CN109132953A - 叉车门架定位装置、叉车及定位方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及叉车技术领域，特别是涉及一种叉车门架定位装置、叉车及定位方法。该叉车门架定位装置包括第一定位杆和用于与叉车门架连接的第二定位杆，所述第二定位杆与叉车门架上的货叉平行设置，所述第一定位杆水平安装在叉车车身上，所述第一定位杆上竖直设有用于第二定位杆高度定位的第三定位杆。本发明的有益效果是：调节叉车门架时通过观察第二定位杆与第一定位杆的位置关系来判断货叉是否准确到位，使得货叉能够准确的叉取钢卷，避免损坏钢卷或钢卷外包装，降低了成本。

Description

叉车门架定位装置、叉车及定位方法
技术领域
本发明涉及叉车技术领域，特别是涉及一种叉车门架定位装置、叉车及定位方法。
背景技术
叉车是一种常见的搬运工具，经常用来搬运各种货物，内燃重式叉车是使用发动机的动力来驱动液压马达从而控制操作阀来实现各种动作功能，但叉车在使用过程中，驾驶员在驾驶室内存在视野盲区，特别是操作空间狭窄时，叉取货物的精准性更低。例如，通过32吨或16吨叉车搬运船舱内暗舱的钢卷，叉运的过程中，通过调整门架，从而使得门架上的货叉准确的伸入钢卷内圈，但由于叉车自身的体积比较大，暗舱作业空间狭窄，钢卷内圈与叉车的货叉外圆之间缝隙较小，而驾驶室的驾驶员视线受阻看不到货叉与钢卷内圆之间的距离，很容易因门架上的货叉与地面不在水平位置而使货叉损坏钢卷外包装，增加了成本，影响了生产效率。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种叉车门架定位装置、叉车及定位方法，用于解决现有技术中叉车门架定位不准使得门架上的货叉无法准确叉取钢卷、成本高等问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种叉车门架定位装置，包括第一定位杆和用于与叉车门架连接的第二定位杆，所述第二定位杆与叉车门架上的货叉平行设置，所述第一定位杆水平安装在叉车车身上，所述第一定位杆上竖直设有用于第二定位杆高度定位的第三定位杆。
本发明的有益效果是：调节叉车门架时通过观察第二定位杆与第一定位杆的位置关系来判断货叉是否准确到位，使得货叉能够准确的叉取钢卷，避免损坏钢卷或钢卷外包装，降低了成本。
进一步，所述第二定位杆位于所述第一定位杆的上方，所述第三定位杆竖直向上设置，调整叉车门架使得第二定位杆与第三定位杆的顶部接触并垂直。
采用上述进一步方案的有益效果是：观察方便，第二定位杆以第一定位杆和第三定位杆为基准配合定位保证了第二定位杆处于水平状态，使得第二定位杆能够和地面的钢卷内圈保持平行，并且第二定位杆与第三定位杆顶部接触有利于确认第二定位杆在竖直方向和水平方向上到达指定位置，使得货叉能够准确伸入钢卷内圈。
进一步，所述第一定位杆上设有刻度线，通过刻度线辅助判断第二定位杆在水平方向上的位置是否到达指定区域内。
进一步，还包括用于与叉车车身连接的第一底座，所述第一定位杆通过第一固定板安装在第一底座上，并通过锁紧件锁紧。
进一步，所述第一定位杆和第一固定板的连接处设有加强筋。
进一步，还包括用于与叉车门架连接的第二底座，所述第二定位杆通过第二固定板安装在第二底座上，并通过锁紧件锁紧。
采用上述进一步方案的有益效果是：第一定位杆和第二定位杆分别通过固定板和底座实现安装固定，增大了与叉车之间的接触面积，加强了结构。
一种叉车，包括上述叉车门架定位装置，还包括叉车门架，所述叉车门架上设有货叉，所述第一定位杆安装在位于叉车门架一侧的叉车车身上，所述第一定位杆和所述第二定位杆均位于所述货叉的上方。
该叉车的有益效果是：结构布局合理，便于驾驶员在驾驶室内通过观察第二定位杆的位置来辅助判断货叉是否到达指定位置，以便货叉准确叉取钢卷，避免损坏钢卷或钢卷外包装，降低了成本，提高了效率。
