CN109186429B - 机车下悬式主变压器安装座非加工表面平整度检测方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种机车下悬式主变压器安装座非加工表面平整度检测方法，该方法包括：用拐尺和塞尺检测安装座的非加工表面的平面度，拐尺具有朝水平方向延伸的下部和朝水平方向延伸的上部，下部和上部位于不同高度上；用测量工具和塞尺检测非加工表面与主变压器的箱体上表面的平行度，测量工具包括相互平行的下水平部和上水平部。从而通过检测、筛选出需要进行加工处理的安装座、排除掉不需要进行加工处理的安装座，进而减少了加工量，降低了生产成本。

Description

机车下悬式主变压器安装座非加工表面平整度检测方法

技术领域

本发明涉及机械安装检测领域，尤其涉及机车下悬式主变压器安装座非加工表面平整度检测方法。

背景技术

电力机车是一种电动机驱动车轮的机车。电力机车的主变压器位于车体的底部，具体地，有两个安装座设置在主变压器箱体的两侧，电力机车的主变压器通过两侧的安装座与车体连接，悬挂于车体底部。

现有技术在机车主变压器的安装过程中，由于安装座的上表面较不平整，安装座的上表面与车体安装面之间可能出现接触不严的现象，从而可能导致用于连接主变压器与车体的安装螺栓周围出现闪缝的问题，并在机车运行过程中可能出现螺栓折断的现象；另外，不平整的安装座上表面也可能造成安装座与主变压器的箱体的上表面不平行及两侧安装座不在同一水平面的问题。为了解决这些问题，现有技术通过用机床对所有安装座的上表面进行打磨、加工，以保证安装座的上表面的平面度，使安装座与主变压器箱体上表面平行以及两侧安装座处于同一水平面，并解决安装螺栓周围出现闪缝的问题。

然而，由于安装座上表面的平整度没有相应的检测方法，需要对所有安装座的上表面进行打磨、加工，不仅加工量较大，且生产成本较高。

发明内容

为了解决背景技术中提到的至少一个问题，本发明提供一种机车下悬式主变压器安装座非加工表面平整度检测方法，从而通过检测、筛选出需要进行加工处理的安装座、排除掉不需要进行加工处理的安装座，进而减少了加工量，降低了生产成本。

为了实现上述目的，本发明提供一种机车下悬式主变压器安装座非加工表面平整度检测方法，包括如下步骤：

用拐尺和塞尺检测所述安装座的非加工表面的平面度，所述拐尺具有朝水平方向延伸的下部和朝水平方向延伸的上部，所述下部和所述上部位于不同高度上；

用测量工具和所述塞尺检测所述非加工表面与所述主变压器的箱体上表面的平行度，所述测量工具包括相互平行的下水平部和上水平部。

本发明提供一种机车下悬式主变压器安装座非加工表面平整度检测方法，通过具有朝水平方向延伸的下部和朝水平方向延伸的上部的拐尺和塞尺对所述安装座的非加工表面的平面度进行检测，以筛选出平面度不满足要求的安装座，其中，安装座的下部和上部位于不同高度上；另外，采用下水平部和上水平部相互平行的测量工具和塞尺对安装座的非加工表面与主变压器的箱体的上表面的平行度进行检测，以筛选出平行度不满足要求的安装座。从而通过检测、筛选出需要进行加工处理的安装座，排除掉不需要进行加工处理的安装座，进而减少加工量，降低生产成本。

在本发明的一实施例中，所述用拐尺和塞尺检测所述安装座的非加工表面的平面度，具体包括：

将所述拐尺的下部的水平边缘与所述安装座的非加工表面的多个待检测点中的一个所述待检测点接触，并用所述塞尺检测所述拐尺的上部的水平边缘与基准水平面之间的偏差值。

在本发明的一实施例中，所述用拐尺和塞尺检测所述安装座的非加工表面的平面度，具体还包括：

根据所述待检测点对应的偏差值检测所述平面度。

这样能够通过检测拐尺的上部的水平边缘与基准水平面之间的偏差值，进而判断安装座的非加工表面的平面度。

在本发明的一实施例中，所述根据所述待检测点对应的偏差值检测所述平面度，具体包括：将相邻两个所述待检测点的偏差值之差与第一标准公差б₁进行比较，并将所有所述偏差值中的最大值与最小值之差与第二标准公差б₂进行比较，以得到所述平面度。

