CN109197119B - 联合收割机 - Google Patents

Abstract

一种联合收割机，适合驾驶员从驾驶席对前下方的状况进行目视确认。在驾驶部(4)中，具备：驾驶席(21)；侧面板(22)，其相对于驾驶席(21)设于机体左右方向的一方侧；转向操作杆(23)，其相对于驾驶席(21)设于机体左右方向的另一方侧；显示装置(24)，其在侧面板(22)和转向操作杆(23)之间设于驾驶席(21)的前方。在显示装置(24)的下方，形成有供坐在驾驶席(21)上的驾驶员眺望前下方的中央侧眺望空间(Sc)。

Description

联合收割机

技术领域

本发明涉及具备供驾驶员搭乘的驾驶部的联合收割机。

背景技术

作为上述这样的联合收割机，已知的是例如专利文献1中记载的联合收割机。在专利文献1中记载的联合收割机中，在驾驶部中具备驾驶席、相对于驾驶席设于左侧的侧面板、设于驾驶席的前方的前面板。在前面板上设有转向操作工具(在文献中为“转向杆”)和显示装置(在文献中为“仪表显示部”)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2016-63790号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在专利文献1中记载的联合收割机中，在割取作业时，驾驶员从驾驶席对前下方的状况进行目视确认时，视线会被前面板遮挡。因此，驾驶员为了从驾驶席对前下方的状况进行目视确认，需要以向前屈身的状态来窥视前下方，比较麻烦。

鉴于上述情况，希望一种适合驾驶员从驾驶席对前下方的状况进行目视确认的联合收割机。

用于解决课题的技术方案

本发明的特征在于，

一种联合收割机，具备供驾驶员搭乘的驾驶部，

在所述驾驶部中，具备：驾驶席；侧面板，其相对于所述驾驶席设于机体左右方向的一方侧；转向操作工具，其相对于所述驾驶席设于机体左右方向的另一方侧；显示装置，其在所述侧面板和所述转向操作工具之间设于所述驾驶席的前方；

在所述显示装置的下方，形成有供坐在所述驾驶席上的驾驶员眺望前下方的眺望空间。

根据本特征结构，驾驶员在坐在驾驶席的状态下仅将视线朝向前下方，就能够经由显示装置的下方的眺望空间来对前下方的状况进行目视确认。即，根据本特征结构，能够实现适合驾驶员从驾驶席对前下方的状况进行目视确认的联合收割机。

进一步地，在本发明中，优选的是，

在所述侧面板和所述显示装置之间，形成有供坐在所述驾驶席上的驾驶员眺望所述一方侧的前下方的眺望空间，

在所述转向操作工具和所述显示装置之间，形成有供坐在所述驾驶席上的驾驶员眺望所述另一方侧的前下方的眺望空间。

根据本特征结构，能够经由显示装置的下方的眺望空间、侧面板和显示装置之间的眺望空间、以及转向操作工具和显示装置之间的眺望空间，对遍及机体左右方向的大范围的前下方的状况进行目视确认。