一种叉车门架的定位方法，将钢卷水平放置在地面的指定区域，叉车运动到指定区域，使得叉车车身上的第一定位杆与钢卷定位，运行调整叉车门架直至叉车门架上的第二定位杆与钢卷内圈平行。
进一步，所述第一定位杆位于钢卷上方的一个与地面平行的平面内，并与钢卷内圈的轴线垂直，调整叉车门架使得叉车门架上的第二定位杆同时与第一定位杆和第三定位杆垂直。
进一步，调整叉车门架使得第二定位杆的底部与第三定位杆的顶部接触。
该定位方法的有益效果是：操作简单方便，在叉车的合理位置上安装定位装置，准确的判断货叉是否到达指定位置，定位精准，提高了货叉叉取钢卷的准确性，降低了成本。
附图说明
图1显示为本发明实施例的叉车门架定位装置的俯视图；
图2显示为本发明实施例的叉车门架定位装置的主视图。
零件标号说明
1 叉车；
11 叉车门架；
12 叉车车身；
13 货叉；
21 第一定位杆；
22 第一固定板；
23 第一底座；
31 第二定位杆；
32 第二固定板；
33 第二底座；
4 第三固定杆；
5 地面。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。
需要说明的是，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
在对本发明实施例进行详细叙述之前，先对本发明的应用环境进行描述。本发明的技术主要是应用于叉车领域，特别是应用于叉车叉取钢卷。本发明是解决叉车驾驶室内的驾驶员因视野盲区无法判断货叉是否到位、货叉容易损坏钢卷或钢卷外包装、成本高等问题。
如图1和图2所示，本发明其中一实施例的叉车门架定位装置，包括第一定位杆21和用于与叉车门架11连接的第二定位杆31，第二定位杆31与叉车门架11上的货叉13平行设置，第一定位杆21水平安装在叉车车身12上，第一定位杆21上竖直设有用于第二定位杆31高度定位的第三定位杆4。其中，叉车门架定位装置设置在叉车1上驾驶员可观察区域内，第一定位杆21、第二定位杆31均位于货叉13的上方，便于驾驶员观察，第二定位杆31位于第一定位杆21的上方，第三定位杆4竖直向上设置，与第一定位杆21垂直，调整叉车门架11使得第二定位杆31与第三定位杆4的顶部接触并垂直，使得第二定位杆31保证水平状态的同时在竖直高度方向和沿第一定位杆21轴向上均到达指定位置，从而确保货叉13调整到了指定位置。或者在第一定位杆21上设置刻度线，通过观察第二定位杆31与刻度线的位置判断第二定位杆31在第一定位杆21轴向上的位置是否到位，例如，当第二定位杆21位于0～2.5cm之间时，货叉13正好位于钢卷内圈内，避免货叉13触碰到钢卷内圈的左侧壁或右侧壁，若第二定位杆偏离0～2.5cm这个区域，便触碰到钢卷内圈的内侧壁。
如图1和图2所示，该叉车门架定位装置还包括用于与叉车车身12连接的第一底座23以及用于与叉车门架11连接的第二底座33，第一定位杆21通过第一固定板22安装在第一底座23上，并通过锁紧件锁紧，第一定位杆21和第一固定板22的连接处设有加强筋24，通过设置第一底座23、第一固定板22、加强筋24增大了第一定位杆21与叉车车身的连接强度。第二定位杆31通过第二固定板32安装在第二底座33上，并通过锁紧件锁紧，通过设置第二底座33、第二固定板32增大了第二定位杆31与叉车门架的连接强度。用于锁紧的锁紧件可以采用螺栓，锁紧操作简单方便，锁紧牢固，成本低。
