CN108986705A - 一种智能化的列车站台地标引导系统及其使用方法 - Google Patents

一种智能化的列车站台地标引导系统及其使用方法 Download PDF

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Abstract

一种智能化的列车站台地标引导系统及其使用方法，包括控制终端、发送模块、第一投影仪、第二投影仪、GPS定位装置，第一投影仪用于接收所述发送模块发送的当前即将到站列车信息，并将该当前即将到站列车信息投射到正对列车门的站台上；第二投影仪用于接收所述发送模块发送的当前即将到站列车信息，并将该当前即将到站列车信息投射到列车侧边或列车门上；第一投影仪让乘客可以依据该投影轻易找到与自己所在的车厢对应的站台，并在该站台上等候列车到达，既具备友好的引导效果，而且不存在被乘客损害的危险；第二投影仪将当前即将到站列车信息投影显示在列车侧边或列车门上，则便于晚到的乘客直观地找到所在车厢。

Description

一种智能化的列车站台地标引导系统及其使用方法
技术领域
本发明涉及列车站台设备技术领域，尤其是指一种智能化的列车站台地标引导系统及其使用方法。
背景技术
传统的高铁站台候车指引地标采用不同颜色的色块进行引导，效率较低，分辨困难，难以在短时间内起到快速引导乘客通行的作用，影响列车行车组织，存在候车安全隐患。
为了解决该问题，中国专利文献公开了一种自发电高铁站台候车智能指引地标系统（申请公布号CN 108198522 A），其包括控制台、电源模块以及显示模块，控制台用于适时接收外界的信号系统和外界的调度系统发送的当前即将到站列车信息，电源模块连接显示模块，用于给显示模块稳定持续供电，电源模块包括压电地板、蓄电池电源以及自发电单元，压电地板用于接受乘客上下车时的踩踏并将该动能转化为电能传输给自发电模块，蓄电池用于储蓄自发电模块中多余电能，显示模块连接控制台，用于将控制台获得的当前即将到站列车信息展现给乘客。该发明系统能够根据到站列车信息实时更新地标引导，帮助乘客快速找到对应的车厢位置，安全有序候车，节能环保。
该指引地标系统虽然能起到良好的引导效果，但是由于其为整体嵌入在站台内靠近列车的列车车门位置，乘客上下车均不可避免地对其进行踩踏，长此以往，势必会由于踩踏而造成磨损或损坏，维修成本高。
发明内容
本发明提供一种智能化的列车站台地标引导系统及其使用方法，其主要目的在于克服现有站台的指引地标系统分辨困难的缺陷。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种智能化的列车站台地标引导系统，包括
控制终端，其用于适时接收外界列车信号系统和车站调度系统发送的当前即将到站列车信息；
发送模块，其用于接收所述控制终端传输的当前即将到站列车信息，并将该当前即将到站列车信息进行发送；
第一投影仪，其用于接收所述发送模块发送的当前即将到站列车信息，并将该当前即将到站列车信息投射到正对列车门的站台上；
第二投影仪，其用于接收所述发送模块发送的当前即将到站列车信息，并将该当前即将到站列车信息投射到列车侧边或列车门上；
GPS定位装置，装设于所述第一投影仪和/或第二投影仪上，其能够通过无线通信模块与移动终端建立通信连接以完成导航。
进一步的，所述当前即将到站列车信息包括当前即将到站车次、列车始发地、列车目的地、对应的车厢节数、时间或/和辅助信息。
进一步的，所述第一投影仪与第二投影仪均设于所述正对列车门的站台上方，该第一投影仪竖直向下投影，该第二投影仪与水平方向呈30～60°倾斜向下投影。
进一步的，所述发送模块为无线发送模块。
进一步的，所述控制终端采用无线传输方式或者蓝牙传输方式接收外界列车信号系统和车站调度系统发送的当前即将到站列车信息。
进一步的，所述移动终端为手机、笔记本、平板电脑中的一种。
一种智能化的列车站台地标引导系统的使用方法，包括以下步骤：
1)当列车候车厅内的乘客开始排队进列车站台后，控制终端首先将其从外界列车信号系统和车站调度系统接收到的当前即将到站列车信息通过发送模块发送给第一投影仪，该第一投影仪再将该当前即将到站列车信息向下投射到正对列车门的站台上；
2)列车进站停靠后，第一投影仪停止投影，控制终端再将所述当前即将到站列车信息通过发送模块发送给第二投影仪，使该第二投影仪将该当前即将到站列车信息斜向下投射到列车侧边或列车门上；
3)步骤1和2进行的过程中，乘客能够通过移动终端与设于第一投影仪和/或第二投影仪上的GPS定位装置建立通信连接，并进行导航。
和现有技术相比，本发明产生的有益效果在于:
1、本发明结构简单、实用性强，通过设置第一投影仪，使得当前即将到站列车信息能够通过该第一投影仪投影显示在正对列车门的站台上，乘客便可以依据该投影轻易找到与自己所在的车厢对应的站台，并在该站台上等候列车到达，既具备友好的引导效果，而且不存在被乘客损害的危险；此外，当列车到站后，第一投影仪停止投影，第二投影仪将当前即将到站列车信息投影显示在列车侧边或列车门上，便于晚到的乘客直观地找到所在车厢。
