CN108910602A - 一种钢筋用放线盘 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种钢筋用放线盘，包括底座，底座上设有可沿自身轴线旋转的中心轴，中心轴上设有底部支撑架，底部支撑架上设有多个立柱，多个立柱相连形成用于对钢筋收放线进行支撑的虚拟柱体，至少一个立柱与中心轴之间的间距可调。应用本发明提供的钢筋用放线盘，通过在中心轴上的底部支撑架上设置多个立柱，多个立柱连接形成虚拟柱体，虚拟柱体用以对钢筋收放线进行支撑，至少一个立柱与中心轴间的间距可调，通过对立柱与中心轴间的间距调整，使得虚拟柱体的形状发生改变，以满足不同钢筋的弯曲半径。通过该装置可实现对多种不同弯曲半径的钢筋的收放线，其通用性高，且结构简单便于实现。

Description

一种钢筋用放线盘

技术领域

本发明涉及钢筋板焊接技术领域，更具体地说，涉及一种钢筋用放线盘。

背景技术

预应力叠合板生产前，需要在长线模台上进行预应力钢筋布筋，预应力钢筋需要存放在专用放线盘上，传统的放线盘主要用于普通钢筋的收放，需要适时的根据不断变化的普通钢筋盘圆内径调整放线盘中心虚拟圆柱的外径，以防止盘料松卷或过紧。但预应力钢筋的放线盘与普通钢筋的放线盘不同，它不需要适时的调整放线盘中心虚拟圆柱的外径，一般同一规格的预应力钢筋，只需要起始时调整一次；而且预应力钢筋放线盘中心虚拟圆柱的外径调整并不是解决传统普通钢筋放线时出现的问题，而是为了适应预应力钢筋的弯曲半径，以不至于放线盘中心虚拟圆柱外径小于预应力钢筋的弯曲半径而导致无法放线的后果。另外普通钢筋放线盘只需要刹车系统常带阻尼、始终处于刹车状态，在慢速运转下切断动力即可实现快速减速和停转。而预应力钢筋放线盘放线速度快，必须带主动刹车功能，否则在放线过程中，由于前端设备意外停机而导致的过放情况。使用预应力钢筋专用放线盘，既能简化操作又能增强安全性，从而保证生产正常运行，提高生产效率。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种钢筋用放线盘，以解决现有钢筋放线盘弯曲半径单一、无法满足不同弯曲半径的钢筋的收放线需求的问题。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种钢筋用放线盘，包括底座，所述底座上设有可沿自身轴线旋转的中心轴，所述中心轴上设有底部支撑架，所述底部支撑架上设有多个立柱，多个所述立柱相连形成用于对钢筋收放线进行支撑的虚拟柱体，至少一个所述立柱与所述中心轴之间的间距可调。

优选地，所述立柱与所述中心轴间设有用以调节二者间距的距离调整装置，所述距离调整装置包括底部调节组件，所述底部调节组件包括设于所述底部支撑架上且沿径向设置的多个第一调节孔，所述立柱上设有与所述调节孔相配合的第一立柱调节孔，所述第一调节孔和所述第一立柱调节孔间可拆卸的固定连接。

优选地，所述距离调整装置还包括中部调节组件，所述中部调节组件包括设于所述中心轴上的中间调节架，所述中间调节架上设有多个沿其长度方向设置的第二调节孔，所述立柱上设有与所述第二调节孔配合的第二立柱调节孔，所述第二调节孔和所述第二立柱调节孔间可拆卸的固定连接。

优选地，所述距离调整装置还包括顶部调节组件，所述顶部调节组件包括顶部调节架，所述顶部调节架设有用于分别与所述立柱的顶部配合的顶部支架，所述顶部支架上设有沿其长度方向设置的第三调节孔，所述立柱的顶部设有与所述第三调节孔配合的第三立柱调节孔，所述第三调节孔和所述第三立柱调节孔间可拆卸的固定连接。

