CN109185360B - 一种具有弹性卡片的离合器 - Google Patents
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Abstract
本发明属于离合器技术领域，尤其涉及一种具有弹性卡片的离合器，它包括输入轴、触发机构、回位机构、离合器外环、第一轴孔、第一安装槽、支撑槽、第二轴孔、驱动环壳、弹簧避让孔、驱动片槽、离合器内环、第二安装槽、第三安装槽、第一圆形孔、第二圆形孔、安装块、触发槽、驱动片、第二触发杆、导块、导槽，当输入轴转动时；输入轴会带动驱动环壳转动；驱动环壳转动会带动六个驱动片绕着与其对应的圆弧面轴线摆动；当触发板带动第一触发杆转动时；第一触发杆转动带动离合器内环转动；此时离合器内环的转动速度与驱动环壳的转动速度相同；所以离合器内环转动就会带动六个驱动片绕着离合器内环的轴线转动；六个驱动片转动带动离合器外环转动。
Description
所属技术领域
本发明属于离合器技术领域，尤其涉及一种具有弹性卡片的离合器。
背景技术
目前使用的离合器多为单向离合器；离合器的输入轴只能单方向进行转动；这样就大大减弱了离合器的作用；在使用过程中带来了许多不便；而现在的机械领域则大多时候需要双向离合器；这样就大大局限了机械事业的发展；所以设计一种能够具有双向离合作用的离合器是非常有必要的。
本发明设计一种具有弹性卡片的离合器解决如上问题。
发明内容
为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种具有弹性卡片的离合器，它是采用以下技术方案来实现的。
一种具有弹性卡片的离合器，其特征在于：它包括输入轴、触发机构、回位机构、离合器外环、第一轴孔、第一安装槽、支撑槽、第二轴孔、驱动环壳、弹簧避让孔、驱动片槽、离合器内环、第二安装槽、第三安装槽、第一圆形孔、第二圆形孔、安装块、触发槽、驱动片、第二触发杆、导块、导槽，其中离合器内环的一端具有第一圆形孔；离合器内环的另一端具有第二圆形孔；第一圆形孔与第二圆形孔相通；第一圆形孔的直径小于第二圆形孔的直径；离合器内环上开有第二圆形孔一端的外圆面上周向均匀地开有六个第二安装槽；六个第二安装槽中每个第二安装槽的两侧面上均对称地开有两个导槽；六个第二安装槽中每个第二安装槽的下侧均开有一个触发槽；六个触发槽的下侧均与离合器内环上的第二圆形孔相通；安装块的上侧面开有第三安装槽；安装块的两侧安装有两个对称的导块；六个安装块分别通过与其对应的两个导块与离合器内环上导槽的配合安装在六个第二安装槽内；六个第二触发杆的上侧分别安装在六个安装块下侧，且六个第二触发杆分别位于相对应的六个触发槽内；六个第二触发杆的下端均穿出六个触发槽位于离合器内环上的第二圆形孔内；驱动片的下端为圆弧面；六个驱动片的下端均通过销钉与销孔的配合安装在六个第三安装槽内，且六个驱动片中每个驱动片下端的圆弧面均与对应的第三安装槽配合；驱动环壳的外圆面上周向均匀地具有六个弹簧避让槽；驱动环壳的外圆面上周向均匀地具有六个驱动片槽；驱动环壳一端与外侧相通；驱动环壳另一端的端面上具有第二轴孔；驱动环壳安装在离合器内环的外圆面上；驱动环壳上的六个驱动片槽分别与六个驱动片配合；六个驱动片的上端穿出六个驱动片槽位于驱动环壳外侧；驱动环壳上具有第二轴孔的一端位于离合器内环具有第二圆形孔的一侧；六个驱动片的上端与离合器内环上具有第二圆形孔一端的