CN109159372A - 一种汽车油箱盖注塑困气模具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车油箱盖注塑困气模具，包括底板，所述底板的上表面设有四根均匀分布的支柱，所述支柱的上表面设有定模，所述定模的内部下端面设有顶出孔，所述底板与顶出孔对应的上表面设有顶出装置，所述顶出装置的顶出杆与顶出孔活动卡接，所述定模的上表面边缘设有环形卡槽，定模的上侧设有动模，动模的下表面设有环形卡板，环形卡板与环形卡槽活动卡接，且环形卡板的侧面右端设有进料管。该汽车油箱盖注塑困气模具，可以将定模与动模定位卡合，并且可以将膜腔内部的气体排出，使原料可以充满整个膜腔，避免次品的产生，从而减少资源的浪费，并且可以对冷却后的油箱盖进行顶出操作，使用方便。

Description

一种汽车油箱盖注塑困气模具
技术领域
本发明涉及模具技术领域，具体为一种汽车油箱盖注塑困气模具。
背景技术
油箱盖是指汽车上的用于储备汽油的箱子。形状是方形的，用不锈钢做成，密封性很好。只有一个小小的圆形入口，这个口只有瓶子的盖子一样大，便于储存。一般是放在汽车的尾部，现有的汽车油箱盖在制作时，通常是使用注塑模具注塑完成，但是在原料注塑时，由于膜腔的密封性，导致膜腔内部的气体无法排出，而且堆积的气体占用一定的膜腔空间，导致原料无法填充满整个膜腔，从而导致次品的产品，并且造成了资源的浪费，使用不方便。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车油箱盖注塑困气模具，可以将定模与动模定位卡合，并且可以将膜腔内部的气体排出，使原料可以充满整个膜腔，避免次品的产生，从而减少资源的浪费，并且可以对冷却后的油箱盖进行顶出操作，使用方便，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车油箱盖注塑困气模具，包括底板，所述底板的上表面设有四根均匀分布的支柱，所述支柱的上表面设有定模，所述定模的内部下端面设有顶出孔，所述底板与顶出孔对应的上表面设有顶出装置，所述顶出装置的顶出杆与顶出孔活动卡接，所述定模的上表面边缘设有环形卡槽，所述定模的上侧设有动模，所述动模的下表面设有环形卡板，所述环形卡板与环形卡槽活动卡接，且环形卡板的侧面右端设有进料管，所述定模与进料管对应的侧面设有凹槽，且进料管与凹槽活动卡接，所述动模的上表面左端设有出气管，所述出气管的侧面上端设有排气管，所述排气管的侧面设有手动阀门，且出气管的右端设有调节装置。
作为本发明的一种优选技术方案，所述顶出装置包括固定板，所述固定板的上表面设有顶出杆，所述固定板的下表面与第一电动伸缩杆的固定端连接，且第一电动伸缩杆的伸缩端与底板的上表面固定连接，且第一电动伸缩杆的输入端与外部开关组的输出端电连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述顶出孔和顶出杆均有四个，且四个顶出孔在定模的内部下端面均匀分布，且四个顶出杆在固定板的上表面均匀分布。
作为本发明的一种优选技术方案，所述调节装置包括第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的伸缩端通过固定座与动模的上表面右端固定连接，且第二电动伸缩杆的固定端设有推板，所述推板与出气管的右端活动卡接，第二电动伸缩杆的输入端与外部开关组的输出端电连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述定模的侧面设有两根对称设置的螺杆，所述螺杆的侧面螺纹连接有定位螺母，且动模与螺杆对应的侧面设有定位环，所述螺杆与定位环活动卡接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本汽车油箱盖注塑困气模具，可以通过第一电动伸缩杆带动固定板和顶出杆移动，便于成品的顶出操作；可以提高顶出效果，节约时间；可以通过第二电动伸缩杆推动推板移动，便于对出气管内部气压调节；起到定位导向作用，便于定模与动模的定位卡合；整个汽车油箱盖注塑困气模具，可以将定模与动模定位卡合，并且可以将膜腔内部的气体排出，使原料可以充满整个膜腔，避免次品的产生，从而减少资源的浪费，并且可以对冷却后的油箱盖进行顶出操作，使用方便。