CN109073053B - 用于链传动装置的张紧装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于内燃机的链传动装置的液压张紧装置(1),其具有:接收部(2);和以能在接收部(2)的柱形空室(4)中移动地导向的张紧活塞(3),所述张紧活塞具有活塞空室(5),其中,活塞空室(5)与接收部(2)的柱形空室(4)一起构成压力室(6);以及布置在活塞空室(5)中的过压阀单元(12)。过压阀单元(12)为能预装配的结构单元并且包括弹簧(18)、关闭体(17)和阀座(16)以及在第一子区段(27)中包围阀座(16)的阀接收部(15),其中,阀接收部(15)与阀座(16)构成过盈配合,其中,阀接收部(15)、或者阀座(16)在第二子区段(28)中与张紧活塞(3)的内壳面构成过盈配合。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于内燃机的链传动装置的液压张紧装置。链传动装置通常包括与曲轴连接的驱动链轮、与凸轮轴连接的从动链轮以及控制链,所述控制链使驱动链轮与从动链轮连接。通过驱动控制链的牵引段将曲轴的驱动力矩传递到凸轮轴上。控制链在其空载段上被张紧,以便能够确保其在运行时间上的功能性。为此目的,借助于张紧装置给控制链加载力。
背景技术
DE 10 2011 079 184 A1示出一种用于内燃机的液压张紧装置。所述装置包括壳体和能够在壳体中运动的空心活塞,该空心活塞与壳体一起限界压力室。在空心活塞内部布置有过压阀,借助于所述过压阀能够将压力室内部的压力限制到预先确定的值上。过压阀为能预装配的结构单元,所述能预装配的结构单元由阀壳体、阀盖、阀体和阀弹簧组成,其中,阀壳体和阀盖由塑料制造。过压阀被压入到空心活塞中。在一些应用情况下会要求强化过压阀单元的耐久性抵抗气蚀影响(Kavitationseinfluesse)。
后来公开的DE 10 2013 225 984 A1说明了另一过压阀组件。公开了一种罐式阀壳体,借助于压配合将所述阀壳体保持在液压的链张紧装置的活塞的柱形接收部中。在阀壳体的中心梯级孔中装入导向元件,该导向元件在外侧构成闭合的边沿,所述边沿的端部区域被装入到阀壳体的环式槽中。导向元件在内侧构成具有中心开口的阀座,所述中心开口能够被弹簧加载式阀板封闭。为了将导向元件固定在阀壳体中,将阀壳体的突出的凸肩在径向上向内模制,由此产生凸缘。该凸缘形状锁合地装配到导向元件的环绕的梯级中。
发明内容
因此,本发明的任务在于:提供一种张紧装置,所述张紧装置的能预装配的过压阀单元具有耐久的特性并且所述张紧装置同时能够成本有利地制造和装配。
根据本发明的技术方案,所述任务通过用于内燃机链传动装置的液压张紧装置解决,所述液压张紧装置具有:接收部;和以能在接收部的柱形空室中移动的方式导向的张紧活塞,所述张紧活塞具有活塞空室,其中,活塞空室与接收部的柱形空室一起构成压力室;以及布置在活塞空室中的过压阀单元。过压阀单元为能预装配的结构单元并且包括弹簧、关闭体和阀座以及阀接收部,所述阀座包括第一子区段和第二子区段,所述阀接收部在第一子区段中包围阀座,其中,阀接收部与阀座构成过盈配合,其中,阀接收部在第一子区段中或者阀座在衔接到第一子区段上的第二子区段中或者这两者与张紧活塞的内壳面构成过盈配合。
过压阀能预装配为组件并且同时成本有利地制造。阀座能够例如一体地装入到阀接收部中,由此,弹簧(例如螺旋弹簧)和关闭体(例如阀球或者阀板)防失落地保持在过压阀单元内部。阀座能够附加地在其面向压力室的端侧上构成用于主弹簧的支撑面。主弹簧布置在压力室中并且直接地或者间接地一方面抵着接收部的面且另一方面抵着活塞的面被支撑。
