CN108891212A - 一种快速手动装配式汽车轮胎 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种快速手动装配式汽车轮胎,包括本体、二凹槽、六角螺母、转动杆、圆柱和固定机构，所述本体的中心处开设有贯穿槽，所述本体底部的圆周处均匀开设有六个第一凹槽，所述第二凹槽设置有六个，所述贯穿槽与第一凹槽之间均通过第二凹槽连通，所述圆柱的顶部和底部均固定套接有第三轴承，所述圆柱通过第三轴承转动连接在贯穿槽的内部，所述圆柱的顶部固定连接有六角固定块，通过本装置可以达到，只转动圆柱就可以同时拆卸轮毂上多个螺栓，使得工作人员在拆卸的过程中，不需要对螺栓进行逐一的拆除，浪费工作时间，降低了工作的效率。

Description

一种快速手动装配式汽车轮胎

技术领域

本发明涉及汽车轮胎技术领域，具体为一种快速手动装配式汽车轮胎。

背景技术

随着人们生活水平的提升，汽车已经成为了人们日常出行的交通工具，汽车在使用达到一定的时间之后，需要送至4S店进行检修，在检修的过程中，需要对车轮胎进行拆卸，轮毂通过法兰上的螺栓固定连接在驱动轴上，车轮胎上的螺栓数量较多，需要逐一的对其进行拆卸，虽然有拆卸工具对螺栓进行拆卸，但是拆卸操作的次数较多，极大的不利于工作效率的提高。

而且现有的轮胎在使用的过程中，固定的轮毂的螺栓裸露在外部，容易造成螺栓与空气和灰尘接触，使得螺栓生锈或者腐蚀，极大的不利于维修的时候通过螺栓对车胎进行拆卸。

发明内容

本发明的目的在于提供一种快速手动装配式汽车轮胎，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种快速手动装配式汽车轮胎,包括本体、二凹槽、六角螺母、转动杆、圆柱和固定机构，所述本体的中心处开设有贯穿槽，所述本体底部的圆周处均匀开设有六个第一凹槽，所述第二凹槽设置有六个，所述贯穿槽与第一凹槽之间均通过第二凹槽连通；

所述圆柱的顶部和底部均固定套接有第三轴承，所述圆柱通过第三轴承转动连接在贯穿槽的内部，所述圆柱的顶部固定连接有六角固定块，所述圆柱的圆周外部固定连接有第四锥形齿轮；

所述六角螺母设置有六个，所述六角螺母的顶部和底部均固定套接有第一轴承，所述六角螺母通过第一轴承转动连接在第一凹槽的内部，所述六角螺母的圆周外部固定连接有第四锥形齿轮；

所述转动杆设置有六个，所述转动杆的两侧分别固定套接有第二轴承，所述转动杆通过第二轴承均转动连接有第二凹槽的内部，所述转动杆的一端固定连接有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合，所述转动杆的另一端固定连接有第三锥形齿轮，所述第三锥形齿轮与第四锥形齿轮之间啮合。

优选的，所述本体的内部开设有方形槽，所述方形槽位于贯穿槽的正上方，所述方形槽的内部放置有方形块，所述方形块的内部开设有与六角固定块相适配的六角凹槽。

优选的，所述方形槽的上端开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有固定机构。

优选的，所述固定机构包括六角螺帽、固定块、固定管和螺牙，所述六角螺帽的底部固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有固定管，所述固定管的圆周外侧开设有与螺纹槽相适配的螺牙。

优选的，所述固定块底部的两侧分别通过弹簧连接有抵片，所述弹簧的一端固定连接在固定块的下表面，所述弹簧的另一端固定连接在抵片的上表面。

优选的，两个所述抵片之间的间距大小大于六角固定块的对角距离。

优选的，所述固定块与本体相接处的位置胶粘固定连接有密封圈。

优选的，所述转动杆的直径大小为3-5cm。

优选的，所述圆柱和六角螺母均由钢和钢合金制成。

优选的，所述第一凹槽的内径大小不小于3cm。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.在使用时，工作人员使用与六角固定块相适配的工具拧动圆柱时，圆柱开始转动，圆柱通过圆周外侧的第四锥形齿轮带动四周的六个第三锥形齿轮转动，第三锥形齿轮转动进一步的带动转动杆另一端的第二锥形齿轮转动，而第二锥形齿轮是与第一锥形齿轮相啮合的，进而带动第一锥形齿轮的转动，第一锥形齿轮与六角螺母为一体结构，其中六角螺母与轮毂上的螺栓的位置相对应，当六角螺母转动时，可以灵活的在螺栓上进行拧松和拧紧的操作，通过上述的构件可以达到，只转动圆柱就可以同时拆卸轮毂上多个螺栓，使得工作人员在拆卸的过程中，不需要对螺栓进行逐一的拆除，浪费工作时间，降低了工作的效率。

