CN109057473A - 一种安全型立体式停车装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种安全型立体式停车装置，包括底板、固定杆、转动板、升降板和支撑板，所述底板、转动板和升降板均水平设置，所述固定杆和支撑板均竖向设置，所述固定杆的底端固定在底板的顶部，所述转动板设置在底板的上方，所述升降板设置在转动板的上方，所述支撑板设置在固定杆的一侧，所述转动板和升降板均设置在固定杆和支撑板之间，所述支撑板上设有两个凹口，所述转动板和升降板分别设置在两个凹口内，所述固定杆上设有控制机构，所述支撑板上设有消防机构，该安全型立体式停车装置通过控制机构提高了便捷性，不仅如此，还通过消防机构提高了安全性。

Description

一种安全型立体式停车装置

技术领域

本发明涉及立体式停车设备领域，特别涉及一种安全型立体式停车装置。

背景技术

立体式停车库，是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段，立体停车库按运行机制可以分为升降横移式、垂直循环式、巷道堆垛式、垂直升降式和简易升降式等，其中垂直升降式立体停车库由于其占地面积小，空间利用率高，运行噪音低，节能环保，可设计钢结构单独建筑，也可配合大楼的设计装在大楼内，与大楼成为一体等优点得以广泛应用。

现有的垂直升降式立体停车库取车时间较长，上层的车辆要等下层车辆取完车之后才可以取车，延长了取车时间，降低了便捷性，不仅如此，在炎热天气时，汽车自燃的现象越来越多，聚集在一起的汽车不利于汽车安全，也不利于扑灭着火的汽车。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种安全型立体式停车装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种安全型立体式停车装置，包括底板、固定杆、转动板、升降板和支撑板，所述底板、转动板和升降板均水平设置，所述固定杆和支撑板均竖向设置，所述固定杆的底端固定在底板的顶部，所述转动板设置在底板的上方，所述升降板设置在转动板的上方，所述支撑板设置在固定杆的一侧，所述转动板和升降板均设置在固定杆和支撑板之间，所述支撑板上设有两个凹口，所述转动板和升降板分别设置在两个凹口内，所述固定杆上设有控制机构，所述支撑板上设有消防机构；

所述控制机构包括转动组件、升降组件、控制组件和至少两个移动组件，所述转动组件包括转动电机、驱动齿轮和从动齿轮，所述转动板套设在固定杆上，所述转动电机固定在转动板的顶部，所述转动电机设置在固定杆的远离支撑板的一侧，所述转动电机与驱动齿轮传动连接，所述驱动齿轮与从动齿轮啮合，所述从动齿轮套设在固定杆上，所述从动齿轮与固定杆过盈配合；

所述消防机构包括消防组件和两个执行组件，所述消防组件包括水箱、挤压板、消防电机、第一丝杆、传动板、竖板和两个传动杆，所述水箱固定在底板上，所述水箱设置在支撑板的远离固定杆的一侧，所述挤压板竖向设置在水箱内，所述水箱套设在挤压板上，所述挤压板与水箱的远离固定杆一侧的内壁贴合，所述水箱内设有清水，所述清水设置在挤压板靠近支撑杆的一侧，所述传动板竖向设置在水箱的靠近支撑板的一侧，所述传动板与水箱贴合，所述第一丝杆水平设置，所述水箱的靠近支撑板的一侧套设在第一丝杆的一端，所述消防电机与第一丝杆的另一端传动连接，所述传动板套设在第一丝杆上，所述传动板的与第一丝杆的连接处设有与第一丝杆匹配的螺纹，所述传动板的顶部和底部分别通过两个传动杆与挤压板的靠近支撑板的一侧固定连接，所述传动杆水平设置，所述水箱套设在传动杆上，所述竖板竖向设置在支撑板和水箱之间，所述竖板固定在底板上，所述消防电机固定在竖板的靠近水箱的一侧，两个执行组件分别设置在升降板的上方和下方，所述移动组件自上而下均匀设置在支撑板和竖板之间。

