CN108943346A - 为混凝土砌块模具加脱模油的自动喷油系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种为混凝土砌块模具加脱模油的自动喷油系统，包括供油装置、加油装置和喷油装置，供油装置包括储油箱和油位检测器，储油箱设有过滤结构，油位检测器能够检测储油箱内的油位情况以控制外界的油进入或停止进入储油箱内，加油装置包括油罐、重量传感器和气压调节装置，油罐通过气管与气源连接，供油装置和加油装置之间设有送油动力装置，重量传感器和气压调节装置能发出信号使送油动力装置从储油箱为油罐加油或停止加油，喷油装置包括喷油机构，加油装置能够不间断地为喷油装置提供脱模油。本发明可以使整个喷油过程全自动化，不需要人工干预，不仅可以节省成本，而且可以提高生产效率，还能保证生产的安全。

Description

为混凝土砌块模具加脱模油的自动喷油系统

技术领域

本发明涉及一种喷油系统，尤其是指一种为混凝土砌块模具加脱模油的自动喷油系统。

背景技术

加气混凝土砌块是一种轻质多孔、保温隔热、防火性能良好的新型建筑材料。加气混凝土砌块通常采用混凝土砌块模具经灌注、固化和脱模而成。在脱模时，由于模具通常采用金属材料制作而成，其表面具有一定的粗糙度，如果事先不对模具采取便于脱模的措施，那么将很难脱模或者很容易使材料受到损伤，影响产品品质。现有的一种便于脱模的措施是通过人工刷油喷油的方式在模具的表面加脱模油，这种方式技术要求低，操作简单。

然而，由于脱模油通常采用废弃汽油和脱模剂合成，生产时仅经搅拌简单处理，气味难闻，对人体伤害大，而且人工在刷油喷油时，油经高压喷出成雾状，容易被工人经呼吸道吸入呼吸系统，对肺部气管造成强烈刺激，影响工人健康。

另外，人工刷油喷油成本高，效率低，而且由于人工刷油时，工人通常是在模具里刷油，而模具又是循环走动的，在有油的模具里人很容易滑动，出现工伤。另一方面，人工喷油都是油流进高压罐里，再用空压机加入0.7～0.8MPa的压缩气体使油喷出，但是由于高压罐通常是经普通焊接制作而成，没有经过压力测试，经常充气放气很容易使罐体疲劳爆破，导致安全事故的发生。并且，当油用完时，高压罐放气排空开关阀门操作复杂，容易出错，造成事故发生。此外，人工喷油时，管道会拖地摩擦、折弯老化，容易造成爆管，发生危险。

同时，人工刷油喷油用油量大，而且刷油喷油不均匀，成本高效果差，并且很难将模具的各个棱边、各个角喷好，从而影响脱模，造成废品。加上人工喷油时，油很容易喷到其它设备或摩擦轮上，从而造成其它设备运行受阻损坏。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，从而提供一种为混凝土砌块模具加脱模油的自动喷油系统。

针对上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种为混凝土砌块模具加脱模油的自动喷油系统，包括：供油装置，包括储油箱和设于所述储油箱的油位检测器，所述储油箱内存储有已过滤的脱模油，所述储油箱设有用于过滤脱模油的过滤结构，所述油位检测器能够检测储油箱内的油位情况以控制外界的油进入或停止进入所述储油箱内；加油装置，包括油罐、用于检测所述油罐重量的重量传感器、设于所述油罐的气压调节装置，所述油罐通过气管与气源连接，所述供油装置和所述加油装置之间设有送油动力装置，所述重量传感器和所述气压调节装置能发出信号使所述送油动力装置从所述储油箱为所述油罐加油或停止加油；喷油装置，包括为模具喷油的喷油机构，所述加油装置能够不间断地为所述喷油装置提供脱模油。

进一步，所述油位检测器包括动作部位和感应部位，所述动作部位包括漂浮在油上的浮球以及与所述浮球连接的动作杆，所述动作杆设有感应块，所述感应部位包括接近开关，所述接近开关设有感应部，所述感应块到达所述感应部能使所述接近开关发出信号。

进一步，所述供油装置还包括油库，所述油库内存储有未过滤的脱模油，所述储油箱设有进油口，所述过滤结构设于所述进油口，所述油库设有油管将油通过进油口输入储油箱，所述油库的脱模油的最低处的高度高于所述进油口处的高度，所述油管设有气动阀，所述接近开关发出的信号能让所述气动阀打开或关闭使所述油管连通或截止。

