CN108867238B - 一种防积水道路 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种防积水道路,属于道路排水技术领域,包括设于道路本体内部的排水机构,排水机构包括依次连接的内细管、倒V形管、导流管及排水管,所述内细管上端垂直并连通路面,且内细管上端活动连接有位于路面上方的防滑块;倒V形管的两端穿过道路本体并连通相应侧的排水沟,导流管和内细管分别连接于倒V形管的上下侧,导流管与内细管错位分布;防滑块底面与内细管上端之间设有弹簧,弹簧外侧套设有外套管,内细管上端外侧套装有底部封闭的圆筒体,形成上端开口的移动腔,外套管下部位于移动腔内,外套管和内细管的侧壁上分别对应均匀布有通孔一和通孔二。本发明能实现对管道结构和通孔结构的杂物清理作用,从而能够确保防止路面积水。

Description

一种防积水道路
技术领域
本发明涉及道路排水技术领域,具体的涉及一种防积水道路。
背景技术
造成道路和沿线构筑物病害的主要原因之一是水的作用。道路路面积水,不仅对交通安全极为不利,长期积水还可能造成路基整体破坏,因而道路排水结构是道路设计的重要组成部分。
目前的道路排水结构通常包括埋设在地底的排水管道及连通路面和排水管道的导流管道,通过导流管道将路面的积水导流到排水管道内,并通过排水管道排走。由于导流管道在引导路面积水时容易携带落叶、塑料袋等垃圾进入排水管道,导致导流管道和排水管道出现堵塞的问题,是以对于导流管道和排水管道的堵塞以及杂物清理问题是目前的道路排水结构普遍存在的问题。
发明内容
1.要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题在于提供一种防积水道路,其能实现对管道结构和通孔结构的杂物清理作用,可保证排水机构的有效连通性,保障有效的排水作用,从而能够确保防止路面积水。
2.技术方案
为解决上述问题,本发明采取如下技术方案:
一种防积水道路,包括道路本体及设于道路本体内部的排水机构,所述道路本体上表面为路面,所述道路本体宽度方向的两侧为外露的排水沟,所述排水机构包括由上至下依次连接的内细管、倒V形管、导流管及排水管,所述内细管上端垂直并连通路面,且内细管上端活动连接有位于路面上方的防滑块;
所述内细管沿道路本体长度方向一排排等间距排布,每排内细管下端连接于同一根倒V形管上侧,所述倒V形管的两端穿过道路本体宽度方向的两侧并连通相应侧的排水沟,所述倒V形管下侧连接多根导流管,所述导流管上端均对齐于相应的相邻两内细管之间的部分,所述倒V形管连通导流管的位置设有滤网,所述导流管下端均连通排水管,所述排水管沿道路本体长度方向延伸设置;
所述防滑块为蘑菇形,所述内细管上端封闭,所述防滑块底面中心处安装有连接到内细管上端的弹簧,所述内细管上端和弹簧外侧套设有与防滑块可拆卸连接的外套管,所述内细管上端外侧套装有圆筒体,所述圆筒体底部封闭并固定于内细管外壁上,所述圆筒体与内细管侧壁之间形成上端开口的移动腔,所述外套管下部位于移动腔内,所述外套管侧壁上沿其周圈均匀布有通孔一,所述移动腔对应的内细管的侧壁上沿其周圈均匀布有通孔二。
进一步地,所述滤网上表面嵌入式衔接于倒V形管下侧侧壁。如此设置使得滤网与倒V形管下侧侧壁融合在一个面内,从而更便于流水冲刷滤网表面的杂物。
进一步地,所述排水管有多根,它们沿道路本体宽度方向等间距排列。针对道路本体的宽度较宽的情景,设置多根排水管可便于导流管下端与排水管的连接;且排水管截面为圆形,多根排水管沿道路本体宽度方向等间距排列,可为道路本体提供较好的支撑力。
进一步地,所述防滑块顶部与路面之间的高度差为1~3cm。考虑到防滑块的顶部距离路面的高度过高会影响到车辆的行驶,同时还要保证防滑块底面连接的外套管侧壁上的通孔一位于路面上方,则将防滑块的顶部距离路面的高度限定为1~3cm。
进一步地,所述防滑块与外套管上端通过螺纹连接的方式连接。螺纹连接的方式便于防滑块和外套管的安装和拆卸,进而便于更换弹簧,且螺纹连接的方式能保障连接处较高的密封性,进而能促进通孔一和通孔二的堵塞物清理。
3.有益效果
(1)本发明的排水机构包括由上至下依次连接的内细管、倒V形管、导流管及排水管,内细管上端垂直并连通路面,倒V形管的两端穿过道路本体宽度方向的两侧并连通相应侧的排水沟。应用中,路面上的积水沿内细管进入倒V形管后,部分水体沿倒V形管流入排水沟直接排走,其余水体沿导流管进入排水管,最终从排水管排走,可防止路面积水。
