CN202013478U - 车厢投影系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车厢投影系统，包括安装在车厢内的投影装置、用于控制所述投影装置开启或关闭的控制装置，以及用于检测列车运行状态的感应装置；所述感应装置与所述控制装置相连接，所述控制装置与所述投影装置相连接。本车厢投影系统能够根据列车运行过程中的外界环境变化控制投影装置的开关，可在车窗上投影视频，增加可利用的媒介资源，同时又不影响车窗的视觉环境。

Description

车厢投影系统

技术领域

本实用新型涉及电子技术领域，尤其涉及一种智能控制的车厢投影系统。

背景技术

地铁具有乘坐环境好、准时且不塞车等优点，是大众出行首选的公共交通工具，同时也是广告商所青睐的户外媒体宣传地，在地铁站台、通道以及地铁的内壁上可以看见各种各样的丰富多彩的广告宣传图画或者视频。在列车进站时或在紧急情况下，乘客需要透过车窗了解车内外状况，因此为了不影响车窗的能见度，广告宣传图画只能粘贴在车窗以外的壁面上，用于播放广告视频的LCD屏或LED屏也只能悬挂在车窗以外的壁面上。由于车厢内的广告画或视频装置的安装必须避开车窗，因此车厢内可利用的媒介资源少，且车厢体积较小，无法在车厢内播放视线良好的视频。

在黑暗的隧道，透过车窗看到的是杂乱黑暗的隧道，影响乘客的心情。有机会利用这一空白点，改善乘客的视觉环境，在车窗上播放资讯，装饰风景， 广告内容。

发明内容

本实用新型实施例提供一种车厢投影系统，能够根据列车运行过程中的外界环境变化控制投影装置的开关，可在车窗上投影视频，增加可利用的媒介资源，同时又不影响车窗的视觉环境。

本实用新型实施例提供的车厢投影系统，包括安装在车厢内的投影装置、用于控制所述投影装置开启或关闭的控制装置，以及用于检测列车运行状态的感应装置；所述感应装置与所述控制装置相连接，所述控制装置与所述投影装置相连接。

进一步的，所述投影装置包括播放器、投影仪和投影幕；所述播放器具有视频信号输出端和信号输出控制端；所述视频信号输出端与所述投影仪相连接，所述信号输出控制端与所述控制装置相连接。

其中，所述投影幕是电动投影幕布，挂装在车窗上；所述电动投影幕布的电动驱动端与所述控制装置电连接，由所述控制装置驱动幕布收起或合闭。或者，所述投影幕是全息透明投影屏，安装在车窗上。或者，所述投影幕是调光投影屏，安装在车窗上；所述调光投影屏还与所述控制装置电连接，由所述控制装置控制所述调光投影屏开启或关闭。

所述投影仪安装在车厢的天花板、地板、壁面、椅背、扶手杆或窗台上，投影于所述投影幕上。

更进一步的，所述投影装置还包括反射镜片；所述投影仪将影像投射在所述反射镜片上，由所述反射镜片将影像反射到所述投影幕上。

再进一步的，所述感应装置包括速度感应器、光线感应器、位置感应器、手动控制设备和定时控制器中的至少一种。

所述播放器内置了用于存储视频文件的数据存储器，所述播放器从所述数据存储器获取视频文件；或者，所述播放器包括无线通信模块；所述播放器通过所述无线通信模块从无线数据网络中获取视频文件。

所述车厢投影系统还包括人体检测装置；所述人体检测装置设置在所述投影装置的投影区，且所述人体检测装置与所述播放器相连接；当所述人体检测装置检测到人体进入投影区域内，控制所述播放器播放黑屏。

所述控制装置具有应急控制单元；所述应急控制单元接收手动输入的命令或者无线通信命令，控制所述播放器播放突发事件应急处理视频。

本实用新型实施例提供的车厢投影系统，能够根据感应装置感应到的外界环境物理量智能地控制投影装置的开启或关闭，该投影装置可在车窗上投影视频，增加可利用的媒介资源；并且，投影装置能够根据列车运行过程中的外界环境变化自动开启或关闭，在列车进站或紧急情况时能保证车窗的必要的能见度，乘客可以透过车窗了解车内外情况，不影响车窗的视觉环境；此外，本车厢投影系统可以播放自带的视频或从无线网接收到的视频；还能够监测人体是否进入投影区域内，当有人体进入到投影区域，控制器能控制播放器播放黑屏，防止投影光线刺伤人眼；并且，控制装置还可以在突发事件发生时，控制播放器播放突发事件应急处理视频，引导乘客处理紧急事件。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的车厢投影系统的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的投影仪的第一应用场景的安装示意图；

