CN109204683A - 一种设有升力桨的半地效高速船 - Google Patents

一种设有升力桨的半地效高速船 Download PDF

Info

Publication number
CN109204683A
CN109204683A CN201811370607.3A CN201811370607A CN109204683A CN 109204683 A CN109204683 A CN 109204683A CN 201811370607 A CN201811370607 A CN 201811370607A CN 109204683 A CN109204683 A CN 109204683A
Authority
CN
China
Prior art keywords
paddle
plane
propeller
air
hull bottom
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201811370607.3A
Other languages
English (en)
Inventor
马珊丹
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fujian Zhongye Technology Co Ltd
Original Assignee
Fujian Zhongye Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fujian Zhongye Technology Co Ltd filed Critical Fujian Zhongye Technology Co Ltd
Priority to CN201811370607.3A priority Critical patent/CN109204683A/zh
Publication of CN109204683A publication Critical patent/CN109204683A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
    • B63B1/32—Other means for varying the inherent hydrodynamic characteristics of hulls
    • B63B1/34—Other means for varying the inherent hydrodynamic characteristics of hulls by reducing surface friction
    • B63B1/38—Other means for varying the inherent hydrodynamic characteristics of hulls by reducing surface friction using air bubbles or air layers gas filled volumes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
    • B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
    • B63H5/08—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers of more than one propeller
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T70/00—Maritime or waterways transport
    • Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Toys (AREA)

Abstract

本发明的目的是要提供一种结构简单、造价低、行驶速度快的一种设有升力桨的半地效高速船，其技术结构主要由一种平面船底下设有用于安装推力螺旋桨和升力螺旋桨的桨墙，所述的平面船底后部设有使船头进入船底的空气达到一种半压缩状态的船尾底部空气阻流下凸起。