外圆面之间安装有六个对六个驱动片起到回位作用的回位机构；离合器外环一端的内侧具有支撑槽；离合器外环另一端的内侧具有第一安装槽；离合器外环上具有第一安装槽一端的外侧端面上具有第一轴孔；离合器外环通过支撑槽与离合器内环外圆面的配合安装在离合器内环的外侧，且离合器外环位于驱动环外侧；六个驱动片的上端均与离合器外环上的同一个第一安装槽配合；输入轴的一端安装在第一轴孔和第二轴孔上；输入轴的另一端安装有触发机构且触发机构位于驱动环内侧；触发机构对六个第二触发杆起到触发作用，使得六个第二触发杆可以沿着触发槽向靠近离合器外环的一端移动。
作为本技术的进一步改进，六组上述导槽的最下端均位于对应的六个第二安装槽最下端上侧；六个安装块在初始状态下通过对应导块与导槽的配合使得导槽对安装块起到限位的作用。
作为本技术的进一步改进，上述触发机构包括触发导向杆、第一触发杆、方形槽、触发板、V形触发槽、V形触发弧面，其中触发板的一端具有V形触发弧面；触发板的另一端安装在输入轴的一端；触发导向杆的一端位于第一圆形孔中；触发导向杆的另一端安装有第一触发杆，且第一触发杆上与触发导向杆的连接端具有环形斜面；环形斜面与六个第二触发杆配合；第二触发杆的另一端具有方形槽；方形槽上靠近触发导向杆的一端具有V形触发槽；V形触发槽与触发板上的V形触发弧面配合。
作为本技术的进一步改进，上述方形槽的宽度小于触发板的长度；触发板上V形触发弧面的深度小于方形槽的深度。
作为本技术的进一步改进，上述回位机构包括安装板、拉伸弹簧，其中六个驱动片的侧面上均安装有一个安装板；六个安装板与离合器内环的外圆面上均安装有一个拉伸弹簧，且六个拉伸弹簧均穿过六个弹簧避让槽。
作为本技术的进一步改进，上述驱动片为弹性驱动片。
相对于传统的离合器技术，本发明设计的离合器为双向离合器。其作用是能够保证离合器传动轴在正转或反转时能够带动离合器输出轴正转或反转；而输出轴正转或反转却不能带动离合器传动轴转动。
本发明中安装块的上侧面开有第三安装槽；六个安装块分别通过与其对应的两个导块与离合器内环上导槽的配合安装在六个第二安装槽内；六个第二触发杆的上侧分别安装在六个安装块下侧；六个第二触发杆的下端均穿出六个触发槽位于离合器内环上的第二圆形孔内；驱动片的下端为圆弧面；六个驱动片的下端均通过销钉与销孔的配合安装在六个第三安装槽内；驱动环壳安装在离合器内环的外圆面上；驱动环壳上的六个驱动片槽分别与六个驱动片配合；六个驱动片的上端穿出六个驱动片槽位于驱动环壳外侧；六个驱动片的上端与于离合器内环上具有第二圆形孔一端的外圆面之间安装有六个对六个驱动片起到回位作用的回位机构；离合器外环通过支撑槽与离合器内环外圆面的配合安装在离合器内环的外侧，且离合器外环位于驱动环外侧；六个驱动片的上端均与离合器外环上的同一个第一安装槽配合；输入轴的一端安装在第一轴孔和第二轴孔上；输入轴的另一端安装有触发机构且触发机构位于驱动环内侧；触发机构对六个第二触发杆起到触发作用，使得六个第二触发杆可以沿着触发槽向靠近离合器外环的一端移动；六组上述导槽的最下端均位于对应的六个第二安装槽最下端上侧；六个安装块在初始状态下通过对应导块与导槽的配合使得导槽对安装块起到限位的作用。上述触发板的一端具有V形触发弧面；触发板的另一端安装在输入轴的一端；触发导向杆的一端位于第一圆形孔中；触发导向杆的另一端安装有第一触发杆，且第一触发杆上与触发导向杆的连接端具有环形斜面；环形斜面与六个第二触发杆配合；第二触发杆的另一端具有方形槽；方形槽上靠近触发导向杆的一端具有V形触发槽；V形触发槽与触发板上的V形触发弧面配合。