CN108944664A - 车辆保养提醒方法、装置及车辆组合仪表 - Google Patents

车辆保养提醒方法、装置及车辆组合仪表 Download PDF

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Abstract

一种车辆保养提醒方法、装置及车辆组合仪表。所述方法包括：获取所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，所述预设时长为所述预设周期的M倍；根据所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，得到所述预设周期内的平均行驶里程；获取所述车辆的预设的保养时长阈值及所述车辆的首次上电时刻，结合当前周期的首次上电时刻，得到剩余保养时长；根据所述预设周期内的平均行驶里程及所述剩余保养时长，得到剩余保养里程；生成保养提醒信息并输出，所述保养提醒信息包括所述剩余保养里程。采用上述方案，可以向用户提供直观且精确度更高的车辆保养提醒信息。

Description

车辆保养提醒方法、装置及车辆组合仪表
技术领域
本发明涉及汽车信息显示技术，尤其涉及一种车辆保养提醒方法、装置及车辆组合仪表。
背景技术
汽车保养是指对汽车相关部分定期进行检查、清洁、补给、润滑调整或更换某些零部件，以保持车容整洁、消除隐患、预防故障发生、减缓劣化过程以延长车辆使用周期。
通常情况下，不同车型的保养提醒方式也不同，主要包括以下三类。第一类，只显示距离下次保养的里程，主要应用在一些低端车型以及显示屏尺寸较小的车辆中。第二类，显示机油剩余使用时长，通过显示机油剩余使用时长，来进行车辆保养提醒。第三类，设定保养里程阈值以及保养时长阈值，分别对剩余保养里程及剩余保养时长进行计算，并显示剩余保养里程和剩余保养时长。
然而，上述车辆保养提醒方式均存在一定的弊端。其中，第一类及第二类车辆保养提醒方式得到的保养提醒信息的精确度较低，第三类保养提醒方式得到的保养提醒信息不够直观。
发明内容
本发明解决的技术问题是如何向用户提供直观且精确度更高的车辆保养提醒信息。
为解决上述技术问题，本发明实施例提供一种车辆保养提醒方法，包括：获取所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，所述预设时长为所述预设周期的M倍，M为大于1的正整数；根据所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，得到所述预设周期内的平均行驶里程；获取所述车辆的预设的保养时长阈值及所述车辆的首次上电时刻，结合当前周期的首次上电时刻，得到剩余保养时长；根据所述预设周期内的平均行驶里程及所述剩余保养时长，得到剩余保养里程；生成保养提醒信息并输出，所述保养提醒信息包括所述剩余保养里程。
可选地，所述获取所述车辆的预设的保养时长阈值，包括：得到所述预设周期内的平均行驶里程后，确定所述预设周期内的平均行驶里程所处的里程区间；根据所述预设周期内的平均行驶里程所处的里程区间，获取对应的保养时长阈值，所述保养时长阈值与所对应的所述预设周期内的平均行驶里程反相关。
可选地，所述根据所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，得到所述预设周期内的平均行驶里程包括：根据所述车辆在所述预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，得到所述预设时长内各预设周期分别对应的行驶里程；获取所述预设时长内所有预设周期分别对应的行驶里程，得到所述预设周期内的平均行驶里程。
可选地，在得到所述预设时长内各预设周期分别对应的行驶里程后，还包括：将所述预设时长内各预设周期分别对应的行驶里程存储在存储装置中的样本数据库内。
可选地，所述样本数据库包括N个连续的预设周期依次对应的行驶里程，1＜N≤M，且为正整数，所述方法还包括：当检测到所述样本数据库更新触发条件时，将计算得到的预设时长内第i预设周期内的行驶里程替换所述样本数据库中对应预设时长内的第i预设周期的行驶里程，i为整数，且1≤i≤N。
可选地，所述获取所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，包括：获取所述车辆在每次上电时对应的上电时刻及上电时刻的总行驶里程，所述总行驶里程根据行驶里程信息得到；根据每次上电时对应的上电时刻，获取预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程。
可选地，所述行驶里程信息包括：所述车辆在连续两次上电之间的车轮转动圈数及轮胎滚动直径；所述获取所述车辆在每次上电时对应的总行驶里程，包括：根据车辆在连续两次上电之间的车轮转动圈数及轮胎滚动直径，得到连续两次上电之间对应的时间段内所行驶的里程；将所有得到的连续两次上电之间对应的时间段内所行驶的里程，进行累加得到所述总行驶里程。
可选地，所述方法还包括：当检测到保养信息重置触发条件时，记录所述车辆进行保养信息重置时所对应的总行驶里程及时刻，并将所述车辆进行保养信息重置时所对应的总行驶里程作为重置里程，将所述车辆进行保养信息重置时所对应的时刻作为重置时刻；将所述重置时刻作为所述车辆首次上电时刻。
可选地，所述方法还包括：获取保养里程阈值；根据所述保养里程阈值、所述当前周期的首次上电时刻对应的总行驶里程以及所述重置里程，得到第二剩余保养里程；将根据所述各预设周期内的平均行驶里程及所述剩余保养时长，得到的剩余保养里程记作第一剩余保养里程；将所述第一剩余保养里程及所述第二剩余保养里程进行比较，当所述第二剩余保养里程小于所述第一剩余保养里程时，将所述第二剩余保养里程作为所述剩余保养里程。
可选地，所述方法还包括：获取所述预设周期内的最小行驶里程，所述最小行驶里程由保养里程阈值及所述保养时长阈值得到；当根据所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，得到的所述预设周期内的平均行驶里程小于所述最小行驶里程时，将所述最小行驶里程作为所述预设周期内的平均行驶里程。
