CN108979821B - 一种方便安装的稳定型汽车消音器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车消音附属装置的技术领域，特别是涉及一种方便安装的稳定型汽车消音器，其进气管与汽车排气管无需焊接，安装拆卸方便，可以快速安装和拆卸，降低使用局新性；同时提高消音壳顶端与汽车底端连接稳定性；并且提高进气管和出气管与消音壳外壁连接的稳固性，提高使用可靠性；包括消音壳、进气管、出气管和多组吸音板，消音壳内部设置有吸音腔，多组吸音板之间设置有等距间隔；包括左卡套接头、右卡套接头、卡箍、密封圈、安装板、多组安装螺栓、四组螺纹杆、四组螺纹管、四组固定螺母、左上固定板、两组左固定螺栓、左上弧形夹板、左下弧形夹板、左下固定板、右上固定板、右上弧形夹板、右下弧形夹板、右下固定板和两组右固定螺栓。

Description

一种方便安装的稳定型汽车消音器

技术领域

本发明涉及汽车消音附属装置的技术领域，特别是涉及一种方便安装的稳定型汽车消音器。

背景技术

众所周知，汽车消音器是一种用于汽车排气管，对汽车发动机产生的噪音进行消除吸收，以便于更好的使人们舒适驾驶的辅助装置，其在汽车整车降噪消音的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车消音器包括消音壳、进气管、出气管和多组吸音板，消音壳内部设置有吸音腔，并且消音壳的左端和右端外壁上分别设置有进口和出口，进口和出口均与吸音腔内部相通，并且进气管的右端与进口连通，出气管的左端与出气口连通，多组吸音板均纵向设置在吸音腔内部，并且多组吸音板之间设置有等距间隔；现有的汽车消音器使用时，首先将消音壳的进气管与汽车排气管焊接连通，然后打开汽车发动机，在汽车行驶过程中，使用多组吸音板辅助汽车发动机工作进行消音即可；现有的汽车消音器使用中发现，其进气管与汽车排气管直接焊接，安装拆卸不便，不能快速安装和拆卸，导致其使用局新性较高；同时消音壳顶端与汽车底端连接稳定性较差，使汽车行驶过程中消音壳经常发生晃动；并且进气管和出气管与消音壳的连接稳固性较差，经常会在与消音壳外壁上的进口和出口的位置发生断裂，出现尾气泄露情况，导致其使用可靠性较低。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种其进气管与汽车排气管无需焊接，安装拆卸方便，可以快速安装和拆卸，降低使用局新性；同时提高消音壳顶端与汽车底端连接稳定性，防止消音壳在汽车行驶过程中发生晃动；并且提高进气管和出气管与消音壳外壁连接的稳固性，防止进气管和出气管在与消音壳外壁上的进口和出口的位置发生断裂，减少出现尾气泄露情况，提高使用可靠性的方便安装的稳定型汽车消音器。

