CN109017253A - 一种电动汽车蓄电池安装用辅助定位装置 - Google Patents

一种电动汽车蓄电池安装用辅助定位装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种电动汽车蓄电池安装用辅助定位装置，涉及电动汽车技术领域。包括移动架和蓄电池本体，移动架顶部固定有抽气机构，移动架内壁顶部固定有第一吸持装置，移动架内壁相对侧从上至下依次固定有第二吸持装置和调节装置，移动架两侧均并排固定有两固定板，移动架底部呈矩形状均匀固定有若干万向轮，第一吸持装置包括第一伸缩机构。本发明通过调节装置和万向轮的配合使用将蓄电池本体与汽车底盘调节为同一水平方向，利用第一伸缩机构调节蓄电池本体的高度，并利用微调箱、丝杆机构和微调板将蓄电池本体进行水平方向的微调，解决了现有的电动汽车蓄电池安装时不便于定位导致过度浪费人力物力的问题。

Description

一种电动汽车蓄电池安装用辅助定位装置
技术领域
本发明属于电动汽车技术领域，特别是涉及一种电动汽车蓄电池安装用辅助定位装置。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。
传动的电动汽车装配蓄电池时，都是利用人力或者吊车的方式进行安装，然而定位效果不好需要工人进行定位，过度消耗了人力物力的使用，花费时间过长，从而降低了蓄电池的安装效率，无法满足使用者的使用效果。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动汽车蓄电池安装用辅助定位装置，通过调节装置和万向轮的配合使用将蓄电池本体与汽车底盘调节为同一水平方向，利用第一伸缩机构调节蓄电池本体的高度，并利用微调箱、丝杆机构和微调板将蓄电池本体进行水平方向的微调，解决了现有的电动汽车蓄电池安装时不便于定位导致过度浪费人力物力的问题。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明为一种电动汽车蓄电池安装用辅助定位装置，包括移动架和蓄电池本体，所述移动架顶部固定有抽气机构，所述移动架内壁顶部固定有第一吸持装置，所述移动架内壁相对侧从上至下依次固定有第二吸持装置和调节装置；
所述移动架两侧均并排固定有两固定板，所述移动架底部呈矩形状均匀固定有若干万向轮；
所述第一吸持装置包括第一伸缩机构，所述第一伸缩机构一表面固定有微调箱，所述微调箱内部固定有丝杆机构，所述丝杆机构底部固定有微调板；
所述第二吸持装置包括第二伸缩机构，所述第二伸缩机构周侧面固定有若干连接柱，所述连接柱一端固定有防护板；
所述调节装置包括第三伸缩机构，所述第二伸缩机构和第三伸缩机构一表面分别与两固定板一表面固定连接，所述第三伸缩机构相对一表面固定有调节板，所述调节板一表面并排均布镶嵌有若干滚珠，所述调节板另一表面相对固定有两伸缩套管，两所述伸缩套管一端均与固定板一表面固定连接；
所述第二伸缩机构和微调板一表面均固定有真空吸盘。
进一步地，所述移动架相对侧均固定有若干U形把手，所述移动架一表面固定有输电电池。
进一步地，所述抽气机构包括真空泵，所述真空泵的出气口固定连通有若干抽气管，若干所述抽气管一端均贯穿移动架一侧且分别与若干真空吸盘固定连通。
进一步地，所述丝杆机构包括螺纹杆，所述螺纹杆一端与微调箱内表面转动连接，所述螺纹杆另一端固定有调节盘，所述调节盘位于微调箱外部，所述螺纹杆上螺纹连接有调节块，所述调节块两侧通过滑轨与微调箱滑动配合，所述调节块一表面相对侧均通过连接杆与微调板一表面固定连接。
进一步地，所述第一伸缩机构、第二伸缩机构和第三伸缩机构均为电动伸缩杆，所述第一伸缩机构、第二伸缩机构、第三伸缩机构和真空泵均与输电电池电性连接。
进一步地，所述真空吸盘上设置有排气阀，所述真空吸盘由丁腈橡胶材料制成，所述抽气管为PU软管。
进一步地，所述防护板为一矩形板，所述防护板和U形把手上均粘接固定有橡胶垫。
本发明具有以下有益效果：
1、本发明通过调节装置和万向轮的配合使用将蓄电池本体与汽车底盘调节为同一水平方向，并利用第一吸持装置调节蓄电池本体的垂直高度，当蓄电池高度接近底盘时，利用微调箱、丝杆机构和微调板将蓄电池本体进行微调，定位准确，并且利用第一伸缩机构和第三伸缩机构配合使用降低了人力物力的消耗，提高了蓄电池的安装效率。