可选地，所述保养提醒信息还包括：第一预警信息；所述方法还包括：获取第一保养里程提醒阈值，所述第一保养里程提醒阈值为正数，且小于保养里程阈值；当所述剩余保养里程小于所述第一保养里程提醒阈值时，输出第一预警信息。
可选地，所述保养提醒信息还包括：第二预警信息；所述方法还包括：获取第二保养里程提醒阈值，所述第二保养里程提醒阈值小于所述第一保养里程提醒阈值；当所述剩余保养里程小于或等于第二保养里程提醒阈值时，输出第二预警信息，所述第二预警信息大于所述第一预警信息的提醒强度。
可选地，所述保养提醒信息还包括：保养服务站信息，所述保养服务站信息包括：导航路线、所述保养服务站名称及地址；所述方法还包括：获取所述车辆的当前位置；根据获取到的所述车辆的当前位置，获取所述当前位置预设范围内满足预设条件的保养服务站的地址及名称，生成所述当前位置至所述保养服务站的路线作为所述导航路线。
可选地，所述预设周期为自然日。
可选地，所述获取所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻，包括：接收车载娱乐装置发送的所述车辆在所述预设时长内的首次上电时对应的上电时刻，所述车辆上电时刻由所述车载娱乐装置在检测到所述车辆上电时，从GPS信号中得到；从所述车辆在所述预设时长内的每次上电时对应的上电时刻中，获取在所述预设时长内各预设周期内的首次上电时刻。
本发明实施例还提供一种车辆保养提醒装置，包括：获取单元、平均行驶里程计算单元、剩余保养时长计算单元、剩余保养里程计算单元、保养提醒信息生成单元及输出单元，其中：所述获取单元，适于获取所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，所述预设时长为所述预设周期的M倍，M为大于1的正整数；所述平均行驶里程计算单元，适于根据所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，得到所述预设周期内的平均行驶里程；所述剩余保养时长计算单元，适于获取所述车辆的预设的保养时长阈值及所述车辆的首次上电时刻，结合当前周期的首次上电时刻，得到剩余保养时长；所述剩余保养里程计算单元，适于根据保养里程阈值、所述预设周期内的平均行驶里程及所述剩余保养时长，得到剩余保养里程；所述保养提醒信息生成单元，适于生成保养提醒信息，所述保养提醒信息包括所述剩余保养里程；所述输出单元，适于输出所述保养提醒信息。
可选地，所述剩余保养时长计算单元，适于得到所述预设周期内的平均行驶里程后，确定所述预设周期内的平均行驶里程所处的里程区间，根据所述预设周期内的平均行驶里程所处的里程区间，获取对应的保养时长阈值，所述保养时长阈值与所对应的所述预设周期内的平均行驶里程反相关。
可选地，所述平均行驶里程计算单元，适于根据所述车辆在所述预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，得到所述预设时长内各预设周期分别对应的行驶里程；获取所述预设时长内所有预设周期分别对应的行驶里程，得到所述预设周期内的平均行驶里程。
可选地，所述装置还包括：存储单元，适于在得到所述预设时长内各预设周期分别对应的行驶里程后，将所述预设时长内各预设周期分别对应的行驶里程存储在存储装置中的样本数据库内。
可选地，所述装置还包括：更新单元，适于当检测到所述样本数据库更新触发条件时，将计算得到的预设时长内第i预设周期内的行驶里程替换所述样本数据库中对应预设时长内的第i预设周期的行驶里程，i为整数，且1≤i≤N，1＜N≤M，且为正整数；所述样本数据库包括N个连续的预设周期依次对应的行驶里程。
可选地，所述装置还包括：保养信息重置检测单元，适于当检测到保养信息重置触发条件时，记录所述车辆进行保养信息重置时所对应的总行驶里程及时刻，并将所述车辆进行保养信息重置时所对应的总行驶里程作为重置里程，将所述车辆进行保养信息重置时所对应的时刻作为重置时刻；将所述重置时刻作为所述车辆首次上电时刻。
可选地，所述获取单元，还适于获取保养里程阈值；所述剩余保养里程计算单元，还适于根据所述保养里程阈值、所述当前周期的首次上电时刻对应的总行驶里程以及所述重置里程，得到第二剩余保养里程；将根据所述各预设周期内的平均行驶里程及所述剩余保养时长，得到的剩余保养里程记作第一剩余保养里程；将所述第一剩余保养里程及所述第二剩余保养里程进行比较，当所述第二剩余保养里程小于所述第一剩余保养里程时，将所述第二剩余保养里程作为所述剩余保养里程。
可选地，所述获取单元，还适于获取所述预设周期内的最小行驶里程，所述最小行驶里程由保养里程阈值及所述保养时长阈值得到；所述平均行驶里程计算单元，还适于当根据所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，得到的预设周期内的平均行驶里程小于所述最小行驶里程时，将所述最小行驶里程作为所述预设周期内的平均行驶里程。
可选地，所述保养提醒信息还包括：第一预警信息；所述保养提醒信息生成单元，还适于获取第一保养里程提醒阈值，所述第一保养里程提醒阈值为正数，且小于保养里程阈值；当所述剩余保养里程小于所述第一保养里程提醒阈值时，输出第一预警信息。
可选地，所述保养提醒信息还包括：保养服务站信息，所述保养服务站信息包括：导航路线、所述保养服务站名称及地址；所述获取单元，还适于获取所述车辆的当前位置；所述保养提醒信息生成单元，还适于根据获取到的所述车辆的当前位置，获取所述当前位置预设范围内满足预设条件的保养服务站的地址及名称，生成所述当前位置至所述保养服务站的路线作为所述导航路线。
可选地，所述获取单元，适于接收车载娱乐装置发送的所述车辆在所述预设时长内的首次上电时对应的上电时刻，所述车辆上电时刻由所述车载娱乐装置在检测到所述车辆上电时，从全球定位系统(Global Positioning System，GPS)信号中得到；从所述车辆在所述预设时长内的每次上电时对应的上电时刻中，获取在所述预设时长内各预设周期内的首次上电时刻。
本发明实施例还提供一种车辆组合仪表，包括上述任一种所述的车辆保养提醒装置。
与现有技术相比，本发明实施例的技术方案具有以下有益效果：