方形槽的宽度小于触发板的长度；触发板上V形触发弧面的深度小于方形槽的深度。上述六个驱动片的侧面上均安装有一个安装板；六个安装板与离合器内环的外圆面上均安装有一个拉伸弹簧，且六个拉伸弹簧均穿过六个弹簧避让槽。当输入轴转动时；输入轴会带动驱动环壳转动；由于此时离合器内环处于静止状态；所以驱动环壳转动会带动六个驱动片绕着与其对应的圆弧面轴线摆动；在六个驱动片转动过程中；六个驱动片的上端与离合器外环上第一安装槽的内圆面之间的间隙就会增大；同时在输入轴转动时；输入轴会带动触发板转动；由于触发板不会横向移动；而第一触发杆上的V形触发槽与触发板上的V形触发弧面配合；所以触发板转动就会使得第一触发杆沿着第一圆形孔向靠近离合器外环上支撑槽一端移动；由于第一触发杆上的环形斜面与六个第二触发杆配合；所以第一触发杆移动会使得六个第二触发杆沿着触发槽向远离输入轴的一侧移动；第一触发杆移动会带动安装块移动；安装块移动会带动驱动片移动；通过驱动片的移动来补偿六个驱动片的上端与离合器外环上第一安装槽的内圆面之间的间隙；使得六个驱动片与离合器外环上安装槽的内圆面接触；此时驱动环壳在带动六个驱动片转动就会压缩六个驱动片；同时在此过程中触发板继续推动第一触发杆；最后使得第一触发杆的环形斜面与离合器内环上第一圆形孔正好接触；同时触发板上具有V形触发弧面的一端在旋转过程中正好与第一触发杆上的方形槽侧面卡死；所以此时触发板转动就会带动第一触发杆转动；第一触发杆转动带动离合器内环转动；此时离合器内环的转动速度与驱动环壳的转动速度相同；所以离合器内环转动就会带动六个驱动片绕着离合器内环的轴线转动；六个驱动片转动带动离合器外环转动；本发明中驱动片的下端为圆弧面；六个驱动片的下端均通过销钉与销孔的配合安装在六个第三安装槽内；当六个驱动片在驱动环壳带动下转动时；六个驱动片通过球下端的圆弧面可以防止驱动片在转动过程中与安装块发生干涉；本发明中方形槽的宽度小于触发板的长度；触发板上V形触发弧面的深度小于方形槽的深度。其作用是保证了在初始状态下触发板在转动时可以推动第一触发杆移动并且不会与第一触发杆脱离；同时在第一触发杆的环形斜面与离合器内环上第一圆形孔正好接触时触发板转动能够顺利带动第一触发杆转动；本发明中驱动环壳会先带动驱动片转动一定角度；其作用是保证了离合器内环在带动驱动片转动时；驱动片能够顺利带动离合器外环转动；本发明中在初始状态下离合器外环转动时；由于驱动片与驱动片和离合器外环安装槽内圆面的接触点的切线方向之间成九十度夹角；所以离合器外环在转动时不会带动驱动片转动；即不会带动离合器内环转动；进而不会带动离合器输入轴转动。本发明中当离合器输入轴停止转动时；第二触发杆在重力和驱动片的弹力作用下会恢复到原来的位置；同时触发片在拉伸弹簧的作用下会恢复到原来的状态。
