CN109050389A - 一种控制汽车大灯切换模块的pcb式继电器 - Google Patents
一种控制汽车大灯切换模块的pcb式继电器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109050389A CN109050389A CN201810909329.8A CN201810909329A CN109050389A CN 109050389 A CN109050389 A CN 109050389A CN 201810909329 A CN201810909329 A CN 201810909329A CN 109050389 A CN109050389 A CN 109050389A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pcb board
- pcb
- leading foot
- pedestal
- shell
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 210000002683 foot Anatomy 0.000 claims abstract description 99
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 45
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 11
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 8
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 6
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 5
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 5
- 238000000605 extraction Methods 0.000 abstract description 3
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 10
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 8
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 3
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 3
- ATJFFYVFTNAWJD-UHFFFAOYSA-N Tin Chemical compound [Sn] ATJFFYVFTNAWJD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 239000006071 cream Substances 0.000 description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 2
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 2
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 2
- 230000001052 transient effect Effects 0.000 description 2
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 2
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000000354 decomposition reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000009499 grossing Methods 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 230000001737 promoting effect Effects 0.000 description 1
- 229910000679 solder Inorganic materials 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
-
- H—ELECTRICITY
- H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
- H03K—PULSE TECHNIQUE
- H03K17/00—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking
- H03K17/51—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking characterised by the components used
- H03K17/56—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking characterised by the components used by the use, as active elements, of semiconductor devices
- H03K17/687—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking characterised by the components used by the use, as active elements, of semiconductor devices the devices being field-effect transistors
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K1/00—Printed circuits
- H05K1/18—Printed circuits structurally associated with non-printed electric components
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
本发明公开了一种控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器，包括底座和分布在底座上的用来与原有的机械电磁式结构的线圈引出、动静触点引出的位置相匹配的若干个引出脚；还包括用来替换原有的机械电磁式结构的PCB板和MOS芯片；MOS芯片贴装在PCB板上，MOS芯片设有用来与外部的控制信号相连接的输入控制连接端、用来与负载相连接的负载连接端和用来与电源信号相连接的电源连接端，所述MOS芯片的输入控制连接端、负载连接端和电源连接端分别与固定在PCB板上的对应的引出脚相连接，以通过引出脚连接外部电子元件。采用该结构后，能够消除现有技术采用电磁式继电器所存在的弊端，达到提高产品可靠性、简化结构、降低成本、提高生产效率的目的。
Description
技术领域
本发明涉及继电器技术领域，特别是涉及一种控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器。
背景技术
继电器是一种电控制器件，是当输入量(激励量)的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统(又称输入回路)和被控制系统(又称输出回路)之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。现有技术的控制汽车大灯切换模块的继电器通常采用机械电磁式结构，主要存在如下弊端：
1、电磁式继电器小电流触点容易出现积碳问题，造成可靠性不高；
2、这种电磁式继电器在实现电磁通断电开合时，会产生轻微咔哒响声；
3、产品在小电流负载时易出现接触故障，改善的难度较大。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术之不足，提供一种控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器，通过结构改进，能够消除现有技术采用电磁式继电器所存在的弊端，达到提高产品可靠性、简化结构、降低成本、提高生产效率的目的。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器，包括底座和分布在底座上的用来与原有的机械电磁式结构的线圈引出、动静触点引出的位置相匹配的若干个引出脚；还包括用来替换原有的机械电磁式结构的PCB板和MOS芯片；所述MOS芯片贴装在PCB板上，MOS芯片设有用来与外部的控制信号相连接的输入控制连接端、用来与负载相连接的负载连接端和用来与电源信号相连接的电源连接端，从而能够通过输入控制连接端所接入的控制信号来控制负载与电源信号之间的连通或关断；所述MOS芯片的输入控制连接端、负载连接端和电源连接端分别与固定在PCB板上的对应的引出脚相连接，以通过引出脚连接外部电子元件。
所述MOS芯片的输入控制连接端与所述固定在PCB板上的对应的引出脚之间还装有贴片电阻和贴片二极管；其中四个贴片二极管组成全桥整流桥电路，两个电阻组成分压电路。
所述引出脚为长条片型结构，引出脚的一端与所述PCB板相固定，并组成带引出脚的PCB板组件；所述MOS芯片贴装在PCB板的正面，在PCB板上还设有第一通孔；所述引出脚的一端向端外凸伸有焊脚，所述引出脚的焊脚从PCB板的背面穿入PCB板的第一通孔并呈过盈配合状态，且在PCB板的正面，通过焊接使焊脚和第一通孔相固定。
所述第一通孔为圆形。
