CN109153439B - 无人飞行器 - Google Patents

Abstract

一种无人飞行器(100)，包括机身(10)以及与所述机身(10)相连的机臂(20)以及连接组件(30)。所述机臂(20)能够与所述机身(10)可拆卸地连接。所述连接组件(30)包括第一连接部(31)以及第二连接部(32)，所述第一连接部(31)能够转动地连接于所述机身(10)以及所述机臂(20)中的一个上。所述第二连接部(32)连接于所述第一段以及所述第二段中的另一个上，所述第一连接部(31)能够相对于所述机臂(20)转动并与所述第二连接部(32)卡合连接或者脱离卡合，以锁定所述机身(10)以及所述机臂(20)或者解除对所述机身(10)以及所述机臂(20)的锁定。所述无人飞行器(100)采用所述连接组件(30)实现机臂(20)和机身(10)的快速锁定以及解除锁定，使得无人飞行器(100)的机臂(20)能够拆卸、折叠，方便所述无人飞行的收纳、携带及运输。

Description

无人飞行器

技术领域

本发明涉及飞行器领域，尤其涉及一种无人飞行器。

背景技术

如今，无人飞行器已被广泛用于航拍、监视、勘探、救险、农业植保等领域。对于用户来讲，无人飞行器不仅要实现工作时的多功能，其不工作时如何方便、快捷的收纳、运输，也成为亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种避免上述问题的无人飞行器。

一种无人飞行器，包括机身以及与所述机身相连的机臂以及连接组件。所述机臂能够与所述机身可拆卸地连接。所述连接组件包括第一连接部以及第二连接部，所述第一连接部能够转动地连接于所述机身以及所述机臂中的一个上。所述第二连接部连接于所述第一段以及所述第二段中的另一个上，所述第一连接部能够相对于所述机臂转动并与所述第二连接部卡合连接或者脱离卡合，以锁定所述机身以及所述机臂或者解除对所述机身以及所述机臂的锁定。

进一步地，所述第一连接部包括第一卡合件，所述第二连接部包括第二卡合件，所述第一连接部与所述第二连接部通过所述第一卡合件所述第二卡合件的相互配合而卡合连接。

进一步地，所述第一卡合件包括转动部以及第一卡合部，所述转动部能够相对于所述机臂转动，所述第一卡合部能够转动地设置于所述转动部并能够于所述第二卡合件相卡合。

进一步地，所述第一卡合部包括卡合端以及与所述卡合端相背的连接端，所述卡合端能够与所述第二卡合件卡合连接，所述连接端能够转动地连接于所述转动部，使得所述卡合端能够随所述第一卡合部的转动而摆动。

进一步地，所述转动部其包括两个夹持臂以及与所述夹持臂相连的操作部，两个所述夹持臂之间形成有卡槽，两个所述夹持臂所述第一卡合部能够转动地夹持于其间，所述操作部能够被操作而使所述转动部相对于所述机臂转动。

进一步地，所述第一连接部包括第一连接件，所述第一卡合件能够转动地连接于所述第一连接件并通过所述第一连接件连接于所述机身。

进一步地，所述第一连接件的端面形成插接凹部，所述第二连接部上形成有对应于所述插接凹部的插接凸部；或者，所述第一连接件的端面形成插接凸部，所述第二连接部上形成有对应于所述插接凸部的插接凹部，所述插接凸部能够插入所述插接凹部，使得所述第一连接部与所述第二连接部相互配合连接。

进一步地，所述插接凸部为非圆形凸部，所述插接凹部为与所述插接凸部适配的非圆形凹部，所述插接凸部与所述插接凹部配合后能够限制所述第一连接部与所述第二连接部之间的相对转动。

进一步地，所述第一连接件上形成有支撑凸部，所述支撑凸部能够与所述第一卡合件可转动地连接并能够支撑所述第一卡合件。

进一步地，所述第二卡合件包括卡合凹陷，所述卡合凹陷能够与所述卡合端相卡合，以锁定所述机身以及所述机臂。

进一步地，所述第二卡合部还包括挡止段以及导引段，在所述卡合端卡和于所述卡和凹陷内时，所述挡止段能够抵挡所述卡合端，所述导引段包括导引面，所述导引面用于引导所述卡合端的行程，使所述卡合端能够卡入所述卡合凹陷内。

