CN109054411B - 复合环氧沥青路面材料及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种复合环氧沥青路面材料，包括以下重量份的材料：石油沥青50重量份；聚四氟乙烯橡胶12～18重量份；环氧树脂10～15重量份；聚1,1‑二氟乙烯5～9重量份；十八烷基乙烯基醚1～3重量份；聚癸二酸酐3～7重量份；促进剂1～4重量份；填料10～14重量份。通过对特种沥青配方进行优化，在微观程度上改进沥青的内部结构，添加的聚四氟乙烯橡胶、环氧树脂和聚1,1‑二氟乙烯可有效增加沥青混合料的耐高低温性能、耐腐蚀性能、耐老化性能和韧性，添加的聚氯乙烯纤维改善路面材料的耐老化、耐磨损、耐蚀和耐蛀性能，磷酸镍、碳化硅和高岭土合理配伍，使得路面材料的耐高温性能及抗断裂性能达到最佳。

Description

复合环氧沥青路面材料及其制备方法
技术领域
本发明涉及一种路面材料及其制备方法，特别是涉及一种的复合环氧沥青路面材料及其制备方法。
背景技术
沥青路面是一种被广泛使用的路面材料，沥青材料可以抵抗车辆、行人对路面带来的损害，使路面更加的平整、耐用、防水。在城市主干道、公路等道路上有非常多的应用。现有技术中，沥青路面材料存在高温易软化和低温易断裂的缺点，并且不耐腐蚀，易老化。
发明内容
针对上述不足之处，本发明的目的在于开发一款复合环氧沥青路面材料，通过对沥青配方进行优化，以可以在微观程度上改进沥青的内部结构，达到提高沥青路面材料耐高低温、耐腐蚀和耐老化性能的目的。
本发明的技术方案概述如下：
一种复合环氧沥青路面材料，其中，包括以下重量份的材料：
石油沥青 50重量份；
聚四氟乙烯橡胶 12～18重量份；
环氧树脂 10～15重量份；
聚1,1-二氟乙烯 5～9重量份；
十八烷基乙烯基醚 1～3重量份；
聚癸二酸酐 3～7重量份；
促进剂 1～4重量份；
填料 10～14重量份。
优选的是，所述的复合环氧沥青路面材料，其中，所述环氧树脂的数均分子量为8000～9000g/mol。
优选的是，所述的复合环氧沥青路面材料，其中，所述聚1,1-二氟乙烯的数均分子量为2400～2600g/mol。
优选的是，所述的复合环氧沥青路面材料，其中，所述促进剂为过二硫代氨基甲酸铵。
优选的是，所述的复合环氧沥青路面材料，其中，所述路面材料还包括4～7重量份的马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物。
优选的是，所述的复合环氧沥青路面材料，其中，所述路面材料还包括2～4重量份的聚氯乙烯纤维。
优选的是，所述的复合环氧沥青路面材料，其中，所述聚氯乙烯纤维长度为5-15mm，直径为6-8μm。
优选的是，所述的复合环氧沥青路面材料，其中，所述填料包括30～36wt%硅藻土、20～24wt%二氧化钛和44～48wt%硫酸钡。
优选的是，所述的复合环氧沥青路面材料，其中，所述硅藻土、二氧化钛和硫酸钡的粒径为200～400nm。
一种复合环氧沥青路面材料的制备方法，包括如下步骤：
1）取石油沥青50重量份，加入到反应釜中，将反应釜温度升高到110℃，温度稳定后向反应釜中加入聚四氟乙烯橡胶12～18重量份、环氧树脂10～15重量份、聚1,1-二氟乙烯5～9重量份、聚癸二酸酐3～7重量份，搅拌240～360min，搅拌速度为150rpm；
2）将反应釜温度升到115℃后再向反应釜中加入聚氯乙烯纤维2～4重量份、马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物4～7重量份、十八烷基乙烯基醚1～3重量份、促进剂1～4重量份，搅拌120～180min，搅拌速度为150rpm；
3）取填料10～14重量份，加入反应釜中，再次进行搅拌，搅拌时间为60～100min，搅拌速度为150rpm，搅拌均匀后保温3h，保温结束后得到复合环氧沥青路面材料。
