CN109067031B - 一种减振转子铁芯、减振转子和电机 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种减振转子铁芯、减振转子和电机，减振转子铁芯包括：内转子铁芯和外转子铁芯，外转子铁芯能够套设于内转子铁芯的外周、且在所述内转子铁芯和外转子铁芯之间能够形成容纳减振材料的减振空间；内转子铁芯上沿径向方向开设有第一凹槽、外转子铁芯上沿径向方向也开设有第二凹槽，第一凹槽能够与第二凹槽相对设置；还包括搭桥铁芯，能够同时穿设进入第一凹槽和第二凹槽中、以对内转子铁芯和外转子铁芯形成圆周方向的相对定位。通过本发明能够实现减振材料在圆周上的限位，加强减振材料在圆周上的切向力，防止受力而减振材料脱落，保证了转子在高速旋转时转子可靠性，加强了电机的可靠性。

Description

一种减振转子铁芯、减振转子和电机

技术领域

本发明属于电机技术领域，具体涉及一种减振转子铁芯、减振转子和电机。

背景技术

目前在永磁电机中，为了减小电机带载时的振动，会在转子与转轴间增加减振材料，以达到减小震动的目的；现有的技术中通用常把转子铁芯分成两部分：内转子和外转子，在内外转子中设计相应的凸部，并对称放置，且留有一定间隙，用减振材料填满并最终形成减振转子，具体如下图1所示。

但现有的技术中，对于圆周方向上的减振材料并未进行限位要求，只是靠与内外转子的结合力来保证，很容易出现减振材料在圆周上脱落的情况，引起电机质量异常。并且在轴向方向减振材料也容易发生脱落，造成电机减振性能下降，并且转子也容易发生蹿位或脱落而导致电机可靠性下降。

由于现有技术中的电机转子的内外转子之间的减振材料在圆周方向容易发生脱落的情况或是在轴向上发生脱落的情况，而导致电机减振性能下降致使电机质量异常、以及电机可靠性下降等技术问题，因此本发明研究设计出一种减振转子铁芯、减振转子和电机。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的电机转子的内外转子之间的减振材料在圆周方向容易发生脱落的情况，而导致电机减振性能下降致使电机质量异常的缺陷，从而提供一种减振转子铁芯、减振转子和电机。

本发明提供一种减振转子铁芯，其包括：

内转子铁芯和外转子铁芯，所述外转子铁芯能够套设于所述内转子铁芯的外周、且在所述内转子铁芯和所述外转子铁芯之间能够形成容纳减振材料的减振空间；

所述内转子铁芯上沿径向方向开设有第一凹槽、所述外转子铁芯上沿径向方向也开设有第二凹槽，所述第一凹槽能够与所述第二凹槽相对设置；

还包括搭桥铁芯，能够同时穿设进入所述第一凹槽和所述第二凹槽中、以对所述内转子铁芯和所述外转子铁芯形成圆周方向的相对定位。

优选地，

所述内转子铁芯为圆环形结构、包括第一内环边和第一外环边，且所述第一凹槽从所述第一外环边沿着径向方向向内延伸至未到达所述第一内环边的第一位置；

所述外转子铁芯也为圆环形结构、包括第二内环边和第二外环边，且所述第二凹槽从所述第二外环边沿着径向方向向内延伸至所述第二内环边的第二位置。

优选地，

所述搭桥铁芯的形状与所述第一凹槽和所述第二凹槽的形状相匹配，且能从所述外转子铁芯的径向外侧沿径向向内地插入所述第一凹槽和所述第二凹槽中。

优选地，

包括两个以上的铁芯单元，所述减振转子铁芯由两个以上的所述铁芯单元叠置而成；

且每个所述铁芯单元包括内转子铁芯单元和外转子铁芯单元以及一个所述搭桥铁芯，所述内转子铁芯单元由多个内铁芯冲片叠置而成，所述外转子铁芯单元由多个外铁芯冲片叠置而成，每个所述内铁芯单元共同形成所述第一凹槽、每个所述外铁芯单元共同形成所述第二凹槽，且所述搭桥铁芯同时穿设于所述第一凹槽和所述第二凹槽中。

