CN108953119A - 一种氢气压缩机压力调节用气缸 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种氢气压缩机压力调节用气缸，包括缸体、水泵、螺旋片、冷却管、缓冲套和补油组件，缸体下端左侧设置有水泵，缸体外侧中部绕设有螺旋片，且缸体外侧在螺旋片的凹槽处绕设有冷却管，冷却管右端部通过第一接头连通抽水管，且抽水管另一端连通水泵，冷却管左端部通过第二接头连通排水管。本发明可以通过启动水泵使冷却管内的冷却液循环流动，加强了冷却管的冷却效果，进而提高了氢气压缩机压力调节用气缸的使用寿命；本发明可以通过旋转旋转钮带动丝杆转动，从而推动推动盘向下移动，进而将润黄油挤压入第一滑动腔内，方便了氢气压缩机压力调节用气缸补充润黄油。

Description

一种氢气压缩机压力调节用气缸
技术领域
本发明涉及压缩机配件技术领域，尤其涉及一种氢气压缩机压力调节用气缸。
背景技术
气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。
目前的气缸大多没有冷气系统，活塞的摩擦产生的大量热量，会对气缸内部的一些结构造成破坏，影响气缸的使用寿命，且气缸大多不方便补充润滑油。因此，本领域技术人员提供了一种氢气压缩机压力调节用气缸，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种氢气压缩机压力调节用气缸。
本发明提出的一种氢气压缩机压力调节用气缸，包括缸体、水泵、螺旋片、冷却管、缓冲套和补油组件，缸体下端左侧设置有水泵，缸体外侧中部绕设有螺旋片，且缸体外侧在螺旋片的凹槽处绕设有冷却管，冷却管右端部通过第一接头连通抽水管，且抽水管另一端连通水泵，冷却管左端部通过第二接头连通排水管，且排水管另一端连通水泵。
缸体内设置有第一滑动腔，且第一滑动腔内设置有伸缩杆，伸缩杆左端设置有缓冲套，且缓冲套内设置有第二滑动腔，伸缩杆左端通过滑块滑动连接第二滑动腔，伸缩杆外侧在滑块与第二滑动腔右侧壁之间设置有第一弹簧，且滑块与第二滑动腔左侧壁之间设置有第二弹簧，缓冲套左侧设置有活塞，且活塞滑动连接第一滑动腔。
缸体上侧壁内在螺旋片右侧设置有补油组件，补油组件包括容腔、盖子、丝杆、旋转钮和推动盘，容腔底端连通第一滑动腔，容腔上端设置有盖子，且盖子中部穿设有丝杆，丝杆上端设置有旋转钮，且丝杆外侧中部在容腔内套设有推动盘，推动盘与容腔底端之间填充有润滑油。
作为本发明进一步的方案：缸体下侧壁内在螺旋片右侧设置有第一通气孔，且缸体上侧壁内左侧设置有第二通气孔，且第一通气孔、第二通气孔均连通第一滑动腔。
作为本发明再进一步的方案：伸缩杆外侧在滑动腔右端套设有密封圈，且伸缩杆外侧在密封圈左侧套设有定位环。
作为本发明再进一步的方案：丝杆下端设置有限位块，且推动盘与丝杆对应设置有螺纹孔。
作为本发明再进一步的方案：水泵外侧中部套设有固定架，且固定架上端固定连接缸体。
作为本发明再进一步的方案：冷却管、抽水管和排水管内均填充有冷却液。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明可以通过启动水泵使冷却管内的冷却液循环流动，加强了冷却管的冷却效果，进而提高了氢气压缩机压力调节用气缸的使用寿命；本发明可以通过旋转旋转钮带动丝杆转动，从而推动推动盘向下移动，进而将润黄油挤压入第一滑动腔内，方便了氢气压缩机压力调节用气缸补充润黄油。
2、本发明中设置的第一弹簧和第二弹簧，能够减缓伸缩杆对活塞的冲击，防止伸缩杆长时间反复对活塞的冲击而造成损坏，提高了活塞的使用寿命。
附图说明
图1为一种氢气压缩机压力调节用气缸的结构示意图。
图2为一种氢气压缩机压力调节用气缸中缓冲套的内部结构示意图。
图3为一种氢气压缩机压力调节用气缸中补油组件的结构示意图。
图4为一种氢气压缩机压力调节用气缸的正面示意图。
图中：1-缸体、2-固定架、3-水泵、4-螺旋片、5-冷却管、6-第一接头、7-抽水管、8-第二接头、9-排水管、10-第一滑动腔、11-第一通气孔、12-伸缩杆、13-密封圈、14-定位环、15-缓冲套、16-第二滑动腔、17-滑块、18-第一弹簧、19-第二弹簧、20-活塞、21-第二通气孔、22-补油组件、23-容腔、24-盖子、25-丝杆、26-旋转钮、27-推动盘、28-限位块、29-润滑油。
具体实施方式
如图1-图4所示，本发明提出的一种氢气压缩机压力调节用气缸，包括缸体1、水泵3、螺旋片4、冷却管5、缓冲套15和补油组件22，缸体1下端左侧设置有水泵3，缸体1外侧中部绕设有螺旋片4，且缸体1外侧在螺旋片4的凹槽处绕设有冷却管5，冷却管5右端部通过第一接头6连通抽水管7，且抽水管7另一端连通水泵3，冷却管5左端部通过第二接头8连通排水管9，且排水管9另一端连通水泵3。