根据车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，得到所述预设周期内的平均行驶里程。根据所述预设周期内的平均行驶里程及计算得到的剩余保养时长，得到保养提醒信息，保养提醒信息包括剩余保养里程。由于所述预设周期内的平均行驶里程与车辆的驾驶频率相关，剩余保养时长与机油使用寿命相关，故采用预设周期的平均行驶里程及剩余保养时长，得到保养提醒信息，可以综合考虑车辆的驾驶频率以及机油的使用寿命，从而可以向用户提供直观且精确度更高的保养提醒信息精确度。
进一步地，将所述预设时长内各预设周期分别对应的行驶里程存储在存储装置中的样本数据库内，在车辆上电或者下电时可以避免数据丢失，从而可以总是根据一段时长内所述车辆的行驶里程进行车辆保养提醒，保证车辆保养提醒的精确度及可靠性。
进一步地，当满足样本数据库更新触发条件时，对所述样本数据库中存储的相应预设时长内的预设周期对应的行驶里程进行更新，使得样本数据库中的各预设周期对应的行驶里程与近期车辆的驾驶频率相对应，从而可以进一步提高车辆保养提醒的精确度。
进一步地，当检测到保养信息重置触发条件时，记录重置里程及重置时刻，并将所述重置时刻作为所述车辆首次上电时刻，从而使得在对车辆进行保养提醒时，能够更符合车辆的实际车况变化，进一步提高保养提醒的精确度。
进一步地，在确定剩余保养里程时，当根据车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时的总行驶里程，得到的所述预设周期内的平均行驶里程小于所述最小行驶里程时，将所述最小行驶里程作为所述预设周期内的平均行驶里程，由于最小行驶里程根据所述保养里程阈值及所述保养时长阈值得到，而保养时长阈值通常根据机油的保质期时长得到，可以兼顾机油保质期时长对车辆保养的影响，从而进一步提高车辆保养提醒的精确度。
进一步地，当剩余保养里程小于第一保养里程提醒阈值时，输出第一预警信息，通过所述第一预警信息可以直观的提醒用户进行车辆保养。
进一步地，保养提醒信息中包括保养服务站信息，而保养服务站信息包括从车辆当前位置至满足预设条件的保养服务站的导航路线、保养服务站的地址及名称，使得用户无须主动查询即可自动获取到保养服务站的地址、名称及导航路线，故可以提高用户体验及获取信息的便捷性。
附图说明
图1是本发明实施例中一种车辆保养提醒方法的流程图；
图2是本发明实施例中一种车辆保养提醒装置的结构示意图；
图3是本发明实施例中另一种车辆保养提醒装置的结构示意图。
具体实施方式
如前所述，现有技术中通常采用的上述三类保养提醒方式，均存在一定的弊端。经研究发现，对于第一类车辆保养提醒方式，由于机油本身具有静置使用寿命，也即是机油在静置不使用时也会随着时间的推移而慢慢变质，对于行驶里程较少的用户，无法准确获知何时需要更换机油。对第二类车辆保养提醒方式，仅根据机油使用时长进行保养提醒，由于随着车辆行驶里程的增加，相应零部件的磨损程度也会增加，当车辆的行驶里程累计到一定里程后，则需要对车辆进行保养，对于每天行驶里程较多的用户，无法准确的获知距离上次保养所行驶的里程，可能出现实际累计行驶里程已经超过保养里程，而机油使用时长还未达到，从而导致得到的提醒信息精确度较低。第三类车辆保养提醒方式，通常根据设定的保养里程阈值以及保养时长阈值，分别计算剩余保养里程及剩余保养时长，且剩余保养里程与剩余保养时长之间相互独立，还需要用户自己进一步判断依据剩余保养里程与剩余保养时长之间的哪个进行车辆保养，不方便且容易判断错误。总之，第一类及第二类车辆保养提醒方式得到的保养提醒信息的精确度较低。第三类车辆保养提醒方式得到的保养提醒信息不够直观。
为解决上述问题，在本发明实施例中，根据车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，得到所述预设周期内的平均行驶里程。根据所述各预设周期内的平均行驶里程及计算得到的剩余保养时长，得到保养提醒信息，保养提醒信息包括剩余保养里程。采用预设周期的平均行驶里程及剩余保养时长，得到保养提醒信息，由于所述预设周期内的平均行驶里程与车辆的驾驶频率相关，剩余保养时长与机油使用寿命相关，故根据平均行驶里程与剩余保养时长得到剩余行驶里程可以综合考虑车辆的驾驶频率以及机油的使用寿命，从而可以向用户提供直观且精确度更高的保养提醒信息。
为使本发明的上述目的、特征和有益效果能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。
参照图1，给出了本发明实施例中一种车辆保养提醒方法的流程图。下面结合具体步骤进行详细说明。
步骤11，获取所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程。
在具体实施中，所述预设时长可以为所述预设周期的M倍，且M为大于1的正整数。
在本发明一实施例中，可以采用车辆保养提醒装置进行车辆保养提醒，所述车辆保养提醒装置可以嵌设于车辆组合仪表中，也可设置在车载娱乐装置、车辆控制器等车辆电子终端中，还可以为云端服务器。具体的说，所述车辆中的车身稳定控制系统(StabilityControl System，SCS)在检测到所述车辆上电时，生成行驶里程信息，并发送至所述车辆组合仪表。所述行驶里程信息可以包括行驶里程信息，所述车辆组合仪表中的车辆保养提醒装置可以根据接收到的所述行驶里程信息得到所述车辆在每次上电时对应的上电时刻及上电时刻的总行驶里程，根据每次上电时对应的上电时刻，获取预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程。
在具体实施中，所述预设周期可以为自然日，也可以为自然周，还可以为自然月。可以理解的是，在实际应用中，也可以根据实际的应用场景进行设定预设周期。
在具体所述中，所述行驶里程信息中可以包括所述车辆在连续两次上电之间的车轮转动圈数及轮胎滚动直径。根据所述车辆在连续两次上电之间的车轮转动圈数及轮胎滚动直径，可以计算得到连续两次上电之间对应的时间段内所行驶的里程。将所有得到的连续两次上电之间的时间段内所行驶的里程进行累加，得到所述总行驶里程。
在具体实施中，所述行驶里程信息可以由SCS通过转速传感器获取到。
步骤12，根据所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，得到所述预设周期内的平均行驶里程。