本发明的一种方便安装的稳定型汽车消音器，包括消音壳、进气管、出气管和多组吸音板，消音壳内部设置有吸音腔，并且消音壳的左端和右端外壁上分别设置有进口和出口，进口和出口均与吸音腔内部相通，并且进气管的右端与进口连通，出气管的左端与出气口连通，多组吸音板均纵向设置在吸音腔内部，并且多组吸音板之间设置有等距间隔；包括左卡套接头、右卡套接头、卡箍和密封圈，所述右卡套接头的右端与所述进气管的左端连通，并且所述左卡套接头的右端和右卡套接头的左端分别圆周设置有左圆形卡槽和右圆形卡槽，左卡套接头的右端与右卡套接头的左端贴紧，并且密封圈设置在左圆形卡槽和右圆形卡槽内部，所述卡箍通过螺栓卡装在左卡套接头和右卡套接头连接处的外部边缘；还包括安装板、多组安装螺栓、四组螺纹杆、四组螺纹管和四组固定螺母，所述消音壳顶端外壁的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有固定槽，并且四组固定槽内部均设置有滚珠轴承，所述四组螺纹管的底端分别插入并固定安装在四组滚珠轴承内部，所述四组螺纹杆的顶端分别与安装板底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，并且四组螺纹杆的底端分别插入并螺装至四组螺纹管的顶端内部，所述四组固定螺母分别螺装套设在所述四组螺纹杆的底端外部，并且四组固定螺母的底端与所述四组螺纹管的顶端锁紧接触，所述安装板的底端设置有多组安装通孔，并且所述多组安装螺栓的顶端均自安装板的底端分别穿过多组安装通孔内部，并且多组安装螺栓的顶端均伸出至安装板的顶端外界；还包括左上固定板、两组左固定螺栓、左上弧形夹板、左下弧形夹板、左下固定板、右上固定板、右上弧形夹板、右下弧形夹板、右下固定板和两组右固定螺栓，所述左上弧形夹板的底端与所述进气管的顶端外壁贴紧，并且所述左上固定板的底端与所述左上弧形夹板的顶端右侧连接，左上固定板的内部横向设置有左上螺纹通孔，并且所述消音壳的左端外壁的上侧和下侧设置有两组左螺纹孔，所述左上固定板的右端与消音壳的左端外壁上侧贴紧，并且所述左下弧形夹板的顶端与所述进气管的底端外壁贴紧，并且所述左下固定板的顶端与所述左下弧形夹板的底端右侧连接，左下固定板的内部横向设置有左下螺纹通孔，并且左下固定板的右端与所述消音壳的左端外壁下侧贴紧，并且所述两组左固定螺栓的右端分别自左上固定板和左下固定板的左端分别穿过左上螺纹通孔和左下螺纹通孔内部，并且两组左固定螺栓的右端分别伸出至左上固定板和左下固定板的右端外界分别插入并螺装至左上螺纹孔和左下螺纹孔内部，所述右上弧形夹板的底端与所述出气管的顶端外壁贴紧，并且所述右上固定板的底端与所述右上弧形夹板的顶端左侧连接，右上固定板的内部横向设置有右上螺纹通孔，并且所述消音壳的右端外壁的上侧和下侧设置有两组右螺纹孔，所述右上固定板的左端与消音壳的右端外壁上侧贴紧，并且所述右下弧形夹板的顶端与所述出气管的底端外壁贴紧，并且所述右下固定板的顶端与所述右下弧形夹板的底端左侧连接，右下固定板的内部横向设置有右下螺纹通孔，并且右下固定板的左端与所述消音壳的右端外壁下侧贴紧，并且所述两组右固定螺栓的左端分别自右上固定板和右下固定板的右端分别穿过右上螺纹通孔和右下螺纹通孔内部，并且两组右固定螺栓的左端分别伸出至右上固定板和右下固定板的左端外界分别插入并螺装至右上螺纹孔和右下螺纹孔内部。

本发明的一种方便安装的稳定型汽车消音器，还包括上安装座和下安装座，所述上安装座的顶端与所述吸音腔的顶端内壁连接，并且上安装座的底端横向等距设置有多组上安装槽，所述下安装座的底端与所述吸音腔的底端内壁连接，并且下安装座的顶端横向等距设置有多组下安装槽，所述多组吸音板的顶端分别插入至多组上安装槽的底端内部，并且所述多组下吸音板的底端分别插入至多组下安装槽的顶端内部。

本发明的一种方便安装的稳定型汽车消音器，还包括多组上减震弹簧和多组下减震弹簧，所述多组上减震弹簧分别设置在所述多组上安装槽内部，并且多组上减震弹簧的顶端分别与多组上安装槽的顶端内壁连接，多组上减震弹簧的底端分别与所述多组吸音板的顶端连接，所述多组下减震弹簧分别设置在多组下安装槽内部，并且多组下减震弹簧的底端分别与所述多组下安装槽的底端内壁连接，多组下减震弹簧的顶端分别与所述多组吸音板的底端连接。