优选地，

在两个以上的所述铁芯单元中，存在至少两个的铁芯单元中的搭桥铁芯在圆周上的位置不同、存在周向方向上的偏移角度。

优选地，

多个所述铁芯单元中，相邻的铁芯单元之间、所述搭桥铁芯在圆周方向均存在偏移角度。

优选地，

沿着所述减振转子铁芯的轴向方向、叠置有N个铁芯单元，在N个所述铁芯单元中从轴向一端的铁芯单元朝轴向另一端的铁芯单元的方向，相邻的铁芯单元之间的搭桥铁芯在圆周方向顺次偏移角度α，其中N≥2。

优选地，

所述搭桥铁芯的沿轴向方向的厚度为L1，所述内转子铁芯单元和所述外转子铁芯单元的厚度相等、且为L，且有L1≤L。

优选地，

所述减振材料通过灌封的方式灌封于所述所述内转子铁芯和所述外转子铁芯之间形成的减振空间中。

本发明还提供一种减振转子，其包括前任一项所述的减振转子铁芯，还包括磁瓦。

优选地，所述磁瓦通过注塑的方式与所述减振转子铁芯注塑为一体。

本发明还提供一种电机，其包括前任一项所述的减振转子。

本发明提供的一种减振转子铁芯、减振转子和电机具有如下有益效果：

1.本发明通过在内转子铁芯沿径向方向开设的第一凹槽、外转子铁芯沿径向方向开设的第二凹槽，两个凹槽相对、且还包括能够同时插入第一凹槽和第二凹槽中的搭桥铁芯，能够使得搭桥铁芯插入第一凹槽和第二凹槽中时，由于搭桥铁芯的限位作用，内转子铁芯不能够相对于外转子铁芯沿圆周方向转动、外转子铁芯也不能够相对于内转子铁芯沿圆周方向转动，因此能够实现减振材料在圆周上的限位，加强减振材料在圆周上的切向力，防止受力而减振材料脱落，保证了转子在高速旋转时转子可靠性，加强了电机的可靠性；

2.本发明还通过在两个以上的所述铁芯单元中，存在至少两个的铁芯单元中的搭桥铁芯在圆周上的位置不同、存在周向方向上的偏移角度，能够使得搭桥铁芯在轴向方向相互错开，提供了在轴向方向对内转子铁芯、外转子铁芯以及减振材料的支撑作用，防止了轴向受力使转子、减振材料脱落的可能性，轴向上加强转子的可靠性，进一步保证了电机的可靠性；

3.本发明对转子的减振结构进行搭桥连接结构的设计，加强转子的圆周受力，防止减振材料圆周脱落；在轴向上，采用搭桥结构，满足轴向上受力要求，防止轴向脱落；采用搭桥结构，在圆周及轴向上均有限位功能，防止减振材料受力时和在高转速下的胶落，加强了转子的可靠性，进一步强加电机可靠性，此发明在保证电机减振性能的同时还提高了电机的可靠性。

附图说明

图1是本发明的减振转子铁芯的装配结构示意图；

图2是图1中的内转子铁芯的结构示意图；

图3是图1中的外转子铁芯的结构示意图；

图4是图1中的搭桥铁芯的结构示意图；

图5是图1中减振转子的在第一轴向高度位置的横截面剖视图；

图6是图1中减振转子的在第二轴向高度位置的横截面剖视图(搭桥铁芯相对于第一轴向高度位置的搭桥铁芯偏移角度α)；

图7是图1中减振转子的在第三轴向高度位置的横截面剖视图(搭桥铁芯相对于第二轴向高度位置的搭桥铁芯偏移角度α)；

图8是图1中减振转子的在第四轴向高度位置的横截面剖视图(搭桥铁芯相对于第三轴向高度位置的搭桥铁芯偏移角度α)。

图中附图标记表示为：

1、内转子铁芯；11、第一凹槽；12、第一内环边；13、第一外环边；14、第一位置；2、外转子铁芯；21、第二凹槽；22、第二内环边；23、第二外环边；24、第二位置；3、搭桥铁芯；4、减振材料；5、磁瓦。