这样能够筛选出平整度符合要求、不需要进行加工处理的安装座，从而减少加工量，降低生产成本。

在本发明的一实施例中，所述用测量工具和所述塞尺检测所述非加工表面与所述主变压器的箱体上表面的平行度，具体包括：

将所述测量工具的下水平部固定在所述安装座的上表面上，将所述测量工具的上水平部固定在所述箱体的上表面上；

使用所述塞尺分别检测两侧所述安装座上的所述测量工具的上水平部的下缘与所述箱体上表面的距离值；将对应的所述待检测点的两个所述距离值之差与第三标准公差б₃进行比较，以得到所述平行度。

这样能够检测出两侧安装座的上表面是否与箱体的上表面平行，并可进一步对两侧安装座是否处于同一水平面上进行判断，以防两侧安装座倾斜安装于车体底部，另外，通过该方法也可筛选出需要进行加工处理的安装座表面，排除掉不需要进行加工处理的表面，从而减少加工量，降低生产成本。

在本发明的一实施例中，所述下水平部的最大尺寸方向与所述非加工表面的最大尺寸方向相同。

这样能够方便测量工具的上水平部的下边缘与主变压器的箱体的上表面之间的距离值的检测，以使平行度的检测结果更加精确。

在本发明的一实施例中，所述将所述测量工具的下水平部固定在所述安装座的上表面上，具体包括：

通过螺纹紧固件将所述测量工具的下水平部固定在所述安装座的上表面上。

这样能够保证测量工具的稳定性，以减少测量误差。

在本发明的一实施例中，所述待检测点均匀分布于所述安装座的非加工表面上。

将待检测点均匀分布在安装座的上表面，可降低检测结果的误差，提高准确性。

在本发明的一实施例中，所述基准水平面为所述箱体的上表面。

在本发明的一实施例中，所述用拐尺和塞尺检测所述安装座的非加工表面的平面度和所述用测量工具和所述塞尺检测所述非加工表面与所述主变压器的箱体上表面的平行度之后，还包括：对所述非加工表面进行修形处理，以使所述非加工表面的平面度在第一预设阈值内，所述非加工表面与所述主变压器的箱体上表面的平行度在第二预设阈值内。

通过对不满足要求的待测位置进行修形处理，不仅增加了安装座表面的平整度，且解决了安装座与主变压器的箱体的上表面不平行及两侧安装座不在同一水平面的问题。

本发明的构造以及它的其他发明目的及有益效果将会通过结合附图而对优选实施例的描述而更加明显易懂。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一实施例提供的机车下悬式主变压器安装座非加工表面的平面度的检测示意图；

图2为图1中I处的A向视图；

图3为测量工具的结构示意图；

图4为本发明一实施例提供的安装座的非加工表面与主变压器的箱体上表面的平行度的检测示意图；

图5为图4的II处B向视图。

附图标记说明：

1—主变压器的箱体；

2—安装座；

3—拐尺；

31—上部；

32—下部；

4—测量工具；

41—上水平部；

42—下水平部。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明的优选实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的部件或具有相同或类似功能的部件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以使固定连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在机车主变压器的安装过程中，由于安装座的上表面较不平整，现有技术通过机床对所有安装座的上表面进行打磨、加工，以保证安装座的上表面的平面度，使安装座与主变压器箱体上表面平行以及两侧安装座处于同一水平面，并解决安装螺栓周围出现闪缝的问题。然而，由于安装座上表面的平整度没有相应的检测方法，需要对所有安装座的上表面进行打磨、加工，不仅加工量较大，且生产成本较高。

