CN109139799A - 双质量飞轮 - Google Patents
双质量飞轮 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109139799A CN109139799A CN201811219074.9A CN201811219074A CN109139799A CN 109139799 A CN109139799 A CN 109139799A CN 201811219074 A CN201811219074 A CN 201811219074A CN 109139799 A CN109139799 A CN 109139799A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mass fraction
- spring
- mass
- plane scroll
- double
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/30—Flywheels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
- F16F15/121—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon using springs as elastic members, e.g. metallic springs
- F16F15/123—Wound springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Supercharger (AREA)
Abstract
一种双质量飞轮,包括用于起动和传递发动机的转动扭矩的第一质量部分和用于提高变速器的转动惯量的第二质量部分,所述的第一质量部分和第二质量部分内设置弹簧固定环,所述的第一质量部分和第二质量部分之间还设置有平面涡旋弹簧,所述的平面涡旋弹簧的一端与第一质量部分固定连接,所述的平面涡旋弹簧的另一端与弹簧固定环固定连接,所述的平面涡旋弹簧与第二质量部分之间还设置压板。本发明具有以下有益效果:减少成本,减轻安装难度,把原本的多个弧形弹簧替换为整体式的平面涡轮弹簧,方便更换和维修部件。
Description
技术领域
本发明属于双质量飞轮领域,具体涉及双质量飞轮。
背景技术
双质量飞轮将原来的一个飞轮分成两个部分,一部分保留在原来发动机一侧的位置上,起到原来飞轮的作用,用于起动和传递发动机的转动扭矩,这一部分称为第一质量(初级质量),另一部分则放置在传动系变速器一侧,用于提高变速器的转动惯量,这一部分称为第二质量(次级质量)。两部分飞轮之间有一个环型的型腔,在腔内装有弹簧减振器,由弹簧减振器将两部分飞轮连接为一个整体。
现有的腔内放置的弹簧减振器包括两个以上的弧形弹簧,该弧形弹簧放置后通过铆钉固定连接,拆装困难。弹簧减振器的零件多,且装配的零件都是冲压件,通过2到3mm的薄钢板冲压而成,冲压件的材料要求高,国内做不出具有高精度的冲压件,导致精度差,冲压设备和模具成本高。
多个冲压件之间也是通过铆钉连接的,那么一旦有一个冲压件损坏,整一个弹簧减振器都会报废,无法维修和再次使用。
在安装过程中,两个弧形弹簧的安装精度要求很高,如果一端不抵着主动飞轮安装的话,弧形弹簧就起不了作用。
弧形弹簧成本极高,制作一个耗资巨大,而且一旦损坏后,无法修复,整个飞轮都要报废。
发明内容
针对现有技术中的不足,本发明提供双质量飞轮,来解决现有的双质量飞轮中的弧形弹簧安装精度要求高,安装困难,冲压件多铆钉连接拆卸困难、一旦损坏全部报废的问题。
本发明通过以下技术方案实现。
双质量飞轮,包括用于起动和传递发动机的转动扭矩的第一质量部分和用于提高变速器的转动惯量的第二质量部分,所述的第一质量部分和第二质量部分内设置弹簧固定环,所述的第一质量部分和第二质量部分之间还设置有平面涡旋弹簧,所述的平面涡旋弹簧的一端与第一质量部分固定连接,所述的平面涡旋弹簧的另一端与弹簧固定环固定连接,所述的平面涡旋弹簧与第二质量部分之间还设置压板。改变了原本的飞轮结构,现在的新结构的飞轮可拆卸连接,涡旋弹簧制造简单,投入设备成本低,压板保证轴向定位,减小周向移动。
作为优选,所述的第一质量部分上设置有第一卡槽,所述的弹簧固定环上设置有第二卡槽,所述的平面涡旋弹簧的两端分别放置在第一卡槽和第二卡槽内。涡旋弹簧固定牢固。
作为优选,所述的第一卡槽与第一质量部分的轴线呈45度,所述的第一卡槽与第一质量部分的轴线呈45度。方便涡旋弹簧的两端放入,增加可靠性。
作为优选,所述的压板通过第一螺钉与第一质量部分固定连接。拆卸方便。
作为优选,所述的压板表面具有镀层。光滑镀层,降低摩擦系数。
作为优选,所述的弹簧固定环通过第二螺钉与第二质量部分固定连接。
作为优选,所述的第二螺钉为沉头螺钉。沉头螺钉,节约空间
作为优选,所述的第二质量部分的外圈具有一个槽,所述的螺钉的螺帽部分在槽内做圆周滑动。
作为优选,所述的第二质量部分右边设置定位销钉。用于后边离合器等零件的定位。
作为优选,所述的第一质量部分外设置齿圈。
与现有技术相比:减少成本,减轻安装难度,把原本的多个弧形弹簧替换为整体式的平面涡轮弹簧,方便更换和维修部件。
附图说明
图1为本发明的主视图。
图2为本发明的图1中A处的剖视图。
图3为本发明的图1中B处的剖视图。
图4为本发明的减振元件内部打开图。
具体实施方式