图3是本实用新型实施例提供的投影仪的第二应用场景的安装示意图；

图4是本实用新型实施例提供的投影仪的第三应用场景的安装示意图；

图5是本实用新型提供的车厢投影系统的第一实施例的结构示意图；

图6是本实用新型提供的车厢投影系统的第二实施例的结构示意图；

图7是本实用新型提供的车厢投影系统的第三实施例的结构示意图；

图8是本实用新型提供的车厢投影系统的第四实施例的结构示意图；

图9是本实用新型提供的车厢投影系统的第五实施例的结构示意图；

图10是本实用新型提供的车厢投影系统的第六实施例的结构示意图；

图11是本实用新型提供的车厢投影系统的第七实施例的结构示意图；

图12是本实用新型提供的车厢投影系统的第八实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参见图1，是本实用新型实施例提供的车厢投影系统的结构示意图。

本实施例提供的车厢投影系统，包括安装在车厢内的投影装置3、用于控制投影装置3开启或关闭的控制装置2，以及用于检测列车运行状态的感应装置1；其中，感应装置1与控制装置2相连接，控制装置2与投影装置3相连接。

图1所示，投影装置3具体包括播放器31、投影仪32和投影幕33。播放器31具有视频信号输出端和信号输出控制端；视频信号输出端与投影仪32相连接，信号输出控制端与控制装置2相连接。

其中，播放器31内置了用于存储视频文件的数据存储器，播放器31从所述数据存储器获取视频文件。或者，播放器31包括无线通信模块；播放器31通过所述无线通信模块从无线数据网络中获取视频文件。播放器31通过所述视频信号输出端将视频信号传送至投影仪32。

投影幕33是电动投影幕布，挂装在车窗上；该电动投影幕布的电动驱动端与所述控制装置2电连接，由控制装置2驱动幕布收起或合闭。当电动投影幕布合闭时，可在幕布上投射影像；当电动投影幕布收起时，不会挡住车窗，乘客可以透过车窗了解车内外情况。

或者，投影幕33是全息透明投影屏（也称为全息透明投影膜），安装在车窗上。当投影仪32投影于全息透明投影屏时，可在全息透明投影屏上成像；而当全息透明投影屏未被投射影像时，全息透明投影屏为透明状态，不会挡住车窗。

或者，投影幕33是调光投影屏（也称为调光投影膜、液晶调光膜、液晶调光屏），安装在车窗上；该调光投影屏还与控制装置2电连接，由控制装置2控制所述调光投影屏开启或关闭。当调光投影屏开启时，可在调光投影屏上投射影像；当调光投影屏关闭时，调光投影屏为透明状态，不会挡住车窗。

具体实施时，投影幕33可以采用正投幕或背投幕。当投影幕33是正投幕时，投影仪32安装在车厢的天花板、地板、壁面、椅背、扶手杆或窗台上，投影于投影幕33上；当投影幕是背投幕时；投影仪32安装在车厢的窗台上，投影于投影幕33上。优选的，投影仪32采用广角的、近距离的投影仪。

参见图2，是本实用新型实施例提供的投影仪的第一应用场景的安装示意图。投影幕33安装在车窗位置，投影仪32安装在车厢内的天花板101上，投影于投影幕33上。

参见图3，是本实用新型实施例提供的投影仪的第二应用场景的安装示意图。投影幕33安装在车窗位置，投影仪32安装在车厢内的椅背103上，投影于投影幕33上。

参见图4，是本实用新型实施例提供的投影仪的第三应用场景的安装示意图。投影装置3还包括反射镜片34；投影仪32将影像投射在反射镜片34上，由反射镜片34将影像反射到投影幕33上。本实施例借助反射镜片34反射影像，增加成像距离，使得投影仪32的安装不受车厢空间的限制。

需要说明的是，本实用新型仅以投影仪32的两种应用场景的安装方式为例进行描述。具体实施时，还可以根据实际需要将投影仪32安装在车厢内的其他位置上（例如地板、壁面、扶手杆、窗台等），使投影仪32能够投影于车窗上。