当人们使用本发明设计的离合器时；当输入轴转动时；输入轴会带动驱动环壳转动；由于此时离合器内环处于静止状态；所以驱动环壳转动会带动六个驱动片绕着与其对应的圆弧面轴线摆动；在六个驱动片转动过程中；六个驱动片的上端与离合器外环上第一安装槽的内圆面之间的间隙就会增大；同时在输入轴转动时；输入轴会带动触发板转动；由于触发板不会横向移动；而第一触发杆上的V形触发槽与触发板上的V形触发弧面配合；所以触发板转动就会使得第一触发杆沿着第一圆形孔向靠近离合器外环上支撑槽一端移动；由于第一触发杆上的环形斜面与六个第二触发杆配合；所以第一触发杆移动会使得六个第二触发杆沿着触发槽向远离输入轴的一侧移动；第一触发杆移动会带动安装块移动；安装块移动会带动驱动片移动；通过驱动片的移动来补偿六个驱动片的上端与离合器外环上第一安装槽的内圆面之间的间隙；使得六个驱动片与离合器外环上安装槽的内圆面接触；此时驱动环壳在带动六个驱动片转动就会压缩六个驱动片；同时在此过程中触发板继续推动第一触发杆；最后使得第一触发杆的环形斜面与离合器内环上第一圆形孔正好接触；同时触发板上具有V形触发弧面的一端在旋转过程中正好与第一触发杆上的方形槽侧面卡死；所以此时触发板转动就会带动第一触发杆转动；第一触发杆转动带动离合器内环转动；此时离合器内环的转动速度与驱动环壳的转动速度相同；所以离合器内环转动就会带动六个驱动片绕着离合器内环的轴线转动；六个驱动片转动带动离合器外环转动。
附图说明
图1是整体部件外观示意图。
图2是离合器外环结构示意图。
图3是驱动环壳结构示意图。
图4是离合器内环结构示意图。
图5是触发板安装示意图。
图6是触发板结构示意图。
图7是驱动片安装示意图。
图8是拉伸弹簧安装示意图。
图9是驱动片结构示意图。
图10是整体部件剖视示意图。
图11是驱动片工作原理示意图。
图12是第一触发杆工作原理示意图。
图中标号名称：1、输入轴；2、触发机构；3、离合器外环；4、第一轴孔；5、第一安装槽；6、支撑槽；7、第二轴孔；8、驱动环壳；9、弹簧避让孔；10、驱动片槽；11、离合器内环；12、第二安装槽；13、触发槽；14、触发导向杆；15、第一触发杆；16、方形槽；17、触发板；18、V形触发槽；19、V形触发弧面；20、安装板；21、驱动片；22、第二触发杆；23、拉伸弹簧；24、第三安装槽；25、导块；26、导槽；27、回位机构；28、安装块；29、第一圆形孔；30、第二圆形孔。
具体实施方式
如图1所示，它包括输入轴1、触发机构2、回位机构27、离合器外环3、第一轴孔4、第一安装槽5、支撑槽6、第二轴孔7、驱动环壳8、弹簧避让孔9、驱动片槽10、离合器内环11、第二安装槽12、第三安装槽24、第一圆形孔29、第二圆形孔30、安装块28、触发槽13、驱动片21、第二触发杆22、导块25、导槽26，其中如图3所示，离合器内环11的一端具有第一圆形孔29；离合器内环11的另一端具有第二圆形孔30；第一圆形孔29与第二圆形孔30相通；第一圆形孔29的直径小于第二圆形孔30的直径；离合器内环11上开有第二圆形孔30一端的外圆面上周向均匀地开有六个第二安装槽12；六个第二安装槽12中每个第二安装槽12的两侧面上均对称地开有两个导槽26；六个第二安装槽12中每个第二安装槽12的下侧均开有一个触发槽13；六个触发槽13的下侧均与离合器内环11上的第二圆形孔30相通；如图9所示，安装块28的上侧面开有第三安装槽24；安装块28的两侧安装有两个对称的导块25；如图8所示，六个安装块28分别通过与其对应的两个导块25与离合器内环11上导槽26的配合安装在六个第二安装槽12内；六个第二触发杆22的上侧分别安装在六个安装块28下侧，且六个第二触发杆22分别位于相对应的六个触发槽13内；六个第二触发杆22的下端均穿出六个触发槽13位于离合器内环11上的第二圆形孔30内；驱动片21的下端为圆弧面；六个驱动片21的下端均通