2、本发明通过第二伸缩机构带动真空吸盘接触蓄电池本体两侧，并且调节第一伸缩机构带动蓄电池本体底部接触防护板，利用抽气机构和真空吸盘将蓄电池本体固定住，避免了在运输过程中出现蓄电池本体掉落的情况，避免了不必要的经济损失。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种电动汽车蓄电池安装用辅助定位装置的结构示意图；
图2为移动架和抽气机构的结构示意图；
图3为第一吸持装置的结构示意图；
图4为微调箱和丝杆机构的结构示意图；
图5为第二吸持装置的结构示意图；
图6为调节装置的结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-移动架，2-蓄电池本体，3-抽气机构，4-第一吸持装置，5-第二吸持装置，6-调节装置，101-固定板，102-万向轮，103-U形把手，104-输电电池，301-抽气机构，302-抽气管，401-第一伸缩机构，402-微调箱，403-丝杆机构，4031-螺纹杆，4032-调节盘，4033-调节块，4034-滑轨，404-微调板，405-真空吸盘，501-第二伸缩机构，502-连接柱，503-防护板，601-第三伸缩机构，602-调节板，603-滚珠，604-伸缩套管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-6所示，本发明为一种电动汽车蓄电池安装用辅助定位装置，包括移动架1和蓄电池本体2，移动架1顶部固定有抽气机构3，移动架1内壁顶部固定有第一吸持装置4，移动架1内壁相对侧从上至下依次固定有第二吸持装置5和调节装置6；
移动架1两侧均并排固定有两固定板101，移动架1底部呈矩形状均匀固定有四个万向轮102，利用万向轮102便于移动移动架1；
第一吸持装置4包括第一伸缩机构401，第一伸缩机构401一表面固定有微调箱402，微调箱402内部固定有丝杆机构403，丝杆机构403底部固定有微调板404；
第二吸持装置5包括第二伸缩机构501，第二伸缩机构501周侧面固定有三根连接柱502，连接柱502一端固定有防护板503；
调节装置6包括第三伸缩机构601，第二伸缩机构501和第三伸缩机构601一表面分别与两固定板101一表面固定连接，第三伸缩机构601相对一表面固定有调节板602，调节板602一表面并排均布镶嵌有若干滚珠603，调节板602另一表面相对固定有两伸缩套管604，两伸缩套管604一端均与固定板101一表面固定连接；
第二伸缩机构501和微调板404一表面均固定有真空吸盘405。
其中，移动架1相对侧均固定有两个U形把手103，移动架1一表面固定有输电电池104。
其中，抽气机构3包括真空泵301，真空泵301的出气口固定连通有三根抽气管302，三根抽气管302一端均贯穿移动架1一侧且分别与三个真空吸盘405固定连通。
其中，丝杆机构403包括螺纹杆4031，螺纹杆4031一端与微调箱402内表面转动连接，螺纹杆4031另一端固定有调节盘4032，调节盘4032位于微调箱402外部，螺纹杆4031上螺纹连接有调节块4033，调节块4033两侧通过滑轨4034与微调箱402滑动配合，调节块4033一表面相对侧均通过连接杆与微调板404一表面固定连接。
其中，第一伸缩机构401、第二伸缩机构501和第三伸缩机构601均为电动伸缩杆，第一伸缩机构401、第二伸缩机构501、第三伸缩机构601和真空泵301均与输电电池104电性连接。
其中，真空吸盘405上设置有排气阀，真空吸盘405由丁腈橡胶材料制成，抽气管302为PU软管。
其中，防护板503为一矩形板，防护板503和U形把手103上均粘接固定有橡胶垫，利用橡胶垫避免对蓄电池本体2造成损伤。
本实施例的一个具体应用为：在安装蓄电池本体2时，调节第一伸缩机构401带动微调板404底部的真空吸盘405向下运动，微调板404底部的真空吸盘405接触蓄电池本体2顶部，利用真空泵301、抽气管302和真空吸盘405的配合使用将蓄电池本体2固定在微调板404底部，调节第一伸缩机构401向上运动，运动到两个第二吸持机构5之间，调节第二伸缩机构501带动第二伸缩机构501一侧的真空吸盘405接触蓄电池本体2两侧，并且调节第一伸缩机构401带动蓄电池本体2底部接触防护板503，并利用真空泵301、抽气管302和真空吸盘405的配合使用将蓄电池本体2固定在两个防护板503和真空吸盘405之间，便于工作人员的拿取和运输。