优选地，各个所述立柱与所述中心轴间均分别设有所述距离调整装置。

优选地，还包括设于所述底座上的刹车装置，所述刹车装置包括动力件和与所述动力件连接的刹车片，所述刹车片在所述中心轴的周向设置。

优选地，所述底部支撑架的周向上设有沿竖直方向设置的托架，所述立柱和所述托架之间形成用于容纳钢筋的腔体。

优选地，所述托架的上方可拆卸地固定连接有锥形保护罩。

优选地，所述底部支撑架包括多个相交且交点位于所述中心轴上的底部支撑梁。

优选地，所述立柱与钢筋接触的侧壁上设有耐磨板。

本发明提供的钢筋用放线盘，包括底座，底座上设有可沿自身轴线旋转的中心轴，中心轴上设有底部支撑架，底部支撑架上设有多个立柱，多个立柱相连形成用于对钢筋收放线进行支撑的虚拟柱体，至少一个立柱与中心轴之间的间距可调。

应用本发明提供的钢筋用放线盘，通过在中心轴上的底部支撑架上设置多个立柱，多个立柱连接形成虚拟柱体，虚拟柱体用以对钢筋收放线进行支撑，至少一个立柱与中心轴间的间距可调，通过对立柱与中心轴间的间距调整，使得虚拟柱体的形状发生改变，以满足不同钢筋的弯曲半径。通过该装置可实现对多种不同弯曲半径的钢筋的收放线，其通用性高，且结构简单便于实现。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种钢筋用放线盘的结构示意图；

图2为图1的俯视结构示意图。

附图中标记如下：

底座1、刹车装置2、刹车轮毂3、中心轴4、刹车片5、托架6、底部支撑梁7、锥形保护罩8、立柱9、中间调节架10、顶部调节架11、顶部调节组件12、中部调节组件13、第一调节孔14。

具体实施方式

本发明实施例公开了一种钢筋用放线盘，以解决现有钢筋放线盘弯曲半径单一、无法满足不同弯曲半径的钢筋的收放线需求的问题。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图2，图1为本发明实施例提供的一种钢筋用放线盘的结构示意图；图2为图1的俯视结构示意图。

在一种具体的实施方式中，本发明提供的钢筋用放线盘，包括底座1，底座1上设有可沿自身轴线旋转的中心轴4，中心轴4上设有底部支撑架，底部支撑架上设有多个立柱9，多个立柱9相连形成用于对钢筋收放线进行支撑的虚拟柱体，至少一个立柱9与中心轴4之间的间距可调。

其中，中心轴4与底座1间可设置轴承以实现中心轴4沿自身轴线的转动，或者设置电机带动中心轴4实现其自动化转动，但该设置方式结构复杂，作业成本高。底部支撑架与中心轴4为可拆卸的固定连接，如螺栓连接等。底部支撑架上设有多个立柱9，立柱9优选为与底部支撑架通过螺钉或螺栓实现固定，立柱9沿底部支撑架的周向设置。多个立柱9依次顺序连接形成虚拟柱体，虚拟柱体优选为圆柱体或多棱柱体，钢筋在收放线时设置在虚拟柱体的外围缠绕设置。可以理解的是，上文所述的“多个”为三个或三个以上，立柱9与中心轴4间可通过现有结构如气缸等实现间距可调，其中，与中心轴4实现间距可调的立柱9的个数优选为多个，以便于根据收放线需要进行调整。

应用本发明提供的钢筋用放线盘，通过在中心轴4上的底部支撑架上设置多个立柱9，多个立柱9连接形成虚拟柱体，虚拟柱体用以对钢筋收放线进行支撑，至少一个立柱9与中心轴4间的间距可调，通过对立柱9与中心轴4间的间距调整，使得虚拟柱体的形状发生改变，以满足不同钢筋的弯曲半径。通过该装置可实现对多种不同弯曲半径的钢筋的收放线，其通用性高，且结构简单便于实现。

具体的，立柱9与中心轴4间设有用以调节二者间距的距离调整装置，距离调整装置包括底部调节组件，底部调节组件包括设于底部支撑架上且沿径向设置的多个第一调节孔14，立柱9上设有与调节孔相配合的第一立柱调节孔，第一调节孔14和第一立柱调节孔间可拆卸的固定连接，如螺栓连接，多个第一调节孔14间的间隔根据待盘放钢筋的弯曲半径进行设置，间隔可相等或呈等差数列，可根据需要进行设置，均在本发明的保护范围内。立柱9设有凸起部，凸起部上设有第一立柱调节孔，在调整立柱9和中心轴4间距离时，将第一立柱调节孔与相应的第一调节孔14对齐并通过螺栓进行固定。