如图1和图2所示，本发明其中一实施例的叉车，包括前述叉车门架定位装置，还包括叉车门架11，叉车门架11上设有货叉13，第一定位杆21安装在位于叉车门架11一侧的叉车车身12上，第一定位杆21和第二定位杆31均位于货叉13的上方。其中，叉车车身13可以选择叉车1自身具有的扶梯结构，扶梯结构位于叉车门架11以及驾驶室的侧面，定位观察方便。第一定位杆21安装在叉车1上，与叉车1保持的位置关系不变，叉车沿着指定路线运行时，叉车地面指定区域的钢卷相对位置关系固定，只需调整叉车门架使得货叉到达指定位置便能准确叉取钢卷。叉车门架11设置在驾驶室的前方，叉车门架11可以偏摆调整使其与地面5形成90°夹角或其它角度的夹角，货叉13和第二定位杆31均与叉车门架11垂直设置，当货叉13调整到工作状态时，叉车门架11与地面处于垂直状态。
本发明其中一实施例的叉车门架的定位方法，通过前述设有叉车门架定位装置的叉车进行实施，将钢卷水平放置在地面的指定区域，叉车1运动到指定区域，使得叉车车身上的第一定位杆21与钢卷定位，运行调整叉车门架11直至叉车门架11上的第二定位杆31与钢卷内圈平行。第一定位杆21位于钢卷上方的一个与地面平行的平面内，并与钢卷内圈的轴线垂直，调整叉车门架11使得叉车门架11上的第二定位杆31同时与第一定位杆21和第三定位杆4垂直，此时，叉车门架11与地面5为垂直状态，货叉13与地面5平行，即与地面5上的钢卷内圈平行，升降和左右调整叉车门架11使得第二定位杆31的底部与第三定位杆4的顶部接触，从而使得第二定位杆31在保持与钢卷内圈平行的同时，第二定位杆31在水平方向上和竖直方向上均到达指定位置，利用叉车门架11和货叉13自身具有的调节功能配合叉车门架定位装置便能实现货叉13的准确定位，避免损坏钢卷或钢卷外包装，降低成本，提高装货效率。
本发明通过在叉车1上设置叉车门架定位装置，改善了驾驶员视线受阻的问题，结构简单、操作方便，通过第二定位杆辅助判断货叉的位置，避免损坏钢卷或钢卷外包装，降低了成本，提高了生产效率。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种叉车门架定位装置，其特征在于：包括第一定位杆和用于与叉车门架连接的第二定位杆，所述第二定位杆与叉车门架上的货叉平行设置，所述第一定位杆水平安装在叉车车身上，所述第一定位杆上竖直设有用于第二定位杆高度定位的第三定位杆。
2.根据权利要求1所述的叉车门架定位装置，其特征在于：所述第二定位杆位于所述第一定位杆的上方，所述第三定位杆竖直向上设置，调整叉车门架使得第二定位杆与第三定位杆的顶部接触并垂直。
3.根据权利要求1所述的叉车门架定位装置，其特征在于：所述第一定位杆上设有刻度线。
4.根据权利要求1所述的叉车门架定位装置，其特征在于：还包括用于与叉车车身连接的第一底座，所述第一定位杆通过第一固定板安装在第一底座上，并通过锁紧件锁紧。
5.根据权利要求4所述的叉车门架定位装置，其特征在于：所述第一定位杆和第一固定板的连接处设有加强筋。
6.根据权利要求1所述的叉车门架定位装置，其特征在于：还包括用于与叉车门架连接的第二底座，所述第二定位杆通过第二固定板安装在第二底座上，并通过锁紧件锁紧。
7.一种叉车，其特征在于：包括如权利要求1至6任一项所述的叉车门架定位装置，还包括叉车门架，所述叉车门架上设有货叉，所述第一定位杆安装在位于叉车门架一侧的叉车车身上，所述第一定位杆和所述第二定位杆均位于所述货叉的上方。
8.一种叉车门架的定位方法，其特征在于：将钢卷水平放置在地面的指定区域，叉车运动到指定区域，使得叉车车身上的第一定位杆与钢卷定位，运行调整叉车门架直至叉车门架上的第二定位杆与钢卷内圈平行。
9.根据权利要求8所述的叉车门架的定位方法，其特征在于：所述第一定位杆位于钢卷上方的一个与地面平行的平面内，并与钢卷内圈的轴线垂直，调整叉车门架使得叉车门架上的第二定位杆同时与第一定位杆和第三定位杆垂直。
10.根据权利要求9所述的叉车门架的定位方法，其特征在于：调整叉车门架使得第二定位杆的底部与第三定位杆的顶部接触。
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