CN109048195B - 搅拌车筒体焊接用工装 - Google Patents
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Abstract
本发明揭示了一种搅拌车筒体焊接用工装，包括底板和位于底板上方的支撑框，支撑框的下端面四个边角处均固定有支撑柱，四根支撑柱的下端分别与底板上端面的四个边角处固定，底板与支撑框之间设置有支撑板，支撑板的四个边角处均穿设有导柱，四根导柱的下端均固定在底板的上端面上，支撑板下方的底板上固定有油缸，油缸的活塞杆与支撑板的下端面中部固定，支撑框内部设置有支撑圈，支撑圈的外周壁上螺纹连接有四根呈周向均匀分布的滑杆，滑杆分别贯穿支撑框的其中一个侧边后伸出于支撑框外，支撑框的四个侧边上设置有长形孔，支撑圈的侧壁上设置有四个呈周向均匀分布的夹紧机构；本发明能够保证搅拌筒焊接后的同心度。
Description
技术领域
本发明涉及搅拌车筒体焊接加工用装置技术领域，具体涉及一种搅拌车筒体焊接用工装。
背景技术
用来运送建筑用的混凝土的搅拌车上都安装有搅拌筒，该搅拌筒在生产时，一般都是由上筒体和下筒体焊接而成的，但由于搅拌筒本身重量较重，在生产搅拌筒时，很难确保上筒体和下筒体的同心度，这样一来，上筒体和下筒体经焊接形成搅拌筒后，存在搅拌筒同心度差的缺点。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供一种搅拌车筒体焊接用工装，其能够方便地调整焊接前上筒体和下筒体的同心度，这样一来，在上筒体和下筒体焊接完成后，能够保证搅拌筒的同心度。
本发明公开的一种搅拌车筒体焊接用工装，包括底板和位于底板上方的支撑框，支撑框的下端面四个边角处均固定有支撑柱，四根支撑柱的下端分别与底板上端面的四个边角处固定，底板与支撑框之间设置有用于支撑待焊接的下筒体的支撑板，支撑板的四个边角处均穿设有导柱，四根导柱的下端均固定在底板的上端面上，支撑板下方的底板上固定有油缸，油缸的活塞杆与支撑板的下端面中部固定，支撑框内部设置有支撑圈，支撑圈的外周壁上螺纹连接有四根呈周向均匀分布的滑杆，滑杆分别贯穿支撑框的其中一个侧边后伸出于支撑框外，支撑框的四个侧边上设置有分别可供其中一根滑杆水平滑动的长形孔，支撑圈的侧壁上设置有四个呈周向均匀分布的用于夹紧上筒体的夹紧机构。
本发明公开的一种搅拌车筒体焊接用工装，其中，夹紧机构与滑杆间隔设置，每个夹紧机构均包括穿设在支撑圈侧壁上的螺栓，螺栓与支撑圈螺纹连接，螺栓的内端部伸入在支撑圈中且可转动地连接有用于夹紧上筒体的弧形板。
本发明公开的一种搅拌车筒体焊接用工装，其中，弧形板的内壁上贴合有防滑垫。
本发明公开的一种搅拌车筒体焊接用工装，其中，滑杆的外端部上套装有防滑套，防滑套的外周壁上设置有若干个防滑凸起。
本发明能够方便地调整焊接前上筒体和下筒体的同心度，这样一来，在上筒体和下筒体焊接完成后，能够保证搅拌筒的同心度。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为待焊接的上筒体和下筒体装配到本发明上后的主视结构示意图；
图2为本发明的俯视结构示意图；
图3为图2中A处放大后的结构示意图。
具体实施方式
以下将以图式揭露本发明的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本发明。也就是说，在本发明的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本发明，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
本发明的搅拌车筒体焊接用工装，包括底板1和位于底板1上方的支撑框2，支撑框2的下端面四个边角处均固定有支撑柱3，四根支撑柱3的下端分别与底板1上端面的四个边角处固定，底板1与支撑框2之间设置有用于支撑待焊接的下筒体4的支撑板5，支撑板5的四个边角处均穿设有导柱51，四根导柱51的下端均固定在底板1的上端面上，支撑板5下方的底板1上固定有油缸7，油缸7的活塞杆与支撑板5的下端面中部固定，支撑框2内部设置有支撑圈8，支撑圈8的外周壁上螺纹连接有四根呈周向均匀分布的滑杆81，滑杆81分别贯穿支撑框2的其中一个侧边后伸出于支撑框2外，支撑框2的四个侧边上设置有分别可供其中一根滑杆81水平滑动的长形孔21，支撑圈8的侧壁上设置有四个呈周向均匀分布的用于夹紧上筒体6的夹紧机构；在使用本发明时，首先将上筒体吊装到支撑圈上方，然后下方上筒体，使得上筒体插入到支撑圈中，接着通过夹紧机构夹紧上筒体，紧接着将下筒体放置到支撑板上，然后通过滑动支撑圈外侧的四个滑杆来调整上筒体的左、右、前、后位置，待上筒体的位置调整到与下筒体处于同心状态后，停止滑杆的滑动，接着控制油缸，使得油缸驱动支撑板上移，最终使得下筒体的上端面与上筒体的下端面贴合，最后再对上筒体和下筒体进行焊接即可，上筒体和下筒体焊接完成后，解除夹紧机构对上筒体的夹紧，并将焊接完成后的搅拌筒从本发明中吊装出来即可。
夹紧机构与滑杆81间隔设置，每个夹紧机构均包括穿设在支撑圈8侧壁上的螺栓91，螺栓91与支撑圈8螺纹连接，螺栓91的内端部伸入在支撑圈8中且可转动地连接有用于夹紧上筒体6的弧形板92；通过采用这种结构后，当拧动螺栓使得弧形板向内移动时，弧形板能够夹紧上筒体。
弧形板92的内壁上贴合有防滑垫93；通过防滑垫的设置，在弧形板夹紧上筒体时，能够增大弧形板与上筒体之间的摩擦力，这样一来，能够使得弧形板更好地对上筒体的夹紧。
滑杆81的外端部上套装有防滑套82，防滑套82的外周壁上设置有若干个防滑凸起821；通过防滑套和防滑凸起的设置，在手握防滑套移动滑杆时，能够使得手部与滑杆之间起到防滑的作用。
以上所述仅为本发明的实施方式而已，并不用于限制本发明。对于本领域技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本发明的权利要求范围之内。
Claims (1)
1.一种搅拌车筒体焊接用工装，其特征在于：包括底板(1)和位于底板(1)上方的支撑框(2)，所述支撑框(2)的下端面四个边角处均固定有支撑柱(3)，四根支撑柱(3)的下端分别与底板(1)上端面的四个边角处固定，所述底板(1)与支撑框(2)之间设置有用于支撑待焊接的下筒体(4)的支撑板(5)，所述支撑板(5)的四个边角处均穿设有导柱(51)，四根导柱(51)的下端均固定在底板(1)的上端面上，所述支撑板(5)下方的底板(1)上固定有油缸(7)，所述油缸(7)的活塞杆与支撑板(5)的下端面中部固定，所述支撑框(2)内部设置有支撑圈(8)，所述支撑圈(8)的外周壁上螺纹连接有四根呈周向均匀分布的滑杆(81)，所述滑杆(81)分别贯穿支撑框(2)的其中一个侧边后伸出于支撑框(2)外，所述支撑框(2)的四个侧边上设置有分别可供其中一根滑杆(81)水平滑动的长形孔(21)，所述支撑圈(8)的侧壁上设置有四个呈周向均匀分布的用于夹紧上筒体(6)的夹紧机构；所述夹紧机构与滑杆(81)间隔设置，每个夹紧机构均包括穿设在支撑圈(8)侧壁上的螺栓(91)，所述螺栓(91)与支撑圈(8)螺纹连接，所述螺栓(91)的内端部伸入在支撑圈(8)中且可转动地连接有用于夹紧上筒体(6)的弧形板(92)；所述弧形板(92)的内壁上贴合有防滑垫(93)；所述滑杆(81)的外端部上套装有防滑套(82)，所述防滑套(82)的外周壁上设置有若干个防滑凸起(821)。
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