2、在本发明中，通过设置GPS定位装置，使得乘客进站后，能够通过移动终端与设于第一投影仪和/或第二投影仪上的GPS定位装置建立通信连接，再通过移动终端实现导航，引导乘客前往对应地站台，进一步提高了便利性。
附图说明
图1为本发明的原理框图。
图2为本发明的投影示意图一。
图3为本发明的投影示意图二。
具体实施方式
下面参照附图说明本发明的具体实施方式。
参照图1、图2和图3。一种智能化的列车站台地标引导系统，包括控制终端1、发送模块2、第一投影仪3、第二投影仪4、GPS定位装置10，其中，
控制终端1用于适时接收外界列车信号系统和车站调度系统发送的当前即将到站列车信息；该当前即将到站列车信息可以包括当前即将到站车次、列车始发地、列车目的地、对应的车厢节数、时间或/和辅助信息。
发送模块2用于接收控制终端1传输的当前即将到站列车信息，并将该当前即将到站列车信息进行发送；该发送模块可以为无线发送模块。
第一投影仪3用于接收发送模块2发送的当前即将到站列车信息，并将该当前即将到站列车信息投射到正对列车门5的站台6上。
第二投影仪4用于接收发送模块发送的当前即将到站列车信息，并将该当前即将到站列车信息投射到列车侧边7或列车门5上。
GPS定位装置10装设于第一投影仪3和/或第二投影仪4上，其能够通过无线通信模块8与移动终端9建立通信连接以完成导航。该无线通信模块8可以采用WiFi、2G、3G、4G、5G等无线通信模式。该移动终端为手机、笔记本、平板电脑中的一种。
本发明通过设置第一投影仪3，使得当前即将到站列车信息能够通过该第一投影仪3投影显示在正对列车门5的站台6上，乘客便可以依据该投影轻易找到与自己所在的车厢对应的站台，并在该站台上等候列车到达，既具备友好的引导效果，而且不存在被乘客损害的危险；此外，当列车到站后，第一投影仪3停止投影，第二投影仪4将当前即将到站列车信息投影显示在列车侧边7或列车门5上，便于晚到的乘客直观地找到所在车厢。通过设置GPS定位装置，使得乘客进站后，能够通过移动终端与设于第一投影仪和/或第二投影仪上的GPS定位装置建立通信连接，再通过移动终端实现导航，引导乘客前往对应地站台，进一步提高了便利性。
具体使用时，每个正对列车门的站台均设有对应地的第一投影仪、第二投影仪、GPS定位装置，并且能够投影对应的当前即将到站列车信息，自不必赘述。
参照图1、图2和图3。具体的，该第一投影仪3与第二投影仪4均设于正对列车门5的站台6上方，该第一投影仪3竖直向下投影，该第二投影仪4与水平方向呈30～60°倾斜向下投影到列车侧边7或列车门5上。
参照图1、图2和图3。具体的，控制终端1采用无线传输方式或者蓝牙传输方式接收外界列车信号系统和车站调度系统发送的当前即将到站列车信息。
参照图1、图2和图3。一种智能化的列车站台地标引导系统的使用方法，包括以下步骤：
1) 当列车候车厅内的乘客开始排队进列车站台后，控制终端1首先将其从外界列车信号系统和车站调度系统接收到的当前即将到站列车信息通过发送模块2发送给第一投影仪3，该第一投影仪3再将该当前即将到站列车信息向下投射到正对列车门5的站台6上；
2)列车进站停靠后，第一投影仪3停止投影，控制终端1再将该当前即将到站列车信息通过发送模块发送给第二投影仪该，使该第二投影仪该将该当前即将到站列车信息斜向下投射到列车侧边7或列车门5上；
3)步骤1和2进行的过程中，乘客能够通过移动终端与设于第一投影仪和/或第二投影仪上的GPS定位装置建立通信连接，并进行导航。
本使用方法的特色在于第一投影仪和第二投影仪的配合控制，列车未到站时，乘客仅能通过第一投影仪投影到站台上表面的当前即将到站列车信息查找自己所在的车厢即将到达的地点，因为此时即便第二投影仪启动，乘客也无法看到其投影信息；而当列车到站后，原本在站台上排队的乘客便陆陆续续地进入到列车内，此时第一投影仪即便工作，由于正在排队进入列车的乘客阻挡，其他乘客也无法清楚地看到第一投影仪的投影，第二投影仪在此时便起到了关键的作用，第二投影仪能够将当前即将到站列车信息投影到列车侧边或列车门上，有利于其他乘客查看自己所属车厢的位置，特别是对于晚到的乘客而言更为友好，其一进站，便能一目了然地看到投影在列车侧边或列车门上的当前即将到站列车信息，从而可以飞速前往自己所在的车厢，而不需要像以往一样先随便进入一个车厢再寻找自己所在的车厢，而刚进入列车内由于大多乘客都有行李，通道难免拥挤，这对于乘客而言是非常不好的体验，本发明便能完美地解决这一问题。
上述仅为本发明的具体实施方式，但本发明的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本发明进行非实质性的改动，均应属于侵犯本发明保护范围的行为。