过销钉与销孔的配合安装在六个第三安装槽24内，且六个驱动片21中每个驱动片21下端的圆弧面均与对应的第三安装槽24配合；如图3所示，驱动环壳8的外圆面上周向均匀地具有六个弹簧避让槽；驱动环壳8的外圆面上周向均匀地具有六个驱动片槽10；驱动环壳8一端与外侧相通；驱动环壳8另一端的端面上具有第二轴孔7；驱动环壳8安装在离合器内环11的外圆面上；如图10所示，驱动环壳8上的六个驱动片槽10分别与六个驱动片21配合；六个驱动片21的上端穿出六个驱动片槽10位于驱动环壳8外侧；驱动环壳8上具有第二轴孔7的一端位于离合器内环11具有第二圆形孔30的一侧；如图7所示，六个驱动片21的上端与离合器内环11上具有第二圆形孔30一端的外圆面之间安装有六个对六个驱动片21起到回位作用的回位机构27；如图2所示，离合器外环3一端的内侧具有支撑槽6；离合器外环3另一端的内侧具有第一安装槽5；离合器外环3上具有第一安装槽5一端的外侧端面上具有第一轴孔4；离合器外环3通过支撑槽6与离合器内环11外圆面的配合安装在离合器内环11的外侧，且离合器外环3位于驱动环外侧；六个驱动片21的上端均与离合器外环3上的同一个第一安装槽5配合；输入轴1的一端安装在第一轴孔4和第二轴孔7上；如图10所示，输入轴1的另一端安装有触发机构2且触发机构2位于驱动环内侧；触发机构2对六个第二触发杆22起到触发作用，使得六个第二触发杆22可以沿着触发槽13向靠近离合器外环3的一端移动。
六组上述导槽26的最下端均位于对应的六个第二安装槽12最下端上侧；六个安装块28在初始状态下通过对应导块25与导槽26的配合使得导槽26对安装块28起到限位的作用。
上述如图5所示，触发机构2包括触发导向杆14、第一触发杆15、方形槽16、触发板17、V形触发槽18、V形触发弧面19，其中如图6所示，触发板17的一端具有V形触发弧面19；触发板17的另一端安装在输入轴1的一端；触发导向杆14的一端位于第一圆形孔29中；触发导向杆14的另一端安装有第一触发杆15，且第一触发杆15上与触发导向杆14的连接端具有环形斜面；如图10所示，环形斜面与六个第二触发杆22配合；第二触发杆22的另一端具有方形槽16；方形槽16上靠近触发导向杆14的一端具有V形触发槽18；V形触发槽18与触发板17上的V形触发弧面19配合。
上述方形槽16的宽度小于触发板17的长度；触发板17上V形触发弧面19的深度小于方形槽16的深度。
上述回位机构27包括安装板20、拉伸弹簧23，其中六个驱动片21的侧面上均安装有一个安装板20；六个安装板20与离合器内环11的外圆面上均安装有一个拉伸弹簧23，且六个拉伸弹簧23均穿过六个弹簧避让槽。
上述驱动片21为弹性驱动片21。
综上所述：
本发明设计的离合器为双向离合器。其作用是能够保证离合器传动轴在正转或反转时能够带动离合器输出轴正转或反转；而输出轴正转或反转却不能带动离合器传动轴转动。
