CN108909439A - 一种主动进气格栅摆叶联动装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于汽车零部件技术领域，提供了一种主动进气格栅摆叶联动装置，包括有主体、左摆叶组和右摆叶组，左摆叶组和右摆叶组均由多个摆叶均匀排布构成，主体的中部位置上设置有中间件，中间件的上下两端与主体连为一体，多个摆叶铰接连接在中间件和主体的两端之间，中间件上设置有驱动件，驱动件设置有同步联动件，同步联动件与各个摆叶连接，驱动件驱动同步联动件带动各个摆叶实现开启或合闭。本发明的优点在于利用同步联动件可以带动左摆叶组和右摆叶组一起联动实现开启或合闭，能够自动调节进入格栅内的空气流动，摆动顺畅，联动性好，联动的连接处由于具有加强结构，整体强度好，整体驱动件固定牢靠，保证了后续的同步联动调节。
Description
技术领域
本发明属于汽车零部件技术领域，涉及一种汽车格栅，尤其涉及一种主动进气格栅摆叶联动装置。
背景技术
随着环境保护和能源可持续性发展的压力越来越大，节能环保技术已经成为当今全球汽车工业研发的最大热点，具有环保和节能优势的新产品将具有越来越广阔的市场前景。与此同时，全球汽车行业竞争越来越激烈，降低成本已成为所有厂商的共同追求。现有主动进气格栅，通过对格栅摆叶角度进行时时调整，从而在满足整车热害需求的前提下，尽可能减少穿过车辆前端的空气，进而不仅缩短了车辆热车的时间，同时还有效地降低了风阻，实现节油降耗的目的，而目前不少主动进气格栅产品，由于制造公差的累积、产品材料的变形以及联动结构设置的不合理，导致左右两部分摆叶联动角度不同步，进而影响了产品实际使用效果，并且现有的主动进气格栅的装配工序麻烦，因此有必要对以上缺点进行改进。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种能够自动调节进入格栅内的空气流动，联动性好，装配简单方便的主动进气格栅摆叶联动装置。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种主动进气格栅摆叶联动装置，包括有主体、左摆叶组和右摆叶组，左摆叶组和右摆叶组均由多个摆叶均匀排布构成，其特征在于，所述的主体的中部位置上设置有中间件，所述的中间件的上下两端与主体连为一体，多个摆叶铰接连接在中间件和主体的两端之间，所述的中间件上设置有驱动件，驱动件设置有同步联动件，同步联动件与各个摆叶连接，驱动件驱动同步联动件带动各个摆叶实现开启或合闭。
在上述的一种主动进气格栅摆叶联动装置中，每个摆叶的两端分别有第一连接头和第二连接头，其中左摆叶组的每个摆叶的第一连接头铰接连接在主体的左侧端部，左摆叶组每个摆叶的第二连接头铰接连接在中间件的左侧边上，其中右摆叶组的每个摆叶的第一连接头铰接连接在主体的右侧端部，右摆叶组每个摆叶的第二连接头铰接连接在中间件的右侧边上。
在上述的一种主动进气格栅摆叶联动装置中，每个摆叶上均具有联动凸头，在联动凸头上与摆叶之间一体连接有加强臂板，联动凸头位于加强臂板的外侧上，在加强臂板的内侧上具有加强连接凸筋，所述的同步联动件上设置有与每个联动凸头相配合的联动卡口，每个联动凸头卡设在对应的联动卡口内。
在上述的一种主动进气格栅摆叶联动装置中，其中一个摆叶的第二连接头还连接有初始带动件，驱动件的输出端与初始带动件连接，驱动件能够带动具有初始带动件的摆叶摆动。
在上述的一种主动进气格栅摆叶联动装置中，所述的同步联动件的每个联动卡口旁还设置有限位弯片，在联动凸头的背侧加强臂板上具有卡挡面，所述的限位弯片卡挡在卡挡面上。
在上述的一种主动进气格栅摆叶联动装置中，所述的中间件上具有容置槽，驱动件位于容置槽内，在容置槽处设置有用于安装固定驱动件位置的驱动件的限位固定组件。