在具体实施中，在获取到所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻，以及首次上电时刻的总行驶里程后，可以采用多种方式得到所述预设周期内的平均行驶里程。
在本发明一实施例中，根据所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及首次上电时刻的总行驶里程，计算得到所述预设时长内各预设周期分别对应的行驶里程。获取所述预设时长内所有预设周期分别对应的行驶里程，得到所述预设周期内的平均行驶里程。具体的说，将所述预设时长内所有预设周期的行驶里程进行叠加求和，然后将得到的求和与所述预设时长内所有预设周期的数目进行除法运算，得到所述预设周期内的平均行驶里程。
例如，采用如下方式计算第i预设周期的行驶里程△ODO(i)。获取第i预设周期内的总行驶里程ODO(i)及首次上电时刻T(i)，第i+x预设周期内的总行驶里程ODO(i+x)及首次上电时刻T(i+x)。根据T(i+x)及T(i)之间的时间间隔，确定所述第i预设周期与所述第i+x预设周期是否为相邻周期。当所述第i预设周期与所述第i+x预设周期为相邻周期时，即x＝1时，所述第i预设周期内的行驶里程△ODO(i)＝ODO(i+x)-ODO(i)。当所述第i预设周期与所述第i+x预设周期不相邻时，也即x＞1时，所述第i预设周期内的行驶里程△ODO(i)＝ODO(i+x)-ODO(i)。第i+1预设周期至第i+x-1预设周期对应的行驶里程分别为0。
在本发明另一实施例中，获取所述车辆在预设时长内的第一预设周期的首次上电时刻的总行驶里程及最后一预设周期的首次上电时刻的总行驶里程，计算得到所述预设时长内的所有预设周期的总行驶里程，根据所述预设时长内所有预设周期的总行驶里程以及所有预设周期的数目，得到所述预设周期内的平均行驶里程。
步骤13，获取所述车辆的预设的保养时长阈值及所述车辆的首次上电时刻，结合当前周期的首次上电时刻，得到剩余保养时长。
在具体实施中，获取所述车辆的预设的保养时长阈值、车辆当前周期的首次上电时刻，根据所述保养时长阈值、所述车辆首次上电时刻及当前周期的首次上电时刻，得到剩余保养时长。
在具体实施中，所述车辆的预设保养时长阈值，可以根据所述车辆所使用机油的保质期时长进行设定，不同类型或者品质的机油所对应的保质期时长不同，且同一类型或同一品质的机油在静置条件下和在车辆运动过程中对应的保质期时长也不同。所述预设保养时长阈值可以用于表征车辆首次上电后，车辆使用的时长达到预设保养时长阈值时，需要对车辆进行保养。
在具体实施中，所述剩余保养时长适于表征距离下次保养的时长。
步骤14，根据所述预设周期内的平均行驶里程及所述剩余保养时长，得到剩余保养里程。
在具体实施中，当获取到所述预设周期内的平均行驶里程和所述剩余保养时长后，将所述预设周期内的平均行驶里程和所述剩余保养时长进行乘法运算，得到剩余保养里程。
步骤15，生成保养提醒信息并输出。
在具体实施中，得到所述剩余保养里程后，根据所述剩余保养里程生成保养提醒信息，并输出。
在具体实施中，所述保养提醒信息可以包括：剩余保养里程，可以通过显示装置将所述保养提醒信息在所述显示装置的显示屏上进行显示，也可以通过音频方式输出所述保养提醒信息。所述显示装置可以为车载娱乐装置，也可以为车辆组合仪表，还可以为其他车载设备。
由上述内容可知，根据车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，得到所述预设周期内的平均行驶里程。根据所述预设周期内的平均行驶里程及计算得到的剩余保养时长，得到保养提醒信息，保养提醒信息包括剩余保养里程。由于所述预设周期内的平均行驶里程与车辆的驾驶频率相关，剩余保养时长与机油使用寿命相关，故采用预设周期的平均行驶里程及剩余保养时长，得到保养提醒信息，可以综合考虑车辆的驾驶频率以及机油的使用寿命，从而可以向用户提供直观且精确度更高的保养提醒信息精确度。
在具体实施中，机油一方面具有对车辆零部件的润滑作用，另一方面对车辆零部件具有清洁的作用，可以带走零部件上的杂质，因此车辆的使用频率不同所行驶的里程不同，机油的实际寿命也不同，且随着车辆使用频率越高，车辆行驶里程越多，机油的品质恶化的速度越快，机油的剩余使用时长也越短。为了进一步提高车辆保养提醒的准确度，在本发明一实施例中，得到所述预设周期内的平均行驶里程后，确定所述预设周期内的平均行驶里程所处的里程区间；根据所述预设周期内的平均行驶里程所处的里程区间，获取对应的保养时长阈值，所述保养时长阈值与对应的所述预设周期内的平均行驶里程反相关。
在具体所述中，不同里程区间所对应的保养时长阈值，可以通过多次试验确定，也可以通过软件模拟得到。
在具体实施中，可以设置多个里程区间，不同里程区间分别对应有保养时长阈值，且所述保养时长阈值与对应的里程区间所对应的里程数反相关，也即与预设周期内的平均行驶里程反相关，采用上述方案，可以根据车辆的实际行驶里程，灵活的确定相匹配的保养时长阈值，从而进一步提高保养里程阈值的精确度，以提高保养里程信息的精确度。
在具体实施中，可以获取所述车辆的保养里程阈值、根据所述保养时长阈值，得到单位保养里程所对应的保养时长，将所述剩余保养里程换算成为对应的剩余保养时长，并作为保养提醒信息输出。
在具体实施中，为了避免车辆在上电或者下电时数据的丢失，在得到所述预设时长内各预设周期分别对应的行驶里程后，可以将所述预设时长内各预设周期分别对应的行驶里程存储在存储装置中的样本数据库内，可以总是根据一段时长内所述车辆的行驶里程进行车辆保养提醒，保证车辆保养提醒的精确度及可靠性。
在本发明一实施例中，所述存储装置可以为电可擦可编程只读存储器(Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory，EEPROM)。在本发明其他实施例中，存储装置还可以为其他类型的存储器。
在具体实施中，所述样本数据库包括N个连续的预设周期依次对应的行驶里程，1＜N≤M，且为正整数。
在本发明一实施例中，N与M取值相同。
在具体实施中，当检测到所述样本数据库更新触发条件时，将计算得到的预设时长内第i预设周期内的行驶里程替换所述样本数据库中对应预设时长内的第i预设周期的行驶里程，i为整数，且1≤i≤N。
