CN109106523A - 一种结构简单、便于操控的轮椅及其工作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种结构简单、便于操控的轮椅，包括：支撑架和刹车机构，支撑架中设有前车架、后车架、背靠管组和座管组，前车架和后车架之间做活动式连接，背靠管组安装于后车架上，座管组安装于背靠管组上，且两者做活动式连接；座管组与前车架通过前车架连接片连接，座管组和后车架之间均通过后车架连接片连接，刹车机构安装于后车架上，并通过刹车绳与刹车把手连接，刹车把手安装于背靠管组的上方；还包括快速收折装置，快速收折装置安装于支撑架上，前车架呈倾斜状。本发明中通过轮椅上设置了快速收折装置，实现一键收折，很好的解决了轮椅收折难的问题，还在轮椅上设置了刹车把手，通过握紧刹车把手让其与刹车机构实现联动，实现快速刹车。
Description
技术领域
本发明属于医疗器械技术领域，特别涉及一种结构简单、便于操控的轮椅及其工作方法。
背景技术
随着社会经济的快速发展，无论是人们的生活还是企业的生产都逐渐实现了现代化和智能化，人们的生活质量和生活水平都在不断的提高。轮椅是康复的重要工具，轮椅它不仅是肢体伤残者和行动不便人士的代步工具，更重要的是使他们借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动。
当前市面上现有的轮椅，其刹车大多都是靠人工踩住车轮上的刹车进行，然而有时候可能会踩偏或者是踩空，且，其刹车结构较为简单，其刹车效果一般，有的时候甚至会出现刹车失灵的情况，且现有的轮椅，其座管组和前支撑组大多都是采用垂直式设计，这样坐在轮椅上的人，使用者只能够竖直的坐在上面，其腿只能垂直放置，然而腿长期垂直放置极易造成浮肿，且也会使人出现疲惫感；
与此同时，现有的轮椅，其折叠机构大多较为复杂，需要多步操作才能实现，这就会使用者出行带来诸多的不便，因而现有的轮椅，其结构还有待于改进。
发明内容
发明目的：为了克服以上不足，本发明的目的是提供一种结构简单、便于操控的轮椅，其结构简单，设计合理，易于生产，在轮椅上设置了快速收折装置，让其实现一键收折，便于使用者在不用时，对其进行快速收折，很好的解决了轮椅收折难的问题，同时还将前车架设置成倾斜状，便于坐轮椅者腿向前伸，避免其长期垂直放置造成腿脚浮肿或者是疲惫，大大的提高坐轮椅者的舒适感。
技术方案：为了实现上述目的，本发明提供了一种结构简单、便于操控的轮椅，包括：支撑架和刹车机构，其中，所述支撑架中设有前车架、后车架、背靠管组和座管组，所述前车架和后车架之间做活动式连接，所述背靠管组安装于后车架上，所述座管组安装于背靠管组上，且两者做活动式连接；所述座管组与前车架通过前车架连接片连接，所述座管组和后车架之间均通过后车架连接片连接，所述刹车机构安装于后车架上，并通过刹车绳与刹车把手连接，所述刹车把手安装于背靠管组的上方；还包括快速收折装置，所述快速收折装置安装于支撑架上，且所述前车架呈倾斜状。
本发明中所述的一种结构简单、便于操控的轮椅，其通过对轮椅的整个结构进行了优化，并将前车架设置呈倾斜状，让其能够更好的满足坐轮椅人的需求，提高其舒适度，同时，还在轮椅上设置了快速收折装置，让其实现一键收折，便于使用者在不用时，对其进行快速收折，很好的解决了轮椅收折难的问题，同时还将前车架设置成倾斜状，便于坐轮椅者腿向前伸，避免其长期垂直放置造成腿脚浮肿或者是疲惫，大大的提高坐轮椅者的舒适感；
与此同时，还在轮椅上设置了刹车把手，通过刹车绳将其与刹车机构连接，通过握紧刹车把手让其与刹车机构实现联动，实现快速刹车，大大的提高了其刹车的安全性，也给推轮椅者提供了方便。
本发明中所述前车架中设有前支撑架和脚踏支撑架，所述前支撑架和脚踏支撑架通过连接柱连接，所述连接柱下方设有前轮，所述前支撑架呈倾斜状。所述前支架呈倾斜状的设置，让其能够更好的实现支撑性能，同时，也便于提高坐轮椅者的舒适度。