在上述的一种主动进气格栅摆叶联动装置中，所述的限位固定组件包括有固定主件，所述的固定主件包括一体连接主体部、定位杆部以及卡配部，定位杆部具有两个定位杆，分别为第一定位杆和第二定位杆，所述的第一定位杆和第二定位杆从主体部的一侧伸出，在中间件上开设有与卡配部相配合的卡配台阶口面，所述的卡配部卡设在卡配台阶口面上。
在上述的一种主动进气格栅摆叶联动装置中，所述的中间件上包括第一穿设片、第二穿设片、第三穿设片以及第四穿设片，所述的第一穿设片和第二穿设片、第三穿设片以及第四穿设片上均设置有连接孔，驱动件的上部下端具有第一连接套件，在驱动件的下部下端具有第二连接套件，第一定位杆同时穿过第一穿设片、第二穿设片的连接孔以及第一连接套件并将第一连接套件固定在第一穿设片、第二穿设片之间，第二定位杆同时穿过第三穿设片、第四穿设片的连接孔以及第二连接套件并将第二连接套件固定在第三穿设片、第四穿设片之间。
在上述的一种主动进气格栅摆叶联动装置中，所述的第一穿设片上还一体连接有左限位挡部，第一穿设片的高度大于第二穿设片，所述的第三穿设片上还一体连接有右限位挡部，第三穿设片的高度大于第四穿设片。
在上述的一种主动进气格栅摆叶联动装置中，所述的中间件的容置槽的侧边上还设置有位置限位凸筋。
与现有技术相比，本发明的优点在于利用同步联动件可以带动左摆叶组和右摆叶组一起联动实现开启或合闭，能够自动调节进入格栅内的空气流动，摆动顺畅，联动性好，联动的连接处由于具有加强结构，整体强度好，整体驱动件固定牢靠，保证了后续的同步联动调节。
附图说明
图1是本主动进气格栅摆叶联动装置整体结构示意图；
图2是本主动进气格栅摆叶联动装置分解结构示意图。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
图中，主体1；左摆叶组2；右摆叶组3；摆叶4；中间件5；驱动件6；同步联动件7；第一连接头8；第二连接头9；联动凸头10；加强臂板11；加强连接凸筋12；联动卡口13；位置限位凸筋14；限位弯片15；镂空口16；初始带动件17；容置槽18；固定主件19；连接主体部20；定位杆部21；卡配部22；第一定位杆23；第二定位杆24；卡配台阶口面25；第一穿设片26；第二穿设片27；第三穿设片28；第四穿设片29；第一连接套件30；第二连接套件31；右限位挡部32；左限位挡部33。
如图1和图2所示，本主动进气格栅摆叶联动装置，包括有主体1、左摆叶组2和右摆叶组3，左摆叶组2和右摆叶组3均由多个摆叶4均匀排布构成，主体1的中部位置上设置有中间件5，左摆叶组2和右摆叶组3排设在中间件5的两侧，主要起到开合和关闭的作用，主体1的中部位置上设置有中间件5，中间件5的上下两端与主体1连为一体，这里主体1和中间件5一起一般采用塑料整体注塑而成，多个摆叶4铰接连接在中间件5和主体1的两端之间，这样也就是说每个摆叶4都是可以沿铰接点旋转运动，由于要实现左摆叶组2和右摆叶组3摆动，并且需要两者保持同步性，中间件5上设置有驱动件6，驱动件6设置有同步联动件7，同步联动件7与各个摆叶4连接，驱动件6驱动同步联动件7带动各个摆叶4实现开启或合闭，这里驱动件6作为整体的驱动主件，驱动件6可以为电机或其它类似电机的同类产品，这里由于驱动件6又刚好装在中间件5的位置处，又由于同步联动件7的存在，当驱动件6带动同步联动件7运动时，就使得驱动联动件带动各个摆叶4运动，从而实现开启和关闭。
具有来说，为了使得每个摆叶4都能够顺畅转动，摆叶4的两端分别有第一连接头8和第二连接头9，其中左摆叶组2的每个摆叶4的第一连接头8铰接连接在主体1的左侧端部，左摆叶组2每个摆叶4的第二连接头9铰接连接在中间件5的左侧边上，这样就使得左摆叶组2的每个摆叶4就可以在左侧转动，其中右摆叶组3的每个摆叶4的第一连接头8铰接连接在主体1的右侧端部，右摆叶组3每个摆叶4的第二连接头9铰接连接在中间件5的右侧边上，同样右摆叶组3的每个摆叶4就可以在右侧转动