进一步地，在本发明中，优选的是，

在所述驾驶席的前方且所述显示装置的下方，设有沿机体左右方向延伸的横架，

所述显示装置支承于所述横架。

根据本特征结构，不需要为了对显示装置进行支承而在显示装置的下方将沿上下方向延伸的框架竖立设置于驾驶部的底板部，因此在显示装置的下方易于确保眺望空间。

进一步地，在本发明中，优选的是，

在所述驾驶部中的机体左右方向的一方侧的侧部，设有向上方延伸的纵架，

所述横架从所述纵架朝向机体左右方向的另一方侧延伸。

根据本特征结构，在比纵架靠向机体左右方向的另一方侧，在横架的上方以及下方存在空间，因此易于确保眺望空间。

进一步地，在本发明中，优选的是，

所述纵架在所述驾驶部中沿机体左右方向设于所述侧面板所在的一侧的侧部，

具备沿机体前后方向延伸并且对所述侧面板进行支承的前后架，

所述前后架支承于所述纵架。

根据本特征结构，纵架和前后架连结，从而对于横架、纵架以及前后架提高了作为框架整体的刚性，其结果，能够可靠地对显示装置进行支承。

进一步地，在本发明中，优选的是，

所述横架中的与所述纵架相反的一侧的端部支承于与所述纵架不同的框架。

根据本特征结构，横架的一端部支承于纵架，且横架的另一端部支承于与纵架不同的框架，即横架被两端支承，因此能够可靠地对显示装置进行支承。

进一步地，在本发明中，优选的是，

在所述驾驶部的底板部的前缘部设有前壁，

所述前壁的上端位于比对所述驾驶席进行载置支承的顶板靠向下侧，

所述横架中的与所述纵架相反的一侧的端部支承于与所述前壁。

根据本特征结构，驾驶员在从驾驶席对前下方的状况进行目视确认时，前壁难以阻碍视线。另外，能够将前壁作为对横架进行支承的部件来使用。

进一步地，在本发明中，优选的是，

所述横架配置于比所述侧面板的最下端靠向下侧。

根据本特征结构，在显示装置支承于横架的状态下，该显示装置的上下位置与侧面板的上下位置大致相同。由此，驾驶员不使视线较大地上下移动，就能够轻松地对侧面板以及显示装置进行目视确认。

进一步地，在本发明中，优选的是，

所述显示装置配置于比所述侧面板的最上端靠向下侧。

根据本特征结构，显示装置的上下位置相对于侧面板的上下位置来说不会过高。由此，驾驶员不使视线较大地上下移动，就能够轻松地对侧面板以及显示装置进行目视确认。

进一步地，在本发明中，优选的是，

具备角度调整机构，其对围绕沿机体左右方向延伸的轴心的所述显示装置的角度进行调整。

根据本特征结构，驾驶员能够根据体格或姿势等，将显示装置调整为容易观看的角度。

进一步地，在本发明中，优选的是，

具备对所述显示装置的上下位置进行调整的上下位置调整机构。

根据本特征结构，驾驶员能够根据体格或姿势等，将显示装置调整到容易观看的上下位置。

进一步地，在本发明中，优选的是，

供坐在所述驾驶席上的驾驶员放置脚部的置足部设于所述显示装置的下方的俯视观察时与所述显示装置重叠的位置，

相对于所述置足部在机体左右方向的一方侧，设有对停车制动器进行操作的停车制动踏板，

相对于所述置足部在机体左右方向的另一方侧，设有对割取种植谷秆的割取部进行驱动的割取部驱动踏板。

根据本特征结构，在使置足部位于尽可能靠前侧的状态下，以沿左右排列的状态对置足部、停车制动踏板以及割取部驱动踏板进行配置。由此，能够使驾驶员的脚部空间在前后方向以及左右方向上宽阔。

进一步地，在本发明中，优选的是，

具备对所述转向操作工具进行支承的支承台，

所述显示装置配置于比所述支承台的后端靠向前侧。

根据本特征结构，能够使置足部位于尽可能靠前侧从而使驾驶席的前方的空间宽阔，并且在对转向操作工具进行操作时使显示装置不容易造成妨碍。

附图说明

图1是表示半喂入联合收割机的右侧视图。

图2是表示半喂入联合收割机的俯视图。

图3是表示驾驶舱的内部的俯视剖视图。

图4是表示驾驶舱的的主视图。

图5是表示驾驶舱的内部的右侧面剖视图。

图6是表示显示装置以及转向操作杆的周边的后视图。

图7是表示驾驶席的周边的主视图。

图8是表示收音机的安装构造的右侧面剖视图。

图9是表示显示装置的支承构造的立体图。

图10是表示显示装置的支承构造的分解立体图。

图11是表示显示装置的支承构造的右侧视图。

图12是沿图11中的XII-XII的剖视图。

图13是表示吸入口的右侧面剖视图。

附图标记说明

4 驾驶部

6 割取部

21 驾驶席

22 侧面板

23 转向操作杆(转向操作工具)

