CN108998987B - 一种pvc皮革及其制作方法和应用 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种PVC皮革及其制作方法和应用。采用本发明的PVC皮革由内之外包括基布层、发泡层和面层，所述面层熔融温度高于发泡层熔融温度，熔融状态的发泡层能渗透过基布层。用于制作汽车遮物帘时，PVC皮革绕过遮物帘卷轴，高频热合中发泡层呈熔融状态而面层不熔融，在压力作用下，熔融状态的发泡层渗透过基布层到两基布层之间，熔合形成一个整体，整个过程不使用粘合剂，更环保，并且具有很好的粘合效果和机械强度。

Description

一种PVC皮革及其制作方法和应用
技术领域
本发明属于人造革领域，具体涉及一种PVC皮革及其制作方法和应用。
背景技术
随着汽车行业的高速发展，尤其是MPV、SUV汽车的使用量越来越大，人们对遮物帘的需求也进一步加大，安装遮物帘可以有效保护个人物品隐私和安全，防止后排座人员窥探后备箱个人物品，同时防止因贵重物品砸窗窃物的悲剧；提升整车的整洁大方的形象，更便于合理利用空间；遮物帘有一定的承重能力，拉开时候，在上面摆放一些布娃娃，装饰品之类东西，起到更好的装饰作用。
现在遮物帘的材料主要有帆布和皮革，帆布有不防水、不耐脏不易清洁、易变性、易黄变、褪色等缺点，相比帆布，PVC皮革具有更美观、易清洁的优点。汽车遮物帘用皮革要有耐光老化、阻燃、耐磨、良好的承重能力及机械强度等特点，因为汽车的封闭环境，汽车遮物帘PVC皮革还要求低气味、低VOC。现在市场上的遮物帘，PVC皮革都是通过粘合剂与遮物帘连接，粘合剂会释放大量异味和VOC，对人有害且不环保。
发明内容
本发明的发明目的在于制造用于汽车遮物帘时不使用粘合剂进行牢固贴合的PVC皮革，使汽车遮物帘VOC低且更环保。针对上述存在的问题，提供一种PVC皮革及其制备方法和应用。
本发明采用的技术方案如下：
一种PVC皮革，由内至外包括基布层、发泡层和面层，所述面层熔融温度高于发泡层熔融温度，熔融状态的发泡层能渗透过基布层。
作为可选方式，在上述PVC皮革中，所述面层熔融温度比发泡层熔融温度高10-25℃。
作为可选方式，在上述PVC皮革中，
所述发泡层按重量份包括：SG-5型PVC树脂38-50份，增塑剂19-25份，填充剂23-30份；
作为可选方式所述发泡层按重量份还包括：整泡剂0.2-0.3，发泡剂0.9-1.2份，稳定剂1-1.3份，阻燃剂0.6-0.9份，颜料0-5份；
所述面层按重量份包括：SG-3型PVC树脂48-65份，增塑剂23-32份，填充剂10-13份；
作为可选方式，所述面层按重量份还包括：稳定剂1.5-2份，阻燃剂1.5-2份，颜料0-5份。
作为可选方式，在上述PVC皮革中，所述基布层采用平织布。
作为可选方式，在上述PVC皮革中，所述平织布为10p平织布。
作为可选方式，在上述PVC皮革中，所述面层还经过表面处理，增强PVC皮革耐磨性和手感，进一步减少异味和VOC。
本发明还提供了一种上述PVC皮革的应用，用于制作汽车遮物帘，PVC皮革绕过遮物帘卷轴后两层基布层贴合与遮物帘卷轴连接在一起。
作为可选方式，在上述PVC皮革的应用中，所述两基布层贴合的方式为高频热合。
作为可选方式，在上述PVC皮革的应用中，所述高频热合过程不使用粘合剂。
本发明还提供了一种上述PVC皮革的制备方法：采用压延成型工艺，包括以下步骤：
步骤一：按重量配比分别备好发泡层和面层所需原材料；
步骤二：分别将发泡层和面层所需原材料按顺序投入高速搅拌器中高速搅拌，分别得到发泡层和面层的混合粉料；
步骤三：将所述泡层混合粉料和面层混合粉料分别经过密炼机进行密炼、开炼机进行开炼、押出机押出后经过压延主机制得发泡层和面层；
步骤四：将发泡层和面层依次置于基布层上经过贴合辊贴合，制得半成品；
