CN109131466A - 一种多功能可调节的物流用运输车 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种多功能可调节的物流用运输车，包括运输车板，定向轮，万向轮，连接座，分类放置板结构，伸缩手拉杆结构，伸缩支撑固定管结构，收集防雨箱结构，连接块，挂接环，货物放置板，防滑管，手提杆，防雨支撑杆，固定杆和固定滑动杆。本发明转动管，调节螺栓和调节伸缩杆的设置，有利于调节转动管和调节伸缩杆的长度，方便移动运输车板；放置箱和分隔板的设置，有利于对运输的物品进行分类存放工作；插接杆，防雨布和滑动遮雨杆的设置，有利于对货物进行遮雨工作，防止雨水冲刷货物；收集箱和箱盖的设置，有利于保护防雨布，防止防雨布氧化，降低防雨布的使用时间。

Description

一种多功能可调节的物流用运输车
技术领域
本发明属于运输设备技术领域，尤其涉及一种多功能可调节的物流用运输车。
背景技术
目前市场上有很多种物流小推车，大部分小推车的结构简单，此种物流小推车包括扶手、底板和滚轮，扶手固定连接在与底板的后端，滚轮设置在底板的下方。小推车由于要放置各种形状的工件，但小推车的底板太小且不能伸缩，因此，在小推车行驶的过程中形状长的工件会掉下来，这样会给运输带来不便，甚至造成安全事故，不仅浪费时间，工件也造成了损坏。
中国专利公开号为CN207029227U，发明创造名称为一种物流用运输车，包括扶手、底板和滚轮，扶手与底板固定连接，滚轮设置在底板的下方，所述底板的左右两侧分别滑动连接一伸缩板，所述伸缩板可缩进所述底板内，并且还可从所述底板内拉出；所述底板左右两端部还分别转动设置一折叠栏板，所述运输车在不使用状态下，所述伸缩板缩进所述底板内，所述折叠栏板折叠在所述底板上；所述运输车在使用状态下，可根据工件的大小，将所述折叠栏板从底板上拉起，将伸缩板从所述底板内拉出。但是现有的物流用运输车还存在着不方便调节手拉杆的长度，不方便对运输的货物进行分类和不具备防雨功能的问题。
因此，发明一种多功能可调节的物流用运输车显得非常必要。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种多功能可调节的物流用运输车，以解决现有的物流用运输车存在着不方便调节手拉杆的长度，不方便对运输的货物进行分类和不具备防雨功能的问题。一种多功能可调节的物流用运输车，包括运输车板，定向轮，万向轮，连接座，分类放置板结构，伸缩手拉杆结构，伸缩支撑固定管结构，收集防雨箱结构，连接块，挂接环，货物放置板，防滑管，手提杆，防雨支撑杆，固定杆和固定滑动杆，所述的定向轮螺栓连接在运输车板的下端左侧；所述的万向轮螺栓连接在运输车板的下端右侧；所述的连接座焊接在运输车板的左侧中间位置；所述的分类放置板结构分别安装在运输车板的上端左右两侧；所述的伸缩手拉杆结构安装在运输车板的右侧；所述的伸缩支撑固定管结构安装在运输车板的上端中间位置开设的凹槽内；所述的收集防雨箱结构安装在防雨支撑杆的上端；所述的连接块焊接在连接座的左侧中间位置；所述的挂接环焊接在连接块的左侧中间位置；所述的货物放置板放置在分类放置板结构的上端；所述的防滑管焊接在货物放置板的下端中间位置；所述的手提杆分别焊接在货物放置板的上端左右两侧；所述的防雨支撑杆焊接在连接座的上端左侧；所述的固定杆螺栓连接在运输车板的上端右侧；所述的固定滑动杆螺栓连接在防雨支撑杆和固定杆的上端；所述的分类放置板结构包括U型固定板，固定螺栓，放置箱，分隔板，书写标注板和推动杆，所述的固定螺栓贯穿U型固定板的正表面中间位置；所述的放置箱插接在U型固定板的左侧内部中间位置；所述的分隔板从左到右依次纵向螺栓连接在放置箱的内部；所述的书写标注板横向螺栓连接在放置箱的正表面中间位置；所述的推动杆焊接在放置箱的左侧中间位置；所述的固定螺栓螺纹连接在放置箱的正表面右侧中间位置。
