CN109149853A - 一种集成减震器的轮毂电机 - Google Patents
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Abstract
一种集成减震器的轮毂电机，它涉及轮毂电机技术领域；它包含电机、轮圈、轮胎、减震器、多孔扩散消音器、进口端、出口端、消音环；所述的电机的外周设置有轮圈，轮圈的外周设置有轮胎，电机与轮圈之间圆周均布有数个减震器，每个减震器的一端分别设置有多孔扩散消音器，多孔扩散消音器的进口端和出口端分别与减震器和轮胎连接；所述的轮胎的气密层设置有消音环。本发明所述的一种集成减震器的轮毂电机，骑乘人员舒适安全，延长了电机的使用寿命，噪声小，外观造型新颖炫酷，本发明具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
Description
技术领域
本发明涉及轮毂电机技术领域，具体涉及一种集成减震器的轮毂电机。
背景技术
目前通用的电动车轮毂电机，其外轮结构为在电机外壳上集成了轮毂，也就是在电机与轮毂之间没有任何可以缓冲震动的结构装置。当车辆通过坑洼不平的路面直接传递的震动不仅让骑乘人员不适，而且激烈的震动还可能对电机造成损坏。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的集成减震器的轮毂电机。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：它包含电机、轮圈、轮胎、减震器、多孔扩散消音器、进口端、出口端、消音环；所述的电机的外周设置有轮圈，轮圈的外周设置有轮胎，电机与轮圈之间圆周均布有数个减震器，每个减震器的一端分别设置有多孔扩散消音器，多孔扩散消音器的进口端和出口端分别与减震器和轮胎连接；所述的轮胎的气密层设置有消音环。
作为优选，所述的减震器的数量为三个以上。
作为优选，所述的减震器的两端通过连接件分别与电机和轮圈连接。
作为优选，所述的消音环为泡沫消音环。
作为优选，所述的减震器为弹簧减震器。
作为优选，所述的消音环通过粘胶剂与轮胎的气密层连接。
本发明操作时，在电机与轮圈之间安装减震器，坑洼不平的路面直接传递的震动得到缓冲；一方面轮胎与路面摩擦引起噪声，另一方面电机转动产生噪音，由于减震器是金属制成的刚性材料，电机产生的噪音通过刚性材料传递到多孔扩散消音器得到降低，并由消音环进一步降低电机产生的噪音，同时消音环也降低了轮胎与路面摩擦引起的噪声。
采用上述结构后，本发明产生的有益效果为：本发明所述的一种集成减震器的轮毂电机，骑乘人员舒适安全，延长了电机的使用寿命，噪声小，外观造型新颖炫酷，本发明具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
附图说明
图1是本发明的结构图；
图2是图1中A部放大图。
附图标记说明：
电机1、轮圈2、轮胎3、减震器4、多孔扩散消音器5、进口端6、出口端7、消音环8、连接件9。
具体实施方式
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
参看如图1——图2所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含电机1、轮圈2、轮胎3、减震器4、多孔扩散消音器5、进口端6、出口端7、消音环8；所述的电机1的外周设置有轮圈2，轮圈2的外周设置有轮胎3，电机1与轮圈2之间圆周均布有数个减震器4，每个减震器4的一端分别设置有多孔扩散消音器5，多孔扩散消音器5的进口端6和出口端7分别与减震器4和轮胎3连接；所述的轮胎3的气密层设置有消音环8。
作为优选，所述的减震器4的数量为三个以上。
作为优选，所述的减震器4的两端通过连接件9分别与电机1和轮圈2连接。
作为优选，所述的消音环8为泡沫消音环。
作为优选，所述的减震器4为弹簧减震器。
作为优选，所述的消音环8通过粘胶剂与轮胎3的气密层连接。
本具体实施方式操作时，在电机1与轮圈2之间安装减震器4，坑洼不平的路面直接传递的震动得到缓冲；一方面轮胎与路面摩擦引起噪声，另一方面电机转动产生噪音，由于减震器4是金属制成的刚性材料，电机1产生的噪音通过刚性材料传递到多孔扩散消音器5得到降低，并由消音环8进一步降低电机产生的噪音，同时消音环8也降低了轮胎与路面摩擦引起的噪声。
采用上述结构后，本具体实施方式产生的有益效果为：本具体实施方式所述的一种集成减震器的轮毂电机，骑乘人员舒适安全，延长了电机的使用寿命，噪声小，外观造型新颖炫酷，本具体实施方式具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征以及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种集成减震器的轮毂电机，其特征在于：它包含电机、轮圈、轮胎、减震器、多孔扩散消音器、进口端、出口端、消音环；所述的电机的外周设置有轮圈，轮圈的外周设置有轮胎，电机与轮圈之间圆周均布有数个减震器，每个减震器的一端分别设置有多孔扩散消音器，多孔扩散消音器的进口端和出口端分别与减震器和轮胎连接；所述的轮胎的气密层设置有消音环。
2.根据权利要求1所述的一种集成减震器的轮毂电机，其特征在于：所述的减震器的数量为三个以上。
3.根据权利要求1所述的一种集成减震器的轮毂电机，其特征在于：所述的减震器的两端通过连接件分别与电机和轮圈连接。
4.根据权利要求1所述的一种集成减震器的轮毂电机，其特征在于：所述的消音环为泡沫消音环。
5.根据权利要求1所述的一种集成减震器的轮毂电机，其特征在于：所述的减震器为弹簧减震器。
6.根据权利要求1所述的一种集成减震器的轮毂电机，其特征在于：所述的消音环通过粘胶剂与轮胎的气密层连接。
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