CN108945993A - 一种皮带运输机及皮带防跑偏装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种皮带运输机及皮带防跑偏装置，其中，皮带防跑偏装置包括支座、限位轮和连杆。支座、限位轮和连杆固定于框架后，支撑滑道与限位轮的圆周壁相抵，使得框架距离支撑滑道一定的距离，且保证框架与支撑滑道之间的距离保持不变，实现对框架左右两侧的稳定支撑，从而保证位于框架的滚轮坠砣不会发生左右摆动，保证皮带在运行过程中不会跑偏，且限位轮与支撑滑道之间为滚动摩擦，能够有效减小对限位轮的磨损，从而延长了皮带防跑偏装置的使用寿命，保证皮带运输机长期有效的运行。
Description
技术领域
本发明涉及皮带运输机技术领域，特别涉及一种皮带运输机及皮带防跑偏装置。
背景技术
皮带运输机是运用皮带的无极运动运输物料的机械，皮带运输机的张紧采用滚筒坠砣张紧装置。
皮带运输机在运行时容易发生跑偏，最难控制的是由于滚筒坠砣张紧装置的左右运动造成的皮带跑偏，不仅难以控制，而且跑偏严重时会造成皮带撕裂。现有技术中为了防止滚筒坠砣张紧装置左右运动，在滚筒坠砣张紧装置的上下运行轨道上焊接挡块，通过挡块的限位作用降低滚筒坠砣张紧装置左右运动，但是，挡块在使用一段时间后会发生磨损，不能再发挥限位作用，皮带的跑偏的现象再次发生。
因此，如何有效避免皮带跑偏，保证皮带运输机的有效运行，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种皮带防跑偏装置，以有效避免皮带跑偏，保证皮带运输机的有效运行。本发明还提供了一种皮带运输机。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种皮带防跑偏装置，包括：
支座，所述支座固定于滚筒坠砣张紧装置的框架；
限位轮，所述限位轮的外壁与所述滚筒坠砣张紧装置的支撑滑道相抵，每个所述支撑滑道至少对应一个所述限位轮；
连杆，所述连杆的第一端与所述支座连接，所述连接杆的第二端与所述限位轮转动连接，所述连杆与所述限位轮一一对应。
优选的，在上述皮带防跑偏装置中，所述连杆与所述支座一一对应。
优选的，在上述皮带防跑偏装置中，所述连杆与所述支座转动连接；
还包括用于调节所述支撑滑道与所述框架之间距离的距离调节装置，所述距离调节装置包括：
与所述框架连接的固定支架；
丝杠，所述丝杠一端与所述连杆连接，另一端与所述固定支架通过锁紧螺母连接。
优选的，在上述皮带防跑偏装置中，所述固定支架与所述支座焊接。
优选的，在上述皮带防跑偏装置中，还包括：
第一U型连接片，所述第一U型连接片底部连接片与所述连杆3连接；
第二U型连接片，所述第二U型连接片的侧部连接片与所述第一U型连接片的侧部连接片通过第一销轴连接，所述第二U型连接片的底部连接片与所述丝杠连接。
优选的，在上述皮带防跑偏装置中，所述固定支架上开设有与长条形安装孔，所述长条形安装孔沿所述固定支架的长度方向开设，所述长条形安装孔的两端均设置有所述紧固螺母。
优选的，在上述皮带防跑偏装置中，所述支座的个数为四个，且分别安装于所述框架的四个直角位置。
优选的，在上述皮带防跑偏装置中，所述连杆的第一端与所述支座通过第二轴销连接。
优选的，在上述皮带防跑偏装置中，所述限位轮与所述连杆的第二端通过第三轴销连接。
一种皮带运输机，包括滚筒坠砣张紧装置和皮带防跑偏装置，所述皮带防跑偏装置为上述任意一个方案中记载的皮带防跑偏装置。
从上述技术方案可以看出，本发明提供的皮带防跑偏装置，包括支座、限位轮和连杆。支座、限位轮和连杆固定于框架后，支撑滑道与限位轮的圆周壁相抵，使得框架距离支撑滑道一定的距离，且保证框架与支撑滑道之间的距离保持不变，实现对框架左右两侧的稳定支撑，从而保证位于框架的滚轮坠砣不会发生左右摆动，保证皮带在运行过程中不会跑偏，且限位轮与支撑滑道之间为滚动摩擦，能够有效减小对限位轮的磨损，从而延长了皮带防跑偏装置的使用寿命，保证皮带运输机长期有效的运行。