Claims (7)

1.一种智能化的列车站台地标引导系统，包括：
控制终端，其用于适时接收外界列车信号系统和车站调度系统发送的当前即将到站列车信息；
发送模块，其用于接收所述控制终端传输的当前即将到站列车信息，并将该当前即将到站列车信息进行发送；
其特征在于：还包括
第一投影仪，其用于接收所述发送模块发送的当前即将到站列车信息，并将该当前即将到站列车信息投射到正对列车门的站台上；
第二投影仪，其用于接收所述发送模块发送的当前即将到站列车信息，并将该当前即将到站列车信息投射到列车侧边或列车门上；
GPS定位装置，装设于所述第一投影仪和/或第二投影仪上，其能够通过无线通信模块与移动终端建立通信连接以完成导航。
2.如权利要求1所述一种智能化的列车站台地标引导系统，其特征在于：所述当前即将到站列车信息包括当前即将到站车次、列车始发地、列车目的地、对应的车厢节数、时间或/和辅助信息。
3.如权利要求1所述一种智能化的列车站台地标引导系统，其特征在于：所述第一投影仪与第二投影仪均设于所述正对列车门的站台上方，该第一投影仪竖直向下投影，该第二投影仪与水平方向呈30～60°倾斜向下投影。
4.如权利要求1所述一种智能化的列车站台地标引导系统，其特征在于：所述发送模块为无线发送模块。
5.如权利要求1所述一种智能化的列车站台地标引导系统，其特征在于：所述控制终端采用无线传输方式或者蓝牙传输方式接收外界列车信号系统和车站调度系统发送的当前即将到站列车信息。
6.如权利要求1所述一种智能化的列车站台地标引导系统，其特征在于：所述移动终端为手机、笔记本、平板电脑中的一种。
7.一种智能化的列车站台地标引导系统的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
1) 当列车候车厅内的乘客开始排队进列车站台后，控制终端首先将其从外界列车信号系统和车站调度系统接收到的当前即将到站列车信息通过发送模块发送给第一投影仪，该第一投影仪再将该当前即将到站列车信息向下投射到正对列车门的站台上；
2) 列车进站停靠后，第一投影仪停止投影，控制终端再将所述当前即将到站列车信息通过发送模块发送给第二投影仪，使该第二投影仪将该当前即将到站列车信息斜向下投射到列车侧边或列车门上；
3) 步骤1和2进行的过程中，乘客能够通过移动终端与设于第一投影仪和/或第二投影仪上的GPS定位装置建立通信连接，并进行导航。
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