进一步地，所述第二连接部包括第二连接件，所述第二连接件与所述机臂固定连接，所述第二卡合件设于所述第二连接件上，并通过所述第二连接件与所述机臂连接。

进一步地，所述无人飞行器还包括关节，所述关节能够转动地连接于所述机身，所述机臂通过所述连接组件以及所述关节能够转动地连接于所述机身，并且相对于所述机身能够拆卸。

进一步地，所述关节包括轴接部以及与所述轴接部相连的套接部，所述轴接部与机身能够转动地连接，所述套接部能够与所述机臂套接。

进一步地，所述轴接部大致呈扇形柱状，其具有部分圆柱形的侧面以及分别连接于所述侧面的两侧的第一限位面、第二限位面，所述侧面连接于所述轴接部，所述第一限位面与所述第二限位面相互呈预定角度连接，在所述轴接部相对于所述机身转动预定角度时，所述第一限位面或者所述第二限位面能够与所述机身接触，以限定所述轴接部相对于所述机身的转动角度。

相对于现有技术，所述无人飞行器采用所述连接组件实现机臂和机身的快速锁定以及解除锁定，使得无人飞行器的机臂能够拆卸、折叠，方便所述无人飞行的收纳、携带及运输。

附图说明

图1是本发明实施方式的无人飞行器的立体图。

图2是图1的无人飞行器另一状态的立体图。

图3是图2的无人飞行器的III部分的放大图。

图4是图1的无人飞行器的部分结构的立体图，图中显示了主臂、关节与连接组件。

主要元件符号说明

无人飞行器 100

机身 10

关节 11

轴接部 111

侧面 1111

第一限位面 1112

第二限位面 1113

套接部 112

机臂 20

主臂 21

主连杆 211

副连杆 212

支臂 22

连接组件 30

第一连接部 31

第一连接件 31a

支撑凸部 315

插接凹部 316

第一卡合件 31b

转动部 311

夹持臂 3111

操作部 3112

卡槽 3113

转轴 3115、3117

第一卡合部 312

卡合端 3121

连接端 3122

第二连接部 32

第二卡合件 321

卡合凹陷 3211

挡止段 3212

导引段 3213

导引面 3213a

第二连接件 322

插接凸部 3221

动力组件 40

脚架 50

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“或/及”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图4，本发明实施方式的无人飞行器100包括机身10、机臂20、连接组件30以及动力组件40。本实施方式中，所述无人飞行器100为四旋翼无人飞行器，因此所述动力组件40为旋翼组件且数量为四个，四个所述动力组件40通过所述机臂20的支撑而分布于所述机身10周围的矩形区域内，且每一个所述动力组件40位于所述矩形一个顶点上。依据空气动力学的原理，为避免所述动力组件40在转动时产生扰流，相邻的所述动力组件40在工作时的旋向不同，相对的所述动力组件40的旋向相同。

当然，依据不同的需求，所述动力组件40的数量可以作合适的变化，例如所述动力组件40的数量可以为两个、三个、六个、八个、十六个等，甚至，所述动力组件40的数量可以仅为一个，相应地，所述机臂20的数量也可以依据所述动力组件40的数量而合理设置。

所述机身10为所述无人飞行器100的承载件，所述机身10上或者内部可以设置有电气安装部，所述电气安装部可以安装及承载传感器、电路板、处理器、通信模块及电池等电子元件。本实施方式中，所述机身10的为由支架搭接而成的位于所述无人飞行器100中部位置的框架，所述机臂20能够转动连接于所述机身10的侧部。可以理解，在其他的实施方式中，机身10外也可以设置有外壳，所述外壳能够保护所述机身10上或者内部设置的电子元件。此外，所述外壳的形状设计也以能够减小飞行时的空气阻力为佳，例如，所述外壳可以为流线形、圆形、椭圆形等。