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图中：1底板、2支柱、3定模、31环形卡槽、32顶出孔、33凹槽、4动模、41环形卡板、42进料管、5顶出装置、51顶出杆、52固定板、53第一电动伸缩杆、6螺杆、61定位螺母、7定位环、8出气管、81排气管、82手动阀门、9调节装置、91推板、92第二电动伸缩杆、93固定座。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种汽车油箱盖注塑困气模具，包括底板1，底板1的上表面设有四根均匀分布的支柱2，支柱2的上表面设有定模3，定模3的内部下端面设有顶出孔32，底板1与顶出孔32对应的上表面设有顶出装置5，顶出装置5的顶出杆51与顶出孔32活动卡接，顶出装置5包括固定板52，固定板52的上表面设有顶出杆51，固定板52的下表面与第一电动伸缩杆53的固定端连接，且第一电动伸缩杆53的伸缩端与底板1的上表面固定连接，且第一电动伸缩杆53的输入端与外部开关组的输出端电连接，可以通过第一电动伸缩杆53带动固定板52和顶出杆51移动，便于成品的顶出操作，顶出孔32和顶出杆51均有四个，且四个顶出孔32在定模3的内部下端面均匀分布，且四个顶出杆51在固定板52的上表面均匀分布，可以提高顶出效果，节约时间，冷却完成以后，转动并取下定位螺母61，然后取下动模4，通过外部开关组控制第一电动伸缩杆53伸长，第一电动伸缩杆53推动固定板52和顶出杆51移动，顶出杆51对成品进行顶出操作，定模3的上表面边缘设有环形卡槽31，定模3的上侧设有动模4，定模3的侧面设有两根对称设置的螺杆6，螺杆6的侧面螺纹连接有定位螺母61，且动模4与螺杆6对应的侧面设有定位环7，螺杆6与定位环7活动卡接，起到定位导向作用，便于定模3与动模4的定位卡合，动模4的下表面设有环形卡板41，环形卡板41与环形卡槽31活动卡接，且环形卡板41的侧面右端设有进料管42，定模3与进料管42对应的侧面设有凹槽33，且进料管42与凹槽33活动卡接，将动模4与定模3卡接，并使环形卡板41与环形卡槽31与卡接，进料管42与凹槽33卡接，同时使定位环7与螺杆6卡接，然后转动定位螺母61，并使定位螺母61的下表面与定位环7的上表面接触，然后进料管42将膜腔内部输送原料，动模4的上表面左端设有出气管8，出气管8的侧面上端设有排气管81，排气管81的侧面设有手动阀门82，且出气管8的右端设有调节装置9，调节装置9包括第二电动伸缩杆92，第二电动伸缩杆92的伸缩端通过固定座93与动模4的上表面右端固定连接，且第二电动伸缩杆92的固定端设有推板91，推板91与出气管8的右端活动卡接，第二电动伸缩杆92的输入端与外部开关组的输出端电连接，可以通过第二电动伸缩杆92推动推板91移动，便于对出气管8内部气压调节，打开手动阀门82，原料输送过程中，膜腔内部的空气通过排气管81被排出，当原料输送一段时间后，关闭手动阀门82，原料将空气挤压到出气管8内部，当原料进入到出气管8内部时，停止原料的添加，同时通过外部开关组控制第二电动伸缩杆92伸长，第二电动伸缩杆92推动推板91移动，推板91移动过程中对出气管8内部的空气进行挤压，从而使原料进入到膜腔内部，外部开关组上设有与第一电动伸缩杆53和第二电动伸缩杆92对应的控制按钮，整个汽车油箱盖注塑困气模具，可以将定模3与动模4定位卡合，并且可以将膜腔内部的气体排出，使原料可以充满整个膜腔，避免次品的产生，从而减少资源的浪费，并且可以对冷却后的油箱盖进行顶出操作，使用方便。
