CN108907780A - 一种发动机缸体双面加工专用夹具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种发动机缸体双面加工专用夹具，包括底座箱，所述底座箱的内部转动连接有支撑转轴，并且支撑转轴的顶端固定连接有空心支撑箱，所述空心支撑箱的顶部固定连接有滑轨，并且空心支撑箱的表面转动连接有丝杆轴，所述丝杆轴的一端贯穿空心支撑箱且延伸至空心支撑箱的一侧，所述丝杆轴的一端固定连接有手轮，所述丝杆轴的表面螺纹连接有移动架，并且移动架的表面与滑轨滑动连接，本发明涉及发动机缸体加工技术领域。该发动机缸体双面加工专用夹具，具备了装夹发动机缸体的功能，便于发动机缸体在发动机缸体双面加工机床上的定位加工，并且可以调整角度，使用十分方便，具备了更多的加工手段，提高了加工范围，提高了加工能力。

Description

一种发动机缸体双面加工专用夹具
技术领域
本发明涉及发动机缸体加工技术领域，具体为一种发动机缸体双面加工专用夹具。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
目前，发动机缸体双面加工机床缺少可以固定发动机缸体的夹具，普通的发动机缸体双面加工机床夹具只能装夹平面，无法使发动机缸体稳定装夹，导致发动机缸体双面加工机床加工十分困难，限制了使用范围。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种发动机缸体双面加工专用夹具，解决了普通的发动机缸体双面加工机床夹具只能装夹平面，无法使发动机缸体稳定装夹，导致发动机缸体双面加工机床加工发动机缸体十分困难，限制了发动机缸体双面加工机床使用范围的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种发动机缸体双面加工专用夹具，包括底座箱，所述底座箱的内部转动连接有支撑转轴，并且支撑转轴的顶端固定连接有空心支撑箱，所述空心支撑箱的顶部固定连接有滑轨，并且空心支撑箱的表面转动连接有丝杆轴，所述丝杆轴的一端贯穿空心支撑箱且延伸至空心支撑箱的一侧，所述丝杆轴的一端固定连接有手轮，所述丝杆轴的表面螺纹连接有移动架，并且移动架的表面与滑轨滑动连接，所述滑轨顶部的一侧和移动架的顶部均固定连接有支撑座，并且支撑座的顶部固定连接有装夹装置。
所述装夹装置包括空心圆座，所述空心圆座的表面与支撑座固定连接，并且空心圆座的内壁转动连接有三爪卡盘，所述空心圆座的顶部开设有扳手插口，所述三爪卡盘的表面固定连接有角度指针，并且空心圆座的表面固定连接有角度盘，所述三爪卡盘的表面固定连接有固定螺杆，并且空心圆座上开设有与固定螺杆相适配的圆环槽口，所述固定螺杆的表面螺纹连接有紧固螺母。
优选的，所述底座箱内壁的两侧均固定连接有固定架，并且固定架的表面转动连接有双段螺纹杆，所述双段螺纹杆的表面螺纹连接有半圆夹块，所述半圆夹块的表面固定连接有半圆阻力环，所述支撑转轴的表面固定连接有与半圆阻力环相适配的圆形阻力环。
优选的，两个所述固定架上均开设有滑槽，并且半圆夹块的两侧均与滑槽滑动连接。
优选的，两个所述双段螺纹杆的一端均固定连接有调整六角螺母。
优选的，两个所述双段螺纹杆的一端均贯穿底座箱且延伸至底座箱的外部。
优选的，所述底座箱两侧的底部均固定连接有安装板，并且安装板上开设有安装螺纹孔。
有益效果
本发明提供了一种发动机缸体双面加工专用夹具。具备以下有益效果：