24 显示装置

25 置足部

26 停车制动踏板

27 割取部驱动踏板

31 顶板

34 支承台

34a 支承台的后端

59 前壁

59a 前壁的上端

61 纵架

62 前后架

63 横架

80 角度调整机构

81 上下位置调整机构

Sc 中央侧眺望空间(显示装置的下方的眺望空间)

SI 左侧眺望空间(侧面板和显示装置之间的眺望空间)

Sr1 第一右侧眺望空间(转向操作工具和显示装置之间的眺望空间)

P1 侧面板的最下端

P2 侧面板的最上端

X1 轴心

具体实施方式

基于附图，对用于实施本发明的方式进行说明。

[联合收割机的整体结构]

在图1以及图2中示出了半喂入联合收割机。在本联合收割机中，具备机体架1和对机体架1进行支承的行驶装置2。在机体的前部的右侧，设有驾驶舱3。在驾驶舱3中，具备供驾驶员搭乘的驾驶部4、覆盖驾驶部4的舱体5。

在驾驶舱3的前方，设有割取种植谷秆的割取部6。在驾驶舱3的后方，设有储存谷粒的谷粒储存箱7。设有排出谷粒储存箱7内的谷粒的谷粒排出装置8。谷粒排出装置8围绕沿上下方向延伸的旋转轴心Z1能够在收纳位置(参照图2)和排出位置之间旋转。在谷粒储存箱7的左邻，设有通过脱粒筒(省略图示)对割取谷秆进行脱粒处理的脱粒装置10。

在驾驶部4的下方，设有发动机室11。在发动机室11中，收容有发动机E。在驾驶部4的后部，设有空气滤清器室12。在空气滤清器室12中，收容有发动机E用的空气滤清器13。在发动机室11以及空气滤清器室12的机体横向外侧的侧部，设有从机体的横向外方可通气地覆盖发动机E以及空气滤清器13的防尘罩14。在舱体5和谷粒储存箱7之间，设有发动机E用的粗滤器15。

在机体的下部，设有对发动机E的驱动力进行变速的变速装置16。在变速装置16中，具备静液压式无级变速装置(省略图示)和机械式(齿轮式)副变速装置(省略图示)。

[割取部]

割取部6构成为多个割刀规格(例如，六根割刀规格)。在割取部6中，具备多个(例如，七个)分禾用具17、多个(例如，六个)扶禾装置18、切断装置19、输送装置20。分禾用具17对田地的种植谷秆进行分禾。扶禾装置18对被分禾的种植谷秆进行扶禾。切断装置19将被扶禾的种植谷杆切断。输送装置20将割取谷秆朝向脱粒装置10向后方输送。

[驾驶部]

如图3至图5所示，在驾驶部4中，具备：供驾驶员落座的驾驶席21、侧面板22、对机体进行转向操作的转向操作杆23(相对于本发明的“转向操作工具”)、显示装置24、供坐在驾驶席21上的驾驶员放置脚的置足部25、对停车制动器(省略图示)进行操作的停车制动踏板26、对割取部6进行驱动的割取部驱动踏板27。

侧面板22相对于驾驶席21设于左侧。在侧面板22中，设有对所述无级变速装置进行变速操作的主变速操作杆28和操作面板29等。转向操作杆23相对于驾驶席21设于右侧。显示装置24在侧面板22和转向操作杆23之间设于驾驶席21的前方。在显示装置24中，具备液晶显示部24a和显示操作部24b。液晶显示部24a例如对行驶速度和发动机转数、燃料余量等进行显示。

驾驶部4的搭乘空间和发动机室11被发动机罩30隔开。在发动机罩30中，具备对驾驶席21进行载置支承的顶板31和面向坐在驾驶席21上的驾驶员的脚部空间的前壁32。驾驶部4的搭乘空间和空气滤清器室12被后部罩33隔开。在驾驶部4的下部的左前角部，形成有供输送装置20进入的凹部4a。