缸体1内设置有第一滑动腔10，且第一滑动腔10内设置有伸缩杆12，伸缩杆12左端设置有缓冲套15，且缓冲套15内设置有第二滑动腔16，伸缩杆12左端通过滑块17滑动连接第二滑动腔16，伸缩杆12外侧在滑块17与第二滑动腔16右侧壁之间设置有第一弹簧18，且滑块17与第二滑动腔16左侧壁之间设置有第二弹簧19，缓冲套15左侧设置有活塞20，且活塞20滑动连接第一滑动腔10。
缸体1上侧壁内在螺旋片4右侧设置有补油组件22，补油组件22包括容腔23、盖子24、丝杆25、旋转钮26和推动盘27，容腔23底端连通第一滑动腔10，容腔23上端设置有盖子24，且盖子24中部穿设有丝杆25，丝杆25上端设置有旋转钮26，且丝杆25外侧中部在容腔23内套设有推动盘27，推动盘27与容腔23底端之间填充有润滑油29。
缸体1下侧壁内在螺旋片4右侧设置有第一通气孔11，且缸体1上侧壁内左侧设置有第二通气孔21，且第一通气孔11、第二通气孔21均连通第一滑动腔10。
伸缩杆12外侧在滑动腔10右端套设有密封圈13，且伸缩杆12外侧在密封圈13左侧套设有定位环14。
丝杆25下端设置有限位块27，且推动盘27与丝杆27对应设置有螺纹孔。
水泵3外侧中部套设有固定架2，且固定架2上端固定连接缸体1。
冷却管5、抽水管7和排水管9内均填充有冷却液。
该氢气压缩机压力调节用气缸可以通过启动水泵3使冷却管5内的冷却液30循环流动，加强了冷却管5的冷却效果，进而提高了氢气压缩机压力调节用气缸的使用寿命；该氢气压缩机压力调节用气缸可以通过旋转旋转钮26带动丝杆25转动，从而推动推动盘27向下移动，进而将润黄油29挤压入第一滑动腔内，方便了氢气压缩机压力调节用气缸补充润黄油。
该氢气压缩机压力调节用气缸中设置的第一弹簧18和第二弹簧19，能够减缓伸缩杆12对活塞20的冲击，防止伸缩杆12长时间反复对活塞20的冲击而造成损坏，提高了活塞20的使用寿命。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种氢气压缩机压力调节用气缸，包括缸体(1)、水泵(3)、螺旋片(4)、冷却管(5)、缓冲套(15)和补油组件(22)，其特征在于，缸体(1)下端左侧设置有水泵(3)，缸体(1)外侧中部绕设有螺旋片(4)，且缸体(1)外侧在螺旋片(4)的凹槽处绕设有冷却管(5)，冷却管(5)右端部通过第一接头(6)连通抽水管(7)，且抽水管(7)另一端连通水泵(3)，冷却管(5)左端部通过第二接头(8)连通排水管(9)，且排水管(9)另一端连通水泵(3)；
缸体(1)内设置有第一滑动腔(10)，且第一滑动腔(10)内设置有伸缩杆(12)，伸缩杆(12)左端设置有缓冲套(15)，且缓冲套(15)内设置有第二滑动腔(16)，伸缩杆(12)左端通过滑块(17)滑动连接第二滑动腔(16)，伸缩杆(12)外侧在滑块(17)与第二滑动腔(16)右侧壁之间设置有第一弹簧(18)，且滑块(17)与第二滑动腔(16)左侧壁之间设置有第二弹簧(19)，缓冲套(15)左侧设置有活塞(20)，且活塞(20)滑动连接第一滑动腔(10)；
缸体(1)上侧壁内在螺旋片(4)右侧设置有补油组件(22)，补油组件(22)包括容腔(23)、盖子(24)、丝杆(25)、旋转钮(26)和推动盘(27)，容腔(23)底端连通第一滑动腔(10)，容腔(23)上端设置有盖子(24)，且盖子(24)中部穿设有丝杆(25)，丝杆(25)上端设置有旋转钮(26)，且丝杆(25)外侧中部在容腔(23)内套设有推动盘(27)，推动盘(27)与容腔(23)底端之间填充有润滑油(29)。
2.根据权利要求1所述的一种氢气压缩机压力调节用气缸，其特征在于，缸体(1)下侧壁内在螺旋片(4)右侧设置有第一通气孔(11)，且缸体(1)上侧壁内左侧设置有第二通气孔(21)，且第一通气孔(11)、第二通气孔(21)均连通第一滑动腔(10)。
3.根据权利要求1所述的一种氢气压缩机压力调节用气缸，其特征在于，伸缩杆(12)外侧在滑动腔(10)右端套设有密封圈(13)，且伸缩杆(12)外侧在密封圈(13)左侧套设有定位环(14)。
4.根据权利要求1所述的一种氢气压缩机压力调节用气缸，其特征在于，丝杆(25)下端设置有限位块(27)，且推动盘(27)与丝杆(27)对应设置有螺纹孔。
5.根据权利要求1所述的一种氢气压缩机压力调节用气缸，其特征在于，水泵(3)外侧中部套设有固定架(2)，且固定架(2)上端固定连接缸体(1)。
6.根据权利要求1所述的一种氢气压缩机压力调节用气缸，其特征在于，冷却管(5)、抽水管(7)和排水管(9)内均填充有冷却液。
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