本发明中安装块28的上侧面开有第三安装槽24；六个安装块28分别通过与其对应的两个导块25与离合器内环11上导槽26的配合安装在六个第二安装槽12内；六个第二触发杆22的上侧分别安装在六个安装块28下侧；六个第二触发杆22的下端均穿出六个触发槽13位于离合器内环11上的第二圆形孔30内；驱动片21的下端为圆弧面；六个驱动片21的下端均通过销钉与销孔的配合安装在六个第三安装槽24内；驱动环壳8安装在离合器内环11的外圆面上；驱动环壳8上的六个驱动片槽10分别与六个驱动片21配合；六个驱动片21的上端穿出六个驱动片槽10位于驱动环壳8外侧；六个驱动片21的上端与于离合器内环11上具有第二圆形孔30一端的外圆面之间安装有六个对六个驱动片21起到回位作用的回位机构27；离合器外环3通过支撑槽6与离合器内环11外圆面的配合安装在离合器内环11的外侧，且离合器外环3位于驱动环外侧；六个驱动片21的上端均与离合器外环3上的同一个第一安装槽5配合；输入轴1的一端安装在第一轴孔4和第二轴孔7上；输入轴1的另一端安装有触发机构2且触发机构2位于驱动环内侧；触发机构2对六个第二触发杆22起到触发作用，使得六个第二触发杆22可以沿着触发槽13向靠近离合器外环3的一端移动；六组上述导槽26的最下端均位于对应的六个第二安装槽12最下端上侧；六个安装块28在初始状态下通过对应导块25与导槽26的配合使得导槽26对安装块28起到限位的作用。上述触发板17的一端具有V形触发弧面19；触发板17的另一端安装在输入轴1的一端；触发导向杆14的一端位于第一圆形孔29中；触发导向杆14的另一端安装有第一触发杆15，且第一触发杆15上与触发导向杆14的连接端具有环形斜面；环形斜面与六个第二触发杆22配合；第二触发杆22的另一端具有方形槽16；方形槽16上靠近触发导向杆14的一端具有V形触发槽18；V形触发槽18与触发板17上的V形触发弧面19配合。方形槽16的宽度小于触发板17的长度；触发板17上V形触发弧面19的深度小于方形槽16的深度。上述六个驱动片21的侧面上均安装有一个安装板20；六个安装板20与离合器内环11的外圆面上均安装有一个拉伸弹簧23，且六个拉伸弹簧23均穿过六个弹簧避让槽。如图11a所示，当输入轴1转动时；输入轴1会带动驱动环壳8转动；由于此时离合器内环11处于静止状态；所以如图11b所示，驱动环壳8转动会带动六个驱动片21绕着与其对应的圆弧面轴线摆动；在六个驱动片21转动过程中；六个驱动片21的上端与离合器外环3上第一安装槽5的内圆面之间的间隙就会增大；同时在输入轴1转动时；输入轴1会带动触发板17转动；如图12a所示，由于触发板17不会横向移动；而第一触发杆15上的V形触发槽18与触发板17上的V形触发弧面19配合；所以如图12b所示，触发板17转动就会使得第一触发杆15沿着第一圆形孔29向靠近离合器外环3上支撑槽6一端移动；由于第一触发杆15上的环形斜面与六个第二触发杆22配合；所以第一触发杆15移动会使得六个第二触发杆22沿着触发槽13向远离输入轴1的一侧移动；第一触发杆15移动会带动安装块28移动；安装块28移动会带动驱动片21移动；通过驱动片21的移动来补偿六个驱动片21的上端与离合器外环3上第一安装槽5的内圆面之间的间隙；使得六个驱动片21与离合器外环3上安装槽的内圆面接触；此时驱动环壳8在带动六个驱动片21转动就会压缩六个驱动片21；同时在此过程中触发板17继续推动第一触发杆15；最后使得第一触发杆15的环形斜面与离合器内环11上第一圆形孔29正好接触；同时触发板17上具有V形触发弧面19的一端在旋转过程中正好与第一触发杆15上的方形槽16侧面卡死；所以如图12c所示，此时触发板17转动就会带动第一触发杆15转动；第一触发杆15转动带动离合器内环11转动；此时离合器内环11的转动速度与驱动环壳8的转动速度相同；所以离合器内环11转动就会带动六个驱动片21绕着离合器内环11的轴线转动；如图11c所示，六个驱动片21转动带动离合器外环3转动；本发明中驱动片21的下端为圆弧面；六个驱动片21的下端均通过销钉与销孔的配合安装在六个第三安装槽24内；当六个驱动片21在驱动环壳8带动下转动时；六个驱动片21通过球下端的圆弧面可以防止驱动片21在转动过程中与安装块28发生干涉；本发明中方形槽16的宽度小于触发板17的长度；触发板17上V形触发弧面19的深度小于方形槽16的深度。