优选地,阀接收部仅仅在第一子区段中或者阀座仅仅在第二子区段中与张紧活塞的内壳面构成过盈配合。此外,优选阀接收部作为深拉方法的结果由板材制造。
实现一种用于获得在活塞和过压阀单元之间的过盈配合的特别有利的可行性,其方式是,阀接收部由塑料或者由金属的、未硬化的材料制成。
在生产成本方面非常有利的一种实施方案中,张紧活塞被制造为模制件。该实施方式的优点在于,张紧活塞的内壳面在其模制技术上的制造之后不需要再加工。尤其是,优选实施为拉深件或者冲挤件(Fliesspressteil)的张紧活塞的内壳面的切削加工不是必需的。具有未硬化的表面的阀接收部的导入允许松驰的公差——尽管在具有硬化表面的构件之间形成过盈配合。减小张紧装置的生产成本。具体化地,张紧活塞被制造为冲挤件。
一种实施方式实现在制造成本方面特别有利的结构,在该实施方式中,过压阀单元的端部限定流入侧的端部和流出侧的端部,其中,阀接收部在流出侧的端部上具有槽口和用于支撑弹簧的面,其中,阀接收部在流入侧的端部上接收阀座。以此方式能够减小所需的构件数量。能够在原本结构相同的构型的情况下将过压阀单元按相应的应用情况来实现,其方式是,使弹簧的特性与所提出的要求相匹配。通过预先定义的压力确定弹簧力,压力室被限制在所述预先定义的压力上。具体化地,阀座在流入侧的端部上具有槽口以及用于关闭体的密封面。
一种特别优选的实施方式涉及一种具有过压阀单元的张紧装置,其中,阀座在第一子区段中具有比在第二子区段中更小的直径。一方面,第二子区段的较大的直径实现产生与张紧活塞的内壳面的过盈配合。另一方面,只要在第一子区段的区域中产生过盈配合,则第二子区段的外壳面能够用作导向部。
在一种有利的扩展方案中,关闭体构型为球形或板形。板形的关闭体提供对过压阀有利的响应特性并且实现在所需的安装空间方面的优点。
通过下述方式实现一种特别简单的压入:在第一子区段中的阀接收部与张紧活塞的内壳面构成过盈配合,其中,阀接收部在接收阀座的端部上具有调整部(Anstellung)。以此方式能够设置较大的公差,这对过压阀单元和张紧活塞的制造成本产生有利影响。尤其是例如能够省去张紧活塞的内壳面的再加工。
在另一有利的实施方式中,张紧活塞或者活塞空室的内壳表面被硬化地实施,其中,阀座由金属的材料制成,其中,阀座或者阀座的表面被硬化地实施。
在另一有利的实施方案中,过压阀单元包括作为关闭体的球和内导向部,其中,通过阀接收部的底部保持内导向部。内导向部能够例如沿着阀接收部的内周缘的整个轴向长度布置并且具有三个轴向地延伸的接片。
在另一有利的实施方式中,张紧装置用在内燃机的链传动装置中,所述链传动装置具有驱动链轮和从动链轮以及控制链,其中,控制链使驱动链轮和(至少一个)从动链轮耦合,其中,控制链借助于根据以上权利要求中任一项所述的张紧装置张紧。空载段的突然出现的绷紧会导致控制链的过度负荷。上述实施方式的特别的优点表现在,张紧装置减少突然的绷紧的消极影响并且在其特性上显示出关于使用寿命的耐久性能。
附图说明
现在,根据实施例详细地解释本发明,其中,参照附图。所解释的实施方式的功能相同的元件用相同的附图标记来标出。
图1以纵截面示出液压张紧装置;
图2示出液压张紧装置的第二实施方式;
图3示出图1的过压阀单元的第一实施方式;
图4示出图3的过压阀单元的一种替代的实施方式;
图5示出过压阀单元的第二实施方式,和
图6示出图5的过压阀单元的一种替代的实施方式。
具体实施方式
在图1中以纵截面示出用于内燃机链传动装置的液压张紧装置。链传动装置包括与曲轴连接的驱动链轮、与凸轮轴连接的从动链轮以及控制链,所述控制链使驱动链轮与从动链轮连接(未示出)。通过驱动控制链的牵引段将曲轴的驱动力矩传递到凸轮轴上。控制链在其空载段上被张紧,以便能够确保其在运行时间上的功能性。为此目的,借助于张紧装置给控制链加载张紧力。