具体实施方式

如图1-8所示，本发明提供一种减振转子铁芯，其包括：

内转子铁芯1和外转子铁芯2，所述外转子铁芯2能够套设于所述内转子铁芯2的外周、且在所述内转子铁芯1和所述外转子铁芯2之间能够形成容纳减振材料4的减振空间；

所述内转子铁芯1上沿径向方向开设有第一凹槽11、所述外转子铁芯2上沿径向方向也开设有第二凹槽21，所述第一凹槽11能够与所述第二凹槽21相对设置；

还包括搭桥铁芯3，能够同时穿设进入所述第一凹槽11和所述第二凹槽21中、以对所述内转子铁芯1和所述外转子铁芯2形成圆周方向的相对定位。

本发明通过在内转子铁芯沿径向方向开设的第一凹槽、外转子铁芯沿径向方向开设的第二凹槽，两个凹槽相对、且还包括能够同时插入第一凹槽和第二凹槽中的搭桥铁芯，能够使得搭桥铁芯插入第一凹槽和第二凹槽中时，由于搭桥铁芯的限位作用，内转子铁芯不能够相对于外转子铁芯沿圆周方向转动、外转子铁芯也不能够相对于内转子铁芯沿圆周方向转动，因此能够实现减振材料在圆周上的限位，加强减振材料在圆周上的切向力，防止受力而减振材料脱落，保证了转子在高速旋转时转子可靠性，加强了电机的可靠性。搭桥铁芯穿过外铁芯后与内铁芯连接，这种内嵌式的结构使定子圆周上形成有效的保护，防止圆周上的内外转止相对打滑，加强可靠性。

优选地，

所述内转子铁芯1为圆环形结构、包括第一内环边12和第一外环边13，且所述第一凹槽11从所述第一外环边13沿着径向方向向内延伸至未到达所述第一内环边12的第一位置14；

所述外转子铁芯2也为圆环形结构、包括第二内环边22和第二外环边23，且所述第二凹槽21从所述第二外环边23沿着径向方向向内延伸至所述第二内环边22的第二位置24。

这是本发明的内转子铁芯和外转子铁芯的具体优选结构形式，即内转子铁芯的第一凹槽从其外环边延伸至未达到第一内环边的第一位置，能够使得第一凹槽没有从径向上贯穿至内转子铁芯的内轴孔，从而能够形成对搭桥铁芯在径向方向的有效限位作用，使得搭桥铁芯能够一段用于限位内转子铁芯、一段用于限位外转子铁芯；而外转子铁芯的第二凹槽为从其外环边延伸至其内环边，使得第二凹槽沿着径向方向贯穿外转子铁芯，这样能够使得装配时将搭桥铁芯从外转子铁芯的径向外侧沿径向向内插入直至内转子铁芯的第一凹槽中，完成装配作用，从而同时起到对内转子铁芯和外转子铁芯周向方向限位的作用。

优选地，

所述搭桥铁芯3的形状与所述第一凹槽11和所述第二凹槽21的形状相匹配，且能从所述外转子铁芯2的径向外侧沿径向向内地插入所述第一凹槽11和所述第二凹槽21中。这是本发明的搭桥铁芯的优选结构形式以及装配结构形式，由于转子铁芯由多个冲片叠加而成，装配时通常先将冲片叠加、再将搭桥铁芯进行装配，由于部分冲片为了要利用搭桥铁芯进行轴向限位而被进行圆周方向的旋转，因此此时叠加的冲片之间出现了凹槽在轴向方向的不相对的情况，为了满足此时的装配，则将搭桥铁芯通过径向外侧向内地装配插入，能够使得搭桥铁芯装配到位，以起到限位的作用。

优选地，

包括两个以上的铁芯单元，所述减振转子铁芯由两个以上的所述铁芯单元叠置而成；

且每个所述铁芯单元包括内转子铁芯单元和外转子铁芯单元以及一个所述搭桥铁芯3，所述内转子铁芯单元由多个内铁芯冲片叠置而成，所述外转子铁芯单元由多个外铁芯冲片叠置而成，每个所述内铁芯单元共同形成所述第一凹槽11、每个所述外铁芯单元共同形成所述第二凹槽21，且所述搭桥铁芯3同时穿设于所述第一凹槽11和所述第二凹槽21中。

这是本发明的转子铁芯的进一步的优选结构形式，通过两个铁芯单元能够叠置成该减振转子铁芯，并且一个搭桥铁芯对应于一个铁芯单元，能够使得一个铁芯单元中形成通过该一个搭桥铁芯对内转子铁芯单元和外转子铁芯单元以及二者之间的减振空间的减振材料进行周向限位的效果，多个转子铁芯中每一个铁芯单元均能被限位，使得由多个转子铁芯中能够被实现轴向方向的多处限位，提高了限位效果，提高了电机转子的工作可靠性。