其作用是保证了在初始状态下触发板17在转动时可以推动第一触发杆15移动并且不会与第一触发杆15脱离；同时在第一触发杆15的环形斜面与离合器内环11上第一圆形孔29正好接触时触发板17转动能够顺利带动第一触发杆15转动；本发明中驱动环壳8会先带动驱动片21转动一定角度；其作用是保证了离合器内环11在带动驱动片21转动时；驱动片21能够顺利带动离合器外环3转动；本发明中在初始状态下离合器外环3转动时；由于驱动片21与驱动片21和离合器外环3安装槽内圆面的接触点的切线方向之间成九十度夹角；所以离合器外环3在转动时不会带动驱动片21转动；即不会带动离合器内环11转动；进而不会带动离合器输入轴1转动。本发明中当离合器输入轴1停止转动时；第二触发杆22在重力和驱动片21的弹力作用下会恢复到原来的位置；同时触发片在拉伸弹簧23的作用下会恢复到原来的状态。
具体实施方式：当人们使用本发明设计的离合器时；当输入轴1转动时；输入轴1会带动驱动环壳8转动；由于此时离合器内环11处于静止状态；所以驱动环壳8转动会带动六个驱动片21绕着与其对应的圆弧面轴线摆动；在六个驱动片21转动过程中；六个驱动片21的上端与离合器外环3上第一安装槽5的内圆面之间的间隙就会增大；同时在输入轴1转动时；输入轴1会带动触发板17转动；由于触发板17不会横向移动；而第一触发杆15上的V形触发槽18与触发板17上的V形触发弧面19配合；所以触发板17转动就会使得第一触发杆15沿着第一圆形孔29向靠近离合器外环3上支撑槽6一端移动；由于第一触发杆15上的环形斜面与六个第二触发杆22配合；所以第一触发杆15移动会使得六个第二触发杆22沿着触发槽13向远离输入轴1的一侧移动；第一触发杆15移动会带动安装块28移动；安装块28移动会带动驱动片21移动；通过驱动片21的移动来补偿六个驱动片21的上端与离合器外环3上第一安装槽5的内圆面之间的间隙；使得六个驱动片21与离合器外环3上安装槽的内圆面接触；此时驱动环壳8在带动六个驱动片21转动就会压缩六个驱动片21；同时在此过程中触发板17继续推动第一触发杆15；最后使得第一触发杆15的环形斜面与离合器内环11上第一圆形孔29正好接触；同时触发板17上具有V形触发弧面19的一端在旋转过程中正好与第一触发杆15上的方形槽16侧面卡死；所以此时触发板17转动就会带动第一触发杆15转动；第一触发杆15转动带动离合器内环11转动；此时离合器内环11的转动速度与驱动环壳8的转动速度相同；所以离合器内环11转动就会带动六个驱动片21绕着离合器内环11的轴线转动；六个驱动片21转动带动离合器外环3转动。
Claims (4)