本实用新型能够在车窗上投影视频，增加可利用的媒介资源，具有非常可观的商业利用价值。并且，投影装置能够根据列车运行过程中的外界环境变化自动开启或关闭，在列车进站或紧急情况时能保证车窗的必要的能见度，乘客可以透过车窗了解车内外情况，不影响车窗的视觉环境。

下面结合图5～图12，对本实用新型提供的车厢投影系统的优选实施例进行详细描述。

参见图5，是本实用新型提供的车厢投影系统的第一实施例的结构示意图；

第一实施例提供的车厢投影系统，其感应装置是安装在车体上的速度感应器11；速度感应器11将检测到的车体运动速度传送至控制装置2；控制装置2根据车体运动速度的大小，向投影装置3发送开启控制信号或关闭控制信号。

具体的，控制装置2接收到速度感应器11发送的车体运动速度后，对车体运动速度进行运算处理，当车体运动速度小于设定的第一速度阈值时，或者车体减速时的加速度达到设定的第一加速度阈值时，表明列车进站或者发生紧急情况，则控制装置2向投影装置3发送关闭控制信号，关闭投影装置3，消除投影于车窗上的视频，保证车窗的必要的能见度，不影响车窗的视觉环境。当车体运动速度大于设定的第二速度阈值时，或者车体加速时的加速度达到设定的第二加速度阈值时，表明列车启动离开站台或者在隧道内正常行驶，则控制装置2向投影装置3发送开启控制信号，投影装置3将视频投影于车窗上。

参见图6，是本实用新型提供的车厢投影系统的第二实施例的结构示意图；

第二实施例提供的车厢投影系统，其感应装置是安装在车体上的光线感应器12；光线感应器12将检测到的光线亮度传送至控制装置2；当光线亮度小于设定的亮度阈值时，控制装置2向投影装置3发送开启控制信号，否则发送关闭控制信号。

具体的，控制装置2接收到光线感应器12发送的光线亮度后，对光线亮度进行运算处理，当光线亮度大于设定的亮度阈值时，表明列车进站或者发生紧急情况，则控制装置2向投影装置3发送关闭控制信号，关闭投影装置3，保证车窗的必要的能见度。否则，表明列车在隧道内正常行驶，控制装置2向投影装置3发送开启控制信号，投影装置3将视频投影于车窗上。

参见图7，是本实用新型提供的车厢投影系统的第三实施例的结构示意图；

第三实施例提供的车厢投影系统，其感应装置是位置感应器13；位置感应器13包括安装在站台隧道口的发射器和安装在车体上的接收器；当接收器接收到发射器发射的信号时，控制装置2向投影装置3发送关闭控制信号，否则发送开启控制信号。其中，发射器与接收器之间可通过RFID、红外线、蓝牙等无线方式进行信息交互。

具体的，当接收器接收到发射器发射的信号时，表明列车进站；接收器向控制装置2发送触发信号，由控制器2控制投影装置3处于关闭状态，保证车窗的必要的能见度。否则，表明列车离开站台在隧道内正常行驶，控制装置2向投影装置3发送开启控制信号，投影装置3将视频投影于车窗上。

参见图8，是本实用新型提供的车厢投影系统的第四实施例的结构示意图；

第四实施例提供的车厢投影系统，其感应装置是安装在驾驶室内的手动控制设备14，由驾驶员手动控制投影装置3开启或关闭。无论列车是在隧道中运行还是停靠在站台，手动控制设备14都可以直接触发控制装置2驱动投影装置3开启或关闭；该手动控制设备14也可以选用无线遥控器，当发生紧急状况或其他情形时，驾驶员可以利用无线遥控器手动控制投影装置3开启或关闭。

参见图9，是本实用新型提供的车厢投影系统的第五实施例的结构示意图；

第五实施例提供的车厢投影系统，其感应装置包括定时控制器15，定时控制器15定时触发控制装置2向投影装置3发送开启控制信号或关闭控制信号。

具体实施时，可以预先在定时控制器15上设定一个时间段的数值，比如3分钟，则定时控制器15每隔3分钟就发出一个触发信号，触发控制装置2驱动投影装置3开启或关闭。也可以预先设定具体的时间点，比如9:15、9:20、9:30……，则当定时控制器15中的时钟到达设定的时间点时，定时控制器15发出触发信号，触发控制装置2驱动投影装置3开启或关闭。