依据所述无人飞行器100的应用领域的不同，所述机身10上也可以搭载其他的能够实现特定任务的负载，例如，所述无人飞行器100用于航拍时，所述机身10可以搭载配有增稳云台的拍摄设备；所述无人飞行器100用于喷洒农药时，所述机身10可以搭载药箱以及喷洒装置；所述无人飞行器100用于竞技游戏时，所述机身10可以搭载游戏设备等。

所述机臂20用于支撑所述动力组件40并使所述动力组件40以预定样式分布于所述机身10周围。所述机臂20能够转动地连接于所述机身10的侧部，因此，所述机臂20能够相对于所述机身10调整不同的位置、状态。例如，在着陆时，所述机臂20相对于所述机身10向下方转动，以为所述无人飞行器100提供支撑；在飞行时，所述机臂20相对于所述机身10向上方转动，以避免所述机臂20对所述机身10上的负载造成遮挡。应当注意，所述“上方”、“下方”以所述无人飞行器100的处于正常飞行状态为参照，“下方”为所述无人飞行器100朝向地面的方向，“上方”为所述无人飞行器100背离地面的方向，但是，由于所述无人飞行器100的状态会有变化，上述描述不应理解为对实施方式的唯一性限定。

本实施方式中，所述机臂20与所述机身10通过关节11能够转动地连接，所述关节11的一端与所述机身10能够转动地连接，另一端通过所述连接组件30与所述机臂20连接。具体地，所述关节11包括轴接部111以及与所述轴接部111相连的套接部112，所述轴接部111与机身10能够转动地连接，所述套接部112能够与所述机臂20套接。所述轴接部111大致呈扇形柱状，其具有部分圆柱形的侧面1111以及分别连接于所述侧面1111的两侧的第一限位面1112、第二限位面1113，所述第一限位面1112与所述第二限位面1113相互呈预定角度连接。所述侧面1111连接于所述轴接部111，所述轴接部111的所述第一限位面1112与所述第二限位面1113的连接位置处能够转动地连接于所述机身10。所述第一限位面1112以及所述第二限位面1113为平面，在所述轴接部111相对于所述机身10转动预定角度时，所述第一限位面1112或者所述第二限位面1113能够与所述机身10接触，以限定所述轴接部111相对于所述机身10的转动角度，可以理解，依据具体需求的不同，所述第一限位面1112与所述第二限位面1113的连接角度可以做任意合适的变化，不再详述。

所述套接部112大致呈中空的柱状，其背离所述轴接部111的一端开设有安装孔(未标示)，所述安装孔能够安装所述连接组件30。

在图示的实施方式中，所述机臂20包括主臂21以及与所述主臂21相连的支臂22。所述主臂21的一端可转动地连接于所述机身10上，另一端与所述支臂22相连。本实施方式中，所述主臂21与所述支臂22大致连接呈“T”形。

本实施方式中，所述主臂21与所述机身10之间采用丝杆、螺母配合的方式调整相对角度，另外，所述丝杆、螺母配合的方式可以使得所述支臂22相对于所述机身10能够停留在任意角度，便于依据不同的需求调整所述无人飞行器100的形状。

本实施方式中，所述主臂21的数量为两个，两个所述主臂21分别连接于所述机身10的相背两侧，每一个所述主臂21连接两个所述支臂22，两个所述支臂22同轴设置分别位于所述主臂21的两侧。当然，每一个所述主臂21两侧的所述支臂22可以一体连接，此时所述支臂22表现为一个整体的长形臂。

可以理解，所述主臂21及其对应的所述支臂22的数量也可以依据具体需求有所变化，例如，所述主臂21的数量可以为三个、四个或者更多。

图示的实施方式中，所述主臂21采用平行连杆的结构，其包括主连杆211以及大致与所述主连杆211平行的副连杆212。所述主连杆211的一端能够与所述关节11可拆卸地连接，另一端与所述支臂22连接；所述副连杆212的两端分别能够转动地连接于所述机身10以及所述支臂22。所述主臂21采用所述主连杆211以及所述副连杆212的结构，能够增强支撑的强度，保证主臂21的稳定性以及使用寿命。在其他的实施方式中，所述副连杆212可以省略，而只保留所述主连杆211的结构。

