CN109061369B - 一种阳光传感器对电线接地端短路诊断电路 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种阳光传感器对电线接地端短路诊断电路，设有并联在所述阳光传感器两端的诊断电阻和连接在所述阳光传感器的正极端与电线接地端之间的采样电阻，还设有连接在所述阳光传感器的正极端、所述微控制单元的采样输入端和电线接地端之间的保护线路。当外界无阳光时，微控制单元检测到的采样电阻的电压与阳光传感器对电线接地端短路时检测到的电压具有明显差异。基于此，微控制单元在判定阳光传感器对电线接地端短路后，通过CAN BUS总线线路将故障码发送至整车网络；从而由行车电脑对用户发出提醒。实现了不需要拆开汽车的空调面板即可测试阳光传感器是否已经对电线接地端短路，检测成本低，检测效率高。

Description

一种阳光传感器对电线接地端短路诊断电路
技术领域
本发明涉及芯片电路检测领域，特别是涉及一种阳光传感器对电线接地端短路诊断电路。
背景技术
目前的部分车载空调系统新增了智能调温调风功能；利用阳光传感器感应阳光的热辐射强弱，然后将采集到的信号发送给行车电脑；行车电脑结合阳光的强弱信号和车内的温度信号进行综合比较、计算，得出最合理的室内温度，从而控制车载空调的温度状态，实现智能调温调风的功能。
目前的阳光传感器对电线接地端短路时的电压值与没有阳光时候的电压值是一样的，在这种情况下，整车网络无法诊断出阳光传感器是对电线接地端短路还是没有受到阳光照射。如果需要检测汽车的阳光传感器是否对电线接地端短路，则需要拆开汽车取出阳光传感器进行检测，徒增检测时间与成本，且检测效率低。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供一种阳光传感器对电线接地端短路诊断电路，所要解决的问题是，现有技术无法在不拆开汽车的情况下检测出阳光传感器对电线接地端是否短路。
为了解决上述技术问题，本发明采用以下方案：一种阳光传感器对电线接地端短路诊断电路，连接在阳光传感器与微控制单元之间，用于由所述微控制单元对所述阳光传感器进行电压采样。
进一步的，设有并联在所述阳光传感器两端的诊断电阻和连接在所述阳光传感器的正极端与电线接地端之间的采样电阻；所述诊断电阻的阻值小于49倍采样电阻的阻值；还设有连接在所述阳光传感器的正极端、所述微控制单元的采样输入端和电线接地端之间的保护线路；还设有连接于所述阳光传感器的负极与微控制单元的控制输出端之间的供电线路。
更进一步的，所述保护线路设有保护电容、滤波电阻及滤波电容；所述滤波电阻连接在阳光传感器的正极端与所述微控制单元的采样输入端之间，所述保护电容连接于所述诊断电阻和采样电阻的共同连接端与电线接地端之间。
更进一步的，所述供电线路设有三极管和保护电阻；所述三极管的发射极连接外部电源，集电极连接所述阳光传感器的负极，基极连接所述微控制单元的控制输出端；所述保护电阻连接于所述三极管的基极和微控制单元之间。
更进一步的，所述微控制单元还连接CAN BUS总线线路；所述微控制单元检测到采样电压值为预设值或处于预设范围内时，发送故障信号至所述CAN BUS总线线路。
更进一步的，所述CAN BUS总线线路连接整车网络，用于使所述微控制单元与整车网络通信。
更进一步的，所述故障信号为预设故障码。
更进一步的，所述诊断电路与所述微控制单元共同集成于车载空调面板内。
更进一步的，所述微控制单元为所述车载空调面板的MCU。
本发明提供的一种阳光传感器对电线接地端短路诊断电路，当外界无阳光时，微控制单元检测到的采样电阻的电压与阳光传感器对电线接地端短路时检测到的电压具有明显差异。基于此，微控制单元在判定阳光传感器对电线接地端短路后，通过CAN BUS总线线路将故障码发送至整车网络；从而由行车电脑对用户发出提醒。
本发明实现了不需要拆开汽车的空调面板即可测试阳光传感器是否已经对电线接地端短路，检测成本低，检测效率高。
附图说明
图1是本发明实施例的一种阳光传感器对电线接地端短路诊断电路的电路连接示意图；
图2是本发明实施例提供的诊断电路的模块连接示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示，阳光传感器D对电线接地端短路诊断电路1，连接在阳光传感器D与微控制单元M之间，用于由微控制单元M对阳光传感器进行电压采样。
本实施例的诊断电路1设有并联在阳光传感器D两端的诊断电阻R3和连接在阳光传感器D的正极端与电线接地端之间的采样电阻R1，还设有连接在阳光传感器D的正极端、微控制单元M的采样输入端和电线接地端之间的保护线路；还设有连接于所述阳光传感器D的负极与微控制单元M的控制输出端之间的供电线路。