设有对转向操作杆23进行支承的支承台34。在支承台34中，设有键开关35和组合开关36、搁臂架37等。支承台34支承于支承台架38。支承台架38悬臂支承于右前支柱39。通过使支承台34经由支承台架38而支承于右前支柱39，使转向操作杆23和右前支柱39之间的空间变得宽阔，从而驾驶员能够经由该空间对右侧的前下方良好地进行目视确认。

置足部25设于显示装置24的下方的、俯视观察时与显示装置24重合的位置。停车制动踏板26相对于置足部25设于左侧。割取部驱动踏板27相对于置足部25设于右侧。割取部驱动踏板27设于支承台34的下方的、俯视观察时与支承台34重合的位置。停车制动踏板26以及割取部驱动踏板27隔着置足部25地左右分开配置。即，置足部25、停车制动踏板26以及割取部驱动踏板27以左右排列的状态配置。

如图6所示，在支承台架38中，具备供支承台34安装的安装架40、对安装架40进行支承的支承架41、加强用的加强筋42。支承台34可调整前后位置以及左右位置地安装于安装架40。安装架40中的右前支柱39侧的端部螺栓固定于右前支柱39的左侧表面部。支承架41中的右前支柱39侧的端部螺栓固定于右前支柱39的后表面部。

如图3以及图7所示，对空调单元43进行操作的空调操作面板44设于后部罩33中的相对于驾驶席21在左侧的部分。在空调操作面板44中，设有风量调节操作部和温度调节操作部、内外空气切换操作部等。

此处，如果空调操作面板44配置于坐在驾驶席21上的驾驶员的头顶上方附近(舱体5内的天花板前部)的话，空调操作面板44就可能有给驾驶员的前方视线带来影响的风险。但是，通过将空调操作面板44像本实施方式这样配置，空调操作面板44不会在坐在驾驶席21上的驾驶员的头顶上方附近处成为阻碍，从而能够良好地确保驾驶员的前方视线。

如图3、图7以及图8所示，收音机45设于后部罩33中的相对于驾驶席21在右侧的部分。收音机45收容于收容壳46。收容壳46的一部分进入后部罩33的内部(空调滤清器室12的内部)。在收容壳46中，具备第一罩47和第二罩48。在第一罩47中，经由支承件49支承有收音机45。第一罩47螺栓固定于后部罩33。第二罩48从上方覆盖第一罩47中的上方开口部。收音机45中的收音机操作部45a从第二罩48向上方突出。根据这样的结构，驾驶员的手容易从驾驶席21够到收音机操作部45a，并且能够将后部罩33的内部作为收音机45的收容部来使用。

[舱体]

如图3至图5所示，在舱体5中，具备顶盖部50、挡风玻璃51、侧面玻璃52、门53、后玻璃54和右后玻璃55。

挡风玻璃51遍及左前支柱56和右前支柱39。挡风玻璃51从顶盖部50延伸到比驾驶席21的座位靠向下侧的位置(具体地，与顶板31的上下位置相同或大致相同的上下位置)。门53经由上下一对铰链57可摆动开闭地支承于后支柱58。在顶盖部50的后部，收容有对舱体5的室内进行空气调节的空调单元43。

如图2所示，在顶盖50的左缘部的后部，形成有倾斜部50a。倾斜部50a以越靠向后端部越位于顶盖部50的左右中心侧的方式倾斜。倾斜部50a在俯视观察时与收纳位置的谷粒排出装置8大致平行。

[前壁]

如图3至图5所示，在驾驶部4的底板部的前端部，设有前壁59。前壁59的上端59a位于比顶板31靠向下侧。在前壁59的上端部，设有对挡风玻璃51的下端部进行支承的窗框60。

[纵架]