所述引出脚的一端还向端外凸伸设有用来顶在PCB板的背面的第一凸台；所述引出脚的另一端设有方便于插入外部电子元件的倒斜角结构，以实现导向和装配插入便利的作用。
进一步的，所述带引出脚的PCB板组件通过引出脚插装于所述底座，而使得PCB板安装在底座上，并组成带底座的PCB板组件；所述底座设有凹槽，所述引出脚的一端向两侧外凸伸设有第二凸台，所述引出脚的第二凸台配合在底座的凹槽中并形成竖向的限位。
所述引出脚的一端的端部设有第二通孔，所述第二通孔的周边尺寸不超过引出脚的两个第二凸台所围成的范围。
进一步的，还包括外壳，所述外壳装在带底座的PCB板组件上并将所述PCB板及其贴装的元件包容在外壳与底座所围成的空间内；所述外壳的底部设有向内凸出的卡钩，所述底座的底部外侧的对应位置设有卡槽，所述外壳的底部包覆于所述底座的侧边，所述外壳的底部的卡钩卡接在底座的卡槽中。
所述PCB板的侧面设有用来让位于所述外壳的卡钩经过的让位槽。
所述外壳为矩形，外壳的四角及内侧分别设有沿着竖向的加强筋，当所述外壳的卡钩与所述底座的卡槽相配合时，所述外壳的加强筋抵在所述PCB板的正面。
所述外壳的四角的加强筋的端面上还设有尖凸结构，以便于通过调整尖凸结构的高度来实现后期调整配合间隙。
所述外壳的内侧壁与PCB板的侧壁之间还设有用来防止错装的凹凸结构。
与现有技术相比较，本发明的有益效果是：
1、本发明由于采用了将MOS芯片贴装在PCB板上，MOS芯片设有用来与外部的控制信号相连接的输入控制连接端、用来与负载相连接的负载连接端和用来与电源信号相连接的电源连接端，从而能够通过输入控制连接端所接入的控制信号来控制负载与电源信号之间的连通或关断；所述MOS芯片的输入控制连接端、负载连接端和电源连接端分别与固定在PCB板上的对应的引出脚相连接，以通过引出脚连接外部电子元件。本发明采用MOS芯片来代替原有的机械电磁式结构，从而大大提高了产品的可靠性。
2、本发明由于采用了将引出脚设为长条片型结构，引出脚的一端向端外凸伸有焊脚，将引出脚的焊脚从PCB板的背面穿入PCB板的第一通孔并呈过盈配合状态，且在PCB板的正面，通过焊接使焊脚和第一通孔相固定，以及利用贴片电阻、贴片二极管和贴片电容安装在PCB板上，简化了结构、降低了成本、实现了自动化、提高了生产效率。
3、本发明由于采用了在PCB板上开圆孔(即第一通孔为圆形)，引出脚与PCB板开孔过盈配合通过自动插针机压装到PCB板上，压装保证了引出脚与PCB板的垂直度和装配精度要求。
4、本发明由于采用了在引出脚的一端向两侧外凸伸设有第二凸台，且将引出脚的第二凸台配合在底座的凹槽中并形成竖向的限位，以及在引出脚的一端的端部设有第二通孔，且第二通孔的周边尺寸不超过引出脚的两个第二凸台所围成的范围。本发明的这种结构保证了在插拔方向上底座对引出脚的限位作用，防止因焊接强度不够而引出脚被拔出；引出脚一端的端部中间开孔，可以用作模具的导头定位孔，大大减少了产品带料的宽度，从而减少落料工序的废料，节省了成本。
以下结合附图及实施例对本发明作进一步详细说明；但本发明的一种控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器不局限于实施例。
附图说明
图1是本发明的电路原理图；
图2是本发明的电气接线图；
图3是本发明的构造分解示意图；
图4是本发明的引出脚的结构示意图；
图5是本发明的PCB板的结构示意图；
图6是本发明的带引出脚的PCB板组件的结构示意图；
图7是本发明的带底座的PCB板组件的结构示意图；
图8是本发明的带底座的PCB板组件的剖视图；
图9是本发明的外壳的结构示意图；
图10是本发明的外壳与带底座的PCB板组件之间的配合示意图。
具体实施方式
实施例
参见图1至图10所示，本发明的一种控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器，包括底座4和分布在底座上的用来与原有的机械电磁式结构的线圈引出、动静触点引出的位置相匹配的若干个引出脚3；还包括用来替换原有的机械电磁式结构的PCB板1和MOS芯片2；所述MOS芯片2贴装在PCB板1上，MOS芯片2设有用来与外部的控制信号相连接的输入控制连接端、用来与负载相连接的负载连接端和用来与电源信号相连接的电源连接端，从而能够通过输入控制连接端所接入的控制信号来控制负载与电源信号之间的连通或关断；所述MOS芯片2的输入控制连接端、负载连接端和电源连接端分别与固定在PCB板1上的对应的引出脚3相连接，以通过引出脚3连接外部电子元件。
本实施例中，所述MOS芯片2的输入控制连接端与所述固定在PCB板上的对应的引出脚3之间还装有贴片电阻和贴片二极管；其中四个贴片二极管组成全桥整流桥电路，两个电阻组成分压电路。