双质量飞轮,包括用于起动和传递发动机的转动扭矩的第一质量部分1和用于提高变速器的转动惯量的第二质量部分2,所述的第一质量部分1和第二质量部分2内设置弹簧固定环5,所述的第一质量部分1和第二质量部分2之间还设置有平面涡旋弹簧3,所述的平面涡旋弹簧3的一端与第一质量部分1固定连接,所述的平面涡旋弹簧3的另一端与弹簧固定环5固定连接,所述的平面涡旋弹簧3与第二质量部分2之间还设置压板4,所述的第一质量部分1的上设置有第一卡槽,所述的弹簧固定环5上设置有第二卡槽,所述的平面涡旋弹簧3的两端分别放置在第一卡槽和第二卡槽内,所述的第一卡槽与第一质量部分1的轴线呈45度,所述的第一卡槽与第一质量部分1的轴线呈45度,所述的压板4通过第一螺钉8与第一质量部分1固定连接,所述的压板表面具有镀层,所述的弹簧固定环5通过第二螺钉7与第二质量部分2固定连接,所述的第二螺钉7为沉头螺钉,所述的第二质量部分2的外圈具有一个槽,所述的螺钉的螺帽部分在槽内做圆周滑动,所述的第二质量部分2右边设置定位销钉6,所述的第一质量部分1外设置齿圈10。
在安装过程中,首先把平面涡旋弹簧3放入至第一质量部分1的环形凹槽内,所述的平面涡旋弹簧3的一端与第一质量部分1固定连接,所述的平面涡旋弹簧3的另一端与弹簧固定环5固定连接,平面涡旋弹簧3的一端嵌入至第一卡槽内,另一端嵌入至第二卡槽内,然后放入压板4,压板4通过第一螺钉8与第一质量部分1固定连接,最后放入第二质量部分2,通过第二螺钉7与弹簧固定环5进行固定连接,第一质量部分1与发动机输出端连接,第二质量部分2与变速器连接。
工作原理:发动机的输出端的输出信号,传递到第一质量部分1,第一质量部分1传递信号给平面涡旋弹簧3,通过平面涡旋弹簧3的减振后,传递信号给弹簧固定环5,最终到达第二质量部分2。
本申请的结构简单,对于设备的研发投入大大降低,而且能够实现可维修,可拆卸,最终达到的减振效果也十分良好。
由于在运行过程中,平面涡旋弹簧3容易收到挤压,挤压时就会形变,形变就会导致无法使用,因此在平面涡旋弹簧自身的缝隙内设置有减振元件9,本实施例中是橡胶带,也可以是塑料带,保护涡旋弹簧,调节减振刚度。
本发明的保护范围包括但不限于以上实施方式,本发明的保护范围以权利要求书为准,任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本发明的保护范围。
Claims (10)
1.双质量飞轮,其特征在于,包括用于起动和传递发动机的转动扭矩的第一质量部分(1)和用于提高变速器的转动惯量的第二质量部分(2),所述的第一质量部分(1)和第二质量部分(2)内设置弹簧固定环(5),所述的第一质量部分(1)和第二质量部分(2)之间还设置有平面涡旋弹簧(3),所述的平面涡旋弹簧(3)的一端与第一质量部分(1)固定连接,所述的平面涡旋弹簧(3)的另一端与弹簧固定环(5)固定连接,所述的平面涡旋弹簧(3)的缝隙之间设置有减振元件(9)。
2.根据权利要求1所述的双质量飞轮,其特征在于,所述的第一质量部分(1)上设置有第一卡槽,所述的弹簧固定环(5)上设置有第二卡槽,所述的平面涡旋弹簧(3)的两端分别放置在第一卡槽和第二卡槽内。
3.根据权利要求2所述的双质量飞轮,其特征在于,所述的第一卡槽与第一质量部分(1)的轴线呈45度,所述的第一卡槽与第一质量部分(1)的轴线呈45度。
4.根据权利要求2所述的双质量飞轮,其特征在于,所述的压板(4)通过第一螺钉(8)与第一质量部分(1)固定连接。
5.根据权利要求1所述的双质量飞轮,其特征在于,所述的压板表面具有镀层。
6.根据权利要求1所述的一种双质量飞轮,其特征在于,所述的弹簧固定环(5)通过第二螺钉(7)与第二质量部分(2)固定连接。
7.根据权利要求6所述的双质量飞轮,其特征在于,所述的第二螺钉(7)为沉头螺钉。
8.根据权利要求1所述的双质量飞轮,其特征在于,所述的第二质量部分(2)的外圈具有一个槽,所述的螺钉的螺帽部分在槽内做圆周滑动。
9.根据权利要求1所述的双质量飞轮,其特征在于,所述的第二质量部分(2)右边设置定位销钉(6)。
10.根据权利要求1所述的双质量飞轮,其特征在于,所述的第一质量部分(1)外设置齿圈(10)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201811219074.9A CN109139799A (zh) | 2018-10-19 | 2018-10-19 | 双质量飞轮 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201811219074.9A CN109139799A (zh) | 2018-10-19 | 2018-10-19 | 双质量飞轮 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN109139799A true CN109139799A (zh) | 2019-01-04 |
Family
ID=64808785
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201811219074.9A Pending CN109139799A (zh) | 2018-10-19 | 2018-10-19 | 双质量飞轮 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN109139799A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112682474A (zh) * | 2021-01-06 | 2021-04-20 | 常州数加机械有限公司 | 双质量飞轮 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000192992A (ja) * | 1998-12-25 | 2000-07-11 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 動力伝達機構 |