作为优选，为了实现升降板的升降功能，所述升降组件包括升降电机、第二丝杆、连接板、连杆、限位块和固定板，所述固定板套设在固定杆上，所述固定板设置在从动齿轮的上方，所述限位块固定在固定杆的顶端，所述连接板套设在固定杆上，所述连接板设置在限位块和固定板之间，所述升降电机固定在固定板的顶部，所述升降电机设置在固定杆的远离支撑板的一侧，所述第二丝杆竖向设置，所述升降电机与第二丝杆的底端传动连接，所述连接板套设在第二丝杆上，所述连接板的与第二丝杆的连接处设有与第二丝杆匹配的螺纹，所述连杆竖向设置在固定杆的靠近支撑板的一侧，所述连接板的底部通过连杆与升降板的靠近固定杆一侧的顶部固定连接，所述固定板的顶部设有环形槽，所述环形槽与固定杆同轴设置，所述控制组件设置在连接板和固定板之间。

作为优选，为了提高升降电机的驱动力，所述升降电机为伺服电机。

作为优选，为了提高连杆的强度，所述连杆的制作材料为钛合金。

作为优选，为了便于升降板转动，所述控制组件包括控制电机、转动齿轮、连接齿轮、连接环、至少两个支杆和至少两个连接球，所述连接环套设在固定杆上，所述连接环与固定杆过盈配合，所述控制电机固定在固定板的顶部，所述控制电机与转动齿轮传动连接，所述转动齿轮与连接齿轮啮合，所述连接齿轮套设在连接环上，所述支杆与连接球一一对应，所述支杆竖向设置，所述支杆周向均匀设置在固定杆的外周，所述支杆的顶端固定在连接环的底部，所述连接球固定在支杆的底端，所述连接球设置在环形槽内，所述连接球的球心设置在固定板内。

作为优选，为了实现支撑板移动功能，所述移动组件包括电磁铁、移动杆、弹簧和固定块，所述移动杆水平设置，所述竖板套设在移动杆上，所述电磁铁固定在移动杆的靠近支撑板的一端，所述固定块固定在移动杆的另一端，所述电磁铁固定在支撑板上，所述电磁铁通过弹簧与竖板连接，所述弹簧套设在移动杆上，所述竖板的制作材料为铁。

作为优选，为了减小移动杆与竖板之间的摩擦力，所述移动杆上涂有润滑油。

作为优选，为了实现灭火的功能，所述执行组件包括喷头、连接管和传输管，所述连接管水平设置，所述传输管和连接管同轴设置，所述支撑板的靠近固定杆的一侧设有连接口，所述喷头设置在连接口内，所述支撑板和竖板均套设在连接管上，所述喷头设置在连接管的靠近固定杆的一端，所述传输管套设在连接管的另一端，所述连接管通过传输管与水箱内的靠近固定杆的一侧连通。

作为优选，为了实现智能化，所述支撑板的一侧设有两个火灾探测器，所述火灾探测器与喷头一一对应，所述支撑板上还设有PLC和天线，所述天线、火灾探测器、转动电机、升降电机、控制电机和消防电机均与PLC电连接。

作为优选，为了便于转动板转动，所述转动板上设有至少两个滚珠，所述滚珠均匀设置在转动板的底部，所述转动板套设在滚珠上，所述滚珠的球心设置在转动板内，所述滚珠与底板抵靠。

本发明的有益效果是，该安全型立体式停车装置通过控制机构提高了便捷性，与现有的控制机构相比，该控制机构结构巧妙，实用性更高，不仅如此，还通过消防机构提高了安全性，与现有的消防机构相比，该消防机构结构简单，成本更低。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的安全型立体式停车装置的结构示意图；

图2是本发明的安全型立体式停车装置的剖视图；

图3是图2的A部放大图；

图4是图2的B部放大图；

图中：1.底板，2.固定杆，3.转动板，4.升降板，5.支撑板，6.转动电机，7.驱动齿轮，8.从动齿轮，9.水箱，10.挤压板，11.消防电机，12.第一丝杆，13.传动板，14.竖板，15.传动杆，16.升降电机，17.第二丝杆，18.连接板，19.连杆，20.限位块，21.固定板，22.控制电机，23.转动齿轮，24.连接齿轮，25.连接环，26.支杆，27.连接球，28.电磁铁，29.移动杆，30.弹簧，31.固定块，32.喷头，33.连接管，34.传输管，35.滚珠。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1-2所示，一种安全型立体式停车装置，包括底板1、固定杆2、转动板3、升降板4和支撑板5，所述底板1、转动板3和升降板4均水平设置，所述固定杆2和支撑板5均竖向设置，所述固定杆2的底端固定在底板1的顶部，所述转动板3设置在底板1的上方，所述升降板4设置在转动板3的上方，所述支撑板5设置在固定杆2的一侧，所述转动板3和升降板4均设置在固定杆2和支撑板5之间，所述支撑板5上设有两个凹口，所述转动板3和升降板4分别设置在两个凹口内，所述固定杆2上设有控制机构，所述支撑板5上设有消防机构；