例如，预设周期为自然日，所述样本数据库中包括15个连续自然日依次对应的行驶里程：△ODO(1)、△ODO(2)、……、△ODO(14)及△ODO(15)，当计算得到预设时长内的△ODO(16)时，将△ODO(16)对应的值作为△ODO(1)的值。当计算得到预设时长内的△ODO(i+p*q)时，将△ODO(i+p*q)替换△ODO(i)，并将△ODO(i+p*q)作为新的△ODO(i)，其中，所述p及q均为正整数。
通过对样本数据库中所存储的预设周期内的行驶里程，可以使得总是能根据预设时长内最新的所述车辆的行驶里程生成车辆保养提醒信息，保证得到的车辆保养提醒信息的精确度及可靠性。
在具体实施中，车辆存在更换机油、大批量更换零部件或者对车辆进行保养的情况，当存在上述情况时，若依然在已行驶的里程以及使用时长的基础上进行车辆保养提醒，则会影响得到的保养提醒信息的精确度。为进一步提高得到的保养提醒信息的精确度，在本发明一实施例中，当检测到保养信息重置触发条件时，记录所述车辆进行保养信息重置时所对应的总行驶里程及时刻，并将所述车辆进行保养信息重置时所对应的总行驶里程作为重置里程，将所述车辆进行保养信息重置时所对应的时刻作为重置时刻；将所述重置时刻作为所述车辆首次上电时刻。
在具体实施中，为提高剩余里程计算的精确度，在本发明一实施例中，可以获取保养里程阈值，其中，所述保养里程阈值适于表征车辆从某一特定起点开始至需要对车辆进行保养，所设定的行驶的里程，所述特定起点可以为首次使用车辆的时间点，或者某一次对车辆进行保养后的时间点。根据所述保养里程阈值、所述当前周期的首次上电时刻对应的总行驶里程以及所述重置里程，得到第二剩余保养里程。将根据所述各预设周期内的平均行驶里程及所述剩余保养时长，得到的剩余保养里程记作第一剩余保养里程。将所述第一剩余保养里程与所述第二剩余保养里程进行比较，当所述第二剩余保养里程小于所述第一剩余保养里程时，将所述第二剩余保养里程作为所述剩余保养里程。
在具体实施中，为进一步提高剩余里程计算的精确度，更加精确的兼顾机油使用寿命对车辆保养的影响。在本发明一实施例中，可以获取所述预设周期内的最小行驶里程，所述最小行驶里程由保养里程阈值及所述保养时长阈值得到。当根据所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，得到的预设周期内的平均行驶里程小于所述最小行驶里程时，将所述最小行驶里程作为所述预设周期内的平均行驶里程。
在实际应用中，由于机油即使在静置情况下，也会有相应的保质期时长，相应地，在车辆运动情况下，机油对应有运动时的保质期时长，其中，根据机油的保质期时长得到保养时长阈值。为了在对车辆进行保养提醒时，充分考虑机油对车辆保养的影响，可以设定不同的里程区间，且不同里程区间分别对应有不同的保养时长阈值，可以根据保养里程阈值以及保养时长阈值，得到不同里程区间分别对应的最小行驶里程。当根据所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，得到的预设周期内的平均行驶里程小于所述最小行驶里程时，确定所述预设周期内的平均行驶里程对应的里程区间，并将所确定的里程区间对应的最小行驶里程作为所述预设周期内的平均行驶里程，从而可以提高得到的车辆保养提醒信息的精确度。
在具体实施中，为了能更直观的进行车辆保养提醒，所述保养信息可以包括：第一预警信息。获取第一保养里程阈值，所述第一保养里程阈值为整数，且小于保养里程阈值。当检测到所述保养里程阈值小于所述第一保养里程阈值时，输出所述第一预警信息。其中，所述第一保养里程阈值可以由厂商根据大数据统计分析确定，也可以由用户根据自身需求进行设定。
在具体实施中，可以通过文字或者图像方式输出所述第一预警信息，也可以通过音频方式输出所述第一预警信息。可以通过车载娱乐装置、车辆组合仪表、车载音响等输出所述第一预警信息。例如，在车辆组合仪表上显示的“保养里程临近，请保养”的提示。又如，通过扬声器播放“保养里程临近，请保养”，以提醒用户及时对车辆进行保养。其中，第一预警信息的具体内容可以由厂商或者用户设定，此处不做限定。
在实际应用中，用户可能会因为各种原因，在接收到第一预警信息后，并没有及时对车辆进行保养。为使得车辆保持较好的工况，以延长车辆的使用寿命，在本发明一实施例中，所述保养提醒信息中，还可以包括第二预警信息，其中，所述第二预警信息大于所述第一预警信息的提醒强度。
在具体实施中，获取第二保养里程提醒阈值，所述第二保养里程提醒阈值小于所述第一保养里程提醒阈值，当所述剩余保养里程小于或等于第二保养里程提醒阈值时，输出第二预警信息。
例如，第二保养里程提醒阈值为0km，当检测到当前剩余里程为-5km，即所述车辆的行驶里程已超过保养里程阈值，此时，当前剩余里程为-5km小于第二保养里程提醒阈值0km，生成第二预警信息“保养里程已到，请立即保养”。
为进一步提高用户体验，方便用户快速获取到可以进行车辆保养的服务站，所述保养提醒信息还可以包括：保养服务站信息。其中，保养服务站信息可以包括：导航路线、保养服务站名称及地址。在具体实施中，可以通过如下方式获取保养服务站信息：获取所述车辆的当前位置，根据获取到的所述车辆的当前位置，获取所述当前位置预设范围内满足预设条件的保养服务站的地址及名称，生成所述当前位置至所述保养服务器站的路线作为所述导航路线。
在具体实施中，可以定期的在所述保养提醒信息中携带所述保养服务站信息，也可以在输出第一预警信息时，在所述保养提醒信息中携带所述保养服务站信息，还可以在输出第二预警信息时，在所述保养提醒信息中携带所述保养服务站信息。
例如，在输出第一预警信息时，获取所述车辆的当前位置，并获取当前位置在周围30km范围内，距离最近的保养服务站的地址及名称，并生成从当前位置至距离最近的保养服务站的导航路线。用户无须主动查询即可自动从保养提醒信息中获取到保养服务站的地址、名称及导航路线，故可以提高用户信息获取的便捷性，提高用户体验。
为使得本领域技术人员更好的理解和实现本发明的技术方案，本发明实施例还提供了一种车辆保养提醒装置。
参照图2，给出了本发明实施例中一种车辆保养提醒装置的结构示意图。所述车辆保养提醒装置20可以包括：获取单元21、平均行驶里程计算单元22、剩余保养时长计算单元23、剩余保养里程计算单元24、保养提醒信息生成单元25及输出单元26，其中：