进一步，所述重量传感器能获取油罐的重量数据并根据设定的数据值发出信号，使所述气源停止为所述油罐供应压缩气体或使所述送油动力装置停止为所述油罐加油，所述气压调节装置能在所述气源停止给所述油罐供应压缩气体时自动泄压并发出信号，使所述送油动力装置开始为所述油罐加油。

进一步，所述加油装置还包括副油罐，所述油罐和所述副油罐通过止回阀连通，使得脱模油只能从所述油罐流向所述副油罐，所述副油罐设有出油口，油罐或副油罐内的脱模油均通过副油罐的出油口供应至喷油装置，所述气源通过气管与所述副油罐连通，所述气源和所述油罐、所述副油罐连接的气管均与电磁换向阀连接，所述电磁换向阀能响应所述重量传感器发出的信号，使气源和油罐连通且和副油罐不连通，或使气源和副油罐连通且和油罐不连通。

进一步，所述送油动力装置和所述油罐之间通过油管连接，所述油管设有气动阀，所述气压调节装置包括与所述油罐连接的快排阀和压力开关，所述快排阀能在所述气源停止给所述油罐供应压缩气体时自动泄压，所述压力开关在泄压完成后能发出信号，让所述气动阀打开使所述油管连通，并使所述送油动力装置启动，为所述油罐加油。

进一步，所述喷油装置还包括支撑架，所述喷油机构包括设于所述支撑架的横向喷油机构，所述横向喷油机构沿纵向设置有两个，分别对应模具纵向的两侧进行设置，每一个所述横向喷油机构包括与所述支撑架连接的伸缩装置、柔性的第一油管、设于所述第一油管末端的第一喷头、与所述第一喷头连接的第一控制阀、与所述第一控制阀连接且用于调节所述第一喷头角度的角度调节器，所述第一控制阀能够控制所述第一喷头的开启和截止，所述角度调节器与所述伸缩装置转动连接，所述伸缩装置横向伸展可以带动所述第一喷头横向移动且转动一个角度以对模具的端部进行横向喷油。

进一步，所述喷油机构还包括设于所述支撑架且可纵向移动的纵向喷油机构，所述纵向喷油机构包括可纵向移动的行走装置、设于所述行走装置且用于对供应至所述纵向喷油机构的脱模油进行再次过滤的过滤盘、设于所述行走装置的第一调节装置、与所述第一调节装置连接的刚性的第二油管、纵向设置且通过所述第二油管与所述第一调节装置连接的两个第二喷头、与所述第二喷头连接的第二控制阀，所述第二控制阀能够控制所述第二喷头的开启和截止，两个所述第二喷头分别对应模具横向的两侧进行设置，所述第一调节装置包括横向延伸的调节杆以及滑动连接于所述调节杆的多个滑块，所述第二油管连接于所述滑块。

进一步，所述纵向喷油机构还包括设于两个第二喷头之间的第三喷头，所述第三喷头对应模具的底侧进行设置，所述第三喷头与刚性的第三油管连接，所述第三油管连接于所述调节杆的滑块，所述第三喷头还与第三控制阀连接，所述第三控制阀能够控制所述第三喷头的开启和截止。

本发明的有益效果有：本发明通过设置能够自动运行的供油装置、加油装置和喷油装置，使得整个喷油过程全自动化，不需要人工干预，不仅可以节省成本，而且可以提高生产效率，还能保证生产的安全。并且，本发明能够对模具的各个棱边、各个角进行着重喷涂，喷涂均匀，节省油量，喷油不起油雾，无污染、无滴漏，能够有效保护区域环境。