如图1、图2所示，J1-1、J1-2为信号输入端，信号输入端J1-1、J1-2通过其中的两个引出脚3与外部连接，由于在信号输入端J1-1、J1-2与MOS芯片U1(即MOS芯片2)的输入控制连接端之间设有由贴片二极管D1、D2组成的全桥整流桥电路，因此，信号输入端J1-1、J1-2没有正负极性要求；在全桥整流桥电路与MOS芯片U1之间还接有电阻R1和电阻R2，电阻R1和电阻R2起到分压作用，把输入的信号作一定的分压输出给MOS芯片U1；MOS芯片U1的作用为当输入信号满足工作要求时，MOS芯片U1的电源连接端J1-3和负载连接端J1-5接通，从而利用MOS芯片U1来控制电源连接端J1-3与负载连接端J1-5的正常通断。在MOS芯片U1的电源连接端J1-3与负载连接端J1-5之间还接有瞬态抑制二极管CR2，利用瞬态抑制二极管CR2来防止MOS芯片U1负载端的工作电压过高时烧坏MOS芯片U1，在信号输入端J1-1和信号输入端J1-2之间连接有电容C1，在MOS芯片U1的IN端与PCB板1的接地端之间接有电容C4，在电源连接端J1-3与PCB板1的接地端之间接有电容C3，在负载连接端J1-5与PCB板1的接地端之间接有电容C2，电容C1、C2、C3、C4为滤波作用，在MOS芯片U1的GND端与PCB板1的接地端之间接有电阻R3，电阻R3起分压限流作用，从而提高产品的抗干扰能力。
引出脚3为长条片型结构，引出脚3的一端与所述PCB板1相固定，并组成带引出脚的PCB板组件10；所述MOS芯片2贴装在PCB板1的正面，在PCB板1上还设有第一通孔11；所述引出脚3的一端向端外凸伸有焊脚31，所述引出脚3的焊脚31从PCB板1的背面穿入PCB板的第一通孔11并呈过盈配合状态，且在PCB板1的正面，通过焊接使引出脚3的焊脚31和第一通孔11相固定并实现与PCB板1的印刷电路相连通。装配时，引出脚3的焊脚31与PCB板1的第一通孔11过盈配合，通过压装机将引出脚3压入PCB板1，PCB板1涂上锡膏，并通过贴电子元件机器按电路设计要求贴上电容、电阻、MOS芯片并过回流焊机完成PCB板1与电子元器件，引出脚3的自动焊接，带引出脚的PCB板组件10。
本实施例中，所述第一通孔11为圆形。
本实施例中，所述引出脚3的一端还向端外凸伸设有用来顶在PCB板1的背面的第一凸台32，在与PCB板1的装配过程中起到Z方向的限位作用，引出脚3的焊脚31有两个，第一凸台32处在两个焊脚31之间；所述引出脚3的另一端设有方便于插入外部电子元件的倒斜角结构33，以实现导向和装配插入便利的作用。
进一步的，所述带引出脚的PCB板组件10通过引出脚3插装于所述底座4，而使得PCB板1安装在底座4上，并组成带底座的PCB板组件40；所述底座4设有凹槽41，所述引出脚3的一端向两侧外凸伸设有第二凸台34，所述引出脚3的第二凸台34配合在底座的凹槽41中并形成竖向(即Z向)的限位同，防止引出脚3因拔出力过大与PCB板1焊接部位脱落，进而脱出外壳5。
本实施例中，所述引出脚3的一端的端部设有第二通孔35，所述第二通孔35的周边尺寸不超过引出脚3的两个第二凸台34所围成的范围。
进一步的，还包括外壳5，所述外壳5装在带底座的PCB板组件40上并将所述PCB板1及其贴装的元件包容在外壳5与底座4所围成的空间内；所述外壳5的底部设有向内凸出的卡钩51，所述底座4的底部外侧的对应位置设有卡槽42，所述外壳5的底部包覆于所述底座4的侧边，所述外壳的底部的卡钩51卡接在底座4的卡槽42中。
本实施例中，所述PCB板1的侧面设有用来让位于所述外壳的卡钩51经过的让位槽12，保证PCB板1装入外壳5时能够顺利装配到外壳加强筋上。
本实施例中，所述外壳5为矩形，外壳的四角设有沿着竖向的加强筋52，外壳的内侧也设有沿着竖向的加强筋53，当所述外壳5的卡钩51与所述底座4的卡槽42相配合时，所述外壳的加强筋52、53分别抵在所述PCB板1的正面。
本实施例中，所述外壳5的四角的加强筋52的端面上还设有尖凸结构521，以便于通过调整尖凸结构521的高度来实现后期调整配合间隙。
本实施例中，所述外壳的内侧壁与PCB板的侧壁之间还设有用来防止错装的凹凸结构；具体的是，在外壳5的内侧壁设有防错筋条54(相当于凸起结构)，在PCB板的侧壁设有防呆凹槽13(相当于凹入结构)。
本发明的一种控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器，采用了将MOS芯片2贴装在PCB板1上，MOS芯片2设有用来与外部的控制信号相连接的输入控制连接端、用来与负载相连接的负载连接端和用来与电源信号相连接的电源连接端，从而能够通过输入控制连接端所接入的控制信号来控制负载与电源信号之间的连通或关断；所述MOS芯片2的输入控制连接端、负载连接端和电源连接端分别与固定在PCB板1上的对应的引出脚3相连接，以通过引出脚3连接外部电子元件。本发明采用MOS芯片2来代替原有的机械电磁式结构，可以避免电磁继电器机械结构的疲劳而提升产品的寿命，大大提高了产品的可靠性。
本发明的一种控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器，采用了将引出脚3设为长条片型结构，引出脚3的一端向端外凸伸有焊脚31，将引出脚的焊脚31从PCB板1的背面穿入PCB板的第一通孔11并呈过盈配合状态，且在PCB板1的正面，通过焊接使焊脚31和第一通孔11相固定，以及利用贴片电阻、贴片二极管和贴片电容安装在PCB板1上，简化了结构、降低了成本、实现了自动化、提高了生产效率。装配时，在PCB板1上引出脚孔位(即第一通孔11)与贴片元件(MOS管、电容、电阻、二极管)涂一层锡膏，放入自动贴片机，自动贴片机按照设计位置放置贴片元件(MOS管、电容、电阻、二极管)，然后过高温回流焊设备实现自动贴片与自动焊接，生产方便，效率提升。