(2)本发明在内细管上端活动连接有位于路面上方的防滑块,防滑块底面与内细管上端之间设有弹簧,弹簧外侧套设有与防滑块可拆卸连接的外套管,内细管上端外侧套装有圆筒体,圆筒体底部封闭并固定于内细管外壁上,圆筒体与内细管侧壁之间形成上端开口的移动腔,外套管下部位于移动腔内,外套管和内细管的侧壁上分别对应均匀布有通孔一和通孔二。应用时,车辆行驶下压防滑块或行人行走踩下防滑块,防滑块推动外套管下移,则外套管与内细管之间间隙渐小,间隙内的气体或水体被挤压,部分气体或水体从通孔一向外套管外侧喷出,可起到对通孔一的杂物清理作用;部分气体或水体从通孔二向内细管内部移动,并从内细管下端喷出,起到对通孔一和内细管的杂物清理作用。由此可知,本发明能保证路面积水有效进入倒V形管。
(3)本发明的导流管上端均对齐于相应的相邻两内细管之间的部分,即导流管与内细管错位分布,使得从内细管下端流出的水体不能直接击打在滤网上,则可避免杂物直接被冲击卡在滤网上;且倒V形管的由中间向两侧渐低的结构,倒V形管的两端穿过道路本体宽度方向的两侧并连通相应侧的排水沟,导流管和内细管分别连接于倒V形管的上下侧,从内细管下端流出的水体可对滤网上的杂物进行冲刷,使得杂物沿倒V形管流入排水沟直接排走,即实现了滤网的自我清洁功能,可防止导流管或排水管发生堵塞,保证倒V形管内水体的顺利排出。
综上,本发明能实现对管道结构和通孔结构的杂物清理作用,可保证排水机构的有效连通性,保障有效的排水作用,从而能确保防止路面积水。
附图说明
图1为本发明的结构示意剖面图;
图2为排水机构的结构示意立体图。
附图标记:1-道路本体,2-路面,3-排水沟,4-内细管,5-倒V形管,6-导流管,7-排水管,8-防滑块,9-滤网,10-弹簧,11-外套管,12-圆筒体,13-移动腔,14-通孔一,15-通孔二。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明。
实施例
如图1所示的一种防积水道路,包括道路本体1及设于道路本体1内部的排水机构,所述道路本体1上表面为路面2,所述道路本体1宽度方向的两侧为外露的排水沟3,所述排水机构包括由上至下依次连接的内细管4、倒V形管5、导流管6及排水管7,所述内细管4上端垂直并连通路面2,且内细管4上端活动连接有位于路面2上方的防滑块8;
如图2所示,所述内细管4沿道路本体1长度方向一排排等间距排布,每排内细管4下端连接于同一根倒V形管5上侧,所述倒V形管5的两端穿过道路本体1宽度方向的两侧并连通相应侧的排水沟3,所述倒V形管5下侧连接多根导流管6,所述导流管6上端均对齐于相应的相邻两内细管4之间的部分,所述倒V形管5连通导流管6的位置设有滤网9,所述导流管6下端均连通排水管7,所述排水管7沿道路本体1长度方向延伸设置;
所述防滑块8为蘑菇形,所述内细管4上端封闭,所述防滑块8底面中心处安装有连接到内细管4上端的弹簧10,所述内细管4上端和弹簧10外侧套设有与防滑块8可拆卸连接的外套管11,所述内细管4上端外侧套装有圆筒体12,所述圆筒体12底部封闭并固定于内细管4外壁上,所述圆筒体12与内细管4侧壁之间形成上端开口的移动腔13,所述外套管11下部位于移动腔13内,所述外套管11侧壁上沿其周圈均匀布有通孔一14,所述移动腔13对应的内细管4的侧壁上沿其周圈均匀布有通孔二15。
进一步地,所述滤网9上表面嵌入式衔接于倒V形管5下侧侧壁。如此设置使得滤网9与倒V形管5下侧侧壁融合在一个面内,从而更便于流水冲刷滤网9表面的杂物。
进一步地,所述排水管7有多根,它们沿道路本体1宽度方向等间距排列。针对道路本体1的宽度较宽的情景,设置多根排水管7可便于导流管6下端与排水管7的连接;且排水管7截面为圆形,多根排水管7沿道路本体1宽度方向等间距排列,可为道路本体1提供较好的支撑力。
进一步地,所述防滑块8顶部与路面2之间的高度差为1~3cm。考虑到防滑块8的顶部距离路面2的高度过高会影响到车辆的行驶,同时还要保证防滑块8底面连接的外套管11侧壁上的通孔一14位于路面2上方,则将防滑块8的顶部距离路面2的高度限定为1~3cm。
进一步地,所述防滑块8与外套管11上端通过螺纹连接的方式连接。螺纹连接的方式便于防滑块8和外套管11的安装和拆卸,进而便于更换弹簧10,且螺纹连接的方式能保障连接处较高的密封性,进而能促进通孔一14和通孔二15的堵塞物清理。