这里开合和关闭时需要每个摆叶4的开合和关闭的角度是一致的，因此为了使得每个摆叶4与同步联动件7连接为一整体，保持同步性，每个摆叶4上均具有联动凸头10，在联动凸头10上与摆叶4之间一体连接有加强臂板11，联动凸头10位于加强臂板11的外侧上，这里由于联动处需要保证一定的强度，加强臂板11有利于增强联动凸头10处的强度，防止从此处产生断裂，在加强臂板11的内侧上具有加强连接凸筋12，加强连接凸筋12可以保证加强臂板11与每个摆叶4连接的强度，从而实现联动一致性，同步联动件7上设置有与每个联动凸头10相配合的联动卡口13，每个联动凸头10卡设在对应的联动卡口13内，这里每个摆叶4上有各自对应的联动凸头10，同步联动件7侧边有各自与联动凸头10对应的联动卡口13，这里当联动凸头10卡设在对应的联动卡口13内，那么相当于同步联动件7就与联动凸头10组成一个整体，同步联动件7的每个联动卡口13旁还设置有限位弯片15，在联动凸头10的背侧加强臂板11上具有卡挡面，限位弯片15卡挡在卡挡面上，这里通过限位弯片15可以保证联动凸头10和联动卡口13卡设的位置，防止出现偏移，另外同步联动件7的中间具有镂空口16，这样一方面可以减少同步联动件7注塑形成的材料降低成本，另一方面增强限位弯片15的强度，保证一定的弹性紧力，从而保证牢靠性，当驱动件6工作时需要一个初始带动其中一个摆片，这里其中一个摆叶4的第二连接头9还连接有初始带动件17，驱动件6的输出端与初始带动件17连接，驱动件6能够带动具有初始带动件17的摆叶4摆动，这样当驱动件6通过初始带动件17带动其中一个摆叶4运动时，那么该摆叶4上的联动凸头10也随之运动，又由于同步联动件7是与多个摆叶4上的联动凸头10是一起联接的，这样就通过各自的联动凸头10带动各自的摆叶4一起运动，从而实现联动效果。
驱动件6作为最主要的驱动机构，其安装固定位置的可靠性和便捷性，同样影响着联动效果，中间件5上具有容置槽18，驱动件6位于容置槽18内，在容置槽18处设置有用于安装固定驱动件6位置的驱动件6的限位固定组件,这里主要通过限位固定组件可以保证驱动件6的左右上下位置，使得在中间件5的容置槽18内保证不动，从而不会影响后续的带动效果，具体来说，限位固定组件包括有固定主件19，固定主件19包括一体连接主体部20、定位杆部21以及卡配部22，定位杆部21具有两个定位杆，分别为第一定位杆23和第二定位杆24，第一定位杆23和第二定位杆24从主体部的一侧伸出，在中间件5上开设有与卡配部22相配合的卡配台阶口面25，卡配部22卡设在卡配台阶口面25上，这里为了方便把固定主件19组装到中间上，并与中间件5形成一个整体，通过卡配部22卡设在卡配台阶口面25从而实现了固定连接，另外第一定位杆23和第二定位杆24主要用来是固定驱动件6用的，中间件5上包括第一穿设片26、第二穿设片27、第三穿设片28以及第四穿设片29，第一穿设片26和第二穿设片27、第三穿设片28以及第四穿设片29上均设置有连接孔，驱动件6的上部下端具有第一连接套件30，在驱动件6的下部下端具有第二连接套件31，第一定位杆23同时穿过第一穿设片26、第二穿设片27的连接孔以及第一连接套件30并将第一连接套件30固定在第一穿设片26、第二穿设片27之间，由于第一定位杆23是穿设的，相当于驱动件6的第一连接套件30就被限制在第一穿设片26、第二穿设片27之间，从而实现固定，同样，第二定位杆24同时穿过第三穿设片28、第四穿设片29的连接孔以及第二连接套件31并将第二连接套件31固定在第三穿设片28、第四穿设片29之间，相当于驱动件6的第二连接套件31就被限制在第三穿设片28、第四穿设片29之间实现固定，第一穿设片26上还一体连接有左限位挡部33，第一穿设片26的高度大于第二穿设片27，第三穿设片28上还一体连接有右限位挡部32，第三穿设片28的高度大于第四穿设片29，可以看出第一穿设片26和第三穿设片28分别位于驱动件6的左侧上部以及右侧下部，通过错开限制的方式抵靠在驱动件6上保证了其位置，中间件5的容置槽18的侧边上还设置有位置限位凸筋14，同样位置限位凸筋14可以对驱动件6其它各个面上进行限制，保证其固定安装牢靠性。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神所定义的范围。
