CN108910501A - 一种汽车变速箱齿轮回收系统 - Google Patents

Abstract

本发明适用于资源回收技术领域，提供一种汽车变速箱齿轮回收系统，包括台座，所述台座上方固定有L型的底盘，所述底盘包括横板和竖板，所述竖板的正面安装有位移圈，背面安装有电机，所述位移圈的上下均设置有水平的齿条，上下齿条之间安装有圆轮，所述位移圈的左右两侧向外伸有推杆，所述竖板左右两边设置有限位框，所述推杆穿过对应侧的限位框，所述底盘左右两侧设置有竖直的放置腔，所述放置腔靠近底盘的一侧开有推块进出口，与推块进出口对应的一侧开有齿轮导入口，且齿轮导入口处安装有箱体夹紧装置，所述箱体夹紧装置内夹有齿轮收集箱。本系统中，左右两侧同时收集齿轮，提高收集效率，收集的齿轮整齐叠放在齿轮收集箱内，方便运输。

Description

一种汽车变速箱齿轮回收系统

技术领域

本发明属于资源回收技术领域，尤其涉及一种汽车变速箱齿轮回收系统。

背景技术

变速箱齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作，所以变数箱齿轮需要使用锻钢为材料制作，材料较为珍贵，对于废旧汽车变速箱齿轮的回收非常重要。

变速箱齿轮回收过程中需要将齿轮分类装箱，然后运输，目前的回收装箱效率较低，不利于回收运输过程。

发明内容

鉴于上述问题，本发明的目的在于提供一种汽车变速箱齿轮回收系统，旨在解决现有变速箱齿轮回收装箱效率低等技术问题。

本发明采用如下技术方案：

所述汽车变速箱齿轮回收系统包括台座，所述台座上方固定有L型的底盘，所述底盘包括横板和竖板，所述竖板的正面安装有位移圈，背面安装有电机，所述位移圈的上下均设置有水平的齿条，上下齿条之间安装有圆轮，所述电机的驱动轴固定至所述圆轮的中轴位置，所述圆轮外圈设置有一段突齿，所述位移圈的左右两侧向外伸有推杆，所述竖板左右两边设置有限位框，所述推杆穿过对应侧的限位框，所述推杆外端安装有推块，所述底盘左右两侧设置有竖直的放置腔，所述放置腔的顶端开口，且开口处设置有传送带，所述放置腔的底板开有若干漏油孔，所述放置腔下方安装有收集油桶，所述放置腔靠近底盘的一侧开有推块进出口，与推块进出口对应的一侧开有齿轮导入口，且齿轮导入口处安装有箱体夹紧装置，所述齿轮导入口上安装有红外计数灯，所述箱体夹紧装置内夹有齿轮收集箱，所述齿轮收集箱位于齿轮导入口的一端设置有开关门，所述箱体夹紧装置位于台座上方，所述箱体夹紧装置尾端外的台座上设置有滑板。

进一步的，所述箱体夹紧装置包括下夹板和上夹板，所述上夹板分为水平部分和倾斜部分，其中倾斜部分与放置腔固定，且沿放置腔向上倾斜，所述下夹板下方的所述台座上开有两条水平的滑槽，所述滑槽内设置有滑块，两个滑块之间连接有连接杆，所述台座上还安装有水平的电推杆，所述电推杆的自由端与所述连接杆连接，所述连接杆上转动连接有两个支撑杆，两个支撑杆的顶端与所述下夹板转动连接，所述台座上还设置有固定杆，所述固定杆的顶端与所述下夹板顶面转接，所述固定杆比所述支撑板更接近所述放置腔。

进一步的，所述放置腔的底板上安装有若干滚轮。

进一步的，所述放置腔顶端开口一侧高一侧低，所述传送带位于低的一侧。

进一步的，所述开关门为升降杆，由上向下竖直插入所述齿轮收集箱，所述升降杆的顶端设置有磁性挡块，底端设置有非磁性挡块，所述齿轮收集箱靠近放置腔一端的顶部安装有磁环，所述升降杆穿入所述磁环，所述磁性挡块上方的上夹板上安装有电磁铁。