附图说明

图1为本发明的示意图；

图2为本发明的供油装置的示意图；

图3为本发明的加油装置的示意图；

图4为本发明的喷油装置的示意图；

图5为本发明的横向喷油结构与模具的俯视示意图；

图6为本发明的横向喷油机构的示意图；

图7为本发明的横向喷油机构的侧向示意图；

图8为本发明的横向喷油机构未伸展时的示意图；

图9为本发明的横向喷油机构伸展时的示意图；

图10为本发明的纵向喷油机构的俯视示意图；

图11为本发明的纵向喷油机构的侧视示意图。

附图标号说明：自动喷油系统100；供油装置1；储油箱11；第一层过滤网111；第二层过滤网112；进油口113；油位检测器12；浮球121；动作杆122；接近开关123；第一感应部124；第二感应部125；油库13；第一气动阀14；加油装置2；油罐21；重量传感器22；气压调节装置23；快排阀231；压力开关232；送油动力装置24；副油罐25；止回阀26；第二气动阀27；喷油装置3；支撑架31；横向喷油机构32；伸缩装置321；第一油管322；第一喷头323；第一控制阀324；角度调节器325；固定件3251；调节件3252；槽形孔32521；紧固件3253；纵向喷油机构33；行走装置331；机架3311；电机3312；转轴3313；滑轮3314；过滤盘332；调节装置333；调节杆3331；滑块3332；第二油管334；第二喷头335；第二控制阀336；第三喷头337；第三油管338；第三控制阀339；传送轮4。

具体实施方式

为便于更好地理解本发明的目的、结构、特征以及功效等，现结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。

如图1所示，本发明较佳实施例的一种为混凝土砌块模具加脱模油的自动喷油系统100，包括供油装置1、加油装置2和喷油装置3。

如图1和图2所示，供油装置1包括储油箱11和设于储油箱11的油位检测器12，储油箱11内存储有已过滤的脱模油，储油箱11设有用于过滤脱模油的过滤结构。

过滤结构包括相互嵌套的两层过滤网，分别是第一层过滤网111和第二层过滤网112。两层过滤网均呈圆筒形。通过设置两层圆筒形的过滤网，可以使油过滤得更加充分，杂质去除得更加彻底。本实施例中，第一层过滤网111采用30目不锈钢过滤网，可以对油进行初步过滤，第二层过滤网112采用40目过滤网，可以对油进行再次过滤，从而达到良好的过滤效果。

油位检测器12能够检测储油箱11内的油位情况以控制外界的油进入或停止进入储油箱11内，例如当储油箱11内的油位处于低油位时，油位检测器12可以发出信号控制外界的油进入储油箱11内，直到储油箱11内的油处于高油位时，油位检测器12可以发出信号控制外界的油停止进入储油箱11内。油位检测器12可以采用多种方式实现，例如液位开关、重量传感器或其他能够实现相应功能的装置。

本实施例中，油位检测器12包括动作部位和感应部位，动作部位包括漂浮在油上的浮球121以及与浮球121连接的动作杆122，当油位变化时，浮球121的位置也会跟着油位变化。由于脱模油浓度高，油中的金属杂质多，如果采用普通的浮球开关或其他液位开关，由于它们导磁性强，因此很容易被这些金属杂质影响性能，甚至容易失效。本实施例中的浮球121不具有磁铁部分，不具有导磁性，因此不会被金属杂质影响。

动作杆122设有感应块，感应部位包括接近开关123，接近开关123设有感应部，感应块到达感应部能使接近开关123发出信号。接近开关123沿其高度方向依次设有第一感应部124和第二感应部125，分别对应储油箱11内的油位上限和油位下限，即当油位到达下限时，油位检测器12会发出信号，当油位到达上限时，油位检测器12也会发出信号。

供油装置1还包括油库13，油库13内存储有未过滤的脱模油，未过滤的脱模油是由废弃的机油和脱模剂合成，因此含有大量的杂质。储油箱11设有进油口113，过滤结构设于进油口113，油库13侧向设有油管将油通过进油口113输入储油箱11。油库13的脱模油的最低处的高度高于进油口113处的高度，这样可以使得油库13内的油可以凭借自身的重力顺利地流入储油箱11内，而不需要借助其他工具。油管设有第一气动阀14，接近开关123发出的信号能让气动阀打开或关闭使油管连通或截止。

当储油箱11内的脱模油不断地被使用时，油位不断地下降，浮球121也随之下降，带动动作杆122下降，直至动作杆122上的感应块到达第二感应部125，即对应油位的下限，此时接近开关123发出信号，PLC系统接收到信号，控制第一气动阀14打开，使得油管连通，油库13内的油便在其自身重量下依次通过过滤结构流入至储油箱11内部。随着油位的上升，浮球121也随之上升，带动动作杆122上升，直至动作杆122上的感应块到达第一感应部124，即对应油位的上限，此时接近开关123发出信号，PLC系统接收到信号，控制第一气动阀14关闭，使得油管截止，使得油库13内的油不能流入储油箱11内部。