为了解决现有技术存在的上述技术问题，本发明提供一种机车下悬式主变压器安装座非加工表面平整度检测方法，从而通过检测、筛选出需要进行加工处理的安装座、排除掉不需要进行加工处理的安装座，进而减少了加工量，降低了生产成本。下面通过具体的实施例对该机车下悬式主变压器安装座非加工表面平整度检测方法进行详细说明：

图1为本发明一实施例提供的机车下悬式主变压器安装座非加工表面的平面度的检测示意图。图2为图1中I处的A向视图。图3为测量工具的结构示意图。图4为本发明一实施例提供的安装座的非加工表面与主变压器的箱体上表面的平行度的检测示意图。图5为图4的II处B向视图。

参照图1至图5所示，本实施例提供一种机车下悬式主变压器安装座非加工表面平整度检测方法，该方法包括：

用拐尺3和塞尺检测安装座2的非加工表面的平面度，拐尺3具有朝水平方向延伸的下部32和朝水平方向延伸的上部31，所述下部32和所述上部31位于不同高度上；

用测量工具4和塞尺检测非加工表面与主变压器的箱体1的上表面的平行度，测量工具4包括相互平行的下水平部42和上水平部41。

可以理解的是，拐尺3两端具有朝水平方向延伸的上部31和下部32，且拐尺3的上部31和下部32分别朝相反的方向延伸；而测量工具4上相互平行的下水平部42和上水平部41也分别朝相反的方向延伸。

需要说明的是，上述拐尺3用以检测安装座2的上表面是否平整，从而筛选出不满足平面度要求的安装座2；上述测量工具4用以检测安装座2与主变压器的箱体1的上表面的平行度，从而筛选出平行度不满足要求的安装座2；另外，由于电力机车的主变压器通过两侧的安装座2与车体连接，为了防止主变压器倾斜安装于车体底部，两侧安装座2需处于同一水平面上，在具体实现时，测量工具4也可用于对两侧安装座2是否处于同一水平面上进行检测。

本实施例提供一种机车下悬式主变压器安装座非加工表面平整度检测方法，通过具有朝水平方向延伸的下部32和朝水平方向延伸的上部31的拐尺3和塞尺对所述安装座2的非加工表面的平面度进行检测，以筛选出平面度不满足要求的安装座2，其中，安装座2的下部32和上部31位于不同高度上；另外，采用下水平部42和上水平部41相互平行的测量工具4和塞尺对安装座2的非加工表面与主变压器的箱体1的上表面的平行度进行检测，以筛选出平行度不满足要求的安装座2。这样即可通过检测、筛选出安装座2的上表面上需要进行加工处理的安装座2，排除掉不需要进行加工处理的安装座2，进而减少加工量，降低生产成本。

本实施例中，拐尺3的下部32的水平边缘与安装座2的上表面的一个待检测点接触，并用塞尺检测拐尺3的上部31的水平边缘与基准水平面之间的偏差值，其中，基准水平面为主变压器的箱体1的上表面。

进一步的，上述待检测点至少为两个，至少两个待检测点均匀分布于安装座2的上表面上，以较小检测误差，提高平面度检测结果的精确度，其中，待检测点的具体排布方式可参考图1。

具体实施中，将拐尺3的下部32的水平边缘与对安装座2的上表面的一个待检测点接触，同时使拐尺3的上部31朝向箱体的最大尺寸方向，由于拐尺3上部31的下边缘和下部32的下边缘之间的距离大于或等于安装座2的上表面与主变压器的箱体1的上表面之间的距离，当拐尺3的下部32的下边缘与安装座2上的待检测点接触时，测量工具4的上水平部41的下边缘则会与主变压器的箱体1的上表面之间出现一定距离的缝隙，然后用塞尺对该缝隙的距离进行检测，即，对拐尺3的上部31的水平边缘与基准水平面之间的偏差值进行检测，同样的，用上述方法对安装座2上的其它待检测点的偏差值进行检测，然后根据偏差值检测平面度。