所述获取单元21，适于获取所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，所述预设时长为所述预设周期的M倍，M为大于1的正整数；
所述平均行驶里程计算单元22，适于根据所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，得到所述预设周期内的平均行驶里程；
所述剩余保养时长计算单元23，适于获取所述车辆的预设的保养时长阈值及所述车辆的首次上电时刻，结合当前周期的首次上电时刻，得到剩余保养时长；
所述剩余保养里程计算单元24，适于根据保养里程阈值、所述预设周期内的平均行驶里程及所述剩余保养时长，得到剩余保养里程；
所述保养提醒信息生成单元25，适于生成保养提醒信息，所述保养提醒信息包括所述剩余保养里程；
所述输出单元26，适于输出所述保养提醒信息。
在具体实施中，所述预设周期可以为自然日，也可以为自然周，还可以为自然月。可以理解的是，在实际应用中，也可以根据实际的应用场景进行设定。
由上可知，根据车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，得到所述预设周期内的平均行驶里程。根据所述预设周期内的平均行驶里程及计算得到的剩余保养时长，得到保养提醒信息，保养提醒信息包括剩余保养里程。由于所述预设周期内的平均行驶里程与车辆的驾驶频率相关，剩余保养时长与机油使用寿命相关，故采用预设周期的平均行驶里程及剩余保养时长，得到剩余行驶里程及保养提醒信息，可以综合考虑车辆的驾驶频率以及机油的使用寿命，从而可以向用户提供直观且精确度更高的保养提醒信息精确度。
在具体实施中，所述剩余保养时长计算单元23，适于得到所述预设周期内的平均行驶里程后，确定所述预设周期内的平均行驶里程所处的里程区间，根据所述预设周期内的平均行驶里程所处的里程区间，获取对应的保养时长阈值，所述保养时长阈值与对应的所述预设周期内的平均行驶里程反相关，所述预设周期内的平均行驶里程越大，保养时长阈值越端，相应地，所述预设周期内的平均行驶里程越小，保养时长阈值越长。
在具体实施中，所述平均行驶里程计算单元22，适于根据所述车辆在所述预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，得到所述预设时长内各预设周期分别对应的行驶里程；获取所述预设时长内所有预设周期分别对应的行驶里程，得到所述预设周期内的平均行驶里程。
参照图3，给出了本发明实施例中另一种车辆保养装置的结构示意图。在具体实施中，所述车辆保养提醒装置20在图2的基础上还可以包括：存储单元31，适于在得到所述预设时长内各预设周期分别对应的行驶里程后，将所述预设时长内各预设周期分别对应的行驶里程存储在存储装置中的样本数据库内。
在具体实施中，所述车辆保养提醒装置20还可以包括：更新单元32，适于当检测到所述样本数据库更新触发条件时，将计算得到的预设时长内第i预设周期内的行驶里程替换所述样本数据库中对应预设时长内的第i预设周期的行驶里程，i为整数，且1≤i≤N，1＜N≤M，且为正整数；所述样本数据库包括N个连续的预设周期依次对应的行驶里程。
在具体实施中，所述获取单元21，适于获取所述车辆在每次上电时对应的上电时刻及上电时刻的总行驶里程，所述总行驶里程根据行驶里程信息得到；根据每次上电时对应的上电时刻，获取预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程。
在具体实施中，所述行驶里程信息可以包括：所述车辆在连续两次上电之间的车轮转动圈数及轮胎滚动直径；所述获取单元21可以根据车辆在连续两次上电之间的车轮转动圈数及轮胎滚动直径，得到连续两次上电之间对应的时间段内所行驶的里程；将所有得到的连续两次上电之间对应的时间段内所行驶的里程，进行累加得到所述总行驶里程。
在具体实施中，所述车辆保养提醒装置20还可以包括：保养信息重置检测单元33，适于当检测到保养信息重置触发条件时，记录所述车辆进行保养信息重置时所对应的总行驶里程及时刻，并将所述车辆进行保养信息重置时所对应的总行驶里程作为重置里程，将所述车辆进行保养信息重置时所对应的时刻作为重置时刻；将所述重置时刻作为所述车辆首次上电时刻。
在具体实施中，所述获取单元21，还适于获取保养里程阈值；所述剩余保养里程计算单元24，还适于根据所述保养里程阈值、所述当前周期的首次上电时刻对应的总行驶里程以及所述重置里程，得到第二剩余保养里程；将根据所述各预设周期内的平均行驶里程及所述剩余保养时长，得到的剩余保养里程记作第一剩余保养里程；将所述第一剩余保养里程及所述第二剩余保养里程进行比较，当所述第二剩余保养里程小于所述第一剩余保养里程时，将所述第二剩余保养里程作为所述剩余保养里程。
在具体实施中，所述获取单元21，还适于获取所述预设周期内的最小行驶里程，所述最小行驶里程由保养里程阈值及所述保养时长阈值得到。所述平均行驶里程计算单元22，还适于当根据所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，得到的预设周期内的平均行驶里程小于所述最小行驶里程时，将所述最小行驶里程作为所述预设周期内的平均行驶里程。
在具体实施中，所述保养提醒信息还可以包括：第一预警信息。所述保养提醒信息生成单元25，还适于获取第一保养里程提醒阈值，所述第一保养里程提醒阈值为正数，且小于保养里程阈值；当所述剩余保养里程小于所述第一保养里程提醒阈值时，输出第一预警信息。
在具体实施中，所述保养提醒信息还可以包括：第二预警信息。所述保养提醒信息生成单元25，还适于获取第二保养里程提醒阈值，所述第二保养里程提醒阈值小于所述第一保养里程提醒阈值。当所述剩余保养里程小于或等于第二保养里程提醒阈值时，输出第二预警信息，所述第二预警信息大于所述第一预警信息的提醒强度。
在具体实施中，所述保养提醒信息还可以包括：保养服务站信息，所述保养服务站信息包括：导航路线、所述保养服务站名称及地址。所述获取单元21，还适于获取所述车辆的当前位置，根据获取到的所述车辆的当前位置，获取所述当前位置预设范围内满足预设条件的保养服务站的地址及名称，生成所述当前位置至所述保养服务站的路线作为所述导航路线。