如图1和图3所示，加油装置2包括油罐21、用于检测油罐21重量的重量传感器22、设于油罐21的气压调节装置23，油罐21通过气管与气源(未图示)连接，供油装置1和加油装置2之间设有送油动力装置24，重量传感器22和气压调节装置23能发出信号使送油动力装置24从储油箱11为油罐21加油或停止加油。气源可以是空压机，通过将压缩气体加到油罐21内，便可以将油罐21内的脱模油压出。送油动力装置24可以是油泵，在油罐21需要时，能够将储油箱11内的脱模油加到油罐21内。

重量传感器22能获取油罐21的重量数据并根据设定的数据值发出信号，使气源停止为油罐21供应压缩气体或使送油动力装置24停止为油罐21加油，气压调节装置23能在气源停止给油罐21供应压缩气体时自动泄压并发出信号，使送油动力装置24开始为油罐21加油。当油罐21内的脱模油用到一定的程度时，重量达到预先设定的数据值时，即重量下限，重量传感器22便能发出信号，使气源停止为油罐21供应气体，之后气压调节装置23能够自动泄压，泄压完成后会发出信号到PLC系统，使送油动力装置24启动，从储油箱11内为油罐21加油。加到一定的程度时，重量达到预先设定的数据值时(例如100kg)，即重量上限，重量传感器22便能发出信号到PLC系统，使动作装置停止为油罐21加油。

加油装置2还包括副油罐25，油罐21和副油罐25通过止回阀26连通，使得脱模油只能从油罐21流向副油罐25，副油罐25设有出油口，油罐21或副油罐25内的脱模油均通过副油罐25的出油口通过油管供应至喷油装置3，气源通过气管与副油罐25连通，气源和油罐21、副油罐25连接的气管均与电磁换向阀(未图示)连接，电磁换向阀能响应重量传感器22发出的信号，使气源和油罐21连通且和副油罐25不连通，或使气源和副油罐25连通且和油罐21不连通。当油罐21内的油达到重量下限时，止回阀26关闭，电磁换向阀得到信号进行切换，使得气源和副油罐25连通且和油罐21不连通，此时气源便能直接将副油罐25的油压出，当油罐21内的油达到重量上限时，止回阀26打开，电磁换向阀得到信号再次进行切换，使得气源和油罐21连通且和副油罐25不连通，此时气源便能对油罐21输入压缩气体，使油罐21内的脱模油经由副油罐25压出。因此，可以使得加油装置2能够连续不中断地输出脱模油至喷油装置3。

送油动力装置24和油罐21之间通过油管连接，油管设有第二气动阀27，气压调节装置23包括与油罐21连接的快排阀231和压力开关232，快排阀231能在气源停止给油罐21供应压缩气体时自动泄压，压力开关232是二位压力开关，在泄压完成后能发出信号，让第二气动阀27打开使油管连通。快排阀231是一种常用的气动元件，当气源和油罐21连通时，压缩气体推动快排阀231的阀芯移动，使得油罐21和快排阀231不连通，防止主油罐21内的气体压力损失，而当气源与油罐21不连通时，快排阀231的阀芯自动移动，使得快排阀231和油罐21连通，并和大气连通，从而自动泄压。当泄压完成后，达到压力开关232预设的压力值(例如0.02MPa)，压力开关232会发出信号到PLC系统，在PLC系统的控制下，第二气动阀27打开，油管连通，气动执行器发出信号，使得送油动力装置24启动，将储油箱11内的脱模油输送至油罐21内部。当油罐21内部的油量达到上限后，重量传感器22发出信号到PLC系统，在PLC系统的控制下，送油动力装置24停止供油，电磁换向阀切换，气源和油罐21连通，向油罐21内输入压缩气体，使得油罐21达到一定的压力值，压力开关232发出信号到PLC系统，控制第二气动阀27关闭，油管截止。

本发明通过设置气压调节装置23，能够保证在加油之前可以安全地将油罐21内的气压泄掉，从而确保加油过程的顺利进行。并且，通过在油管设置第二气动阀27，油罐21内的气压必须要泄完才能使第二气动阀27打开，而油必须要在第二气动阀27打开的情况下才能进入油罐21内，可以进一步保证加油的安全性。