本发明中所述后车架中设有后支撑柱、后支撑和脚踏刹车组，所述后支撑设于两后支撑柱之间，所述脚踏刹车组安装于后支撑上，所述后支撑的两端设有后轮，所述后支撑柱和前支撑架之间采用转动式连接，所述后支撑柱的一侧设有连接凸耳，所述连接凸耳与脚踏刹车组上的凸耳的上安装孔连接。
本发明中所述背靠管组中设有背靠管、横向支撑管和手握管，所述横向支撑管安装于两背靠管之间，所述手握管安装于背靠管上方，且所述背靠管上设有扶手，所述刹车把手安装于手握管上，所述背靠管的下部与后支撑柱的上部采用活动式连接。
本发明中所述座管组中设有座管框架和一组纵向支撑架，所述纵向支撑架安装于座管框架的内侧，且所述座管框架的尾部通过连接弯管与背靠管的下部做活动式连接，所述座管框架通过前车架连接片与前支撑架做活动式连接。
本发明中所述座管框架的下方设有连接耳，所述连接耳通过后车架连接片与后支撑柱做活动式连接，且所述后支撑两端通过连接片与后支撑柱以及后车架连接片做活动式连接。大大的提高其连接的稳定性，也保证其快速折叠的实现。
本发明中所述刹车机构中还包括刹车蹄、刹车连接片，所述脚踏刹车组中设有刹车横杆和刹车脚踏，所述刹车横杆安装于后支撑柱的内侧，所述刹车脚踏安装于刹车横杆的外侧，所述刹车蹄安装于后支撑柱上，所述刹车连接片一端与刹车蹄连接，另一端与刹车横杆上的凸耳的下安装孔连接，所述刹车绳一端安装于刹车蹄上，另一端固定于刹车把手上。
本发明中所述刹车蹄呈S型，所述刹车蹄本体的上下两端分别设有连接耳和连接片，其刹车蹄本体一端通过螺栓与后支撑柱固定连接，另一端通过螺母与刹车连接片连接，所述刹车绳穿过后支撑柱上的耳扣与连接耳连接，且所述耳扣与连接耳之间设有弹簧。
本发明中所述快速收折装置中设有后撑管组、钩板和快放把手，所述后撑管组安装于后车架中的后支撑上，且其前端通过卡爪扣于背靠管组中的横向支撑管上，所述钩板安装于座管组中的纵向支撑架上，且其后端卡于横向支撑管，并位于后撑管组的外侧，所述快放把手设于两后撑管组之间，并通过连接杆穿过后撑管组和快放把手上的安装孔对其进行固定，所述快放把手的前端同时卡于后车架和背靠管组上。
本发明中所述的结构简单、便于操控的轮椅的工作方法，具体的工作方法如下：
1）：首先根据图纸对该轮椅进行组装，并对刹车机构进行组装、连接，组装、连接完成后方可投入使用；
2）：在使用过程中，推轮椅者通过握紧刹车机构中的刹车把手对轮椅进行刹车控制；
3）：在上一步骤的刹车过程中，通过手握紧刹车把手，那么使用者当刹车把手被握紧时，其会牵动刹车绳，由于刹车绳一端固定于刹车把手上，另一端穿过后支撑柱上的耳扣与刹车蹄中的连接耳连接，那么在刹车绳牵动的过程中，其会通过刹车蹄带动刹车连接片，通过刹车连接片带动脚踏刹车组对车轮进行限位，从而起到刹车作用；
4）：与此同时，当轮椅不需要使用时，还能够通过快放把手将轮椅进行折叠；
5）：上一步骤中，轮椅的具体折叠方式如下：
即将快放把手向上，让其脱离后车架和背靠管组，然后脚踩到脚踏刹车组上，同时用手把背靠管组向上提，在此过程中，钩板脱离横向支撑管，与此同时，由于前车架、后车架、背靠管组和座管组之间相互采用活动式连接，因而当背靠管组向上提时，其各个可收缩部件将进行折叠；
具体折叠方式如下：
由于后支撑柱和前支撑架之间采用转动式连接，座管框架通过前车架连接片与前支撑架做活动式连接，后支撑两端通过连接片与后支撑柱以及后车架连接片做活动式连接，因而当背靠管组向上提时，首先前车架中的前支撑架和后车架中的后支撑柱完成折叠，然
后通过座管框架通过前车架连接片和后车架连接片实现座管组与前车架和后车架折叠即可。
上述技术方案可以看出，本发明具有如下有益效果：
本发明中所述的一种结构简单、便于操控的轮椅，其通过对轮椅的整个结构进行了优化，并将前车架设置呈倾斜状，让其能够更好的满足坐轮椅人的需求，提高其舒适度，同时，还在轮椅上设置了快速收折装置，让其实现一键收折，便于使用者在不用时，对其进行快速收折，很好的解决了轮椅收折难的问题，同时还将前车架设置成倾斜状，便于坐轮椅者腿向前伸，避免其长期垂直放置造成腿脚浮肿或者是疲惫，大大的提高坐轮椅者的舒适感；
