CN109112941A - 一种市政道路路面粉碎施工方法 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种市政道路路面粉碎施工方法，包括保护外壳，所述保护外壳外侧面设置有伸缩电机，滚轮固定架外侧设置有支撑脚杆，且支撑脚杆通过弹簧与支撑柱相连接，所述支撑柱通过连接轴与保护外壳相连接，且支撑柱外侧设置有稳定卡槽，所述支撑脚杆通过弹簧与支撑柱构成弹性活动连接结构，且支撑脚杆通过连接轴与保护外壳构成旋转活动连接结构，所述滚轮固定架顶部设置有滚轮。该市政道路路面粉碎施工方法设置有粉碎头、振动柱和振动电机，且其通过第一连接杆和第二连接杆呈十字固定在保护外壳内部，这样使得该装置振动更稳定，且粉碎头、振动柱和振动电机被保护外壳包裹，这样使得其灰尘被包裹，并且可以阻拦碎石，使用更安全。

Description

一种市政道路路面粉碎施工方法

技术领域

本申请涉及道路施工设备技术领域，具体为一种市政道路路面粉碎施工方法。

背景技术

随着经济的快速发展，各地均已修建了水泥道路，但随着大型机动车辆数量的增多致使道路遭受了不同程度的损坏，给人民出行造成了极大的不便。而对于路面的再修复需将已破损区域及其周围部分区域的混凝土进行清除，

目前多采用大型机械进行破除，但大型机械破除方式产生很大的噪音和大量的灰尘，而手持式的钻机移动不方便，使用不安全。

发明内容

本申请为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供一种市政道路路面粉碎施工方法。

本申请旨在至少在一定程度上解决上述技术问题。

本申请的首要目的是解决技术问题：目前多采用大型机械进行破除，但大型机械破除方式产生很大的噪音和大量的灰尘，而手持式的钻机移动不方便，使用不安全的问题。

为解决上述技术问题，本申请的技术方案如下：

一种市政道路路面粉碎施工方法，包括保护外壳，所述保护外壳内部通过第一连接杆与振动电机相连接，其第一连接杆外侧设置有第一滑槽，且第一滑槽下方设置有限位块，保护外壳底部设置有边缘胶罩，且边缘胶罩为橡胶材质，所述边缘胶罩底部为刷状结构，且边缘胶罩于保护外壳底部呈环形结构分布，所述振动电机底部通过振动柱与粉碎头相连接，粉碎头为三头结构，且粉碎头通过第一连接杆在第一滑槽内与保护外壳构成滑动连接结构，所述振动电机通过第一连接杆和第二连接杆与保护外壳构成十字连接结构，所述振动电机侧面设置有第二连接杆，其第二连接杆顶部设置有第二滑槽，且第二滑槽与保护外壳内侧相连接，所述保护外壳外侧面设置有伸缩电机，且伸缩电机底部通过伸缩杆与滚轮固定架相连接，滚轮固定架和滚轮通过伸缩杆和伸缩电机与保护外壳构成伸缩活动连接结构，且滚轮固定架与保护外壳呈同心圆结构分布，滚轮固定架外侧设置有支撑脚杆，且支撑脚杆通过弹簧与支撑柱相连接，所述支撑柱通过连接轴与保护外壳相连接，且支撑柱外侧设置有稳定卡槽，所述支撑脚杆通过弹簧与支撑柱构成弹性活动连接结构，且支撑脚杆通过连接轴与保护外壳构成旋转活动连接结构，所述滚轮固定架顶部设置有滚轮，所述市政道路路面粉碎施工方法按照如下步骤进行，步骤一：移动运输：将该装置通过其外侧的滚轮固定架的下降，使得滚轮与地面接触，将该装置撑起，然后可以推动该装置进行移动；步骤二：位置固定：将该装置移动到适当位置后，将支撑柱通过连接轴进行翻转打开，并且使得其稳定卡槽进行扣合固定，接着将滚轮固定架进行上升，从而使得滚轮收缩，并且使得支撑脚杆与地面接触，进行支撑固定；步骤三：路面破碎施工：将限位块解除，然后将粉碎头向下滑动，使其与地面接触，接着启动振动电机，使得粉碎头与地面高速震动，从而形成粉碎效果。

进一步的，所述市政道路路面粉碎施工方法步骤包括移动运输、位置固定、路面破碎施工三个步骤。

进一步的，所述移动运输方法为将该装置摆放在地面，然后启动该装置的伸缩电机，使其通过伸缩杆带动滚轮固定架进行下降，从而使得滚轮固定架底部的滚轮与地面接触，接着通过滚轮进行移动该装置。

进一步的，所述位置固定方法为当该装置移动到适当位置时，将该装置的支撑柱通过连接轴旋转180°，与地面垂直，然后将滚轮固定架向上伸起，从而使得支撑脚杆与地面支撑，将该装置与地面支撑固定。