如图4至图11所示，喷油装置3包括支撑架31以及设于支撑架31的喷油机构，加油装置2可以不间断地为喷油装置3提供脱模油。

喷油机构包括设于支撑架31的横向喷油机构32，横向喷油机构32沿纵向设置有两个，分别对应模具纵向的两侧进行设置，每一个横向喷油机构32包括与支撑架31连接的伸缩装置321、柔性的第一油管322、设于第一油管322末端的第一喷头323、与第一喷头323连接的第一控制阀324、与第一控制阀324连接且用于调节第一喷头323角度的角度调节器325，第一控制阀324能够控制第一喷头323的开启和截止，角度调节器325与伸缩装置321转动连接，伸缩装置321横向伸展可以带动第一喷头323横向移动且转动一个角度以对模具的端部进行横向喷油。

当伸缩装置321未伸展时，第一油管322处于较为弯曲的状态，当伸缩装置321伸展时，伸缩装置321可以带动角度调节器325，从而带动第一控制阀324，进而带动第一喷头323移动，当第一喷头323移动时，会带动第一油管322伸展，在此过程中，第一喷头323的角度会转动一个角度，从而对模具纵向的两侧进行有效的喷油。角度调节器325包括与伸缩装置321连接的固定件3251以及设于固定件3251下方的调节件3252，调节件3252与第一控制阀324连接。调节件3252开设有弧形的槽形孔32521，调节件3252通过紧固件3253(例如螺栓)穿过槽形孔32521从而固定于固定件3251，当需要调节第一喷头323的倾斜角度时，可以先松开紧固件3253，再将调节件3252沿槽形孔32521方向转动至合适的角度，之后再固定即可。

此外，由于模具的宽度不一定相同，为了防止伸缩装置321伸展过度，可以在支撑架31的另一侧设置位置感应开关(例如接近开关)，当伸缩装置321接近位置感应开关时，位置感应开关可以发出信号，使得伸缩装置321收缩。

喷油机构还包括设于支撑架31且可纵向移动的纵向喷油机构33，纵向喷油机构33包括可纵向移动的行走装置331、设于行走装置331且用于对供应至纵向喷油机构33的脱模油进行再次过滤的过滤盘332、设于行走装置331的调节装置333、与调节装置333连接的刚性的第二油管334、纵向设置且通过第二油管334与调节装置333连接的两个第二喷头335、与第二喷头335连接的第二控制阀336，第二控制阀336能够控制第二喷头335的开启和截止，两个第二喷头335分别对应模具横向的两侧进行设置，调节装置333包括横向延伸的调节杆3331以及滑动连接于调节杆3331的多个滑块3332，第二油管334连接于滑块3332。

行走装置331包括机架3311、设于机架3311的电机3312、与电机3312连接的转轴3313，机架3311包括四个滑轮3314，其中两个滑轮3314为主动轮，与转轴3313连接，另外两个滑轮3314为从动轮。支撑架31的顶部设有导轨，滑轮3314与导轨滑动连接。此外，当行走装置331移动时，油管和气管也必须跟着同时移动，为了对这些管道进行限位，同时也为了对其进行有效的保护，支撑架31在导轨的一侧还设有履带式保护结构(未图示)，这些管道固定于履带式保护结构，当行走装置331移动时，履带式保护结构便如同履带般移动，带动管道移动，能够给管道提供良好的保护。

过滤盘332内设有过滤网，能够对加油装置2提供过来的脱模油进行再次的过滤，以保证过滤得更加彻底。第二油管334与过滤盘332流体地连通，使得过滤好的脱模油可以通过第二油管334喷涂于模具上。

调节装置333能够对第二喷头335进行横向和上下方向的调节，当需要调节第二喷头335的横向位置时，可以通过将滑块3332在调节杆3331上进行移动，使得第二油管334随之移动，即可对第二喷头335的横向位置进行调节，当需要调节第二喷头335的上下方向位置时，可以通过调整第二油管334的长度，使得第二油管334在滑块3332以下的部分的长度发生变化，即可调节第二喷头335的上下方向的位置。

