CN109116001B - 一种公路浇筑用混凝土塌落度检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种公路浇筑用混凝土塌落度检测装置，涉及道路工程技术领域。本发明包括基座；基座一表面分别固定连接有标盘和若干固定座；若干固定座一表面均固定连接支撑管；支撑管内表面的底部固定连接有液压杆；液压杆一端贯穿支撑管并延伸至支撑管外部；若干支撑管一表面均固定连接有U形板；U形板相对两内表面均开设有限位槽；限位槽周侧面滑动连接有连接板。本发明通过清废板、卡槽、围板、围板、标盘的设计，一方面给标盘增加保护结构，避免标盘表面被混凝土污损，降低表盘的辨识度，从而提高该装置的使用寿命，另一方面，在测试后便于集中清理测试完成后的混凝土废料，降低混凝土的清理难度。

Description

一种公路浇筑用混凝土塌落度检测装置

技术领域

本发明属于道路工程技术领域，特别是涉及一种公路浇筑用混凝土塌落度检测装置。

背景技术

塌落度主要是指混凝土的塑化性能和可泵性能，也即混凝土的和易性，具体来说就是保证施工的正常进行，其中包括混凝土的保水性，流动性和黏聚性。塌落度是用一个量化指标来衡量其程度的高低，用于判断施工能否正常进行；和易性是指混凝土是否易于施工操作和均匀密实的性能，是一个很综合的性能，其中包含流动性、黏聚性和保水性；影响混凝土塌落度主要有级配变化、单位体积用水量、水灰比、砂率以及包括水泥品种、骨料条件、时间和温度、衡器的称量偏差，外加剂的用量等几个方面。目前，尚没有能够全面反映混凝土拌合物和易性的测定方法。在工地和试验室，通常是做坍落度试验测定拌合物的流动性，并辅以直观经验评定粘聚性和保水性。

传统的塌落度试验的方法一般是在水泥底板或普通铁板上操作，人工测量用到多把尺子，水平度和混凝土坍落直径测量结果不准确，造成较大检测误差；且在测试后，混凝土废料不便于集中清理，同时传统的测量方法并不能保证塌落度筒升起过程速度的均匀性。

现有技术中公开号为CN204405661U的文献公开了一种混凝土坍落度检测装置，其通过设置用于装盛混凝土拌合物的筒体，筒体一侧设置测量尺，测量尺上设置有套环，套环连接有水平设置的测高尺，当撤去筒体时，混凝土会发生坍落，根据测高尺一端与混凝土接触，测高尺另一端的位置对应测量尺上的刻度，即为混凝土的坍落度。但是该装置使用人工测量费时费力，且需要用到多把尺子，操作不便，此外，测试完成之后的混凝土废料也不便于清理。

现有技术中公开号为CN206725405U的文献公开了一种可直接读数的混凝土坍落度测量器，其包括底板1、捣棒2和放置在底板1上用于盛装混凝土的坍落筒3，在混凝土振捣过程中，坍落筒3卡装在底板1上，在测量混凝土坍落度实验时，需要手持把手5将坍落筒3从底板1上提出。但是该装置人工提起坍落筒时容易受到人为晃动，会影响到塌落度提起时的垂直度，另一方面，该装置仅能够测量混凝土的塌落度，无法对扩展度进行测量。

现有技术中公开号为CN205643345U的文献公开了一种混凝土坍落度检测装置，其包括水平放置的底板、位于所述底板上的测量装置和坍落度筒，所述底板上设置有升降装置，升降装置4包括升降杆41和电动葫芦42，电动葫芦42与升降杆41设置为滑动连接，在使用时坍落度筒3上设置有可活动的提手33，提手33可以方便的挂在电动葫芦42上，使坍落度筒3的起吊更方便。但是发明人发现该装置中的升降机构为电动葫芦42，坍落度筒3通过提手33挂在电动葫芦上完成提升操作，而由于电动葫芦42和提手33之间为点接触，在提升的过程中，坍落度筒3不可避免的会由于周围环境振动的影响产生垂直度的偏移（即发生一定程度的晃动，而这样的晃动会对测量精度产生较大的影响），因此有必要对电动升降装置的结构做出改进以进一步保证提升过程中的垂直度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公路浇筑用混凝土塌落度检测装置，通过清废板、标盘、限位杆、定位桩、横向刻度尺和纵向刻度尺的设计，解决了现有的混凝土塌落度检测装置测试后废料不便于集中清理及不能对混凝土塌落度和扩展度同时测量的问题，同时通过对电动提升机构的改进进一步保证了坍落度筒提升过程中的垂直度。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种公路浇筑用混凝土塌落度检测装置，包括基座；