优选地，

在两个以上的所述铁芯单元中，存在至少两个的铁芯单元中的搭桥铁芯3在圆周上的位置不同、存在周向方向上的偏移角度。本发明还通过在两个以上的所述铁芯单元中，存在至少两个的铁芯单元中的搭桥铁芯在圆周上的位置不同、存在周向方向上的偏移角度，能够使得搭桥铁芯在轴向方向相互错开，提供了在轴向方向对内转子铁芯、外转子铁芯以及减振材料的支撑作用，防止了轴向受力使转子、减振材料脱落的可能性，轴向上加强转子的可靠性，进一步保证了电机的可靠性。

优选地，

多个所述铁芯单元中，相邻的铁芯单元之间、所述搭桥铁芯3在圆周方向均存在偏移角度。多次的角度偏移叠压，合铁芯之间形成开孔，采用搭桥铁芯内嵌，在轴向上形成铁芯内的限位，极大加强了轴向的可靠性。

优选地，

沿着所述减振转子铁芯的轴向方向、叠置有N个铁芯单元，在N个所述铁芯单元中从轴向一端的铁芯单元朝轴向另一端的铁芯单元的方向，相邻的铁芯单元之间的搭桥铁芯3在圆周方向顺次偏移角度α，其中N≥2。

本发明的转子由内、外铁芯、搭桥铁芯组成，具体的铁芯结构设计如图1；内外铁芯叠装L后，偏移一定角度α，再叠压L厚度，再次偏移角度α，叠压铁芯，偏移的角度可均布或非均布，但偏移的个数n≥2；铁芯经多次偏移叠压后，内外铁芯间形成开孔结构；此时，通过搭桥铁芯，穿过外铁芯，伸到内铁芯，使内外铁芯连接；

搭桥铁芯采用的结构设计，使与内铁芯形成有效间隙，如锥形等，铁芯的叠厚L1≤L；搭桥铁芯穿过外转子后，铁芯三者之间的形成的间隙采用减振材料填充，最终形成减振转子。

优选地，

所述搭桥铁芯3的沿轴向方向的厚度为L1，所述内转子铁芯单元和所述外转子铁芯单元的厚度相等、且为L，且有L1≤L。将搭桥铁芯轴向方向厚度设置为小于内、外转子铁芯单元的厚度，使得搭桥铁芯在能够起到对内、外转子铁芯单元限位的同时还不会影响铁芯单元之间的叠加，保证转子铁芯冲片间的紧密贴合。

优选地，

所述减振材料4通过灌封的方式灌封于所述所述内转子铁芯1和所述外转子铁芯2之间形成的减振空间中。这是本发明的减振材料的优选设置和加工形式，根据设计的模具，进行相应的减振材料灌封，使内外转子、搭桥铁芯结合一起。

本发明还提供一种减振转子，其包括前任一项所述的减振转子铁芯，还包括磁瓦5。本发明对转子的减振结构进行搭桥连接结构的设计，加强转子的圆周受力，防止减振材料圆周脱落；在轴向上，采用搭桥结构，满足轴向上受力要求，防止轴向脱落；采用搭桥结构，在圆周及轴向上均有限位功能，防止减振材料受力时和在高转速下的胶落，加强了转子的可靠性，进一步强加电机可靠性，此发明在保证电机减振性能的同时还提高了电机的可靠性。

优选地，所述磁瓦5通过注塑的方式与所述减振转子铁芯注塑为一体。能够使得磁瓦与减振转子铁芯固定在一起，形成减振转子。

本发明的减振转子的具体设计方式：

根据电机铁芯的设计尺寸，设计内外转子叠厚；根据设计的叠厚，合理设计对应冲片的数量；内外转子按一定的角度叠装；根据设计的模具，进行相应的减振材料灌封，使内外转子、搭桥铁芯结合一起；磁瓦与灌封后的转子一起注塑，最终得出减振转子。