在使用时：将动模4与定模3卡接，并使环形卡板41与环形卡槽31与卡接，进料管42与凹槽33卡接，同时使定位环7与螺杆6卡接，然后转动定位螺母61，并使定位螺母61的下表面与定位环7的上表面接触，然后进料管42将膜腔内部输送原料，同时打开手动阀门82，原料输送过程中，膜腔内部的空气通过排气管81被排出，当原料输送一段时间后，关闭手动阀门82，原料将空气挤压到出气管8内部，当原料进入到出气管8内部时，停止原料的添加，同时通过外部开关组控制第二电动伸缩杆92伸长，第二电动伸缩杆92推动推板91移动，推板91移动过程中对出气管8内部的空气进行挤压，从而使原料进入到膜腔内部，然后等待原料冷却，冷却完成以后，转动并取下定位螺母61，然后取下动模4，通过外部开关组控制第一电动伸缩杆53伸长，第一电动伸缩杆53推动固定板52和顶出杆51移动，顶出杆51对成品进行顶出操作。
本发明可以通过第一电动伸缩杆53带动固定板52和顶出杆51移动，便于成品的顶出操作；可以提高顶出效果，节约时间；可以通过第二电动伸缩杆92推动推板91移动，便于对出气管8内部气压调节；起到定位导向作用，便于定模3与动模4的定位卡合；整个汽车油箱盖注塑困气模具，可以将定模3与动模4定位卡合，并且可以将膜腔内部的气体排出，使原料可以充满整个膜腔，避免次品的产生，从而减少资源的浪费，并且可以对冷却后的油箱盖进行顶出操作，使用方便。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车油箱盖注塑困气模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面设有四根均匀分布的支柱(2)，所述支柱(2)的上表面设有定模(3)，所述定模(3)的内部下端面设有顶出孔(32)，所述底板(1)与顶出孔(32)对应的上表面设有顶出装置(5)，所述顶出装置(5)的顶出杆(51)与顶出孔(32)活动卡接，所述定模(3)的上表面边缘设有环形卡槽(31)，所述定模(3)的上侧设有动模(4)，所述动模(4)的下表面设有环形卡板(41)，所述环形卡板(41)与环形卡槽(31)活动卡接，且环形卡板(41)的侧面右端设有进料管(42)，所述定模(3)与进料管(42)对应的侧面设有凹槽(33)，且进料管(42)与凹槽(33)活动卡接，所述动模(4)的上表面左端设有出气管(8)，所述出气管(8)的侧面上端设有排气管(81)，所述排气管(81)的侧面设有手动阀门(82)，且出气管(8)的右端设有调节装置(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车油箱盖注塑困气模具，其特征在于：所述顶出装置(5)包括固定板(52)，所述固定板(52)的上表面设有顶出杆(51)，所述固定板(52)的下表面与第一电动伸缩杆(53)的固定端连接，且第一电动伸缩杆(53)的伸缩端与底板(1)的上表面固定连接，且第一电动伸缩杆(53)的输入端与外部开关组的输出端电连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车油箱盖注塑困气模具，其特征在于：所述顶出孔(32)和顶出杆(51)均有四个，且四个顶出孔(32)在定模(3)的内部下端面均匀分布，且四个顶出杆(51)在固定板(52)的上表面均匀分布。
4.根据权利要求1所述的一种汽车油箱盖注塑困气模具，其特征在于：所述调节装置(9)包括第二电动伸缩杆(92)，所述第二电动伸缩杆(92)的伸缩端通过固定座(93)与动模(4)的上表面右端固定连接，且第二电动伸缩杆(92)的固定端设有推板(91)，所述推板(91)与出气管(8)的右端活动卡接，第二电动伸缩杆(92)的输入端与外部开关组的输出端电连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车油箱盖注塑困气模具，其特征在于：所述定模(3)的侧面设有两根对称设置的螺杆(6)，所述螺杆(6)的侧面螺纹连接有定位螺母(61)，且动模(4)与螺杆(6)对应的侧面设有定位环(7)，所述螺杆(6)与定位环(7)活动卡接。
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