左滑动通孔和右滑动通孔内部同步转动，同时通过往复摇杆的上往复通孔与上带动轴之间的相对转动，通过往复摇杆的下往复通孔与下带动轴之间的相对转动，并且可以通过冲击柱的圆周外壁与固定环的圆周内壁的滑动配合，根据偏心运动机构原理，上左偏心杆和右偏心杆同步带动往复摇杆进行上下偏心运动，从而带动冲击柱在固定环内部沿着固定环的方向进行上下往复动作，从而可以通过冲击柱的上下往复动作带动夯板进行上下往复动作，通过四组支撑腿将整体进行支撑，使夯板架设在所需夯平砸实位置的上方，不断通过夯板进行上下敲击夯实，同时通过左配重块和右配重块增强整体的重力，防止整体在冲击柱带动夯板进行上下动作时造成整体与至发生共振而随至上下晃动即可。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种高速公路路面养护用沥青修复装置，包括拌料釜（1）和夯板（2），拌料釜（1）内部设置有工作腔，并且拌料釜（1）的顶端设置有操作口，操作口与工作腔内部相通，拌料釜（1）的四周外壁上盘绕设置有多组加热电阻；其特征在于，包括支撑板（3）、左支板（4）、搅拌电机（5）、上支板（6）、摇臂（7）、套管（8）、搅拌轴（9）、固定座（10）和万向球（11），所述支撑板（3）底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有支撑腿，并且所述拌料釜（1）的底端与所述支撑板（3）的顶端连接，所述左支板（4）的底端与所述拌料釜（1）的顶端左侧连接，并且所述上支板（6）的左端与所述左支板（4）的右端上侧连接，所述上支板（6）的顶端右侧纵向设置有上下贯穿的调节通孔，并且所述调节通孔与所述工作腔的中心位于同一纵向轴线上，所述搅拌电机（5）的底端与所述上支板（6）的顶端右侧连接，并且搅拌电机（5）的底部输出端设置有传动轴，所述传动轴自上支板（6）的顶端穿过调节通孔内部并伸出至上支板（6）的底端外界与所述摇臂（7）的顶端左侧连接，并且摇臂（7）的顶端与所述上支板（6）的底端可滑动接触，所述套管（8）的左端上侧与所述摇臂（7）的右端连接，并且所述固定座（10）的底端与所述工作腔内底壁的中部连接，并且固定座（10）的顶端设置有半球槽，所述万向球（11）可滚动设置在半球槽内部，所述套管（8）的底端向左倾斜并指向所述万向球（11）的球心位置，套管（8）的底端内部设置有旋转槽，所述搅拌轴（9）的底端与所述万向球（11）的顶端连接，并且搅拌轴（9）的顶端向右倾斜插入并固定安装至套管（8）的底端旋转槽内部，搅拌轴（9）上设置有多组夹板桨，并且多组搅拌桨均位于所述工作腔内部；还包括左固定板（12）、右固定板、左偏心杆（13）、右偏心杆、左连接轴（14）、右连接轴、上带动轴（15）、下带动轴、往复摇杆（16）、冲击柱（17）、左连接杆（18）、右连接杆、固定环（19）和带动电机（20），所述左固定板（12）和右固定板的顶端分别与所述支撑板（3）底端的左侧和右侧连接，并且所述左固定板（12）和右固定板的上侧内部分别横向设置有左右贯穿的左滑动通孔和右滑动通孔，所述左连接轴（14）的右端自左固定板（12）的左端可转动插入至左滑动通孔内部并伸出至左固定板（12）的右端外界与所述左偏心杆（13）的左端上侧连接，所述右连接轴的左端自右固定板的右端可转动插入至右滑动通孔内部并伸出至右固定板的左端外界与所述右偏心杆的右端上侧连接，所述左偏心杆（13）的右端下侧设置有左右贯穿的左偏心通孔，并且右偏心杆的左端下侧设置有左右贯穿的右偏心通孔，所述往复摇杆（16）的上侧内部横向设置有左右贯穿的上往复通孔，所述往复摇杆（16）的上部区域设置在所述左偏心杆（13）和右偏心杆之间，并且所述上带动轴（15）的右端自左偏心杆（13）的左端依次穿过左偏心通孔、上往复通孔和右偏心通孔内部并伸出至右偏心杆的右端外界，所述上带动轴（15）外部的左侧和右侧分别与所述左偏心通孔和右偏心通孔内部内部固定连接，并且上带动轴（15）与所述上往复通孔之间可相对转动，所述左连接杆（18）的顶端左侧与所述左固定板（12）的底端连接，并且所述右连接杆的顶端右侧与所述右固定板的底端连接，所述固定环（19）的左端与所述左连接杆（18）的右端连接，并且固定环（19）的右端与所述右连接杆的左端连接，所述冲击柱（17）的底端自固定环（19）的顶端穿过固定环（19）的内部并伸出至固定环（19）的底端外界，并且所述冲击柱（17）的圆周外壁与所述固定环（19）的圆周内部滑动配合，所述冲击柱（17）的顶端设置有调节槽，并且调节槽的前端和后端均与外界相通，所述调节槽的左端内壁和右端内壁分别横向设置有左右贯穿的左固定通孔和右固定通孔，所述往复摇杆（16）的下侧内部横向设置有左右贯穿的下往复通孔，并且往复摇杆（16）的下侧区域插入至所述调节槽内部，所述下带动轴的右端自冲击柱（17）的左端依次横向穿过左固定通孔、下往复通孔和右固定通孔内部，并且下带动轴的圆周外壁的左侧和右侧分别与所述左固定通孔和右固定通孔内部固定连接，下带动轴与所述下往复通孔之间可相对转动，所述夯板（2）的顶端中部与所述冲击柱（17）的底端连接，所述带动电机（20）的顶端设置有安装座，并且安装座的顶端与所述支撑板（3）的底端左侧连接，所述带动电机（20）的右部输出端与所述左连接轴（14）的左端同心连接。