优选的，所述的伸缩手拉杆结构包括U型拉动座，连接轴，转动管，调节螺栓，调节伸缩杆和拉动杆，所述的连接轴插接在U型拉动座的正表面中间位置；所述的转动管焊接在连接轴的上端中间位置；所述的调节螺栓螺纹连接在转动管的右侧上部；所述的调节伸缩杆插接在转动管的上端内部中间位置；所述的拉动杆焊接在调节伸缩杆的上端。
优选的，所述的伸缩支撑固定管结构包括支撑管，顶紧螺栓，支撑伸缩杆，U型把手，U型插接座和锁紧螺栓，所述的顶紧螺栓分别螺纹连接在支撑管的下端左右两侧；所述的支撑伸缩杆分别插接在支撑管的左右两端内部中间位置；所述的U型把手焊机在支撑管的上端中间位置；所述的U型插接座分别焊接在支撑伸缩杆的左右两端；所述的锁紧螺栓分别贯穿U型插接座的下端内部中间位置。
优选的，所述的收集防雨箱结构包括收集箱，箱盖，转动把，插接杆，防雨布和滑动遮雨杆，所述的箱盖合页连接在收集箱的右侧；所述的转动把螺钉连接在箱盖的右侧中间前面位置；所述的插接杆插接在收集箱的左下角位置；所述的防雨布的一端胶接在插接杆的上端中间位置；所述的防雨布的另一端贯穿收集箱的底端右侧；所述的防雨布的另一端胶接在滑动遮雨杆的上端中间位置。
优选的，所述的放置箱采用下端无底的不锈钢箱；所述的书写标注板采用表面喷涂黑漆层的镀锌钢板。
优选的，所述的U型固定板分别螺栓连接在运输车板的上端左右两侧；所述的货物放置板放置在放置箱的上端；所述的防滑管插接在推动杆和推动杆之间。
优选的，所述的拉动杆的外壁套接有外壁带有十字形防滑纹的橡胶套。
优选的，所述的U型拉动座螺栓连接在运输车板的右侧。
优选的，所述的U型把手的外壁中间位置套接有橡胶套；所述的锁紧螺栓和U型插接座螺纹连接。
优选的，所述的支撑管插接在运输车板的上端中间位置开设的凹槽内。
优选的，所述的防雨布采用聚乙烯防水布。
优选的，所述的收集箱螺栓连接在防雨支撑杆的上端；所述的防雨支撑杆采用圆柱形的不锈钢支撑杆；所述的滑动遮雨杆滑动卡接在固定滑动杆上端内部开设的滑槽内。
优选的，所述的防滑管采用两侧胶接有橡胶垫的长方体不锈钢管。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
1.本发明中，所述的转动管，调节螺栓和调节伸缩杆的设置，有利于调节转动管和调节伸缩杆的长度，方便移动运输车板。
2.本发明中，所述的放置箱和分隔板的设置，有利于对运输的物品进行分类存放工作。
3.本发明中，所述的插接杆，防雨布和滑动遮雨杆的设置，有利于对货物进行遮雨工作，防止雨水冲刷货物。
4.本发明中，所述的收集箱和箱盖的设置，有利于保护防雨布，防止防雨布氧化，降低防雨布的使用时间。
5.本发明中，所述的收集箱，箱盖和转动把的设置，有利于收卷防雨布，方便保护防雨布。
6.本发明中，所述的放置箱和书写标注板的设置，有利于对货物进行标记工作，方便摆放和对货物进行分类。
7.本发明中，所述的支撑管，顶紧螺栓和支撑伸缩杆的设置，有利于调节支撑管和支撑伸缩杆的长度，方便进行支撑工作。