与此同时，还在轮椅上设置了刹车把手，通过刹车绳将其与刹车机构连接，通过握紧刹车把手让其与刹车机构实现联动，实现快速刹车，大大的提高了其刹车的安全性，也给推轮椅者提供了方便。
附图说明
图1为本发明所述的结构简单、便于操控的轮椅的结构示意图；
图2为本发明的侧视图；
图3为本发明中座管组的局部放大图；
图4为本发明中的正视图；
图5为本发明中刹车机构的爆炸图；
图6为本发明的后视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明。
实施例1
如图1至图6所示的一种结构简单、便于操控的轮椅，包括：支撑架1和刹车机构2，其中，所述支撑架1中设有前车架11、后车架12、背靠管组13和座管组14，所述前车架11和后车架12之间做活动式连接，所述背靠管组13安装于后车架12上，所述座管组14安装于背靠管组13上，且两者做活动式连接；所述座管组14与前车架11通过前车架连接片4连接，所述座管组14和后车架12之间均通过后车架连接片5连接，所述刹车机构2安装于后车架12上，并通过刹车绳21与刹车把手22连接，所述刹车把手22安装于背靠管组13的上方；还包括快速收折装置3，所述快速收折装置3安装于支撑架1上。
本实施例中所述前车架11中设有前支撑架111和脚踏支撑架112，所述前支撑架111和脚踏支撑架112通过连接柱113连接，所述连接柱113下方设有前轮114，所述前支撑架111呈倾斜状，且所述脚踏支撑架112的内侧设有U型支架。
本实施例中所述后车架12中设有后支撑柱121、后支撑122和脚踏刹车组123，所述后支撑122设于两后支撑柱121之间，所述脚踏刹车组123安装于后支撑122上，所述后支撑122的两端设有后轮124，所述后支撑柱121和前支撑架111之间采用转动式连接，所述后支撑柱121的一侧设有连接凸耳1211，所述连接凸耳1211与脚踏刹车组123上的凸耳231的上安装孔连接。
本实施例中所述背靠管组13中设有背靠管131、横向支撑管132和手握管133，所述横向支撑管132安装于两背靠管131之间，所述手握管133安装于背靠管131上方，且所述背靠管131上设有扶手134，所述刹车把手22安装于手握管133上，所述背靠管131的下部与后支撑柱121的上部采用活动式连接。
本实施例中所述座管组14中设有座管框架141和一组纵向支撑架142，所述纵向支撑架142安装于座管框架141的内侧，且所述座管框架141的尾部通过连接弯管143与背靠管131的下部做活动式连接，所述座管框架141通过前车架连接片4与前支撑架111做活动式连接。
本实施例中所述座管框架141的下方设有连接耳144，所述连接耳144通过后车架连接片5与后支撑柱121做活动式连接，且所述后支撑122两端通过连接片6与后支撑柱121以及后车架连接片5做活动式连接。
实施例2
如图1至图6所示的一种结构简单、便于操控的轮椅，包括：支撑架1和刹车机构2，其中，所述支撑架1中设有前车架11、后车架12、背靠管组13和座管组14，所述前车架11和后车架12之间做活动式连接，所述背靠管组13安装于后车架12上，所述座管组14安装于背靠管组13上，且两者做活动式连接；所述座管组14与前车架11通过前车架连接片4连接，所述座管组14和后车架12之间均通过后车架连接片5连接，所述刹车机构2安装于后车架12上，并通过刹车绳21与刹车把手22连接，所述刹车把手22安装于背靠管组13的上方；还包括快速收折装置3，所述快速收折装置3安装于支撑架1上。
本实施例中所述前车架11中设有前支撑架111和脚踏支撑架112，所述前支撑架111和脚踏支撑架112通过连接柱113连接，所述连接柱113下方设有前轮114，所述前支撑架111呈倾斜状，且所述脚踏支撑架112的内侧设有U型支架。