本发明还提供了一种皮带运输机，包括滚筒坠砣张紧装置和皮带防跑偏装置，皮带防跑偏装置为上述任意一个方案中记载的皮带防跑偏装置，由于皮带防跑偏装置具有上述技术效果，具有该皮带防跑偏装置的皮带运输机也具有同样的技术效果，在此不再赘述。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的皮带防跑偏装置的结构示意图；
图2为本发明实施例提供的皮带防跑偏装置与滚筒坠砣张紧装置连接后的结构示意图。
1、支座，2、第二轴销，3、连杆，4、限位轮，5、第三轴销，6、第一U型连接片，7、第一销轴，8、第二U型连接片，9、紧固螺母，10、丝杠，11、固定支架，12、支撑滑道，13、框架，
具体实施方式
本发明公开了一种皮带防跑偏装置，以有效避免皮带跑偏，保证皮带运输机的有效运行。本发明还公开了一种皮带运输机。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1和图2，图1为本发明实施例提供的皮带防跑偏装置的结构示意图；图2为本发明实施例提供的皮带防跑偏装置与滚筒坠砣张紧装置连接后的结构示意图。
本发明公开了一种皮带防跑偏装置，包括支座1、限位轮4和连杆3。
其中，支座1固定于滚筒坠砣张紧装置的框架13，从而将整个皮带防跑偏装置安装于框架13，在本方案的一个具体实施例中，支座1为棱台形支座；
限位轮4的外壁与滚筒坠砣张紧装置的支撑滑道12相抵，每个支撑滑道12至少对应一个限位轮4，由于支撑滑道12的个数为两个，则限位轮4的数量至少为两个；
连杆3的第一端与支座1连接，连接杆3的第二端与限位轮4转动连接，连杆3实现了支座1与限位轮4的刚性连接，且连杆3与限位轮4一一对应。
支座1与框架13焊接连接，以保证支座1与框架13的连接强度。
支座1、限位轮4和连杆3固定于框架13后，支撑滑道12与限位轮4的圆周壁相抵，使得框架13距离支撑滑道12一定的距离，且保证框架13与支撑滑道12之间的距离保持不变，实现对框架13左右两侧的稳定支撑，从而保证位于框架13的滚轮坠砣不会发生左右摆动，保证皮带在运行过程中不会跑偏，且限位轮4与支撑滑道12之间为滚动摩擦，能够有效减小对限位轮4的磨损，从而延长了皮带防跑偏装置的使用寿命，保证皮带运输机长期有效的运行。
在本方案的一个具体实施例中，一个支座1上设置多个连杆3，一个连杆3对应一个限位轮4。
在本方案的另一个具体实施例中，连杆3与支座1一一对应，且一个连杆3对应一个限位轮4。该种设计方式简化了皮带防跑偏装置的结构，降低了安装难度。
由于限位轮4的个数至少为两个，相应的连杆3和支座1的个数也至少为两个，且限位轮4、连杆3和支座1的数量分别相等。
为了进一步优化上述技术方案，本方案提供的皮带防跑偏装置还包括用于调节支撑滑道12与框架13之间距离的距离调节装置。设置距离调节装置能够根据实际工况需要调整框架13与支撑滑道12之间的距离，保证皮带不发生跑偏，进一步提高了皮带运输机运行的稳定性。
在本方案的一个具体实施例中，连杆3与支座1转动连接，距离调节装置包括固定支架11和丝杠10。
其中，固定支架11与框架13连接；丝杠10的一端与连杆3连接，另一端与固定支架11通过锁紧螺母9连接。
通过丝杠10与紧固螺母9配合，对丝杠10位于固定支架1与连杆3之间的长度进行调节，丝杠10带动连杆3绕着支座1转动，连杆3转动一定的角度，使限位轮4与支撑滑道12接触，对滚筒坠砣张紧装置起到有效的限位作用，保证滚筒坠砣张紧装置不会发生左右晃动，提高了皮带防跑偏装置的可靠性。
另外，框架13与支撑滑道12之间的距离可调，也在一定程度上提高了皮带防跑偏装置的通用性，适用于不同规格的滚筒坠砣张紧装置与支撑滑道12。
在本方案的一个具体实施例中，固定支架11与支座1焊接，实现固定支架11与框架13的稳定连接。
支座1与框架13可以采用焊接的连接方式，也可以采用螺栓连接的连接方式。