在一种实施例中，各个立柱9与中心轴4间均设置有距离调整装置，多个立柱9连线形成虚拟柱体，通过同时调整各个立柱9与中心轴4间的距离调整装置，实现虚拟柱体的外径的同时增大或减小，可以理解的是，立柱9的个数越多，虚拟柱体越近似与圆柱体，其优化钢筋的收放线支撑效果。在放置钢筋时，通过虚拟柱体对钢筋型盘放，立柱9与中心轴4间设置距离调整装置，在一种实施例中，距离调整装置可具体为气缸或油缸，其液压系统可设置在底座1上，通过自动化调整中心轴4与立柱9间的距离，提高作业效率，通过调整二者间的距离，使得虚拟柱体的外径得到调整，以满足待盘放钢筋的弯曲半径，对于不同钢筋其弯曲半径不同，通过距离调整装置改变虚拟柱体的外径满足不同钢筋的安装要求。当然，在其他实施例中，虚拟柱体也可以设置为正三棱柱等，可根据实际需要进行设置。

进一步地，为了更好的固定立柱9，距离调整装置还包括中部调节组件13，中部调节组件13包括设于中心轴4上的中间调节架10，中间调节架10上设有多个沿其长度方向设置的第二调节孔，立柱9上设有与第二调节孔配合的第二立柱调节孔，第二调节孔和第二立柱调节孔间可拆卸的固定连接。由于立柱9的长度较长，在实际设置时为了保证立柱9垂直设置，可在立柱9的中部设置相应的凸起部，凸起部向心设置，凸起部上设置第二立柱调节孔与第二调节孔配合，中心轴4上设置中间调节架10，中间调节架10水平设置且沿长度方向设置多个第二调节孔，一般的，第二调节孔的设置方式与第一调节孔14的设置方式相同，以保证立柱9整体的同步移动。同样的，第二调节孔和第二立柱调节孔间通过螺栓固定，在其他实施例中，也可以根据需要进行设置。可以理解的是，中部调节组件13的个数可以为多个，根据立柱9的长度可设置1-3个，以用于固定和调节立柱9。

更进一步地，距离调整装置还包括顶部调节组件12，顶部调节组件12包括顶部调节架11，顶部调节架11设有用于分别与立柱9的顶部配合的顶部支架，顶部支架上设有沿其长度方向设置的第三调节孔，立柱9的顶部设有与第三调节孔配合的第三立柱调节孔，第三调节孔和第三立柱调节孔间可拆卸的固定连接。顶部调节架11通过顶部支架实现与立柱9的固定，顶部支架与立柱9一一对应设置。立柱9上设有与顶部支架配合的凸起部，凸起部设有第三立柱调节孔，其中第三调节孔可为圆形孔或腰型孔，同样的，第二调节孔和第一调节孔14也可以设置为圆形孔或腰型孔，只要能够达到相同的技术效果即可，对具体的孔的结构不作限定。在其他实施例中，也可以不设置顶部调节组件12，仅通过底部调节组件和中部调节组件13实现对立柱9与中心轴4间的固定和距离调整。

在上述各实施例的基础上，还包括设于底座1上的刹车装置2，刹车装置2包括动力件和与动力件连接的刹车片5，刹车片5在中心轴4的周向设置，优选地，中心轴4上设有与刹车片5配合的刹车轮毂3。

当钢筋为预应力钢筋时，其放线盘放线速度快，需设置刹车装置2以防止由于前端设备意外停机而导致的过放情况，刹车片5与动力件连接，动力件可具体为气缸、油缸或电机，通过刹车片5和刹车轮毂3的配合实现对中心轴4的主动刹车，其具体结构可参考现有技术，在此不再赘述。

进一步地，当对钢筋进行盘放时，为了防止钢筋意外弹出，底部支撑架的周向上设有沿竖直方向设置的托架6，立柱9和托架6之间形成用于容纳钢筋的腔体。托架6可有多个横梁和竖梁焊接形成，其具体的结构可自行进行设置。

更进一步地，托架6的上方设有向上渐缩、用于钢筋收放导向的锥形保护罩8。锥形保护罩8与托架6可拆卸地固定连接，以便于拆卸，如通过螺栓等实现固定，锥形保护罩8也可以由横梁和竖梁焊接形成，在防止钢筋意外弹出的同时，对钢筋的收放进行导向，在其他实施例中，也可以为弧形保护罩或其他形式的保护罩，只要能够达到相同的技术效果即可。