2.在行驶的过程中六角固定块会裸露在空气中，所以固定机构通过螺牙螺纹连接在螺纹槽的内部，通过固定机构将六角固定块与外接隔离，减少了贯穿槽以及第一凹槽和第二凹槽内部的零件与空气中水分大面积的接触，来进一步的提高螺栓和六角固定块的整洁性，提高螺栓和六角固定块的使用寿命。也方便个工作人员的拆卸。

附图说明

图1为本发明整体结构工作位置示意图；

图2为本发明局部结构示意图；

图3为本发明整体结构仰视图；

图4为本发明整体结构装配示意图；

图5为本发明固定机构结构示意图；

图6为本发明方形块结构示意图；

图7为本发明方形块结构俯视图。

图中：101-本体；102-第一凹槽；103-第二凹槽；104-贯穿槽；105-方形槽；106-螺纹槽；201-六角螺母；202-第一轴承；203-第一锥形齿轮；204-转动杆；205-第二轴承；206-第二锥形齿轮；207-第三锥形齿轮；301-圆柱；302-第三轴承；303-六角固定块；304-第四锥形齿轮；400-固定机构；401-六角螺帽；402-固定块；403-固定管；404-螺牙；405-弹簧；406-抵片；501-方形块；502-六角凹槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种快速手动装配式汽车轮胎,包括本体101、第二凹槽103、六角螺母201、转动杆204、圆柱301和固定机构400，本体101固定在轮毂的一侧，且本体101与轮毂为一体式结构，其中本体101的中心处开设有贯穿槽104，贯穿槽104为了方便工作人员对螺栓进行拆卸，本体101底部的圆周处均匀开设有六个第一凹槽102，第一凹槽102的内径大小不小于3cm，第一凹槽102的位置与轮毂上螺栓的位置相对应，第二凹槽103设置有六个，贯穿槽104与第一凹槽102之间均通过第二凹槽103连通；

圆柱301的顶部和底部均固定套接有第三轴承302，圆柱301通过第三轴承302转动连接在贯穿槽104的内部，圆柱301的顶部固定连接有六角固定块303，圆柱301的圆周外部固定连接有第四锥形齿轮304；

六角螺母201设置有六个，六角螺母201的顶部和底部均固定套接有第一轴承202，六角螺母201通过第一轴承202转动连接在第一凹槽102的内部，六角螺母201的圆周外部固定连接有第四锥形齿轮304；

转动杆204设置有六个，且转动杆204的直径大小为3-4cm，转动杆204的两侧分别固定套接有第二轴承205，转动杆204通过第二轴承205均转动连接在第二凹槽103的内部，转动杆204的一端固定连接有第二锥形齿轮206，第二锥形齿轮206与第一锥形齿轮203啮合，转动杆204的另一端固定连接有第三锥形齿轮207，第三锥形齿轮207与第四锥形齿轮304之间啮合。

在上述中，圆柱301和六角螺母201均由钢和钢合金制成，且圆柱301为主动轴，当工作人员使用与六角固定块303相适配的工具拧动圆柱301时，圆柱301开始转动，圆柱301通过圆周外侧的第四锥形齿轮304带动四周的六个第三锥形齿轮207转动，第三锥形齿轮207转动进一步的带动转动杆204另一端的第二锥形齿轮206转动，而第二锥形齿轮206是与第一锥形齿轮203相啮合的，进而带动第一锥形齿轮203的转动，第一锥形齿轮203与六角螺母201为一体结构，其中六角螺母201与轮毂上的螺栓的位置相对应，当六角螺母201转动时，可以灵活的在螺栓上进行拧松和拧紧的操作，通过上述的构件可以达到，只转动圆柱301就可以同时拆卸轮毂上多个螺栓，使得工作人员在拆卸的过程中，不需要对螺栓进行逐一的拆除，浪费工作时间，降低了工作的效率。

实施例二：请参阅图2-7，本发明提供一种技术方案：一种快速手动装配式汽车轮胎,本实施例结构与实施例一中结构相同，且本体101的内部开设有方形槽105，方形槽105位于贯穿槽104的正上方，方形槽105的内部放置有方形块501，方形块501与方形槽105的配合，能使得方形块501不会随意的转动，方形块501的内部开设有与六角固定块303相适配的六角凹槽502，六角凹槽502主要用于对六角固定块303起到限位的作用，能放置六角固定块303随意的转动；

方形槽105的上端开设有螺纹槽106，螺纹槽106的内部螺纹连接有固定机构400，固定机构400包括六角螺帽401、固定块402、固定管403和螺牙404，六角螺帽401的底部固定连接有固定块402，固定块402与本体101相接处的位置胶粘固定连接有垫片，能加强固定机构400与本体101之间的连接效果，固定块402的底部固定连接有固定管403，固定管403的圆周外侧开设有与螺纹槽106相适配的螺牙404，固定机构400通过螺牙404螺纹连接在螺纹槽106的内部；