具体的，对拐尺3的上部31的水平边缘与基准水平面之间的偏差值进行检测时，先用干净的布将塞尺测量表面擦拭干净，以防塞尺在沾有油污或金属屑末的情况下进行测量，影响测量结果的准确性，最后将塞尺插入待测位置中，并来回拉动塞尺，当拉动塞尺的过程中受到些许阻力时，说明该距离值接近塞尺上所标出的数值；当拉动塞尺的过程中受到的阻力过大或过小，则说明该距离值小于或大于塞尺上所标出的数值。

需要说明的是，将塞尺插入待测位置的过程中，应先将符合间隙规定的塞尺插入待测位置，然后一边调整，一边拉动塞尺，直到感觉拉动塞尺的过程中稍有阻力时停止拉动塞尺，此时塞尺所标出的数值即为待测偏差值。

进一步的，上述塞尺具体为一组具有不同厚度级差的薄钢片组成的量规，当然，在其它实施例中，塞尺也可为具有一定尺寸的其他量规，本实施例对此不加以限制，只要能够检测被测位置的尺寸即可。

本实施例中，根据待检测点对应的偏差值检测平面度，具体包括：将相邻两个待检测点的偏差值之差与第一标准公差б₁进行比较，并将所有偏差值中的最大值与最小值之差与第二标准公差б₂进行比较，以得到所述平面度。

具体实施过程中，先对安装座2的上表面的油漆进行处理，使其上表面相对平整，然后使用拐尺3，并以主变压器的箱体1的上表面作为基准水平面。参照图1，将左侧安装座2上表面的外边缘的待检测点依照A向所示方向依次标记为1至6，用塞尺对待检测点1至6逐点进行偏差值的测量，得到的偏差值分别为a₁、a₂、a₃、a₄、a₅、a₆，取b₁＝a₁-a₂，b₂＝a₂-a₃，b₃＝a₃-a₄，b₄＝a₄-a₅，b₅＝a₅-a₆，其中，b₁为待检测点1和待检测点2这两个相邻待检测点的偏差值之差，b₂为待检测点2和待检测点3这两个相邻待检测点的偏差值之差，b₃为待检测点3和待检测点4这两个相邻待检测点的偏差值之差，b₄为待检测点4和待检测点5这两个相邻待检测点的偏差值之差，b₅为待检测点5和待检测点6这两个相邻待检测点的偏差值之差；然后将b₁、b₂、b₃、b₄、b₅与标准公差б₁进行比较，并将b₁～b₅中最大值与最小值的差值与标准公差б₂进行比较，若所得结果小于或等于标准公差值，说明待检测点所对应的非加工表面的平面度满足要求，不需要对待检测点所对应的非加工表面进行修形处理；若其中某一数值超过标准公差值，说明待检测点所对应的非加工表面的平面度没有满足要求，需要对相应的被测位置进行修形处理，即，对待检测点所对应的非加工表面需要进行加工处理。

本实施例中，在用测量工具4和塞尺检测安装座2的非加工表面与主变压器的箱体1的上表面的平行度的过程中，具体包括：将测量工具4的下水平部42固定在安装座2的非加工表面上，同时，下水平部42的最大尺寸方向与非加工表面的最大尺寸方向相同，其中，下水平部42的最大尺寸方向即为下水平部42边长较大的方向，以使测量工具4的上水平部41能朝着箱体的最大长度方向，便于后期测量工具4的上水平部41的下边缘与主变压器的箱体1的上表面之间的距离值的检测。

具体实施过程中，上述测量工具4的下水平部42设置有圆形通孔，安装座2上的待检测点所在的位置设置有安装孔，其中，测量工具4的下水平部42上的圆形通孔的直径大于安装座2上的安装孔的直径，以使测量工具4上的圆形通孔与安装座2上的安装孔对准；另外，测量工具4在使用过程中，测量工具4的下水平部42通过螺纹紧固件固定在安装座2的上表面上。