步骤五：将所述半成品依次经过发泡炉进行发泡和压纹机进行压纹；
步骤六：将压纹的半成品经过环保处理剂处理和烘烤得到成品PVC皮革。
作为可选方式，在上述制备方法中，步骤二将发泡层原料投入高速搅拌锅的顺序依次为PVC树脂、增塑剂、填料、稳定剂，颜料、整泡剂、发泡剂在步骤三密炼机中加入；面层原料投入高速搅拌锅的顺序依次为PVC树脂、增塑剂、填料、稳定剂、阻燃剂，颜料在步骤三密炼机中加入。
作为可选方式，在上述制备方法中，步骤三所述密炼机的下料电流为250±10A，开炼机的开炼温度为135-160℃，押出机的押出温度为135-155℃，押出经过滤网过滤，四辊压延机前辊温度为160-170℃，上辊温度为155-165℃，中辊温度为155-165℃,下辊温度为150-165℃。
作为可选方式，在上述制备方法中，步骤四中所述基布层与发泡层贴合，发泡层与面层贴合，贴合过程均不使用粘合剂。
作为可选方式，在上述制备方法中，步骤五所述发泡炉第一区温度为195±20℃，第二区温度为230±20℃，第三区温度为230±20℃，第四区温度230±20℃，第五区温度为185±20℃，主机车速为15-35m/min。
作为可选方式，在上述制备方法中，步骤五所述压纹机压纹左轮温度为165-174℃，压纹中轮温度为175-180℃，压纹右轮温度为165-170℃，压纹辊压力为3±1 Kg/CM2。
作为可选方式，在上述制备方法中，步骤六用环保处理剂进行表面处理提升PVC皮革耐磨性和手感，用烘箱烘烤进一步减少异味和VOC。
本发明具有如下优点：
本发明制得PVC皮革，具有低气味、低VOC、良好的机械强度、柔和的手感、耐高温、耐磨损、耐光老化和阻燃性好等优点。尤其是本发明的PVC皮革配方使用原材料均为环保材料，表面处理采用环保处理剂，通过烘烤过程进一步减少异味，贴合不使用粘合剂，使得本发明制得的PVC皮革更环保；通过表面处理使得PVC皮革具有良好的耐磨性能和手感；基布的选择可以使PVC皮革具有良好的机械性能；本发明配方各个原材料的相互作用，确保PVC皮革具有良好的耐磨损性、阻燃、耐高温性和耐光老化性能和粘合性能。采用本发明制作汽车遮物帘不使用粘合剂，VOC低更环保；粘合性好，贴合效果好，结构牢固能承受较大的拉力，耐振动，往复操作耐久性好，耐高温、耐温度变化，阻燃性好保障汽车安全。
附图说明
本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1是PVC皮革结构图；
图2是PVC皮革用于遮物帘与遮物帘卷轴连接图；
图3是PVC皮革高频热合后结构图。
图中标记：1-基布层、2-发泡层、3-面层、4-遮物帘PVC帘布、5-遮物帘高频热合贴合处、6-遮物帘卷轴。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
本发明提供了一种PVC皮革，其特征在于：由内至外包括基布层、发泡层和面层，所述面层熔融温度高于发泡层熔融温度，熔融状态的发泡层能渗透过基布层。
作为可选方式，在上述PVC皮革中，所述面层熔融温度比发泡层熔融温度高10-25℃。
需要说明的是，高频热合时面层向发泡层热传导过程会有热损失，面层和发泡层熔融温差过小，会造成面层和发泡层同时熔融或者面层熔融而发泡层未熔融的现象，影响贴合后整体效果；面层和发泡层熔融温差过大，面层向发泡层热传导更难，高频热合需要更高的热合温度，造成高频热合温度控制难度增加，温度控制不好会影响贴合效果。面层和发泡层的熔融温差在10-25℃时，高频热合温度容易控制，贴合效果最好。
需要说明的是，影响面层和发泡层熔融温度的主要因素有PVC树脂和增塑剂，其中PVC树脂为最主要因素，增塑剂会降低熔融温度，通过合理的PVC树脂选择和增塑剂添加，能够实现面层和发泡层10-25℃的熔融温差。