上述防积水道路的排水过程为:
路面2上的积水通过通孔一14进入外套管11并流入移动腔13,然后通过通孔二15进入内细管4,积水沿内细管4进入倒V形管5,此时的积水中含有较小的杂物,部分水体沿倒V形管5流入排水沟3直接排走;其余水体经过滤网9的过滤后进入导流管6,杂物遗留于倒V形管5内,然后导流管6内的水体沿导流管6进入排水管7,最终从排水管7排走,可有效防止路面2积水。
在上述过程中,通孔一14、通孔二15、内细管4及滤网9上都可能发生堵塞现象。针对滤网9上的堵塞现象:因为导流管6上端均对齐于相应的相邻两内细管4之间的部分,即导流管6与内细管4错位分布,使得从内细管4下端流出的水体不能直接击打在滤网9上,则可避免杂物直接被冲击卡在滤网9上;且倒V形管5的由中间向两侧渐低的结构,倒V形管5的两端穿过道路本体1宽度方向的两侧并连通相应侧的排水沟3,导流管6和内细管4分别连接于倒V形管5的上下侧,从内细管4下端流出的水体可对滤网9上的杂物进行冲刷,使得杂物沿倒V形管5流入排水沟3直接排走,即实现了滤网9的自我清洁功能,可防止导流管6或排水管7发生堵塞。针对通孔一14、通孔二15及内细管4的堵塞现象:车辆行驶下压防滑块8或行人行走踩下防滑块8,防滑块8推动外套管11下移,则外套管11与内细管4之间间隙渐小,间隙内的气体或水体被挤压,部分气体或水体从通孔一14向外套管11外侧喷出,可起到对通孔一14的杂物清理作用;部分气体或水体从通孔二15向内细管4内部移动,并从内细管4下端喷出,起到对通孔二15和内细管4的杂物清理作用。
由上述内容可知,本发明能实现对管道结构和通孔结构的杂物清理作用,可保证排水机构的有效连通性,保障有效的排水作用,从而能确保防止路面2积水。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到,以上的实施例仅是用来说明本发明,而并非用作为对本发明的限定,只要在本发明的实质精神范围内,对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求范围内。

Claims (5)

1.一种防积水道路,包括道路本体(1)及设于道路本体(1)内部的排水机构,所述道路本体(1)上表面为路面(2),所述道路本体(1)宽度方向的两侧为外露的排水沟(3),其特征在于,所述排水机构包括由上至下依次连接的内细管(4)、倒V形管(5)、导流管(6)及排水管(7),所述内细管(4)上端垂直并连通路面(2),且内细管(4)上端活动连接有位于路面(2)上方的防滑块(8);
所述内细管(4)沿道路本体(1)长度方向一排排等间距排布,每排内细管(4)下端连接于同一根倒V形管(5)上侧,所述倒V形管(5)的两端穿过道路本体(1)宽度方向的两侧并连通相应侧的排水沟(3),所述倒V形管(5)下侧连接多根导流管(6),所述导流管(6)上端均对齐于相应的相邻两内细管(4)之间的部分,所述倒V形管(5)连通导流管(6)的位置设有滤网(9),所述导流管(6)下端均连通排水管(7),所述排水管(7)沿道路本体(1)长度方向延伸设置;
所述防滑块(8)为蘑菇形,所述内细管(4)上端封闭,所述防滑块(8)底面中心处安装有连接到内细管(4)上端的弹簧(10),所述内细管(4)上端和弹簧(10)外侧套设有与防滑块(8)可拆卸连接的外套管(11),所述内细管(4)上端外侧套装有圆筒体(12),所述圆筒体(12)底部封闭并固定于内细管(4)外壁上,所述圆筒体(12)与内细管(4)侧壁之间形成上端开口的移动腔(13),所述外套管(11)下部位于移动腔(13)内,所述外套管(11)侧壁上沿其周圈均匀布有通孔一(14),所述移动腔(13)对应的内细管(4)的侧壁上沿其周圈均匀布有通孔二(15)。
2.根据权利要求1所述的一种防积水道路,其特征在于,所述滤网(9)上表面嵌入式衔接于倒V形管(5)下侧侧壁。
3.根据权利要求1所述的一种防积水道路,其特征在于,所述排水管(7)有多根,它们沿道路本体(1)宽度方向等间距排列。
4.根据权利要求1所述的一种防积水道路,其特征在于,所述防滑块(8)顶部与路面(2)之间的高度差为1~3cm。
5.根据权利要求1所述的一种防积水道路,其特征在于,所述防滑块(8)与外套管(11)上端通过螺纹连接的方式连接。
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