进一步的，可参考图4，将测量工具4的下水平部42的下边缘与安装座2上的待检测点接触，然后使螺纹紧固件依次通过测量工具4的下水平部42上的圆形通孔和安装座2上的安装孔，其中，螺纹紧固件具体可为螺栓，当然在其它实施例中，也可为其它紧固件，比如铆钉，本实施例对此并不加以限制，只要能够固定测量工具即可。

进一步的，测量工具4的上水平部41固定在主变压器的箱体1的上表面上，其中，测量工具4的上水平部41设置有条形通孔，主变压器的箱体1的上表面设置有安装孔，测量工具4的上水平部41通过螺纹紧固件固定在主变压器的箱体1的上表面，即将螺纹紧固件依次穿过测量工具4的上水平部41的条形通孔和主变压器的箱体1的上表面上的安装孔，从而将测量工具4的上水平部41固定在主变压器的箱体1的上表面上，由于测量工具4的上水平部41和下水平部42之间的距离大于或等于安装座2的上表面与主变压器的箱体1的上表面之间的距离，当测量工具4的下水平部42的下边缘与安装座2上的待检测点接触时，测量工具4的上水平部41的下边缘则会与主变压器的箱体1的上表面之间会出现一定的缝隙，具体可参照图5，然后用塞尺检测待检测点所对应缝隙的距离值，将安装座2上所有待检测点所对应的距离值检测完之后，采用同样的方法对另一侧安装座2上对应的待检测点的距离值进行检测，并将两个对应点的距离值之差与第三标准公差б₃进行比较，从而确定安装座2与主变压器的箱体1的上表面是否平行。

具体的，参照图4所示方式，将箱体右侧安装座2上表面的外边缘的待检测点依照B向所示方向依次标记为1至6，用塞尺对待检测点1至6所对应的测量工具4的上水平部41的下边缘与主变压器的箱体1的上表面之间的距离值逐点进行测量，得到的距离值分别为c₁、c₂、c₃、c₄、c₅、c₆；然后对1至6在另一安装座2上的对应点的距离值进行检测，得到的距离值分别为d₁、d₂、d₃、d₄、d₅、d₆。

进一步的，在判断安装座2与主变压器的箱体1的上表面是否平行时，取f₁＝c₂-c₁，f₂＝c₃-c₁，f₃＝c₄-c₁，f₄＝c₅-c₁，f₅＝c₆-c₁，并将f₁～f₅与标准公差б₃进行比较，若两个待检测点所对应的距离值之差没有超过第三标准公差б₃，说明安装座2与主变压器的箱体1的上表面平行，不需要对安装座2的非加工表面进行修形处理，若两个待检测点所对应的距离值之差大于第三标准公差б₃，说明安装座2与主变压器的箱体1的上表面不平行，需要对安装座2的非加工表面进行修形处理，以使安装座2与主变压器的箱体1的上表面平行度在第二预设阈值内了，即，使安装座2与主变压器的箱体1的上表面平行。从而筛选出平行度满足要求的安装座，以减少加工量，降低生产成本。

进一步的，为了防止变压器倾斜安装于车体底部，还需要对两侧安装座2是否处于同一水平面进行检测。

具体的，在检测两侧安装座2是否在同一水平面上时，取e₁＝c₁-d₁，e₂＝c₂-d₂，e₃＝c₃-d₃，e₄＝c₄-d₄，e₅＝c₅-d₅，e₆＝c₆-d₆，并将e₁～e₆与标准公差б₃进行比较，若两个相应距离值之差没有超过第三标准公差б₃，说明待检测点所在位置的两侧安装座2处于同一水平面，不需要对安装座2的非加工表面进行修形处理，若两个对应距离值之差大于第三标准公差б₃，说明待检测点所在位置的安装座2不在同一水平面上，需要对待检测点所在位置的非加工表面进行修形处理，以使两侧安装座2的上表面的平行度在第二预设阈值内，即，使两侧安装座2处于同一水平面。