工作人员推动移动架1将蓄电池本体2移动到电动汽车底盘正上方的位置，此时调节第三伸缩机构601，第三伸缩机构601带动调节板602和滚珠603同时向底盘两侧靠近，与万向轮102的配合将蓄电池本体2的水平方向调节到和底盘的方向一致，打开第二伸缩机构501真空吸盘405的排气阀，带动真空吸盘405脱离蓄电池本体2，调节第二伸缩机构501带动防护板503远离蓄电池本体2，此时调节第一伸缩机构401带动蓄电池本体2向下运动，当快接触到底盘时，根据蓄电池本体2在水平方向与安装位置的距离，转动调节盘4032带动丝杆机构403运行进行微调，丝杆机构403带动微调板404进行微弱调整，此时微调盘404带动蓄电池本体2在底盘顶部进行微调，调节完毕之后运行第一伸缩机构401带动蓄电池本体2落到底盘上的安装位置。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种电动汽车蓄电池安装用辅助定位装置，包括移动架(1)和蓄电池本体(2)，其特征在于：所述移动架(1)顶部固定有抽气机构(3)，所述移动架(1)内壁顶部固定有第一吸持装置(4)，所述移动架(1)内壁相对侧从上至下依次固定有第二吸持装置(5)和调节装置(6)；
所述移动架(1)两侧均并排固定有两固定板(101)，所述移动架(1)底部呈矩形状均匀固定有若干万向轮(102)；
所述第一吸持装置(4)包括第一伸缩机构(401)，所述第一伸缩机构(401)一表面固定有微调箱(402)，所述微调箱(402)内部固定有丝杆机构(403)，所述丝杆机构(403)底部固定有微调板(404)；
所述第二吸持装置(5)包括第二伸缩机构(501)，所述第二伸缩机构(501)周侧面固定有若干连接柱(502)，所述连接柱(502)一端固定有防护板(503)；
所述调节装置(6)包括第三伸缩机构(601)，所述第二伸缩机构(501)和第三伸缩机构(601)一表面分别与两固定板(101)一表面固定连接，所述第三伸缩机构(601)相对一表面固定有调节板(602)，所述调节板(602)一表面并排均布镶嵌有若干滚珠(603)，所述调节板(602)另一表面相对固定有两伸缩套管(604)，两所述伸缩套管(604)一端均与固定板(101)一表面固定连接；
所述第二伸缩机构(501)和微调板(404)一表面均固定有真空吸盘(405)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车蓄电池安装用辅助定位装置，其特征在于，所述移动架(1)相对侧均固定有若干U形把手(103)，所述移动架(1)一表面固定有输电电池(104)。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车蓄电池安装用辅助定位装置，其特征在于，所述抽气机构(3)包括真空泵(301)，所述真空泵(301)的出气口固定连通有若干抽气管(302)，若干所述抽气管(302)一端均贯穿移动架(1)一侧且分别与若干真空吸盘(405)固定连通。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车蓄电池安装用辅助定位装置，其特征在于，所述丝杆机构(403)包括螺纹杆(4031)，所述螺纹杆(4031)一端与微调箱(402)内表面转动连接，所述螺纹杆(4031)另一端固定有调节盘(4032)，所述调节盘(4032)位于微调箱(402)外部，所述螺纹杆(4031)上螺纹连接有调节块(4033)，所述调节块(4033)两侧通过滑轨(4034)与微调箱(402)滑动配合，所述调节块(4033)一表面相对侧均通过连接杆与微调板(404)一表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车蓄电池安装用辅助定位装置，其特征在于，所述第一伸缩机构(401)、第二伸缩机构(501)和第三伸缩机构(601)均为电动伸缩杆，所述第一伸缩机构(401)、第二伸缩机构(501)、第三伸缩机构(601)和真空泵(301)均与输电电池(104)电性连接。
6.根据权利要求3所述的一种电动汽车蓄电池安装用辅助定位装置，其特征在于，所述真空吸盘(405)上设置有排气阀，所述真空吸盘(405)由丁腈橡胶材料制成，所述抽气管(302)为PU软管。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车蓄电池安装用辅助定位装置，其特征在于，所述防护板(503)为一矩形板，所述防护板(503)和U形把手(103)上均粘接固定有橡胶垫。
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