在驾驶部4中的在机体左右方向上侧面板22所在的一侧的侧部(左侧部)，设有纵架61。纵架61从前壁59的左上角部以越往上端部越位于左侧的方式向斜上方延伸。

[前后架]

设有沿机体前后方向延伸并且对所述侧面板22进行支承的前后架62。前后架62以沿着侧面板22的左缘部的状态从与侧面板22的前端部对应的前后位置延伸到比侧面板22的后端靠向后侧。前后架62支承于纵架61。前后架62的前端部与纵架61的上端部连结。

[横架]

在驾驶席21的前方且为显示装置24的下方，设有沿机体左右方向延伸的横架63。横架63配置于挡风玻璃51的下部的背后。横架63以使坐在驾驶席21上的驾驶员的膝盖不与挡风玻璃51碰撞的方式起到护膝(防护)的作用。横架63配置于比侧面板22的最下端P1靠向下侧。横架63从纵架61朝向右方侧延伸到比驾驶席21的右端靠向右侧。横架63中的纵架61侧的端部支承于纵架61。

如图9以及图10所示，在横架63中，具备沿机体左右方向延伸的横向部分63a和沿上下方向延伸的纵向部分63b。横向部分63a和纵向部分63b的连接部弯折成带有圆角的形状。在横向部分63a的左端部，设有固定于纵架61的固定部63c。固定部63c通过螺栓64固定于纵架61。

纵向部分63b从横向部分63a的右端部延伸到下方。纵向部分63b的下端部支承于前壁59的上部。即，横架63中的与纵架61侧相反的一侧的端部支承于与纵架61不同的框架(前壁59)。

在前壁59的上部，设有支承部65。支承部65遍及前壁59的上部的左端部和右端部。在支承部65上，支承有窗框60。纵架61的下端部连结于支承部65的左端部。在纵向部分63b的下端部，设有固定于支承部65的固定部63d。固定部63d通过螺栓66固定于支承部65。

[眺望空间]

如图2至图4所示，在显示装置24的下方，形成有中央侧眺望空间Sc。在侧面板22和显示装置24之间，形成有左侧眺望空间SI。在转向操作杆23和显示装置24之间，形成有第一右侧眺望空间Sr1。在转向操作杆23和右前支柱39之间，形成有第二右侧眺望空间Sr2。需要说明的是，在图2到图4中，图示出了坐在驾驶席21上的驾驶员经由中央侧眺望空间Sc、左侧眺望空间SI、第一右侧眺望空间Sr1以及第二右侧眺望空间Sr2而能够目视确认的范围，但该范围是示例，根据驾驶员的体格和姿态等多少会有不同。

中央侧眺望空间Sc是在显示装置24的下方，供坐在驾驶席21上的驾驶员眺望前下方的眺望空间。在中央侧眺望空间Sc中，包括在显示装置24的下方的、显示装置24和横架63之间的空间、以及横架63和窗框60之间的空间等。在图2中所示的例子中，坐在驾驶席21上的驾驶员能够经由中央侧眺望空间Sc对右端的分禾用具17以及右起第二个分禾用具17进行目视确认。在图5中，示例出了驾驶员在坐在驾驶席21上的状态下，经由中央侧眺望空间Sc中的横架63和窗框60之间的空间对前下方进行眺望时的视线L。

左侧眺望空间SI是在侧面板22和显示装置24之间，供坐在驾驶席21上的驾驶员眺望左侧的前下方的眺望空间。在左侧眺望空间SI中，包括在侧面板22和显示装置24之间的、横架63的上方的空间、以及横架63和窗框60之间的空间等。在图2中所示的例子中，坐在驾驶席21上的驾驶员能够经由左侧眺望空间SI对右起第三个、第四个以及第五个分禾用具17进行目视确认。