作为可选方式，在上述PVC皮革中，
所述发泡层按重量份包括：SG-5型PVC树脂38-50份，增塑剂19-25份，填充剂23-30份；
作为可选方式所述发泡层按重量份还包括：整泡剂0.2-0.3，发泡剂0.9-1.2份，稳定剂1-1.3份，阻燃剂0.6-0.9份，颜料0-5份；
所述面层按重量份包括：SG-3型PVC树脂48-65份，增塑剂23-32份，填充剂10-13份；
作为可选方式所述面层按重量份还包括：稳定剂1.5-2份，阻燃剂1.5-2份，颜料0-5份。
需要说明的是，本发明中的各个原材料的作用如下：
PVC树脂： PVC皮革的成膜物质，同时可以赋予PVC皮革良好的阻燃性能，发泡层选择聚合度低的SG-5型PVC树脂可以有更好的发泡效果和较低的熔融温度，面层选择聚合度高的SG-3型PVC树脂可以赋予PVC皮革更优异的力学性能增加机械强度和较高的熔融温度，使得面层熔融温度高于发泡层熔融温度。
增塑剂：可以降低熔融温度，缩短混料时间，降低挤出压力便于加工，同时可以使PVC皮革具有良好的柔软性，增强任性，改善PVC皮革对燃烧的敏感性，增强阻燃性。
填充剂：在PVC皮革中起填充作用，降低产品成本，同时它能提高PVC皮革产品稳定性、耐热性、平滑度和耐磨性。
发泡剂：在发泡过程中释放气体形成发泡层。
整泡剂：能增强体系强度，匀化发泡过程，避免过度发泡，使泡孔细密均匀，防止高温时发泡过度，提高PVC皮革的弹性、韧性与观感。
稳定剂：增强配方体系热稳定性，防止PVC树脂在高温下热分解。
阻燃剂：进一步增加PVC皮革的阻燃性能。
颜料：本发明采用黑色颜料。
需要说明的是，除本发明所述的黑色颜料外，颜料可以根据需要任意搭配，而不局限于本发明所公开的颜料。
作为可选方式，在上述PVC皮革中，所述基布层采用平织布。
作为可选方式，在上述PVC皮革中，所述平织布为 10p平织布。
需要说明的是基布层的选择十分重要，既要考虑所需的机械强度，又要考虑贴合时熔融状态的发泡层的渗透效果，如果所选基布过稀疏会影响所得PVC皮革的整体机械强度，如果基布过密会造成熔融状态的发泡层的渗透效果不好，影响贴合效果；选择平织布能带来良好的机械性能，作为更优的选择10p平织布既能有良好的机械性能，又能有良好的渗透效果，贴合效果好。
作为可选方式，在上述PVC皮革中，所述面层通过表面处理进一步减少异味和VOC，增强PVC皮革耐磨性和手感。
需要说明的是采用水性表面处理更环保，通过环保处理剂处理可以对PVC皮革的表面颜色和光泽进行校正，还可以赋予PVC皮革更好的耐磨性和优异的手感，烘烤可以进一步减少异味和VOC。
本发明还提供了一种PVC皮革的应用，用于制作汽车遮物帘， PVC皮革绕过遮物帘卷轴后两层基布层贴合与遮物帘卷轴连接在一起。
作为可选方式，在上述PVC皮革的应用中，所述两基布层贴合的方式为高频热合。
需要说明的是高频热合中发泡层呈熔融状态而面层不熔融，在压力作用下，熔融状态的发泡层渗透过基布层到两基布层之间，贴合形成一个整体。
作为可选方式，在上述PVC皮革的应用中，所述高频热合过程不使用粘合剂。
需要说明的是粘合剂是PVC皮革VOC的重要来源，通过上述方案制造的PVC皮革及应用于汽车遮物帘均不使用粘合剂，更具环保性。
为制造应用于汽车遮物帘时不使用粘合剂贴合的PVC皮革，本发明还提供了一种上述PVC皮革的制备方法：采用压延成型工艺，包括以下步骤：
步骤一：按重量配比分别备好发泡层和面层所需原材料。
所述发泡层按重量份包括以下原料：SG-5型PVC树脂38-50份，增塑剂19-25份，填充剂23-30份，整泡剂0.2-0.3，发泡剂0.9-1.2份，稳定剂1-1.3份，阻燃剂0.6-0.9份，颜料0-5份。
所述面层按重量份包括以下原料：SG-3型PVC树脂48-65份，增塑剂23-32份，填充剂10-13份，稳定剂1.5-2份，阻燃剂1.5-2份，颜料0-5份。