1.一种具有弹性卡片的离合器，其特征在于：它包括输入轴、触发机构、回位机构、离合器外环、第一轴孔、第一安装槽、支撑槽、第二轴孔、驱动环壳、弹簧避让孔、驱动片槽、离合器内环、第二安装槽、第三安装槽、第一圆形孔、第二圆形孔、安装块、触发槽、驱动片、第二触发杆、导块、导槽，其中离合器内环的一端具有第一圆形孔；离合器内环的另一端具有第二圆形孔；第一圆形孔与第二圆形孔相通；第一圆形孔的直径小于第二圆形孔的直径；离合器内环上开有第二圆形孔一端的外圆面上周向均匀地开有六个第二安装槽；六个第二安装槽中每个第二安装槽的两侧面上均对称地开有两个导槽；六个第二安装槽中每个第二安装槽的下侧均开有一个触发槽；六个触发槽的下侧均与离合器内环上的第二圆形孔相通；安装块的上侧面开有第三安装槽；安装块的两侧安装有两个对称的导块；六个安装块分别通过与其对应的两个导块与离合器内环上导槽的配合安装在六个第二安装槽内；六个第二触发杆的上侧分别安装在六个安装块下侧，且六个第二触发杆分别位于相对应的六个触发槽内；六个第二触发杆的下端均穿出六个触发槽位于离合器内环上的第二圆形孔内；驱动片的下端为圆弧面；六个驱动片的下端均通过销钉与销孔的配合安装在六个第三安装槽内，且六个驱动片中每个驱动片下端的圆弧面均与对应的第三安装槽配合；驱动环壳的外圆面上周向均匀地具有六个弹簧避让槽；驱动环壳的外圆面上周向均匀地具有六个驱动片槽；驱动环壳一端与外侧相通；驱动环壳另一端的端面上具有第二轴孔；驱动环壳安装在离合器内环的外圆面上；驱动环壳上的六个驱动片槽分别与六个驱动片配合；六个驱动片的上端穿出六个驱动片槽位于驱动环壳外侧；驱动环壳上具有第二轴孔的一端位于离合器内环具有第二圆形孔的一侧；六个驱动片的上端与离合器内环上具有第二圆形孔一端的外圆面之间安装有六个对六个驱动片起到回位作用的回位机构；离合器外环一端的内侧具有支撑槽；离合器外环另一端的内侧具有第一安装槽；离合器外环上具有第一安装槽一端的外侧端面上具有第一轴孔；离合器外环通过支撑槽与离合器内环外圆面的配合安装在离合器内环的外侧，且离合器外环位于驱动环外侧；六个驱动片的上端均与离合器外环上的同一个第一安装槽配合；输入轴的一端安装在第一轴孔和第二轴孔上；输入轴的另一端安装有触发机构且触发机构位于驱动环内侧；触发机构对六个第二触发杆起到触发作用，使得六个第二触发杆可以沿着触发槽向靠近离合器外环的一端移动；
六组上述导槽的最下端均位于对应的六个第二安装槽最下端上侧；六个安装块在初始状态下通过对应导块与导槽的配合使得导槽对安装块起到限位的作用；
上述触发机构包括触发导向杆、第一触发杆、方形槽、触发板、V形触发槽、V形触发弧面，其中触发板的一端具有V形触发弧面；触发板的另一端安装在输入轴的一端；触发导向杆的一端位于第一圆形孔中；触发导向杆的另一端安装有第一触发杆，且第一触发杆上与触发导向杆的连接端具有环形斜面；环形斜面与六个第二触发杆配合；第二触发杆的另一端具有方形槽；方形槽上靠近触发导向杆的一端具有V形触发槽；V形触发槽与触发板上的V形触发弧面配合。
2.根据权利要求1所述的一种具有弹性卡片的离合器，其特征在于：上述方形槽的宽度小于触发板的长度；触发板上V形触发弧面的深度小于方形槽的深度。
3.根据权利要求1所述的一种具有弹性卡片的离合器，其特征在于：上述回位机构包括安装板、拉伸弹簧，其中六个驱动片的侧面上均安装有一个安装板；六个安装板与离合器内环的外圆面上均安装有一个拉伸弹簧，且六个拉伸弹簧均穿过六个弹簧避让槽。
4.根据权利要求1所述的一种具有弹性卡片的离合器，其特征在于：上述驱动片为弹性驱动片。
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