CN108915235A - 一种升降脚手架用防坠装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种升降脚手架用防坠装置,可以包括防坠挡块,所述防坠挡块上等间距的开设有多个卡槽;所述防坠挡块一侧设置有固定架,所述固定架上活动安装有防坠六齿齿轮,所述防坠六齿齿轮一侧设置有重力摆块,所述重力摆块上连接有“八”字形的重力挡块,所述防坠六齿齿轮的其中一个齿始终位于一个所述卡槽内,所述防坠六齿齿轮能够拨动所述重力挡块转动;所述固定架内壁上安装有摆块防反挡,所述摆块防反挡能够阻止所述重力挡块周向转动。本发明提供的升降脚手架用防坠装置,通过少量零件,纯机械触发,实现升降脚手架意外坠落时的制动,重点是解决了制动距离大的难题。
Description
技术领域
本发明涉及升降脚手架格构式防坠技术领域,特别是涉及一种升降脚手架用防坠装置。
背景技术
升降脚手架为搭设一定高度并附着于工程结构上,依靠自身的升降设备和装置,可随工程结构逐层爬升或下降,具有防坠、防倾覆装置的外脚手架。防坠装置为架体在升降或使用过程中意外坠落时的制动装置。
目前升降脚手架格构式防坠有重力摆块式、弹簧驱动式等防坠装置,由于格构距离较大,理论上的防坠距离均在100mm以上,都不能满足现行规范(《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》)中的最大防坠距离80mm的要求,防坠距离与冲击力成指数倍的关系,其他装置二次损坏失效的概率大大增加。另外,工地环境恶劣,弹簧等部件很容易受到污染,从而导致其生锈而失效。
发明内容
本发明的目的是提供一种升降脚手架用防坠装置,以解决上述现有技术存在的问题,通过少量零件,纯机械触发,实现升降脚手架意外坠落时的制动,重点是解决了制动距离大的难题。
为实现上述目的,本发明提供了如下方案:
本发明提供一种升降脚手架用防坠装置,包括防坠挡块,所述防坠挡块上等间距的开设有多个卡槽;所述防坠挡块一侧设置有固定架,所述固定架上活动安装有防坠六齿齿轮,所述防坠六齿齿轮一侧设置有重力摆块,所述重力摆块上连接有“八”字形的重力挡块,所述防坠六齿齿轮的其中一个齿始终位于一个所述卡槽内,所述防坠六齿齿轮能够拨动所述重力挡块转动;所述固定架内壁上安装有摆块防反挡,所述摆块防反挡能够阻止所述重力挡块周向转动。
可选的,所述卡槽尺寸不大于50mm,相邻两个所述卡槽之间的距离不大于40mm,所述防坠挡块厚度为8-12mm之间。
可选的,所述防坠六齿齿轮通过六齿齿轮轴活动设置于所述固定架上,所述重力摆块通过摆块轴活动设置于所述固定架上。
可选的,所述防坠六齿齿轮的齿端部宽度为6-10mm,齿根部宽度为20-30mm。
可选的,所述防坠六齿齿轮的直径为90-150mm,厚度不小于15mm。
可选的,所述六齿齿轮轴和所述摆块轴的直径均不小于15mm。
可选的,所述重力挡块之间的角度为95-105度,所述重力挡块的厚度及宽度均不小于15mm,所述重力挡块的端部距重力摆块的中心距离为23-27mm。
可选的,所述六齿齿轮轴的轴心与所述摆块轴的轴心连线与水平线夹角为15-20度。
本发明相对于现有技术取得了以下技术效果:
本发明仿真模拟及理论推导的防坠距离均不超过80mm,符合现行行业标准的要求;充分利用齿轮、齿条啮合原理,完全啮合,时刻响应,无时间差,全过程伺服,大大缩短防坠距离。无弹簧等易损、怕污染构件,能够很好适应施工现场的恶劣环境。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明升降脚手架用防坠装置结构示意图;
图2为本发明升降脚手架用防坠装置提升工况状态示意图;
图3为本发明升降脚手架用防坠装置下降工况状态示意图;
图4为本发明升降脚手架用防坠装置坠落工况状态示意图;
其中,1为防坠挡块、2为防坠六齿齿轮、3为六齿齿轮轴、4为摆块防反挡、5为重力摆块、6为摆块轴、7为固定架、8为卡槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明的目的是提供一种升降脚手架用防坠装置,以解决上述现有技术存在的问题,通过少量零件,纯机械触发,实现升降脚手架意外坠落时的制动,重点是解决了制动距离大的难题。
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
