CN108945229A - 重心位置可调的三轮童车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种重心位置可调的三轮童车，包括车架、扶手杆、左后轮和右后轮，扶手杆的下端设有前轮，车架后部具有左连接臂和右连接臂，左连接臂的后端铰连有向右延伸的右轮臂，右后轮间隙配合的套设在右轮臂的右端，右连接臂的后端铰连有向左延伸的左轮臂，左后轮间隙配合的套设在左轮臂的左端；车架上设有套筒，有一连接轴的中部穿在套筒内，连接轴的后部固定有齿轮，该连接轴的前端通过伞齿轮副和该扶手杆连接；车架的后部固定有水平滑轨，水平滑轨上套设有滑动件，滑动件具有支撑腔，滑动件上设有齿条；齿轮和齿条啮合；左轮臂的中部和右轮臂的中部均穿在支撑腔内；左轮臂和右轮臂均呈倾斜状。本发明的优点是：骑行时较为安全。

Description

重心位置可调的三轮童车

技术领域

本发明涉及童车技术领域，尤其是涉及一种重心位置可调的三轮童车。

背景技术

三轮童车是常见的童车的一种，其使用方便、成本较低，从而得到了极大推广。其缺陷在于：拐弯时极易侧翻，尤其是在平地上转弯时，侧翻的几率更大，从而不够安全。

发明内容

本发明的目的是提供一种重心位置可调的三轮童车，它具有骑行时较为安全的特点。

本发明所采用的技术方案是：重心位置可调的三轮童车，包括车架，该车架的前部设有扶手杆、中部设有坐垫、后部设有左后轮和右后轮，同时，该扶手杆的上端设有扶手、下端设有前轮，前轮配有踏板，

所述车架后部具有左连接臂和右连接臂，从上向下看，该左连接臂和右连接臂呈“八”字形，同时，该左连接臂的后端铰连有向右延伸的右轮臂，该右后轮间隙配合的套设在该右轮臂的右端，该右连接臂的后端铰连有向左延伸的左轮臂，该左后轮间隙配合的套设在该左轮臂的左端；

所述车架的前部设有轴心线呈水平的在前后方向上进行延伸的套筒，有一连接轴的中部间隙配合的穿在该套筒内，且该连接轴的后部固定有齿轮，该连接轴的前端通过伞齿轮副和该扶手杆连接；

所述车架的后部固定有水平滑轨，水平滑轨上套设有能够左右滑动的滑动件，该滑动件中部具有左右通透的支撑腔，该支撑腔的上侧壁的断面呈中部较低、左右两边较高的弧面形，且该滑动件上设有齿条；

以及，

该齿轮和该齿条啮合；

该左轮臂的中部和该右轮臂的中部均穿在该支撑腔内；

该左轮臂和该右轮臂均呈倾斜状。

所述支撑腔内部的下侧壁上固定有中部较高、左右两边较低的弹簧板。

本发明和现有技术相比所具有的优点是：骑行时较为安全。本发明的重心位置可调的三轮童车在使用时，一旦拐弯，则滑动件左右移动，使2个后轮（包括左后轮和右后轮）的高度发生变化，自动调节了童车的重心，能够有效消除拐弯惯性带来的影响，降低了童车侧翻的几率，且使骑行者感觉更为舒适，增加了童车使用的安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明的实施例的主视图；

图2是图1的A向视图；

图3是图2的B向视图。

图中：

10、车架，11、左连接臂，12、右连接臂，13、水平滑轨，14、套筒；

20、扶手杆，21、扶手，22、前轮，221、踏板；

31、左轮臂，311、左后轮，32、右轮臂，321、右后轮；

40、滑动件，41、支撑腔，42、齿条；

50、弹簧板；

60、连接轴，61、伞齿轮副，62、齿轮。

具体实施方式

实施例，见图1至图3所示：重心位置可调的三轮童车，包括车架10。该车架10的前部设有扶手杆20、中部设有坐垫、后部设有左后轮311和右后轮321。同时，该扶手杆20的上端设有扶手21、下端设有前轮22，前轮22配有踏板221。即，该前轮22为驱动轮，左后轮311和右后轮321为从动轮。

