CN207109989U - 一种市政道路便捷式排水系统 - Google Patents
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Abstract
一种市政道路便捷式排水系统，包括第一下水管、第二下水管道、第二排水渠道、人行道、第二排水口、第一排水口和路面；所述路面一侧上端设置有第一排水口；所述第一排水口下侧设置有第一排水渠道；所述第一排水渠道下侧连接有第一下水管；所述第一下水管下端焊接连接有主排水管道；所述路面外侧设置有人行道；所述人行道下侧开设有第二排水渠道；所述第二排水渠道上侧的侧壁上设置有第二排水口；所述二排水渠道下侧连接有第二下水管道；所述第二下水管道焊接连接有主排水管道。该市政道路便捷式排水系统设有的第一排水渠道与第二排水渠道之间为互不相通的设置，便于形成两套独立的排水系统，有效防止因堵塞导致排水渠道全部瘫痪的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及城市排水防涝工程、给排水系统技术领域，尤其涉及一种市政道路便捷式排水系统。
背景技术
随着城市化进程的加快，建成区面积不断扩大，导致不透水面积大幅增加，致使相同降雨条件下，径流系数增大，洪峰提前，洪量增大，对城市排水防涝和河道行洪构成巨大的压力，也威胁着城市的安全。
本发明人发现，现有的市政道路排水系统结构设计趋于传统化，排水量过低容易造成水涝，如果加入大量水泵系统，则会大大增加投入成本，且效果不一定会提高，所以现有的市政道路排水系统需要进一步改进和优化。
于是，本人秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种市政道路便捷式排水系统，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政道路便捷式排水系统，以解决上述背景技术中提出的结构设计趋于传统化，排水量过低，容易造成水涝，如果加入大量水泵系统，则会大大增加投入成本，且效果不一定会提高的问题。
本实用新型市政道路便捷式排水系统的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种市政道路便捷式排水系统，其中，该市政道路便捷式排水系统包括有：
第一下水管、第一排水渠道、主排水管道、第二下水管道、第二排水渠道、人行道、第二排水口、第一排水口和路面；
所述路面一侧上端设置有第一排水口；所述第一排水口下侧设置有第一排水渠道；所述第一排水渠道下侧连接有第一下水管；所述第一下水管下端焊接连接有主排水管道；所述路面外侧设置有人行道；所述人行道下侧开设有第二排水渠道；所述第二排水渠道上侧的侧壁上设置有第二排水口；所述二排水渠道下侧连接有第二下水管道；所述第二下水管道焊接连接有主排水管道。
进一步的，所述第一排水渠道与第二排水渠道之间互不相通。
进一步的，所述第二排水口为竖向排水口。
进一步的，所述第一排水渠道比第二排水渠道排水量大。
进一步的，所述第二排水口与第一排水口上端均设置有格栅。
与现有结构相较之下，本实用新型具有如下优点：
1.本实用新型第一排水渠道与第二排水渠道之间互不相通的设置，有利于形成两套独立的排水系统，有效防止因堵塞导致排水渠道全部瘫痪的问题。
2.本实用新型第二排水口为竖向排水口的设置，有利于在水量较大，第一排水口无法及时排净的情况下，水位上升则会从竖向的第二排水口排出，从而减少水位暴涨所造成的水灾。
3.本实用新型第一排水渠道比第二排水渠道排水量大的设置，有利于在水量变大，水位上升的时候，能够快速的缓解排水压力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型仰视结构示意图；
图3为本实用新型俯视结构示意图。
图中：1-第一下水管，2-第一排水渠道，3-主排水管道，4-第二下水管道，5-第二排水渠道，6-人行道，7-第二排水口，8-第一排水口，9-路面。
具体实施方式
