CN109177896A - 一种带有空腔填充发泡隔音海绵的零件的制作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种带有空腔填充发泡隔音海绵的零件的制作方法,包括以下步骤:(1)将海绵按照零件空腔的形状进行裁剪,得到海绵胚体,然后将海绵配体装入塑料袋中,塑料袋的形状与海绵胚体相同;(2)对塑料袋进行抽真空,压缩塑料袋及海绵胚体,然后将塑料袋封口;(3)将压缩后的塑料袋从零件的开口处塞入,然后塑料袋开孔,海绵膨胀填充零件空腔,即得带有空腔填充发泡隔音海绵的零件。与现有技术相比,本发明过抽真空的方式将海绵胚体压缩,便于运输,也便于将海绵胚体从零件的开口中塞入腔体;且海绵胚体的外面套有塑料袋,防止海绵胚体吸水腐蚀。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域,具体涉及一种带有空腔填充发泡隔音海绵的零件的制作方法。
背景技术
随着汽车的日益普及,人们对汽车的舒适性提出更高的要求。其中,汽车的NVH(噪声、振动、舒适性)问题,成为人们选购时考虑的一个重要因素。现有的降噪技术主要体现在两方面:一是减少零件与零件之间的振动、摩擦,减小噪音源;二是切断噪声的传播。第一种方式研发所需的精力投入较大,周期较长,因此越来越多的生产厂家采用第二种方式进行降噪。
该种降噪方式,主要针对汽车所使用的板材,存在较多的空腔,如车身结构钣金与A面存在空腔,在车辆行驶过程中,可以传递声音及车身抖动,由于本身是空腔结构,有空腔效应,会把声音及车身抖动进一步放大,使整车NVH问题进一步恶化。现有的做法是在板材空腔内填充空腔泡沫或海绵,消除空腔,切断噪音传播源。但是,这种降噪方式,有以下几个明显的缺点:
1.板材中安装位置开口小,填充物不容易塞进板材中,难以完成安装;
2.表面开孔不防水,而且遇水后吸(蓄)水,破坏、腐蚀车身;
3.模具投入大,价格高;
4.产品密度高,价格贵。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种带有空腔填充发泡隔音海绵的零件的制作方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:一种带有空腔填充发泡隔音海绵的零件的制作方法,包括以下步骤:
(1)将海绵按照零件空腔的形状进行裁剪,得到海绵胚体,然后将海绵配体装入塑料袋中,塑料袋的形状与海绵胚体相同;
(2)对塑料袋进行抽真空,压缩塑料袋及海绵胚体,然后将塑料袋封口;
(3)将压缩后的塑料袋从零件的开口处塞入,然后塑料袋开孔,海绵膨胀填充零件空腔,即得带有空腔填充发泡隔音海绵的零件。
本发明通过抽真空的方式将海绵胚体压缩,经压缩后的海绵胚体尺寸为原海绵胚体尺寸的30%左右,便于运输,也便于将海绵胚体从零件的开口中塞入腔体。
所述的海绵胚体的尺寸大于空腔的尺寸。采用过盈的方式将海绵胚体设置在空腔内,防止海绵老化收缩时,海绵胚体无法塞满空腔,从而降低隔音的效果。
所述的海绵胚体的各边过盈3~6mm。
优选的,所述的海绵胚体的材质为发泡海绵,海绵胚体的密度为25~30kg/m3。
所述的塑料袋的尺寸大于海绵胚体的尺寸,且每条边盈余0.5~1mm。塑料袋的尺寸大于海绵胚体的尺寸,主要是为了防止海绵胚体在膨胀的时候或者塞入塑料袋的时候将塑料袋胀破,从而失去塑料袋的保护。
所述的塑料袋的材质为PP或LDPE,所述塑料袋的厚度为0.02~0.05mm。这两种薄膜材料具有较高的强度,可以避免塑料袋在抽真空或运输、安装的过程中被戳破,从而导致海绵胚体无法被压缩或提前膨胀;另外,这两种材料具有良好的防水性能,安装好之后塑料袋套设在海绵胚体的外侧,能够防止海绵胚体蓄水腐烂,并腐蚀零件。
所述的封口的宽度为5~10mm。封口宽度太小,封口容易被破坏;封口宽度太大,封口成本较大,因此将风口设置成5~10mm,使得零件的强度更高,且成本较低。
与现有技术相比,本发明的有益效果体现在以下几方面:
(1)海绵胚体体积缩小,安装方便;
(2)海绵胚体整体包裹塑料袋,防水;
(3)实际安装过盈大,效果好;
(4)密度低,价格低;
(5)无需模具,费用低。
具体实施方式
下面对本发明的实施例作详细说明,本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
实施例1
一种带有空腔填充发泡隔音海绵的零件的制作方法,具体步骤如下:
a、半制品海绵坯生产
(1)按车身钣金间隙设计零件,各边过盈5mm;
(2)将海绵按数据裁剪成需要的形状;
b、零件成型制造
(1)准备塑料袋,尺寸大于海绵坯料;
(2)将海绵坯料装入袋中,放入真空封口机封口;
(3)零件制作完成。
使用的的发泡海绵,密度25-30kg/m3;
塑料袋材质为PP或LDPE,厚度0.02-0.05mm;
真空封口机,封口宽度5mm,真空后,尺寸约为原料30%。
C、装车
(1)在开口处,把零件塞入,由于体积缩小,所以,安装方便;
(2)将塑料袋轻扎一个孔,海绵膨胀,空腔填满。
Claims (7)
1.一种带有空腔填充发泡隔音海绵的零件的制作方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)将海绵按照零件空腔的形状进行裁剪,得到海绵胚体,然后将海绵配体装入塑料袋中,塑料袋的形状与海绵胚体相同;
(2)对塑料袋进行抽真空,压缩塑料袋及海绵胚体,然后将塑料袋封口;
(3)将压缩后的塑料袋从零件的开口处塞入,然后塑料袋开孔,海绵膨胀填充零件空腔,即得带有空腔填充发泡隔音海绵的零件。
2.根据权利要求1所述的一种带有空腔填充发泡隔音海绵的零件的制作方法,其特征在于,所述的海绵胚体的尺寸大于空腔的尺寸。
3.根据权利要求2所述的一种带有空腔填充发泡隔音海绵的零件的制作方法,其特征在于,所述的海绵胚体的各边过盈3~6mm。
4.根据权利要求1~3任一所述的一种带有空腔填充发泡隔音海绵的零件的制作方法,其特征在于,所述的海绵胚体的材质为发泡海绵,海绵胚体的密度为25~30kg/m3。
5.根据权利要求1所述的一种带有空腔填充发泡隔音海绵的零件的制作方法,其特征在于,所述的塑料袋的尺寸大于海绵胚体的尺寸,且每条边盈余0.5~1mm。
6.根据权利要求1或5所述的一种带有空腔填充发泡隔音海绵的零件的制作方法,其特征在于,所述的塑料袋的材质为PP或LDPE,所述塑料袋的厚度为0.02~0.05mm。
7.根据权利要求1所述的一种带有空腔填充发泡隔音海绵的零件的制作方法,其特征在于,所述的封口的宽度为5~10mm。
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CN201811056956.8A CN109177896A (zh) | 2018-09-11 | 2018-09-11 | 一种带有空腔填充发泡隔音海绵的零件的制作方法 |
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CN112477894A (zh) * | 2020-12-09 | 2021-03-12 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 车体铝合金型材降噪结构、降噪设计方法及车体 |
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- 2018-09-11 CN CN201811056956.8A patent/CN109177896A/zh active Pending
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