进一步的，所述路面破碎施工方法为将限位块打开，使得振动电机、振动柱和粉碎头通过第一连接杆和第一滑槽进行滑动，从而使得粉碎头与地面接触，然后将该装置的振动电机启动，从而使其通过振动柱带动粉碎头进行振动，这时粉碎头的三头结构会对地面进行振动粉碎。

与现有技术相比，本申请技术方案的有益效果是：

该市政道路路面粉碎施工方法设置有粉碎头、振动柱和振动电机，且其通过第一连接杆和第二连接杆呈十字固定在保护外壳内部，这样使得该装置振动更稳定，且粉碎头、振动柱和振动电机被保护外壳包裹，这样使得其灰尘被包裹，并且可以阻拦碎石，使用更安全。

附图说明

图1为本申请一种市政道路路面粉碎施工方法正视图；

图2为本申请一种市政道路路面粉碎施工方法图1剖面图；

图3为本申请一种市政道路路面粉碎施工方法图1中内部俯视图。

图中：1、保护外壳，2、伸缩电机，3、伸缩杆，4、滚轮固定架，5、滚轮，6、支撑柱，7、稳定卡槽，8、连接轴，9、振动电机，10、第一连接杆，11、振动柱，12、弹簧，13、支撑脚杆，14、边缘胶罩，15、粉碎头，16、限位块，17、第一滑槽，18、第二滑槽，19、第二连接杆。

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的；相同或相似的标号对应相同或相似的部件；附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请的技术方案做进一步的说明。

实施例1

请参阅图1-3，本申请提供一种技术方案：一种市政道路路面粉碎施工方法，包括保护外壳1、伸缩电机2、伸缩杆3、滚轮固定架4、滚轮5、支撑柱6、稳定卡槽7、连接轴8、振动电机9、第一连接杆10、振动柱11、弹簧12、支撑脚杆13、边缘胶罩14、粉碎头15、限位块16、第一滑槽17、第二滑槽18和第二连接杆19，保护外壳1内部通过第一连接杆10与振动电机9相连接，其第一连接杆10外侧设置有第一滑槽17，且第一滑槽17下方设置有限位块16，保护外壳1底部设置有边缘胶罩14，且边缘胶罩14为橡胶材质，边缘胶罩14底部为刷状结构，且边缘胶罩14于保护外壳1底部呈环形结构分布，这样使得该装置的边缘胶罩14可以利于灰尘收集和拦截，使用更安全，振动电机9底部通过振动柱11与粉碎头15相连接，粉碎头15为三头结构，且粉碎头15通过第一连接杆10在第一滑槽17内与保护外壳1构成滑动连接结构，振动电机9通过第一连接杆10和第二连接杆19与保护外壳1构成十字连接结构，这样使得粉碎头15可以通过滑动更好的使用，且可以通过第一连接杆10和第二连接杆19进行支撑，从而更稳定，振动电机9侧面设置有第二连接杆19，其第二连接杆19顶部设置有第二滑槽18，且第二滑槽18与保护外壳1内侧相连接，保护外壳1外侧面设置有伸缩电机2，且伸缩电机2底部通过伸缩杆3与滚轮固定架4相连接，滚轮固定架4和滚轮5通过伸缩杆3和伸缩电机2与保护外壳1构成伸缩活动连接结构，且滚轮固定架4与保护外壳1呈同心圆结构分布，滚轮固定架4外侧设置有支撑脚杆13，且支撑脚杆13通过弹簧12与支撑柱6相连接，支撑柱6通过连接轴8与保护外壳1相连接，且支撑柱6外侧设置有稳定卡槽7，支撑脚杆13通过弹簧12与支撑柱6构成弹性活动连接结构，且支撑脚杆13通过连接轴8与保护外壳1构成旋转活动连接结构，这样使得滚轮固定架4可以进行升降，从而方便其移动和固定的切换，使用更方便，这样也使得该装置通过支撑脚杆13进行与地面固定，且也可以通过弹簧12对该装置进行缓冲，避免损坏，滚轮固定架4顶部设置有滚轮5，所述市政道路路面粉碎施工方法按照如下步骤进行，步骤一：移动运输：将该装置通过其外侧的滚轮固定架4的下降，使得滚轮5与地面接触，将该装置撑起，然后可以推动该装置进行移动；步骤二：位置固定：将该装置移动到适当位置后，将支撑柱6通过连接轴8进行翻转打开，并且使得其稳定卡槽7进行扣合固定，接着将滚轮固定架4进行上升，从而使得滚轮5收缩，并且使得支撑脚杆13与地面接触，进行支撑固定；步骤三：路面破碎施工：将限位块16解除，然后将粉碎头15向下滑动，使其与地面接触，接着启动振动电机9，使得粉碎头15与地面高速震动，从而形成粉碎效果。