在本实施例中，用拐尺和塞尺检测安装座的非加工表面的平面度和用测量工具和塞尺检测非加工表面与所述主变压器的箱体1上表面的平行度之后，还包括：对非加工表面进行修形处理，即，对非加工表面进行打磨、加工，使其平整。

具体的，当安装座2上的待检测点所对应的偏差值在第一预设阈值外，非加工表面与主变压器的箱体1上表面的平行度在第二预设阈值外或两侧安装座2不在同一水平面时，通过对安装座2的非加工表面进行修形处理，从而在保证安装座2上表面的平整度，解决安装座2与主变压器的箱体1上表面不平行及两侧安装座2不在同一水平面的问题的同时，减少加工量，降低生产成本。

需要说明的是，上述第一预设阈值具体指平面度的标准公差值б₁和б₂，第二预设阈值具体指平行度的标准公差值б₃。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非是另有精确具体地规定。

本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (4)

1.一种机车下悬式主变压器安装座非加工表面平整度检测方法，其特征在于，包括如下步骤：

用拐尺和塞尺检测所述安装座的非加工表面的平面度，所述拐尺具有朝水平方向延伸的下部和朝水平方向延伸的上部，所述下部和所述上部位于不同高度上，所述拐尺为通过一体成型工艺制成的一体件；

用测量工具和所述塞尺检测所述非加工表面与所述主变压器的箱体上表面的平行度，所述测量工具包括相互平行的下水平部和上水平部，所述下水平部的最大尺寸方向与所述非加工表面的最大尺寸方向相同，所述测量工具为通过一体成型工艺制成的一体件；

所述用拐尺和塞尺检测所述安装座的非加工表面的平面度，具体包括：

将所述拐尺的下部的水平边缘与所述安装座的非加工表面的多个待检测点中的一个所述待检测点接触，并用所述塞尺检测所述拐尺的上部的水平边缘与基准水平面之间的偏差值；

所述用拐尺和塞尺检测所述安装座的非加工表面的平面度，具体还包括：

根据所述待检测点对应的偏差值检测所述平面度；

所述根据所述待检测点对应的偏差值检测所述平面度，具体包括：将相邻两个所述待检测点的偏差值之差与第一标准公差б₁进行比较，并将所有所述偏差值中的最大值与最小值之差与第二标准公差б₂进行比较，以得到所述平面度；

所述用测量工具和所述塞尺检测所述非加工表面与所述主变压器的箱体上表面的平行度，具体包括：

将所述测量工具的下水平部固定在所述安装座的上表面上，将所述测量工具的上水平部固定在所述箱体的上表面上；

使用所述塞尺分别检测两侧所述安装座上的所述测量工具的上水平部的下缘与所述箱体上表面的距离值；将对应的所述待检测点的两个所述距离值之差与第三标准公差б₃进行比较，以得到所述平行度；

所述基准水平面为所述箱体的上表面。

2.根据权利要求1所述的机车下悬式主变压器安装座非加工表面平整度检测方法，其特征在于，所述将所述测量工具的下水平部固定在所述安装座的上表面上，将所述测量工具的上水平部固定在所述箱体的上表面上，具体包括：

通过螺纹紧固件将所述测量工具的下水平部固定在所述安装座的上表面上，将所述测量工具的上水平部固定在所述箱体的上表面上。

3.根据权利要求1所述的机车下悬式主变压器安装座非加工表面平整度检测方法，其特征在于，所述待检测点均匀分布于所述安装座的上表面上。

4.根据权利要求1所述的机车下悬式主变压器安装座非加工表面平整度检测方法，其特征在于，所述用拐尺和塞尺检测所述安装座的非加工表面的平面度和所述用测量工具和所述塞尺检测所述非加工表面与所述主变压器的箱体上表面的平行度之后，还包括：对所述非加工表面进行修形处理，以使所述非加工表面的平面度在第一预设阈值内，所述非加工表面与所述主变压器的箱体上表面的平行度在第二预设阈值内。

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