步骤二：分别将发泡层和面层所需原材料按顺序投入高速搅拌锅中，并在电流45-60A的环境下高速搅拌3-8分钟，分别得到发泡层和面层的混合粉料，此电流是指启动高速转动后，电流由低向高在下降稳定后的电流。
所述将发泡层原料投入高速搅拌锅的顺序依次为PVC树脂、增塑剂、填料、稳定剂、阻燃剂。
所述将面层原料投入高速搅拌锅的顺序依次为PVC树脂、增塑剂、填料、稳定剂、阻燃剂。
步骤三：将所述泡层混合粉料和所述面层混合混料分别依次经过密炼机进行密炼，所述密炼机的卸料电流为250±10A；开炼机进行开炼，开炼温度为135-160℃；押出机押出，押出经过滤网过滤，押出机的押出温度为135-155℃，押出料经过四辊压延主机分别制得发泡层和面层，四辊压延机前辊温度为160-170℃，上辊温度为155-165℃，中辊温度为155-165℃,下辊温度为150-165℃；
需要说明的是，所述颜料、整泡剂、发泡剂在密炼机中加入。
步骤四：将发泡层和面层依次置于基布层上经过贴合辊贴合，制得半成品。
所述基布层与发泡层贴合，发泡层与面层贴合，贴合过程均不使用粘合剂。
步骤五：将所述半成品依次经过发泡炉进行发泡和压纹机进行压纹。
所述发泡炉第一区温度为195±20℃，第二区温度为230±20℃，第三区温度为230±20℃，第四区温度230±20℃，第五区温度为185±20℃，主机车速为15-35m/min；所述产品经过压纹机进行压纹处理，压纹左轮温度为165-174℃，压纹中轮温度为175-180℃，压纹右轮温度为165-170℃，压纹辊压力为3±1 Kg/CM2。
需要说明的是，所述半成品在第一区迅速升温，达到胶层塑化温度，胶层变软，流动性增加；在第二区继续升温，达到泡层发泡剂分解温度，在泡层均匀分布发泡剂开始产生气体，第三区到第四区保持温度在发泡剂分解温度以上，气体增多，在密闭的泡层里逐渐形成均匀的气泡，将胶层总体积增大，厚度变大，第五区温度逐渐降低至发泡剂分解温度一下，发泡逐渐停止，炮孔不在增大，形成均匀的发泡层。
步骤六：将压纹的半成品经过环保处理剂处理和烘烤得到成品PVC皮革。
需要说明的是，后处理采用水性表面剂，并烘烤，可以进一步减少异味，提高耐磨性能和手感。
下面以具体实施例阐述本发明
实施例1：
按重量配比分别配好发泡层和面层所需原材料，投入高速搅拌锅中高速搅拌5分钟，得到发泡层混合粉料和面层混合粉料，混合粉料分别依次进行密炼、开炼、押出、压延得到发泡层和面层，将发泡层和面层依次置于基布层上进行贴合，再将贴合半成品进行发泡压纹，最后用环保处理剂进行表面处理，烘干得到PVC皮革，并进一步用此PVC皮革不使用粘合剂贴合制造汽车遮物帘。
所述发泡层配方原材料按重量份包括：SG-5型PVC树脂44份，增塑剂22份，填充剂27份，整泡剂0.24份，发泡剂1份，稳定剂1.1份，颜料4份，阻燃剂0.8份。
所述面层配方原材料按重量份包括：SG-3型PVC树脂57份，增塑剂27份，填充剂11.4份，稳定剂1.7份，颜料1份，阻燃剂1.6份。
基布层采用10P平织布
所述面层熔融温度为160℃，所述发泡层熔融温度为145℃。
所述PVC皮革机械性能好，阻燃性高阻燃速率为35mm/min，制成汽车遮物帘后VOC低，粘合效果好从拉出遮物帘方向施加10KG的作用力，PVC皮革帘布与遮物帘本体不分离，遮物帘展开状态时能承受5KG的重量，尺寸变化率＜0.5%，PVC皮革帘布绕卷轴往复操作12000次拉力衰退＜15%。
实施例2:
以应用实施例1中所述方法制备PVC皮革，不同之处在于：
所述发泡层配方原材料按重量份包括：SG-5型PVC树脂50份，增塑剂20份，填充剂20份，整泡剂0.3份，发泡剂1.2份，稳定剂1.3份，颜料4份，阻燃剂0.9份。