可以理解，所述主臂21并不限于上述结构，任何能够转动地连接于所述机身10的结构均可适用于所述无人飞行器100，本说明书不做限制。

所述支臂22为大致呈圆柱状的长条形杆。所述支臂22的大致中部位置连接所述主臂21，所述支臂22与所述主臂21大致垂直。所述支臂22的两端分别形成有用于安装所述动力组件40的安装部221。

可以理解，所述支臂22与所述主臂21之间的连接方式并不限于图示的实施方式，例如，所述支臂22可以不与所述主臂21垂直，所述支臂22的端部连接于所述主臂21等。

所述连接组件30用于连接两个部件，所述连接组件30具有锁定功能，使得所述两个部件之间相对固定，同时所述连接组件30能够解锁，使得所述两个部件之间可以相对运动。本实施方式中，所述连接组件30用于将所述机臂20连接于所述机身10，使得所述机臂20相对于所述机身10能够拆卸，方便所述无人飞行器100在不飞行状态下的收纳、携带及运输。

具体地，所述连接组件30包括第一连接部31以及第二连接部32，所述第一连接部31设置于所述关节11上，所述第二连接部32设置于所述机臂20上，进一步地，所述第二连接部32设置于所述主臂21的所述主连杆211上。

所述第一连接部31包括第一连接件31a以及与所述第一连接件31a相连的第一卡合件31b，所述第一连接件31a与所述关节11固定连接，所述第一卡合件31b能够转动地连接于所述第一连接件31a，并能够与所述第二连接部32卡合连接。所述第一连接件31a的一端固定安装于所述套接部112的安装孔内，具体地，所述第一连接件31a通过粘合胶与所述套接部112固定相连，例如，采用3M公司的DP420胶水烘烤粘结于所述套接部112。当然，所述第一连接件31a也可以采用其他任意合适的方式与所述套接部112固定相连，本说明书不作限制。所述第一连接件31a的外周面上形成有支撑凸部315，所述支撑凸部315能够与所述第一卡合件31b可转动地连接并能够支撑所述第一卡合件31b。本实施方式中，所述支撑凸部315大致呈拱形。所述第一连接件31a背离所述关节11的一端表面上形成插接凹部316，本实施方式中，所述插接凹部316为非圆形凹陷。

所述第一卡合件31b包括转动部311以及第一卡合部312，所述转动部311能够转动地连接于所述关节11，所述第一卡合部312设置于所述转动部311并能够与所述第二连接部32相卡合。

图示的实施方式中，所述转动部311大致呈板状，其包括两个夹持臂3111以及与所述夹持臂3111相连的操作部3112。两个所述夹持臂3111大致平行间隔设置，两个所述夹持臂3111之间形成有卡槽3113，两个所述夹持臂3111将所述支撑凸部315以及所述第一卡合部312能够转动地夹持于其间。本实施方式中，每一个所述夹持臂3111为大致柱状的长形臂，所述夹持臂3111的长度大于所述第一卡合部312的长度，使得所述第一卡合部312能够在所述卡槽3113内相对于所述转动部311转动。所述操作部3112允许操作者操作以驱动所述转动部311转动。所述操作部3112连接于所述夹持臂3111背离所述关节11的一端，本实施方式中，所述操作部3112与所述夹持臂3111一体成型。

所述转动部311与所述关节11之间通过转轴3115相互能够转动地连接，具体地，所述转轴3115穿过所述夹持臂3111以及所述支撑凸部315。所述转动部311与所述关节11之间可以设置弹性件(图未示)，以使所述转动部311具有自动复位的功能。本实施方式中，所述第一连接部31未与所述第二连接部32连接时，所述弹性件使所述转动部311保持于大致与所述套接部112的长度方向垂直的位置。