本发明的有益效果是：通过对特种沥青配方进行优化，在微观程度上改进沥青的内部结构，添加的聚四氟乙烯橡胶、环氧树脂和聚1,1-二氟乙烯可有效增加沥青混合料的耐高低温性能、耐腐蚀性能、耐老化性能和韧性，添加的聚氯乙烯纤维改善路面材料的耐老化、耐磨损、耐蚀和耐蛀性能，磷酸镍、碳化硅和高岭土合理配伍，使得路面材料的耐高温性能及抗断裂性能达到最佳。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
本发明提出一种复合环氧沥青路面材料，包括以下重量份的材料：
石油沥青 50重量份；
聚四氟乙烯橡胶 12～18重量份；
环氧树脂 10～15重量份；
聚1,1-二氟乙烯 5～9重量份；
十八烷基乙烯基醚 1～3重量份；
聚癸二酸酐 3～7重量份；
促进剂 1～4重量份；
填料 10～14重量份。
乳化沥青是现有技术，它由基质沥青、乳化剂和水组成，乳化沥青的具体成分不受限制；聚四氟乙烯橡胶具有很好的耐高低温、耐腐蚀、耐老化性能；环氧树脂可改善石油沥青破乳凝结后的结构韧性，增加了其抗断裂能力，现有技术中普遍认为只需控制环氧树脂的含量即可，而无需对其数均分子量进行限制，但本发明通过实验发现，环氧树脂的数均分子量可控制石油沥青在混合料中的裹覆性和配伍性。若环氧树脂的数均分子量过低，则由于较低的粘度系数使得石油沥青的裹覆性变差；若环氧树脂的数均分子量过高，则使得环氧树脂自身的分散性下降，从而影响了石油沥青的配伍性。考虑到与其他添加剂的分散和配伍性能，本发明的环氧树脂的数均分子量应被限制在一个很小的范围内，即其数均分子量优选为8000～9000g/mol；聚1,1-二氟乙烯可以与聚四氟乙烯橡胶、沥青材料发生交联反应，形成高粘结性能的空间网状结构，从而大幅提高路面材料的高温抗软化性能和低温抗断裂性能；十八烷基乙烯基醚可提高路面的高温稳定性能和柔韧性能；聚癸二酸酐作为交联剂，在线型的分子之间产生化学键，使线型分子相互连在一起，形成网状结构，提高路面材料的强度和弹性，聚四氟乙烯橡胶、环氧树脂、聚1,1-二氟乙烯在交联剂作用下自身产生交联反应并与沥青间产生接枝反应，形成的网络结构将沥青和分散在沥青中的填料包裹其中，防止路面材料产生相分离，在高温下贮存后不产生离析和分层，提供路面材料优异的耐拉伸抗断裂性能；通过加入填料提高路面材料的抗磨性能及机械强度。
作为本发明又一实施例，聚1,1-二氟乙烯的数均分子量应被限制，其优选为2400～2600g/mol；若聚1,1-二氟乙烯的数均分子量小于2400g/mol，则导致其黏度下降，从而影响了其与沥青混合体系的耐老化性能；若聚1,1-二氟乙烯的数均分子量大于2600g/mol，则使得少量聚1,1-二氟乙烯易从沥青体系中析出，或是增加了聚1,1-二氟乙烯与沥青的混匀难度。
作为本发明又一实施例，促进剂为过二硫代氨基甲酸铵。通过以二硫代氨基甲酸铵作为促进剂，可提高沥青材料的抗断裂性能，沥青材料冷却凝固后的结构稳定性和韧性得到较大提升。
作为本发明又一实施例，路面材料还包括4～7重量份的马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物。马来酸酐接枝的乙烯- 醋酸乙烯酯共聚物具有碳氢键及碳氧键，常作为增容剂使用，将其加入路面材料中，容易与路面材料中聚1,1-二氟乙烯、聚四氟乙烯橡胶发生化学键间的化学作用，并且与环氧树脂的分子间形成化学键合力，能够促进各高分子材料之间的相容性，提高粘结强度，马来酸酐接枝乙烯- 醋酸乙烯酯共聚物若加入太多，会影响路面材料的力学性能和耐老化性，若加入太少就起不到增容效果，因此本发明中马来酸酐接枝乙烯- 醋酸乙烯酯共聚物的重量份数为4～ 7份。
作为本发明又一实施例，路面材料还包括2～4重量份的聚氯乙烯纤维。通过加入聚氯乙烯纤维改善其耐老化、耐磨损、耐蚀和耐蛀性能，并提高其弹性，有效的改善其低温断裂性能。