Description

一种设有升力桨的半地效高速船
技术领域
本发明涉及一种水上高速交通运输工具，特别是一种设有升力桨的半地效高速船。
背景技术
随着全球经济的高速增长，我国海陆空运输市场吸引着世界运输业，除了船舶与飞机作为跨越洲际或海域的运输之外，国际上还广泛采用大陆建桥的联运方式，综观海陆空全方位的运输中，各有千秋，船舶具有运量大、运输费用低的优势，但因速度慢，运输周期长等因素而一度出现低谷，近几年来，国际造船界共同致力于开发研究高速船舶，以弥补常规运输船舶和航空运输的弱点，取得了不少的成功经验，在全面开辟海陆运输线的同时，发展海上短程高速货客船已是刻不容缓，但是现有的高速船舶技术如水翼船、双体船、三体船等的航速也就在50Kn左右，还是无法满足今天世界经济的飞跃发展的要求，成品货物在国际贸易中占的比重将越来越大，这样有非常必要开发更高速的船舶来填补这一空白。
发明内容
本发明的目的是要提供一种结构简单、造价低、行驶速度快的一种设有升力桨的半地效高速船，其技术结构主要由一种平面船底下设有用于安装推力螺旋桨和升力螺旋桨的桨墙，所述的平面船底后部设有使船头进入船底的空气达到一种半压缩状态的船尾底部空气阻流下凸起。
为了解决以上技术问题，本发明所采用技术方案是：
如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8所示，本发明主要由船身、平面船底、桨墙、船尾底部空气阻流下凸起、推力螺旋桨、升力螺旋桨、转向螺旋桨和舵构成，其特征在于：平面船底的下方设有用于安装推力螺旋桨和升力螺旋桨的桨墙，所述的平面船底的尾部设有船尾底部空气阻流下凸起，所述的船头的下方设有便于更多的空气进入船底的斜面。
如图1、图2所示，所述的桨墙的上方连接于平面船底的船尾至船头斜面，所述的平面船底4与桨墙6用电焊焊接为一体，所述的桨墙两端根据船的大小设有单个或数个用于转向和横移的转向螺旋桨，所述的桨墙的下方设有数个用于将船推离到水面的升力螺旋桨，尾部设有推力螺旋桨，所述的桨墙的下方设为向后方下斜至推力螺旋桨处，中间大部分设为水平段来用于安装升力螺旋桨，前小段向上斜至头部，所述的桨墙的头部设为刀型口。
如图2、图3、图5所示，所述的平面船底的后部设有用于将船头进入的空气形成半压缩状态空气的船尾底部空气阻流下凸起，头部设有可让更多的空气进入的斜面。
如图7所示，所述的升力螺旋桨的斜度为水平夹角38度——48度。
如图8所示，所述的推力螺旋桨的斜度为水平夹角3度——12度。
附图说明
图1 为本发明高速行驶状态示意图
图2 为本发明低速行驶船身吃水位图
图3 为本发明左右两道桨墙布置示意图
图4 为本发明多道桨墙布置示意图
图5 为本发明前视结构示意图
图6 为本发明桨墙与船身连接断面示意图
图7 为本发明船体升力桨角度图
图8 为本发明推力桨角度图
图9 为本发明布桨示意图
图中：1船尾底部空气阻流下凸起， 2推力螺旋桨， 3船身， 4平面船底， 5升力螺旋桨，6桨墙， 7斜面， 8船头， 9半压缩状态空气， 10从船头进入的空气， 11高速行驶船体吃水位， 12低速行驶船体吃水位， 13电机， 14连轴齿轮箱， 15转向螺旋桨， 16舵， 17刀型囗，18电机安装座，19立轴，20桨轴，21轴承。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明具体实施方式进行详细说明
如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8所示，本发明主要由船身、平面船底、桨墙、船尾底部空气阻流下凸起、推力螺旋桨、升力螺旋桨、转向螺旋桨和舵构成，其特征在于：平面船底4的下方设有用于安装推力螺旋桨2和升力螺旋桨5的桨墙6，所述的平面船底4的尾部设有船尾底部空气阻流下凸起1，所述的船头8的下方设有便于更多的空气进入船底的斜面7。
如图1、图2所示，所述的桨墙6的上方连接于平面船底4的船尾至船头斜面7，所述的平面船底4与桨墙6用电焊焊接为一体，所述的桨墙6两端跟据船的大小设有单个或数个用于转向和横移的转向螺旋桨15，所述的桨墙6的下方设有数个用于将船推离到水面的升力螺旋桨5，尾部设有推力螺旋桨2，所述的桨墙6的下方设为向后方下斜至推力螺旋桨2处，中间大部分设为水平段来用于安装升力螺旋桨5，前小段向上斜至头部，所述的桨墙6的头部设为刀型囗17。
如图2、图3、图5所示，所述的平面船底4的后部设有用于将船头进入的空气形成半压缩状态空气9的船尾底部空气阻流下凸起1，头部设有可让更多的空气进入的斜面7。
如图7所示，所述的升力螺旋桨5的斜度为水平夹角38度——48度。
如图8所示，所述的推力螺旋桨2的斜度为水平夹角3度——12度。
如图6、图7、图9所示，所述的桨轴通过轴承21和连轴齿轮箱14安装于桨墙6。
如图6、图7、图9所示，所述的电机13通过电机安装座18用螺栓安装于船体。
本发明实施例工作说明如下：
如图1、图5所示：船在升力螺旋桨5和推力螺旋桨2的作用下将船行驶到一定速度后同时船体也被推离到水面，这时船头进入的空气在桨墙和船尾底部空气阻流下凸起1的阻流下使船头体也被推离到水面，这时船头进入的空气在桨墙和船尾底部空气阻流下凸起1的阻流下使船头离开了水的阻力的船就象陆地行驶的高铁速度一样在水面隔着空气高速行驶。
半地效高速船是现代船舶和地效飞行器两者之间优化后的新型产物，它有船舶的运输量和船的造价优点，又有动车和直升飞机速度的优点，将是未来水面交通运输的又一支独秀，其市场前景非常可观。
除以上权利要求所述内容：其它内容全部应用现有技术在这不作说明。