本发明的一种方便安装的稳定型汽车消音器，所述多组吸音板内部均设置有吸音腔室，并且多组吸音板的外壁上均设置有多组贯穿通孔，所述多组吸音腔室内部均填充设置有金属纤维吸声材料。

本发明的一种方便安装的稳定型汽车消音器，还包括护板和多组紧固螺栓，所述护板位于所述消音壳的底端，并且护板的顶端与消音壳的底端外壁贴紧，并且护板通过所述多组紧固螺栓紧固安装在消音壳的底端外壁上。

本发明的一种方便安装的稳定型汽车消音器，所述左上弧形夹板、左下弧形夹板、右上弧形夹板和右下弧形夹板的内侧壁上均设置有多组防滑齿。

与现有技术相比本发明的有益效果为：通过将左卡套接头的左端与汽车排气管的输出端进行固定连接，使进气管与汽车排气管可以通过左卡套接头和右卡套接头进行对接，并且通过密封圈使左卡套接头和右卡套接头之间的间隙进行密封，通过卡箍进将左卡套接头和右卡套接头进行卡紧固定，无需焊接，安装拆卸方便，可以快速安装和拆卸，降低使用局新性；同时可以通过多组安装螺栓将安装板紧固在汽车底端，并且可以通过同步旋转四组螺纹管，将消音壳通过四组螺纹杆分别与四组螺纹管之间的螺装配合，向上拧紧安装至合适的位置，并且通过分别向下拧紧四组紧固螺母，将四组螺纹管和四组螺纹杆之间的相对位置进行锁紧固定，提高消音壳顶端与汽车底端连接稳定性，防止消音壳在汽车行驶过程中发生晃动；并且可以通过左上弧形夹板和左下弧形夹板将进气管进行夹紧，并且通过左上固定板和左下固定板分别在消音壳左端外壁上的紧固连接，提高进气管与消音壳左端外壁连接位置的强度，同时可以通过右上弧形夹板和右下弧形夹板将出气管进行夹紧，并且通过右上固定板和右下固定板分别在消音壳右端外壁上的紧固连接，提高出气管与消音壳右端外壁连接位置的强度，提高进气管和出气管与消音壳外壁连接的稳固性，防止进气管和出气管在与消音壳外壁上的进口和出口的位置发生断裂，减少出现尾气泄露情况，提高使用可靠性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明A处的局部放大结构示意图；

图3是本发明左卡套接头和右卡套接头组装后的立体结构示意图；

图4是本发明左卡套接头、密封圈和右卡套接头组配前的立体结构示意图；

图5是本发明左下弧形夹板和左下固定板连接的立体结构示意图；

图6是本发明B处的局部放大结构示意图；

附图中标记：1、消音壳；2、进气管；3、出气管；4、吸音板；5、左卡套接头；6、右卡套接头；7、卡箍；8、密封圈；9、安装板；10、安装螺栓；11、螺纹杆；12、螺纹管；13、固定螺母；14、左固定螺栓；15、左下弧形夹板；16、左下固定板；17、上安装座；18、下安装座；19、上减震弹簧；20、金属纤维吸声材料；21、护板；22、紧固螺栓；23、防滑齿。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