第一右侧眺望空间Sr1是在转向操作杆23和显示装置24之间，供坐在驾驶席21上的驾驶员眺望右侧的前下方的眺望空间。在第一右侧眺望空间Sr1中，包括在转向操作杆23和显示装置24之间的、支承台34和窗框60之间的空间、以及支承台34的上方的空间等。需要说明的是，在图2中所示的例子中，分禾用具17没有进入坐在驾驶席21上的驾驶员经由第一右侧眺望空间Sr1能够目视确认的范围内，但右端的分禾用具17等也可以进入该范围内。

第二右侧眺望空间Sr2是在转向操作杆23和右前支柱39之间，供坐在驾驶席21上的驾驶员眺望右侧的前下方的眺望空间。在第二右侧眺望空间Sr2中，包括在转向操作杆23和右前支柱39之间的、支承台34的上方的空间、和支承架38的上方的空间等。需要说明的是，在图2中所示的例子中，分禾用具17没有进入坐在驾驶席21上的驾驶员经由第二右侧眺望空间Sr2能够目视确认的范围内，但右端的分禾用具17等也可以进入该范围内。

[显示装置]

如图3到图5所示，显示装置24为了使驾驶员易于从驾驶席21对液晶显示部24a进行目视确认，以向后下方倾斜的姿态配置。液晶显示部24a的左右中心C1与驾驶席21的左右中心C2一致或大致一致。显示操作部24b相对于液晶显示部24a配置于转向操作杆23侧。

显示装置24配置于比支承台34的后端34a靠向前侧且在支承台34的前后范围内。显示装置24配置于侧面板22和支承台34之间偏向支承台34侧的位置。显示装置24在侧面观察时与侧面板22的前端部重合。显示装置24配置于比侧面板22的最上端P2靠向下侧且比侧面板22的最下端P1靠向上侧。显示装置24配置在侧面板22的上下范围内且在支承台34的上下范围内。

如图9至图12所示，显示装置24经由可动支承件67以及固定支承件68而支承于横架63。显示装置24相对于可动支承件67可装卸。可动支承件67和固定支承件68的连接部为了使驾驶员不与该连接部接触而被支承件罩69覆盖。支承件罩69通过螺栓70固定于固定支承件68。

线束71从显示装置24的背面部伸出。线束71沿着横架63(横向部分63a)向纵架61侧延伸。线束71中的沿着横向部分63a的部分被线束罩72覆盖。支承件罩72通过螺栓73固定于横向部分63a。

在可动支承件67上螺栓固定有显示装置24。可动支承件67围绕沿机体左右方向延伸的轴心X1可摆动，且能够沿上下方向移动地支承于固定支承件68。在可动支承件67中，具备供显示装置24安装的显示装置安装部74和安装于固定支承件68的固定支承件安装部75。在固定支承件安装部75的右侧板中，形成有第一长孔75a以及第二长孔75b。第一长孔75a以及第二长孔75b互相平行且形成为上下方向长的形状(相同形状)。在第一长孔75a中，插入有旋钮螺栓76。在第二长孔75b中，插入有带头销77。

固定支承件68固定(例如，焊接固定)于横架63。在固定支承件68的右侧板中，形成有长孔68a以及圆孔68b。长孔68a形成为以圆孔68b的中心为中心的圆弧形状。在长孔68a中，插入有旋钮螺栓76。在圆孔68b中，插入有带头销77。

设有供螺母78以及带头销77焊接固定的板材79。带头销77插入第二长孔75b以及圆孔68b。在螺母78中，螺纹接合有旋钮螺栓76。

在可动支承件67和固定支承件68之间，设有角度调整机构80以及上下位置调整机构81。角度调整机构80对围绕轴心X1的显示装置24的角度进行调整。上下位置调整机构81对显示装置24的上下位置进行调整。

在角度调整机构80中，具备对可动支承件67围绕轴心X1可摆动地进行支承的带头销77、形成于固定支承件68的长孔68a、插入长孔68且遍及可动支承件67和固定支承件68的旋钮螺栓76。根据角度调整机构80，当在将旋钮螺栓76松开的状态下，经由带头销77使可动支承件67围绕轴心X1摆动时，旋钮螺栓76与可动支承件67一体地在长孔68a内移动。这样，能够在长孔68a的范围内对围绕轴心X1的显示装置24的角度进行调整。