Claims (10)
1.一种主动进气格栅摆叶联动装置，包括有主体、左摆叶组和右摆叶组，左摆叶组和右摆叶组均由多个摆叶均匀排布构成，其特征在于，所述的主体的中部位置上设置有中间件，所述的中间件的上下两端与主体连为一体，多个摆叶铰接连接在中间件和主体的两端之间，所述的中间件上设置有驱动件，驱动件设置有同步联动件，同步联动件与各个摆叶连接，驱动件驱动同步联动件带动各个摆叶实现开启或合闭。
2.根据权利要求1所述的一种主动进气格栅摆叶联动装置，其特征在于，每个摆叶的两端分别有第一连接头和第二连接头，其中左摆叶组的每个摆叶的第一连接头铰接连接在主体的左侧端部，左摆叶组每个摆叶的第二连接头铰接连接在中间件的左侧边上，其中右摆叶组的每个摆叶的第一连接头铰接连接在主体的右侧端部，右摆叶组每个摆叶的第二连接头铰接连接在中间件的右侧边上。
3.根据权利要求2所述的一种主动进气格栅摆叶联动装置，其特征在于，每个摆叶上均具有联动凸头，在联动凸头上与摆叶之间一体连接有加强臂板，联动凸头位于加强臂板的外侧上，在加强臂板的内侧上具有加强连接凸筋，所述的同步联动件上设置有与每个联动凸头相配合的联动卡口，每个联动凸头卡设在对应的联动卡口内。
4.根据权利要求3所述的一种主动进气格栅摆叶联动装置，其特征在于，其中一个摆叶的第二连接头还连接有初始带动件，驱动件的输出端与初始带动件连接，驱动件能够带动具有初始带动件的摆叶摆动。
5.根据权利要求4所述的一种主动进气格栅摆叶联动装置，其特征在于，所述的同步联动件的每个联动卡口旁还设置有限位弯片，在联动凸头的背侧加强臂板上具有卡挡面，所述的限位弯片卡挡在卡挡面上。
6.根据权利要求1至5任一项所述的一种主动进气格栅摆叶联动装置，其特征在于，所述的中间件上具有容置槽，驱动件位于容置槽内，在容置槽处设置有用于安装固定驱动件位置的驱动件的限位固定组件。
7.根据权利要求6所述的一种主动进气格栅摆叶联动装置，其特征在于，所述的限位固定组件包括有固定主件，所述的固定主件包括一体连接主体部、定位杆部以及卡配部，定位杆部具有两个定位杆，分别为第一定位杆和第二定位杆，所述的第一定位杆和第二定位杆从主体部的一侧伸出，在中间件上开设有与卡配部相配合的卡配台阶口面，所述的卡配部卡设在卡配台阶口面上。
8.根据权利要求7所述的一种主动进气格栅摆叶联动装置，其特征在于，所述的中间件上包括第一穿设片、第二穿设片、第三穿设片以及第四穿设片，所述的第一穿设片和第二穿设片、第三穿设片以及第四穿设片上均设置有连接孔，驱动件的上部下端具有第一连接套件，在驱动件的下部下端具有第二连接套件，第一定位杆同时穿过第一穿设片、第二穿设片的连接孔以及第一连接套件并将第一连接套件固定在第一穿设片、第二穿设片之间，第二定位杆同时穿过第三穿设片、第四穿设片的连接孔以及第二连接套件并将第二连接套件固定在第三穿设片、第四穿设片之间。
9.根据权利要求8所述的一种主动进气格栅摆叶联动装置，其特征在于，所述的第一穿设片上还一体连接有左限位挡部，第一穿设片的高度大于第二穿设片，所述的第三穿设片上还一体连接有右限位挡部，第三穿设片的高度大于第四穿设片。
10.根据权利要求9所述的一种主动进气格栅摆叶联动装置，其特征在于，所述的中间件的容置槽的侧边上还设置有位置限位凸筋。
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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