(1)、该发动机缸体双面加工专用夹具，通过底座箱的内部转动连接有支撑转轴，并且支撑转轴的顶端固定连接有空心支撑箱，空心支撑箱的顶部固定连接有滑轨，并且空心支撑箱的表面转动连接有丝杆轴，丝杆轴的一端贯穿空心支撑箱且延伸至空心支撑箱的一侧，丝杆轴的一端固定连接有手轮，丝杆轴的表面螺纹连接有移动架，并且移动架的表面与滑轨滑动连接，滑轨顶部的一侧和移动架的顶部均固定连接有支撑座，并且支撑座的顶部固定连接有空心圆座，并且空心圆座的内壁转动连接有三爪卡盘，空心圆座的顶部开设有扳手插口，三爪卡盘的表面固定连接有角度指针，并且空心圆座的表面固定连接有角度盘，三爪卡盘的表面固定连接有固定螺杆，并且空心圆座上开设有与固定螺杆相适配的圆环槽口，固定螺杆的表面螺纹连接有紧固螺母，具备了装夹发动机缸体的功能，便于发动机缸体在发动机缸体双面加工机床上的定位加工，并且可以调整角度，使用十分方便，提高了加工范围。
(2)、该发动机缸体双面加工专用夹具，通过底座箱内壁的两侧均固定连接有固定架，并且固定架的表面转动连接有双段螺纹杆，双段螺纹杆的表面螺纹连接有半圆夹块，半圆夹块的表面固定连接有半圆阻力环，支撑转轴的表面固定连接有与半圆阻力环相适配的圆形阻力环,两个固定架上均开设有滑槽，并且半圆夹块的两侧均与滑槽滑动连接,两个双段螺纹杆的一端均固定连接有调整六角螺母，具备了可旋转角度功能，具备了更多的加工手段，提高了加工能力。
(3)、该发动机缸体双面加工专用夹具，通过底座箱两侧的底部均固定连接有安装板，并且安装板上开设有安装螺纹孔，达到了便于安装固定的效果。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明装夹装置结构的主视图；
图3为本发明装夹装置结构的侧视图；
图4为本发明底座箱内部结构的示意图。
图中：1底座箱、2支撑转轴、3空心支撑箱、4滑轨、5丝杆轴、6手轮、7移动架、8支撑座、9装夹装置、91空心圆座、92三爪卡盘、93扳手插口、94角度指针、95角度盘、96固定螺杆、97圆环槽口、98紧固螺母、10固定架、11双段螺纹杆、12半圆夹块、13滑槽、14半圆阻力环、15圆形阻力环、16调整六角螺母、17安装板、18安装螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种发动机缸体双面加工专用夹具，包括底座箱1，底座箱1的内部转动连接有支撑转轴2，并且支撑转轴2的顶端固定连接有空心支撑箱3，空心支撑箱3的顶部固定连接有滑轨4，并且空心支撑箱3的表面转动连接有丝杆轴5，丝杆轴5的一端贯穿空心支撑箱3且延伸至空心支撑箱3的一侧，丝杆轴5的一端固定连接有手轮6，丝杆轴5的表面螺纹连接有移动架7，并且移动架7的表面与滑轨4滑动连接，滑轨4顶部的一侧和移动架7的顶部均固定连接有支撑座8，并且支撑座8的顶部固定连接有装夹装置9，装夹装置9包括空心圆座91，空心圆座91的表面与支撑座8固定连接，并且空心圆座91的内壁转动连接有三爪卡盘92，空心圆座91的顶部开设有扳手插口93，三爪卡盘92的表面固定连接有角度指针94，并且空心圆座91的表面固定连接有角度盘95，三爪卡盘92的表面固定连接有固定螺杆96，并且空心圆座91上开设有与固定螺杆96相适配的圆环槽口97，固定螺杆96的表面螺纹连接有紧固螺母98，底座箱1内壁的两侧均固定连接有固定架10，并且固定架10的表面转动连接有双段螺纹杆11，双段螺纹杆11从中间开始分为两段螺旋方向不同的螺纹杆，双段螺纹杆11的表面螺纹连接有半圆夹块12，两个固定架10上均开设有滑槽13，并且半圆夹块12的两侧均与滑槽13滑动连接，半圆夹块12的表面固定连接有半圆阻力环14，支撑转轴2的表面固定连接有与半圆阻力环14相适配的圆形阻力环15，两个双段螺纹杆11的一端均贯穿底座箱1且延伸至底座箱1的外部，两个双段螺纹杆11的一端均固定连接有调整六角螺母16，底座箱1两侧的底部均固定连接有安装板17，并且安装板17上开设有安装螺纹孔18。
