CN109057984B - 用于通用内燃机的气缸盖 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于通用内燃机的气缸盖，包括缸盖本体，该缸盖本体上具有沿其上端端面向下凹陷形成的安装腔，该安装腔内设有向上凸出的摇臂支座，所述摇臂支座与缸盖本体一体成型，并设有沿水平方向贯穿其两侧侧壁的摇臂轴安装孔，所述摇臂支座上设有沿其上端端面向下延伸的固定孔，该固定孔沿摇臂轴安装孔径向穿过摇臂轴安装孔，并在其穿过摇臂轴安装孔的下端位置设有螺纹段。在安装摇臂时，可以利用固定螺栓将摇臂轴与摇臂支座固定，能够有效改善摇臂支座的受力条件，防止断裂，具有结构简单，安装方便，散热性能好等优点。

Description

用于通用内燃机的气缸盖
技术领域
本发明涉及通用内燃机部件结构，具体涉及一种用于通用内燃机的气缸盖。
背景技术
气缸盖是通用内燃机的重要组成部分，摇臂及气门组件均需要安装到气缸盖上，现有的通用内燃机中，摇臂一般是通过摇臂轴安装在气缸盖上的，部分机型将摇臂、摇臂轴及用于安装摇臂轴的摇臂支座装配为一总成后再整体安装到气缸盖上，也有部分机型是将摇臂支座与气缸盖一体成型，并在摇臂支座上钻孔以安装摇臂轴。
对于摇臂支座与气缸盖一体成型的机型而言，内燃机工作过程中，摇臂高速运动，摇臂轴需要承受较大的径向冲击载荷，长时间工作后，可能导致摇臂轴与摇臂支座上相应安装孔之间的配合间隙增大，产生偏载，甚至造成摇臂支座断裂，严重影响内燃机的可靠性和安全性，存在极大的质量隐患，给用户和制造企业造成巨大的经济损失。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种用于通用内燃机的气缸盖，能够有效解决现有内燃机中与气缸盖一体成型的摇臂支座存在断裂风险的技术问题。
为实现上述目的，本发明技术方案如下：
一种用于通用内燃机的气缸盖，包括缸盖本体，该缸盖本体上具有沿其上端端面向下凹陷形成的安装腔，该安装腔内设有向上凸出的摇臂支座，所述摇臂支座与缸盖本体一体成型，并设有沿水平方向贯穿其两侧侧壁的摇臂轴安装孔，其关键在于：所述摇臂支座上设有沿其上端端面向下延伸的固定孔，该固定孔沿摇臂轴安装孔径向穿过摇臂轴安装孔，并在其穿过摇臂轴安装孔的下端位置设有螺纹段。
采用上述结构，在摇臂安装时，可以利用固定螺栓将摇臂轴锚固到摇臂支座上，减小了摇臂轴与摇臂支座上摇臂轴安装孔的配合间隙，摇臂轴所受到的径向载荷经固定螺栓传递到气缸盖上，有效改善了摇臂支座的受力条件，以防止摇臂支座断裂，提高了内燃机的可靠性和安全性。
作为优选，所述摇臂支座共为两个，沿缸盖本体中心对称设置，两个摇臂支座之间的距离由下往上逐渐增大。即两个摇臂支座分别向外倾斜，以确保缸盖本体具有更大的安装空间，方便摇臂及气门组件的安装。
为进一步方便气门组件的安装，所述缸盖本体在对应两个摇臂支座的一侧分别设有一个气门安装座孔，所述气门安装座孔由安装腔底壁贯穿至位于缸盖本体下端面的燃烧室凹腔。
为方便摇臂的安装，并防止摇臂工作过程中，摇臂的安装支耳与摇臂支座干涉，两个所述摇臂支座在其相互背离的一侧外沿设有避让台阶。
作为优选，所述固定孔穿过摇臂轴安装孔的位置靠近摇臂轴安装孔长度方向的中部，该结构能够进一步改善摇臂轴的受力条件，避免摇臂轴在内燃机工作过程中出现偏载。
为提高气缸盖的散热性能，所述缸盖本体在其周向外侧设有散热鳍片。
有益效果：
采用以上技术方案的用于通用内燃机的气缸盖，在安装摇臂时，可以利用固定螺栓将摇臂轴与摇臂支座固定，能够有效改善摇臂支座的受力条件，防止断裂，具有结构简单，安装方便，散热性能好等优点。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1沿摇臂支座位置的旋转剖视图；
图3为本发明的使用状态参考图；