2.如权利要求1所述的一种高速公路路面养护用沥青修复装置，其特征在于，还包括左滑板（21）、右滑板、左安装板（22）、右安装板、左螺纹杆（23）、右螺纹杆、左螺纹管（38）、右螺纹管、调节轴（24）、调节手轮（25）、左伞状齿轮（26）、右伞状齿轮和后伞状齿轮（27），所述支撑板（3）内部设置有矩形空腔结构，并且支撑板（3）的左端和右端分别设置有左矩形通孔和右矩形通孔，所述矩形形通孔和右矩形通孔分别与所述矩形空腔结构内部相通，所述左滑板（21）的右端自支撑板（3）的左端可滑动穿过左矩形通孔并伸入至矩形空腔结构内部左侧，所述右滑板的左端自支撑板（3）的右端可滑动穿过右矩形通孔内部并伸入至矩形空腔结构内部右侧，所述左安装板（22）和右安装板分别位于所述滑板的右侧和右滑板的左侧，并且左安装板（22）的顶端和底端分别与所述矩形空腔结构的内顶壁和内底壁的左侧连接，右安装板的顶端和底端分别与矩形空腔结构的内顶壁和内底壁的右侧连接，左安装板（22）和右安装板以矩形空腔结构的中心位置对称设置，所述左安装板（22）和右安装板的内部分别横向设置有左安装通孔和右安装通孔，并且所述左安装通孔和右安装通孔内部分别固定设置有左滚珠轴承和右滚珠轴承，所述左螺纹管（38）的右端自左安装板（22）的左端横向穿过左滚珠轴承内部并伸出至左安装板（22）的右端外界，并且所述右螺纹管的左端自右安装板的右端横向穿过右滚珠轴承内部并伸出至右安装板的左端外界，所述左螺纹杆（23）的左端与左滑板（21）的右端中部连接，并且右螺纹杆的右端与所述右滑板的左端中部连接，所述左螺纹杆（23）的右端插入并螺装至左螺纹管（38）的左端内部，并且右螺纹杆的左端插入并螺装至右螺纹管的右端内部，所述左螺纹杆（23）和右螺纹杆外部螺纹的螺纹旋向相同设置，所述矩形空腔结构的后端内壁中部设置有后安装槽，并且后安装槽内部设置有后滚珠轴承，所述调节轴（24）的后端自支撑板（3）的前端穿过支撑板（3）的前端外壁并伸入至矩形空腔结构内部，并且调节轴（24）的后端穿过左安装板（22）和右安装板之间插入并固定安装至后滚珠轴承的前端内部，所述左伞状齿轮（26）的左端与左螺纹管（38）的右端同心连接，并且右伞状齿轮的右端与右螺纹管的左端同心连接，所述后伞状齿轮（27）固定套装在调节轴（24）上，并且左伞状齿轮（26）和右伞状齿轮均与所述后伞状齿轮（27）啮合，所述调节手轮（25）的后端与所述调节轴（24）的前端同心连接，所述四组支撑腿包括两组左支撑腿和两组右支撑腿，并且两组左支撑腿的顶端分别与左滑板（21）底端的左前侧和左后侧连接，所述两组右支撑腿的顶端分别与所述右滑板底端的右前侧和右后侧连接。

