CN108963627B - 模块用连接器 - Google Patents

Abstract

本发明的目的在于提供一种模块用连接器，其能够吸收基板和模块自身的安装位置的位置偏移且能够不受到振动的影响，能够抑制电噪声的放射与侵入，并且能够容易地进行阻抗匹配。一种模块用连接器，包括：多个触头端子，其在一个端部具有与接收侧触头端子相接触的接触部，在另一个端部具有与发送侧信号线相连接的导线部连接部，以及具有以弯曲的形状连结接触部与导线部连接部的弯曲部；固定构件，其用于固定导线部连接部；绝缘体构件，其配置为能够相对于固定构件相对移动；以及罩构件，其用于限制绝缘体构件的移动，并固定于固定构件；通过使绝缘体构件移动，从而调整触头端子的接触部与接收侧触头端子之间的相对位置的偏移。

Description

模块用连接器

本申请是申请日为2015年11月20日、申请号为201510812072.0、发明名称为“模块用连接器”的申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种用于将主机侧线缆与模块侧基板电连接的模块用连接器，特别是涉及一种在用于车辆的相机模块、传感器等需要防水性、防尘性等的模块的连接中所使用的模块用连接器。

背景技术

公知有使用了CCD传感器、CMOS传感器等的后视用相机、白线识别用相机等车载相机模块。这种车载相机模块成为将具有摄像用的透镜等光学元件的摄影光学系统、用于获取由摄影光学系统成像的被摄体图像的摄像元件、进行与基于从该摄像元件输出的电信号的被摄体图像对应的数字图像数据的生成等的电子电路部收纳于壳体内的结构。在该壳体上设有用于从电子电路部传输获取到的数字图像数据的连接线。

发明内容

发明要解决的问题

在这种车载相机模块等模块中，为了防水、防尘等而需要将连接线固定于壳体部分，在该连接线与电子电路部之间的连接中使用了电线用的连接器。在使用了这种连接器的连接方法中，需要使连接线有富余长度，并通过利用电线自身的柔软性，从而吸收模块侧基板和相机模块自身的安装位置的位置偏移，或者使模块侧基板和相机模块不会受到车辆的振动的影响。因而，在连接连接器时，为了电线自身的环绕，或者为了连接器组装时的生产率的提高，需要使连接线有充分的富余长度，因此，在安装时具有充分的富余长度的连接线在模块内部弯折并收纳于不确定的位置(参照日本特开2012－29114号公报)。

另一方面，车载相机模块随着数字化推进及高画质化推进，产生了使图像信号的传输速度高速化的需求，而且，为了防御电噪声，屏蔽性格外受到重视。在使用了以往的连接器的连接方法中，由于连接线在模块内部弯折并收纳于不确定的位置，因此易于受到电噪声的影响，而且，也难以进行阻抗匹配，存在难以使图像信号的传输速度高速化这样的问题，而且，由于需要充分地取得连接线的富余长度，因此也存在连接器组装时的生产率降低、制造成本高涨这样的问题。

因而，本发明的目的在于提供一种模块用连接器，其能够吸收在以往的车辆相机模块等模块中产生的、模块侧基板和模块自身的相对于预定的安装位置的位置偏移，并且能够使模块不受到振动的影响，而且，能够抑制电噪声的放射与侵入，并且能够容易地进行阻抗匹配，由此能够使信号的传输速度高速化、能够提高模块的性能。

用于解决问题的方案

为了解决上述问题，本发明的模块用连接器用于在模块内部将主机侧线缆与模块侧基板电连接，其特征在于，该模块用连接器包括：多个触头端子，其在一个端部具有在连接时与接收侧的触头端子相接触的接触部，在另一个端部具有与发送侧的信号线相连接的导线部连接部，以及具有以弯曲的形状连结所述接触部与所述导线部连接部的弯曲部；固定构件，其平行且等间隔地排列所述多个触头端子，用于固定所述导线部连接部；绝缘体构件，其用于保持所述多个触头端子的所述接触部，配置为能够通过使所述触头端子的所述弯曲部弯曲而相对于所述固定构件相对移动；以及罩构件，其用于限制所述绝缘体构件的移动，并固定于所述固定构件；通过使所述绝缘体构件移动，从而在连接时调整所述触头端子的所述接触部与所述接收侧触头端子之间的相对位置的偏移。

另外，也可以是，该模块用连接器具有为了抑制所述信号线的噪声的放射与侵入而覆盖所述信号线和所述导线部连接部的屏蔽构件。

另外，也可以是，所述屏蔽构件包括覆盖连接器的插入方向的顶端侧的前部壳和覆盖连接器的插入方向的后端侧的后部壳这两个部件。

另外，也可以是，所述主机侧线缆包括所述信号线和覆盖所述信号线的屏蔽线，所述屏蔽构件压接于向所述主机侧线缆的外皮折回的所述屏蔽线。

另外，也可以是，所述屏蔽构件GND接地于所述模块的金属制的壳体。

另外，也可以是，用于调整由所述绝缘体构件的移动引起的所述触头端子的相对位置的偏移的机构配置于连接器插头，所述主机侧线缆是具有多条信号线和隔着绝缘材料覆盖于多条信号线的周围的屏蔽线的多芯线缆。

另外，也可以是，所述罩构件的一部分被所述屏蔽构件的一部分取代。

另外，也可以是，用于调整由所述绝缘体构件的移动引起的所述触头端子的相对位置的偏移的机构配置于连接器插座，所述主机侧线缆是具有一条圆形的内部铜线和隔着绝缘材料覆盖于所述内部铜线的周围的屏蔽线的同轴线缆，所述触头端子包括与所述内部铜线相连接的插座触头端子和与所述屏蔽线相连接的插座屏蔽端子。

另外，也可以是，该模块用连接器还具有包胶(overmold)，该包胶用于填埋所述主机侧线缆与所述模块之间的间隙，并以能够弯曲的方式固定所述主机侧线缆，将所述模块用连接器安装于所述模块。

发明的效果

根据本发明，能够提供一种模块用连接器，其能够吸收在以往的车辆相机模块等模块中产生的、模块侧基板和模块自身的相对于预定的安装位置的位置偏移，并且能够使模块不受到振动的影响，而且，能够抑制电噪声的放射与侵入，并且能够容易地进行阻抗匹配，由此能够使信号的传输速度高速化、能够提高模块的性能。

附图说明

图1是表示构成本发明的模块用连接器的第1实施方式的一部分的车载相机模块用连接器插头的主要部分的立体图。

图2是将图1所示的车载相机模块用连接器插头的主要部分分解表示的立体图。

图3是将多个插头触头端子与绝缘体设为一体并放大表示的立体图。

图4是沿着图1中的IV－IV线表示的局部剖视图。

图5是表示构成本发明的模块用连接器的第1实施方式的一部分的车载相机模块用连接器插头整体的立体图。

图6是对罩进行透视地表示使用了图5所示的车载相机模块用连接器插头的车载相机模块整体的立体图。

图7的(a)是以剖切了罩的一部分的状态表示图6所示的车载相机模块的立体图，图7的(b)是图7的(a)所示的立体图的主视图。

图8的(a)是表示与图5所示的车载相机模块用连接器插头相连接的连接器插座的结构和配置有连接器插座的相机单元安装基板的立体图，图8的(b)是图8的(a)所示的连接器插座的主视图，图8的(c)是沿着图8的(b)中的VIIIC－VIIIC线表示的剖视图，图8的(d)是图8的(a)所示的连接器插座的俯视图。

图9的(a)是表示图5所示的车载相机模块用连接器插头与连接器插座相连接的状态的主视图，图9的(b)是沿着图9的(a)中的IXB－IXB线表示的剖视图。

图10的(a)是表示图5所示的车载相机模块用连接器插头与连接器插座相连接的状态的侧视图，图10的(b)是沿着图10的(a)中的XB－XB线表示的剖视图。

图11是表示构成本发明的模块用连接器的第2实施方式的一部分的短尺寸型(日文：低背型)车载相机模块用连接器插头的立体图。

图12是将图11所示的短尺寸型车载相机模块用连接器插头分解表示的立体图。

图13是将插头触头端子、绝缘体以及前部模制罩放大表示的立体图。

图14的(a)是从相机单元侧观察具有图11所示的短尺寸型车载相机模块用连接器插头的车载相机模块罩单元看到的立体图，图14的(b)是图14的(a)所示的立体图的仰视图，图14的(c)是沿着图14的(b)中的XIVC－XIVC线表示的剖视图。

图15的(a)是表示图11所示的短尺寸型车载相机模块用连接器插头与连接器插座相连接的状态的主视图，图15的(b)是沿着图15的(a)中的XVB－XVB线表示的剖视图。

图16的(a)是表示图11所示的短尺寸型车载相机模块用连接器插头与连接器插座相连接的状态的侧视图，图16的(b)是沿着图16的(a)中的XVIB－XVIB线表示的剖视图。

图17是表示与构成本发明的模块用连接器的第3实施方式的一部分的同轴型车载相机模块用连接器插座相连接的同轴型车载相机模块用连接器插头的立体图。

图18是将图17所示的同轴型车载相机模块用连接器插头与罩分解表示的立体图。

图19是表示将图17所示的同轴型车载相机模块用连接器插头安装于罩的状态的立体图。

图20的(a)是从上表面侧观察构成本发明的模块用连接器的第3实施方式的一部分的同轴型车载相机模块用连接器插座看到的立体图，图20的(b)是从下表面侧观察图20的(a)所示的同轴型车载相机模块用连接器插座看到的立体图。

图21是将图20的(a)所示的同轴型车载相机模块用连接器插座分解表示的立体图。

图22的(a)是表示图17所示的同轴型车载相机模块用连接器插头与图20所示的同轴型车载相机模块用连接器插座相连接的状态的主视图，图22的(b)是沿着图22的(a)中的XXIIB－XXIIB线表示的剖视图，图22的(c)是沿着图22的(a)中的XXIIC－XXIIC线表示的剖视图。

图23的(a)是表示图17所示的同轴型车载相机模块用连接器插头与图20所示的同轴型车载相机模块用连接器插座相连接的状态的侧视图，图23的(b)是沿着图23的(a)中的XXIIIB－XXIIIB线表示的剖视图。

图24的(a)是图22的(b)的XXIVA部的放大图，图24的(b)是图22的(c)的XXIVB部的放大图，图24的(c)是图23的(b)的XXIVC部的放大图。

具体实施方式

以下，参照附图说明本发明的实施方式。

首先，说明本发明的第1实施方式。

另外，以下说明中的上下方向的概念与添加的附图中的上下相对应，是表示各个构件的相对的位置关系，而不是表示绝对的位置关系。另外，在以下说明中，为了方便而将连接器的插入方向示为“顶端”，将连接器的插入方向的反方向示为“后端”，左右方向是指将与连接器的插入方向正交的方向示为“左右”，而不是表示绝对的位置关系。

图1是表示构成本发明的模块用连接器的第1实施方式的一部分的车载相机模块用连接器插头100(图5参照)的主要部分的立体图，图2是将图1所示的车载相机模块用连接器插头100的主要部分分解表示的立体图，图3是将多个插头触头端子111与绝缘体112设为一体并放大表示的立体图，图4是沿着图1中的IV－IV线表示的局部剖视图。

在图1中，车载相机模块用连接器插头100包括插头触头端子111、绝缘体112、模制罩113、前部壳114、后部壳115以及多芯线缆121。

如图9的(b)和图10的(b)所示，插头触头端子111是与多芯线缆121相连接、并与后述的连接器插座640的插座触头端子642相连接的金属制的端子。如图3、图4所示，插头触头端子111包括与后述的插座触头端子642相接触的接触部111a、与后述的多芯线缆121的信号线121b相连接的导线部连接部111b以及利用弯曲的形状将接触部111a与导线部连接部111b连结起来的弯曲部111c。接触部111a具有相对于插入方向使顶端侧的端部向绝缘体112所位于的内侧弯曲大约45度、之后朝向后端笔直地延伸的形状，并向绝缘体112的槽内插入。导线部连接部111b是形成于后端侧的端部的宽幅部，且具有在宽幅部的中央设有圆形的孔的形状，并与作为剥离了后述的多芯线缆121的信号线121b的顶端的覆层的部分的导线部121c锡焊接合(参照图10的(b))。弯曲部111c在接触部111a与导线部连接部111b之间呈S字形状弯曲而形成。插头触头端子111的个数在本实施方式中为4个，但是并不限定于此。另外，在本实施方式中，插头触头端子111例如使用了对铜制的薄板材料实施了镀金处理的材料，但是并不限定于此。

如图3所示，绝缘体112是隔开等间隔地使多个插头触头端子111绝缘并对其进行保持、且以能够相对于后述的连接器插座640(参照图6)调整相对位置的偏移的方式向后述的连接器插座640插入的构件。由此，插头触头端子111与后述的插座触头端子642电接触。绝缘体112包括用于保持插头触头端子111的接触部111a的可动绝缘体112a和以插头触头端子111的弯曲部111c能够移动的方式固定插头触头端子111的导线部连接部111b的固定绝缘体112b。绝缘体112例如由树脂材料形成，为了安装插头触头端子111，通过同时嵌入成形可动绝缘体112a和固定绝缘体112b而形成。

可动绝缘体112a在其顶端侧的上表面侧的表面上形成有平行且等间隔地固定插头触头端子111的插入部112c。可动绝缘体112a能够相对于固定绝缘体112b沿插头触头端子111的排列方向和与该排列方向正交的方向移动。另外，弯曲部111c追随于可动绝缘体112a的移动。插入部112c为了与连接器插座640相嵌合而形成为变窄的形状。另外，如图3所示，在可动绝缘体112a的后端侧的端部的两个长边上，上下设有向设于模制罩113(参照图2)的顶端侧的上下的引导孔113b内嵌入的拔脱限制部112d。拔脱限制部112d与引导部113a的内侧相接触，限制可动绝缘体112a向顶端方向的移动量。另外，在可动绝缘体112a的后端侧的端部的两个短边上，左右设有压入限制部112e。压入限制部112e与固定绝缘体112b的侧壁112f的顶端面相接触，限制可动绝缘体112a向后端方向的移动量。

在固定绝缘体112b上，隔开预定的间隔地以左右相面对的方式设有用于与模制罩113的内周部相嵌合的侧壁112f。在被侧壁112f夹着的部分形成有用于平行且等间隔地排列插头触头端子111的接触部111a和弯曲部111c、并以能够上下移动的方式保持插头触头端子111的接触部111a和弯曲部111c的狭缝部112g。另外，在固定绝缘体112b的后端侧设有用于固定插头触头端子111的弯曲部111c的后端、并与模制罩113的内周部相嵌合的后端壁112h。

模制罩113是如下一种构件，其由树脂材料形成，并覆盖所嵌合的固定绝缘体112b的上下左右的周围，而且以能够移动的方式保持可动绝缘体112a的拔脱限制部112d和压入限制部112e。如图1、图2、图4所示，模制罩113包括：引导部113a，其为横宽的长方形状的突起部；引导孔113b，其与各个引导部113a相邻形成，并为横宽的长方形状的开孔部；以及定位部113c，其形成于模制罩113的上部的后端侧，并与后述的后部壳115的定位爪部115a相卡合。一对引导部113a在模制罩113的顶端侧的端部的上下以朝向内侧突出的方式相面对地设置。定位部113c是形成于模制罩113的上部的朝向后端侧外侧突出的部分的开孔部。

模制罩113利用引导部113a、引导孔113b以及模制罩113的顶端的左右的内周面以能够移动的方式保持着可动绝缘体112a。可动绝缘体112a能够相对于固定绝缘体112b和模制罩113以能够向连接器的插入方向的上下左右方向倾斜的方式稍微地移动。另外，由于可动绝缘体112a能够移动，因此插头触头端子111会产生挠曲，但是通过在固定绝缘体112b的内部使插头触头端子111的弯曲部111c弯曲，从而能够吸收插头触头端子111的挠曲。根据这种结构，本实施方式的车载相机模块用连接器插头100能够将伴随着插头触头端子111的可动绝缘体112a设为能够相对于后述的连接器插座640的凹部641a进行自动调心的浮动结构。

在车载相机模块等模块中，为了防水、防尘等而需要将连接线固定于壳体部分，需要吸收模块侧基板和相机模块自身的相对于安装位置的位置偏移，或者不受到车辆的振动的影响。根据本实施方式的车载相机模块用连接器插头，通过采用如上所述的浮动结构，能够解决这种问题。另外，不用像以往那样留出连接线的富余长度、且在安装时使连接线在模块内部弯折并收纳于不确定的位置，如图10的(b)所示，能够在前部壳114和后部壳115内平行且等间隔地配置信号线，因此难以受到电噪声的影响，而且，易于进行阻抗匹配，由此能够使信号的传输速度高速化。

如图2所示，前部壳114例如通过板金加工将金属材料形成为大致四边形的筒型形状。前部壳114是用于抑制信号线121b的噪声的放射与侵入的屏蔽构件。前部壳114包括：GND触头114a，其与形成后述的金属制的壳体610的上部中央的开口部620a的内周面相接触；安装部孔114b，其与后述的后部壳115的安装爪部115b相卡合；以及壳压接部114c。带状的GND触头114a在前部壳114的左右的侧壁的顶端侧分别被朝向外侧冲压，并向斜后方弯折而形成。安装部孔114b作为开孔部形成于左右的侧壁的后端侧。在前部壳114的左右的侧壁的后端侧形成有朝向后方突出的梯形形状的延伸部。延伸部的与左右的侧壁相对的周缘部分朝向上方弯折。在延伸部上连接有壳压接部114c。具有一对卡定片的壳压接部114c利用卡定片压接于将覆盖多芯线缆121的信号线121b的外部的屏蔽线121a向多芯线缆121的外皮折回的部分。前部壳114通过将壳压接部114c压接于多芯线缆121的屏蔽线121a，从而在相对于壳体610的上部中央的开口部620a被定位的同时，能够获得GND接地。在将前部壳114组装于绝缘体112和模制罩113的情况下，首先，将与插头触头端子111成为一体的绝缘体112向模制罩113内插入，接着，在插头触头端子111的导线部连接部111b锡焊固定了作为剥离了多芯线缆121的信号线121b的顶端的覆层的部分的导线部121c之后，将这些构件以使前部壳114覆盖模制罩113的上下左右的周围、并且从固定绝缘体112b的后端壁112h覆盖插头触头端子111的导线部连接部111b和多芯线缆121的信号线121b的下部的方式向前部壳114内插入，从而进行固定。

如图2所示，后部壳115例如通过板金加工将金属材料形成为大致门形状，且朝向后方使横向宽度慢慢变窄。后部壳115是从前部壳114的后方覆盖插头触头端子111的导线部连接部111b和多芯线缆121的信号线121b的上部、并用于抑制信号线121b的电噪声的放射与侵入的屏蔽构件。后部壳115包括：定位爪部115a，其卡合于模制罩113的定位部113c；一对安装爪部115b，其与前部壳114的安装部孔114b相卡合；以及锁定片115c，其如图1所示与多芯线缆121的屏蔽线121a一同被前部壳114的壳压接部114c的卡定片压接。定位爪部115a在后部壳115的上部的端部沿向下的方向朝向设于模制罩113的后端侧的定位部113c弯曲。一对安装爪部115b是后部壳115的左右的侧壁分被别朝向内侧冲压、并朝向斜上方弯曲而形成的。锁定片115c从后部壳115的上部的面朝向后方呈大致长方形状延伸。后部壳115在通过利用壳压接部114c将锁定片115c压接于多芯线缆121的屏蔽线121a而被定位的同时，能够获得GND接地。

图5是表示构成本发明的模块用连接器的第1实施方式的一部分的车载相机模块用连接器插头100整体的立体图。在图5中，车载相机模块用连接器插头100除了图1所示的车载相机模块用连接器插头100的主要部分，还包括包胶122和O形密封圈123。

包胶122例如由强化橡胶等橡胶材料成形，且如图6所示是为了防止水、尘自多芯线缆121与壳体610之间的间隙浸入而用于堵塞该间隙的构件。包胶122为了容许多芯线缆121的弯曲而使形状变形。包胶122以覆盖图1所示的车载相机模块用连接器插头100的主要部分的周围的方式呈大致圆筒形状进行覆盖，在其顶端侧与后端侧的大致中间具有用于安装于壳体610的横宽的大致八边形状的安装板122a。如图5所示，包胶122包括：紧固螺纹孔122b，其在安装板122a的左右两个部位隔开预定的间隔地设置在共同的直线上；以及O形密封圈安装槽122c，其作为环状的槽，该O形密封圈安装槽122c形成在位于比安装板122a靠顶端侧的位置的大致圆筒部的外周部上，并用于安装O形密封圈123。

图6是对罩620进行透视地表示使用了图5所示的车载相机模块用连接器插头100的车载相机模块600整体的立体图，图7的(a)是以剖切了罩620的一部分的状态表示图6所示的车载相机模块600的立体图，图7的(b)是图7的(a)所示的立体图的主视图。

在图6、图7中，车载相机模块600包括车载相机模块用连接器插头100和例如铸铝等的金属制的壳体610。壳体610包括相机单元主体壳体630和固定于相机单元主体壳体630的上端且安装有车载相机模块用连接器插头100的罩620。在车载相机模块用连接器插头100的前部壳114插入到罩620的开口部620a的状态下，车载相机模块用连接器插头100的安装板122a通过使两个连接器固定用螺钉611穿过车载相机模块用连接器插头100的包胶122的紧固螺纹孔122b、并向罩620的连接器连接用内螺纹620b旋入而固定于罩620的上表面。由此，如图7的(b)所示，车载相机模块用连接器插头100的前部壳114的GND触头114a的钩状的顶端与形成设于罩620的上部中央部的开口部620a的内周面相接触，从而能够获得GND接地。如图7的(a)所示，在车载相机模块用连接器插头100的绝缘体112的插入部112c连接于后述的连接器插座640的状态下，4个壳体安装用螺钉612穿过罩620的壳体连接用螺纹孔620c、并向相机单元主体壳体630的壳体安装用内螺纹630a旋入，从而如图7的(b)所示，罩620固定于相机单元主体壳体630的上端。

图8的(a)是表示与图5所示的车载相机模块用连接器插头100相连接的连接器插座640的结构和配置有连接器插座640的相机单元安装基板631的立体图，图8的(b)是图8的(a)所示的连接器插座640的主视图，图8的(c)是沿着图8的(b)中的VIIIC－VIIIC线表示的剖视图，图8的(d)是图8的(a)所示的连接器插座640的俯视图。

在图8的(a)至图8的(d)中，在相机单元安装基板631的与上述罩620相面对的安装面上安装有连接器插座640。连接器插座640包括形成外廓部的插座绝缘体641、支承于插座绝缘体641的插座触头端子642以及用于将插座绝缘体641固定于相机单元安装基板631的插座固定金属配件643。插座绝缘体641例如由树脂材料成形，在内侧具有供车载相机模块用连接器插头100的绝缘体112的插入部112c拆装的凹部641a。如图8的(d)所示，作为插座绝缘体641的连接口的凹部641a具有朝向上方开口的大致四边形状的开口端。在以预定的间隔形成于用于形成凹部641a的内周面的多个槽内，分别与插头触头端子111相对应地相互平行地固定有插座触头端子642。多个槽朝向相机单元安装基板631贯穿。相邻的槽被分隔壁分隔。在本实施方式中，插座触头端子642使用了对铜制的带状的薄板金属进行了镀金处理的材料，但是并不限定于此。插座触头端子642的形状如图8的(c)所示，为了将插座绝缘体641安装于相机单元安装基板631，基板侧的一个固定端部在向外侧突出之后弯曲90度，为了与插头触头端子111相接触，另一个可动端部侧以朝向凹部641a的中央部自槽突出的方式能够弹性位移地倾斜并朝向上方延伸。另一个可动端部的最顶端部具有接点部，呈朝向上述槽弯曲的形状。在本实施方式中，设为了具有4个插座触头端子642的结构，但是并不限定于此。插座固定金属配件643设于连接器插座640的相对于暴露有插座触头端子642的固定端部的表面部离开的方向的表面部的两端部。

图9的(a)是表示图5所示的车载相机模块用连接器插头100与连接器插座640相连接的状态的主视图，图9的(b)是沿着图9的(a)中的IXB－IXB线表示的剖视图，图10的(a)是表示图5所示的车载相机模块用连接器插头100与连接器插座640相连接的状态的侧视图，图10的(b)是沿着图10的(a)中的XB－XB线表示的剖视图。

在车载相机模块用连接器插头100的可动绝缘体112a连接于连接器插座640的凹部641a的情况下，如图9的(b)、图10的(b)所示，车载相机模块用连接器插头100的可动绝缘体112a插入于连接器插座640的凹部641a，从而保持为插头触头端子111的接触部111a与插座触头端子642的接点部相接触的状态。伴随着插头触头端子111的接触部111a的可动绝缘体112a能够相对于固定绝缘体112b和模制罩113以能够相对于插头的插入方向向上下左右方向倾斜的方式稍微地移动。由此，在插头触头端子111的接触部111a与插座触头端子642的接点部电接触的状态下，车载相机模块用连接器插头100的可动绝缘体112a能够相对于相机单元安装基板631的连接器插座640移动。由此，能够吸收模块侧基板和相机模块自身的安装位置的相对的位置偏移，或者能够使模块侧基板和相机模块不受到车辆的振动的影响。

像以上那样，根据本实施方式的车载相机模块用连接器插头100，通过获得可动绝缘体112a能够相对于固定绝缘体112b和模制罩113移动的浮动结构，从而在为了防水、防尘等而需要将连接线固定于壳体部分的车载相机模块的电连接中，能够吸收模块侧基板和相机模块自身的安装位置的相对的位置偏移，或者能够使模块侧基板和相机模块不受到车辆的振动的影响。

另外，根据本实施方式的车载相机模块用连接器插头100，通过设为浮动结构，能够将插头触头端子111平行且等间隔地排列于绝缘体112，因此难以受到电噪声的影响，能够容易地进行阻抗匹配，由此能够使图像信号的传输速度高速化，由此能够提高车载相机模块的性能。

另外，通过利用作为金属制的屏蔽构件的前部壳114和后部壳115覆盖车载相机模块用连接器插头100的外部，从而能够抑制信号线121b的噪声的放射与侵入，由此也能够使图像信号的传输速度高速化，由此能够提高车载相机模块的性能。

接着，说明本发明的第2实施方式。

图11是表示构成本发明的模块用连接器的第2实施方式的一部分的短尺寸型车载相机模块用连接器插头1100的立体图，图12是将图11所示的短尺寸型车载相机模块用连接器插头1100分解表示的立体图，图13是将插头触头端子1111、绝缘体1112以及前部模制罩1113放大表示的立体图。

在图11至图13中，短尺寸型车载相机模块用连接器插头1100包括多个插头触头端子1111、绝缘体1112、前部模制罩1113、前部壳1114、后部壳1115(参照图12)、后部模制罩1116、多芯线缆121以及包胶1122。

如图12、图13所示，插头触头端子1111包括与插座触头端子642(参照图15的(b))相接触的接触部1111a、导线部连接部1111b以及用于弯曲连结接触部1111a和导线部连接部1111b的弯曲部1111c。接触部1111a的顶端侧的端部相对于插头的插入方向弯曲约45度，并向绝缘体1112的槽内插入。如图15的(b)所示，接触部1111a的后端侧的端部在朝向弯曲部1111c弯折之后，笔直地延伸预定长度。导线部连接部1111b是形成于后端侧的端部的宽幅部，在宽幅部的中央具有圆形的孔，并与作为剥离了多芯线缆121的信号线121b的顶端的覆层的部分的导线部121c(参照图15的(b))锡焊接合。弯曲部1111c在接触部1111a与导线部连接部1111b之间呈U字形状弯曲而形成。在本实施方式中，插头触头端子1111的个数为4个，但是并不限定于此。另外，在本实施方式中，插头触头端子1111例如使用了对铜制的薄板材进行了镀金处理的材料，但是并不限定于此。

如图13所示，绝缘体1112是如下一种构件，其等间隔地使多个插头触头端子1111绝缘并将该插头触头端子1111固定，并向连接器插座640内插入，使插头触头端子1111与插座触头端子642电接触并固定。如图13所示，绝缘体1112等间隔地使多个插头触头端子1111的导线部连接部1111b沿着与插头的插入方向正交的方向绝缘并将导线部连接部1111b固定，以能够调整位置的方式连接于连接器插座640。由此，插头触头端子1111与插座触头端子642电连接。绝缘体1112例如由树脂材料成形，为了安装插头触头端子1111而通过嵌入成形而形成。绝缘体1112包括：插入部1112a，其用于保持插头触头端子1111的接触部1111a；以及可动限制部1112b，其为凸缘部，在后端侧的端部与插入部1112a一体形成并用于以能够移动的方式保持绝缘体1112。可动限制部1112b以能够移动的方式收纳于设置在前部模制罩1113的后端侧的上部的绝缘体收纳部1113a内部，该可动限制部1112b的顶端侧与前部壳1114的引导部1114b相接触。绝缘体1112能够相对于前部模制罩1113沿插头触头端子1111的排列方向和与该排列方向正交的方向进行移动。弯曲部1111c追随于绝缘体1112的移动。

前部模制罩1113是如下一种构件，其例如由树脂材料成形，覆盖插头触头端子1111的弯曲部1111c，并且以能够移动的方式保持绝缘体1112的可动限制部1112b。如图11至图13所示，前部模制罩1113包括：绝缘体收纳部1113a，其利用内周面限制绝缘体1112的可动限制部1112b的移动量；插头触头收纳部1113b，其覆盖插头触头端子1111的弯曲部1111c；多个焊锡连接部收纳口1113c，其形成于插头触头收纳部1113b的最后端部；以及爪部1113d，其设于绝缘体收纳部1113a的外侧的左右、并与后部壳1115的安装部孔1115a相卡合。绝缘体收纳部1113a是形成于前部模制罩1113的后端的上部并朝向绝缘体1112的可动限制部1112b所插入的顶端方向开口的凹部。插头触头收纳部1113b是形成于前部模制罩1113的下部并朝向插头触头端子1111的弯曲部1111c所插入的顶端方向及上方开口的凹部。焊锡连接部收纳口1113c是沿绝缘体1112的可动限制部1112b的插入方向的前后方向贯穿的通孔，是用于固定插头触头端子1111的弯曲部1111c的后端侧的构件。

前部壳1114是通过板金加工由薄板金属材料形成为大致四边形的筒型形状并用于抑制信号线121b的噪声的放射与侵入的屏蔽构件。前部壳1114包括：GND触头1114a，其具有与形成后述的金属制的罩1410(参照图14的(a))的上部中央的开口部1410a的内周面相接触的接触部；引导部1114b，其以能够移动方式引导绝缘体1112的插入部1112a；以及壳压接部1114c，其用于压接将覆盖多芯线缆121的信号线121b的外部的屏蔽线121a向外皮折回的部分。形成为带状片的一对GND触头1114a通过从内侧向外侧冲压左右的侧壁并且朝向斜后方弯折而形成。引导部1114b是在前部壳1114的左右的侧壁的相互之间、形成为从前部壳1114的上端朝向下方向下弯折了90°的部分的大致矩形状的开口部。在引导部1114b中，从后方朝向顶端方向插入有绝缘体1112的插入部1112a。壳压接部1114c借助一体形成于前部壳1114的上部的后端的延伸部进行连结。壳压接部1114c具有进行压接的大致长方形状的一对卡定片。在将前部模制罩1113和绝缘体1112组装于前部壳1114的情况下，首先，将与插头触头端子1111成为一体的绝缘体1112向前部模制罩1113内插入，接着，在插头触头端子1111的导线部连接部1111b上，从上方锡焊作为剥离了多芯线缆121的信号线121b的顶端的覆层的部分的导线部121c，之后，接着，将这些构件以使前部壳114覆盖前部模制罩1113的上下左右的周围的方式向前部壳1114的内侧插入而进行固定。此时，绝缘体1112的插入部1112a从后方朝向顶端方向插入于引导部1114b，并且绝缘体1112的可动限制部1112b向绝缘体收纳部1113a内插入。前部壳1114在通过将壳压接部1114c的一对卡定片压接于多芯线缆121的屏蔽线121a而被定位的同时能够获得GND接地。

前部模制罩1113将绝缘体1112的可动限制部1112b以能够移动的方式收纳于绝缘体收纳部1113a内，并利用前部壳1114的引导部1114b限制向顶端方向的移动，从而绝缘体1112能够相对于前部模制罩1113和前部壳1114以能够上下左右倾斜的方式稍微地移动。另外，由于绝缘体1112能够移动，插头触头端子1111会产生挠曲，但是通过使插头触头端子1111的弯曲部1111c在前部模制罩1113的插头触头收纳部1113b的内部弯曲，从而能够吸收插头触头端子1111的挠曲。根据这种结构，本实施方式的短尺寸型车载相机模块用连接器插头1100也与第1实施方式相同地能够将伴随着插头触头端子1111的绝缘体1112设为能够相对于连接器插座640的凹部641a自动调心的浮动结构。

后部壳1115是通过板金加工由薄板金属材料形成为大致门形状并用于抑制信号线121b的噪声的放射与侵入的屏蔽构件。如图12所示，后部壳1115包括：一对卡定片，其具有与设于前部模制罩1113的左右的爪部1113d相卡合的安装部孔1115a；以及锁定片1115b，其从后部壳1115的上部中央部朝向后方弯曲，并压接于多芯线缆121的屏蔽线121a。一对卡定片分别朝向前部模制罩1113的侧壁延伸。锁定片1115b朝向后方呈大致长方形状延伸，并与多芯线缆121的屏蔽线121a一同被前部壳1114的壳压接部1114c压接。如图15的(b)所示，后部壳1115在利用树脂密封了前部模制罩1113的后方的插头触头端子1111的导线部连接部1111b和焊锡接合于导线部连接部1111b的多芯线缆121的信号线121b之后，遮蔽导线部连接部1111b和信号线121b。后部壳1115在通过利用壳压接部1114c将锁定片1115b压接于多芯线缆121的屏蔽线121a而被定位的同时能够获得GND接地。

后部模制罩1116是如下一种构件，其例如由树脂材料成形，用于将安装于多芯线缆121的顶端的前部模制罩1113、前部壳1114以及后部壳1115等部件固定于内侧、并提高强度。后部模制罩1116呈大致圆板形状，在中央具有供多芯线缆121贯穿的通孔1116a，在通孔1116a的周缘具有多个固定片1116b。多个固定片1116b向连接器插入方向侧突出，并将前部模制罩1113、前部壳1114以及后部壳1115等部件固定于内周部。在后部模制罩1116的外周部的端部形成有在整周上向外侧突出的凸缘部1116c。凸缘部1116c具有用于安装于后述的罩1410的一对紧固螺纹孔1116d。

包胶1122例如是强化橡胶等的材质，如图14的(c)所示，是为了防止水、尘沿着多芯线缆121的外周部向后部模制罩1116的内侧浸入而用于堵塞间隙的构件。包胶1122的形状为了容许多芯线缆121的弯曲而变形。包胶1122包括：凸缘部1122c，其抵接于后部模制罩1116的凸缘部1116c的端面；以及线缆保持部1122b，其一体形成于凸缘部1122c的中央部并用于保持多芯线缆121。凸缘部1122c和线缆保持部1122b在中央具有供多芯线缆121插入的通孔1122a。如图14的(c)所示，凸缘部1122c具有用于将后部模制罩1116和包胶1122安装于罩1410的紧固螺纹孔1122d。线缆保持部1122b从凸缘部1122c朝向后方突出。

图14的(a)是从相机单元侧观察具有图11所示的短尺寸型车载相机模块用连接器插头1100的车载相机模块罩单元1400看到的立体图，图14的(b)是图14的(a)所示的立体图的仰视图，图14的(c)是沿着图14的(b)中的XIVC－XIVC线表示的剖视图。

在图14中，车载相机模块罩单元1400是表示将短尺寸型车载相机模块用连接器插头1100安装于例如铸铝等的金属制的罩1410的状态的构件。另外，车载相机模块的壳体的下侧的剩余一半与第1实施方式所示的相机单元主体壳体630相同，因此省略图示。

如图14的(c)所示，短尺寸型车载相机模块用连接器插头1100的包胶1122和后部模制罩1116通过将连接器固定用螺钉1411经由包胶1122的紧固螺纹孔1122d和后部模制罩1116的紧固螺纹孔1116d向罩1410的连接器连接用内螺纹1410b旋入而固定于罩1410。此时，短尺寸型车载相机模块用连接器插头1100的前部壳1114的GND触头1114a的接触部通过与设于罩1410的上部中央部的开口部1410a的内周面相接触而能够获得GND接地。

接着，与第1实施方式相同地，在短尺寸型车载相机模块用连接器插头1100的绝缘体1112的插入部1112a插入到连接器插座640的连接口之后，4个壳体安装用螺钉612经由罩1410的壳体连接用螺纹孔1410c螺纹紧固于相机单元主体壳体630的壳体安装用内螺纹630a，从而罩1410固定于相机单元主体壳体630。

图15的(a)是表示图11所示的短尺寸型车载相机模块用连接器插头1100与连接器插座640相连接的状态的主视图，图15的(b)是沿着图15的(a)中的XVB－XVB线表示的剖视图，图16的(a)是表示图11所示的短尺寸型车载相机模块用连接器插头1100与连接器插座640相连接的状态的侧视图，图16的(b)是沿着图16的(a)中的XVIB－XVIB线表示的剖视图。

在图15的(b)、图16的(b)中，短尺寸型车载相机模块用连接器插头1100在连接于连接器插座640时，保持为插头触头端子1111与插座触头端子642相接触的状态。用于固定插头触头端子1111的接触部1111a的绝缘体1112能够相对于前部模制罩1113和前部壳1114以能够向插头的插入方向的上下左右倾斜的方式稍微地移动。由此，在插头触头端子1111与插座触头端子642电接触的状态下，短尺寸型车载相机模块用连接器插头1100的绝缘体1112能够相对于相机单元安装基板631的连接器插座640进行移动。由此，能够吸收模块基板和相机模块自身的安装位置的相对的位置偏移，或者能够使车载相机模块不受到车辆的振动的影响。

像以上那样，根据本实施方式的短尺寸型车载相机模块用连接器插头1100，也能够获得与第1实施方式相同的效果。另外，而且，根据本实施方式的短尺寸型车载相机模块用连接器插头1100，与第1实施方式相比较能够使连接器的形状短尺寸化，因此能够使收纳连接器的相机模块的壳体小型化。

接着，说明本发明的第3实施方式。

图17是表示与构成本发明的模块用连接器的第3实施方式的一部分的同轴型车载相机模块用连接器插座2000相连接的同轴型车载相机模块用连接器插头1700的立体图，图18是将图17所示的同轴型车载相机模块用连接器插头1700和罩1800分解表示的立体图，图19是表示将图17所示的同轴型车载相机模块用连接器插头1700安装于罩1800的状态的立体图。

在图17至图19中，同轴型车载相机模块用连接器插头1700包括插头触头端子1711、插头屏蔽端子1712、绝缘体1713、塑料罩1714、同轴线缆1721以及包胶1722。

如图18所示，插头触头端子1711是向包括一条圆形的内部铜线1721b和隔着绝缘材料覆盖于该内部铜线1721b的周围的屏蔽线1721a的同轴线缆1721的内部铜线1721b压入的端子。插头触头端子1711的后端为了如上所述嵌入压入内部铜线1721b而成为圆筒形状，而且，其顶端为了向后述的连接器插座2000的插座触头端子2001的插座接触部2001a插入并进行接触而成为比后端细的形状。在本实施方式中，插头触头端子1711例如使用了对铜进行了镀金处理的材料，但是并不限定于此。

插头屏蔽端子1712是压接并固定于向同轴线缆1721的外皮折回的屏蔽线1721a的端子。插头屏蔽端子1712为了如上所述嵌入压接同轴线缆1721的屏蔽线1721a而成为圆筒形状，后端侧的直径变粗。另外，在插头屏蔽端子1712的顶端侧，插入有绝缘体1713，并为了与后述的连接器插座2000的插座屏蔽端子2002的屏蔽接触部2002a相接触，使直径朝向顶端去比后端侧变粗。在插座屏蔽端子2002的基板侧的左右的侧壁具有GND触头1712a，该GND触头1712a朝向基板侧呈长方形状切出并朝向左右的外侧扩展，且与后述的金属制的罩1800的上部中央的开口部1800a相接触。在本实施方式中，插头屏蔽端子1712使用了对铜进行了镀金处理的材料，但是并不限定于此。

如图18所示，绝缘体1713是用于使插头触头端子1711与插头屏蔽端子1712之间绝缘并进行保持的构件。绝缘体1713是大致圆柱形状的构件，且是为了向插头屏蔽端子1712的顶端侧的内部压入而与插头屏蔽端子1712的形状相匹配地使直径朝向顶端去变大的构件。另外，在绝缘体1713的圆柱的圆的中央设有用于保持插头触头端子1711的通孔1713a。

塑料罩1714是如下一种构件，其例如由树脂材料成形，并用于将同轴线缆1721和插头屏蔽端子1712等部件固定于内部并提高强度。塑料罩1714呈大致圆柱形状，在圆柱的圆的中央具有用于穿过同轴线缆1721的通孔1714a。在塑料罩1714的外周部的端部形成有在整周上向外侧突出的凸缘部1714b。凸缘部1714b具有用于安装于后述的罩1800的一对紧固螺纹孔1714c。

包胶1722是如下一种构件，其例如为强化橡胶等的材质，且如图18和图19所示，为了防止水、尘沿着同轴线缆1721的外周部向塑料罩1714的内侧浸入而用于堵塞间隙。包胶1722的形状为了容许同轴线缆1721的弯曲而变形。包胶1722包括：凸缘部1722c，其抵接于塑料罩1714的凸缘部1714b的端面；以及线缆保持部1722b，其一体形成于凸缘部1722c的中央部并用于保持同轴线缆1721。凸缘部1722c和线缆保持部1722b在中央具有供同轴线缆1721插入的通孔1722a。如图18和图19所示，凸缘部1722c具有用于将塑料罩1714和包胶1722安装于罩1800的紧固螺纹孔1822d。线缆保持部1822b从凸缘部1122c朝向后方突出。

在图19中，车载相机模块罩单元1900是表示将同轴型车载相机模块用连接器插头1700安装于例如铸铝等的金属制的壳体的罩1800的状态的构件。另外，车载相机模块的壳体的下侧的剩余一半的形状与第1实施方式所示的相机单元主体壳体630的形状相同，因此省略图示。

如图19所示，同轴型车载相机模块用连接器插头1700的包胶1722和塑料罩1714通过将连接器固定用螺钉1801经由包胶1722的紧固螺纹孔1722d和塑料罩1714的紧固螺纹孔1714c向罩1800的连接器连接用内螺纹1800b旋入而固定于罩1800。此时，同轴型车载相机模块用连接器插头1700的插头屏蔽端子1712的GND触头1712a的接触部通过与设于罩1800的上部中央部的开口部1800a的内周面相接触而能够获得GND接地。

接着，与第1实施方式相同地，同轴型车载相机模块用连接器插头1700在插入到后述的连接器插座2000之后，利用4个壳体安装用螺钉612，经由罩1800的壳体连接用螺纹孔1800c，螺纹紧固于相机单元主体壳体630的壳体安装用内螺纹630a，从而罩1800固定于相机单元主体壳体630。

图20的(a)是从上表面侧观察构成本发明的模块用连接器的第3实施方式的一部分的同轴型车载相机模块用连接器插座2000看到的立体图，图20的(b)是从下表面侧观察图20的(a)所示的同轴型车载相机模块用连接器插座2000看到的立体图，图21是将图20的(a)所示的同轴型车载相机模块用连接器插座2000分解表示的立体图。

在图20和图21中，同轴型车载相机模块用连接器插座2000包括插座触头端子2001、插座屏蔽端子2002、插座绝缘体2003、插座固定金属配件2004以及插座模制罩2005。

如图21所示，插座触头端子2001是用于使连接器插头1700的插头触头端子1711插入并进行接触的金属制的端子。在本实施方式中，插座触头端子2001使用了对铜进行了镀金的材料，但是并不限定于此。插座触头端子2001包括：插座接触部2001a，其呈圆筒形状、且为了使连接器插头1700的插头触头端子1711插入而将该插座接触部2001a的上部分为两支；插座导线部连接部2001b，其在与插座接触部2001a相反侧的端部锡焊于相机单元安装基板(省略图示。)的布线图案；以及插座弯曲部2001c，其具有如下的S字形状，在插座接触部2001a与插座导线部连接部2001b之间从圆柱形状的插座接触部2001a的最靠近安装基板的部分沿着安装基板横向延伸、之后缓缓地弯曲90度并向与安装基板相反的侧延伸、之后缓缓地弯曲180度并延伸至安装基板侧的插座导线部连接部2001b。插座弯曲部2001c的形状示出在后述的图24的(a)中。

插座屏蔽端子2002是用于使连接器插头1700的插头屏蔽端子1712插入并进行接触的金属制的端子。在本实施方式中，插座屏蔽端子2002例如使用了对铜进行了镀金处理的材料，但是并不限定于此。插座屏蔽端子2002包括：屏蔽接触部2002a，其为了使连接器插头1700的插头屏蔽端子1712插入而呈圆筒形状；4个屏蔽导线部连接部2002b，其在与屏蔽接触部2002a相反侧的端部锡焊于相机单元安装基板(省略图示。)的布线图案；以及4个屏蔽弯曲部2002c，其具有如下S字形状，在屏蔽接触部2002a与屏蔽导线部连接部2002b之间从圆柱形状的屏蔽接触部2002a的最靠近安装基板的部分沿着安装基板横向延伸、之后缓缓地弯曲90度并向与安装基板相反的侧延伸、之后缓缓地弯曲180度并延伸至安装基板侧的4个屏蔽导线部连接部2002b。另外，在此，为了向基板连接的连接强度的强化或GND强化而在4个部位设置了屏蔽导线部连接部2002b，但是并不限定于此。

插座绝缘体2003是材质为树脂且大致圆筒形状的构件，是使插座触头端子2001和插座屏蔽端子2002绝缘并进行保持、且能够相对于后述的插座固定金属配件2004和插座模制罩2005向插入方向的上下左右稍微移动的构件。插座绝缘体2003包括：通孔2003a，其用于在圆筒形状的圆的中心保持插座触头端子2001的插座接触部2001a；以及可动卡合部2003b，其是自靠近圆筒形状的基板的部分在组装之后向从插座屏蔽端子2002的屏蔽导线部连接部2002b所突出的方向转向了90°左右的方向突出的大致长方体形状的两个突出部，并以能够移动的方式保持于后述的插座固定金属配件2004的绝缘体可动限制部2004b和插座模制罩2005的绝缘体可动部2005c。

插座固定金属配件2004是如下一种构件，其通过板金加工由金属材料形成为大致门形状，且固定后述的插座模制罩2005，并以能够移动的方式保持插座绝缘体2003且用于抑制噪声的放射与侵入。插座固定金属配件2004包括：模制罩卡合部2004a，其为在大致门形状的中央的上部呈大致长方形状延伸并向门形状的中心方向弯曲了90度的突起部，用于与形成于插座模制罩2005的上部的作为凹部的安装凹部2005b相卡合；绝缘体可动限制部2004b，其在相当于大致门形状的腿的部分呈大致长方形状水平地延伸，其上部以能够移动的方式与插座绝缘体2003的可动卡合部2003b相接触；以及基板固定部2004c，其为在绝缘体可动限制部2004b的下部向下方呈大致长方形状延伸并向门形状的外侧方向弯曲了90度的突起部，且锡焊固定于相机单元安装基板。

插座模制罩2005是如下一种构件，其例如由树脂材料成形，呈上表面为正方形的大致长方形状且在中央具有用于贯穿插座屏蔽端子2002的屏蔽接触部2002a的通孔2005a，并以能够移动的方式保持插座触头端子2001、插座屏蔽端子2002以及插座绝缘体2003。插座模制罩2005包括：安装凹部2005b，其是设于该插座模制罩2005的上表面的一边的中央的凹部，并与插座固定金属配件2004的模制罩卡合部2004a相卡合；以及绝缘体可动部2005c，其是从设有安装凹部2005b的侧面的下部的左右延伸至其左右的面的大致长方形状的切口部。

图22的(a)是表示图17所示的同轴型车载相机模块用连接器插头1700与图20所示的同轴型车载相机模块用连接器插座2000相连接的状态的主视图，图22的(b)是沿着图22的(a)中的XXIIB－XXIIB线表示的剖视图，图22的(c)是沿着图22的(a)中的XXIIC－XXIIC线表示的剖视图。图23的(a)是表示图17所示的同轴型车载相机模块用连接器插头1700与图20所示的同轴型车载相机模块用连接器插座2000相连接的状态的侧视图，图23的(b)是沿着图23的(a)中的XXIIIB－XXIIIB线表示的剖视图，图24的(a)是图22的(b)的XXIVA部的放大图，图24的(b)是图22的(c)的XXIVB部的放大图，图24的(c)是图23的(b)的XXIVC部的放大图。

如图20、图21、图24的(b)以及图24的(c)所示，在插座固定金属配件2004的绝缘体可动限制部2004b与插座模制罩2005的绝缘体可动部2005c之间，以能够移动的方式收纳有插座绝缘体2003的可动卡合部2003b，从而用于保持插座触头端子2001和插座屏蔽端子2002的插座绝缘体2003能够相对于插座固定金属配件2004和插座模制罩2005向插入方向的上下左右稍微地移动。另外，由于插座绝缘体2003能够移动，插座触头端子2001和插座屏蔽端子2002会产生挠曲，但是通过使插座触头端子2001的插座弯曲部2001c和插座屏蔽端子2002的屏蔽弯曲部2002c弯曲，能够吸收插座触头端子2001和插座屏蔽端子2002的挠曲。根据这种结构，本实施方式的同轴型车载相机模块用连接器插座2000也能够将插座触头端子2001和插座屏蔽端子2002设为能够相对于插头触头端子1711和插头屏蔽端子1712进行自动调心的浮动结构。

在图22的(b)、图23的(b)中，同轴型车载相机模块用连接器插头1700插入于连接器插座2000，并保持为插头触头端子1711与插座触头端子2001相接触，插头屏蔽端子1712与插座屏蔽端子2002相接触的状态。用于固定插座触头端子2001的插座接触部2001a和插座屏蔽端子2002的屏蔽接触部2002a的插座绝缘体2003能够相对于插座固定金属配件2004和插座模制罩2005向插入方向的上下左右稍微地移动。由此，在插头触头端子1711与插座触头端子2001电接触、插头屏蔽端子1712与插座屏蔽端子2002电接触的状态下，同轴型车载相机模块用连接器插头1700能够相对于相机单元安装基板进行移动。由此，能够吸收基板和相机模块自身的安装位置的位置偏移，或者能够不受到车辆的振动的影响。

像以上那样，像本实施方式的同轴型车载相机模块用连接器插座2000这样，不是将连接器插头而是将连接器插座设为浮动结构，从而也能够获得与第1实施方式相同的效果。另外，而且，根据本实施方式的同轴型车载相机模块用连接器插座2000，即使在将信号线不是设为多芯线缆而是设为同轴线缆的情况下，也能够获得本发明的效果。

另外，在本发明的模块用连接器的第1至第3实施方式中，说明了车载相机模块用的连接器，但是本发明的模块用连接器并不限定于此，能够应用于像其他传感器模块等那样为了防水及防尘等而将电路部分收纳于壳体的所有模块。

像以上那样，根据本发明的模块用连接器，能够获得如下效果：能够吸收在以往的车辆相机模块等模块中产生的、模块侧基板和模块自身的相对于预定的安装位置的位置偏移、并且能够使模块不受到振动的影响，而且，能够抑制电噪声的放射与侵入并且能够容易地进行阻抗匹配，由此能够使信号的传输速度高速化、能够提高模块的性能。

Claims (5)

1.一种模块用连接器，其用于在模块内部将主机侧线缆与模块侧基板电连接，其特征在于，该模块用连接器包括：

多个触头端子，其在一个端部具有在连接时与连接器插头的插头触头端子或插头屏蔽端子的接触部相接触的接触部，在另一个端部具有与所述模块侧基板的布线图案相连接的导线部连接部，以及具有以弯曲的形状连结所述接触部与所述导线部连接部的弯曲部；

插座模制罩构件，其以能够移动的方式保持所述多个触头端子；

绝缘体构件，其用于使所述多个触头端子的所述接触部相互间绝缘并保持该接触部，配置为能够通过使所述多个触头端子的所述弯曲部弯曲而相对于所述插座模制罩构件相对移动；

固定金属配件，其抑制噪声的放射与侵入并与所述插座模制罩构件协作来限制所述绝缘体构件的移动，该固定金属配件将该插座模制罩构件固定于所述模块侧基板；以及

通过使所述绝缘体构件移动，从而在连接时调整所述多个触头端子的所述接触部与所述插头触头端子或所述插头屏蔽端子的接触部之间的相对位置的偏移的机构，

用于调整由所述绝缘体构件的移动引起的所述多个触头端子的所述接触部与所述插头触头端子或所述插头屏蔽端子的接触部之间的相对位置的偏移的机构配置于连接器插座，该连接器插座配置于所述模块侧基板，

所述主机侧线缆是具有一条圆形的内部铜线和隔着绝缘材料覆盖于该内部铜线的周围的屏蔽线的同轴线缆，

所述多个触头端子包括与所述内部铜线相连接的插座触头端子和与所述屏蔽线相连接的插座屏蔽端子。

2.根据权利要求1所述的模块用连接器，其特征在于，

所述插座触头端子包括：插座接触部，其供与所述同轴线缆的内部铜线相连接的连接器插头的插头触头端子插入；插座导线部连接部，其配置于所述模块侧基板，以及插座弯曲部，其将所述插座接触部与所述插座导线部连接部连接起来。

3.根据权利要求1所述的模块用连接器，其特征在于，

所述插座屏蔽端子包括：屏蔽接触部，其与连接器插头的插头屏蔽端子相连接；屏蔽导线部连接部，其配置于所述模块侧基板，以及屏蔽弯曲部，其将所述屏蔽接触部与所述屏蔽导线部连接部连接起来。

4.根据权利要求3所述的模块用连接器，其特征在于，

所述连接器插头的插头屏蔽端子与所述同轴线缆的屏蔽线相连接。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的模块用连接器，其特征在于，

该模块用连接器还具有包胶，该包胶用于填埋所述主机侧线缆与所述模块的壳体之间的间隙，并以能够弯曲的方式固定所述主机侧线缆，将所述模块用连接器安装于所述模块的壳体。

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