所述面层配方原材料按重量份包括：SG-3型PVC树脂65份，增塑剂23份，填充剂10份，稳定剂1.5份，颜料0份，阻燃剂1.6份。
所述面层熔融温度为162℃，所述发泡层熔融温度为147℃。
所述PVC皮革机械性能好，阻燃性高阻燃速率为35mm/min，制成汽车遮物帘后VOC低，粘合效果好从拉出遮物帘方向施加10KG的作用力，PVC皮革帘布与遮物帘本体不分离，遮物帘展开状态时能承受5KG的重量，尺寸变化率＜0.5%，PVC皮革帘布绕卷轴往复操作12000次拉力衰退＜15%。
实施例3:
以应用实施例1中所述方法制备PVC皮革，不同之处在于：
所述发泡层配方原材料按重量份包括：SG-5型PVC树脂38份，增塑剂25份，填充剂30份，整泡剂0.2份，发泡剂0.9份，稳定剂1份，颜料2份，阻燃剂0.6份。
所述面层配方原材料按重量份包括：SG-3型PVC树脂48份，增塑剂32份，填充剂13份，稳定剂2份，颜料0份，阻燃剂1.5份。
所述面层熔融温度为158℃，所述发泡层熔融温度为142℃。
所述PVC皮革机械性能好，阻燃性高阻燃速率为40mm/min，制成汽车遮物帘后VOC低，粘合效果好从拉出遮物帘方向施加10KG的作用力，PVC皮革帘布与遮物帘本体不分离，遮物帘展开状态时能承受5KG的重量，尺寸变化率＜0.5%，PVC皮革帘布绕卷轴往复操作12000次拉力衰退＜15%。
实施例4:
以应用实施例1中所述方法制备PVC皮革，不同之处在于：
所述发泡层配方原材料按重量份包括：SG-5型PVC树脂50份，增塑剂20份，填充剂20份，整泡剂0.3份，发泡剂1.2份，稳定剂1.3份，颜料4份，阻燃剂0.9份。
所述面层配方原材料按重量份包括：SG-3型PVC树脂48份，增塑剂32份，填充剂13份，稳定剂2份，颜料0份，阻燃剂2份。
所述面层熔融温度为158℃，所述发泡层熔融温度为147℃。
所述PVC皮革机械性能好，阻燃性高阻燃速率为30mm/min，制成汽车遮物帘后VOC低，粘合效果好从拉出遮物帘方向施加10KG的作用力，PVC皮革帘布与遮物帘本体不分离，遮物帘展开状态时能承受5KG的重量，尺寸变化率＜0.5%，PVC皮革帘布绕卷轴往复操作12000次拉力衰退＜15%。
实施例5:
以应用实施例1中所述方法制备PVC皮革，不同之处在于：
所述发泡层配方原材料按重量份包括：SG-5型PVC树脂38份，增塑剂22份，填充剂30份，整泡剂0.2份，发泡剂0.9份，稳定剂1份，颜料2份，阻燃剂0.6份。
所述面层配方原材料按重量份包括：SG-3型PVC树脂65份，增塑剂27份，填充剂10份，稳定剂1.5份，颜料0份，阻燃剂1.6份。
所述面层熔融温度为163℃，所述发泡层熔融温度为142℃。
所述PVC皮革机械性能好，阻燃性高阻燃速率为35mm/min，制成汽车遮物帘后VOC低，粘合效果好从拉出遮物帘方向施加10KG的作用力，PVC皮革帘布与遮物帘本体不分离，遮物帘展开状态时能承受5KG的重量，尺寸变化率＜0.5%，PVC皮革帘布绕卷轴往复操作12000次拉力衰退＜15%。
实施例6:
以应用实施例1中所述方法制备PVC皮革，不同之处在于：
所述发泡层配方原材料按重量份包括：SG-5型PVC树脂46份，增塑剂20份，填充剂20份，整泡剂0.3份，发泡剂1.2份，稳定剂1.3份，颜料4份，阻燃剂0.9份。
所述面层配方原材料按重量份包括：SG-3型PVC树脂55份，增塑剂23份，填充剂13份，稳定剂2份，颜料0份，阻燃剂2份。
所述面层熔融温度为163℃，所述发泡层熔融温度为146℃。
所述PVC皮革机械性能好，阻燃性高阻燃速率为30mm/min，制成汽车遮物帘后VOC低，粘合效果好从拉出遮物帘方向施加10KG的作用力，PVC皮革帘布与遮物帘本体不分离，遮物帘展开状态时能承受5KG的重量，尺寸变化率＜0.5%，PVC皮革帘布绕卷轴往复操作12000次拉力衰退＜15%。
