CN108907662A - 一种单轨构架用空心轴的装卸装置及其装卸方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种单轨构架用空心轴的装卸装置及其装卸方法，涉及城轨生产非标装备技术领域。本发明包括底架，底架两端均固定有一支柱；支柱内装设有一油缸，一油缸的输出端装设有一第一导套或用于固定空心轴的固定套；第一导套上装设有一用于压装空心轴的第二导套；另一油缸的输出端装设有一限定空心轴位置的定位套或用于退卸空心轴的退卸套；底架一侧装设有一基座；基座通过一直线驱动装置有一滑台；滑台一端的两侧均装设有一滑台V型架。本发明通过利用油缸对单轨构架上的轴孔进行空心轴的压装，并利用滑台对导套进行固定，避免了在对单轨构架上的轴孔进行空心轴压装时对空心轴造成损坏，简化了压装流程，提高了空心轴的压装效率。
Description
技术领域
本发明属于城轨生产非标装备技术领域，特别是涉及一种单轨构架用空心轴的装卸装置及其装卸方法。
背景技术
本发明为“中国制造2025”所提倡的创新项目。
动车每一列车厢底部车体的两端均设有转向架，转向架对车辆的载重、减振、运行平稳、牵引力制动力的传递以及曲线路径的顺利通过等方面均具有重要作用。转向架的构架是转向架的基本架体，转向架的车轮、齿轮箱、减振装置、动力系统等均安装于构架。
目前，在对单轨构架上的空心轴进行压装和拆卸时，容易对空心轴和单轨构架造成损坏，同时不便于对空心轴的压装和拆卸。
发明内容
本发明的目的在于提供一种单轨构架用空心轴的装卸装置及其装卸方法，通过利用油缸对单轨构架上的轴孔进行空心轴的压装，并利用滑台对导套进行固定，避免了在对单轨构架上的轴孔进行空心轴压装时对空心轴造成损坏，简化了压装流程，提高了空心轴的压装效率，解决了现有在对单轨构架上的空心轴进行压装和拆卸时，容易对空心轴和单轨构架造成损坏的问题。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
一种单轨构架用空心轴的装卸装置，包括底架，所述底架两端均固定有一支柱；所述支柱内装设有一油缸，一所述油缸的输出端装设有一第一导套或用于固定空心轴的固定套；所述第一导套上装设有一用于压装空心轴的第二导套；另一所述油缸的输出端装设有一限定空心轴位置的定位套或用于退卸空心轴的退卸套；所述底架一侧装设有一基座；所述基座通过一直线驱动装置有一滑台；所述滑台包括一基板；所述滑台一端的两侧均装设有一滑台V型架；所述滑台的一端且位于滑台V型架上部装设有一压轮。
进一步地，所述第一导套和第二导套均为空心轴导套。
进一步地，所述直线驱动装置为线性滑轨。
一种单轨构架用空心轴的装卸方法，包括以下步骤：
步骤1：选定设备工作模式，输入构架与空心轴的相关信息，然后将第一导套装设在一油缸上；
步骤2：将单轨构架吊至两油缸之间，并将单轨构架上的轴孔与第一导套对齐；
步骤3：将第二导套放置在滑台V型架上并用压轮对第二导套进行固定，然后通过驱动直线驱动装置将滑台向单轨构架侧位移，直至空心轴与油缸同轴；
步骤4：然后驱动装设有第一导套的油缸，使第二导套在滑台V型架位移并将空心轴压在单轨构架上的轴孔内。
进一步地，在对单轨构架上的另一轴孔进行压装时，先将油缸回缩，然后移出第二导套并将滑台滑台向远离单轨构架的一侧位移，然后将单轨构架吊出后旋转180°，并根据上述步骤对单轨构架上的另一轴孔进行压装；
进一步地，在对单轨构架上的空心轴进行拆卸时，将固定套装设在一油缸上，并将退卸套装设在另一油缸上，然后使空心轴与油缸同轴，并驱动一油缸的输出端伸出，从而实现对单轨构架上空心轴的退卸工作。
本发明具有以下有益效果：
本发明通过利用油缸对单轨构架上的轴孔进行空心轴的压装，并利用滑台对导套进行固定，避免了在对单轨构架上的轴孔进行空心轴压装时对空心轴造成损坏，简化了压装流程，提高了空心轴的压装效率。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图；
图2为滑台结构示意图；
图3为图1的剖视结构示意图；
图4为图3中A处结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-底架，2-支柱，3-油缸，4-基座，5-单轨构架，6-第二导套，7-第一导套，8-滑台，9-空心轴，401-直线驱动装置，402-基板，801-滑台V型架，802-压轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“中”、“长度”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-4所示，一种单轨构架用空心轴的装卸装置，包括底架1，底架1两端均固定有一支柱2；支柱2内装设有一油缸3，一油缸3的输出端装设有一第一导套7或用于固定空心轴的固定套；第一导套7上装设有一用于压装空心轴的第二导套6；另一油缸3的输出端装设有一限定空心轴位置的定位套或用于退卸空心轴的退卸套。