在一种实施例中，底部支撑架包括多个相交且交点位于中心轴4上的底部支撑梁7。相应的，在底部支撑梁7的侧壁上设置第一调节孔14和立柱9，底部支撑梁7优选为三个，呈120度相交设置，每个底部支撑梁7上设置一个立柱9，共三个立柱9，其交点与中心轴4的轴心重合。立柱9的数量优选为小于等于底部支撑梁7的数量，

具体的，为了防止立柱9的侧壁与钢筋磨损较快且损伤钢筋，在立柱9与钢筋接触的侧壁上设置耐磨板，耐磨板优选为弧形耐磨板，弧形耐磨板满足钢筋的弯曲要求，防止钢筋直接与立柱9的棱边接触摩擦，提高使用寿命。立柱9外侧形成的虚拟柱体的外径略小于预应力钢筋的盘圆半径，以保证收放预应力钢筋时能够刚好满足弯曲半径要求，在设置各调节孔间距离时也应进行相应的调整。

在一种具体的实施方式中，当拉扯预应力钢筋时，放线盘转动，预应力钢筋沿着立柱9外侧形成的虚拟柱体向上爬升，最后通过锥形保护罩8和立柱9的上部位置放出，反之则收回。该装置可根据不同的预应力钢筋的盘圆半径，来调整立柱9外侧形成的虚拟柱体的外径，以保证收放预应力钢筋时满足最优弯曲半径要求，从而达到同一放线盘可收放不同规格预应力钢筋盘料的目的，提高通用性，节省成本，提高生产效率。同时，通过主动刹车装置2在前端设备意外停机的情况下，实现主动刹车，避免过放情况产生，且通过锥形保护罩8有效保证操作人员安全。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种钢筋用放线盘，包括底座，所述底座上设有可沿自身轴线旋转的中心轴，其特征在于，所述中心轴上设有底部支撑架，所述底部支撑架上设有多个立柱，多个所述立柱相连形成用于对钢筋收放线进行支撑的虚拟柱体，至少一个所述立柱与所述中心轴之间的间距可调。

2.根据权利要求1所述的钢筋用放线盘，其特征在于，所述立柱与所述中心轴间设有用以调节二者间距的距离调整装置，所述距离调整装置包括底部调节组件，所述底部调节组件包括设于所述底部支撑架上且沿径向设置的多个第一调节孔，所述立柱上设有与所述调节孔相配合的第一立柱调节孔，所述第一调节孔和所述第一立柱调节孔间可拆卸的固定连接。

3.根据权利要求2所述的钢筋用放线盘，其特征在于，所述距离调整装置还包括中部调节组件，所述中部调节组件包括设于所述中心轴上的中间调节架，所述中间调节架上设有多个沿其长度方向设置的第二调节孔，所述立柱上设有与所述第二调节孔配合的第二立柱调节孔，所述第二调节孔和所述第二立柱调节孔间可拆卸的固定连接。

4.根据权利要求3所述的钢筋用放线盘，其特征在于，所述距离调整装置还包括顶部调节组件，所述顶部调节组件包括顶部调节架，所述顶部调节架设有用于分别与所述立柱的顶部配合的顶部支架，所述顶部支架上设有沿其长度方向设置的第三调节孔，所述立柱的顶部设有与所述第三调节孔配合的第三立柱调节孔，所述第三调节孔和所述第三立柱调节孔间可拆卸的固定连接。

5.根据权利要求2所述的钢筋用放线盘，其特征在于，各个所述立柱与所述中心轴间均分别设有所述距离调整装置。

6.根据权利要求1-5任一项所述的钢筋用放线盘，其特征在于，还包括设于所述底座上的刹车装置，所述刹车装置包括动力件和与所述动力件连接的刹车片，所述刹车片在所述中心轴的周向设置。

7.根据权利要求1所述的钢筋用放线盘，其特征在于，所述底部支撑架的周向上设有沿竖直方向设置的托架，所述立柱和所述托架之间形成用于容纳钢筋的腔体。

8.根据权利要求7所述的钢筋用放线盘，其特征在于，所述托架的上方可拆卸地固定连接有锥形保护罩。

9.根据权利要求8所述的钢筋用放线盘，其特征在于，所述底部支撑架包括多个相交且交点位于所述中心轴上的底部支撑梁。

10.根据权利要求9所述的钢筋用放线盘，其特征在于，所述立柱与钢筋接触的侧壁上设有耐磨板。