具体地，所述弹性件为扭簧，其套设于所述转轴3115上，一端弹性脚抵持于所述转动部311，另一端弹性脚抵持于所述第一段222。

可以理解，所述转动部311与所述关节11之间也可以采用其他的结构能够转动地相互连接，不限于以上所述。

图示的实施方式中，所述第一卡合部312部分设置于所述卡槽3113内并与所述转动部311能够转动地连接。具体地，所述第一卡合部312为片状卡合件，其包括卡合端3121以及与所述卡合端3121相背的连接端3122，所述卡合端3121朝向所述关节11，所述连接端3122背离所述关节11。所述卡合端3121能够随所述第一卡合部312的转动而摆动的，本实施方式中，所述卡合端3121能够伸出所述卡槽3113外。

所述第一卡合部312通过转轴3117与所述转动部311能够转动地连接，所述转轴3117穿过所述夹持臂3111以及所述连接端3122。所述第一卡合部312通过弹性件(图未示)相对于所述转动部311保持一定的角度，在所述第一连接部31与所述第二连接部32不连接时，所述弹性件将所述第一卡合部312保持于卡合端3121稍微伸出所述卡槽3113的角度，当施加于所述第一卡合部312的外力克服了弹性件的弹性力时，所述第一卡合部能够相对于所述转动部311转动，但弹性件会累积弹性势能，一旦外力消失使，所述弹性势能够使得第一卡合部312有回复原始状态的趋势。

本实施方式中，所述弹性件为扭簧，其套设于所述转轴3117上，一端弹性脚抵持于所述转动部311，另一端弹性脚抵持于所述第一卡合部312。

可以理解，所述第一卡合部312与所述转动部311之间也可以采用其他的结构能够转动地相互连接，不限于以上所述。

图示的实施方式中，所述第二连接部32包括第二连接件322以及与所述第二连接件322连接的第二卡合件321，所述第二卡合件321能够与所述第一卡合件31b相卡合连接。所述第二连接件322与所述主臂21固定连接，更具体地，所述第二连接件322与所述主连杆211的端部固定连接，本实施方式中，所述第二连接件322通过粘合胶与所述主连杆211固定相连，例如，采用3M公司的DP420胶水烘烤粘结于所述主连杆211。当然，所述第二连接件322也可以采用其他任意合适的方式与所述柱连杆211固定相连，本说明书不作限制。所述第二连接件322的背离所述主臂21的端面上形成有与所述插接凹部316适配的非圆形插接凸部3221，所述插接凸部3221能够插入所述插接凹部316，使得所述第一连接部31与所述第二连接部32相互配合连接。本实施方式中，所述插接凹部316与所述插接凸部3221之间为非圆配合，能够防止所述第一连接部31与所述第二连接部32在连接时的相对转动。

所述第二卡合件321凸出形成于所述第二连接件322的外周面。本实施方式中，所述第二卡合部321具有大致呈V形，包括卡合凹陷3211、挡止段3212以及导引段3213，所述导引段3213与所述挡止段3212呈预定角度连接，二者之间形成所述卡合凹陷3211。所述卡合凹陷3211能够收容所述第一卡合部312的卡合端3121并与之卡合，所述挡止段3212能够抵挡所述第一卡合部312的卡合端3121，所述导引段3213用于引导所述第一卡合部312的卡合端3121的行程，使其准确卡入所述卡合凹陷3211。所述导引段3213包括导引面3213a，所述导引面3213a与所述底面2231倾斜设置，所述导引面3213a相对于所述底面2231倾斜的角度可以依据一定的自由度适当设置，只要能够引导所述第一卡合部312的卡合端3121卡入所述卡合凹陷3211即可，例如，所述角度可以为5度、6度、8度、10度、15度、20度、30度、45段、60度等。