8.本发明中，所述的U型插接座和锁紧螺栓的设置，有利于支撑放置箱时起到固定放置箱的作用，防止放置箱滑落损坏货物。
9.本发明中，所述的U型固定板，固定螺栓和放置箱的设置，有利于根据运输的货物进行调节，方便运输不同的货物。
10.本发明中，所述的运输车板，定向轮，万向轮，连接座，连接块和挂接环的设置，有利于拉动运输车板，方便运输货物。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的分类放置板结构的结构示意图。
图3是本发明的伸缩手拉杆结构的结构示意图。
图4是本发明的伸缩支撑固定管结构的结构示意图。
图5是本发明的收集防雨箱结构的结构示意图。
图中：
1、运输车板；2、定向轮；3、万向轮；4、连接座；5、分类放置板结构；51、U型固定板；52、固定螺栓；53、放置箱；54、分隔板；55、书写标注板；56、推动杆；6、伸缩手拉杆结构；61、U型拉动座；62、连接轴；63、转动管；64、调节螺栓；65、调节伸缩杆；66、拉动杆；7、伸缩支撑固定管结构；71、支撑管；72、顶紧螺栓；73、支撑伸缩杆；74、U型把手；75、U型插接座；76、锁紧螺栓；8、收集防雨箱结构；81、收集箱；82、箱盖；83、转动把；84、插接杆；85、防雨布；86、滑动遮雨杆；9、连接块；10、挂接环；11、货物放置板；12、防滑管；13、手提杆；14、防雨支撑杆；15、固定杆；16、固定滑动杆。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种多功能可调节的物流用运输车，包括运输车板1，定向轮2，万向轮3，连接座4，分类放置板结构5，伸缩手拉杆结构6，伸缩支撑固定管结构7，收集防雨箱结构8，连接块9，挂接环10，货物放置板11，防滑管12，手提杆13，防雨支撑杆14，固定杆15和固定滑动杆16，所述的定向轮2螺栓连接在运输车板1的下端左侧；所述的万向轮3螺栓连接在运输车板1的下端右侧；所述的连接座4焊接在运输车板1的左侧中间位置；所述的分类放置板结构5分别安装在运输车板1的上端左右两侧；所述的伸缩手拉杆结构6安装在运输车板1的右侧；所述的伸缩支撑固定管结构7安装在运输车板1的上端中间位置开设的凹槽内；所述的收集防雨箱结构8安装在防雨支撑杆14的上端；所述的连接块9焊接在连接座4的左侧中间位置；所述的挂接环10焊接在连接块9的左侧中间位置；所述的货物放置板11放置在分类放置板结构5的上端；所述的防滑管12焊接在货物放置板11的下端中间位置；所述的手提杆13分别焊接在货物放置板11的上端左右两侧；所述的防雨支撑杆14焊接在连接座4的上端左侧；所述的固定杆15螺栓连接在运输车板1的上端右侧；所述的固定滑动杆16螺栓连接在防雨支撑杆14和固定杆15的上端；所述的分类放置板结构5包括U型固定板51，固定螺栓52，放置箱53，分隔板54，书写标注板55和推动杆56，所述的固定螺栓52贯穿U型固定板51的正表面中间位置；所述的放置箱53插接在U型固定板51的左侧内部中间位置；所述的分隔板54从左到右依次纵向螺栓连接在放置箱53的内部；所述的书写标注板55横向螺栓连接在放置箱53的正表面中间位置；所述的推动杆56焊接在放置箱53的左侧中间位置；所述的固定螺栓52螺纹连接在放置箱53的正表面右侧中间位置；使用时，将货物放置在货物放置板11的上端，移动运输车板1，对货物进行运输工作，需要时，将货物放置板11取下，松开固定螺栓52，抓住推动杆56，将放置箱53竖起与运输车板1成九十度角，拧紧固定螺栓52，将货物分类放入放置箱53内的分隔板54上端，使用粉笔在书写标注板55的正表面记录货物的信息，方便对货物进行分类和标注。