使用时，根据加工工件的长度调整两个装夹装置9的距离，通过转动手轮6带动丝杆轴5转动，丝杆轴5带动移动架7水平移动，将轴类工具通过三爪卡盘92的夹爪进行固定，将三爪卡盘92在空心圆座91上转动，根据观察角度指针94在角度盘95上的指向确定加工面，再将紧固螺母98拧紧即可将工件完成装夹固定，当有特殊工艺需要调整水平角度加工时，拧动调整六角螺母16带动双段螺纹杆11转动，双段螺纹杆11带动两个半圆夹块12相互远离松开支撑转轴2，将空心支撑箱3转动至所需角度后，再将调整六角螺母16拧回原位，两个半圆夹块12会通过半圆阻力环14和圆形阻力环15紧配将支撑转轴固定，保持设置的角度不动，即可进行工件加工。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种发动机缸体双面加工专用夹具，包括底座箱(1)，其特征在于：所述底座箱(1)的内部转动连接有支撑转轴(2)，并且支撑转轴(2)的顶端固定连接有空心支撑箱(3)，所述空心支撑箱(3)的顶部固定连接有滑轨(4)，并且空心支撑箱(3)的表面转动连接有丝杆轴(5)，所述丝杆轴(5)的一端贯穿空心支撑箱(3)且延伸至空心支撑箱(3)的一侧，所述丝杆轴(5)的一端固定连接有手轮(6)，所述丝杆轴(5)的表面螺纹连接有移动架(7)，并且移动架(7)的表面与滑轨(4)滑动连接，所述滑轨(4)顶部的一侧和移动架(7)的顶部均固定连接有支撑座(8)，并且支撑座(8)的顶部固定连接有装夹装置(9)；
所述装夹装置(9)包括空心圆座(91)，所述空心圆座(91)的表面与支撑座(8)固定连接，并且空心圆座(91)的内壁转动连接有三爪卡盘(92)，所述空心圆座(91)的顶部开设有扳手插口(93)，所述三爪卡盘(92)的表面固定连接有角度指针(94)，并且空心圆座(91)的表面固定连接有角度盘(95)，所述三爪卡盘(92)的表面固定连接有固定螺杆(96)，并且空心圆座(91)上开设有与固定螺杆(96)相适配的圆环槽口(97)，所述固定螺杆(96)的表面螺纹连接有紧固螺母(98)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体双面加工专用夹具，其特征在于：所述底座箱(1)内壁的两侧均固定连接有固定架(10)，并且固定架(10)的表面转动连接有双段螺纹杆(11)，所述双段螺纹杆(11)的表面螺纹连接有半圆夹块(12)，所述半圆夹块(12)的表面固定连接有半圆阻力环(14)，所述支撑转轴(2)的表面固定连接有与半圆阻力环(14)相适配的圆形阻力环(15)。
3.根据权利要求2所述的一种发动机缸体双面加工专用夹具，其特征在于：两个所述固定架(10)上均开设有滑槽(13)，并且半圆夹块(12)的两侧均与滑槽(13)滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种发动机缸体双面加工专用夹具，其特征在于：两个所述双段螺纹杆(11)的一端均固定连接有调整六角螺母(16)。
5.根据权利要求2所述的一种发动机缸体双面加工专用夹具，其特征在于：两个所述双段螺纹杆(11)的一端均贯穿底座箱(1)且延伸至底座箱(1)的外部。
6.根据权利要求1所述的一种发动机缸体双面加工专用夹具，其特征在于：所述底座箱(1)两侧的底部均固定连接有安装板(17)，并且安装板(17)上开设有安装螺纹孔(18)。
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