其中，如图2所示，底架1一侧装设有一基座4；基座4通过一直线驱动装置401有一滑台8；滑台8包括一基板402；滑台8一端的两侧均装设有一滑台V型架801；滑台8的一端且位于滑台V型架801上部装设有一压轮802。
其中，第一导套7和第二导套6均为空心轴导套。
其中，直线驱动装置401为线性滑轨。
一种单轨构架用空心轴的装卸方法，包括以下步骤：
步骤1：选定设备工作模式，输入构架与空心轴的相关信息，然后将第一导套7装设在一油缸3上；
步骤2：将单轨构架5吊至两油缸3之间，并将单轨构架5上的轴孔与第一导套7对齐；
步骤3：将第二导套6放置在滑台V型架801上并用压轮802对第二导套6进行固定，然后通过驱动直线驱动装置401将滑台8向单轨构架5侧位移，直至空心轴9与油缸3同轴；
步骤4：然后驱动装设有第一导套7的油缸3，使第二导套6在滑台V型架801位移并将空心轴9压在单轨构架5上的轴孔内。
其中，在对单轨构架5上的另一轴孔进行压装时，先将油缸3回缩，然后移出第二导套6并将滑台滑台8向远离单轨构架5的一侧位移，然后将单轨构架5吊出后旋转180°，并根据上述步骤对单轨构架5上的另一轴孔进行压装；
其中，在对单轨构架5上的空心轴进行拆卸时，将固定套装设在一油缸3上，并将退卸套装设在另一油缸3上，然后使空心轴9与油缸3同轴，并驱动一油缸3的输出端伸出，从而实现对单轨构架5上空心轴的退卸工作。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (4)
1.一种单轨构架用空心轴的装卸装置，包括底架(1)，所述底架(1)两端均固定有一支柱(2)；所述支柱(2)内装设有一油缸(3)，其特征在于：
一所述油缸(3)的输出端装设有一第一导套(7)或用于固定空心轴的固定套；所述第一导套(7)上装设有一用于压装空心轴的第二导套(6)；另一所述油缸(3)的输出端装设有一限定空心轴位置的定位套或用于退卸空心轴的退卸套；
所述底架(1)一侧装设有一基座(4)；所述基座(4)通过一直线驱动装置(401)有一滑台(8)；所述滑台(8)包括一基板(402)；所述滑台(8)一端的两侧均装设有一滑台V型架(801)；所述滑台(8)的一端且位于滑台V型架(801)上部装设有一压轮(802)。
2.根据权利要求1所述的一种单轨构架用空心轴的装卸装置，其特征在于，所述第一导套(7)和第二导套(6)均为空心轴导套。
3.根据权利要求1所述的一种单轨构架用空心轴的装卸装置，其特征在于，所述直线驱动装置(401)为线性滑轨。
4.一种单轨构架用空心轴的装卸方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1：选定设备工作模式，输入构架与空心轴的相关信息，然后将第一导套(7)装设在一油缸(3)上；
步骤2：将单轨构架(5)吊至两油缸(3)之间，并将单轨构架(5)上的轴孔与第一导套(7)对齐；
步骤3：将第二导套(6)放置在滑台V型架(801)上并用压轮(802)对第二导套(6)进行固定，然后通过驱动直线驱动装置(401)将滑台(8)向单轨构架(5)侧位移，直至空心轴(9)与油缸(3)同轴；
步骤4：然后驱动装设有第一导套(7)的油缸(3)，使第二导套(6)在滑台V型架(801)位移并将空心轴(9)压在单轨构架(5)上的轴孔内。
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Denomination of invention: A loading and unloading device of hollow shaft for monorail frame and its loading and unloading method Effective date of registration: 20211230 Granted publication date: 20201110 Pledgee: Tongling branch of Bank of China Ltd. Pledgor: ANHUI RUITIE TRACK EQUIPMENT CO.,LTD. Registration number: Y2021980017095 |