3.如权利要求2所述的一种高速公路路面养护用沥青修复装置，其特征在于，所述矩形空腔结构的内顶壁的左右方向上横向设置有上滑槽（28），并且矩形空腔结构的内底壁的左右方向上横向设置有下滑槽，并且所述左滑板（21）的顶端和底端分别设置有左上滑块（29）和左下滑块，所述左上滑块（29）可滑动设置在上滑槽（28）内部左侧，并且左下滑块可滑动设置在下滑槽内部左侧，所述右滑板的顶端和底端分别设置有右上滑块和右下滑块，所述右上滑块可滑动设置在上滑槽（28）内部右侧，并且所述右下滑块可滑动设置在下滑槽内部右侧。

4.如权利要求3所述的一种高速公路路面养护用沥青修复装置，其特征在于，还包括左配重块（30）和右配重块，所述左配重块（30）和右配重块的顶端分别与所述支撑板（3）底端的左侧和右侧连接。

5.如权利要求4所述的一种高速公路路面养护用沥青修复装置，其特征在于，还包括螺旋输送泵（31）和隔热喷管（32），所述螺旋输送泵（31）固定安装在所述支撑板（3）的顶端左侧，并且螺旋输送泵（31）的右部输入端与拌料釜（1）的左端下侧连通，螺旋输送泵（31）的顶部输出端通过钢丝软管与所述隔热喷管（32）的输入端连通。

6.如权利要求5所述的一种高速公路路面养护用沥青修复装置，其特征在于，还包括放置板（33）和弧形托架（34），所述放置板（33）位于所述螺旋输送机泵的左侧，并且放置板（33）的底端与所述支撑板（3）的顶端左侧连接，所述弧形托架（34）的底端与所述放置板（33）的顶端连接，并且所述隔热喷管（32）可架设在弧形托架（34）上。

7.如权利要求6所述的一种高速公路路面养护用沥青修复装置，其特征在于，还包括两组左自锁滚轮（35）和两组右自锁滚轮，所述两组左自锁滚轮（35）的顶端分别与所述两组左支撑腿的底端连接，并且所述两组右自锁滚轮的顶端分别与所述两组右支撑腿的底端连接。

8.如权利要求7所述的一种高速公路路面养护用沥青修复装置，其特征在于，还包括前推杆（36）、后推杆和推把（37），所述前推杆（36）和后推杆的左端分别与所述支撑板（3）右端的上前侧和上后侧连接，并且前推杆（36）和后推杆的右端向上倾斜设置，所述推把（37）左端的前侧和后侧分别与前推杆（36）和后推杆的右端连接。