本发明的有益效果是：在本发明中，电机工作状态下，所述推杆左右移动，同时，齿轮由传送带掉落进入到放置腔内，被推杆推进齿轮收集箱内，当齿轮收集箱收集满后退出夹紧装置；本系统中，左右两侧同时收集齿轮，提高收集效率，收集的齿轮整齐叠放在齿轮收集箱内，方便运输；另外，在本发明中，所述放置腔底部开有漏油孔，放置腔下方安装有收集油桶，可以收集由齿轮上脱落的油，节约资源。

附图说明

图1是本发明实施例提供的汽车变速箱齿轮回收系统结构示意图；

图2是本发明实施例提供的图1中A部分放大图；

图3是本发明实施例提供的电推杆工作状态示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

为了说明本发明所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。

图1示出了本发明实施例提供的汽车变速箱齿轮回收系统结构示意图，为了便于说明仅示出了与本发明实施例相关的部分。

所述汽车变速箱齿轮回收系统包括台座1，所述台座1上方固定有L型的底盘2，所述底盘2包括横板21和竖板22，所述竖板22的正面安装有位移圈3，背面安装有电机，所述位移圈3的上下均设置有水平的齿条31，上下齿条之间安装有圆轮32，所述电机的驱动轴固定至所述圆轮32的中轴位置，所述圆轮32外圈设置有一段突齿，所述位移圈3的左右两侧向外伸有推杆33，所述竖板22左右两边设置有限位框23，所述推杆33穿过对应侧的限位框23，所述推杆33外端安装有推块34，所述底盘2左右两侧设置有竖直的放置腔4，所述放置腔4的顶端开口，且开口处设置有传送带5，所述放置腔4的底板开有若干漏油孔41，所述放置腔41下方安装有收集油桶42，所述放置腔4靠近底盘的一侧开有推块进出口，与推块进出口对应的一侧开有齿轮导入口，且齿轮导入口处安装有箱体夹紧装置6，所述齿轮导入口上安装有红外计数灯7，所述箱体夹紧装置6内夹有齿轮收集箱8，所述齿轮收集箱8位于齿轮导入口的一端设置有开关门9，所述箱体夹紧装置6位于台座1上方，所述箱体夹紧装置6尾端外的台座上设置有滑板11。

在本发明系统中，电机未在图中画出，电机启动工作时，所述竖板正面的位移圈左右移动，所述位移圈两侧的推杆将落入到放置腔内的齿轮推入到齿轮收集箱内，为了方便齿轮顺利从传送带上落入到放置腔内，所述放置腔顶端开口一侧高一侧低，所述传送带位于低的一侧；另外，在推杆的作用下，齿轮能顺利的进入到齿轮收集箱内，所述放置腔4的底板上安装有若干滚轮43。

在本发明实施例中，如图2所示，所述齿轮收集箱上有红外计数灯，当计入进入齿轮收集向内的齿轮数量达到上限时，所述齿轮收集箱上的开关门关闭，本发明公开一种控制开关门开启和关闭的具体结构，所述开关门9为升降杆，由上向下竖直插入所述齿轮收集箱8，所述升降杆的顶端设置有磁性挡块91，底端设置有非磁性挡块92，所述齿轮收集箱8靠近放置腔一端的顶部安装有磁环81，所述升降杆穿入所述磁环，所述磁性挡块上方的上夹板上安装有电磁铁93，当空的齿轮收集箱放入箱体夹紧装置上时，由于电磁铁通电，电磁铁磁性大于磁环的磁性，所以磁性挡块被电磁铁向上吸起，开关门打开，当齿轮收集箱集齐齿轮时，电磁铁断电，磁性消失，在磁环的吸引作用下，开关门关闭。