本发明提供一种升降脚手架用防坠装置,如图1所示,包括防坠挡块1,防坠挡块1上等间距的开设有多个卡槽8;防坠挡块1一侧设置有固定架7,固定架7上活动安装有防坠六齿齿轮2,防坠六齿齿轮2一侧设置有重力摆块5,重力摆块5上连接有“八”字形的重力挡块,防坠六齿齿轮2的其中一个齿始终位于一个卡槽8内,防坠挡块1的上下运动能够带动防坠六齿齿轮2转动,防坠六齿齿轮2能够拨动重力挡块转动;固定架7内壁上安装有摆块防反挡4,摆块防反挡4能够阻止重力挡块周向转动。卡槽8尺寸不大于50mm,相邻两个卡槽8之间的距离不大于40mm,防坠挡块1厚度为8-12mm之间。
进一步优选的,防坠六齿齿轮2通过六齿齿轮轴3活动设置于固定架7上,重力摆块5通过摆块轴6活动设置于固定架7上。防坠六齿齿轮2的齿端部宽度为6-10mm,齿根部宽度为20-30mm。防坠六齿齿轮2的直径为90-150mm,厚度不小于15mm。六齿齿轮轴3和摆块轴6的直径均不小于15m,且摆块防反挡4位于六齿齿轮轴3和摆块轴6之间的上方,重力挡块之间的角度为95-105度,重力挡块的厚度及宽度均不小于15mm,重力挡块的端部距重力摆块5的中心距离为23-27mm。六齿齿轮轴3的轴心与摆块轴6的轴心连线与水平线夹角为15-20度。
本发明在具体使用时,如图2所示,升降脚手架提升时,防坠挡块1低速(4mm/s以下)向上运动,带动防坠六齿齿轮2顺时针转动,防坠六齿齿轮2的齿拨动重力摆块5逆时针转动,随着防坠挡块1向上运动,防坠六齿齿轮2的齿顺时针通过重力摆块5,重力摆块5由于重力作用,顺时针摆回到初始状态,防坠挡块1继续上升,重复以上动作。
当升降脚手架下降时,如图3所示,防坠挡块1低速(4mm/s以下)向下运动,带动防坠六齿齿轮2逆时针转动,防坠六齿齿轮2的齿拨动重力摆块5顺时针转动,随着防坠挡块1向下运动,防坠六齿齿轮2的齿逆时针通过重力摆块5,重力摆块5由于重力作用,逆时针摆回到初始状态,防坠挡块1继续下降,重复以上动作。
当升降脚手架快速坠落时,如图4所示,防坠挡块1高速(100mm/s以上)向下运动,带动防坠六齿齿轮2逆时针快速转动,防坠六齿齿轮2的齿拨动重力摆块5顺时针快速转动,摆块防反挡4阻挡重力摆块5继续快速顺时针转动,随着防坠挡块1快速向下运动,重力摆块5不能及时逆时针快速摆回到初始状态,防坠六齿齿轮2的下一个齿与重力摆块5接触,重力摆块5迫使防坠六齿齿轮2停止转动,联动阻止防坠挡块1向下运动,从而起到防止继续高速坠落的目的。
本发明中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本发明的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述,本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (8)
1.一种升降脚手架用防坠装置,其特征在于:包括防坠挡块,所述防坠挡块上等间距的开设有多个卡槽;所述防坠挡块一侧设置有固定架,所述固定架上活动安装有防坠六齿齿轮,所述防坠六齿齿轮一侧设置有重力摆块,所述重力摆块上连接有“八”字形的重力挡块,所述防坠六齿齿轮的其中一个齿始终位于一个所述卡槽内,所述防坠六齿齿轮能够拨动所述重力挡块转动;所述固定架内壁上安装有摆块防反挡,所述摆块防反挡能够阻止所述重力挡块周向转动。
2.根据权利要求1所述的升降脚手架用防坠装置,其特征在于:所述卡槽尺寸不大于50mm,相邻两个所述卡槽之间的距离不大于40mm,所述防坠挡块厚度为8-12mm之间。
3.根据权利要求1所述的升降脚手架用防坠装置,其特征在于:所述防坠六齿齿轮通过六齿齿轮轴活动设置于所述固定架上,所述重力摆块通过摆块轴活动设置于所述固定架上。
4.根据权利要求3所述的升降脚手架用防坠装置,其特征在于:所述防坠六齿齿轮的齿端部宽度为6-10mm,齿根部宽度为20-30mm。
5.根据权利要求4所述的升降脚手架用防坠装置,其特征在于:所述防坠六齿齿轮的直径为90-150mm,厚度不小于15m。
6.根据权利要求5所述的升降脚手架用防坠装置,其特征在于:所述六齿齿轮轴和所述摆块轴的直径均不小于15mm。
7.根据权利要求1所述的升降脚手架用防坠装置,其特征在于:所述重力挡块之间的角度为95-105度,所述重力挡块的厚度及宽度均不小于15mm,所述重力挡块的端部距重力摆块的中心距离为23-27mm。
8.根据权利要求3所述的升降脚手架用防坠装置,其特征在于:所述六齿齿轮轴的轴心与所述摆块轴的轴心连线与水平线夹角为15-20度。
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