对比例1:
以应用实施例1中所述方法制备PVC皮革，不同之处在于：所述基布层采用8P平织布。
所述面层熔融温度为160℃，所述发泡层熔融温度为145℃。
所述PVC皮革机械性能较差，阻燃性高阻燃速率为35mm/min，制成汽车遮物帘后VOC低，粘合效果好从拉出遮物帘方向施加10KG的作用力，PVC皮革帘布与遮物帘本体不分离，遮物帘展开状态时承受5KG的重量形变较大，尺寸变化率＞0.5%，PVC皮革帘布绕卷轴往复操作12000次拉力衰退＞15%。。
对比例2:
以应用实施例1中所述方法制备PVC皮革，不同之处在于：所述基布层采用12P平织布。
所述面层熔融温度为160℃，所述发泡层熔融温度为145℃。
所述PVC皮革机械性能好，阻燃性高阻燃速率为35mm/min，制成汽车遮物帘后VOC低，粘合效果差从拉出遮物帘方向施加10KG的作用力，PVC皮革帘布与遮物帘本体分离，遮物帘展开状态时能承受5KG的重量，尺寸变化率＜0.5%，PVC皮革帘布绕卷轴往复操作12000次拉力衰退＜15%。
对比例3：
以应用实施例1中所述方法制备PVC皮革，不同之处在于：所述发泡层采用SG-4型PVC树脂，面层采用SG-2型PVC树脂。
所述面层熔融温度为178℃，所述发泡层熔融温度为152℃。
所述PVC皮革机械性能好，阻燃性高阻燃速率为35mm/min，制成汽车遮物帘后VOC低，粘合效果略差从拉出遮物帘方向施加10KG的作用力，PVC皮革帘布与遮物帘本体分离，遮物帘展开状态时能承受5KG以上的重量，尺寸变化率＜0.5%，PVC皮革帘布绕卷轴往复操作12000次末拉力衰退＜15%。
对比例4：
以应用实施例1中所述方法制备PVC皮革，不同之处在于：所述发泡层采用SG-6型PVC树脂，面层采用SG-4型PVC树脂。
所述面层熔融温度为152℃，所述发泡层熔融温度为138℃。
所述PVC皮革机械性能较差，阻燃性高阻燃速率为35mm/min，制成汽车遮物帘后VOC低，粘合效果好从拉出遮物帘方向施加10KG的作用力，PVC皮革帘布与遮物帘本体不分离，遮物帘展开状态时能承受5KG以上的重量，尺寸变化率＜0.5%，PVC皮革帘布绕卷轴往复操作12000次拉力衰退＜15%。
对比例5：
以应用实施例1中所述方法制备PVC皮革，不同之处在于：所述发泡层采用SG-5型PVC树脂，面层采用SG-2型PVC树脂。
所述面层熔融温度为178℃，所述发泡层熔融温度为145℃。
所述PVC皮革机械性能较好，阻燃性高阻燃速率为35mm/min，制成汽车遮物帘后VOC低，但在高频热合时，以上述方案同样的热合温度，贴合粘合较差，需提高热合温度15℃，才能有较好贴合效果。
对比例6：
以应用实施例1中所述方法制备PVC皮革，不同之处在于：PVC皮革制成汽车遮物帘时使用粘合剂粘合。
所述面层熔融温度为160℃，所述发泡层熔融温度为145℃。
所述PVC皮革机械性能好，阻燃性高阻燃速率为35mm/min，制成汽车遮物帘后VOC高，粘合效果好从拉出遮物帘发现施加10KG的作用力，PVC皮革帘布与遮物帘本体不分离，遮物帘展开状态时刻能承受5KG以上的重量，尺寸变化率＜0.5%，PVC皮革帘布绕卷轴往复操作12000次末拉力衰退＜15%。
对上述实施例1-6及对比例1-5所制PVC皮革机械性能（断裂拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度和剥离强度）进行测试，测试结果如下：
Figure DEST_PATH_IMAGE002
从实施例1，同时结合对比例1至2，可以看出孔隙越密的基布能带来能好的机械强度，但同时由于发泡层渗透不好，粘合性变差；孔隙越稀疏的基布层使PVC皮革的机械性能变差，但发泡层渗透性好使得粘合性好。选择10P平织布能同时兼顾机械性能和渗透性能，使得成品汽车遮物帘具有良好的机械性能和粘合能力。