本实施例的诊断电路1的保护线路设有保护电容C1、滤波电阻R2及滤波电容C2；滤波电阻R2连接在阳光传感器D的正极端与微控制单元M的采样输入端之间，保护电容C1连接于诊断电阻R3和采样电阻R1的共同连接端与电线接地端之间。
本实施例的诊断电路1的供电线路设有三极管Q和保护电阻R4；三极管Q的发射极连接外部电源VCC，集电极连接阳光传感器D的负极，基极连接微控制单元M的控制输出端；所述保护电阻R4连接于三极管Q的基极和微控制单元M之间。
如图2所示，本实施例的微控制单元M还连接CAN BUS总线线路；微控制单元M检测到采样电压值为处于预设范围内时，发送故障信号至CAN BUS总线线路；具体的，故障信号为预设故障码。
具体的，CAN BUS总线线路连接整车网络，用于使微控制单元M与整车网络通信。
在本实施例中，诊断电路1与微控制单元M共同集成于车载空调面板内；微控制单元M为车载空调面板的MCU。
在本实施例中，诊断电阻R3取200KΩ；采样电阻R1取5.6KΩ。
当外界无阳光时，微控制单元检测到的采样电阻的电压U1＝5*R1/(R1+R3)＝5*5.6/(5.6+200)＝0.14V。当外界有阳光时，阳光传感器D产生暗电流，因此微控制单元M检测到的采样电阻的电压U2>0.14V。若阳光传感器的正极对电线接地端短路，那么微控制单元检测到的采样电阻的电压U3＝0V。考虑到电阻电容的误差无法避免，故取电压误差量为±0.05V。因此若得到采样电阻两端的电压U<0.09V(0.14V-0.05V)，可判断阳光传感器D对电线接地端发生了短路。基于此，微控制单元M在判定阳光传感器对电线接地端短路后，通过CAN BUS总线线路将故障码发送至整车网络；从而由行车电脑对用户发出提醒。
本实施例的诊断电路1实现了不需要拆开汽车的空调面板即可测试阳光传感器是否已经对电线接地端短路，检测成本低，检测效率高。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，其他包含本阳光传感器对电线接地端短路诊断电路，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明的原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种阳光传感器对电线接地端短路诊断电路，其特征在于，连接在阳光传感器与微控制单元之间，用于由所述微控制单元对所述阳光传感器进行电压采样；
设有并联在所述阳光传感器两端的诊断电阻和连接在所述阳光传感器的正极端与电线接地端之间的采样电阻；还设有连接在所述阳光传感器的正极端、所述微控制单元的采样输入端和电线接地端之间的保护线路；还设有连接于所述阳光传感器的负极与微控制单元的控制输出端之间的供电线路；
所述微控制单元还连接CAN BUS总线线路；所述微控制单元检测到采样电压值为预设值或处于预设范围内时，发送故障信号至所述CAN BUS总线线路，以判断所述阳光传感器的正极对所述电线接地端短路；
所述采样电压值为所述采样电阻的电压值。
2.根据权利要求1所述的一种阳光传感器对电线接地端短路诊断电路，其特征在于，所述诊断电阻的阻值小于49倍采样电阻的阻值。
3.根据权利要求1所述的一种阳光传感器对电线接地端短路诊断电路，其特征在于，所述保护线路设有保护电容、滤波电阻及滤波电容；所述滤波电阻连接在阳光传感器的正极端与所述微控制单元的采样输入端之间，所述保护电容连接于所述诊断电阻和采样电阻的共同连接端与电线接地端之间。
4.根据权利要求1所述的一种阳光传感器对电线接地端短路诊断电路，其特征在于，所述供电线路设有三极管和保护电阻；所述三极管的发射极连接外部电源，集电极连接所述阳光传感器的负极，基极连接所述微控制单元的控制输出端；所述保护电阻连接于所述三极管的基极和微控制单元之间。
5.根据权利要求1所述的一种阳光传感器对电线接地端短路诊断电路，其特征在于，所述CAN BUS总线线路连接整车网络，用于使所述微控制单元与整车网络通信。
6.根据权利要求5所述的一种阳光传感器对电线接地端短路诊断电路，其特征在于，所述故障信号为预设故障码。
7.根据权利要求6所述的一种阳光传感器对电线接地端短路诊断电路，其特征在于，所述诊断电路与所述微控制单元共同集成于车载空调面板内。
8.根据权利要求7所述的一种阳光传感器对电线接地端短路诊断电路，其特征在于，所述微控制单元为所述车载空调面板的MCU。
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