在具体实施中，所述获取单元21，适于接收车载娱乐装置发送的所述车辆在所述预设时长内的首次上电时对应的上电时刻，所述车辆上电时刻由所述车载娱乐装置在检测到所述车辆上电时，从GPS信号中得到；从所述车辆在所述预设时长内的每次上电时对应的上电时刻中，获取在所述预设时长内各预设周期内的首次上电时刻。
在具体实施中，所述车辆保养提醒装置的工作原理及工作流程，可参考本发明上述实施例中提供的车辆保养提醒装置的描述，此处不做赘述。
本发明实施例还提供一种车辆组合仪表，可以包括本发明上述任一实施例中提供的车辆保养提醒装置。
本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储介质中，存储介质可以包括：ROM、RAM、磁盘或光盘等。
虽然本发明披露如上，但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。

Claims (27)

1.一种车辆保养提醒方法，其特征在于，包括：
获取所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，所述预设时长为所述预设周期的M倍，M为大于1的正整数；
根据所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，得到所述预设周期内的平均行驶里程；
获取所述车辆的预设的保养时长阈值及所述车辆的首次上电时刻，结合当前周期的首次上电时刻，得到剩余保养时长；
根据所述预设周期内的平均行驶里程及所述剩余保养时长，得到剩余保养里程；
生成保养提醒信息并输出，所述保养提醒信息包括所述剩余保养里程。
2.根据权利要求1所述的车辆保养提醒方法，其特征在于，所述获取所述车辆的预设的保养时长阈值，包括：
得到所述预设周期内的平均行驶里程后，确定所述预设周期内的平均行驶里程所处的里程区间；
根据所述预设周期内的平均行驶里程所处的里程区间，获取对应的保养时长阈值，所述保养时长阈值与所对应的所述预设周期内的平均行驶里程反相关。
3.根据权利要求1所述的车辆保养提醒方法，其特征在于，所述根据所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，得到所述预设周期内的平均行驶里程包括：
根据所述车辆在所述预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，得到所述预设时长内各预设周期分别对应的行驶里程；
获取所述预设时长内所有预设周期分别对应的行驶里程，得到所述预设周期内的平均行驶里程。
4.根据权利要求3所述的车辆保养提醒方法，其特征在于，在得到所述预设时长内各预设周期分别对应的行驶里程后，还包括：
将所述预设时长内各预设周期分别对应的行驶里程存储在存储装置中的样本数据库内。
5.根据权利要求4所述的车辆保养提醒方法，其特征在于，所述样本数据库包括N个连续的预设周期依次对应的行驶里程，1＜N≤M，且为正整数，所述方法还包括：
当检测到所述样本数据库更新触发条件时，将计算得到的预设时长内第i预设周期内的行驶里程替换所述样本数据库中对应预设时长内的第i预设周期的行驶里程，i为整数，且1≤i≤N。
6.根据权利要求1所述的车辆保养提醒方法，其特征在于，所述获取所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，包括：
获取所述车辆在每次上电时对应的上电时刻及上电时刻的总行驶里程，所述总行驶里程根据行驶里程信息得到；
根据每次上电时对应的上电时刻，获取预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程。
7.根据权利要求6所述的车辆保养提醒方法，其特征在于，所述行驶里程信息包括：所述车辆在连续两次上电之间的车轮转动圈数及轮胎滚动直径；
所述获取所述车辆在每次上电时对应的总行驶里程，包括：
根据车辆在连续两次上电之间的车轮转动圈数及轮胎滚动直径，得到连续两次上电之间对应的时间段内所行驶的里程；
将所有得到的连续两次上电之间对应的时间段内所行驶的里程，进行累加得到所述总行驶里程。
8.根据权利要求1所述的车辆保养提醒方法，其特征在于，还包括：
当检测到保养信息重置触发条件时，记录所述车辆进行保养信息重置时所对应的总行驶里程及时刻，并将所述车辆进行保养信息重置时所对应的总行驶里程作为重置里程，将所述车辆进行保养信息重置时所对应的时刻作为重置时刻；
将所述重置时刻作为所述车辆首次上电时刻。
9.根据权利要求8所述的车辆保养提醒方法，其特征在于，还包括：
获取保养里程阈值；
根据所述保养里程阈值、所述当前周期的首次上电时刻对应的总行驶里程以及所述重置里程，得到第二剩余保养里程；
将根据所述各预设周期内的平均行驶里程及所述剩余保养时长，得到的剩余保养里程记作第一剩余保养里程；
将所述第一剩余保养里程及所述第二剩余保养里程进行比较，当所述第二剩余保养里程小于所述第一剩余保养里程时，将所述第二剩余保养里程作为所述剩余保养里程。
10.根据权利要求1所述的车辆保养提醒方法，其特征在于，还包括：
获取所述预设周期内的最小行驶里程，所述最小行驶里程由保养里程阈值及所述保养时长阈值得到；
当根据所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，得到的所述预设周期内的平均行驶里程小于所述最小行驶里程时，将所述最小行驶里程作为所述预设周期内的平均行驶里程。
11.根据权利要求1所述的车辆保养提醒方法，其特征在于，所述保养提醒信息还包括：第一预警信息；所述方法还包括：
获取第一保养里程提醒阈值，所述第一保养里程提醒阈值为正数，且小于保养里程阈值；
当所述剩余保养里程小于所述第一保养里程提醒阈值时，输出第一预警信息。
12.根据权利要求11所述的车辆保养提醒方法，其特征在于，所述保养提醒信息还包括：第二预警信息；所述方法还包括：
获取第二保养里程提醒阈值，所述第二保养里程提醒阈值小于所述第一保养里程提醒阈值；
当所述剩余保养里程小于或等于第二保养里程提醒阈值时，输出第二预警信息，所述第二预警信息大于所述第一预警信息的提醒强度。