该设备通过控制机构提高了便捷性，还通过消防机构提高了安全性。

如图2所示，所述控制机构包括转动组件、升降组件、控制组件和至少两个移动组件，所述转动组件包括转动电机6、驱动齿轮7和从动齿轮8，所述转动板3套设在固定杆2上，所述转动电机6固定在转动板3的顶部，所述转动电机6设置在固定杆2的远离支撑板5的一侧，所述转动电机6与驱动齿轮7传动连接，所述驱动齿轮7与从动齿轮8啮合，所述从动齿轮8套设在固定杆2上，所述从动齿轮8与固定杆2过盈配合；

所述消防机构包括消防组件和两个执行组件，所述消防组件包括水箱9、挤压板10、消防电机11、第一丝杆12、传动板13、竖板14和两个传动杆15，所述水箱9固定在底板1上，所述水箱9设置在支撑板5的远离固定杆2的一侧，所述挤压板10竖向设置在水箱9内，所述水箱9套设在挤压板10上，所述挤压板10与水箱9的远离固定杆2一侧的内壁贴合，所述水箱9内设有清水，所述清水设置在挤压板10靠近支撑杆的一侧，所述传动板13竖向设置在水箱9的靠近支撑板5的一侧，所述传动板13与水箱9贴合，所述第一丝杆12水平设置，所述水箱9的靠近支撑板5的一侧套设在第一丝杆12的一端，所述消防电机11与第一丝杆12的另一端传动连接，所述传动板13套设在第一丝杆12上，所述传动板13的与第一丝杆12的连接处设有与第一丝杆12匹配的螺纹，所述传动板13的顶部和底部分别通过两个传动杆15与挤压板10的靠近支撑板5的一侧固定连接，所述传动杆15水平设置，所述水箱9套设在传动杆15上，所述竖板14竖向设置在支撑板5和水箱9之间，所述竖板14固定在底板1上，所述消防电机11固定在竖板14的靠近水箱9的一侧，两个执行组件分别设置在升降板4的上方和下方，所述移动组件自上而下均匀设置在支撑板5和竖板14之间。

当汽车需要停车时，转动电机6运行，使驱动齿轮7转动，因为从动齿轮8保持固定状态，从而通过驱动齿轮7与从动齿轮8的啮合使转动板3绕固定杆2的轴线转动，当转动板3转动至固定板21的远离支撑板5的一侧后停止，汽车行驶到转动板3顶部后，通过转动电机6反向运行，使转动板3复位，达到了停车的效果，当转动板3或升降板4上的汽车发生自燃时，通过消防电机11运行，使第一丝杆12转动，从而使传动板13向靠近支撑板5方向移动，传动板13的移动通过传动杆15使挤压板10向靠近固定杆2方向移动，从而使水箱9内清水通过执行组件作用到汽车上，实现了灭火的功能。

如图3所示，所述升降组件包括升降电机16、第二丝杆17、连接板18、连杆19、限位块20和固定板21，所述固定板21套设在固定杆2上，所述固定板21设置在从动齿轮8的上方，所述限位块20固定在固定杆2的顶端，所述连接板18套设在固定杆2上，所述连接板18设置在限位块20和固定板21之间，所述升降电机16固定在固定板21的顶部，所述升降电机16设置在固定杆2的远离支撑板5的一侧，所述第二丝杆17竖向设置，所述升降电机16与第二丝杆17的底端传动连接，所述连接板18套设在第二丝杆17上，所述连接板18的与第二丝杆17的连接处设有与第二丝杆17匹配的螺纹，所述连杆19竖向设置在固定杆2的靠近支撑板5的一侧，所述连接板18的底部通过连杆19与升降板4的靠近固定杆2一侧的顶部固定连接，所述固定板21的顶部设有环形槽，所述环形槽与固定杆2同轴设置，所述控制组件设置在连接板18和固定板21之间，通过升降电机16运行，使第二丝杆17转动，从而使连接板18升降，连接板18的升降通过连杆19使升降板4升降，实现了升降板4升降的功能。