本实施方案中，结合附图3所示，所述的伸缩手拉杆结构6包括U型拉动座61，连接轴62，转动管63，调节螺栓64，调节伸缩杆65和拉动杆66，所述的连接轴62插接在U型拉动座61的正表面中间位置；所述的转动管63焊接在连接轴62的上端中间位置；所述的调节螺栓64螺纹连接在转动管63的右侧上部；所述的调节伸缩杆65插接在转动管63的上端内部中间位置；所述的拉动杆66焊接在调节伸缩杆65的上端；松开调节螺栓64，调节拉动杆66的高度，调整合适后，拧紧调节螺栓64，抓住拉动杆66拉动运输车板1，对货物进行运输工作，货物过重或者过多时，使用挂钩挂接在挂接环10的内壁，使用机械拉动，增加运输车板1的拉动方式节约劳动力。
本实施方案中，结合附图4所示，所述的伸缩支撑固定管结构7包括支撑管71，顶紧螺栓72，支撑伸缩杆73，U型把手74，U型插接座75和锁紧螺栓76，所述的顶紧螺栓72分别螺纹连接在支撑管71的下端左右两侧；所述的支撑伸缩杆73分别插接在支撑管71的左右两端内部中间位置；所述的U型把手74焊机在支撑管71的上端中间位置；所述的U型插接座75分别焊接在支撑伸缩杆73的左右两端；所述的锁紧螺栓76分别贯穿U型插接座75的下端内部中间位置；在移动的过程中，抓住支撑管71，松开顶紧螺栓72和锁紧螺栓76，调节支撑管71和支撑伸缩杆73的长度，使U型插接座75插接在放置箱53的外壁，拧紧顶紧螺栓72固定好支撑管71和支撑伸缩杆73的长度，将U型插接座75插接在放置箱53合适的位置后，拧紧锁紧螺栓76，防止在移动的过程中放置箱53歪到损坏货物。
本实施方案中，结合附图5所示，所述的收集防雨箱结构8包括收集箱81，箱盖82，转动把83，插接杆84，防雨布85和滑动遮雨杆86，所述的箱盖82合页连接在收集箱81的右侧；所述的转动把83螺钉连接在箱盖82的右侧中间前面位置；所述的插接杆84插接在收集箱81的左下角位置；所述的防雨布85的一端胶接在插接杆84的上端中间位置；所述的防雨布85的另一端贯穿收集箱81的底端右侧；所述的防雨布85的另一端胶接在滑动遮雨杆86的上端中间位置；如果下雨时，拉动滑动遮雨杆86在固定滑动杆16上端内部开设的滑槽内移动，使防雨布85遮挡在固定滑动杆16的上端遮挡雨水，防止雨水冲刷货物，不使用时，打开箱盖82，在收集箱81的内部将防雨布85收起，防止防雨布85氧化影响使用时间。
本实施方案中，具体的，所述的放置箱53采用下端无底的不锈钢箱；所述的书写标注板55采用表面喷涂黑漆层的镀锌钢板。
本实施方案中，具体的，所述的U型固定板51分别螺栓连接在运输车板1的上端左右两侧；所述的货物放置板11放置在放置箱53的上端；所述的防滑管12插接在推动杆56和推动杆56之间。
本实施方案中，具体的，所述的拉动杆66的外壁套接有外壁带有十字形防滑纹的橡胶套。
本实施方案中，具体的，所述的U型拉动座61螺栓连接在运输车板1的右侧。
本实施方案中，具体的，所述的U型把手74的外壁中间位置套接有橡胶套；所述的锁紧螺栓76和U型插接座75螺纹连接。
本实施方案中，具体的，所述的支撑管71插接在运输车板1的上端中间位置开设的凹槽内。
本实施方案中，具体的，所述的防雨布85采用聚乙烯防水布。