图4为图3沿A-A线的剖视图；
图5为图3沿B-B线的剖视图。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本发明作进一步说明。
如图1和图2所示的用于通用内燃机的气缸盖，包括缸盖本体1，缸盖本体1上具有沿其上端端面向下凹陷形成的安装腔11，下端面设有向上凹陷的燃烧室凹腔16，与内燃机缸体装配后共同围成燃烧室，为保证散热性能，在缸盖本体1的周向外侧还分布有散热鳍片17。
安装腔11的上的端面外沿分布有气缸头盖固定孔18，以便安装气缸头盖。在安装腔11内设置有两个向上延伸的摇臂支座12，两个摇臂支座12相对于缸盖本体1中心对称设置，并且斜向外倾斜延伸，使得两个摇臂支座12之间的间距由下往上逐渐增大。
摇臂支座12上设有大致沿水平方向贯穿其两侧侧壁的摇臂轴安装孔13，该摇臂轴安装孔13靠近摇臂支座12上部。
摇臂支座12的上端端面被构造为大致呈平面结构，并沿该上端端面设有向下延伸的固定孔14，该固定孔14沿摇臂轴安装孔13径向穿过摇臂轴安装孔13，并在其穿过摇臂轴安装孔13的下端位置设有螺纹段14a。
固定孔14与摇臂轴安装孔13基本呈十字相交，固定孔14穿过摇臂轴安装孔13的位置靠近摇臂轴安装孔13长度方向的中部。
在两个摇臂支座12在其相互背离的一侧外沿分别设有避让台阶12a，缸盖本体1上设有与两个摇臂支座12一一对应的气门安装座孔15，该气门安装座孔15由安装腔11底壁贯穿至位于缸盖本体1下端面的燃烧室凹腔16。
结合图3、图4和图5可以看出，组装时，两个摇臂2分别通过一摇臂轴3活动安装到安装腔11中对应的摇臂支座12上，摇臂轴3穿设在摇臂轴安装孔13中，摇臂2两侧的安装支耳与摇臂轴3两端端部转动配合。
气门5及气门弹簧6安装到气门安装座孔15位置，并使摇臂2一端端部与气门5上端位置对应。
在固定孔14中穿设一固定螺栓4，摇臂轴3上设有相应的螺栓过孔，固定螺栓4由该螺栓过孔穿过，并螺纹地固定到下部的螺纹段14a中，以减小摇臂轴3与摇臂轴安装孔13之间的配合间隙，增大摇臂轴3与摇臂轴安装孔13的过盈量，内燃机工作过程中，摇臂2高度摇动，摇臂轴3所承受的径向载荷能够通过固定螺栓4传递到缸盖本体1上，能够有效防止摇臂支座12疲劳断裂。
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本发明的优选实施例，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种用于通用内燃机的气缸盖，包括缸盖本体(1)，该缸盖本体(1)上具有沿其上端端面向下凹陷形成的安装腔(11)，该安装腔(11)内设有向上凸出的摇臂支座(12)，所述摇臂支座(12)与缸盖本体(1)一体成型，并设有沿水平方向贯穿其两侧侧壁的摇臂轴安装孔(13)，其特征在于：所述摇臂支座(12)上设有沿其上端端面向下延伸的固定孔(14)，该固定孔(14)沿摇臂轴安装孔(13)径向穿过摇臂轴安装孔(13)，并在其穿过摇臂轴安装孔(13)的下端位置设有螺纹段(14a)；
所述摇臂支座(12)共为两个，沿缸盖本体(1)中心对称设置，两个摇臂支座(12)之间的距离由下往上逐渐增大；两个所述摇臂支座(12)在其相互背离的一侧外沿设有避让台阶(12a)；
所述缸盖本体(1)在对应两个摇臂支座(12)的一侧分别设有一个气门安装座孔(15)，所述气门安装座孔(15)由安装腔(11)底壁贯穿至位于缸盖本体(1)下端面的燃烧室凹腔(16)；
所述固定孔(14)穿过摇臂轴安装孔(13)的位置靠近摇臂轴安装孔(13)长度方向的中部；
所述缸盖本体(1)在其周向外侧设有散热鳍片(17)。
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