CN109056862A - 一种挖掘机动臂 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种挖掘机动臂,所述动臂主体包括上盖板、两侧板和下底板,所述上盖板为一体成型,所述上盖板中央形成有凹槽,所述凹槽沿上盖板长度方向延伸,所述凹槽具有凹槽壁,所述凹槽壁具有两个相对的侧壁和一个底壁组成,所述凹槽内由下向上依次设置有下固定件、油管和上固定件,所述上固定件与下固定件组合形成油管通道,所述下固定件设置有下固定件通孔,所述底壁上设置有凹槽底壁通孔,所述下固定件通孔与凹槽底壁通孔导通,所述凹槽盖板通过螺钉固定后通过压住拉扣从而能够将上固定件与下固定件夹紧油管。有益效果在于:能够减小输油管道的稳定性,不会因为外部固定件的不稳定在工作时造成剧烈晃动影响油缸的工作效果。
Description
技术领域
本发明属于挖掘机领域,具体的涉及一种挖掘机动臂。
背景技术
液压挖掘机具有下行走体、上部回转体、以及搭载在上部回转体上的动臂、斗杆和铲斗,所述动臂具有动臂油缸,所述斗杆具有斗杆油缸,所述铲斗具有铲斗,而目前为这些油缸提供液压油的油管都是通过固定件设置在外部,这样既不利于保养,而且在工作中会由于油管的振动,造成油路不稳定,从而增大主泵的负荷,会引起发动的功率过度损耗,会存在发动机掉速熄火。
发明内容:
本发明为了解决上述问题,提供了一种挖掘机动臂。
本发明具体采用以下技术方案实现,
一种挖掘机动臂,所述动臂具有动臂主体1、回转连接端2、斗杆连接端3,所述动臂主体1包括上盖板、两侧板和下底板,所述上盖板为一体成型,所述上盖板中央形成有凹槽10,所述凹槽10沿上盖板长度方向延伸,所述凹槽10具有凹槽壁7,所述凹槽壁7具有两个相对的侧壁和一个底壁组成,所述凹槽10通过凹槽盖板8封闭,所述凹槽10与凹槽盖板8通过螺钉9连接,所述凹槽10内由下向上依次设置有下固定件14、油管11和上固定件12,所述上固定件12上部设置有拉扣13,所述上固定件12与下固定件14组合形成油管通道,所述下固定件14设置有下固定件通孔15,所述底壁上设置有凹槽底壁通孔16,所述下固定件通孔15与凹槽底壁通孔16导通,用于将油管中的热量向外释放,所述凹槽盖板8通过螺钉9固定后通过压住拉扣13从而能够将上固定件12与下固定件14夹紧油管,所述凹槽10的两侧设置有连接上盖板与下盖板的竖直支撑杆17,所述凹槽10的下方设置有用于连接两侧板的水平支撑杆18,所述油管11用于连接铲斗油缸。
进一步地,所述水平支撑杆18为柱状。
进一步地,所述竖直支撑杆17沿动臂延伸方向设置有6对。
进一步地,所述水平支撑杆18沿动臂延伸方向设置有5个。
本发明有益效果在于:能够减小输油管道的稳定性,不会因为外部固定件的不稳定在工作时造成剧烈晃动影响油缸的工作效果,而且能够减小燃油的损耗,避免了液压系统内部压力的损失而引起主泵负载的增大,从而导致发动机的功率的损耗,避免了发动机掉速甚至熄火。
附图说明:
图1 动臂主视结构示意图;
图2 A-A截面结构示意图;
图3 B向结构示意图副桩俯视图;
图中动臂主体1、回转连接端2、斗杆连接端3、斗杆油缸铰接耳4、动臂油缸铰接耳5、油管安装总成6、凹槽壁7、凹槽盖板8、螺钉9、凹槽10、油管11、上固定件12、拉扣13、下固定板14、下固定件通孔15、凹槽底壁通孔16、竖直支撑杆17、水平支撑杆18。
具体实施方式:
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1-3所示,本发明提供了一种挖掘机动臂,所述动臂具有动臂主体1、回转连接端2、斗杆连接端3,所述动臂主体1包括上盖板、两侧板和下底板,所述上盖板为一体成型,所述上盖板中央形成有凹槽10,所述凹槽10沿上盖板长度方向延伸,所述凹槽10具有凹槽壁7,所述凹槽壁7具有两个相对的侧壁和一个底壁组成,所述凹槽10通过凹槽盖板8封闭,所述凹槽10与凹槽盖板8通过螺钉9连接,所述凹槽10内由下向上依次设置有下固定件14、油管11和上固定件12,所述上固定件12上部设置有拉扣13,所述上固定件12与下固定件14组合形成油管通道,所述下固定件14设置有下固定件通孔15,所述底壁上设置有凹槽底壁通孔16,所述下固定件通孔15与凹槽底壁通孔16导通,用于将油管中的热量向外释放,所述凹槽盖板8通过螺钉9固定后通过压住拉扣13从而能够将上固定件12与下固定件14夹紧油管,所述凹槽10的两侧设置有连接上盖板与下盖板的竖直支撑杆17,所述凹槽10的下方设置有用于连接两侧板的水平支撑杆18,所述油管11用于连接铲斗油缸(图中未示出)。所述水平支撑杆18为柱状。所述竖直支撑杆17沿动臂延伸方向设置有6对。所述水平支撑杆18沿动臂延伸方向设置有5个。
具体实施方式为:所述油管11具有钢管段及两端的软管段,所述钢管段设置在凹槽10中,所述钢管段设置在上固定件12和下固定件14组合形成的油管通道中,首先将下固定件14安放于凹槽10中,然后将油管放置在下固定件14的槽中,再安放上固定件12,上固定件12上设置有与油管相应的槽,所述上固定件12上设置有拉扣13,最后通过螺钉9将凹槽盖板8固定在凹槽10的上方,凹槽盖板8抵压拉扣13,在凹槽盖板8的抵压下将上固定件12、油管11和下固定件14压紧,防止存在间隙在工作时振动。
所述下固定件14设置有下固定件通孔15,所述底壁上设置有凹槽底壁通孔16,所述下固定件通孔15与凹槽底壁通孔16导通,上述两类通孔分别对应导通,有利为油管11中的高温液压油降温。
本发明有益效果在于:能够减小输油管道的稳定性,不会因为外部固定件的不稳定在工作时造成剧烈晃动影响油缸的工作效果,而且能够减小燃油的损耗。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (4)
1.一种挖掘机动臂,其特征在于:所述动臂具有动臂主体1、回转连接端2、斗杆连接端3,所述动臂主体1包括上盖板、两侧板和下底板,所述上盖板为一体成型,所述上盖板中央形成有凹槽10,所述凹槽10沿上盖板长度方向延伸,所述凹槽10具有凹槽壁7,所述凹槽壁7具有两个相对的侧壁和一个底壁组成,所述凹槽10通过凹槽盖板8封闭,所述凹槽10与凹槽盖板8通过螺钉9连接,所述凹槽10内由下向上依次设置有下固定件14、油管11和上固定件12,所述上固定件12上部设置有拉扣13,所述上固定件12与下固定件14组合形成油管11通道,所述下固定件14设置有下固定件通孔15,所述底壁上设置有凹槽底壁通孔16,所述下固定件通孔15与凹槽底壁通孔16导通,用于将油管11中的热量向外释放,所述凹槽盖板8通过螺钉9固定后通过压住拉扣13从而能够将上固定件12与下固定件14夹紧油管11,所述凹槽10的两侧设置有连接上盖板与下盖板的竖直支撑杆17,所述凹槽10的下方设置有用于连接两侧板的水平支撑杆18,所述油管11用于连接铲斗油缸。
2.如权利要求1所述的一种挖掘机动臂,其特征在于:所述水平支撑杆18为柱状。
3.如权利要求1所述的一种挖掘机动臂,其特征在于:所述竖直支撑杆17沿动臂延伸方向设置有6对。
4.如权利要求1所述的一种挖掘机动臂,其特征在于:所述水平支撑杆18沿动臂延伸方向设置有5个。
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