下面，将详细说明本实用新型的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本实用新型，但应当理解该描述并非要把本实用新型限制于该示例性的实施例。相反，本实用新型将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围内。
参见图1至附图3，一种市政道路便捷式排水系统，包括有：
第一下水管1、第一排水渠道2、主排水管道3、第二下水管道4、第二排水渠道5、人行道6、第二排水口7、第一排水口8和路面9；
路面9一侧上端设置有第一排水口8；第一排水口8下侧设置有第一排水渠道2；第一排水渠道2下侧连接有第一下水管1；第一下水管1下端焊接连接有主排水管道3；路面9外侧设置有人行道6；人行道6下侧开设有第二排水渠道5；第二排水渠道5上侧的侧壁上设置有第二排水口7；二排水渠道5下侧连接有第二下水管道4；第二下水管道4焊接连接有主排水管道3。
如上述所述的市政道路便捷式排水系统的较佳实施例，其中，第一排水渠道2与第二排水渠道5之间互不相通，便于形成两套独立的排水系统，有效防止因堵塞导致排水渠道全部瘫痪的问题。
如上述所述的市政道路便捷式排水系统的较佳实施例，其中，第二排水口7为竖向排水口，便于在水量较大，第一排水口8无法及时排净的情况下，水位上升则会从竖向的第二排水口7排出，从而减少水位暴涨所造成的水灾。
如上述所述的市政道路便捷式排水系统的较佳实施例，其中，第一排水渠道2比第二排水渠道5排水量大，便于在水量变大，水位上升的时候，能够快速的缓解排水压力。
如上述所述的市政道路便捷式排水系统的较佳实施例，其中，第二排水口7与第一排水口8上端均设置有格栅，便于防止垃圾杂物堵塞排水管道，造成排水困难。
本实施例的工作原理：
在使用该市政道路便捷式排水系统时，首先需要根据设置图纸对市政公路排水系统进行改造，改造完成后便可大大缓解排水压力，降水量较小时，水会沿第一排水口8流入第一排水渠道2，从而通过第一下水管1流入主排水管道3当中，如果降水量较大时，水位则会上涨，此时，水量则会沿第二排水口7流入第二排水渠道5当中，然后通过第二下水管道4汇入主排水管道3当中，第二排水渠道5比第一排水渠道2要宽大，排水量则会更大，所以能够快速的缓解路面排水压力，增强市政排水功能。
综上所述，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种市政道路便捷式排水系统，其特征在于：所述的市政道路便捷式排水系统包括有：
第一下水管、第一排水渠道、主排水管道、第二下水管道、第二排水渠道、人行道、第二排水口、第一排水口和路面；
所述路面一侧上端设置有第一排水口；所述第一排水口下侧设置有第一排水渠道；所述第一排水渠道下侧连接有第一下水管；所述第一下水管下端焊接连接有主排水管道；所述路面外侧设置有人行道；所述人行道下侧开设有第二排水渠道；所述第二排水渠道上侧的侧壁上设置有第二排水口；所述二排水渠道下侧连接有第二下水管道；所述第二下水管道焊接连接有主排水管道。
2.根据权利要求1所述的市政道路便捷式排水系统，其特征在于：所述第一排水渠道与第二排水渠道之间互不相通。
3.根据权利要求1所述的市政道路便捷式排水系统，其特征在于：所述第二排水口为竖向排水口。
4.根据权利要求1所述的市政道路便捷式排水系统，其特征在于：所述第一排水渠道比第二排水渠道排水量大。
5.根据权利要求1所述的市政道路便捷式排水系统，其特征在于：所述第二排水口与第一排水口上端均设置有格栅。
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|---|---|---|---|---|
| CN108867238A (zh) * | 2018-06-12 | 2018-11-23 | 安徽师范大学 | 一种防积水道路 |
| CN108978398A (zh) * | 2018-08-20 | 2018-12-11 | 国诚集团有限公司 | 一种市政道路排水系统 |
| CN112878127A (zh) * | 2021-03-11 | 2021-06-01 | 中铁城乡环保工程有限公司 | 透水、蓄水及排水的人行道路面结构 |
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