此外，本实用新型提供的车厢投影系统，感应装置3可以包括上述实施例中的速度感应器11、光线感应器12、位置感应器13、手动控制设备14和定时控制器15中的至少两种，以提高投影控制系统的可靠性。

参见图10，是本实用新型提供的车厢投影系统的第六实施例的结构示意图；

第六实施例提供的车厢投影系统，其感应装置包括速度感应器11、光线感应器12、位置感应器13、手动控制设备14和定时控制器15，五个模块的安装方法及控制原理与上述实施例相同，在此不再赘述。

具体实施时，当速度感应器11所检测的列车运动速度、光线感应器12所检测到的光线亮度、位置感应器13所接收的信号、手动控制设备14发出的指令四项中的其中一项满足关闭投影装置3的条件时，控制装置2向投影装置3发送关闭控制指令，关闭投影装置3，消除车窗上的视频，乘客可以透过车窗了解车内外环境。

当速度感应器11所检测的列车运动速度、光线感应器12所检测到的光线亮度、位置感应器13所接收的信号、手动控制设备14发出的指令同时满足开启投影装置3的条件时，控制装置2向投影装置3发送开启控制指令，开启投影装置3，在车窗上投影视频。并且，在投影装置3开启的同时，定时控制器15开始计时，当达到预先设定的时间值T1时，定时控制器15向控制装置2发出触发信号，驱动投影装置3自动关闭，定时控制器15清零重新开始计时，当达到预先设定的时间值T2时，定时控制器15向控制装置2发出触发信号，驱动投影装置3自动开启。其中，时间值T1和T2可以设定为相同的值，也可以是不同的值。定时控制器15还有另一种工作模式，即可以预先设定具体的时间点，比如9:15、9:20、9:30……，则当定时控制器15中的时钟到达设定的时间点时，向控制装置2发送触发信号，驱动投影装置3开启或关闭。本实施例提供的车厢投影系统，能够定时触发控制装置2驱动投影装置3开启或关闭，这样在漫长的旅途中，投影装置3就可以时而开启时而关闭，旅客就不会觉得视觉疲惫了。

参见图11，是本实用新型提供的车厢投影系统的第七实施例的结构示意图；

第七实施例提供的车厢投影系统，感应装置1与列车的中央控制系统4相连接，感应装置1从所述中央控制系统4中获取列车的运行状态信息。由于列车自身具有用于检测车速、行车位置的装置，因此感应装置1可直接从列车的中央控制系统4中获取车速、行车位置等信息，并根据列车的运行状态向控制装置2发送触发信号，触发控制装置2驱动投影装置3开启或关闭。

参见图12，是本实用新型提供的车厢投影系统的第八实施例的结构示意图。

第八实施例提供的车厢投影系统还包括人体检测装置5；人体检测装置5设置在投影装置3的投影区，且人体检测装置5与投影装置3的播放器相连接；当人体检测装置5检测到人体进入投影区域内，控制所述播放器播放黑屏，防止投影光线刺伤人眼。

此外，车厢投影系统的控制装置2具有应急控制单元；所述应急控制单元接收手动输入的命令或者无线通信命令，控制所述播放器播放突发事件应急处理视频。本实施例提供的车厢投影系统，在突发事件发生时，可在车窗上播放突发事件应急处理视频，引导乘客处理紧急事件。

本实用新型实施例提供的车厢投影系统，安装在列车的车厢内，当列车离开站台进入隧道时，可在车窗上投影广告、电影、新闻等内容，为乘客提供资讯及广告内容；还可以在车窗上投影用于装饰的风景画，美化乘客视觉环境，使乘客置身于美景之中。当列车进站或遇到紧急情况时，收起或关闭投影装置，不影响车窗的视觉环境。该车厢投影系统可应用到火车、地铁等交通工具中。