如图1至图6所示，本发明的一种方便安装的稳定型汽车消音器，包括消音壳1、进气管2、出气管3和多组吸音板4，消音壳内部设置有吸音腔，并且消音壳的左端和右端外壁上分别设置有进口和出口，进口和出口均与吸音腔内部相通，并且进气管的右端与进口连通，出气管的左端与出气口连通，多组吸音板均纵向设置在吸音腔内部，并且多组吸音板之间设置有等距间隔；包括左卡套接头5、右卡套接头6、卡箍7和密封圈8，右卡套接头的右端与进气管的左端连通，并且左卡套接头的右端和右卡套接头的左端分别圆周设置有左圆形卡槽和右圆形卡槽，左卡套接头的右端与右卡套接头的左端贴紧，并且密封圈设置在左圆形卡槽和右圆形卡槽内部，卡箍通过螺栓卡装在左卡套接头和右卡套接头连接处的外部边缘；还包括安装板9、多组安装螺栓10、四组螺纹杆11、四组螺纹管12和四组固定螺母13，消音壳顶端外壁的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有固定槽，并且四组固定槽内部均设置有滚珠轴承，四组螺纹管的底端分别插入并固定安装在四组滚珠轴承内部，四组螺纹杆的顶端分别与安装板底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，并且四组螺纹杆的底端分别插入并螺装至四组螺纹管的顶端内部，四组固定螺母分别螺装套设在四组螺纹杆的底端外部，并且四组固定螺母的底端与四组螺纹管的顶端锁紧接触，安装板的底端设置有多组安装通孔，并且多组安装螺栓的顶端均自安装板的底端分别穿过多组安装通孔内部，并且多组安装螺栓的顶端均伸出至安装板的顶端外界；还包括左上固定板、两组左固定螺栓14、左上弧形夹板、左下弧形夹板15、左下固定板16、右上固定板、右上弧形夹板、右下弧形夹板、右下固定板和两组右固定螺栓，左上弧形夹板的底端与进气管的顶端外壁贴紧，并且左上固定板的底端与左上弧形夹板的顶端右侧连接，左上固定板的内部横向设置有左上螺纹通孔，并且消音壳的左端外壁的上侧和下侧设置有两组左螺纹孔，左上固定板的右端与消音壳的左端外壁上侧贴紧，并且左下弧形夹板的顶端与进气管的底端外壁贴紧，并且左下固定板的顶端与左下弧形夹板的底端右侧连接，左下固定板的内部横向设置有左下螺纹通孔，并且左下固定板的右端与消音壳的左端外壁下侧贴紧，并且两组左固定螺栓的右端分别自左上固定板和左下固定板的左端分别穿过左上螺纹通孔和左下螺纹通孔内部，并且两组左固定螺栓的右端分别伸出至左上固定板和左下固定板的右端外界分别插入并螺装至左上螺纹孔和左下螺纹孔内部，右上弧形夹板的底端与出气管的顶端外壁贴紧，并且右上固定板的底端与右上弧形夹板的顶端左侧连接，右上固定板的内部横向设置有右上螺纹通孔，并且消音壳的右端外壁的上侧和下侧设置有两组右螺纹孔，右上固定板的左端与消音壳的右端外壁上侧贴紧，并且右下弧形夹板的顶端与出气管的底端外壁贴紧，并且右下固定板的顶端与右下弧形夹板的底端左侧连接，右下固定板的内部横向设置有右下螺纹通孔，并且右下固定板的左端与消音壳的右端外壁下侧贴紧，并且两组右固定螺栓的左端分别自右上固定板和右下固定板的右端分别穿过右上螺纹通孔和右下螺纹通孔内部，并且两组右固定螺栓的左端分别伸出至右上固定板和右下固定板的左端外界分别插入并螺装至右上螺纹孔和右下螺纹孔内部；通过将左卡套接头的左端与汽车排气管的输出端进行固定连接，使进气管与汽车排气管可以通过左卡套接头和右卡套接头进行对接，并且通过密封圈使左卡套接头和右卡套接头之间的间隙进行密封，通过卡箍进将左卡套接头和右卡套接头进行卡紧固定，无需焊接，安装拆卸方便，可以快速安装和拆卸，降低使用局新性；同时可以通过多组安装螺栓将安装板紧固在汽车底端，并且可以通过同步旋转四组螺纹管，将消音壳通过四组螺纹杆分别与四组螺纹管之间的螺装配合，向上拧紧安装至合适的位置，并且通过分别向下拧紧四组紧固螺母，将四组螺纹管和四组螺纹杆之间的相对位置进行锁紧固定，提高消音壳顶端与汽车底端连接稳定性，防止消音壳在汽车行驶过程中发生晃动；并且可以通过左上弧形夹板和左下弧形夹板将进气管进行夹紧，并且通过左上固定板和左下固定板分别在消音壳左端外壁上的紧固连接，提高进气管与消音壳左端外壁连接位置的强度，同时可以通过右上弧形夹板和右下弧形夹板将出气管进行夹紧，并且通过右上固定板和右下固定板分别在消音壳右端外壁上的紧固连接，提高出气管与消音壳右端外壁连接位置的强度，提高进气管和出气管与消音壳外壁连接的稳固性，防止进气管和出气管在与消音壳外壁上的进口和出口的位置发生断裂，减少出现尾气泄露情况，提高使用可靠性。