液压张紧装置1由接收部2和张紧活塞3组成,所述张紧活塞以能在接收部2的柱形空室4中轴向移动的方式被导向,并且,借助于防护线材33将所述张紧活塞保持在运输状态下。张紧活塞3构型有活塞空室5,所述活塞空室与接收部2的柱形空室4一起构成压力室6。张紧活塞3和接收部2构型为机械式活塞卡锁单元25。在接收部2的与用于装配张紧活塞3的开口对置的端部上布置有槽口7。通过槽口7实现液压介质流入到压力室中。在张紧活塞3的远离接收部2而置的端部上布置有另一槽口8,液压介质的一部分能够通过所述另一槽口流出。所述端部构成张紧装置的流入侧的端部和流出侧的端部9、10。
在张紧装置1的流入侧的端部9上,在压力室6内部布置有止回阀11,所述止回阀在流入方向上释放液压介质流并且防止从压力室6中流出。在张紧装置的流出侧的端部10上,在活塞空室5内部布置有过压阀单元12。过压阀单元与张紧活塞3的根据使用目的而硬化的内壳面构成过盈配合,其中,张紧活塞构型为冲挤件。过压阀单元还包括用于主弹簧14的座13,一方面所述主弹簧的预紧力作用到与内燃机的构件(未示出)固定地连接的接收部2上,并且,另一方面所述主弹簧的预紧力作用到张紧活塞3上,所述张紧活塞的流出侧的端部10贴靠在链传动装置的张紧轨26上(示例性地见图2)。
用于内燃机链传动装置的这类张紧装置1安装用于使控制链(未示出)张紧并且减弱在链传动装置中出现的振动。由此原因,接收部2的柱形空室4和张紧活塞3的活塞空室5构成压力室6,在链传动装置运行中,所述压力室被填充以液压介质。液压介质通常作为发动机油由一般的液压介质回路提供。在动态的负荷的情况下的缓慢响应特性构成液压减振的不利的一面。因此,空载段的突然出现的绷紧会导致控制链的过度负荷。过压阀单元12减轻上述说明的效果并且同时用作通风。
在图2中示出对应的张紧装置1。过压阀单元被压入活塞空室中。张紧活塞12与张紧轨26贴靠。
在图3中以纵截面示出图1的过压阀单元12作为第一实施方式。过压阀单元12包括阀接收部15,所述阀接收部接收阀座16、作为关闭体的阀板17和弹簧18;以此方式构成能预装配的结构单元。过压阀单元具有在阀座16上的槽口19和在阀接收部15上的另一槽口20,由此限定过压阀单元12的流入侧的端部和流出侧的端部21、22。在流出侧的端部22上,阀接收部15构成弹簧座23,弹簧18抵着所述弹簧座支撑。弹簧以预紧力加载阀板17,从而阀板17抵着阀座16的密封面24支撑;在阀座上的槽口19以此方式被封闭并且仅仅在下述运行状态下开启,在所述运行状态下,在压力室中的压力超过预先定义的值。
阀座16由一种金属材料制成并且能够具有硬化的表面。阀座16在流入侧的端部21上被阀接收部15接收,在流出侧的端部22上抵着阀接收部支撑并且在其装配之后在第一子区段27中被所述阀接收部包围。第二子区段28衔接到阀座16的第一子区段27上,其中,阀座16的第一子区段27具有比第二子区段更小的直径。阀接收部15在第一子区段27中与张紧活塞3的内壳面构成过盈配合,其中,阀接收部15在接收阀座16的端部上具有调整部29。
在图4中示出过压阀单元12的一种替代的构型。阀座16具有第一子区段27和第二子区段28,其中,阀座16在第二子区段28中与张紧活塞3的内壳面构成过盈配合。此外,该实施方案与在图3中所说明的构型一致。
在图5中示出另一的替代的构型。示出具有作为关闭体的球32和具有内导向部30的过压阀单元,其中,内导向部30被阀接收部15的底部保持。内导向部30沿着阀接收部15的内周缘的整个轴向长度布置并且具有三个轴向地延伸的接片31。此外,该实施方案与在图3中所说明的构型一致。