13.根据权利要求1所述的车辆保养提醒方法，其特征在于，所述保养提醒信息还包括：保养服务站信息，所述保养服务站信息包括：导航路线、所述保养服务站名称及地址；所述方法还包括：
获取所述车辆的当前位置；
根据获取到的所述车辆的当前位置，获取所述当前位置预设范围内满足预设条件的保养服务站的地址及名称，生成所述当前位置至所述保养服务站的路线作为所述导航路线。
14.根据权利要求1所述的车辆保养提醒方法，其特征在于，所述预设周期为自然日。
15.根据权利要求1所述的车辆保养提醒方法，其特征在于，所述获取所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻，包括：
接收车载娱乐装置发送的所述车辆在所述预设时长内的首次上电时对应的上电时刻，所述车辆上电时刻由所述车载娱乐装置在检测到所述车辆上电时，从GPS信号中得到；
从所述车辆在所述预设时长内的每次上电时对应的上电时刻中，获取在所述预设时长内各预设周期内的首次上电时刻。
16.一种车辆保养提醒装置，其特征在于，包括：获取单元、平均行驶里程计算单元、剩余保养时长计算单元、剩余保养里程计算单元、保养提醒信息生成单元及输出单元，其中：
所述获取单元，适于获取所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，所述预设时长为所述预设周期的M倍，M为大于1的正整数；
所述平均行驶里程计算单元，适于根据所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，得到所述预设周期内的平均行驶里程；
所述剩余保养时长计算单元，适于获取所述车辆的预设的保养时长阈值及所述车辆的首次上电时刻，结合当前周期的首次上电时刻，得到剩余保养时长；
所述剩余保养里程计算单元，适于根据保养里程阈值、所述预设周期内的平均行驶里程及所述剩余保养时长，得到剩余保养里程；
所述保养提醒信息生成单元，适于生成保养提醒信息，所述保养提醒信息包括所述剩余保养里程；
所述输出单元，适于输出所述保养提醒信息。
17.根据权利要求16所述的车辆保养提醒装置，其特征在于，所述剩余保养时长计算单元，适于得到所述预设周期内的平均行驶里程后，确定所述预设周期内的平均行驶里程所处的里程区间，根据所述预设周期内的平均行驶里程所处的里程区间，获取对应的保养时长阈值，所述保养时长阈值与所对应的所述预设周期内的平均行驶里程反相关。
18.根据权利要求16所述的车辆保养提醒装置，其特征在于，所述平均行驶里程计算单元，适于根据所述车辆在所述预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，得到所述预设时长内各预设周期分别对应的行驶里程；获取所述预设时长内所有预设周期分别对应的行驶里程，得到所述预设周期内的平均行驶里程。
19.根据权利要求18所述的车辆保养提醒装置，其特征在于，还包括：存储单元，适于在得到所述预设时长内各预设周期分别对应的行驶里程后，将所述预设时长内各预设周期分别对应的行驶里程存储在存储装置中的样本数据库内。
20.根据权利要求19所述的车辆保养提醒装置，其特征在于，还包括：更新单元，适于当检测到所述样本数据库更新触发条件时，将计算得到的预设时长内第i预设周期内的行驶里程替换所述样本数据库中对应预设时长内的第i预设周期的行驶里程，i为整数，且1≤i≤N，1＜N≤M，且为正整数；所述样本数据库包括N个连续的预设周期依次对应的行驶里程。
21.根据权利要求16所述的车辆保养提醒装置，其特征在于，还包括：保养信息重置检测单元，适于当检测到保养信息重置触发条件时，记录所述车辆进行保养信息重置时所对应的总行驶里程及时刻，并将所述车辆进行保养信息重置时所对应的总行驶里程作为重置里程，将所述车辆进行保养信息重置时所对应的时刻作为重置时刻；将所述重置时刻作为所述车辆首次上电时刻。
22.根据权利要求21所述的车辆保养提醒装置，其特征在于，
所述获取单元，还适于获取保养里程阈值；
所述剩余保养里程计算单元，还适于根据所述保养里程阈值、所述当前周期的首次上电时刻对应的总行驶里程以及所述重置里程，得到第二剩余保养里程；将根据所述各预设周期内的平均行驶里程及所述剩余保养时长，得到的剩余保养里程记作第一剩余保养里程；将所述第一剩余保养里程及所述第二剩余保养里程进行比较，当所述第二剩余保养里程小于所述第一剩余保养里程时，将所述第二剩余保养里程作为所述剩余保养里程。
23.根据权利要求16所述的车辆保养提醒装置，其特征在于，所述获取单元，还适于获取所述预设周期内的最小行驶里程，所述最小行驶里程由保养里程阈值及所述保养时长阈值得到；
所述平均行驶里程计算单元，还适于当根据所述车辆在预设时长内各预设周期内的首次上电时刻及所述首次上电时刻的总行驶里程，得到的预设周期内的平均行驶里程小于所述最小行驶里程时，将所述最小行驶里程作为所述预设周期内的平均行驶里程。
24.根据权利要求16所述的车辆保养提醒装置，其特征在于，所述保养提醒信息还包括：第一预警信息；所述保养提醒信息生成单元，还适于获取第一保养里程提醒阈值，所述第一保养里程提醒阈值为正数，且小于保养里程阈值；当所述剩余保养里程小于所述第一保养里程提醒阈值时，输出第一预警信息。
25.根据权利要求16所述的车辆保养提醒装置，其特征在于，所述保养提醒信息还包括：保养服务站信息，所述保养服务站信息包括：导航路线、所述保养服务站名称及地址；
所述获取单元，还适于获取所述车辆的当前位置；
所述保养提醒信息生成单元，还适于根据获取到的所述车辆的当前位置，获取所述当前位置预设范围内满足预设条件的保养服务站的地址及名称，生成所述当前位置至所述保养服务站的路线作为所述导航路线。
26.根据权利要求16所述的车辆保养提醒装置，其特征在于，所述获取单元，适于接收车载娱乐装置发送的所述车辆在所述预设时长内的首次上电时对应的上电时刻，所述车辆上电时刻由所述车载娱乐装置在检测到所述车辆上电时，从GPS信号中得到；从所述车辆在所述预设时长内的每次上电时对应的上电时刻中，获取在所述预设时长内各预设周期内的首次上电时刻。
27.一种车辆组合仪表，其特征在于，包括：如权利要求16至26任一项所述的车辆保养提醒装置。
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