作为本发明又一实施例，聚氯乙烯纤维长度为5-15mm，直径为6-8μm。聚氯乙烯纤维的长度和直径会影响路面混合料的相容性，进而影响其耐腐蚀性能、耐磨性能和耐拉伸性能，故聚氯乙烯纤维长度和直径也应被限制。
作为本发明又一实施例，填料包括30～36wt%硅藻土、20～24wt%二氧化钛和44～48wt%硫酸钡。本发明将磷酸镍、碳化硅和高岭土合理配伍，使得路面材料的耐高温性能及抗断裂性能达到最佳。
作为本发明又一实施例，硅藻土、二氧化钛和硫酸钡的粒径为200～400nm。添加这些纳米级的填料后，沥青混合料的性能得到进一步提升，进一步的说，主要是提高了沥青混合料凝固后的使用寿命，更具体的说，是提高了沥青的耐低温开裂性能和耐抗磨性能，使得沥青在极限气候下依然能保持不膨胀，不收缩，不开裂。在上述基础配方配比不变的情况下，这些金属氧化物的添加量应被限制，同时考虑到实际有效的应用结果和制造成本，这些填料的粒径也应被限制。
一种复合环氧沥青路面材料的制备方法，包括如下步骤：
1）取石油沥青50重量份，加入到反应釜中，将反应釜温度升高到110℃，温度稳定后向反应釜中加入聚四氟乙烯橡胶12～18重量份、环氧树脂10～15重量份、聚1,1-二氟乙烯5～9重量份、聚癸二酸酐3～7重量份，搅拌240～360min，搅拌速度为150rpm；
2）将反应釜温度升到115℃后再向反应釜中加入聚氯乙烯纤维2～4重量份、马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物4～7重量份、十八烷基乙烯基醚1～3重量份、促进剂1～4重量份，搅拌120～180min，搅拌速度为150rpm；
3）取填料10～14重量份，加入反应釜中，再次进行搅拌，搅拌时间为60～100min，搅拌速度为150rpm，搅拌均匀后保温3h，保温结束后得到复合环氧沥青路面材料。
下面列出一些具体的实施例：
实施例1：
一种复合环氧沥青路面材料，包括以下重量份的材料：
石油沥青 50重量份；
聚四氟乙烯橡胶 12重量份；
环氧树脂 10重量份；
聚1,1-二氟乙烯 5重量份；
十八烷基乙烯基醚 1重量份；
聚癸二酸酐 3重量份；
过二硫代氨基甲酸铵 1重量份；
马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物 4重量份；
聚氯乙烯纤维 2重量份；
硅藻土 3重量份；
二氧化钛 2.2重量份；
硫酸钡 4.6重量份。
环氧树脂的数均分子量为8000g/mol；聚1,1-二氟乙烯的数均分子量为2400g/mol；聚氯乙烯纤维长度为5-15mm，直径为6-8μm；硅藻土、二氧化钛和硫酸钡的粒径为200nm。
复合环氧沥青路面材料的制备方法，包括如下步骤：
1）取石油沥青50重量份，加入到反应釜中，将反应釜温度升高到110℃，温度稳定后向反应釜中加入聚四氟乙烯橡胶12重量份、环氧树脂10重量份、聚1,1-二氟乙烯5重量份、聚癸二酸酐3重量份，搅拌240min，搅拌速度为150rpm；
2）将反应釜温度升到115℃后再向反应釜中加入聚氯乙烯纤维2重量份、马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物4重量份、十八烷基乙烯基醚1重量份、过二硫代氨基甲酸铵1重量份，搅拌120min，搅拌速度为150rpm；
3）取硅藻土3重量份、二氧化钛2.2重量份和硫酸钡4.6重量份，加入反应釜中，再次进行搅拌，搅拌时间为60min，搅拌速度为150rpm，搅拌均匀后保温3h，保温结束后得到复合环氧沥青路面材料。
实施例2：
一种复合环氧沥青路面材料，包括以下重量份的材料：
石油沥青 50重量份；
聚四氟乙烯橡胶 15重量份；
环氧树脂 12重量份；
聚1,1-二氟乙烯 7重量份；
十八烷基乙烯基醚 2重量份；
聚癸二酸酐 4重量份；