本方案提供的皮带防跑偏装置还包括第一U型连接片6和第二U型连接片8，通过第一U型连接片6和第二U型连接片8实现了连杆3与丝杠10的连接。
具体的，第一U型连接片6的底部连接片与连杆3连接，第二U型连接片8的侧部连接片与第一U型连接片6的侧部连接片通过第一销轴7连接，第二U型连接片8的底部连接片与丝杠10连接。第一U型连接片6和第二U型连接片8实现了连杆3与丝杠10的转动连接。
固定支架11上开设有与长条形安装孔，长条形安装孔沿固定支架11的长度方向开设，长条形安装孔为丝杠10提供了安装空间，降低了丝杠的安装难度。
具体的，长条形安装孔的两端即固定支架11的两侧均设置有紧固螺母9，两个紧固螺母9配合，实现对丝杠10的有效固定，保证丝杠10不会沿着长条形安装孔滑动，提高了皮带防跑偏装置工作的稳定性。
优选的，支座1的个数也为四个，分别安装于框架13的四个直角位置，实现对框架13四个直角位置的稳定支撑，且该种设计方式能够缩短连杆3的长度，在一定程度上降低了皮带防跑偏装置的制作成本。
连杆3的第一端与支座1通过第二轴销2连接，实现连杆3与支座1的转动连接。
在本方案的一个具体实施例中，限位轮4与连杆3的第二端通过第三轴销5连接。
本方案还提供了一种皮带运输机，包括滚筒坠砣张紧装置和皮带防跑偏装置，皮带防跑偏装置为上述任意一个方案中记载的皮带防跑偏装置，由于皮带防跑偏装置具有上述技术效果，具有该皮带防跑偏装置的皮带运输机也具有同样的技术效果，在此不再赘述。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种皮带防跑偏装置，其特征在于，包括：
支座(1)，所述支座(1)固定于滚筒坠砣张紧装置的框架(13)；
限位轮(4)，所述限位轮(4)的外壁与所述滚筒坠砣张紧装置的支撑滑道(12)相抵，每个所述支撑滑道(12)至少对应一个所述限位轮(4)；
连杆(3)，所述连杆(3)的第一端与所述支座(1)连接，所述连接杆(3)的第二端与所述限位轮(4)转动连接，所述连杆(3)与所述限位轮(4)一一对应。
2.根据权利要求1所述的皮带防跑偏装置，其特征在于，所述连杆(3)与所述支座(1)一一对应。
3.根据权利要求1所述的皮带防跑偏装置，其特征在于，所述连杆(3)与所述支座(1)转动连接；
还包括用于调节所述支撑滑道(12)与所述框架(13)之间距离的距离调节装置，所述距离调节装置包括：
与所述框架(13)连接的固定支架(11)；
丝杠(10)，所述丝杠(10)一端与所述连杆(3)连接，另一端与所述固定支架(11)通过锁紧螺母(9)连接。
4.根据权利要求3所述的皮带防跑偏装置，其特征在于，所述固定支架(11)与所述支座(1)焊接。
5.根据权利要求3所述的皮带防跑偏装置，其特征在于，还包括：
第一U型连接片(6)，所述第一U型连接片(6)底部连接片与所述连杆(3)连接；
第二U型连接片(8)，所述第二U型连接片(8)的侧部连接片与所述第一U型连接片(6)的侧部连接片通过第一销轴(7)连接，所述第二U型连接片(8)的底部连接片与所述丝杠(10)连接。
6.根据权利要求3所述的皮带防跑偏装置，其特征在于，所述固定支架(11)上开设有与长条形安装孔，所述长条形安装孔沿所述固定支架(11)的长度方向开设，所述长条形安装孔的两端均设置有所述紧固螺母(9)。
7.根据权利要求1所述的皮带防跑偏装置，其特征在于，所述支座(1)的个数为四个，且分别安装于所述框架(13)的四个直角位置。
8.根据权利要求1所述的皮带防跑偏装置，其特征在于，所述连杆(3)的第一端与所述支座(1)通过第二轴销(2)连接。
9.根据权利要求1所述的皮带防跑偏装置，其特征在于，所述限位轮(4)与所述连杆(3)的第二端通过第三轴销(5)连接。
10.一种皮带运输机，包括滚筒坠砣张紧装置和皮带防跑偏装置，其特征在于，所述皮带防跑偏装置为权利要求1-9中任意一项所述的皮带防跑偏装置。
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