所述基座一表面分别固定连接有标盘，在所述基座上设置有升降装置，所述升降装置连接坍落度筒，并能带动塌落度筒升降。

进一步地，所述基座一表面分别固定连接有标盘和两个固定座；两个所述固定座一表面均固定连接支撑管；所述支撑管内表面的底部固定连接有液压杆；所述液压杆一端贯穿支撑管并延伸至支撑管外部；两个所述支撑管一表面均固定连接有U形板；所述U形板相对两内表面均开设有限位槽；所述限位槽周侧面滑动连接有连接板；所述液压杆一端与连接板固定连接；所述连接板一表面固定连接有塌落度筒；所述塌落度筒周侧面固定连接有三个定位环；两个所述固定座一表面均开设有卡槽；所述固定座一表面通过卡槽卡接有清废板；所述清废板一表面固定连接有围板；所述清废板一表面固定连接有三个定位桩；两个所述U形板一表面均固定连接有顶板；所述顶板一表面固定连接有限位杆；所述限位杆一端贯穿连接板并延伸至连接板外部；所述限位杆周侧面螺纹连接有限位环。

进一步地，所述标盘一表面分别固定连接有横向刻度尺和纵向刻度尺；所述标盘一表面设置有刻度同心圆。

进一步地，所述标盘横截面为圆形；所述清废板横截面为方形；所述清废板位于标盘正上方；所述清废板为透明亚克力板材质。

进一步地，所述限位槽为T形槽；三个所述定位桩在清废板一表面呈圆形阵列分布。

进一步地，所述塌落度筒进料口的一端套接有引料环；所述引料环为倒梯形。

进一步地，所述定位环一表面开设有定位孔；所述定位环位于定位孔正上方；所述支撑管为中空方形管。

进一步地，所述固定座一表面固定连接有标尺。

进一步地，在所述塌落度筒的中部设置一振动传感器并电连接至与检测装置搭配的控制装置，所述控制装置根据所述振动传感器的振动检测信号动态调整所述液压杆的伸缩速度。

本发明具有以下有益效果：

1、本发明通过清废板、卡槽、围板、标盘的设计，一方面给标盘增加保护结构，避免标盘表面被混凝土污损，降低表盘的辨识度，从而提高该装置的使用寿命，另一方面，在测试后便于集中清理测试完成后的混凝土废料，降低混凝土的清理难度。

2、本发明通过升降装置的设计，使该装置由传统的手动测量方式改为自动测量方式，通过自动测量方式能够解决传统的手动测量方式下，塌落度筒容易受到人为晃动影响，影响塌落度筒升起时的垂直度，进而对测量结果产生影响的问题。

3、本发明通过标盘、横向刻度尺、纵向刻度尺和标尺的设计，一方面使该装置能够同时对混凝土的塌落度和扩展度进行测量；同时便于直观读数。

4、本发明的另外一个重要改进在于改良了电动提升机构，通过液压杆通过与连接板的固定连接以及支撑管、U形板和限位槽的配合，匀速将塌落度筒抬起，塌落度筒抬起过程中，限位槽、限位杆对塌落度筒进行限位，保证其升起过程中的水平性和垂直性。相比于现有技术中的提升机构与塌落筒的点接触，两个液压杆与两个连接板的固定配合保证了在提升过程中塌落筒不产生晃动，测量过程中具有更加良好的垂直度。

5、本发明通过设置振动传感器检测塌落度筒在升降过程中的振动信号，发送至控制装置进而动态调整液压杆的伸缩速度，进一步地降低了塌落度筒的振动对于检测精度的影响。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种公路浇筑用混凝土塌落度检测装置的结构示意图；

图2为图1的正视结构示意图；

图3为图1的俯视结构示意图；

图4为标盘的俯视结构示意图；

图5为固定座的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-基座，2-标盘，3-固定座，4-支撑管，5-液压杆，6-U形板，7-限位槽，8-连接板，9-塌落度筒，10-定位环，11-卡槽，12-清废板，13-围板，14-定位桩，15-顶板，16-限位杆，17-限位环，18-横向刻度尺，19-纵向刻度尺，20-引料环，21-定位孔，22-标尺。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明为一种公路浇筑用混凝土塌落度检测装置，包括基座1，基座1一表面分别固定连接有标盘2和两个固定座3；两个固定座3一表面均固定连接支撑管4；支撑管4内表面的底部固定连接有液压杆5；液压杆5一端贯穿支撑管4并延伸至支撑管4外部；两个支撑管4一表面均固定连接有U形板6；U形板6相对两内表面均开设有限位槽7；

限位槽7周侧面滑动连接有连接板8；液压杆5一端与连接板8固定连接；连接板8一表面固定连接有塌落度筒9；塌落度筒9周侧面固定连接有三个定位环10；两个固定座3一表面均开设有卡槽11；固定座3一表面通过卡槽11卡接有清废板12；清废板12一表面固定连接有围板13；清废板12一表面固定连接有三个定位桩14；

两个U形板6一表面均固定连接有顶板15；顶板15一表面固定连接有限位杆16；限位杆16一端贯穿连接板8并延伸至连接板8外部；限位杆16周侧面螺纹连接有限位环17。