作为优选，为了提高升降电机16的驱动力，所述升降电机16为伺服电机，伺服电机具有驱动力强的特点，从而提高了升降电机16的驱动力。

作为优选，为了提高连杆19的强度，所述连杆19的制作材料为钛合金，钛合金具有强度高、耐腐蚀等特点，从而提高了连杆19的强度。

作为优选，为了便于升降板4转动，所述控制组件包括控制电机22、转动齿轮23、连接齿轮24、连接环25、至少两个支杆26和至少两个连接球27，所述连接环25套设在固定杆2上，所述连接环25与固定杆2过盈配合，所述控制电机22固定在固定板21的顶部，所述控制电机22与转动齿轮23传动连接，所述转动齿轮23与连接齿轮24啮合，所述连接齿轮24套设在连接环25上，所述支杆26与连接球27一一对应，所述支杆26竖向设置，所述支杆26周向均匀设置在固定杆2的外周，所述支杆26的顶端固定在连接环25的底部，所述连接球27固定在支杆26的底端，所述连接球27设置在环形槽内，所述连接球27的球心设置在固定板21内，当转动板3上已有汽车停车时，通过控制电机22运行，使转动齿轮23转动，因转动齿轮23通过连接环25与固定杆2保持了固定的状态，从而通过转动齿轮23与连接齿轮24啮合，使固定板21转动，带动升降板4转动至固定杆2的远离支撑板5的一侧后停止，在通过升降电机16运行，使升降板4下降到底部上，连接环25通过支杆26使连接球27支撑固定板21转动，提高了转动的稳定性，当汽车行驶到升降板4上后，通过升降板4复位，使汽车实现了停车的功能，而当升降板4上的车主需要取车时，则无需等待转动板3上的车主提前取车，提高了取车的效率，增加了便捷性。

如图4所示，所述移动组件包括电磁铁28、移动杆29、弹簧30和固定块31，所述移动杆29水平设置，所述竖板14套设在移动杆29上，所述电磁铁28固定在移动杆29的靠近支撑板5的一端，所述固定块31固定在移动杆29的另一端，所述电磁铁28固定在支撑板5上，所述电磁铁28通过弹簧30与竖板14连接，所述弹簧30套设在移动杆29上，所述竖板14的制作材料为铁，当转动板3或升降板4需要转动时，电磁铁28通电，使电磁铁28与竖板14之间产生相互吸引的作用力，从而使电磁铁28带动支撑板5向靠近竖杆方向移动，便于转动板3和升降板4转动，当转动板3和升降板4复位后，电磁铁28停止通电，使电磁铁28在弹簧30的弹性作用下带动支撑板5复位，通过支撑板5实现了支撑转动板3和升降板4的功能。

作为优选，为了减小移动杆29与竖板14之间的摩擦力，所述移动杆29上涂有润滑油。润滑油具有润滑的功能，可以减小移动杆29与竖板14之间的摩擦力，提高了移动杆29移动的流畅性。

作为优选，为了实现灭火的功能，所述执行组件包括喷头32、连接管33和传输管34，所述连接管33水平设置，所述传输管34和连接管33同轴设置，所述支撑板5的靠近固定杆2的一侧设有连接口，所述喷头32设置在连接口内，所述支撑板5和竖板14均套设在连接管33上，所述喷头32设置在连接管33的靠近固定杆2的一端，所述传输管34套设在连接管33的另一端，所述连接管33通过传输管34与水箱9内的靠近固定杆2的一侧连通，通过挤压板10的移动，使清水挤压至传输管34内，然后通过连接管33使喷头32将清水朝汽车方向喷出，实现了灭火的功能。

作为优选，为了实现智能化，所述支撑板5的一侧设有两个火灾探测器，所述火灾探测器与喷头32一一对应，所述支撑板5上还设有PLC和天线，所述天线、火灾探测器、转动电机6、升降电机16、控制电机22和消防电机11均与PLC电连接，使用者通过无线设备发出无线信号，天线接收信号后给PLC发出信号，PLC控制电磁铁28、升降电机16、转动电机6和控制电机22运行，当火灾探测器检测到信号后，火灾探测器给PLC发出信号，PLC控制消防电机11运行，实现了智能化。