在图6中示出另一的替代的构型。示出具有作为关闭体的球32和根据图5的实施方式的内导向部30的过压阀单元。此外,该实施方式与在图4中所说明的构型一致。
附图标记列表
1 张紧装置
2 接收部
3 张紧活塞
4 接收部的柱形空室
5 活塞空室
6 压力室
7 槽口
8 槽口
9 张紧装置的流入侧的端部
10 张紧装置的流出侧的端部
11 止回阀
12 过压阀单元
13 用于主弹簧的座
14 主弹簧
15 阀接收部
16 阀座
17 阀板
18 弹簧
19 槽口
20 槽口
21 过压阀单元的流入侧的端部
22 过压阀单元的流出侧的端部
23 弹簧座
24 密封面
25 活塞卡锁单元
26 张紧轨
27 第一子区段
28 第二子区段
29 调整部
30 内导向部
31 接片
32 球
33 防护线材
Claims (9)
1.一种用于内燃机链传动装置的液压张紧装置(1),其具有:
接收部(2);
以能在所述接收部(2)的柱形空室(4)中移动的方式导向的张紧活塞(3),所述张紧活塞具有活塞空室(5),其中,所述活塞空室(5)与所述接收部(2)的柱形空室(4)一起构成压力室(6);以及
布置在所述活塞空室(5)中的过压阀单元(12),
其特征在于,所述过压阀单元(12)为能预装配的结构单元并且包括弹簧(18)、关闭体和阀座(16)以及阀接收部(15),所述阀座包括第一子区段(27)和第二子区段(28),所述阀接收部在第一子区段(27)中包围所述阀座(16),其中,所述阀接收部(15)与所述阀座(16)构成过盈配合,其中,所述阀接收部(15)在所述第一子区段(27)中或者所述阀座(16)在衔接于所述第一子区段(27)的第二子区段(28)中或者这两者即所述阀接收部和所述阀座与所述张紧活塞(3)的内壳面构成过盈配合,所述阀座(16)在所述第一子区段(27)中具有比在所述第二子区段(28)中更小的外直径。
2.根据权利要求1所述的张紧装置,其特征在于,所述阀接收部(15)由塑料制成或者由金属的、未硬化的材料制成。
3.根据权利要求1或2所述的张紧装置,其特征在于,所述张紧活塞(3)构型为模制件。
4.根据以上权利要求1或2所述的张紧装置,其特征在于,所述过压阀单元(12)的端部限定流入侧的端部和流出侧的端部(21、22),其中,所述阀接收部(15)在所述流出侧的端部(22)上具有槽口(20)和用于支撑所述弹簧(18)的面,其中,所述阀接收部(15)在所述流入侧的端部上接收所述阀座(16)。
5.根据权利要求4所述的张紧装置,其特征在于,所述阀座(16)在所述流入侧的端部(21)上具有槽口(19)以及用于所述关闭体的密封面(24)。
6.根据以上权利要求1或2所述的张紧装置,其特征在于,所述关闭体构型为球(32)或者阀板(17)。
7.根据以上权利要求1或2所述的张紧装置,其特征在于,所述阀接收部(15)在所述第一子区段(27)中与所述张紧活塞(3)的内壳面构成过盈配合,其中,所述阀接收部(15)在接收所述阀座(16)的端部上具有调整部(29)。
8.根据以上权利要求1或2所述的张紧装置,其特征在于,所述张紧活塞(3)或者所述活塞空室(5)的内壳表面硬化地实施,并且,所述阀座(16)由金属的材料制成,其中,所述阀座(16)或者所述阀座(16)的表面硬化地实施。
9.根据以上权利要求1或2所述的张紧装置,其特征在于,所述过压阀单元(12)包括作为关闭体的球(32)以及内导向部(30),其中,所述内导向部(30)通过所述阀接收部(15)的底部保持。
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