Claims (5)

1.一种设有升力桨的半地效高速船主要由船身、平面船底、桨墙、船尾底部空气阻流下凸起、推力螺旋桨、升力螺旋桨、转向螺旋桨和舵构成，其特征在于：平面船底（4）的下方设有用于安装推力螺旋桨（2）和升力螺旋桨(5)的桨墙(6)，所述的平面船底(4)的尾部设有船尾底部空气阻流下凸起（1），所述的船头（8）的下方设有便于更多的空气进入船底的斜面(7)。
2.根据权利要求1所述的一种设有升力奖的半地效高速船，其特征在于：所述的桨墙(6) 的上方连接于平面船底（4）的船尾至船头斜面(7)，所述的平面船底（4）与桨墙（6）用电焊焊接为一体，所述的桨墙(6)两端跟据船的大小设有单个或数个用于转向和横移的转向螺旋桨(15)，所述的桨墙(6)的下方设有数个用于将船推离到水面的升力螺旋桨（5），尾部设有推力螺旋桨（2），所述的桨墙（6）的下方设为向后方下斜至推力螺旋桨（2）处，中间大部分设为水平段来用于安装升力螺旋桨（5），前小段向上斜至头部，所述的桨墙(6)的头部设为刀型口（17）。
3.根据权利要求1或2所述的一种设有升力奖的半地效高速船，其特征在于：所述的平面船底（4）的后部设有用于将船头进入的空气形成半压缩状态空气（9）的船尾底部空气阻流下凸起（1）。
4.根据权利要求1或2所述的一种设有升力奖的半地效高速船，其特征在于：所述的升力螺旋桨（5）的斜度为水平夹角38度——48度。
5.根据权利要求1或2所述的一种设有升力奖的半地效高速船，其特征在于：所述的推力螺旋桨（2）的斜度为水平夹角3度——2度。
CN201811370607.3A 2018-11-17 2018-11-17 一种设有升力桨的半地效高速船 Pending CN109204683A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811370607.3A CN109204683A (zh) 2018-11-17 2018-11-17 一种设有升力桨的半地效高速船

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811370607.3A CN109204683A (zh) 2018-11-17 2018-11-17 一种设有升力桨的半地效高速船

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN109204683A true CN109204683A (zh) 2019-01-15

Family

ID=64996512

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811370607.3A Pending CN109204683A (zh) 2018-11-17 2018-11-17 一种设有升力桨的半地效高速船

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109204683A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113148088A (zh) * 2021-04-30 2021-07-23 潘英立 漂移轮船

Citations (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US916846A (en) * 1908-12-04 1909-03-30 Thornton Mitchell Boat and propeller mechanism.
FR832537A (fr) * 1937-05-14 1938-09-28 Dispositif pour la propulsion des navires
JPS5515386A (en) * 1978-02-27 1980-02-02 Schottel Nederland Bv Vehicle with tiltable rudder propeller and construction used for same
GB2101046A (en) * 1981-07-02 1983-01-12 Bernard Charles Hayes Vessel with rotatable lift producing members
JPS63207793A (ja) * 1987-02-21 1988-08-29 Hideyoshi Morita プロペラ、浮上舵、垂直舵付水中翼船の構造
US6250240B1 (en) * 1996-09-24 2001-06-26 Pierre Thiger Water craft having ventilated propeller
US20050000400A1 (en) * 2003-07-03 2005-01-06 Kingsbury Robert P. Boat hull design
JP2010046961A (ja) * 2008-08-22 2010-03-04 Three M Innovative Properties Co 筆記シート
JP2012006556A (ja) * 2010-06-28 2012-01-12 Ihi Corp ツインスケグ船
CN102398671A (zh) * 2011-02-22 2012-04-04 汪砚秋 升力桨船舶
CN203427991U (zh) * 2013-07-24 2014-02-12 李文会 一种螺旋桨船
JP2016508469A (ja) * 2013-01-31 2016-03-22 グロントメイ エー／エス 船舶用推進システム
CN106741580A (zh) * 2016-12-23 2017-05-31 广东雨嘉水产食品有限公司 带有转向轮的捕鱼船
US20170174301A1 (en) * 2014-01-10 2017-06-22 Nobuyoshi Morimoto Ship equipped with main propeller and additional propeller and hybrid operating method therefor
KR101769843B1 (ko) * 2017-02-08 2017-09-05 박덕춘 다기능 운수용 선박

