CN109179156A - 一种液压的节能电梯 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种液压的节能电梯，包括井道、轿厢、液压缸、承重梁、顶部滑轮组和钢丝绳，所述轿厢、液压缸、顶部滑轮组和钢丝绳位于井道内部，所述液压缸包括上液压缸和下液压缸，所述上液压缸和所述下液压缸并联连接，分别固定安装在承重梁的上端和下端，所述承重梁通过安装支架安装在所述井道内，本发明通过设计两个在垂直方向相反同一轴线的液压缸，采用液压油管并联并分别推动上部滑轮组和下部滑轮组在相反方向上下运动，从而通过钢丝绳带动轿厢上下运动，可缩短液压缸的行程，降低制造成本。
Description
技术领域
本发明涉及提升的技术领域，尤其涉及一种液压的节能电梯。
背景技术
液压电梯是依靠液压驱动的装置，其通过液压动力源，把油压入油缸使柱塞作直线运动，直接或通过钢丝绳间接地使轿厢运动。
现有的液压电梯的驱动结构一般有两种，即楼层较低驱动结构和楼层较高驱动结构，其中，楼层较低驱动结构通过在轿厢的下方设置液压装置，液压装置的液压杆直接驱动轿厢，这种驱动结构，震动明显，受限于楼层高度；楼层较高驱动结构需要额外设置副井道，然后通过钢丝绳牵引至轿厢的顶部，现有的这种驱动结构，液压活塞的伸展距离要足够长才能确保整个电梯达到额定行程，所以存在以下缺陷：液压活塞的成本高、副井道的长度大、电机的能耗高。另外，因液压电梯靠液压缸活塞杆运动驱动，液压缸活塞杆运动速度相对曳引电梯较慢，故液压电梯运行速度相对曳引电梯较慢。
所以，现有的液压电梯，都存在各自缺陷，对于大量中低层楼房来说，无论采用现有的楼层较低驱动结构还是楼层较高驱动结构，都存在较多问题。
发明内容
为克服现有技术中存在的以下问题，现有液压电梯的震动比较明显，并且液压活塞的成本高、副井道的长度大、电机的能耗高，本发明提供了一种液压的节能电梯，包括井道、轿厢、液压缸、承重梁、顶部滑轮组和钢丝绳，所述轿厢、液压缸、顶部滑轮组和钢丝绳位于井道内部，所述液压缸包括上液压缸和下液压缸，所述上液压缸和所述下液压缸并联连接，分别固定安装在承重梁的上端和下端，所述承重梁通过安装支架安装在所述井道内。
在此基础上，所述上液压缸上部的活塞杆上通过上支架安装有上部滑轮组，所述下液压缸下部的活塞杆上通过下支架安装有下部滑轮组。
在此基础上，所述上部滑轮组包括小滑轮二和位于所述小滑轮二上方的大滑轮二，所述下部滑轮组包括小滑轮一和位于所述小滑轮一下方的大滑轮一。
在此基础上，所述上液压缸通过上安装座安装于所述承重梁的上端，所述上液压缸的活塞杆通过连接块二与所述上支架固定连接，所述小滑轮二的中心点和所述大滑轮二的中心点均位于所述上液压缸的中心轴线上；所述下液压缸通过下安装座安装于所述承重梁的下端，所述下液压缸的活塞杆通过连接块一与所述下支架固定连接，所述小滑轮一的中心点和所述大滑轮一的中心点均位于所述下液压缸的中心轴线上。
在此基础上，所述上支架的边缘和所述下支架的边缘分别安装有用于在专用轨道内按导向移动的导靴。
在此基础上，所述钢丝绳的钢丝绳的第一端与所述轿厢固定连接，所述钢丝绳的第二端绕过所述顶部滑轮组后再依次绕过所述大滑轮一、所述大滑轮二、所述小滑轮一、所述小滑轮二后与所述承重梁固定连接。
在此基础上，所述钢丝绳的第二端与设于所述承重梁内的固定连接位置固定连接。
在此基础上，所述轿厢安装有安全钳；所述井道内的底部位于所述轿厢的正下方位置设有缓冲垫。
在此基础上，所述顶部滑轮组包括滑动轮和导向轮，所述钢丝绳的第二端依次绕过所述滑动轮和所述导向轮。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明通过设计两个在垂直方向相反同一轴线的液压缸，采用液压油管并联 并分别推动上部滑轮组和下部滑轮组在相反方向上下运动，从而通过钢丝绳带动轿厢上下运动，缩短液压缸的行程，降低制造成本，采用帕斯卡定律油泵输出的液压能上液压缸和下液压缸同时等能量采用，节省了一个液压缸的能量，实现了节能，当轿厢提升高度为L时，设上液压缸和下液压缸的活塞杆运动速度相等，上部滑轮组和下部滑轮组均由N个滑轮组成，则每只液压缸行程=L/2N；可增加上部滑轮组和下部滑轮组的滑轮个数，通过滑轮提速再增加液压缸的行程，实现液压电梯用于中高层楼，突破液压电梯只能用于低层的禁区，实用性较强。
附图说明
图1是本发明所述节能电梯的主视结构示意图；
图2是本发明所述节能电梯的右视结构示意图；
图中：1、井道，2、轿厢，3、滑动轮，4、导向轮，5、钢丝绳，6、下液压缸，7、下支架，8、大滑轮一，9、小滑轮一，10、连接块一，11、下安装座，12、承重梁，13、上安装座，14、上液压缸，15、连接块二，16、上支架，17、小滑轮二，18、大滑轮二
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1-图2所示，本发明示意性的示出了一种液压的节能电梯。
本发明披露一种液压的节能电梯，如图1所示，包括井道1、轿厢2、液压缸、承重梁12、顶部滑轮组和钢丝绳5，所述轿厢2、液压缸、顶部滑轮组和钢丝绳5位于井道1内部，液压缸包括上液压缸14和下液压缸6，上液压缸14和下液压缸6并联连接，分别固定安装在承重梁12的上端和下端，承重梁12通过安装支架安装在所述井道内，如图1和图2所示，顶部滑轮组包括滑动轮3和导向轮4，所述液压缸包括上液压缸14和下液压缸6，上液压缸14和下液压缸6分别通过上安装座13和下安装座11固定安装在承重梁12的上端和下端，承重梁12通过安装支架20安装在井道1内，上液压缸14上部的 活塞杆通过连接块二15与上支架16固定连接，上支架16上安装有小滑轮二17和位于小滑轮二17上方的大滑轮二18，小滑轮二17的中心点和大滑轮二18的中心点均位于上液压缸14的中心轴线上；下液压缸6下部的活塞杆通过连接块一10与下支架7固定连接，下支架7上安装有小滑轮一9和位于小滑轮一9下方的大滑轮一8，小滑轮一9的中心点和大滑轮一8的中心点均位于下液压缸6的中心轴线上；钢丝绳5的第一端与轿厢2固定连接，钢丝绳5的第二端依次绕过滑动轮3、导向轮4、大滑轮一8、大滑轮二18、小滑轮一9、小滑轮二17后与设于承重梁12内的固定连接位置21固 定连接；上支架16的边缘和下支架7的边缘分别安装有用于在专用轨道内按 导向移动的导靴22；轿厢2安装有安全钳（图中未示），井道1内的底部位于轿厢2的正下方位 置设有缓冲垫19。