工作原理：在使用该市政道路路面粉碎施工方法时，首先将该装置连通电源，然后将该装置摆放在地面，然后启动该装置的伸缩电机2，使其通过伸缩杆3带动滚轮固定架4进行下降，从而使得滚轮固定架4底部的滚轮5与地面接触，接着通过滚轮5进行移动该装置，接着当该装置移动到适当位置时，将该装置的支撑柱6通过连接轴8旋转180°，与地面垂直，然后将滚轮固定架4向上伸起，从而使得支撑脚杆13与地面支撑，将该装置与地面支撑固定，然后将限位块16打开，使得振动电机9、振动柱11和粉碎头15通过第一连接杆10和第一滑槽17进行滑动，从而使得粉碎头15与地面接触，然后将该装置的振动电机9启动，从而使其通过振动柱11带动粉碎头15进行振动，这时粉碎头15的三头结构会对地面进行振动粉碎，当粉碎后可以将滚轮5下降，继续移动，接着进行下一处的方式施工，且该装置在施工时，可以通过边缘胶罩14阻拦灰尘和碎石，这就是该市政道路路面粉碎施工方法的使用过程。

显然，本申请的上述实施例仅仅是为清楚地说明本申请所作的举例，而并非是对本申请的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请权利要求的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种市政道路路面粉碎施工方法，包括保护外壳（1），所述保护外壳（1）内部通过第一连接杆（10）与振动电机（9）相连接，其第一连接杆（10）外侧设置有第一滑槽（17），且第一滑槽（17）下方设置有限位块（16），保护外壳（1）底部设置有边缘胶罩（14），且边缘胶罩（14）为橡胶材质，所述边缘胶罩（14）底部为刷状结构，且边缘胶罩（14）于保护外壳（1）底部呈环形结构分布，所述振动电机（9）底部通过振动柱（11）与粉碎头（15）相连接，粉碎头（15）为三头结构，且粉碎头（15）通过第一连接杆（10）在第一滑槽（17）内与保护外壳（1）构成滑动连接结构，所述振动电机（9）通过第一连接杆（10）和第二连接杆（19）与保护外壳（1）构成十字连接结构，其特征在于：所述振动电机（9）侧面设置有第二连接杆（19），其第二连接杆（19）顶部设置有第二滑槽（18），且第二滑槽（18）与保护外壳（1）内侧相连接，所述保护外壳（1）外侧面设置有伸缩电机（2），且伸缩电机（2）底部通过伸缩杆（3）与滚轮固定架（4）相连接，滚轮固定架（4）和滚轮（5）通过伸缩杆（3）和伸缩电机（2）与保护外壳（1）构成伸缩活动连接结构，且滚轮固定架（4）与保护外壳（1）呈同心圆结构分布，滚轮固定架（4）外侧设置有支撑脚杆（13），且支撑脚杆（13）通过弹簧（12）与支撑柱（6）相连接，所述支撑柱（6）通过连接轴（8）与保护外壳（1）相连接，且支撑柱（6）外侧设置有稳定卡槽（7），所述支撑脚杆（13）通过弹簧（12）与支撑柱（6）构成弹性活动连接结构，且支撑脚杆（13）通过连接轴（8）与保护外壳（1）构成旋转活动连接结构，所述滚轮固定架（4）顶部设置有滚轮（5）,所述市政道路路面粉碎施工方法按照如下步骤进行，

步骤一：移动运输：将该装置通过其外侧的滚轮固定架（4）的下降，使得滚轮（5）与地面接触，将该装置撑起，然后可以推动该装置进行移动；

步骤二：位置固定：将该装置移动到适当位置后，将支撑柱（6）通过连接轴（8）进行翻转打开，并且使得其稳定卡槽（7）进行扣合固定，接着将滚轮固定架（4）进行上升，从而使得滚轮（5）收缩，并且使得支撑脚杆（13）与地面接触，进行支撑固定；

步骤三：路面破碎施工：将限位块（16）解除，然后将粉碎头（15）向下滑动，使其与地面接触，接着启动振动电机（9），使得粉碎头（15）与地面高速震动，从而形成粉碎效果。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路路面粉碎施工方法，其特征在于：所述市政道路路面粉碎施工方法步骤包括移动运输、位置固定、路面破碎施工三个步骤。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路路面粉碎施工方法，其特征在于：所述移动运输方法为将该装置摆放在地面，然后启动该装置的伸缩电机（2），使其通过伸缩杆（3）带动滚轮固定架（4）进行下降，从而使得滚轮固定架（4）底部的滚轮（5）与地面接触，接着通过滚轮（5）进行移动该装置。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路路面粉碎施工方法，其特征在于：所述位置固定方法为当该装置移动到适当位置时，将该装置的支撑柱（6）通过连接轴（8）旋转180°，与地面垂直，然后将滚轮固定架（4）向上伸起，从而使得支撑脚杆（13）与地面支撑，将该装置与地面支撑固定。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种市政道路路面粉碎施工方法，其特征在于：所述路面破碎施工方法为将限位块（16）打开，使得振动电机（9）、振动柱（11）和粉碎头（15）通过第一连接杆（10）和第一滑槽（17）进行滑动，从而使得粉碎头（15）与地面接触，然后将该装置的振动电机（9）启动，从而使其通过振动柱（11）带动粉碎头（15）进行振动，这时粉碎头（15）的三头结构会对地面进行振动粉碎。