作为优选，为了便于转动板3转动，所述转动板3上设有至少两个滚珠35，所述滚珠35均匀设置在转动板3的底部，所述转动板3套设在滚珠35上，所述滚珠35的球心设置在转动板3内，所述滚珠35与底板1抵靠，通过滚珠35可以将转动板3与底板1之间的滑动摩擦转换为滚动摩擦，减小了摩擦力，提高了转动板3转动的流畅性，便于转动板3转动。

该设备通过控制机构提高了便捷性，还通过消防机构提高了安全性。

与现有技术相比，该安全型立体式停车装置通过控制机构提高了便捷性，与现有的控制机构相比，该控制机构结构巧妙，实用性更高，不仅如此，还通过消防机构提高了安全性，与现有的消防机构相比，该消防机构结构简单，成本更低。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种安全型立体式停车装置，包括底板(1)、固定杆(2)、转动板(3)、升降板(4)和支撑板(5)，所述底板(1)、转动板(3)和升降板(4)均水平设置，所述固定杆(2)和支撑板(5)均竖向设置，所述固定杆(2)的底端固定在底板(1)的顶部，所述转动板(3)设置在底板(1)的上方，所述升降板(4)设置在转动板(3)的上方，所述支撑板(5)设置在固定杆(2)的一侧，所述转动板(3)和升降板(4)均设置在固定杆(2)和支撑板(5)之间，所述支撑板(5)上设有两个凹口，所述转动板(3)和升降板(4)分别设置在两个凹口内，其特征在于，所述固定杆(2)上设有控制机构，所述支撑板(5)上设有消防机构；

所述控制机构包括转动组件、升降组件、控制组件和至少两个移动组件，所述转动组件包括转动电机(6)、驱动齿轮(7)和从动齿轮(8)，所述转动板(3)套设在固定杆(2)上，所述转动电机(6)固定在转动板(3)的顶部，所述转动电机(6)设置在固定杆(2)的远离支撑板(5)的一侧，所述转动电机(6)与驱动齿轮(7)传动连接，所述驱动齿轮(7)与从动齿轮(8)啮合，所述从动齿轮(8)套设在固定杆(2)上，所述从动齿轮(8)与固定杆(2)过盈配合；

所述消防机构包括消防组件和两个执行组件，所述消防组件包括水箱(9)、挤压板(10)、消防电机(11)、第一丝杆(12)、传动板(13)、竖板(14)和两个传动杆(15)，所述水箱(9)固定在底板(1)上，所述水箱(9)设置在支撑板(5)的远离固定杆(2)的一侧，所述挤压板(10)竖向设置在水箱(9)内，所述水箱(9)套设在挤压板(10)上，所述挤压板(10)与水箱(9)的远离固定杆(2)一侧的内壁贴合，所述水箱(9)内设有清水，所述清水设置在挤压板(10)靠近支撑杆的一侧，所述传动板(13)竖向设置在水箱(9)的靠近支撑板(5)的一侧，所述传动板(13)与水箱(9)贴合，所述第一丝杆(12)水平设置，所述水箱(9)的靠近支撑板(5)的一侧套设在第一丝杆(12)的一端，所述消防电机(11)与第一丝杆(12)的另一端传动连接，所述传动板(13)套设在第一丝杆(12)上，所述传动板(13)的与第一丝杆(12)的连接处设有与第一丝杆(12)匹配的螺纹，所述传动板(13)的顶部和底部分别通过两个传动杆(15)与挤压板(10)的靠近支撑板(5)的一侧固定连接，所述传动杆(15)水平设置，所述水箱(9)套设在传动杆(15)上，所述竖板(14)竖向设置在支撑板(5)和水箱(9)之间，所述竖板(14)固定在底板(1)上，所述消防电机(11)固定在竖板(14)的靠近水箱(9)的一侧，两个执行组件分别设置在升降板(4)的上方和下方，所述移动组件自上而下均匀设置在支撑板(5)和竖板(14)之间。