本实施方案中，具体的，所述的收集箱81螺栓连接在防雨支撑杆14的上端；所述的防雨支撑杆14采用圆柱形的不锈钢支撑杆；所述的滑动遮雨杆86滑动卡接在固定滑动杆16上端内部开设的滑槽内。
本实施方案中，具体的，所述的防滑管12采用两侧胶接有橡胶垫的长方体不锈钢管。
工作原理
本发明中，使用时，将货物放置在货物放置板11的上端，移动运输车板1，对货物进行运输工作，需要时，将货物放置板11取下，松开固定螺栓52，抓住推动杆56，将放置箱53竖起与运输车板1成九十度角，拧紧固定螺栓52，将货物分类放入放置箱53内的分隔板54上端，使用粉笔在书写标注板55的正表面记录货物的信息，方便对货物进行分类和标注，松开调节螺栓64，调节拉动杆66的高度，调整合适后，拧紧调节螺栓64，抓住拉动杆66拉动运输车板1，对货物进行运输工作，货物过重或者过多时，使用挂钩挂接在挂接环10的内壁，使用机械拉动，增加运输车板1的拉动方式节约劳动力，在移动的过程中，抓住支撑管71，松开顶紧螺栓72和锁紧螺栓76，调节支撑管71和支撑伸缩杆73的长度，使U型插接座75插接在放置箱53的外壁，拧紧顶紧螺栓72固定好支撑管71和支撑伸缩杆73的长度，将U型插接座75插接在放置箱53合适的位置后，拧紧锁紧螺栓76，防止在移动的过程中放置箱53歪到损坏货物，如果下雨时，拉动滑动遮雨杆86在固定滑动杆16上端内部开设的滑槽内移动，使防雨布85遮挡在固定滑动杆16的上端遮挡雨水，防止雨水冲刷货物，不使用时，打开箱盖82，在收集箱81的内部将防雨布85收起，防止防雨布85氧化影响使用时间，进而完成货物运输工作。
利用本发明所述的技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种多功能可调节的物流用运输车，其特征在于，该多功能可调节的物流用运输车包括运输车板(1)，定向轮(2)，万向轮(3)，连接座(4)，分类放置板结构(5)，伸缩手拉杆结构(6)，伸缩支撑固定管结构(7)，收集防雨箱结构(8)，连接块(9)，挂接环(10)，货物放置板(11)，防滑管(12)，手提杆(13)，防雨支撑杆(14)，固定杆(15)和固定滑动杆(16)，所述的定向轮(2)螺栓连接在运输车板(1)的下端左侧；所述的万向轮(3)螺栓连接在运输车板(1)的下端右侧；所述的连接座(4)焊接在运输车板(1)的左侧中间位置；所述的分类放置板结构(5)分别安装在运输车板(1)的上端左右两侧；所述的伸缩手拉杆结构(6)安装在运输车板(1)的右侧；所述的伸缩支撑固定管结构(7)安装在运输车板(1)的上端中间位置开设的凹槽内；所述的收集防雨箱结构(8)安装在防雨支撑杆(14)的上端；所述的连接块(9)焊接在连接座(4)的左侧中间位置；所述的挂接环(10)焊接在连接块(9)的左侧中间位置；所述的货物放置板(11)放置在分类放置板结构(5)的上端；所述的防滑管(12)焊接在货物放置板(11)的下端中间位置；所述的手提杆(13)分别焊接在货物放置板(11)的上端左右两侧；所述的防雨支撑杆(14)焊接在连接座(4)的上端左侧；所述的固定杆(15)螺栓连接在运输车板(1)的上端右侧；所述的固定滑动杆(16)螺栓连接在防雨支撑杆(14)和固定杆(15)的上端；所述的分类放置板结构(5)包括U型固定板(51)，固定螺栓(52)，放置箱(53)，分隔板(54)，书写标注板(55)和推动杆(56)，所述的固定螺栓(52)贯穿U型固定板(51)的正表面中间位置；所述的放置箱(53)插接在U型固定板(51)的左侧内部中间位置；所述的分隔板(54)从左到右依次纵向螺栓连接在放置箱(53)的内部；所述的书写标注板(55)横向螺栓连接在放置箱(53)的正表面中间位置；所述的推动杆(56)焊接在放置箱(53)的左侧中间位置；所述的固定螺栓(52)螺纹连接在放置箱(53)的正表面右侧中间位置。
