CN108946140B - 一种大型钢管自动搬运设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种大型钢管自动搬运设备，包括车体，所述车体上分别固装有液压缸、导轨以及L形的基架。所述导轨上水平滑动安装有与液压缸相连的浮架，所述基架下部固装有下外杆，基架上部以竖直滑动方式安装有上外杆，所述上外杆与基架顶部之间设有将二者相连的弹簧。本发明使用方便，能够以自动化方式针对钢管的内侧、外侧进行装夹夹紧，达到进一步装夹稳固的效果，不仅稳定性强，而且具有防搬运脱落的效果。

Description

一种大型钢管自动搬运设备
技术领域
本发明涉及一种运输设备，具体的说是一种大型钢管自动搬运设备。
背景技术
钢管通常是指具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材。一般来说，钢管也是用作液体、气体输送的管道原材料，在进行管道制作时，通常将多个钢管以首尾相连的方式进行拼接，这就要用到相应的搬运车将每一根大型钢管搬运均搬运到同一地点，以便进行后续的拼接工作，但问题是由于大部分钢管体积较大，而搬运车辆在对这些钢管搬运之前，往往很难做到对钢管的稳定夹取装夹，导致搬运过程中极容易脱离。
发明内容
现为了克服上述技术存在的缺陷，本发明提出了一种大型钢管自动搬运设备。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种大型钢管自动搬运设备，包括车体，所述车体上分别固装有液压缸、导轨以及L形的基架。
所述导轨上水平滑动安装有与液压缸相连的浮架，所述基架下部固装有下外杆，基架上部以竖直滑动方式安装有上外杆，所述上外杆与基架顶部之间设有将二者相连的弹簧。
所述基架中部铰接安装有两根弯折杆，每根弯折杆右端均设有夹持杆部，每根弯折杆左端均设有凸块；所述浮架上开有将凸块均以竖直滑动且铰接方式安装的竖槽。
两根弯折杆呈X交叉状设置。
本发明的有益效果是：
本发明使用方便，能够以自动化方式针对钢管的内侧、外侧进行装夹夹紧，达到进一步装夹稳固的效果，不仅稳定性强，而且具有防搬运脱落的效果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的主视图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面将结合实施例中的附图，对本发明进行更清楚、更完整的阐述，当然所描述的实施例只是本发明的一部分而非全部，基于本实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例，均在本发明的保护范围内。
如图1所示，一种大型钢管自动搬运设备，包括车体1，所述车体1上分别固装有液压缸2、导轨1a以及L形的基架3。
所述导轨1a上水平滑动安装有与液压缸2相连的浮架4，所述基架3下部固装有下外杆5，基架3上部以竖直滑动方式安装有上外杆6，所述上外杆6与基架3顶部之间设有将二者相连的弹簧7。
所述基架3中部铰接安装有两根弯折杆8，每根弯折杆8右端均设有夹持杆部8a，每根弯折杆8左端均设有凸块8b；所述浮架4上开有将凸块8b均以竖直滑动且铰接方式安装的竖槽4a。
两根弯折杆8呈X交叉状设置。
本发明在使用时，在控制车体1行驶至所需搬运的大型钢管左侧，使得所需钢管的左端位于上外杆6与下外杆5之间，并使得两个夹持杆部8a能够插入至钢管的左侧内部。
进一步的，在弹簧7弹力作用下，上外杆6与下外杆5配合能够将钢管的外侧壁进行夹紧，然后通过液压缸2将浮架4向右侧推移，使得两个凸块8b能够相背滑动，即使得两个夹持杆部8a能够在上下方向上进行相背运动，进而能够分别对钢管的内侧壁进行抵紧，达到将大型钢管进行进一步装夹的效果，稳定性高，方便搬运。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (2)

1.一种大型钢管自动搬运设备，包括车体(1)，所述车体(1)上分别固装有液压缸(2)、导轨(1a)以及L形的基架(3)；
其特征在于：
所述导轨(1a)上水平滑动安装有与液压缸(2)相连的浮架(4)，所述基架(3)下部固装有下外杆(5)，基架(3)上部以竖直滑动方式安装有上外杆(6)，所述上外杆(6)与基架(3)顶部之间设有将二者相连的弹簧(7)；
所述基架(3)中部铰接安装有两根弯折杆(8)，每根弯折杆(8)右端均设有夹持杆部(8a)，每根弯折杆(8)左端均设有凸块(8b)；所述浮架(4)上开有将凸块(8b)均以竖直滑动且铰接方式安装的竖槽(4a)。
2.根据权利要求1所述的一种大型钢管自动搬运设备，其特征在于：两根弯折杆(8)呈X交叉状设置。
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