本实施例中所述后车架12中设有后支撑柱121、后支撑122和脚踏刹车组123，所述后支撑122设于两后支撑柱121之间，所述脚踏刹车组123安装于后支撑122上，所述后支撑122的两端设有后轮124，所述后支撑柱121和前支撑架111之间采用转动式连接，所述后支撑柱121的一侧设有连接凸耳1211，所述连接凸耳1211与脚踏刹车组123上的凸耳231的上安装孔连接。
本实施例中所述背靠管组13中设有背靠管131、横向支撑管132和手握管133，所述横向支撑管132安装于两背靠管131之间，所述手握管133安装于背靠管131上方，且所述背靠管131上设有扶手134，所述刹车把手22安装于手握管133上，所述背靠管131的下部与后支撑柱121的上部采用活动式连接。
本实施例中所述座管组14中设有座管框架141和一组纵向支撑架142，所述纵向支撑架142安装于座管框架141的内侧，且所述座管框架141的尾部通过连接弯管143与背靠管131的下部做活动式连接，所述座管框架141通过前车架连接片4与前支撑架111做活动式连接。
本实施例中所述座管框架141的下方设有连接耳144，所述连接耳144通过后车架连接片5与后支撑柱121做活动式连接，且所述后支撑122两端通过连接片6与后支撑柱121以及后车架连接片5做活动式连接。
本实施例中所述刹车机构2中还包括刹车蹄24、刹车连接片25，所述脚踏刹车组123中设有刹车横杆23和刹车脚踏26，所述刹车横杆23安装于后支撑柱121的内侧，所述刹车脚踏26安装于刹车横杆23的外侧，所述刹车蹄24安装于后支撑柱121上，所述刹车连接片25一端与刹车蹄24连接，另一端与刹车横杆23上的凸耳231的下安装孔连接，所述刹车绳21一端安装于刹车蹄24上，另一端固定于刹车把手21上。
本实施例中所述刹车蹄24呈S型，所述刹车蹄本体221的上下两端分别设有连接耳222和连接片223，其刹车蹄本体221一端通过螺栓与后支撑柱121固定连接，另一端通过螺母与刹车连接片25连接，所述刹车绳21穿过后支撑柱121上的耳扣125与连接耳221连接，且所述耳扣125与连接耳221之间设有弹簧224。
本实施例中所述快速收折装置3中设有后撑管组31、钩板32和快放把手33，所述后撑管组31安装于后车架12中的后支撑122上，且其前端通过卡爪扣于背靠管组13中的横向支撑管132上，所述钩板32安装于座管组14中的纵向支撑架142上，且其后端卡于横向支撑管132，并位于后撑管组31的外侧，所述快放把手33设于两后撑管组31之间，并通过连接杆34穿过后撑管组31和快放把手33上的安装孔对其进行固定，所述快放把手33的前端同时卡于后车架12和背靠管组13上。
实施例3
如图1至图6所示的一种结构简单、便于操控的轮椅，包括：支撑架1和刹车机构2，其中，所述支撑架1中设有前车架11、后车架12、背靠管组13和座管组14，所述前车架11和后车架12之间做活动式连接，所述背靠管组13安装于后车架12上，所述座管组14安装于背靠管组13上，且两者做活动式连接；所述座管组14与前车架11通过前车架连接片4连接，所述座管组14和后车架12之间均通过后车架连接片5连接，所述刹车机构2安装于后车架12上，并通过刹车绳21与刹车把手22连接，所述刹车把手22安装于背靠管组13的上方；还包括快速收折装置3，所述快速收折装置3安装于支撑架1上。
本实施例中所述前车架11中设有前支撑架111和脚踏支撑架112，所述前支撑架111和脚踏支撑架112通过连接柱113连接，所述连接柱113下方设有前轮114，所述前支撑架111呈倾斜状，且所述脚踏支撑架112的内侧设有U型支架。
本实施例中所述后车架12中设有后支撑柱121、后支撑122和脚踏刹车组123，所述后支撑122设于两后支撑柱121之间，所述脚踏刹车组123安装于后支撑122上，所述后支撑122的两端设有后轮124，所述后支撑柱121和前支撑架111之间采用转动式连接，所述后支撑柱121的一侧设有连接凸耳1211，所述连接凸耳1211与脚踏刹车组123上的凸耳231的上安装孔连接。
本实施例中所述背靠管组13中设有背靠管131、横向支撑管132和手握管133，所述横向支撑管132安装于两背靠管131之间，所述手握管133安装于背靠管131上方，且所述背靠管131上设有扶手134，所述刹车把手22安装于手握管133上，所述背靠管131的下部与后支撑柱121的上部采用活动式连接。
本实施例中所述座管组14中设有座管框架141和一组纵向支撑架142，所述纵向支撑架142安装于座管框架141的内侧，且所述座管框架141的尾部通过连接弯管143与背靠管131的下部做活动式连接，所述座管框架141通过前车架连接片4与前支撑架111做活动式连接。
本实施例中所述座管框架141的下方设有连接耳144，所述连接耳144通过后车架连接片5与后支撑柱121做活动式连接，且所述后支撑122两端通过连接片6与后支撑柱121以及后车架连接片5做活动式连接。
本实施例中所述刹车机构2中还包括刹车蹄24、刹车连接片25，所述脚踏刹车组123中设有刹车横杆23和刹车脚踏26，所述刹车横杆23安装于后支撑柱121的内侧，所述刹车脚踏26安装于刹车横杆23的外侧，所述刹车蹄24安装于后支撑柱121上，所述刹车连接片25一端与刹车蹄24连接，另一端与刹车横杆23上的凸耳231的下安装孔连接，所述刹车绳21一端安装于刹车蹄24上，另一端固定于刹车把手21上。
本实施例中所述刹车蹄24呈S型，所述刹车蹄本体221的上下两端分别设有连接耳222和连接片223，其刹车蹄本体221一端通过螺栓与后支撑柱121固定连接，另一端通过螺母与刹车连接片25连接，所述刹车绳21穿过后支撑柱121上的耳扣125与连接耳221连接，且所述耳扣125与连接耳221之间设有弹簧224。
本实施例中所述快速收折装置3中设有后撑管组31、钩板32和快放把手33，所述后撑管组31安装于后车架12中的后支撑122上，且其前端通过卡爪扣于背靠管组13中的横向支撑管132上，所述钩板32安装于座管组14中的纵向支撑架142上，且其后端卡于横向支撑管132，并位于后撑管组31的外侧，所述快放把手33设于两后撑管组31之间，并通过连接杆34穿过后撑管组31和快放把手33上的安装孔对其进行固定，所述快放把手33的前端同时卡于后车架12和背靠管组13上。
本实施例中所述的结构简单、便于操控的轮椅的工作方法，具体的工作方法如下：
1：首先根据图纸对该轮椅进行组装，并对并对刹车机构进行组装、连接，组装、连接完成后方可投入使用；
2：在使用过程中，推轮椅者通过握紧刹车机构2中的刹车把手21对轮椅进行刹车控制；
3：在上一步骤的刹车过程中，通过手握紧刹车把手21，那么使用者当刹车把手21被握紧时，其会牵动刹车绳21，由于刹车绳21一端固定于刹车把手21上，另一端穿过后支撑柱121上的耳扣125与刹车蹄24中的连接耳221连接，那么在刹车绳21牵动的过程中，其会通过刹车蹄24带动刹车连接片25，通过刹车连接片25带动脚踏刹车组123对车轮进行限位，从而起到刹车作用；
4：与此同时，当轮椅不需要使用时，还能够通过快放把手33将轮椅进行折叠；
5：上一步骤中，轮椅的具体折叠方式如下：
即将快放把手33向上，让其脱离后车架12和背靠管组13，然后脚踩到脚踏刹车组123上，同时用手把背靠管组13向上提，在此过程中，钩板32脱离横向支撑管132，与此同时，由于前车架11、后车架12、背靠管组13和座管组14之间相互采用活动式连接，因而当背靠管组13向上提时，其各个可收缩部件将进行折叠；
具体折叠方式如下：
由于后支撑柱121和前支撑架111之间采用转动式连接，座管框架141通过前车架连接片4与前支撑架111做活动式连接，后支撑122两端通过连接片6与后支撑柱121以及后车架连接片5做活动式连接，因而当背靠管组13向上提时，首先前车架11中的前支撑架111和后车架12中的后支撑柱121完成折叠，然后通过座管框架141通过前车架连接片4和后车架连接片5实现座管组14与前车架11和后车架12折叠即可。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种结构简单、便于操控的轮椅，其特征在于：包括：支撑架（1）和刹车机构（2），其中，所述支撑架（1）中设有前车架（11）、后车架（12）、背靠管组（13）和座管组（14），所述前车架（11）和后车架（12）之间做活动式连接，所述背靠管组（13）安装于后车架（12）上，所述座管组（14）安装于背靠管组（13）上，且两者做活动式连接；所述座管组（14）与前车架（11）通过前车架连接片（4）连接，所述座管组（14）和后车架（12）之间均通过后车架连接片（5）连接，所述刹车机构（2）安装于后车架（12）上，并通过刹车绳（21）与刹车把手（22）连接，所述刹车把手（22）安装于背靠管组（13）的上方；还包括快速收折装置（3），所述快速收折装置（3）安装于支撑架（1）上，且所述前车架（11）呈倾斜状。
2.根据权利要求1所述的结构简单、便于操控的轮椅，其特征在于：所述前车架（11）中设有前支撑架（111）和脚踏支撑架（112），所述前支撑架（111）和脚踏支撑架（112）通过连接柱（113）连接，所述连接柱（113）下方设有前轮（114），所述前支撑架（111）呈倾斜状，且所述脚踏支撑架（112）的内侧设有U型支架。
3.根据权利要求1所述的结构简单、便于操控的轮椅，其特征在于：所述后车架（12）中设有后支撑柱（121）、后支撑（122）和脚踏刹车组（123），所述后支撑（122）设于两后支撑柱（121）之间，所述脚踏刹车组（123）安装于后支撑（122）上，所述后支撑（122）的两端设有后轮（124），所述后支撑柱（121）和前支撑架（111）之间采用转动式连接，所述后支撑柱（121）的一侧设有连接凸耳（1211），所述连接凸耳（1211）与脚踏刹车组（123）上的凸耳（231）的上安装孔连接。
4.根据权利要求3所述的结构简单、便于操控的轮椅，其特征在于：所述背靠管组（13）中设有背靠管（131）、横向支撑管（132）和手握管（133），所述横向支撑管（132）安装于两背靠管（131）之间，所述手握管（133）安装于背靠管（131）上方，且所述背靠管（131）上设有扶手（134），所述刹车把手（22）安装于手握管（133）上，所述背靠管（131）的下部与后支撑柱（121）的上部采用活动式连接。
5.根据权利要求3所述的结构简单、便于操控的轮椅，其特征在于：所述座管组（14）中设有座管框架（141）和一组纵向支撑架（142），所述纵向支撑架（142）安装于座管框架（141）的内侧，且所述座管框架（141）的尾部通过连接弯管（143）与背靠管（131）的下部做活动式连接，所述座管框架（141）通过前车架连接片（4）与前支撑架（111）做活动式连接。
6.根据权利要求5所述的结构简单、便于操控的轮椅，其特征在于：所述座管框架（141）的下方设有连接耳（144），所述连接耳（144）通过后车架连接片（5）与后支撑柱（121）做活动式连接，且所述脚踏刹车组（123）两端通过连接片（6）与后支撑柱（121）以及后车架连接片（5）做活动式连接。
7.根据权利要求1所述的结构简单、便于操控的轮椅，其特征在于：所述刹车机构（2）中还包括刹车蹄（24）、刹车连接片（25），所述脚踏刹车组（123）中设有刹车横杆（23）和刹车脚踏（26），所述刹车横杆（23）安装于后支撑柱（121）的内侧，所述刹车脚踏（26）安装于刹车横杆（23）的外侧，所述刹车蹄（24）安装于后支撑柱（121）上，所述刹车连接片（25）一端与刹车蹄（24）连接，另一端与刹车横杆（23）上的凸耳（231）的下安装孔连接，所述刹车绳（21）一端安装于刹车蹄（24）上，另一端固定于刹车把手（21）上。
8.根据权利要求7所述的结构简单、便于操控的轮椅，其特征在于：所述刹车蹄（24）呈S型，所述刹车蹄本体（221）的上下两端分别设有连接耳（222）和连接片（223），其刹车蹄本体（221）一端通过螺栓与后支撑柱（121）固定连接，另一端通过螺母与刹车连接片（25）连接，所述刹车绳（21）穿过后支撑柱（121）上的耳扣（125）与连接耳（221）连接，且所述耳扣（125）与连接耳（221）之间设有弹簧（224）。
9.根据权利要求5所述的结构简单、便于操控的轮椅，其特征在于：所述快速收折装置（3）中设有后撑管组（31）、钩板（32）和快放把手（33），所述后撑管组（31）安装于后车架（12）中的后支撑（122）上，且其前端通过卡爪扣于背靠管组（13）中的横向支撑管（132）上，所述钩板（32）安装于座管组（14）中的纵向支撑架（142）上，且其后端卡于横向支撑管（132），并位于后撑管组（31）的外侧，所述快放把手（33）设于两后撑管组（31）之间，并通过连接杆（34）穿过后撑管组（31）和快放把手（33）上的安装孔对其进行固定，所述快放把手（33）的前端同时卡于后车架（12）和背靠管组（13）上。
10.根据权利要求1至9任一项所述的结构简单、便于操控的轮椅的工作方法，其特征在于：具体的工作方法如下：
1）：首先根据图纸对该轮椅进行组装，并对刹车机构（2）进行组装、连接，组装、连接完成后方可投入使用；
2）：在使用过程中，推轮椅者通过握紧刹车机构（2）中的刹车把手（21）对轮椅进行刹车控制；
3）：在上一步骤的刹车过程中，通过手握紧刹车把手（21），那么使用者当刹车把手（21）被握紧时，其会牵动刹车绳（21），由于刹车绳（21）一端固定于刹车把手（21）上，另一端穿过后支撑柱（121）上的耳扣（125）与刹车蹄（24）中的连接耳（221）连接，那么在刹车绳（21）牵动的过程中，其会通过刹车蹄（24）带动刹车连接片（25），通过刹车连接片（25）带动脚踏刹车组（123）对车轮进行限位，从而起到刹车作用；
4）：与此同时，当轮椅不需要使用时，还能够通过快放把手（33）将轮椅进行折叠；
5）：上一步骤中，轮椅的具体折叠方式如下：
即将快放把手（33）向上，让其脱离后车架（12）和背靠管组（13），然后脚踩到脚踏刹车组（123）上，同时用手把背靠管组（13）向上提，在此过程中，钩板（32）脱离横向支撑管（132），与此同时，由于前车架（11）、后车架（12）、背靠管组（13）和座管组（14）之间相互采用活动式连接，因而当背靠管组（13）向上提时，其各个可收缩部件将进行折叠；
具体折叠方式如下：
由于后支撑柱（121）和前支撑架（111）之间采用转动式连接，座管框架（141）通过前车架连接片（4）与前支撑架（111）做活动式连接，后支撑（122）两端通过连接片（6）与后支撑柱（121）以及后车架连接片（5）做活动式连接，因而当背靠管组（13）向上提时，首先前车架（11）中的前支撑架（111）和后车架（12）中的后支撑柱（121）完成折叠，然后通过座管框架（141）通过前车架连接片（4）和后车架连接片（5）实现座管组（14）与前车架（11）和后车架（12）折叠即可。
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| CN201810915331.6A CN109106523A (zh) | 2018-08-13 | 2018-08-13 | 一种结构简单、便于操控的轮椅及其工作方法 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2018
- 2018-08-13 CN CN201810915331.6A patent/CN109106523A/zh active Pending
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