所述动力组件40用于为所述无人飞行器100提供飞行的动力。所述动力组件40设置于对应的所述安装部221上。所述动力组件40包括电机41以及与所述电机41相连的螺旋桨(图未示)。所述电机41能够驱动所述螺旋桨转动，进而产生驱动所述无人飞行器100运动的动力。所述电机41可以为无刷电机、有刷电机等任意合适类型的电机。所述电机41能够与所述机身10的电子元件(如飞控、电源等)电连接，实现按照预定的转速、转向驱动所述螺旋桨转动。所述电机41固定于对应的所述安装部221上，与所述机身10的电子元件之间可以通过设置于所述机臂20内部的导线(图未示)实现电连接。所述螺旋桨连接于电机41的转动轴上，并能够随所述转动轴的转动而旋转。优选地，所述螺旋桨可以为可折叠桨，在所述无人飞行器100不飞行时，所述螺旋桨可以折叠起来，以减少无人飞行器100的体积，便于收纳及运输。

所述无人飞行器100还包括脚架50，所述脚架50用于作为所述无人飞行器100着陆时的支撑。本实施方式中，所述脚架50的数量为四个，所述脚架50分别设置于所述支臂22的末端。可以理解，所述脚架50也可以设置于所述无人飞行器100的其他位置，所述脚架50的数量也可以做其他合适的变化，例如所述脚架50也可以为两个连接于所述机身10的U形支架结构。

锁定时，所述第一连接件31a与所述第二连接件322通过所述插接凹部316与所述插接凸部3221相互插接配合，转动所述转动部311，使所述转动部311向所述第二连接部32的第二卡合件321运动，所述转动部311转动的过程中，所述第一卡合部312的卡合端3121沿所述导引段3213卡入所述卡合凹陷3211内，当所述转动部311转动至大致与主连杆211大致平行的位置时，所述卡合端3121完全卡入所述卡合凹陷3211，所述第一卡合部312与所述第二卡合部321二者相互卡合于死点位置，所述主连杆211与所述关节11被锁定，即，所述机臂20被连接于所述机身10。

解锁时，扳动所述操作部3112，以使所述卡合端3121脱离所述卡合凹陷3211运动，所述卡合端3121越过卡合死点位置所述，所述第一卡合部312与所述第二卡合部321的卡合解除，即所述主连杆211与所述关节11之间的锁定被解除。此时，所述主连杆211能够自所述机身10拆下，实现所述无人飞行器100的机臂20的快速拆卸、折叠，方便所述无人飞行器100的收纳、携带及运输。

可以理解，在其他的实施方式中，所述第一连接件31a以及所述第二连接件322可以分别与所述关节11以及所述主连杆211一体成型；或者，所述第一连接件31a以及所述第二连接件322也可以省略，而直接将所述第一卡合件31b以及所述第二卡合件321分别设置于所述关节11以及所述主连杆211上。

可以理解，所述第一连接部31与所述第二连接部32的结构可以互换，即所述第一连接部31的结构可以设置于所述机臂20上，所述第二连接部32的结构可以设置于所述关节11上。

可以理解，所述主臂21与所述支臂22之间也可以设置类似的连接组件，以实现所述支臂22相对所述主臂21的快速锁定，拆卸。

图示的实施方式中，所述无人飞行器100的机臂20能够相对机身10转动，及所述无人飞行器100为可变形的飞行器，当然，所述无人飞行器100也可以为不可变形的飞行器，此时，所述关节11可以省略，所述第一连接部31可以直接与所述机身10相连。

可以理解的是，本领域技术人员还可在本发明精神内做其它变化等用在本发明的设计，只要其不偏离本发明的技术效果均可。这些依据本发明精神所做的变化，都应包含在本发明所要求保护的范围之内。

Claims (14)

1.一种无人飞行器，包括机身以及与所述机身相连的机臂以及连接组件，其特征在于：所述机臂能够与所述机身可拆卸地连接，所述连接组件包括第一连接部以及第二连接部，所述第一连接部能够转动地连接于所述机身以及所述机臂中的一个上，所述第二连接部连接于所述机身以及所述机臂中的另一个上，所述第一连接部能够相对于所述机臂转动并与所述第二连接部卡合连接或者脱离卡合，以锁定所述机身以及所述机臂或者解除对所述机身以及所述机臂的锁定；