过二硫代氨基甲酸铵 2重量份；
马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物 5重量份；
聚氯乙烯纤维 3重量份；
硅藻土 3.52重量份；
二氧化钛 2.2重量份；
硫酸钡 5.28重量份。
环氧树脂的数均分子量为8500g/mol；聚1,1-二氟乙烯的数均分子量为2500g/mol；聚氯乙烯纤维长度为5-15mm，直径为6-8μm；硅藻土、二氧化钛和硫酸钡的粒径为300nm。
复合环氧沥青路面材料的制备方法，包括如下步骤：
1）取石油沥青50重量份，加入到反应釜中，将反应釜温度升高到110℃，温度稳定后向反应釜中加入聚四氟乙烯橡胶15重量份、环氧树脂12重量份、聚1,1-二氟乙烯7重量份、聚癸二酸酐4重量份，搅拌300min，搅拌速度为150rpm；
2）将反应釜温度升到115℃后再向反应釜中加入聚氯乙烯纤维3重量份、马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物5重量份、十八烷基乙烯基醚2重量份、过二硫代氨基甲酸铵2重量份，搅拌150min，搅拌速度为150rpm；
3）取硅藻土3.52重量份、二氧化钛2.2重量份和硫酸钡5.28重量份，加入反应釜中，再次进行搅拌，搅拌时间为80min，搅拌速度为150rpm，搅拌均匀后保温3h，保温结束后得到复合环氧沥青路面材料。
实施例3：
一种复合环氧沥青路面材料，包括以下重量份的材料：
石油沥青 50重量份；
聚四氟乙烯橡胶 18重量份；
环氧树脂 15重量份；
聚1,1-二氟乙烯 9重量份；
十八烷基乙烯基醚 3重量份；
聚癸二酸酐 7重量份；
过二硫代氨基甲酸铵 4重量份；
马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物 7重量份；
聚氯乙烯纤维 4重量份；
硅藻土 4.48重量份；
二氧化钛 3.36重量份；
硫酸钡 6.16重量份。
环氧树脂的数均分子量为9000g/mol；聚1,1-二氟乙烯的数均分子量为2600g/mol；聚氯乙烯纤维长度为5-15mm，直径为6-8μm。硅藻土、二氧化钛和硫酸钡的粒径为400nm。
复合环氧沥青路面材料的制备方法，包括如下步骤：
1）取石油沥青50重量份，加入到反应釜中，将反应釜温度升高到110℃，温度稳定后向反应釜中加入聚四氟乙烯橡胶18重量份、环氧树脂15重量份、聚1,1-二氟乙烯9重量份、聚癸二酸酐7重量份，搅拌360min，搅拌速度为150rpm；
2）将反应釜温度升到115℃后再向反应釜中加入聚氯乙烯纤维4重量份、马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物7重量份、十八烷基乙烯基醚3重量份、过二硫代氨基甲酸铵4重量份，搅拌180min，搅拌速度为150rpm；
3）取硅藻土4.48重量份、二氧化钛3.36重量份和硫酸钡6.16重量份，加入反应釜中，再次进行搅拌，搅拌时间为100min，搅拌速度为150rpm，搅拌均匀后保温3h，保温结束后得到复合环氧沥青路面材料。
对比例1：
一种复合环氧沥青路面材料，包括以下重量份的材料：
石油沥青 50重量份；
环氧树脂 10重量份；
聚1,1-二氟乙烯 5重量份；
十八烷基乙烯基醚 1重量份；
聚癸二酸酐 3重量份；
过二硫代氨基甲酸铵 1重量份；
马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物 4重量份；
聚氯乙烯纤维 2重量份；
硅藻土 3重量份；
二氧化钛 2.2重量份；
硫酸钡 4.6重量份。
环氧树脂的数均分子量为8000g/mol；聚1,1-二氟乙烯的数均分子量为2400g/mol；聚氯乙烯纤维长度为5-15mm，直径为6-8μm；硅藻土、二氧化钛和硫酸钡的粒径为200nm。
复合环氧沥青路面材料的制备方法，包括如下步骤：
1）取石油沥青50重量份，加入到反应釜中，将反应釜温度升高到110℃，温度稳定后向反应釜中加入环氧树脂10重量份、聚1,1-二氟乙烯5重量份、聚癸二酸酐3重量份，搅拌240min，搅拌速度为150rpm；
2）将反应釜温度升到115℃后再向反应釜中加入聚氯乙烯纤维2重量份、马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物4重量份、十八烷基乙烯基醚1重量份、过二硫代氨基甲酸铵1重量份，搅拌120min，搅拌速度为150rpm；
3）取硅藻土3重量份、二氧化钛2.2重量份和硫酸钡4.6重量份，加入反应釜中，再次进行搅拌，搅拌时间为60min，搅拌速度为150rpm，搅拌均匀后保温3h，保温结束后得到复合环氧沥青路面材料。
对比例2：
一种复合环氧沥青路面材料，包括以下重量份的材料：
石油沥青 50重量份；
聚四氟乙烯橡胶 12重量份；
环氧树脂 10重量份；
十八烷基乙烯基醚 1重量份；
聚癸二酸酐 3重量份；
过二硫代氨基甲酸铵 1重量份；
马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物 4重量份；
聚氯乙烯纤维 2重量份；
硅藻土 3重量份；
二氧化钛 2.2重量份；
硫酸钡 4.6重量份。
环氧树脂的数均分子量为8000g/mol；聚氯乙烯纤维长度为5-15mm，直径为6-8μm；硅藻土、二氧化钛和硫酸钡的粒径为200nm。
复合环氧沥青路面材料的制备方法，包括如下步骤：
1）取石油沥青50重量份，加入到反应釜中，将反应釜温度升高到110℃，温度稳定后向反应釜中加入聚四氟乙烯橡胶12重量份、环氧树脂10重量份、聚癸二酸酐3重量份，搅拌240min，搅拌速度为150rpm；
2）将反应釜温度升到115℃后再向反应釜中加入聚氯乙烯纤维2重量份、马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物4重量份、十八烷基乙烯基醚1重量份、过二硫代氨基甲酸铵1重量份，搅拌120min，搅拌速度为150rpm；
3）取硅藻土3重量份、二氧化钛2.2重量份和硫酸钡4.6重量份，加入反应釜中，再次进行搅拌，搅拌时间为60min，搅拌速度为150rpm，搅拌均匀后保温3h，保温结束后得到复合环氧沥青路面材料。
对比例3：
一种复合环氧沥青路面材料，包括以下重量份的材料：
石油沥青 50重量份；
聚四氟乙烯橡胶 15重量份；
环氧树脂 12重量份；
聚1,1-二氟乙烯 7重量份；
十八烷基乙烯基醚 2重量份；
聚癸二酸酐 4重量份；
马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物 5重量份；
聚氯乙烯纤维 3重量份；
硅藻土 3.52重量份；
二氧化钛 2.2重量份；
硫酸钡 5.28重量份。
环氧树脂的数均分子量为8500g/mol；聚1,1-二氟乙烯的数均分子量为2500g/mol；聚氯乙烯纤维长度为5-15mm，直径为6-8μm；硅藻土、二氧化钛和硫酸钡的粒径为300nm。
复合环氧沥青路面材料的制备方法，包括如下步骤：
1）取石油沥青50重量份，加入到反应釜中，将反应釜温度升高到110℃，温度稳定后向反应釜中加入聚四氟乙烯橡胶15重量份、环氧树脂12重量份、聚1,1-二氟乙烯7重量份、聚癸二酸酐4重量份，搅拌300min，搅拌速度为150rpm；
2）将反应釜温度升到115℃后再向反应釜中加入聚氯乙烯纤维3重量份、马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物5重量份、十八烷基乙烯基醚2重量份，搅拌150min，搅拌速度为150rpm；
3）取硅藻土3.52重量份、二氧化钛2.2重量份和硫酸钡5.28重量份，加入反应釜中，再次进行搅拌，搅拌时间为80min，搅拌速度为150rpm，搅拌均匀后保温3h，保温结束后得到复合环氧沥青路面材料。
对比例4：
一种复合环氧沥青路面材料，其特征在于，包括以下重量份的材料：
石油沥青 50重量份；
聚四氟乙烯橡胶 15重量份；
环氧树脂 12重量份；
聚1,1-二氟乙烯 7重量份；
十八烷基乙烯基醚 2重量份；
聚癸二酸酐 4重量份；
过二硫代氨基甲酸铵 2重量份；
马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物 5重量份；
硅藻土 3.52重量份；
二氧化钛 2.2重量份；
硫酸钡 5.28重量份。
环氧树脂的数均分子量为8500g/mol；聚1,1-二氟乙烯的数均分子量为2500g/mol；聚氯乙烯纤维长度为5-15mm，直径为6-8μm；硅藻土、二氧化钛和硫酸钡的粒径为300nm。
复合环氧沥青路面材料的制备方法，包括如下步骤：
1）取石油沥青50重量份，加入到反应釜中，将反应釜温度升高到110℃，温度稳定后向反应釜中加入聚四氟乙烯橡胶15重量份、环氧树脂12重量份、聚1,1-二氟乙烯7重量份、聚癸二酸酐4重量份，搅拌300min，搅拌速度为150rpm；
2）将反应釜温度升到115℃后再向反应釜中加入聚氯乙烯纤维3重量份、十八烷基乙烯基醚2重量份、过二硫代氨基甲酸铵2重量份，搅拌150min，搅拌速度为150rpm；
3）取硅藻土3.52重量份、二氧化钛2.2重量份和硫酸钡5.28重量份，加入反应釜中，再次进行搅拌，搅拌时间为80min，搅拌速度为150rpm，搅拌均匀后保温3h，保温结束后得到复合环氧沥青路面材料。
对比例5：
一种复合环氧沥青路面材料，包括以下重量份的材料：
石油沥青 50重量份；
聚四氟乙烯橡胶 18重量份；
环氧树脂 15重量份；
聚1,1-二氟乙烯 9重量份；
十八烷基乙烯基醚 3重量份；
聚癸二酸酐 7重量份；
过二硫代氨基甲酸铵 4重量份；
马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物 7重量份；
硅藻土 4.48重量份；
二氧化钛 3.36重量份；
硫酸钡 6.16重量份。
环氧树脂的数均分子量为9000g/mol；聚1,1-二氟乙烯的数均分子量为2600g/mol；硅藻土、二氧化钛和硫酸钡的粒径为400nm。
复合环氧沥青路面材料的制备方法，包括如下步骤：
1）取石油沥青50重量份，加入到反应釜中，将反应釜温度升高到110℃，温度稳定后向反应釜中加入聚四氟乙烯橡胶18重量份、环氧树脂15重量份、聚1,1-二氟乙烯9重量份、聚癸二酸酐7重量份，搅拌360min，搅拌速度为150rpm；
2）将反应釜温度升到115℃后再向反应釜中加入马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物7重量份、十八烷基乙烯基醚3重量份、过二硫代氨基甲酸铵4重量份，搅拌180min，搅拌速度为150rpm；
3）取硅藻土4.48重量份、二氧化钛3.36重量份和硫酸钡6.16重量份，加入反应釜中，再次进行搅拌，搅拌时间为100min，搅拌速度为150rpm，搅拌均匀后保温3h，保温结束后得到复合环氧沥青路面材料。
对比例6：
一种复合环氧沥青路面材料，包括以下重量份的材料：
石油沥青 50重量份；
聚四氟乙烯橡胶 18重量份；
环氧树脂 15重量份；
聚1,1-二氟乙烯 9重量份；
十八烷基乙烯基醚 3重量份；
聚癸二酸酐 7重量份；
过二硫代氨基甲酸铵 4重量份；
马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物 7重量份；
聚氯乙烯纤维 4重量份；
硅藻土 4.48重量份；
二氧化钛 3.36重量份。