结合图1和图2，当轿厢2的总行程为30米时，钢丝绳5绕装于大滑轮一8、上部大 滑轮18、小滑轮一9和小滑轮二17上，钢丝绳5的行程与上液压缸14或下液压缸6的活塞 杆的行程之比为8/1，此时上液压缸14和下液压缸6的活塞杆的行程长度都不小于3.75米即可，上液压缸14和下液压缸6同时工作时，该液压电梯有益效果凸显。
图中示出的是上部滑轮组和下部滑轮组均包括2个滑轮的情形，根据实际应用需要，滑轮的个数还可以为更多个。
上述说明示出并描述了本发明的优选实施例，如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。
Claims (9)
1.一种液压的节能电梯，其特征在于：包括井道、轿厢、液压缸、承重梁、顶部滑轮组和钢丝绳，所述轿厢、液压缸、顶部滑轮组和钢丝绳位于井道内部，所述液压缸包括上液压缸和下液压缸，所述上液压缸和所述下液压缸并联连接，分别固定安装在承重梁的上端和下端，所述承重梁通过安装支架安装在所述井道内。
2.根据权利要求1所述的一种液压的节能电梯，其特征在于：所述上液压缸上部的活塞杆上通过上支架安装有上部滑轮组，所述下液压缸下部的活塞杆上通过下支架安装有下部滑轮组。
3.根据权利要求1所述的一种液压的节能电梯，其特征在于：所述上部滑轮组包括小滑轮二和位于所述小滑轮二上方的大滑轮二，所述下部滑轮组包括小滑轮一和位于所述小滑轮一下方的大滑轮一。
4.根据权利要求1所述的一种液压的节能电梯，其特征在于：所述上液压缸通过上安装座安装于所述承重梁的上端，所述上液压缸的活塞杆通过连接块二与所述上支架固定连接，所述小滑轮二的中心点和所述大滑轮二的中心点均位于所述上液压缸的中心轴线上；所述下液压缸通过下安装座安装于所述承重梁的下端，所述下液压缸的活塞杆通过连接块一与所述下支架固定连接，所述小滑轮一的中心点和所述大滑轮一的中心点均位于所述下液压缸的中心轴线上。
5.根据权利要求1所述的一种液压的节能电梯，其特征在于：所述上支架的边缘和所述下支架的边缘分别安装有用于在专用轨道内按导向移动的导靴。
6.根据权利要求1所述的一种液压的节能电梯，其特征在于：所述钢丝绳的钢丝绳的第一端与所述轿厢固定连接，所述钢丝绳的第二端绕过所述顶部滑轮组后再依次绕过所述大滑轮一、所述大滑轮二、所述小滑轮一、所述小滑轮二后与所述承重梁固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种液压的节能电梯，其特征在于：所述钢丝绳的第二端与设于所述承重梁内的固定连接位置固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种液压的节能电梯，其特征在于：所述轿厢安装有安全钳；所述井道内的底部位于所述轿厢的正下方位置设有缓冲垫。
9.根据权利要求1所述的一种液压的节能电梯，其特征在于：所述顶部滑轮组包括滑动轮和导向轮，所述钢丝绳的第二端依次绕过所述滑动轮和所述导向轮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201811422801.1A CN109179156A (zh) | 2018-11-27 | 2018-11-27 | 一种液压的节能电梯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201811422801.1A CN109179156A (zh) | 2018-11-27 | 2018-11-27 | 一种液压的节能电梯 |
Publications (1)
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| CN109179156A true CN109179156A (zh) | 2019-01-11 |
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ID=64938030
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201811422801.1A Pending CN109179156A (zh) | 2018-11-27 | 2018-11-27 | 一种液压的节能电梯 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN109179156A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110615336A (zh) * | 2019-10-16 | 2019-12-27 | 山东康腾传动科技有限公司 | 一种顶驱式液压安全别墅电梯 |
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2018
- 2018-11-27 CN CN201811422801.1A patent/CN109179156A/zh active Pending
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20190111 |
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