Patent Citations (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US916846A (en) * 1908-12-04 1909-03-30 Thornton Mitchell Boat and propeller mechanism.
FR832537A (fr) * 1937-05-14 1938-09-28 Dispositif pour la propulsion des navires
JPS5515386A (en) * 1978-02-27 1980-02-02 Schottel Nederland Bv Vehicle with tiltable rudder propeller and construction used for same
GB2101046A (en) * 1981-07-02 1983-01-12 Bernard Charles Hayes Vessel with rotatable lift producing members
JPS63207793A (ja) * 1987-02-21 1988-08-29 Hideyoshi Morita プロペラ、浮上舵、垂直舵付水中翼船の構造
US6250240B1 (en) * 1996-09-24 2001-06-26 Pierre Thiger Water craft having ventilated propeller
US20050000400A1 (en) * 2003-07-03 2005-01-06 Kingsbury Robert P. Boat hull design
JP2010046961A (ja) * 2008-08-22 2010-03-04 Three M Innovative Properties Co 筆記シート
JP2012006556A (ja) * 2010-06-28 2012-01-12 Ihi Corp ツインスケグ船
CN102398671A (zh) * 2011-02-22 2012-04-04 汪砚秋 升力桨船舶
JP2016508469A (ja) * 2013-01-31 2016-03-22 グロントメイ エー／エス 船舶用推進システム
CN203427991U (zh) * 2013-07-24 2014-02-12 李文会 一种螺旋桨船
US20170174301A1 (en) * 2014-01-10 2017-06-22 Nobuyoshi Morimoto Ship equipped with main propeller and additional propeller and hybrid operating method therefor
CN106741580A (zh) * 2016-12-23 2017-05-31 广东雨嘉水产食品有限公司 带有转向轮的捕鱼船
KR101769843B1 (ko) * 2017-02-08 2017-09-05 박덕춘 다기능 운수용 선박

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113148088A (zh) * 2021-04-30 2021-07-23 潘英立 漂移轮船

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5129343A (en) Monohull fast ship
US5746146A (en) Surface effect planing pontoon seaplane (SEPPS)
CN101704401B (zh) 一种深v滑行艇艇型
CN203306188U (zh) 自然风力垫升双体水翼气垫船
US7581508B2 (en) Monohull fast ship or semi-planing monohull with a drag reduction method
CN106494569A (zh) 一种内河大型节能绿色集装箱船
US5231946A (en) Monohull fast sealift or semi-planing monohull ship
CN103640444A (zh) 斜侧双体水面两栖无人艇
CN205770093U (zh) 一种无压载水商船
CN204279879U (zh) 一种货滚船
US5832856A (en) Monohull fast ship with improved loading mechanism
CN206171713U (zh) 一种快速双体货船
CN101844603A (zh) 旋转浮体船
CN109204683A (zh) 一种设有升力桨的半地效高速船
US9193423B2 (en) Hull configuration for submarines and vessel of the displacement type with multihull structure
CN216468301U (zh) 江海直达集装箱船
CN201685978U (zh) 旋转浮体船
CN206427226U (zh) 一种内河大型节能绿色集装箱船
TWI613122B (zh) 前置雙舵螺旋槳船
CN101157379A (zh) 底纤船舶
WO1992017366A1 (en) Monohull fast ship
CN202935533U (zh) 一种集装箱船
CN106467160A (zh) 一种内河滚装游船
CN202765221U (zh) 内河客运及车辆滚装船
CN204726617U (zh) 一种江海联运船

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination