CN109017392A - 一种新型新能源汽车充电设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型新能源汽车充电设备，包括充电设备本体，所述充电设备本体的底部开设有四个凹槽，四个凹槽呈矩形分布在充电设备本体的底部，凹槽内滑动安装有车轮块，车轮块的底部开设有转动槽，转动槽内转动安装有车轮，且车轮的底部延伸至转动槽外，车轮块上开设有两个通孔，通孔内转动安装有转轴，且转轴的两端均延伸至通孔外，转轴的底部焊接有限位块，凹槽顶侧的内壁上开设有两个转轴槽，转轴槽与转轴转动连接，转轴上固定套设有第一齿轮，凹槽顶侧的内壁上开设有电机槽。本发明结构简单，使用方便，充电设备本体便于进行移动，操作容易，节约时间，更有助于人们的使用。
Description
技术领域
本发明涉及充电设备技术领域，尤其涉及一种新型新能源汽车充电设备。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车，目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车，按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，充电设备是对电动汽车进行充电的设备。
目前，现有新能源汽车充电设备多数是固定的，不便于进行移动，当需要移动充电设备时非常麻烦，耽误时间，不利于人们的使用，随着科学技术的进步，社会的发展，人们对充电设备提出了更高的要求，所以我们提出了一种新型新能源汽车充电设备用于解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型新能源汽车充电设备。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种新型新能源汽车充电设备，包括充电设备本体，所述充电设备本体的底部开设有四个凹槽，四个凹槽呈矩形分布在充电设备本体的底部，凹槽内滑动安装有车轮块，车轮块的底部开设有转动槽，转动槽内转动安装有车轮，且车轮的底部延伸至转动槽外，车轮块上开设有两个通孔，通孔内转动安装有转轴，且转轴的两端均延伸至通孔外，转轴的底部焊接有限位块，凹槽顶侧的内壁上开设有两个转轴槽，转轴槽与转轴转动连接，转轴上固定套设有第一齿轮，凹槽顶侧的内壁上开设有电机槽，电机槽内固定安装有伺服电机，伺服电机的输出轴上固定安装有第二齿轮，两个第一齿轮与同一个第二齿轮共同缠绕同一个皮带。
优选的，所述凹槽两侧的内壁上均开设有滑槽，车轮块的两侧均焊接有滑块，两个滑块分别滑动安装在两个滑槽内。
优选的，所述滑槽内固定安装有卡杆，滑块滑动套设在卡杆上。
优选的，所述通孔的内壁上设有内螺纹，转轴上设有外螺纹，通孔与转轴螺纹连接。
优选的，所述转轴槽上开设有环形槽，转轴上固定安装有卡块，卡块与环形槽转动连接。
优选的，所述转动槽内套设有轴承，轴承固定安装在车轮上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过充电设备本体、凹槽、车轮块、转动槽、车轮、通孔、转轴、限位块、转轴槽、第一齿轮、电机槽、伺服电机、第二齿轮、皮带、滑槽、滑块和卡杆，当需要移动充电设备本体，首先，启动伺服电机，伺服电机的输出轴带动第二齿轮转动，第二齿轮带动皮带转动，皮带带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第一转轴转动，第一转轴的转动带动车轮块在凹槽内滑动，车轮块带动车轮移动，当车轮与地面接触后，关闭伺服电机，推动充电设备本体，使车轮进行转动，车轮的转动带动充电设备本体进行移动；
当充电设备本体移动到所需位置后，再次启动伺服电机，使伺服电机反向转动，伺服电机的输出轴带动第二齿轮转动，第二齿轮带动皮带转动，皮带带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第一转轴转动，第一转轴的转动带动车轮块向靠近伺服电机的方向滑动，使车轮与地面分离，从而完成了充电设备本体的移动工作；
本发明结构简单，使用方便，充电设备本体便于进行移动，操作容易，节约时间，更有助于人们的使用。
附图说明
图1为本发明提出的一种新型新能源汽车充电设备的结构示意图；
图2为本发明一种新型新能源汽车充电设备装置的侧视图；
图3为本发明一种新型新能源汽车充电设备装置的A部分结构示意图。
图中：1、充电设备本体；2、凹槽；3、车轮块；4、转轴槽；5、车轮；6、通孔；7、转轴；8、限位块；9、转轴槽；10、第一齿轮；11、电机槽；12、伺服电机；13、第二齿轮；14、皮带；15、滑槽；16、滑块；17、卡杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参照图1-3，本发明提供一种技术方案：一种新型新能源汽车充电设备，包括充电设备本体1，充电设备本体1的底部开设有四个凹槽2，四个凹槽2呈矩形分布在充电设备本体1的底部，凹槽2内滑动安装有车轮块3，车轮块3的底部开设有转动槽4，转动槽4内转动安装有车轮5，且车轮5的底部延伸至转动槽4外，车轮块3上开设有两个通孔6，通孔6内转动安装有转轴7，且转轴7的两端均延伸至通孔6外，转轴7的底部焊接有限位块8，凹槽2顶侧的内壁上开设有两个转轴槽9，转轴槽9与转轴7转动连接，转轴7上固定套设有第一齿轮10，凹槽2顶侧的内壁上开设有电机槽11，电机槽11内固定安装有伺服电机12，伺服电机12的输出轴上固定安装有第二齿轮13，两个第一齿轮10与同一个第二齿轮13共同缠绕同一个皮带14；
凹槽2两侧的内壁上均开设有滑槽15，车轮块3的两侧均焊接有滑块16，两个滑块16分别滑动安装在两个滑槽15内，滑槽15内固定安装有卡杆17，滑块16滑动套设在卡杆17上，通孔6的内壁上设有内螺纹，转轴7上设有外螺纹，通孔6与转轴7螺纹连接，转轴槽9上开设有环形槽，转轴7上固定安装有卡块，卡块与环形槽转动连接，转动槽4内套设有轴承，轴承固定安装在车轮5上，通过充电设备本体1、凹槽2、车轮块3、转动槽4、车轮5、通孔6、转轴7、限位块8、转轴槽9、第一齿轮10、电机槽11、伺服电机12、第二齿轮13、皮带14、滑槽15、滑块16和卡杆17，当需要移动充电设备本体1，首先，启动伺服电机12，伺服电机12的输出轴带动第二齿轮13转动，第二齿轮13带动皮带14转动，皮带14带动第一齿轮10转动，第一齿轮10带动第一转轴7转动，第一转轴7的转动带动车轮块3在凹槽2内滑动，车轮块3带动车轮5移动，当车轮5与地面接触后，关闭伺服电机12，推动充电设备本体1，使车轮5进行转动，车轮5的转动带动充电设备本体1进行移动；当充电设备本体1移动到所需位置后，再次启动伺服电机12，使伺服电机12反向转动，伺服电机12的输出轴带动第二齿轮13转动，第二齿轮13带动皮带14转动，皮带14带动第一齿轮10转动，第一齿轮10带动第一转轴7转动，第一转轴7的转动带动车轮块3向靠近伺服电机12的方向滑动，使车轮5与地面分离，从而完成了充电设备本体1的移动工作；本发明结构简单，使用方便，充电设备本体1便于进行移动，操作容易，节约时间，更有助于人们的使用。
工作原理：使用时，当需要移动充电设备本体1，首先，启动伺服电机12，伺服电机12的输出轴带动第二齿轮13转动，第二齿轮13带动皮带14转动，皮带14带动第一齿轮10转动，第一齿轮10带动第一转轴7转动，第一转轴7的转动带动车轮块3在凹槽2内滑动，车轮块3带动车轮5移动，当车轮5与地面接触后，关闭伺服电机12，推动充电设备本体1，使车轮5进行转动，车轮5的转动带动充电设备本体1进行移动，当充电设备本体1移动到所需位置后，再次启动伺服电机12，使伺服电机12反向转动，伺服电机12的输出轴带动第二齿轮13转动，第二齿轮13带动皮带14转动，皮带14带动第一齿轮10转动，第一齿轮10带动第一转轴7转动，第一转轴7的转动带动车轮块3向靠近伺服电机12的方向滑动，使车轮5与地面分离，从而完成了充电设备本体1的移动工作。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型新能源汽车充电设备，包括充电设备本体(1)，其特征在于：所述充电设备本体(1)的底部开设有四个凹槽(2)，四个凹槽(2)呈矩形分布在充电设备本体(1)的底部，所述凹槽(2)内滑动安装有车轮块(3)，所述车轮块(3)的底部开设有转动槽(4)，所述转动槽(4)内转动安装有车轮(5)，且车轮(5)的底部延伸至转动槽(4)外，所述车轮块(3)上开设有两个通孔(6)，所述通孔(6)内转动安装有转轴(7)，且转轴(7)的两端均延伸至通孔(6)外，所述转轴(7)的底部焊接有限位块(8)，所述凹槽(2)顶侧的内壁上开设有两个转轴槽(9)，所述转轴槽(9)与转轴(7)转动连接，所述转轴(7)上固定套设有第一齿轮(10)，所述凹槽(2)顶侧的内壁上开设有电机槽(11)，所述电机槽(11)内固定安装有伺服电机(12)，所述伺服电机(12)的输出轴上固定安装有第二齿轮(13)，所述两个第一齿轮(10)与同一个第二齿轮(13)共同缠绕同一个皮带(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车充电设备，其特征在于：所述凹槽(2)两侧的内壁上均开设有滑槽(15)，所述车轮块(3)的两侧均焊接有滑块(16)，两个滑块(16)分别滑动安装在两个滑槽(15)内。
3.根据权利要求2所述的一种新型新能源汽车充电设备，其特征在于：所述滑槽(15)内固定安装有卡杆(17)，所述滑块(16)滑动套设在卡杆(17)上。
4.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车充电设备，其特征在于：所述通孔(6)的内壁上设有内螺纹，所述转轴(7)上设有外螺纹，通孔(6)与转轴(7)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车充电设备，其特征在于：所述转轴槽(9)上开设有环形槽，所述转轴(7)上固定安装有卡块，卡块与环形槽转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车充电设备，其特征在于：所述转动槽(4)内套设有轴承，所述轴承固定安装在车轮(5)上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201810895498.0A CN109017392A (zh) | 2018-08-08 | 2018-08-08 | 一种新型新能源汽车充电设备 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN109017392A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112238773A (zh) * | 2019-08-01 | 2021-01-19 | 广州车动力新能源有限公司 | 一种可移动式充电桩用防滑机构 |
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2018
- 2018-08-08 CN CN201810895498.0A patent/CN109017392A/zh not_active Withdrawn
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Application publication date: 20181218 |
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