环氧树脂的数均分子量为9000g/mol；聚1,1-二氟乙烯的数均分子量为2600g/mol；聚氯乙烯纤维长度为5-15mm，直径为6-8μm。硅藻土、二氧化钛的粒径为400nm。
复合环氧沥青路面材料的制备方法，包括如下步骤：
1）取石油沥青50重量份，加入到反应釜中，将反应釜温度升高到110℃，温度稳定后向反应釜中加入聚四氟乙烯橡胶18重量份、环氧树脂15重量份、聚1,1-二氟乙烯9重量份、聚癸二酸酐7重量份，搅拌360min，搅拌速度为150rpm；
2）将反应釜温度升到115℃后再向反应釜中加入聚氯乙烯纤维4重量份、马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物7重量份、十八烷基乙烯基醚3重量份、过二硫代氨基甲酸铵4重量份，搅拌180min，搅拌速度为150rpm；
3）取硅藻土4.48重量份、二氧化钛3.36重量份，加入反应釜中，再次进行搅拌，搅拌时间为100min，搅拌速度为150rpm，搅拌均匀后保温3h，保温结束后得到复合环氧沥青路面材料。
下表是实施例1～3和对比例1～6的性能测试结果：
实施例1 实施例2 实施例3 对比例1 对比例2 对比例3 对比例4 对比例5 对比例6
软化点（℃） 115 119 122 102 108 113 105 116 100
断裂延伸率 232% 239% 247% 220% 216% 240% 223% 228% 231%
5wt%的氢氧化钾 40h后无腐蚀 50h后无腐蚀 60h后无腐蚀 30h后有轻微腐蚀 30h后无腐蚀 40h后无腐蚀 40h有腐蚀 50h后无腐蚀 50h后腐蚀严重
5wt%的草酸溶液 30h后无腐蚀 35h后无腐蚀 40h后无腐蚀 25h后有轻微腐蚀 30h后无腐蚀 35h后无腐蚀 35h有腐蚀 40h后有腐蚀 30h后有腐蚀
拉伸强度（Mpa） 14.2 15.1 16.2 13.0 13.4 15.2 14.7 14.9 15.2
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节。

Claims (1)

1.一种复合环氧沥青路面材料，其特征在于，包括以下重量份的材料：
石油沥青 50重量份；
聚四氟乙烯橡胶 18重量份；
环氧树脂 15重量份；
聚1,1-二氟乙烯 9重量份；
十八烷基乙烯基醚 3重量份；
聚癸二酸酐 7重量份；
过二硫代氨基甲酸铵 4重量份；
马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物 7重量份；
聚氯乙烯纤维 4重量份；
硅藻土 4.48重量份；
二氧化钛 3.36重量份；
硫酸钡 6.16重量份；
环氧树脂的数均分子量为9000g/mol；聚1,1-二氟乙烯的数均分子量为2600g/mol；聚氯乙烯纤维长度为5-15mm，直径为6-8μm；硅藻土、二氧化钛和硫酸钡的粒径为400nm；
所述复合环氧沥青路面材料的制备方法，包括如下步骤：
1）取石油沥青50重量份，加入到反应釜中，将反应釜温度升高到110℃，温度稳定后向反应釜中加入聚四氟乙烯橡胶18重量份、环氧树脂15重量份、聚1,1-二氟乙烯9重量份、聚癸二酸酐7重量份，搅拌360min，搅拌速度为150rpm；
2）将反应釜温度升到115℃后再向反应釜中加入聚氯乙烯纤维4重量份、马来酸酐接枝乙烯-醋酸乙烯酯共聚物7重量份、十八烷基乙烯基醚3重量份、过二硫代氨基甲酸铵4重量份，搅拌180min，搅拌速度为150rpm；
3）取硅藻土4.48重量份、二氧化钛3.36重量份和硫酸钡6.16重量份，加入反应釜中，再次进行搅拌，搅拌时间为100min，搅拌速度为150rpm，搅拌均匀后保温3h，保温结束后得到复合环氧沥青路面材料。
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