其中如图2-3所示，标盘2横截面为圆形；清废板12横截面为方形；清废板12位于标盘2正上方；限位槽7为T形槽；三个定位桩14在清废板12一表面呈圆形阵列分布。

其中，塌落度筒9进料口的一端套接有引料环20；引料环20为倒梯形。

其中，定位环10一表面开设有定位孔21；定位环10位于定位孔21正上方；支撑管4为中空方形管。

其中，固定座3一表面固定连接有标尺22。

其中如图4所示，标盘2一表面分别固定连接有横向刻度尺18和纵向刻度尺19；标盘2一表面设置有刻度同心圆。

其中如图5所示，固定座3一表面均开设有卡槽11。

在使用时，塌落度筒9贴合于清废板12，清废板12表面的定位桩14通过配合塌落度筒9上的定位环10、定位孔21对塌落度筒9进行限位，测试时，塌落度筒9通过引料环20装入所要测量的混凝土，同时，通过与该装置搭配的控制装置控制液压杆5工作，液压杆5通过与连接板8的配合，匀速将塌落度筒9抬起，塌落度筒9抬起过程中，限位槽7、限位杆16对塌落度筒9进行限位，保证其升起过程中的水平性和垂直性，塌落度筒9完全抬起后，通过标尺22测量混凝土塌落后的高度与塌落度筒9的高度差值，测得混凝土的塌落度；通过标盘2读取横向刻度尺18和纵向刻度尺19上的读数，测得混凝土的扩展度，测试完成后，通过卡槽11将清废板12从固定座3中抽离，即可快速清理清废板12表面的混凝土废料；清废板12为透明亚克力板材质，清废板12污损时可进行更换。

本发明人在实践中还发现，通过与检测装置搭配的控制装置控制液压杆5工作时，液压杆5通过与连接板8配合带动塌落度筒9提升或者下降，在该过程中，液压杆5伸缩速度的快慢会导致连接板8产生一定的振动，而该振动不可避免地会传递至塌落度筒9，进而影响塌落度筒9的水平度和垂直度。为了解决该课题，在塌落度筒9的中部设置一振动传感器并电连接至与检测装置搭配的控制装置，控制装置根据振动传感器的振动检测信号动态调整液压杆5的伸缩速度。具体地，当振动传感器所检测的塌落度筒9的振动信号较大时，控制装置发出指令降低液压杆5的伸缩速度，以避免振动的持续或者增大，防止塌落度筒9的振动影响到检测精度。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种公路浇筑用混凝土塌落度检测装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)一表面分别固定连接有标盘(2)，在所述基座(1)上设置有升降装置，所述升降装置连接塌 落度筒，并能带动塌落度筒升降；

所述基座(1)一表面固定连接若干固定座(3)；若干所述固定座(3)一表面均固定连接支撑管(4)；所述支撑管(4)内表面的底部固定连接有液压杆(5)；所述液压杆(5)一端贯穿支撑管(4)并延伸至支撑管(4)外部；若干所述支撑管(4)一表面均固定连接有U形板(6)；所述U形板(6)相对两内表面均开设有限位槽(7)；所述限位槽(7)周侧面滑动连接有连接板(8)；所述液压杆(5)一端与连接板(8)固定连接；所述连接板(8)一表面固定连接有塌落度筒(9)；所述塌落度筒(9)周侧面固定连接有若干定位环(10)；若干所述固定座(3)一表面均开设有卡槽(11)；所述固定座(3)一表面通过卡槽(11)卡接有清废板(12)；所述清废板(12)一表面固定连接有围板(13)；所述清废板(12)一表面固定连接有若干定位桩(14)；若干所述U形板(6)一表面均固定连接有顶板(15)；所述顶板(15)一表面固定连接有限位杆(16)；所述限位杆(16)一端贯穿连接板(8)并延伸至连接板(8)外部；所述限位杆(16)周侧面螺纹连接有限位环(17)；

所述定位环(10)一表面开设有定位孔(21)；所述定位环(10)位于定位孔(21)正上方；所述支撑管(4)为中空方形管，在所述塌落度筒(9)的中部设置一振动传感器并电连接至与检测装置搭配的控制装置，所述控制装置根据所述振动传感器的振动检测信号动态调整所述液压杆(5)的伸缩速度；

当所述振动传感器所检测的塌落度筒（9）的振动信号较大时，所述控制装置发出指令降低液压杆（5）的伸缩速度，以避免振动的持续或者增大，防止塌落度筒（9）的振动影响到检测精度。

2.根据权利要求1所述的一种公路浇筑用混凝土塌落度检测装置，其特征在于，所述标盘(2)一表面分别固定连接有横向刻度尺(18)和纵向刻度尺(19)；所述标盘(2)一表面设置有刻度同心圆。

3.根据权利要求2所述的一种公路浇筑用混凝土塌落度检测装置，其特征在于，所述标盘(2)横截面为圆形；所述清废板(12)横截面为方形；所述清废板(12)位于标盘(2)正上方。

4.根据权利要求2所述的一种公路浇筑用混凝土塌落度检测装置，其特征在于，所述限位槽(7)为T形槽；若干所述定位桩(14)在清废板(12)一表面呈圆形阵列分布。

5.根据权利要求1所述的一种公路浇筑用混凝土塌落度检测装置，其特征在于，所述塌落度筒(9)进料口的一端套接有引料环(20)；所述引料环(20)为倒梯形。

6.根据权利要求1所述的一种公路浇筑用混凝土塌落度检测装置，其特征在于，所述固定座(3)一表面固定连接有标尺(22)。

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