第二喷头335的倾斜角度可以预先固定一个不可调节的倾斜角度，也可以像第一喷头323一样，采用角度调节器325，以便随时可以调整到合适的角度。两个第二喷头335分别朝模具纵向的两侧倾斜，以分别对模具纵向的两侧进行良好的喷涂。

纵向喷油机构33还包括设于两个第二喷头335之间的第三喷头337，第三喷头337对应模具的底侧进行设置，第三喷头337与刚性的第三油管338连接，第三油管338连接于调节杆3331的滑块3332，第三喷头337还与第三控制阀339连接，第三控制阀339能够控制第三喷头337的开启和截止。

和调节第二喷头335同理，也可以通过调节装置333对第三喷头337的位置进行调节。在其他的实施例中，还可以根据位置的要求，将第三喷头337连接到另一个调节装置333，通过另一个调节装置333对第三喷头337进行调节。

第三喷头337可以竖直地设置，以更好地对模具的底侧进行喷涂，也可以根据实际情况，采用合适的倾斜的角度进行设置。

在一些实施例中，如果模具的尺寸适合，并且第二喷头335的位置设置得当，也可以不设置第三喷头337，第二喷头335可以同时对模具横向的两侧以及底侧的一部分进行喷涂。

支撑架31上还设有光电感应开关(未图示)，当模具被传送至合适的位置时，光电感应开关会被触发，发出信号使得模具停止移动。光电感应开关可以设置多个，例如行走装置331在纵向移动时，也可以通过光电感应开关进行位置感应，以便作出相应的动作。

第一控制阀324、第二控制阀336和第三控制阀可以是气动阀，由PLC系统控制其打开或关闭。

喷油装置3的工作原理如下：设置在地上的传送轮4将模具向前传送，传送至光电感应开关设置的位置时，光电感应开关发出信号到PLC系统，在PLC系统的控制下，模具停止移动，之后第一控制阀324打开，脱模油从第一油管322喷出，伸缩装置321横向伸展，带动第一喷头323转动一个角度，对模具纵向的两侧进行喷涂，伸缩装置321伸展到最远处时，第一控制阀324关闭，第一喷头323停止喷油，伸缩装置321缩回。随后，电机3312启动，带动转轴3313转动，进而带动滑轮3314纵向移动，从而带动行走装置331移动，移动到合适的距离时，第二控制阀336打开，脱模油从第二油管334喷出，在行走装置331纵向移动的过程中，第二喷头335对模具横向的两侧进行喷涂，底侧也有一部分被喷涂。当行走装置331移动到合适的位置时，行走装置331停止移动，第二控制阀336关闭，第二喷头335停止喷油。之后，电机3312反转，带动行走装置331回退，第三控制阀339打开，脱模油从第三油管338喷出，在行走装置331退回的过程中，第三喷头337对模具底侧未被喷涂的部分进行喷涂。当行走装置331退回到起始位置时，第三控制阀339关闭，第三喷头337停止喷油。模具喷涂完成，传送轮4将模具送走，并将下一个需要喷涂的模具移送到位，由此不断循环。

以上详细说明仅为本发明之较佳实施例的说明，非因此局限本发明之专利范围，所以，凡运用本创作说明书及图示内容所为之等效技术变化，均包含于本创作之专利范围内。

Claims (9)

1.一种为混凝土砌块模具加脱模油的自动喷油系统，其特征在于，包括：

供油装置，包括储油箱和设于所述储油箱的油位检测器，所述储油箱内存储有已过滤的脱模油，所述储油箱设有用于过滤脱模油的过滤结构，所述油位检测器能够检测储油箱内的油位情况以控制外界的油进入或停止进入所述储油箱内；

加油装置，包括油罐、用于检测所述油罐重量的重量传感器、设于所述油罐的气压调节装置，所述油罐通过气管与气源连接，所述供油装置和所述加油装置之间设有送油动力装置，所述重量传感器和所述气压调节装置能发出信号使所述送油动力装置从所述储油箱为所述油罐加油或停止加油；

喷油装置，包括为模具喷油的喷油机构，所述加油装置能够不间断地为所述喷油装置提供脱模油。

2.如权利要求1所述的为混凝土砌块模具加脱模油的自动喷油系统，其特征在于：所述油位检测器包括动作部位和感应部位，所述动作部位包括漂浮在油上的浮球以及与所述浮球连接的动作杆，所述动作杆设有感应块，所述感应部位包括接近开关，所述接近开关设有感应部，所述感应块到达所述感应部能使所述接近开关发出信号。