本发明的一种方便安装的稳定型汽车消音器，还包括上安装座17和下安装座18，上安装座的顶端与吸音腔的顶端内壁连接，并且上安装座的底端横向等距设置有多组上安装槽，下安装座的底端与吸音腔的底端内壁连接，并且下安装座的顶端横向等距设置有多组下安装槽，多组吸音板的顶端分别插入至多组上安装槽的底端内部，并且多组下吸音板的底端分别插入至多组下安装槽的顶端内部；可以通过上安装座上的多组上安装槽和下安装座上的多组下安装槽，将多组吸音板的位置进行夹紧固定，提高多组吸音板在吸音腔内部的稳定性，提高使用可靠性。

本发明的一种方便安装的稳定型汽车消音器，还包括多组上减震弹簧19和多组下减震弹簧，多组上减震弹簧分别设置在多组上安装槽内部，并且多组上减震弹簧的顶端分别与多组上安装槽的顶端内壁连接，多组上减震弹簧的底端分别与多组吸音板的顶端连接，多组下减震弹簧分别设置在多组下安装槽内部，并且多组下减震弹簧的底端分别与多组下安装槽的底端内壁连接，多组下减震弹簧的顶端分别与多组吸音板的底端连接；可以通过多组上减震弹簧和多组下减震弹簧多多组吸音板进行减震，防止多组吸音板在随汽车移动过程中与上安装座或者下安装座之间发生机械碰撞，提高多组吸音板的使用寿命。

本发明的一种方便安装的稳定型汽车消音器，多组吸音板内部均设置有吸音腔室，并且多组吸音板的外壁上均设置有多组贯穿通孔，多组吸音腔室内部均填充设置有金属纤维吸声材料20；可以通过金属纤维吸声材料提高多组吸音板对噪音的吸音能力，提高多组吸音板的吸音系数，提高吸音效果，并且可以通过金属纤维吸声材料提高多组吸音板的阻燃性、耐高温性和强度，提高使用可靠性。

本发明的一种方便安装的稳定型汽车消音器，还包括护板21和多组紧固螺栓22，护板位于消音壳的底端，并且护板的顶端与消音壳的底端外壁贴紧，并且护板通过多组紧固螺栓紧固安装在消音壳的底端外壁上；可以通过护板减少汽车在行驶过程中遇到硬质物质对消音壳底端外壁的撞击，提高消音壳的使用寿命。

本发明的一种方便安装的稳定型汽车消音器，左上弧形夹板、左下弧形夹板、右上弧形夹板和右下弧形夹板的内侧壁上均设置有多组防滑齿23；可以通过多组防滑齿提高左上弧形夹板和左下弧形夹板与进气管外壁上的摩擦力，同时提高右上弧形夹板和右下弧形夹板与出气管外壁之间的摩擦力，提高夹紧稳定性。