从对比例3至4，结合实施例1，可以看出发泡层PVC树脂聚合度越低，最后制得PVC皮革的粘合性能越好，但同时机械性能变差；发泡层PVC树脂聚合度越高，最后制得PVC皮革粘合性能越差，但同时机械性能变化；发泡层PVC树脂选择SG-5型，面层PVC树脂选择SG-3型，使得制成的PVC皮革能同时具有良好的机械性能和粘合性能。
从实施例5可以知道，面层和发泡层熔融温差过大，会带来更大的控制难度，贴合是，温度控制不好，会造成贴合效果差。
从实施例1测得VOC含量为：苯5μg/m3,甲苯53μg/m3，乙苯16μg/m3，二甲苯43μg/m3，苯乙烯4μg/m3，甲醛33μg/m3，乙醛20μg/m3，TVOC为466μg/m3。。
对比例6测得VOC含量为：苯52μg/m3,甲苯278μg/m3，乙苯106μg/m3，二甲苯141μg/m3，苯乙烯53μg/m3，甲醛611μg/m3，乙醛236μg/m3， 三氯甲烷110μg/m3，四氯化碳88μg/m3，1，2一二氯乙烷65μg/m3，甲苯二异氰酸酯44μg/m3，TVOC为2163μg/m3。
可以看出本发明制得的汽车遮物帘VOC含量远远低于使用粘合剂粘合制得的汽车遮物帘，并且使用粘合剂制得的汽车遮物帘还含有大量如甲醛、三氯甲烷、甲苯二异氰酸酯、四氯化碳、MOCA、偶氮二异丁腈(AIBN）、二月桂酸二丁基锡、防老剂D等对人体有害甚至致癌的有毒物质。本发明PVC皮革贴合不使用粘合剂，制作汽车遮物帘不使用粘合剂，VOC低更环保。
综上所述，采用本发明的一种PVC皮革及其制作方法和应用，具有低气味、低VOC、良好的机械强度、粘合性好等优点的PVC皮革，应用于汽车遮物帘时不使用粘合剂粘合的优点。
本发明并不局限于前述的具体实施方式。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。

Claims (5)

1.一种PVC皮革，用于制作汽车遮物帘，其特征在于：所述PVC皮革由内至外包括基布层、发泡层和面层，所述面层熔融温度高于发泡层熔融温度，熔融状态的发泡层能渗透过基布层；
所述面层熔融温度比发泡层熔融温度高10－25℃；
所述发泡层按重量份包括：
SG－5型PVC树脂38－50份，增塑剂19－25份，填充剂23－30份；
所述面层按重量份包括：
SG－3型PVC树脂48－65份，增塑剂23－32份，填充剂10－13份；
所述PVC皮革绕过遮物帘卷轴后两层基布层贴合与遮物帘卷轴连接在一起制成汽车遮物帘，所述两基布层贴合的方式为高频热合，所述高频热合过程不使用粘合剂，使得汽车遮物帘达到粘合性好，贴合效果好，结构牢固能承受较大的拉力的效果。
2.如权利要求1所述的PVC皮革，其特征在于：所述基布层采用平织布。
3.如权利要求2所述的PVC皮革，其特征在于：所述平织布为10p平织布。
4.如权利要求1所述的PVC皮革，其特征在于：所述面层还经过表面处理，增强PVC皮革耐磨性和手感，进一步减少异味和VOC。
5.如权利要求1所述的PVC皮革的制造方法，其特征在于：采用压延成型工艺，包括以下步骤：
步骤一：按重量配比分别备好发泡层和面层所需原材料；
步骤二：分别将发泡层和面层所需原材料投入高速搅拌器中高速搅拌，分别得到发泡层和面层的混合粉料；
步骤三：将所述发 泡层混合粉料和面层混合粉料分别经过密炼机进行密炼、开炼机进行开炼、押出机押出后经过压延主机制得发泡层和面层；
步骤四：将发泡层和面层依次置于基布层上经过贴合辊贴合，制得半成品；
步骤五：将所述半成品依次经过发泡炉进行发泡和压纹机进行压纹；
步骤六：将压纹的半成品经过环保处理剂处理和烘烤得到成品PVC皮革。
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