进一步的讲：

该车架10后部具有左连接臂11和右连接臂12。从上向下看，该左连接臂11和右连接臂12呈“八”字形。即，该左连接臂11向该车架10的左后方进行延伸，该右连接臂12向该车架10的右后方进行延伸。同时，该左连接臂11的后端铰连有向右延伸的右轮臂32，该右后轮321间隙配合的套设在该右轮臂32的右端。该右连接臂12的后端铰连有向左延伸的左轮臂31，该左后轮311间隙配合的套设在该左轮臂31的左端。即，该左右轮311和该右后轮321均能够上下移动。

该车架10的前部设有轴心线呈水平的在前后方向上进行延伸的套筒14。有一连接轴60的中部间隙配合的穿在该套筒14内，且该连接轴60的后部固定有齿轮62，该连接轴60的前端通过伞齿轮副61和该扶手杆20连接。即，当使用者转弯时，该扶手杆20旋转，通过该伞齿轮副61能够带动该连接轴60旋转。

该车架10的后部固定有水平滑轨13。水平滑轨13上套设有能够左右滑动的滑动件40。该滑动件40中部具有左右通透的支撑腔41，该支撑腔41的上侧壁的断面呈中部较低、左右两边较高的弧面形，且该滑动件40上设有齿条42。当然，该齿条42通常设置于该滑动件40的上部，亦可设置于该滑动件40的下部。主要区别在于为了达到安全的目的亦或是达到另类的骑行效果。

更具体的：

该齿轮62和该齿条42啮合。该左轮臂31的中部和该右轮臂32的中部均穿在该支撑腔41内。未拐弯时，该左轮臂31和该右轮臂32均呈倾斜状。即，在未拐弯时，该左轮臂31的左端高、右端低，而该右轮臂32反之。

优化的：

该支撑腔41内部的下侧壁上固定有中部较高、左右两边较低的弹簧板50。在该弹簧板50的支撑下，该左轮臂31和该右轮臂32的上侧边均能够紧紧贴在该支撑腔41的上侧壁。

这样，当需要转弯时，该齿轮62旋转，通过该齿条42驱动该滑动件40移动。当该滑动件40向左移动时，会使该左后轮311变高、该右后轮321变低，表现为该车架10的后部出现倾斜，从而能够有效消除转弯形成了惯性，确保童车的稳定。该滑动件40向右移动的过程同于上述，只是方向相反，不再赘述。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (2)

1.重心位置可调的三轮童车，包括车架（10），该车架（10）的前部设有扶手杆（20）、中部设有坐垫、后部设有左后轮（311）和右后轮（321），同时，该扶手杆（20）的上端设有扶手（21）、下端设有前轮（22），前轮（22）配有踏板（221），其特征在于：

所述车架（10）后部具有左连接臂（11）和右连接臂（12），从上向下看，该左连接臂（11）和右连接臂（12）呈“八”字形，同时，该左连接臂（11）的后端铰连有向右延伸的右轮臂（32），该右后轮（321）间隙配合的套设在该右轮臂（32）的右端，该右连接臂（12）的后端铰连有向左延伸的左轮臂（31），该左后轮（311）间隙配合的套设在该左轮臂（31）的左端；

所述车架（10）的前部设有轴心线呈水平的在前后方向上进行延伸的套筒（14），有一连接轴（60）的中部间隙配合的穿在该套筒（14）内，且该连接轴（60）的后部固定有齿轮（62），该连接轴（60）的前端通过伞齿轮副（61）和该扶手杆（20）连接；

所述车架（10）的后部固定有水平滑轨（13），水平滑轨（13）上套设有能够左右滑动的滑动件（40），该滑动件（40）中部具有左右通透的支撑腔（41），该支撑腔（41）的上侧壁的断面呈中部较低、左右两边较高的弧面形，且该滑动件（40）上设有齿条（42）；

以及，

该齿轮（62）和该齿条（42）啮合；

该左轮臂（31）的中部和该右轮臂（32）的中部均穿在该支撑腔（41）内；

该左轮臂（31）和该右轮臂（32）均呈倾斜状。

2.根据权利要求1所述的重心位置可调的三轮童车，其特征在于：所述支撑腔（41）内部的下侧壁上固定有中部较高、左右两边较低的弹簧板（50）。