当齿轮收集箱收集满齿轮时，齿轮收集箱需要离开箱体夹紧装置，本发明公开一种箱体夹紧装置的具体结构，方便齿轮收集箱顺利进入或离开箱体夹紧装置，如图3所示，所述箱体夹紧装置6包括下夹板61和上夹板62，所述上夹板62分为水平部分和倾斜部分，其中倾斜部分与放置腔4固定，且沿放置腔4向上倾斜，所述下夹板61下方的所述台座上开有两条水平的滑槽12，所述滑槽12内设置有滑块63，两个滑块63之间连接有连接杆64，所述台座上还安装有水平的电推杆13，所述电推杆13的自由端与所述连接杆64连接，所述连接杆64上转动连接有两个支撑杆65，两个支撑杆65的顶端与所述下夹板61转动连接，所述台座1上还设置有固定杆66，所述固定杆66的顶端与所述下夹板61顶面转接，所述固定杆66比所述支撑板65更接近所述放置腔4。

在本发明中，当齿轮收集箱位于箱体夹紧装置上收集齿轮时，所述下夹板处于水平状态，上下夹板将齿轮收集箱夹紧，当齿轮收集箱装满需要取出，或者需要放入空的齿轮收集箱时，如图2所示，所述电推杆的自由端回收，所述支撑杆倾斜，所述下夹板向下倾斜，进而所述齿轮收集箱可以从箱体夹紧装置上取出或者放入，当取出装满齿轮的齿轮收集箱后，齿轮收集箱可以沿着所述滑板方向向下滑出。

作为一种回收附着在齿轮上废油的结构，当齿轮落入到放置腔内时，由于强烈抖动的原因，附着在齿轮上的废油通过放置腔底部的漏油孔进入到收集油桶内，收集废油，回收后可再次利用，节约能源。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车变速箱齿轮回收系统，其特征在于，包括台座，所述台座上方固定有L型的底盘，所述底盘包括横板和竖板，所述竖板的正面安装有位移圈，背面安装有电机，所述位移圈的上下均设置有水平的齿条，上下齿条之间安装有圆轮，所述电机的驱动轴固定至所述圆轮的中轴位置，所述圆轮外圈设置有一段突齿，所述位移圈的左右两侧向外伸有推杆，所述竖板左右两边设置有限位框，所述推杆穿过对应侧的限位框，所述推杆外端安装有推块，所述底盘左右两侧设置有竖直的放置腔，所述放置腔的顶端开口，且开口处设置有传送带，所述放置腔的底板开有若干漏油孔，所述放置腔下方安装有收集油桶，所述放置腔靠近底盘的一侧开有推块进出口，与推块进出口对应的一侧开有齿轮导入口，且齿轮导入口处安装有箱体夹紧装置，所述齿轮导入口上安装有红外计数灯，所述箱体夹紧装置内夹有齿轮收集箱，所述齿轮收集箱位于齿轮导入口的一端设置有开关门，所述箱体夹紧装置位于台座上方，所述箱体夹紧装置尾端外的台座上设置有滑板。

2.如权利要求1所述汽车变速箱齿轮回收系统，其特征在于，所述箱体夹紧装置包括下夹板和上夹板，所述上夹板分为水平部分和倾斜部分，其中倾斜部分与放置腔固定，且沿放置腔向上倾斜，所述下夹板下方的所述台座上开有两条水平的滑槽，所述滑槽内设置有滑块，两个滑块之间连接有连接杆，所述台座上还安装有水平的电推杆，所述电推杆的自由端与所述连接杆连接，所述连接杆上转动连接有两个支撑杆，两个支撑杆的顶端与所述下夹板转动连接，所述台座上还设置有固定杆，所述固定杆的顶端与所述下夹板顶面转接，所述固定杆比所述支撑板更接近所述放置腔。

3.如权利要求2所述汽车变速箱齿轮回收系统，其特征在于，所述放置腔的底板上安装有若干滚轮。

4.如权利要求3所述汽车变速箱齿轮回收系统，其特征在于，所述放置腔顶端开口一侧高一侧低，所述传送带位于低的一侧。

5.如权利要求4所述汽车变速箱齿轮回收系统，其特征在于，所述开关门为升降杆，由上向下竖直插入所述齿轮收集箱，所述升降杆的顶端设置有磁性挡块，底端设置有非磁性挡块，所述齿轮收集箱靠近放置腔一端的顶部安装有磁环，所述升降杆穿入所述磁环，所述磁性挡块上方的上夹板上安装有电磁铁。