3.如权利要求2所述的为混凝土砌块模具加脱模油的自动喷油系统，其特征在于：所述供油装置还包括油库，所述油库内存储有未过滤的脱模油，所述储油箱设有进油口，所述过滤结构设于所述进油口，所述油库设有油管将油通过进油口输入储油箱，所述油库的脱模油的最低处的高度高于所述进油口处的高度，所述油管设有气动阀，所述接近开关发出的信号能让所述气动阀打开或关闭使所述油管连通或截止。

4.如权利要求1所述的为混凝土砌块模具加脱模油的自动喷油系统，其特征在于：所述重量传感器能获取油罐的重量数据并根据设定的数据值发出信号，使所述气源停止为所述油罐供应压缩气体或使所述送油动力装置停止为所述油罐加油，所述气压调节装置能在所述气源停止给所述油罐供应压缩气体时自动泄压并发出信号，使所述送油动力装置开始为所述油罐加油。

5.如权利要求4所述的为混凝土砌块模具加脱模油的自动喷油系统，其特征在于：所述加油装置还包括副油罐，所述油罐和所述副油罐通过止回阀连通，使得脱模油只能从所述油罐流向所述副油罐，所述副油罐设有出油口，油罐或副油罐内的脱模油均通过副油罐的出油口供应至喷油装置，所述气源通过气管与所述副油罐连通，所述气源和所述油罐、所述副油罐连接的气管均与电磁换向阀连接，所述电磁换向阀能响应所述重量传感器发出的信号，使气源和油罐连通且和副油罐不连通，或使气源和副油罐连通且和油罐不连通。

6.如权利要求4所述的为混凝土砌块模具加脱模油的自动喷油系统，其特征在于：所述送油动力装置和所述油罐之间通过油管连接，所述油管设有气动阀，所述气压调节装置包括与所述油罐连接的快排阀和压力开关，所述快排阀能在所述气源停止给所述油罐供应压缩气体时自动泄压，所述压力开关在泄压完成后能发出信号，让所述气动阀打开使所述油管连通，并使所述送油动力装置启动，为所述油罐加油。

7.如权利要求1所述的为混凝土砌块模具加脱模油的自动喷油系统，其特征在于：所述喷油装置还包括支撑架，所述喷油机构包括设于所述支撑架的横向喷油机构，所述横向喷油机构沿纵向设置有两个，分别对应模具纵向的两侧进行设置，每一个所述横向喷油机构包括与所述支撑架连接的伸缩装置、柔性的第一油管、设于所述第一油管末端的第一喷头、与所述第一喷头连接的第一控制阀、与所述第一控制阀连接且用于调节所述第一喷头角度的角度调节器，所述第一控制阀能够控制所述第一喷头的开启和截止，所述角度调节器与所述伸缩装置转动连接，所述伸缩装置横向伸展可以带动所述第一喷头横向移动且转动一个角度以对模具的端部进行横向喷油。

8.如权利要求7所述的为混凝土砌块模具加脱模油的自动喷油系统，其特征在于：所述喷油机构还包括设于所述支撑架且可纵向移动的纵向喷油机构，所述纵向喷油机构包括可纵向移动的行走装置、设于所述行走装置且用于对供应至所述纵向喷油机构的脱模油进行再次过滤的过滤盘、设于所述行走装置的调节装置、与所述调节装置连接的刚性的第二油管、纵向设置且通过所述第二油管与所述调节装置连接的两个第二喷头、与所述第二喷头连接的第二控制阀，所述第二控制阀能够控制所述第二喷头的开启和截止，两个所述第二喷头分别对应模具横向的两侧进行设置，所述调节装置包括横向延伸的调节杆以及滑动连接于所述调节杆的多个滑块，所述第二油管连接于所述滑块。

9.如权利要求8所述的为混凝土砌块模具加脱模油的自动喷油系统，其特征在于：所述纵向喷油机构还包括设于两个第二喷头之间的第三喷头，所述第三喷头对应模具的底侧进行设置，所述第三喷头与刚性的第三油管连接，所述第三油管连接于所述调节杆的滑块，所述第三喷头还与第三控制阀连接，所述第三控制阀能够控制所述第三喷头的开启和截止。