所述无人飞行器还包括关节，所述关节能够转动地连接于所述机身，并通过所述连接组件连接于所述机臂，所述机臂通过所述连接组件以及所述关节能够转动地连接于所述机身，并且相对于所述机身能够拆卸，其中所述机臂能够朝向或背离地面转动以相对于所述机身调整不同的角度。

2.如权利要求1所述的无人飞行器，其特征在于：所述第一连接部包括第一卡合件，所述第二连接部包括第二卡合件，所述第一连接部与所述第二连接部通过所述第一卡合件所述第二卡合件的相互配合而卡合连接。

3.如权利要求2所述的无人飞行器，其特征在于：所述第一卡合件包括转动部以及第一卡合部，所述转动部能够相对于所述机臂转动，所述第一卡合部能够转动地设置于所述转动部并能够于所述第二卡合件相卡合。

4.如权利要求3所述的无人飞行器，其特征在于：所述第一卡合部包括卡合端以及与所述卡合端相背的连接端，所述卡合端能够与所述第二卡合件卡合连接，所述连接端能够转动地连接于所述转动部，使得所述卡合端能够随所述第一卡合部的转动而摆动。

5.如权利要求4所述的无人飞行器，其特征在于：所述转动部其包括两个夹持臂以及与所述夹持臂相连的操作部，两个所述夹持臂之间形成有卡槽，两个所述夹持臂所述第一卡合部能够转动地夹持于其间，所述操作部能够被操作而使所述转动部相对于所述机臂转动。

6.如权利要求2所述的无人飞行器，其特征在于：所述第一连接部包括第一连接件，所述第一卡合件能够转动地连接于所述第一连接件并通过所述第一连接件连接于所述机身。

7.如权利要求6所述的无人飞行器，其特征在于：所述第一连接件的端面形成插接凹部，所述第二连接部上形成有对应于所述插接凹部的插接凸部；或者，所述第一连接件的端面形成插接凸部，所述第二连接部上形成有对应于所述插接凸部的插接凹部，所述插接凸部能够插入所述插接凹部，使得所述第一连接部与所述第二连接部相互配合连接。

8.如权利要求7所述的无人飞行器，其特征在于：所述插接凸部为非圆形凸部，所述插接凹部为与所述插接凸部适配的非圆形凹部，所述插接凸部与所述插接凹部配合后能够限制所述第一连接部与所述第二连接部之间的相对转动。

9.如权利要求6所述的无人飞行器，其特征在于：所述第一连接件上形成有支撑凸部，所述支撑凸部能够与所述第一卡合件可转动地连接并能够支撑所述第一卡合件。

10.如权利要求4所述的无人飞行器，其特征在于：所述第二卡合件包括卡合凹陷，所述卡合凹陷能够与所述卡合端相卡合，以锁定所述机身以及所述机臂。

11.如权利要求10所述的无人飞行器，其特征在于：所述第二卡合件 还包括挡止段以及导引段，在所述卡合端卡和于所述卡和凹陷内时，所述挡止段能够抵挡所述卡合端，所述导引段包括导引面，所述导引面用于引导所述卡合端的行程，使所述卡合端能够卡入所述卡合凹陷内。

12.如权利要求4所述的无人飞行器，其特征在于：所述第二连接部包括第二连接件，所述第二连接件与所述机臂固定连接，所述第二卡合件设于所述第二连接件上，并通过所述第二连接件与所述机臂连接。

13.如权利要求1所述的无人飞行器，其特征在于：所述关节包括轴接部以及与所述轴接部相连的套接部，所述轴接部与机身能够转动地连接，所述套接部能够与所述机臂套接。

14.如权利要求13所述的无人飞行器，其特征在于：所述轴接部大致呈扇形柱状，其具有部分圆柱形的侧面以及分别连接于所述侧面的两侧的第一限位面、第二限位面，所述侧面连接于所述轴接部，所述第一限位面与所述第二限位面相互呈预定角度连接，在所述轴接部相对于所述机身转动预定角度时，所述第一限位面或者所述第二限位面能够与所述机身接触，以限定所述轴接部相对于所述机身的转动角度。

Images