EP2998608A1 (de) * | 2014-09-19 | 2016-03-23 | MAN Truck & Bus AG | Spiralfeder zur drehmomentübertragung in einem triebstrang eines kraftfahrzeugs und zur schwingungsentkopplung und/oder dämpfung von drehschwingungen |
CN105465272A (zh) * | 2015-12-28 | 2016-04-06 | 苏州辉元变速器科技有限公司 | 扭转减振器 |
CN107327539A (zh) * | 2017-06-22 | 2017-11-07 | 金华集群科技有限公司 | 一种流体阻尼自适应调节飞轮及其阻尼调节方法 |
CN107642577A (zh) * | 2017-09-07 | 2018-01-30 | 星展测控科技股份有限公司 | 一种天线俯仰配平件、配平支架及含有天线俯仰配平件的配平机构 |
CN209083903U (zh) * | 2018-10-19 | 2019-07-09 | 宁波海通汽车配件股份有限公司 | 双质量飞轮 |
-
2018
- 2018-10-19 CN CN201811219074.9A patent/CN109139799A/zh active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000192992A (ja) * | 1998-12-25 | 2000-07-11 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 動力伝達機構 |
EP2998608A1 (de) * | 2014-09-19 | 2016-03-23 | MAN Truck & Bus AG | Spiralfeder zur drehmomentübertragung in einem triebstrang eines kraftfahrzeugs und zur schwingungsentkopplung und/oder dämpfung von drehschwingungen |
CN105465272A (zh) * | 2015-12-28 | 2016-04-06 | 苏州辉元变速器科技有限公司 | 扭转减振器 |
CN107327539A (zh) * | 2017-06-22 | 2017-11-07 | 金华集群科技有限公司 | 一种流体阻尼自适应调节飞轮及其阻尼调节方法 |
CN107642577A (zh) * | 2017-09-07 | 2018-01-30 | 星展测控科技股份有限公司 | 一种天线俯仰配平件、配平支架及含有天线俯仰配平件的配平机构 |
CN209083903U (zh) * | 2018-10-19 | 2019-07-09 | 宁波海通汽车配件股份有限公司 | 双质量飞轮 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
本田早苗等: "装卸机械设计", 中国铁道出版社, pages: 591 * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112682474A (zh) * | 2021-01-06 | 2021-04-20 | 常州数加机械有限公司 | 双质量飞轮 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN209083903U (zh) | 双质量飞轮 | |
CN109139799A (zh) | 双质量飞轮 | |
CN209083904U (zh) | 一种双质量飞轮 | |
CN105240420A (zh) | 一种低刚度离合器及用于其中的从动机构 | |
CN109236947A (zh) | 一种双质量飞轮 | |
CN108980282A (zh) | 一种谐波减速器凸轮的组装装置及其方法 | |
CN211852672U (zh) | 汽油机飞轮齿圈 | |
CN203463574U (zh) | 一种新型张紧器 | |
CN207673756U (zh) | 一种轻量化一体式刹车片 | |
US4482304A (en) | Compressor of a type incorporated in an exhaust gas turbocharger | |
CN202140465U (zh) | 一种挤出机主轴与减速器的联接装置 | |
CN201288771Y (zh) | 湿式离合器的摩擦片 | |
CN209053977U (zh) | 一种通道式离合器压盘及盖总成 | |
CN208831585U (zh) | 一种汽车飞轮总成 | |
CN202690810U (zh) | 新型液粘调速离合器用摩擦片组 | |
CN207213039U (zh) | 柴油机可拆卸式飞轮齿圈结构 | |
CN208669973U (zh) | 一种新型齿轮齿条传动系统 | |
CN215634545U (zh) | 一种离合器导向毂 | |
CN210436684U (zh) | 一种流水线用压装机机身 | |
CN215059015U (zh) | 一种全寿命力值稳定汽车离合器 | |
CN211082700U (zh) | 一种用于增程器总成的飞轮及增程器总成 | |
CN205315550U (zh) | 一种离合速度可调的无磨损离合器 | |
CN108278286A (zh) | 一种轻量化一体式刹车片及其摩擦材料 | |
CN211029825U (zh) | 一种汽车用预减震铆合工装 | |
CN104279248B (zh) | 一种单向超越离合器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination |