CN109083954A - 鼓式制动器制动蹄片磨损指示器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种鼓式制动器制动蹄片磨损报警指示装置，当制动蹄片磨损到极限位置，制动鼓会磨断报警指示器中间的导线11，通过断路报警的方式将制动蹄片磨损信息反馈到车辆仪表盘上，提醒驾驶员尽快跟换制动蹄片，保障车辆行驶安全。

Description

鼓式制动器制动蹄片磨损指示器
技术领域
本发明涉及一种鼓式制动器制动蹄片磨损到极限位置的报警装置，该装置通过电流将制动蹄片磨损到极限位置的情况示警在驾驶室仪表盘上，主要应用在匹配鼓式制动器的车辆上面，监控鼓式制动器制动蹄片的磨损。
背景技术
鼓式制动器作为现代车辆主流的制动器装备，大量应用在各类型车辆上面。由于鼓式制动器制动蹄片封闭在车辆轮辋和制动鼓内部，制动蹄片的厚度只能依靠观测孔进行目测，不能借助工具准确的测量和及时发现磨损问题。制动蹄片磨损完不及时更换，会带来制动力矩大幅下降、左右轮制动力矩不平衡的问题，造成制动距离长、制动跑偏等严重的刹车问题，给行车安全带来较大隐患。
发明内容
本发明的制动蹄片报警装置，将含有内置导线的磨损指示器，安装在鼓式制动器的制动蹄上面。制动过程中，当制动蹄片磨损到极限位置时，制动鼓会将磨损指示器内部的导线磨断。带电的磨损指示器导线出现断路报警，报警信息会提示在驾驶室仪表盘上面，提醒驾驶员尽快完成制动蹄片的更换。
本发明的目的是监控制动器制动蹄片的磨损情况，确保制动蹄片磨损到极限位置时，驾驶员通过提示信息能及时发现并更换制动蹄片。
本发明的另一个目的是该磨损指示器易于更换和装配，并对鼓式制动器的使用性能不造成任何影响。
为实现本发明的上述目的，本发明的磨损指示器体积设计小巧。磨损指示器的硬度应低于灰铁材质的制动鼓，并与制动鼓摩擦时不会产生噪音，磨损指示器本体材料需要耐高温。指示器器内部埋有导线，通过接头将导线连接到仪表盘。指示器安装在制动蹄上面，固定方式可以是卡簧，也可以是其他弹性元件，螺纹等连接方式。
附图说明：
图1是本发明装配在制动蹄上的装配简图。
图2是本发明的剖视图。

Claims (3)

1.一种用于监控鼓式制动器制动蹄片磨损到极限位置报警的装置，包含一磨损指示器12，磨损指示器12内部有导线11。
导线和车辆上面的电路系统进行连接，形成回路。
磨损指示器12安装在制动蹄22上面，磨损指示器12在制动蹄片21磨损到极限位置时候，能被制动鼓磨损，从而磨断指示器12内部的导线11，导致导线11与车辆电路形成的回路出现断路报警。
2.权利要求1中所述的磨损指示器12，材料硬度应低于车辆上面制动鼓的硬度。
与制动鼓发生摩擦时，不应产生摩擦噪声。
磨损指示器12工作区域的特殊环境限制，应能够承受300摄氏度以上的高温。
3.权利要求2中磨损指示器12内部的导线，受工作环境影响，导线在200摄氏度以上环境温度下能正常导电，导线连接所需的接插件必须具备防水功能。
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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Application publication date: 20181225

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