2.如权利要求1所述的安全型立体式停车装置，其特征在于，所述升降组件包括升降电机(16)、第二丝杆(17)、连接板(18)、连杆(19)、限位块(20)和固定板(21)，所述固定板(21)套设在固定杆(2)上，所述固定板(21)设置在从动齿轮(8)的上方，所述限位块(20)固定在固定杆(2)的顶端，所述连接板(18)套设在固定杆(2)上，所述连接板(18)设置在限位块(20)和固定板(21)之间，所述升降电机(16)固定在固定板(21)的顶部，所述升降电机(16)设置在固定杆(2)的远离支撑板(5)的一侧，所述第二丝杆(17)竖向设置，所述升降电机(16)与第二丝杆(17)的底端传动连接，所述连接板(18)套设在第二丝杆(17)上，所述连接板(18)的与第二丝杆(17)的连接处设有与第二丝杆(17)匹配的螺纹，所述连杆(19)竖向设置在固定杆(2)的靠近支撑板(5)的一侧，所述连接板(18)的底部通过连杆(19)与升降板(4)的靠近固定杆(2)一侧的顶部固定连接，所述固定板(21)的顶部设有环形槽，所述环形槽与固定杆(2)同轴设置，所述控制组件设置在连接板(18)和固定板(21)之间。

3.如权利要求2所述的安全型立体式停车装置，其特征在于，所述升降电机(16)为伺服电机。

4.如权利要求2所述的安全型立体式停车装置，其特征在于，所述连杆(19)的制作材料为钛合金。

5.如权利要求1所述的安全型立体式停车装置，其特征在于，所述控制组件包括控制电机(22)、转动齿轮(23)、连接齿轮(24)、连接环(25)、至少两个支杆(26)和至少两个连接球(27)，所述连接环(25)套设在固定杆(2)上，所述连接环(25)与固定杆(2)过盈配合，所述控制电机(22)固定在固定板(21)的顶部，所述控制电机(22)与转动齿轮(23)传动连接，所述转动齿轮(23)与连接齿轮(24)啮合，所述连接齿轮(24)套设在连接环(25)上，所述支杆(26)与连接球(27)一一对应，所述支杆(26)竖向设置，所述支杆(26)周向均匀设置在固定杆(2)的外周，所述支杆(26)的顶端固定在连接环(25)的底部，所述连接球(27)固定在支杆(26)的底端，所述连接球(27)设置在环形槽内，所述连接球(27)的球心设置在固定板(21)内。

6.如权利要求1所述的安全型立体式停车装置，其特征在于，所述移动组件包括电磁铁(28)、移动杆(29)、弹簧(30)和固定块(31)，所述移动杆(29)水平设置，所述竖板(14)套设在移动杆(29)上，所述电磁铁(28)固定在移动杆(29)的靠近支撑板(5)的一端，所述固定块(31)固定在移动杆(29)的另一端，所述电磁铁(28)固定在支撑板(5)上，所述电磁铁(28)通过弹簧(30)与竖板(14)连接，所述弹簧(30)套设在移动杆(29)上，所述竖板(14)的制作材料为铁。

7.如权利要求6所述的安全型立体式停车装置，其特征在于，所述移动杆(29)上涂有润滑油。

8.如权利要求1所述的安全型立体式停车装置，其特征在于，所述执行组件包括喷头(32)、连接管(33)和传输管(34)，所述连接管(33)水平设置，所述传输管(34)和连接管(33)同轴设置，所述支撑板(5)的靠近固定杆(2)的一侧设有连接口，所述喷头(32)设置在连接口内，所述支撑板(5)和竖板(14)均套设在连接管(33)上，所述喷头(32)设置在连接管(33)的靠近固定杆(2)的一端，所述传输管(34)套设在连接管(33)的另一端，所述连接管(33)通过传输管(34)与水箱(9)内的靠近固定杆(2)的一侧连通。

9.如权利要求1所述的安全型立体式停车装置，其特征在于，所述支撑板(5)的一侧设有两个火灾探测器，所述火灾探测器与喷头(32)一一对应，所述支撑板(5)上还设有PLC和天线，所述天线、火灾探测器、转动电机(6)、升降电机(16)、控制电机(22)和消防电机(11)均与PLC电连接。

10.如权利要求1所述的安全型立体式停车装置，其特征在于，所述转动板(3)上设有至少两个滚珠(35)，所述滚珠(35)均匀设置在转动板(3)的底部，所述转动板(3)套设在滚珠(35)上，所述滚珠(35)的球心设置在转动板(3)内，所述滚珠(35)与底板(1)抵靠。