2.如权利要求1所述的多功能可调节的物流用运输车，其特征在于，所述的伸缩手拉杆结构(6)包括U型拉动座(61)，连接轴(62)，转动管(63)，调节螺栓(64)，调节伸缩杆(65)和拉动杆(66)，所述的连接轴(62)插接在U型拉动座(61)的正表面中间位置；所述的转动管(63)焊接在连接轴(62)的上端中间位置；所述的调节螺栓(64)螺纹连接在转动管(63)的右侧上部；所述的调节伸缩杆(65)插接在转动管(63)的上端内部中间位置；所述的拉动杆(66)焊接在调节伸缩杆(65)的上端。
3.如权利要求2所述的多功能可调节的物流用运输车，其特征在于，所述的伸缩支撑固定管结构(7)包括支撑管(71)，顶紧螺栓(72)，支撑伸缩杆(73)，U型把手(74)，U型插接座(75)和锁紧螺栓(76)，所述的顶紧螺栓(72)分别螺纹连接在支撑管(71)的下端左右两侧；所述的支撑伸缩杆(73)分别插接在支撑管(71)的左右两端内部中间位置；所述的U型把手(74)焊机在支撑管(71)的上端中间位置；所述的U型插接座(75)分别焊接在支撑伸缩杆(73)的左右两端；所述的锁紧螺栓(76)分别贯穿U型插接座(75)的下端内部中间位置。
4.如权利要求1所述的多功能可调节的物流用运输车，其特征在于，所述的收集防雨箱结构(8)包括收集箱(81)，箱盖(82)，转动把(83)，插接杆(84)，防雨布(85)和滑动遮雨杆(86)，所述的箱盖(82)合页连接在收集箱(81)的右侧；所述的转动把(83)螺钉连接在箱盖(82)的右侧中间前面位置；所述的插接杆(84)插接在收集箱(81)的左下角位置；所述的防雨布(85)的一端胶接在插接杆(84)的上端中间位置；所述的防雨布(85)的另一端贯穿收集箱(81)的底端右侧；所述的防雨布(85)的另一端胶接在滑动遮雨杆(86)的上端中间位置。
5.如权利要求1所述的多功能可调节的物流用运输车，其特征在于，所述的放置箱(53)采用下端无底的不锈钢箱；所述的书写标注板(55)采用表面喷涂黑漆层的镀锌钢板。
6.如权利要求1所述的多功能可调节的物流用运输车，其特征在于，所述的U型固定板(51)分别螺栓连接在运输车板(1)的上端左右两侧；所述的货物放置板(11)放置在放置箱(53)的上端；所述的防滑管(12)插接在推动杆(56)和推动杆(56)之间。
7.如权利要求2所述的多功能可调节的物流用运输车，其特征在于，所述的拉动杆(66)的外壁套接有外壁带有十字形防滑纹的橡胶套。
8.如权利要求2所述的多功能可调节的物流用运输车，其特征在于，所述的U型拉动座(61)螺栓连接在运输车板(1)的右侧。
9.如权利要求3所述的多功能可调节的物流用运输车，其特征在于，所述的U型把手(74)的外壁中间位置套接有橡胶套；所述的锁紧螺栓(76)和U型插接座(75)螺纹连接。
10.如权利要求3所述的多功能可调节的物流用运输车，其特征在于，所述的支撑管(71)插接在运输车板(1)的上端中间位置开设的凹槽内。
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