本发明的一种方便安装的稳定型汽车消音器，其在工作时，首先将左卡套接头的左端与汽车排气管的输出端进行固定连接，然后使进气管与汽车排气管通过左卡套接头和右卡套接头进行对接，并且通过密封圈使左卡套接头和右卡套接头之间的间隙进行密封，通过卡箍进将左卡套接头和右卡套接头进行卡紧固定，然后通过多组安装螺栓将安装板紧固在汽车底端，并且通过同步旋转四组螺纹管，将消音壳通过四组螺纹杆分别与四组螺纹管之间的螺装配合，向上拧紧安装至合适的位置，并且通过分别向下拧紧四组紧固螺母，将四组螺纹管和四组螺纹杆之间的相对位置进行锁紧固定，提高消音壳顶端与汽车底端连接稳定性，并且通过左上弧形夹板和左下弧形夹板将进气管进行夹紧，并且通过左上固定板和左下固定板分别在消音壳左端外壁上的紧固连接，提高进气管与消音壳左端外壁连接位置的强度，通过右上弧形夹板和右下弧形夹板将出气管进行夹紧，并且通过右上固定板和右下固定板分别在消音壳右端外壁上的紧固连接，提高出气管与消音壳右端外壁连接位置的强度，通过上安装座上的多组上安装槽和下安装座上的多组下安装槽，将多组吸音板的位置进行夹紧固定，提高多组吸音板在吸音腔内部的稳定性，同时通过多组上减震弹簧和多组下减震弹簧多多组吸音板进行减震，通过金属纤维吸声材料提高多组吸音板对噪音的吸音能力，提高多组吸音板的吸音系数，提高吸音效果，并且通过金属纤维吸声材料提高多组吸音板的阻燃性、耐高温性和强度，通过护板减少汽车在行驶过程中遇到硬质物质对消音壳底端外壁的撞击，通过多组防滑齿提高左上弧形夹板和左下弧形夹板与进气管外壁上的摩擦力，同时提高右上弧形夹板和右下弧形夹板与出气管外壁之间的摩擦力，提高夹紧稳定性，最后启动汽车辅助汽车对发动机进行消音使用。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (1)

1.一种方便安装的稳定型汽车消音器，包括消音壳（1）、进气管（2）、出气管（3）和多组吸音板（4），消音壳（1）内部设置有吸音腔，并且消音壳（1）的左端和右端外壁上分别设置有进口和出口，进口和出口均与吸音腔内部相通，并且进气管（2）的右端与进口连通，出气管（3）的左端与出气口连通，多组吸音板（4）均纵向设置在吸音腔内部，并且多组吸音板（4）之间设置有等距间隔；其特征在于，包括左卡套接头（5）、右卡套接头（6）、卡箍（7）和密封圈（8），所述右卡套接头（6）的右端与所述进气管（2）的左端连通，并且所述左卡套接头（5）的右端和右卡套接头（6）的左端分别圆周设置有左圆形卡槽和右圆形卡槽，左卡套接头（5）的右端与右卡套接头（6）的左端贴紧，并且密封圈（8）设置在左圆形卡槽和右圆形卡槽内部，所述卡箍（7）通过螺栓卡装在左卡套接头（5）和右卡套接头（6）连接处的外部边缘；还包括安装板（9）、多组安装螺栓（10）、四组螺纹杆（11）、四组螺纹管（12）和四组固定螺母（13），所述消音壳（1）顶端外壁的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有固定槽，并且四组固定槽内部均设置有滚珠轴承，所述四组螺纹管（12）的底端分别插入并固定安装在四组滚珠轴承内部，所述四组螺纹杆（11）的顶端分别与安装板（9）底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，并且四组螺纹杆（11）的底端分别插入并螺装至四组螺纹管（12）的顶端内部，所述四组固定螺母（13）分别螺装套设在所述四组螺纹杆（11）的底端外部，并且四组固定螺母（13）的底端与所述四组螺纹管（12）的顶端锁紧接触，所述安装板（9）的底端设置有多组安装通孔，并且所述多组安装螺栓（10）的顶端均自安装板（9）的底端分别穿过多组安装通孔内部，并且多组安装螺栓（10）的顶端均伸出至安装板（9）的顶端外界；还包括左上固定板、两组左固定螺栓（14）、左上弧形夹板、左下弧形夹板（15）、左下固定板（16）、右上固定板、右上弧形夹板、右下弧形夹板、右下固定板和两组右固定螺栓，所述左上弧形夹板的底端与所述进气管（2）的顶端外壁贴紧，并且所述左上固定板的底端与所述左上弧形夹板的顶端右侧连接，左上固定板的内部横向设置有左上螺纹通孔，并且所述消音壳（1）的左端外壁的上侧和下侧设置有两组左螺纹孔，所述左上固定板的右端与消音壳（1）的左端外壁上侧贴紧，并且所述左下弧形夹板（15）的顶端与所述进气管（2）的底端外壁贴紧，并且所述左下固定板（16）的顶端与所述左下弧形夹板（15）的底端右侧连接，左下固定板（16）的内部横向设置有左下螺纹通孔，并且左下固定板（16）的右端与所述消音壳（1）的左端外壁下侧贴紧，并且所述两组左固定螺栓（14）的右端分别自左上固定板和左下固定板（16）的左端分别穿过左上螺纹通孔和左下螺纹通孔内部，并且两组左固定螺栓（14）的右端分别伸出至左上固定板和左下固定板（16）的右端外界分别插入并螺装至左上螺纹孔和左下螺纹孔内部，所述右上弧形夹板的底端与所述出气管（3）的顶端外壁贴紧，并且所述右上固定板的底端与所述右上弧形夹板的顶端左侧连接，右上固定板的内部横向设置有右上螺纹通孔，并且所述消音壳（1）的右端外壁的上侧和下侧设置有两组右螺纹孔，所述右上固定板的左端与消音壳（1）的右端外壁上侧贴紧，并且所述右下弧形夹板的顶端与所述出气管（3）的底端外壁贴紧，并且所述右下固定板的顶端与所述右下弧形夹板的底端左侧连接，右下固定板的内部横向设置有右下螺纹通孔，并且右下固定板的左端与所述消音壳（1）的右端外壁下侧贴紧，并且所述两组右固定螺栓的左端分别自右上固定板和右下固定板的右端分别穿过右上螺纹通孔和右下螺纹通孔内部，并且两组右固定螺栓的左端分别伸出至右上固定板和右下固定板的左端外界分别插入并螺装至右上螺纹孔和右下螺纹孔内部；还包括上安装座（17）和下安装座（18），所述上安装座（17）的顶端与所述吸音腔的顶端内壁连接，并且上安装座（17）的底端横向等距设置有多组上安装槽，所述下安装座（18）的底端与所述吸音腔的底端内壁连接，并且下安装座（18）的顶端横向等距设置有多组下安装槽，所述多组吸音板（4）的顶端分别插入至多组上安装槽的底端内部，并且所述多组吸音板（4）的底端分别插入至多组下安装槽的顶端内部；还包括多组上减震弹簧（19）和多组下减震弹簧，所述多组上减震弹簧（19）分别设置在所述多组上安装槽内部，并且多组上减震弹簧（19）的顶端分别与多组上安装槽的顶端内壁连接，多组上减震弹簧（19）的底端分别与所述多组吸音板（4）的顶端连接，所述多组下减震弹簧分别设置在多组下安装槽内部，并且多组下减震弹簧的底端分别与所述多组下安装槽的底端内壁连接，多组下减震弹簧的顶端分别与所述多组吸音板（4）的底端连接；

还包括护板（21）和多组紧固螺栓（22），所述护板（21）位于所述消音壳（1）的底端，并且护板（21）的顶端与消音壳（1）的底端外壁贴紧，并且护板（21）通过所述多组紧固螺栓（22）紧固安装在消音壳（1）的底端外壁上；

所述左上弧形夹板、左下弧形夹板（15）、右上弧形夹板和右下弧形夹板的内侧壁上均设置有多组防滑齿（23）。

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