固定块402底部的两侧分别通过弹簧405连接有抵片406，且弹簧405位于固定管403的内部，弹簧405的一端固定连接在固定块402的下表面，弹簧405的另一端固定连接在抵片406的上表面，为了防止抵片406对六角固定块303起到挤压导致挤压的效果较差，所以两个抵片406之间的间距大小大于六角固定块303的对角距离。

在实施例一中，通过结构使得圆柱301为主动轴，通过该圆柱301的转动能对多个螺栓进行安装和拆卸，虽然通过实施例一中的设备结构，能减少螺栓与外界环境的接触，提高了螺栓的整洁性，但是在行驶的过程中六角固定块303在裸露在空气中，所以固定机构400通过螺牙404螺纹连接在螺纹槽106的内部，通过固定机构400将六角固定块303与外接隔离，减少了贯穿槽104以及第一凹槽102和第二凹槽103内部的零件与空气中水分大面积的接触，来进一步的提高螺栓和六角固定块303的整洁性，提高螺栓和六角固定块303的使用寿命。也方便个工作人员的拆卸。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种快速手动装配式汽车轮胎,包括本体（101）、第二凹槽（103）、六角螺母（201）、转动杆（204）、圆柱（301）和固定机构（400），其特征在于：所述本体（101）的中心处开设有贯穿槽（104），所述本体（101）底部的圆周处均匀开设有六个第一凹槽（102），所述第二凹槽（103）设置有六个，所述贯穿槽（104）与第一凹槽（102）之间均通过第二凹槽（103）连通；

所述圆柱（301）的顶部和底部均固定套接有第三轴承（302），所述圆柱（301）通过第三轴承（302）转动连接在贯穿槽（104）的内部，所述圆柱（301）的顶部固定连接有六角固定块（303），所述圆柱（301）的圆周外部固定连接有第四锥形齿轮（304）；

所述六角螺母（201）设置有六个，所述六角螺母（201）的顶部和底部均固定套接有第一轴承（202），所述六角螺母（201）通过第一轴承（202）转动连接在第一凹槽（102）的内部，所述六角螺母（201）的圆周外部固定连接有第四锥形齿轮（304）；

所述转动杆（204）设置有六个，所述转动杆（204）的两侧分别固定套接有第二轴承（205），所述转动杆（204）通过第二轴承（205）均转动连接在第二凹槽（103）的内部，所述转动杆（204）的一端固定连接有第二锥形齿轮（206），所述第二锥形齿轮（206）与第一锥形齿轮（203）啮合，所述转动杆（204）的另一端固定连接有第三锥形齿轮（207），所述第三锥形齿轮（207）与第四锥形齿轮（304）之间啮合。

2.根据权利要求1所述的一种快速手动装配式汽车轮胎，其特征在于：所述本体（101）的内部开设有方形槽（105），所述方形槽（105）位于贯穿槽（104）的正上方，所述方形槽（105）的内部放置有方形块（501），所述方形块（501）的内部开设有与六角固定块（303）相适配的六角凹槽（502）。

3.根据权利要求2所述的一种快速手动装配式汽车轮胎，其特征在于：所述方形槽（105）的上端开设有螺纹槽（106），所述螺纹槽（106）的内部螺纹连接有固定机构（400）。

4.根据权利要求3所述的一种快速手动装配式汽车轮胎，其特征在于：所述固定机构（400）包括六角螺帽（401）、固定块（402）、固定管（403）和螺牙（404），所述六角螺帽（401）的底部固定连接有固定块（402），所述固定块（402）的底部固定连接有固定管（403），所述固定管（403）的圆周外侧开设有与螺纹槽（106）相适配的螺牙（404）。

5.根据权利要求4所述的一种快速手动装配式汽车轮胎，其特征在于：所述固定块（402）底部的两侧分别通过弹簧（405）连接有抵片（406），所述弹簧（405）的一端固定连接在固定块（402）的下表面，所述弹簧（405）的另一端固定连接在抵片（406）的上表面。

6.根据权利要求4所述的一种快速手动装配式汽车轮胎，其特征在于：所述固定块（402）与本体（101）相接处的位置胶粘固定连接有垫片。

7.根据权利要求5所述的一种快速手动装配式汽车轮胎，其特征在于：两个所述抵片（406）之间的间距大小大于六角固定块（303）的对角距离。

8.根据权利要求1所述的一种快速手动装配式汽车轮胎，其特征在于：所述转动杆（204）的直径大小为3-4cm。

9.根据权利要求1所述的一种快速手动装配式汽车轮胎，其特征在于：所述圆柱（301）和六角螺母（201）均由钢和钢合金制成。

10.根据权利要求1所述的一种快速手动装配式汽车轮胎，其特征在于：所述第一凹槽（102）的内径大小不小于3cm。