在上下位置调整机构81中，具备：形成于可动支承件67的第一长孔75a以及第二长孔75b、插入第一长孔75a并且遍及可动支承件67和固定支承件68的旋钮螺栓76、插入第二长孔75b并且遍及可动支承件67和固定支承件68的带头销77。根据上下位置调整机构81，当在将旋钮螺栓76松开的状态下，使可动支承件67在上下方向上移动时，第一长孔75a沿着旋钮螺栓76在上下方向上移动，且第二长孔75b沿着带头销77在上下方向上移动。这样，能够在第一长孔75a以及第二长孔75b的范围内对显示装置24的上下位置进行调整。

[空调单元用的吸入口]

如图13所示，在顶盖50的后端部的底部，形成有将供给到空调单元43的外部空气吸入的吸入口82。在吸入口82中，安装有外部空气净化用的过滤器83。设有以与吸入口82在下方分离的状态覆盖吸入口82的罩84。外部空气从罩84和吸入口82(过滤器83)之间的前方以及后方被吸入到吸入口82。

[其他实施方式]

(1)在上述实施方式中，侧面板22相对于驾驶席21设于左侧，且转向操作杆23相对于驾驶席21设于右侧。但是，也可以是，侧面板22相对于驾驶席21设于右侧，且转向操作杆23相对于驾驶席21设于左侧。

(2)在上述实施方式中，横架63中的纵架61侧的端部支承于纵架61。但是，也可以是，横架63中的纵架61侧的端部支承于与纵架61不同的框架。该情况下，也可以是，横架63中的纵架61侧的端部与横架63中的与纵架61相反的一侧的端部相同地向下方弯曲，并支承于前壁59的上部。

(3)在上述实施方式中，前壁59的上端59a位于比顶板31靠向下侧。但是，也可以是，前壁59的上端59a位于比顶板31靠向上侧。或者，也可以是，前壁59的上端59a位于与顶板31相同的上下位置。

(4)在上述实施方式中，横架63中的与纵架61相反的一侧的端部支承于前壁59的上部。但是，也可以是，横架63中的与纵架61相反的一侧的端部支承于右前支柱39。

(5)在上述实施方式中，横架63配置于比侧面板22的最下端P1靠向下侧。但是，也可以是，横架63配置于比侧面板22的最下端P1靠向上侧。或者，也可以是，横架63配置于与侧面板22的最下端P1相同的上下位置。

(6)在上述实施方式中，显示装置24配置于比侧面板22的最上端P2靠向下侧。但是，也可以是，显示装置24配置于比侧面板22的最上端P2靠向上侧。或者，也可以是，显示装置24配置于与侧面板22的最上端P2相同的上下位置。

(7)在上述实施方式中，具备角度调整机构80以及上下位置调整机构81。但是，也可以是，不具备角度调整机构80以及上下位置调整机构81中的任意一方或双方。

(8)在上述实施方式中，停车制动踏板26相对于置足部25设于左侧，且割取部驱动踏板27相对于置足部25设于右侧。但是，也可以是，停车制动踏板26相对于置足部25设于右侧，且割取部驱动踏板27相对于置足部25设于左侧。

(9)在上述实施方式中，具备舱体5。但是，也可以不具备舱体5。

产业上的可利用性

本发明除了可利用于半喂入联合收割机以外，还可以利用于全喂入联合收割机。

Claims (16)

1.一种联合收割机，具备供驾驶员搭乘的驾驶部、及在机体左右方向排列的多个分禾用具，其特征在于，

在所述驾驶部中，具备：驾驶席；侧面板，其相对于所述驾驶席设于机体左右方向的一方侧；转向操作工具，其相对于所述驾驶席设于机体左右方向的另一方侧；显示装置，其在所述侧面板和所述转向操作工具之间设于所述驾驶席的前方；