本发明的一种控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器，采用了在PCB板1上开圆孔(即第一通孔11为圆形)，引出脚3与PCB板1开孔过盈配合通过自动插针机压装到PCB板1上，压装保证了引出脚3与PCB板1的垂直度和装配精度要求。
本发明的一种控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器，采用了在引出脚3的一端向两侧外凸伸设有第二凸台34，且将引出脚的第二凸台34配合在底座4的凹槽41中并形成竖向的限位，以及在引出脚3的一端的端部设有第二通孔35，且第二通孔35的周边尺寸不超过引出脚3的两个第二凸台34所围成的范围，因第二凸台34限位在凹槽41中，保证第二通孔35藏在底座4里面而不外露出外观面。装配时，PCB板1通过引出脚3与塑料底座4装配在一起，然后通过压装，卡扣配合装配到塑料外壳5上，引出脚3与塑料底座4装配孔为间隙配合，塑料外壳5与塑料底座4为卡扣配合。本发明的这种结构保证了在插拔方向上底座4对引出脚3的限位作用，防止因焊接强度不够而引出脚被拔出；引出脚3一端的端部中间开孔35，可以用作模具的导头定位孔，大大减少了产品带料的宽度，从而减少落料工序的废料，节省了成本。
上述只是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何形式上的限制。虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本发明技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本发明技术方案保护的范围内。
Claims (12)
1.一种控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器，包括底座和分布在底座上的用来与原有的机械电磁式结构的线圈引出、动静触点引出的位置相匹配的若干个引出脚；其特征在于：还包括用来替换原有的机械电磁式结构的PCB板和MOS芯片；所述MOS芯片贴装在PCB板上，MOS芯片设有用来与外部的控制信号相连接的输入控制连接端、用来与负载相连接的负载连接端和用来与电源信号相连接的电源连接端，从而能够通过输入控制连接端所接入的控制信号来控制负载与电源信号之间的连通或关断；所述MOS芯片的输入控制连接端、负载连接端和电源连接端分别与固定在PCB板上的对应的引出脚相连接，以通过引出脚连接外部电子元件。
2.根据权利要求2所述的控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器，其特征在于：所述MOS芯片的输入控制连接端与所述固定在PCB板上的对应的引出脚之间还装有贴片电阻和贴片二极管；其中四个贴片二极管组成全桥整流桥电路，两个电阻组成分压电路。
3.根据权利要求1所述的控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器，其特征在于：所述引出脚为长条片型结构，引出脚的一端与所述PCB板相固定，并组成带引出脚的PCB板组件；所述MOS芯片贴装在PCB板的正面，在PCB板上还设有第一通孔；所述引出脚的一端向端外凸伸有焊脚，所述引出脚的焊脚从PCB板的背面穿入PCB板的第一通孔并呈过盈配合状态，且在PCB板的正面，通过焊接使焊脚和第一通孔相固定。
4.根据权利要求3所述的控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器，其特征在于：所述第一通孔为圆形。
5.根据权利要求3所述的控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器，其特征在于：所述引出脚的一端还向端外凸伸设有用来顶在PCB板的背面的第一凸台；所述引出脚的另一端设有方便于插入外部电子元件的倒斜角结构，以实现导向和装配插入便利的作用。
6.根据权利要求3所述的控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器，其特征在于：进一步的，所述带引出脚的PCB板组件通过引出脚插装于所述底座，而使得PCB板安装在底座上，并组成带底座的PCB板组件；所述底座设有凹槽，所述引出脚的一端向两侧外凸伸设有第二凸台，所述引出脚的第二凸台配合在底座的凹槽中并形成竖向的限位。
7.根据权利要求6所述的控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器，其特征在于：所述引出脚的一端的端部设有第二通孔，所述第二通孔的周边尺寸不超过引出脚的两个第二凸台所围成的范围。
8.根据权利要求6所述的控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器，其特征在于：进一步的，还包括外壳，所述外壳装在带底座的PCB板组件上并将所述PCB板及其贴装的元件包容在外壳与底座所围成的空间内；所述外壳的底部设有向内凸出的卡钩，所述底座的底部外侧的对应位置设有卡槽，所述外壳的底部包覆于所述底座的侧边，所述外壳的底部的卡钩卡接在底座的卡槽中。
9.根据权利要求8所述的控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器，其特征在于：所述PCB板的侧面设有用来让位于所述外壳的卡钩经过的让位槽。
10.根据权利要求8所述的控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器，其特征在于：所述外壳为矩形，外壳的四角及内侧分别设有沿着竖向的加强筋，当所述外壳的卡钩与所述底座的卡槽相配合时，所述外壳的加强筋抵在所述PCB板的正面。
11.根据权利要求10所述的控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器，其特征在于：所述外壳的四角的加强筋的端面上还设有尖凸结构，以便于通过调整尖凸结构的高度来实现后期调整配合间隙。
12.根据权利要求10所述的控制汽车大灯切换模块的PCB式继电器，其特征在于：所述外壳的内侧壁与PCB板的侧壁之间还设有用来防止错装的凹凸结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810909329.8A CN109050389A (zh) | 2018-08-10 | 2018-08-10 | 一种控制汽车大灯切换模块的pcb式继电器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810909329.8A CN109050389A (zh) | 2018-08-10 | 2018-08-10 | 一种控制汽车大灯切换模块的pcb式继电器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109050389A true CN109050389A (zh) | 2018-12-21 |
Family
ID=64683309
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201810909329.8A Pending CN109050389A (zh) | 2018-08-10 | 2018-08-10 | 一种控制汽车大灯切换模块的pcb式继电器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109050389A (zh) |
Citations (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20030112571A1 (en) * | 2001-12-14 | 2003-06-19 | Burdick Robert C. | Self-diagnostic solid state relay |
| CN201245114Y (zh) * | 2008-07-26 | 2009-05-27 | 浙江傅氏电器有限公司 | 汽车大灯控制器 |
| CN102050173A (zh) * | 2009-10-29 | 2011-05-11 | 彭国智 | 摩托车防盗器装置 |
| KR20120019066A (ko) * | 2010-08-24 | 2012-03-06 | 현대자동차주식회사 | 릴레이 오조립 방지 구조 |
| KR101143873B1 (ko) * | 2010-11-05 | 2012-05-09 | 영화테크(주) | 차량의 전원 제어장치용 플러그-인 타입 전원 제어 아이피에스 모듈 |
| CN202721083U (zh) * | 2012-08-03 | 2013-02-06 | 德尔福中央电气（上海）有限公司 | 一种用于汽车保险丝盒的继电器 |
| CN104409282A (zh) * | 2014-11-20 | 2015-03-11 | 宁波市鄞州永林电子电器有限公司 | 一种卡固式继电器 |
| CN204323256U (zh) * | 2014-12-17 | 2015-05-13 | 德尔福中央电气（上海）有限公司 | 一种辅助电池继电器 |
| CN106143286A (zh) * | 2015-05-15 | 2016-11-23 | 现代自动车株式会社 | Asic封装型电子制动灯开关及应用其的电子制动系统 |
| CN106558465A (zh) * | 2016-10-27 | 2017-04-05 | 厦门宏发汽车电子有限公司 | 一种一体化陶瓷电阻继电器盒 |
| CN208931223U (zh) * | 2018-08-10 | 2019-06-04 | 厦门宏发汽车电子有限公司 | 控制汽车大灯切换模块的pcb式继电器 |
-
2018
- 2018-08-10 CN CN201810909329.8A patent/CN109050389A/zh active Pending
Patent Citations (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20030112571A1 (en) * | 2001-12-14 | 2003-06-19 | Burdick Robert C. | Self-diagnostic solid state relay |
| CN201245114Y (zh) * | 2008-07-26 | 2009-05-27 | 浙江傅氏电器有限公司 | 汽车大灯控制器 |
| CN102050173A (zh) * | 2009-10-29 | 2011-05-11 | 彭国智 | 摩托车防盗器装置 |
| KR20120019066A (ko) * | 2010-08-24 | 2012-03-06 | 현대자동차주식회사 | 릴레이 오조립 방지 구조 |
| KR101143873B1 (ko) * | 2010-11-05 | 2012-05-09 | 영화테크(주) | 차량의 전원 제어장치용 플러그-인 타입 전원 제어 아이피에스 모듈 |
| CN202721083U (zh) * | 2012-08-03 | 2013-02-06 | 德尔福中央电气（上海）有限公司 | 一种用于汽车保险丝盒的继电器 |
| CN104409282A (zh) * | 2014-11-20 | 2015-03-11 | 宁波市鄞州永林电子电器有限公司 | 一种卡固式继电器 |
| CN204323256U (zh) * | 2014-12-17 | 2015-05-13 | 德尔福中央电气（上海）有限公司 | 一种辅助电池继电器 |
| CN106143286A (zh) * | 2015-05-15 | 2016-11-23 | 现代自动车株式会社 | Asic封装型电子制动灯开关及应用其的电子制动系统 |
| CN106558465A (zh) * | 2016-10-27 | 2017-04-05 | 厦门宏发汽车电子有限公司 | 一种一体化陶瓷电阻继电器盒 |
| CN208931223U (zh) * | 2018-08-10 | 2019-06-04 | 厦门宏发汽车电子有限公司 | 控制汽车大灯切换模块的pcb式继电器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN208931223U (zh) | 控制汽车大灯切换模块的pcb式继电器 | |
| CN109050389A (zh) | 一种控制汽车大灯切换模块的pcb式继电器 | |
| CN110364896A (zh) | 一种集成控制电路内藏于枪体内部的电动汽车交流充电枪 | |
| CN106102429A (zh) | 电子产品 | |
| CN208385005U (zh) | 一种省略pcb的电磁式无源立插式封装蜂鸣器 | |
| CN202121173U (zh) | 防漏电插头 | |
| KR20090110714A (ko) | 기판조립체 | |
| CN105744820A (zh) | 一种电路板及显示装置 | |
| CN204180375U (zh) | 电路板组件 | |
| CN208208661U (zh) | 通过pcb实现简易装配的时间继电器 | |
| CN214046166U (zh) | 一种集成模块以及智能设备 | |
| CN204348630U (zh) | 一种汽车继电器安装总成 | |
| CN205081060U (zh) | 电磁式继电器 | |
| CN207765961U (zh) | 一种emi滤波器 | |
| CN202841712U (zh) | 一种设有连接器的pcb板 | |
| CN219980805U (zh) | 一种采用pcb模块的密封固体继电器 | |
| CN208077879U (zh) | 一种可防止变形的基座及使用该基座的继电器 | |
| CN208581838U (zh) | 供电组件及电子烟 | |
| CN108258036B (zh) | 一种贴片三极管 | |
| CN201345288Y (zh) | 超薄变压器及安装结构 | |
| CN2453613Y (zh) | 滤波器壳体 | |
| CN213273978U (zh) | 一种电子雷管的电子控制模块 | |
| JP3117155U (ja) | 電気コネクタ | |
| CN210091991U (zh) | 一种带电路板的直流继电器 | |
| CN208737981U (zh) | 一种扁平线共模电感 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |