CN108960733A - 一种基于移动配送车的购物配送方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例公开了一种基于移动配送车的购物配送方法及系统，该方法包括：接收客户提交的购物订单，购物订单包括待购商品信息和客户信息，客户信息至少包括收货地址信息；实时查询每台移动配送车所携带的库存商品信息及车辆位置信息；通过比对待购商品信息和库存商品信息的方式，从多台移动配送车中，筛选出符合设定条件的移动配送车作为备选配送车；根据车辆位置信息和收货地址信息，从备选配送车中确定出与客户实际距离最近的备选配送车作为最终配送车，并安排最终配送车进行商品配送。本发明实施例提供的技术方案，可以减少物流配送过程中人员分拣成本，减少商品损坏、丢失的情况，不仅提高了配送效率，缩短客户等待时间，还提升了用户体验。

Description

一种基于移动配送车的购物配送方法及系统
技术领域
本发明实施例涉及网络购物技术领域，尤其涉及一种基于移动配送车的购物配送方法及系统。
背景技术
传统的购物方式，是人们要出门，步行或驾车来到商场、超市、商店等实体店去选购商品。当经常出现不方便出门、天气过于炎热或寒冷、工作疲劳、过长的排队购物等等情况时，人们对于这种传统的购物方式会产生了厌倦的心理，同时，这种传统的购物方式也减低于现代人的生活质量。
近几年，流行的网络购物，表面是开创了现代生活的另一种购物方式，但网络购物存在了多项欠缺服务和质量控制等问题，如以下几点：
一、物流体系不稳定、会出现退货麻烦、发货时间过长，物品被恶意调包、假货泛滥、购买的物品会出现被挤压或者损坏、而物流公司和网商拒绝赔偿等问题。而网购的物品虽然比实体店实惠很多，但是需要十几到几百不等的快递服务费，而这只是变相收费，并对于消费者本身不会太多实质上优惠。
二、网络诈骗、越来越多的人在网上进行一些交易，自然也会出现大量的以非法交易为目的网上行骗、网上传销等问题，还有，个人银行密码可能泄露或遭觊觎，从而导致银行密码泄露或银行账户金钱被盗取的问题。
三、现有的网购基本上都是一些保质期可控的产品，像电子产品、衣裤、时尚用品、化妆品、建材、百货等物品，但是没有菜肉等民生消费品，之所以没有菜肉等民生消费品是因为它们的保质期限很低，很快就会出现变质、坏死等情况，但关于日常的民生消费品的购物体系恰恰是城市居民最大的需求。目前，实体店(菜市场、超市等)购物仍存在着诸如需要花费大量时间搭车、开车、排队以及赶时间等的弊端。
发明内容
本发明提供一种基于移动配送车的购物配送方法及系统，以解决上述现有技术的不足。
为达到此目的，本发明采用以下技术方案：
第一方面，本发明实施例提供了一种基于移动配送车的购物配送方法，该方法包括：
接收客户提交的购物订单，所述购物订单包括待购商品信息和客户信息，所述客户信息至少包括收货地址信息；
实时查询每台移动配送车所携带的库存商品信息及车辆位置信息；
通过比对所述待购商品信息和库存商品信息的方式，从多台移动配送车中，筛选出符合设定条件的移动配送车作为备选配送车；
根据所述车辆位置信息和收货地址信息，从所述备选配送车中确定出与客户实际距离最近的备选配送车作为最终配送车，并安排所述最终配送车进行商品配送。
进一步地，上述购物配送方法中，在所述安排所述最终配送车进行商品配送的步骤之后，还包括：
根据所述最终配送车的车辆位置信息和所述收货地址信息生成反馈信息，所述反馈信息包括：预计送达时间、送达地点以及取货验证码；
将所述反馈信息发送给客户，以使得客户在所述预计送达时间在所述送达地点向所述移动配送车出示所述取货验证码；
识别所述取货验证码，如果验证成功，则所述移动配送车自动送出已打包好的商品，由客户签收。
进一步地，所述购物配送方法还包括：
在客户签收后，对客户进行满意度回访。
进一步地，上述购物配送方法中，所述接收客户提交的购物订单的步骤包括：
接收客户提交的购物订单；
判断所述购物订单是否为有效订单；
若是，则执行实时查询每台移动配送车所携带的库存商品信息及车辆位置信息的步骤；
若否，则向客户反馈订单无效的类型，提示客户作相应的修改。
进一步地，上述购物配送方法中，所述设定条件为携带有所述待购商品信息且空闲的移动配送车。
进一步地，上述购物配送方法中，所述根据所述车辆位置信息和收货地址信息，从所述备选配送车中确定出与客户实际距离最近的备选配送车作为最终配送车，并安排所述最终配送车进行商品配送的步骤包括：
以所述车辆位置信息为起点，以所述收货地址信息为终点进行路径规划；
选择路径规划中与客户实际距离最近的备选配送车作为最终配送车；
安排所述最终配送车按照所述路径规划进行商品配送。
第二方面，本发明实施例还提供了一种基于移动配送车的购物配送系统，所述系统包括：
订单接收模块，用于接收客户提交的购物订单，所述购物订单包括待购商品信息和客户信息，所述客户信息至少包括收货地址信息；；
信息查询模块，用于实时查询每台移动配送车所携带的库存商品信息及车辆位置信息；
车辆筛选模块，用于通过比对所述待购商品信息和库存商品信息的方式，从多台移动配送车中，筛选出符合设定条件的移动配送车作为备选配送车；
配送调度模块，用于根据所述车辆位置信息和收货地址信息，从所述备选配送车中确定出与客户实际距离最近的备选配送车作为最终配送车，并安排所述最终配送车进行商品配送。
进一步地，所述购物配送系统还包括：
反馈生成模块，用于用于在安排所述最终配送车进行商品配送之后，根据所述最终配送车的车辆位置信息和所述收货地址信息生成反馈信息，所述反馈信息包括：预计送达时间、送达地点以及取货验证码；
反馈发送模块，用于将所述反馈信息发送给客户，以使得客户在所述预计送达时间在所述送达地点向所述移动配送车出示所述取货验证码；
验证识别模块，用于识别所述取货验证码，如果验证成功，则所述移动配送车自动送出已打包好的商品，由客户签收。
进一步地，所述购物配送系统还包括：
回访客户模块，用于在客户签收后，对客户进行满意度回访。
进一步地，上述购物配送系统中，所述订单接收模块包括：
订单接收单元，用于接收客户提交的购物订单；
订单判断单元，用于判断所述购物订单是否为有效订单；
步骤跳转单元，用于若所述购物订单为有效订单时，则执行实时查询每台移动配送车所携带的库存商品信息及车辆位置信息的步骤；
提示修改单元，用于若若所述购物订单为无效订单时，则向客户反馈订单无效的类型，提示客户作相应的修改。
进一步地，上述购物配送系统中，所述设定条件为携带有所述待购商品信息且空闲的移动配送车。
进一步地，上述购物配送系统中，所述配送调度模块包括：
路径规划单元，用于以所述车辆位置信息为起点，以所述收货地址信息为终点进行路径规划；
车辆选择单元，用于选择路径规划中与客户实际距离最近的备选配送车作为最终配送车；
配送调度单元，用于安排所述最终配送车按照所述路径规划进行商品配送。
本发明实施例提供的技术方案，通过根据客户的购物订单对移动配送车进行合理调度，以自动完成商品配送，可以减少物流配送过程中的人员分拣成本，减少商品损坏、丢失的情况，不仅提高了配送效率，缩短了客户等待时间，还提升了用户体验。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1是本发明实施例一提供的一种基于移动配送车的购物配送方法的流程示意图；
图2是本发明实施例二提供的一种基于移动配送车的购物配送方法的流程示意图；
图3是本发明实施例三提供的一种基于移动配送车的购物配送方法的流程示意图；
图4是本发明实施例四提供的一种基于移动配送车的购物配送方法的流程示意图；
图5是本发明实施例五提供的一种基于移动配送车的购物配送方法的流程示意图；
图6是本发明实施例六提供的一种基于移动配送车的购物配送系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
实施例一
请参阅附图1，为本发明实施例一提供的一种基于移动配送车的购物配送方法的流程示意图，该方法适用于客户通过客户端进行购物的场景，该方法由基于移动配送车的购物配送系统来执行，该装置可以由软件和/或硬件实现，集成于移动购物运营平台的内部。该方法具体包括如下步骤：
S101、接收客户提交的购物订单。
其中，所述购物订单包括待购商品信息和客户信息，所述待购商品信息包括待购商品的种类及数量等，所述客户信息包括客户个人信息、联系方式及收货地址信息等。
具体的，接收客户通过客户端提交的购物订单。
可以理解的是，该客户端包括但不限于智能手机、笔记本电脑或平板电脑等设备。
S102、实时查询每台移动配送车所携带的库存商品信息及车辆位置信息。
在本实施例中，移动配送车在每完成一次配送就会向配送中心更新其所携带的库存商品信息，以保证每一台在库存商品缺少时，都能由配送中心及时地补货。
需要说明的是，理论上每一台移动配送车都是流动的，当然也有固定在某个地点停放的移动配送车，但无论是哪种情况，在由配送中心调度时，每一台移动配送车都需要向配送中心反馈其实时所在的车辆位置信息，以便配送中心能作出最准确的车辆调度。
S103、通过比对所述待购商品信息和库存商品信息的方式，从多台移动配送车中，筛选出符合设定条件的移动配送车作为备选配送车。
在本实施例中，所述符合设定条件为携带有所述待购商品信息且空闲的移动配送车。
其中，空闲是指当前没有在执行商品派送任务。进一步地，如果全部移动配送车均在执行商品派送任务，则选择即将完成全部配送任务或配送任务相对较少的移动配送车作为备选配送车。
S104、根据所述车辆位置信息和收货地址信息，从所述备选配送车中确定出与客户实际距离最近的备选配送车作为最终配送车，并安排所述最终配送车进行商品配送。
受限于现有技术，本实施例中移动配送车仍然由人工驾驶，但可以理解的是，在无人驾驶普及的将来，本实施例提供的技术方案同样适用，其并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
针对人工驾驶的情况，移动配送车的驾驶人员优选为预先在所述配送中心上注册的用户，类似于滴滴出行或者货拉拉的司机，由所述配送中心负责对其进行统一审核、认证以及管理，以保证配送流程的安全性和可靠性。
本发明实施例提供的技术方案，通过根据客户的购物订单对移动配送车进行合理调度，以自动完成商品配送，可以减少物流配送过程中的人员分拣成本，减少商品损坏、丢失的情况，不仅提高了配送效率，缩短了客户等待时间，还提升了用户体验。
实施例二
图2是本发明实施例二提供的一种基于移动配送车的购物配送方法的流程示意图，本实施例在实施例一的基础上，在安排所述最终配送车进行商品配送之后，对该方法做出优化。与上述各实施例相同或相应的术语的解释在此不再赘述，具体的，请参考图2，该方法包括：
S201、接收客户提交的购物订单。
所述购物订单包括待购商品信息和客户信息，所述客户信息至少包括收货地址信息；
S202、实时查询每台移动配送车所携带的库存商品信息及车辆位置信息。
S203、通过比对所述待购商品信息和库存商品信息的方式，从多台移动配送车中，筛选出符合设定条件的移动配送车作为备选配送车。
其中，符合设定条件是指携带有所述待购商品信息且空闲的移动配送车。
S204、根据所述车辆位置信息和收货地址信息，从所述备选配送车中确定出与客户实际距离最近的备选配送车作为最终配送车，并安排所述最终配送车进行商品配送。
S205、根据所述最终配送车的车辆位置信息和所述收货地址信息生成反馈信息，所述反馈信息包括：预计送达时间、送达地点以及取货验证码。
优选的，所述反馈信息还可以包括：车辆的实时位置信息、配送价格、配送人员及其联系方式等诸多信息，以便客户在看到该反馈信息后能够直观地了解配送进度，以及在有需要时可直接与配送人员联系。
关于配送价格，本实施例设计有两套收费方案，根据货物大小、重量及对时间上的需求进行选择，可供参考和实行，第一套为起步价加每增加一公里所产生的固定金额；第二套为按时收费，每增加一固定的时间将产生相应的金额。
S206、将所述反馈信息发送给客户，以使得客户在所述预计送达时间在所述送达地点向所述移动配送车出示所述取货验证码。
具体的，将反馈信息发送至客户下单所用的客户端。
S207、识别所述取货验证码，如果验证成功，则所述移动配送车自动送出已打包好的商品，由客户签收。
在本实施例中，所述取货验证码是客户取货的重要凭证，类似于目前适用较普遍的快递寄存柜，客户通过展示由配送中心下发的特定取货验证码，从移动配送车上完成对商品的提取和签收。
需要说明的是，在取货验证码验证成功后，客户需要先付清当前次购物所产生的全部费用才能最终拿到商品。
本发明实施例提供的技术方案，通过根据客户的购物订单对移动配送车进行合理调度，以自动完成商品配送，可以减少物流配送过程中的人员分拣成本，减少商品损坏、丢失的情况，不仅提高了配送效率，缩短了客户等待时间，还提升了用户体验。
实施例三
图3是本发明实施例三提供的一种基于移动配送车的购物配送方法的流程示意图，本实施例在实施例二的基础上，在安排所述最终配送车进行商品配送之后，对该方法做出优化。与上述各实施例相同或相应的术语的解释在此不再赘述，具体的，请参考图3，该方法包括：
S301、接收客户提交的购物订单。
所述购物订单包括待购商品信息和客户信息，所述客户信息至少包括收货地址信息；
S302、实时查询每台移动配送车所携带的库存商品信息及车辆位置信息。
S303、通过比对所述待购商品信息和库存商品信息的方式，从多台移动配送车中，筛选出符合设定条件的移动配送车作为备选配送车。
其中，符合设定条件是指携带有所述待购商品信息且空闲的移动配送车。
S304、根据所述车辆位置信息和收货地址信息，从所述备选配送车中确定出与客户实际距离最近的备选配送车作为最终配送车，并安排所述最终配送车进行商品配送。
S305、根据所述最终配送车的车辆位置信息和所述收货地址信息生成反馈信息，所述反馈信息包括：预计送达时间、送达地点以及取货验证码。
S306、将所述反馈信息发送给客户，以使得客户在所述预计送达时间在所述送达地点向所述移动配送车出示所述取货验证码。
S307、识别所述取货验证码，如果验证成功，则所述移动配送车自动送出已打包好的商品，由客户签收。
S308、在客户签收后，对客户进行满意度回访。
在本实施例中，客户签收成功后，配送中心会自动向客户的客户端下发交易评价页面，以了解客户的使用体验，并改善客户不满意的部分。
本发明实施例提供的技术方案，通过根据客户的购物订单对移动配送车进行合理调度，以自动完成商品配送，可以减少物流配送过程中的人员分拣成本，减少商品损坏、丢失的情况，不仅提高了配送效率，缩短了客户等待时间，还提升了用户体验。
实施例四
如图4所示，本发明实施例四提供的基于移动配送车的购物配送方法，是在实施例一提供的技术方案的基础上，对步骤S101“接收客户提交的购物订单”的进一步优化。与上述各实施例相同或相应的术语的解释在此不再赘述。即：
接收客户提交的购物订单；
判断所述购物订单是否为有效订单；
若是，则执行实时查询每台移动配送车所携带的库存商品信息及车辆位置信息的步骤；
若否，则向客户反馈订单无效的类型，提示客户作相应的修改。
基于上述优化，如图4所示，本实施例提供的一种基于移动配送车的购物配送方法，可以包括如下步骤：
S401、接收客户提交的购物订单。
S402、判断所述购物订单是否为有效订单，若是，则直接执行S404，若否，则先执行S403，再执行S404。
在本实施例中，订单是否有效的判断依据为订单中的信息是否有错误，比如将联系方式既不是电话也不是手机号码的判断为无效订单，又或者是诸如客户未付款、付款后发起退款这些情况都判断为无效订单。订单无效的类型本实施例不在此一一详尽。
S403、向客户反馈订单无效的类型，提示客户作相应的修改。
针对不是客户主动取消导致的订单无效错误，配送中心将向客户发起修改提示。
S404、实时查询每台移动配送车所携带的库存商品信息及车辆位置信息。
S405、通过比对所述待购商品信息和库存商品信息的方式，从多台移动配送车中，筛选出符合设定条件的移动配送车作为备选配送车。
其中，符合设定条件是指携带有所述待购商品信息且空闲的移动配送车。
S406、根据所述车辆位置信息和收货地址信息，从所述备选配送车中确定出与客户实际距离最近的备选配送车作为最终配送车，并安排所述最终配送车进行商品配送。
本发明实施例提供的技术方案，通过根据客户的购物订单对移动配送车进行合理调度，以自动完成商品配送，可以减少物流配送过程中的人员分拣成本，减少商品损坏、丢失的情况，不仅提高了配送效率，缩短了客户等待时间，还提升了用户体验。
实施例五
如图5所示，本发明实施例五提供的基于移动配送车的购物配送方法，是在实施例一提供的技术方案的基础上，对步骤S104“根据所述车辆位置信息和收货地址信息，从所述备选配送车中确定出与客户实际距离最近的备选配送车作为最终配送车，并安排所述最终配送车进行商品配送”的进一步优化。与上述各实施例相同或相应的术语的解释在此不再赘述。即：
以所述车辆位置信息为起点，以所述收货地址信息为终点进行路径规划；
选择路径规划中与客户实际距离最近的备选配送车作为最终配送车；
安排所述最终配送车按照所述路径规划进行商品配送。
基于上述优化，如图5所示，本实施例提供的一种基于移动配送车的购物配送方法，可以包括如下步骤：
S501、接收客户提交的购物订单。
其中，所述购物订单包括待购商品信息和客户信息，所述待购商品信息包括待购商品的种类及数量等，所述客户信息包括客户个人信息、联系方式及收货地址信息等。
S502、实时查询每台移动配送车所携带的库存商品信息及车辆位置信息。
S503、通过比对所述待购商品信息和库存商品信息的方式，从多台移动配送车中，筛选出符合设定条件的移动配送车作为备选配送车。
S504、以所述车辆位置信息为起点，以所述收货地址信息为终点进行路径规划。
需要说明的是，所述路径规划是指对移动距离和移动用时的规划。
S505、选择路径规划中与客户实际距离最近的备选配送车作为最终配送车。
一般地，距离最近的路径用时也是最短的，但不排除城市道路高频发生的交通拥堵现象，因此当规划的路径出现交通拥堵时，即使该路径的距离最短，也不予以采纳。此时因采纳用时较短的路径。
S506、安排所述最终配送车按照所述路径规划进行商品配送。
具体的，将规划好的最优路径下发至所述移动配送车，使得所述移动配送车按照所述最优路径导航前往配送点。
本发明实施例提供的技术方案，通过根据客户的购物订单对移动配送车进行合理调度，以自动完成商品配送，可以减少物流配送过程中的人员分拣成本，减少商品损坏、丢失的情况，不仅提高了配送效率，缩短了客户等待时间，还提升了用户体验。
实施例六
请参阅附图6，为本发明实施例六提供的一种基于移动配送车的购物配送系统的结构示意图，该系统适用于执行本发明实施例提供的基于移动配送车的购物配送方法。该系统具体包含如下模块：
订单接收模块61，用于接收客户提交的购物订单，所述购物订单包括待购商品信息和客户信息，所述客户信息至少包括收货地址信息；；
信息查询模块62，用于实时查询每台移动配送车所携带的库存商品信息及车辆位置信息；
车辆筛选模块63，用于通过比对所述待购商品信息和库存商品信息的方式，从多台移动配送车中，筛选出符合设定条件的移动配送车作为备选配送车；
配送调度模块64，用于根据所述车辆位置信息和收货地址信息，从所述备选配送车中确定出与客户实际距离最近的备选配送车作为最终配送车，并安排所述最终配送车进行商品配送。
本发明实施例提供的技术方案，通过接收客户提交的购物订单，所述购物订单包括待购商品信息和客户信息，所述客户信息至少包括收货地址信息；实时查询每台移动配送车所携带的库存商品信息及车辆位置信息；通过比对所述待购商品信息和库存商品信息的方式，从多台移动配送车中，筛选出符合设定条件的移动配送车作为备选配送车；根据所述车辆位置信息和收货地址信息，从所述备选配送车中确定出与客户实际距离最近的备选配送车作为最终配送车，并安排所述最终配送车进行商品配送。基于上述方法及系统，通过根据客户的购物订单对移动配送车进行合理调度，以自动完成商品配送，可以减少物流配送过程中的人员分拣成本，减少商品损坏、丢失的情况，不仅提高了配送效率，缩短了客户等待时间，还提升了用户体验。
优选的，所述购物配送系统还包括：
反馈生成模块，用于用于在安排所述最终配送车进行商品配送之后，根据所述最终配送车的车辆位置信息和所述收货地址信息生成反馈信息，所述反馈信息包括：预计送达时间、送达地点以及取货验证码；
反馈发送模块，用于将所述反馈信息发送给客户，以使得客户在所述预计送达时间在所述送达地点向所述移动配送车出示所述取货验证码；
验证识别模块，用于识别所述取货验证码，如果验证成功，则所述移动配送车自动送出已打包好的商品，由客户签收。
优选的，所述购物配送系统还包括：
回访客户模块，用于在客户签收后，对客户进行满意度回访。
优选的，上述购物配送系统中，所述订单接收模块包括：
订单接收单元，用于接收客户提交的购物订单；
订单判断单元，用于判断所述购物订单是否为有效订单；
步骤跳转单元，用于若所述购物订单为有效订单时，则执行实时查询每台移动配送车所携带的库存商品信息及车辆位置信息的步骤；
提示修改单元，用于若若所述购物订单为无效订单时，则向客户反馈订单无效的类型，提示客户作相应的修改。
优选的，上述购物配送系统中，所述设定条件为携带有所述待购商品信息且空闲的移动配送车。
优选的，上述购物配送系统中，所述配送调度模块包括：
路径规划单元，用于以所述车辆位置信息为起点，以所述收货地址信息为终点进行路径规划；
车辆选择单元，用于选择路径规划中与客户实际距离最近的备选配送车作为最终配送车；
配送调度单元，用于安排所述最终配送车按照所述路径规划进行商品配送。
上述系统可执行本发明任意实施例所提供的方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。
以上所述，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种基于移动配送车的购物配送方法，其特征在于，包括：
接收客户提交的购物订单，所述购物订单包括待购商品信息和客户信息，所述客户信息至少包括收货地址信息；
实时查询每台移动配送车所携带的库存商品信息及车辆位置信息；
通过比对所述待购商品信息和库存商品信息的方式，从多台移动配送车中，筛选出符合设定条件的移动配送车作为备选配送车；
根据所述车辆位置信息和收货地址信息，从所述备选配送车中确定出与客户实际距离最近的备选配送车作为最终配送车，并安排所述最终配送车进行商品配送。
2.根据权利要求1所述的购物配送方法，其特征在于，在所述安排所述最终配送车进行商品配送的步骤之后，还包括：
根据所述最终配送车的车辆位置信息和所述收货地址信息生成反馈信息，所述反馈信息包括：预计送达时间、送达地点以及取货验证码；
将所述反馈信息发送给客户，以使得客户在所述预计送达时间在所述送达地点向所述移动配送车出示所述取货验证码；
识别所述取货验证码，如果验证成功，则所述移动配送车自动送出已打包好的商品，由客户签收。
3.根据权利要求2所述的购物配送方法，其特征在于，所述方法包括：
在客户签收后，对客户进行满意度回访。
4.根据权利要求1所述的购物配送方法，其特征在于，所述接收客户提交的购物订单的步骤包括：
接收客户提交的购物订单；
判断所述购物订单是否为有效订单；
若是，则执行实时查询每台移动配送车所携带的库存商品信息及车辆位置信息的步骤；
若否，则向客户反馈订单无效的类型，提示客户作相应的修改。
5.根据权利要求1所述的购物配送方法，其特征在于，所述设定条件为携带有所述待购商品信息且空闲的移动配送车。
6.根据权利要求1所述的购物配送方法，其特征在于，所述根据所述车辆位置信息和收货地址信息，从所述备选配送车中确定出与客户实际距离最近的备选配送车作为最终配送车，并安排所述最终配送车进行商品配送的步骤包括：
以所述车辆位置信息为起点，以所述收货地址信息为终点进行路径规划；
选择路径规划中与客户实际距离最近的备选配送车作为最终配送车；
安排所述最终配送车按照所述路径规划进行商品配送。
7.一种基于移动配送车的购物配送系统，其特征在于，包括：
订单接收模块，用于接收客户提交的购物订单，所述购物订单包括待购商品信息和客户信息，所述客户信息至少包括收货地址信息；；
信息查询模块，用于实时查询每台移动配送车所携带的库存商品信息及车辆位置信息；
车辆筛选模块，用于通过比对所述待购商品信息和库存商品信息的方式，从多台移动配送车中，筛选出符合设定条件的移动配送车作为备选配送车；
配送调度模块，用于根据所述车辆位置信息和收货地址信息，从所述备选配送车中确定出与客户实际距离最近的备选配送车作为最终配送车，并安排所述最终配送车进行商品配送。
8.根据权利要求7所述的购物配送系统，其特征在于，所述购物配送系统还包括：
反馈生成模块，用于用于在安排所述最终配送车进行商品配送之后，根据所述最终配送车的车辆位置信息和所述收货地址信息生成反馈信息，所述反馈信息包括：预计送达时间、送达地点以及取货验证码；
反馈发送模块，用于将所述反馈信息发送给客户，以使得客户在所述预计送达时间在所述送达地点向所述移动配送车出示所述取货验证码；
验证识别模块，用于识别所述取货验证码，如果验证成功，则所述移动配送车自动送出已打包好的商品，由客户签收。
9.根据权利要求7所述的购物配送系统，其特征在于，所述订单接收模块包括：
订单接收单元，用于接收客户提交的购物订单；
订单判断单元，用于判断所述购物订单是否为有效订单；
步骤跳转单元，用于若所述购物订单为有效订单时，则执行实时查询每台移动配送车所携带的库存商品信息及车辆位置信息的步骤；
提示修改单元，用于若若所述购物订单为无效订单时，则向客户反馈订单无效的类型，提示客户作相应的修改。
10.根据权利要求7所述的购物配送系统，其特征在于，所述配送调度模块包括：
路径规划单元，用于以所述车辆位置信息为起点，以所述收货地址信息为终点进行路径规划；
车辆选择单元，用于选择路径规划中与客户实际距离最近的备选配送车作为最终配送车；
配送调度单元，用于安排所述最终配送车按照所述路径规划进行商品配送。
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