本实用新型实施例提供的车厢投影系统，能够根据感应装置感应到的外界环境物理量智能地控制投影装置的开启或关闭，该投影装置可在车窗上投影视频，增加可利用的媒介资源；并且，投影装置能够根据列车运行过程中的外界环境变化自动开启或关闭，在列车进站或紧急情况时能保证车窗的必要的能见度，乘客可以透过车窗了解车内外情况，不影响车窗的视觉环境；此外，本车厢投影系统可以播放自带的视频或从无线网接收到的视频；还能够监测人体是否进入投影区域内，当有人体进入到投影区域，控制器能控制播放器播放黑屏，防止投影光线刺伤人眼；并且，控制装置还可以在突发事件发生时，控制播放器播放突发事件应急处理视频，引导乘客处理紧急事件。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种车厢投影系统，其特征在于，包括安装在车厢内的投影装置、用于控制所述投影装置开启或关闭的控制装置，以及用于检测列车运行状态的感应装置；所述感应装置与所述控制装置相连接，所述控制装置与所述投影装置相连接。

2.如权利要求1所述的车厢投影系统，其特征在于，所述投影装置包括播放器、投影仪和投影幕；所述播放器具有视频信号输出端和信号输出控制端；所述视频信号输出端与所述投影仪相连接，所述信号输出控制端与所述控制装置相连接。

3.如权利要求2所述的车厢投影系统，其特征在于，所述投影幕是电动投影幕布，挂装在车窗上；所述电动投影幕布的电动驱动端与所述控制装置电连接，由所述控制装置驱动幕布收起或合闭；

或者，所述投影幕是全息透明投影屏，安装在车窗上；

或者，所述投影幕是调光投影屏，安装在车窗上；所述调光投影屏还与所述控制装置电连接，由所述控制装置控制所述调光投影屏开启或关闭。

4.如权利要求3所述的车厢投影系统，其特征在于，所述投影幕是正投幕；所述投影仪安装在车厢的天花板、地板、壁面、椅背、扶手杆或窗台上，投影于所述投影幕上；

或者，所述投影幕是背投幕；所述投影仪安装在车厢的窗台上，投影于所述投影幕上。

5.如权利要求4所述的车厢投影系统，其特征在于，所述投影装置还包括反射镜片；所述投影仪将影像投射在所述反射镜片上，由所述反射镜片将影像反射到所述投影幕上。

6.如权利要求1～5任一项所述的车厢投影系统，其特征在于，所述感应装置是安装在车体上的速度感应器；所述速度感应器将检测到的车体运动速度传送至所述控制装置；所述控制装置根据车体运动速度的大小，向所述投影装置发送开启控制信号或关闭控制信号；

或者，所述感应装置是安装在车体上的光线感应器；所述光线感应器将检测到的光线亮度传送至所述控制装置；当光线亮度小于设定的亮度阈值时，所述控制装置向所述投影装置发送开启控制信号，否则发送关闭控制信号；

或者，所述感应装置是位置感应器；所述位置感应器包括安装在站台隧道口的发射器和安装在车体上的接收器；当所述接收器接收到所述发射器发射的信号时，所述控制装置向所述投影装置发送关闭控制信号，否则发送开启控制信号；

或者，所述感应装置是安装在驾驶室内的手动控制设备；

或者，所述感应装置包括定时控制器，所述定时控制器定时触发所述控制装置向所述投影装置发送开启控制信号或关闭控制信号；

或者，所述感应装置包括速度感应器、光线感应器、位置感应器、手动控制设备和定时控制器中的至少两种。

7.如权利要求6所述的车厢投影系统，其特征在于，或者，所述感应装置与列车的中央控制系统相连接，所述感应装置从所述中央控制系统中获取列车的运行状态信息。

8.如权利要求7所述的车厢投影系统，其特征在于，所述播放器内置了用于存储视频文件的数据存储器，所述播放器从所述数据存储器获取视频文件；

或者，所述播放器包括无线通信模块；所述播放器通过所述无线通信模块从无线数据网络中获取视频文件。

9.如权利要求8所述的车厢投影系统，其特征在于，所述车厢投影系统还包括人体检测装置；所述人体检测装置设置在所述投影装置的投影区，且所述人体检测装置与所述播放器相连接；当所述人体检测装置检测到人体进入投影区域内，控制所述播放器播放黑屏。

10.如权利要求9所述的车厢投影系统，其特征在于，所述控制装置具有应急控制单元；所述应急控制单元接收手动输入的命令或者无线通信命令，控制所述播放器播放突发事件应急处理视频。

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