在所述显示装置的下方，形成有供坐在所述驾驶席上的驾驶员眺望前下方的眺望空间，

经由所述眺望空间，坐在所述驾驶席上的驾驶员能够目视确认位于所述一方侧或所述另一方侧的端部的所述分禾用具。

2.如权利要求1所述的联合收割机，其特征在于，

在所述侧面板和所述显示装置之间，形成有供坐在所述驾驶席上的驾驶员眺望所述一方侧的前下方的眺望空间，

在所述转向操作工具和所述显示装置之间，形成有供坐在所述驾驶席上的驾驶员眺望所述另一方侧的前下方的眺望空间。

3.如权利要求1所述的联合收割机，其特征在于，

在所述驾驶席的前方且所述显示装置的下方，设有沿机体左右方向延伸的横架，

所述显示装置支承于所述横架。

4.如权利要求2所述的联合收割机，其特征在于，

在所述驾驶席的前方且所述显示装置的下方，设有沿机体左右方向延伸的横架，

所述显示装置支承于所述横架。

5.如权利要求3所述的联合收割机，其特征在于，

在所述驾驶部中的机体左右方向的一方侧的侧部，设有向上方延伸的纵架，

所述横架从所述纵架朝向机体左右方向的另一方侧延伸。

6.如权利要求4所述的联合收割机，其特征在于，

在所述驾驶部中的机体左右方向的一方侧的侧部，设有向上方延伸的纵架，

所述横架从所述纵架朝向机体左右方向的另一方侧延伸。

7.如权利要求5所述的联合收割机，其特征在于，

所述纵架在所述驾驶部中沿机体左右方向设于所述侧面板所在的一侧的侧部，

具备沿机体前后方向延伸并且对所述侧面板进行支承的前后架，

所述前后架支承于所述纵架。

8.如权利要求6所述的联合收割机，其特征在于，

所述纵架在所述驾驶部中沿机体左右方向设于所述侧面板所在的一侧的侧部，

具备沿机体前后方向延伸并且对所述侧面板进行支承的前后架，

所述前后架支承于所述纵架。

9.如权利要求5～8中任一项所述的联合收割机，其特征在于，

所述横架中的与所述纵架相反的一侧的端部支承于与所述纵架不同的框架。

10.如权利要求9所述的联合收割机，其特征在于，

在所述驾驶部的底板部的前缘部设有前壁，

所述前壁的上端位于比对所述驾驶席进行载置支承的顶板靠向下侧，

所述横架中的与所述纵架相反的一侧的端部支承于与所述前壁。

11.如权利要求3至8中任一项所述的联合收割机，其特征在于，

所述横架配置于比所述侧面板的最下端靠向下侧。

12.如权利要求1至8中任一项所述的联合收割机，其特征在于，

所述显示装置配置于比所述侧面板的最上端靠向下侧。

13.如权利要求1至8中任一项所述的联合收割机，其特征在于，

具备角度调整机构，其对围绕沿机体左右方向延伸的轴心的所述显示装置的角度进行调整。

14.如权利要求1至8中任一项所述的联合收割机，其特征在于，

具备对所述显示装置的上下位置进行调整的上下位置调整机构。

15.如权利要求1至8中任一项所述的联合收割机，其特征在于，

供坐在所述驾驶席上的驾驶员放置脚部的置足部设于所述显示装置的下方的俯视观察时与所述显示装置重叠的位置，

相对于所述置足部在机体左右方向的一方侧，设有对停车制动器进行操作的停车制动踏板，

相对于所述置足部在机体左右方向的另一方侧，设有对割取种植谷秆的割取部进行驱动的割取部驱动踏板。

16.如权利要求1至8中任一项所述的联合收割机，其特征在于，

具备对所述转向操作工具进行支承的支承台，

所述显示装置配置于比所述支承台的后端靠向前侧。

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