本发明还提供一种电机，其包括前任一项所述的减振转子。本发明对转子的减振结构进行搭桥连接结构的设计，加强转子的圆周受力，防止减振材料圆周脱落；在轴向上，采用搭桥结构，满足轴向上受力要求，防止轴向脱落；采用搭桥结构，在圆周及轴向上均有限位功能，防止减振材料受力时和在高转速下的胶落，加强了转子的可靠性，进一步强加电机可靠性，此发明在保证电机减振性能的同时还提高了电机的可靠性。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (11)

1.一种减振转子铁芯，其特征在于：包括：

内转子铁芯(1)和外转子铁芯(2)，所述外转子铁芯(2)能够套设于所述内转子铁芯(2)的外周、且在所述内转子铁芯(1)和所述外转子铁芯(2)之间能够形成容纳减振材料(4)的减振空间；

所述内转子铁芯(1)上沿径向方向开设有第一凹槽(11)、所述外转子铁芯(2)上沿径向方向也开设有第二凹槽(21)，所述第一凹槽(11)能够与所述第二凹槽(21)相对设置；

还包括搭桥铁芯(3)，能够同时穿设进入所述第一凹槽(11)和所述第二凹槽(21)中、以对所述内转子铁芯(1)和所述外转子铁芯(2)形成圆周方向的相对定位；

所述内转子铁芯(1)为圆环形结构、包括第一内环边(12)和第一外环边(13)，且所述第一凹槽(11)从所述第一外环边(13)沿着径向方向向内延伸至未到达所述第一内环边(12)的第一位置(14)；

所述外转子铁芯(2)也为圆环形结构、包括第二内环边(22)和第二外环边(23)，且所述第二凹槽(21)从所述第二外环边(23)沿着径向方向向内延伸至所述第二内环边(22)的第二位置(24)。

2.根据权利要求1所述的减振转子铁芯，其特征在于：

所述搭桥铁芯(3)的形状与所述第一凹槽(11)和所述第二凹槽(21)的形状相匹配，且能从所述外转子铁芯(2)的径向外侧沿径向向内地插入所述第一凹槽(11)和所述第二凹槽(21)中。

3.根据权利要求1-2中任一项所述的减振转子铁芯，其特征在于：

包括两个以上的铁芯单元，所述减振转子铁芯由两个以上的所述铁芯单元叠置而成；

且每个所述铁芯单元包括内转子铁芯单元和外转子铁芯单元以及一个所述搭桥铁芯(3)，所述内转子铁芯单元由多个内铁芯冲片叠置而成，所述外转子铁芯单元由多个外铁芯冲片叠置而成，每个所述内转子铁芯单元共同形成所述第一凹槽(11)、每个所述外转子铁芯单元共同形成所述第二凹槽(21)，且所述搭桥铁芯(3)同时穿设于所述第一凹槽(11)和所述第二凹槽(21)中。

4.根据权利要求3所述的减振转子铁芯，其特征在于：

在两个以上的所述铁芯单元中，存在至少两个的铁芯单元中的搭桥铁芯(3)在圆周上的位置不同、存在周向方向上的偏移角度。

5.根据权利要求4所述的减振转子铁芯，其特征在于：

多个所述铁芯单元中，相邻的铁芯单元之间、所述搭桥铁芯(3)在圆周方向均存在偏移角度。

6.根据权利要求5所述的减振转子铁芯，其特征在于：

沿着所述减振转子铁芯的轴向方向、叠置有N个铁芯单元，在N个所述铁芯单元中从轴向一端的铁芯单元朝轴向另一端的铁芯单元的方向，相邻的铁芯单元之间的搭桥铁芯(3)在圆周方向顺次偏移角度α，其中N≥2。

7.根据权利要求3所述的减振转子铁芯，其特征在于：

所述搭桥铁芯(3)的沿轴向方向的厚度为L1，所述内转子铁芯单元和所述外转子铁芯单元的厚度相等、且为L，且有L1≤L。

8.根据权利要求1-2、4-7中任一项所述的减振转子铁芯，其特征在于：

所述减振材料(4)通过灌封的方式灌封于所述所述内转子铁芯(1)和所述外转子铁芯(2)之间形成的减振空间中。

9.一种减振转子，其特征在于：包括权利要求1-8中任一项所述的减振转子铁芯，还包括磁瓦(5)。

10.根据权利要求9所述的减振转子，其特征在于：所述磁瓦通过注塑的方式与所述减振转子铁芯注塑为一体。

11.一种电机，其特征在于：包括权利要求9-10中任一项所述的减振转子。