CN108978398B - 一种市政道路排水系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种市政道路排水系统，包括路面排水结构、人行道排水结构和主排水渠道，所述路面排水结构包括路面、路面上的排水坑、排水井盖以及辅助泄洪装置，所述排水坑位于主排水渠道上方并与主排水渠道连通，排水井盖放置在排水坑上，排水井盖包括盖板和集渣槽，盖板上开有多个排水孔，且盖板上还开有泄洪孔，辅助泄洪装置安装在泄洪孔内，所述人行道排水结构包括人行道、侧排水坑和排水栅栏，侧排水坑位于人行道靠近路面的侧壁上，且侧排水坑底部与主排水渠道连通，排水栅栏安装在侧排水坑内。本发明不仅可以分段建立，减小施工难度，而且便于清理垃圾，从而降低因垃圾堵塞排水结构的可能。

Description

一种市政道路排水系统
技术领域
本发明涉及市政排水技术领域，具体涉及一种市政道路排水系统。
背景技术
随着城市化进程的加快，建成面积不断扩大，导致不透水面积大幅增加，致使相同降雨条件下，径流系数增大，对城市排水洪涝构成巨大的压力。
专利号为201720892715.1的中国实用新型专利公开了一种市政道路便捷式排水系统，主要包括第一下水管、第一排水渠道、主排水管道、第二下水管道、第二排水渠道、人行道、第二排水口、第一排水口和路面，路面一侧上端设置第一排水口，第一排水口下侧设置第一排水渠道，第一排水渠道下侧连接第一下水管，第一下水管下端焊接连接主排水管道，路面外侧设置人行道，人行道下侧开设第二排水渠道，第二排水渠道上侧的侧壁上设置第二排水口，第二排水渠道下侧连接第二下水管道，第二下水管道焊接连接主排水管道，该技术方案通过设置两套独立的排水系统，可在其中一套排水系统发生堵塞时，另一套排水系统保证正常排水。
上述方案虽然能在一定程度上缓解城市泄洪的压力，但是建立两套排水系统施工难度较大，施工成本较高，并且如树叶、塑料袋等城市垃圾会排入至主排水渠道内并可能造成堆积堵塞的现象，不仅需要将垃圾从排水渠道内清理出，清理难度较大，而且严重者容易引起主排水渠道内多段堵塞，从而使整个排水系统瘫痪。
发明内容
本发明的目的在于提供一种市政道路排水系统，该系统不仅可以分段建立，减小施工难度，而且便于清理垃圾，从而降低因垃圾堵塞排水结构的可能。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：一种市政道路排水系统，包括路面排水结构、人行道排水结构和主排水渠道，路面排水结构和人行道排水结构分别与主排水渠道连通，所述路面排水结构包括路面、路面上的排水坑、排水井盖以及至少一个辅助泄洪装置，所述排水坑位于主排水渠道上方并与主排水渠道连通，排水井盖放置在排水坑上，排水井盖包括盖板和集渣槽，盖板与集渣槽之间固定有多个支腿，盖板上开有多个排水孔，且盖板上还开有至少一个泄洪孔，辅助泄洪装置安装在泄洪孔内，辅助泄洪装置包括泄洪盖和平衡机构，泄洪盖位于泄洪孔内，且泄洪盖一侧与盖板铰接，平衡机构安装在泄洪盖另一侧的盖板底壁上，平衡机构包括平衡杆、配重以及支架，支架固定在盖板底壁上，平衡杆的中部铰接在支架上，平衡杆远离泄洪盖的一端悬挂配重，平衡杆另一端支撑泄洪盖底壁，所述人行道排水结构包括人行道、侧排水坑和排水栅栏，侧排水坑位于人行道靠近路面的侧壁上，且侧排水坑底部与主排水渠道连通，排水栅栏安装在侧排水坑内。
进一步地，所述集渣槽至少一侧的侧壁上开有积水排放口，集渣槽内靠近积水排放口处还固定有挡渣板。
进一步地，所述泄洪盖一侧通过铰链安装在盖板上，所述支架为U型架，U型架的两个端部固定在盖板底壁上，平衡杆可转动地安装在U型架的中部横梁上，所述配重通过挂绳悬挂在平衡杆一端。
进一步地，所述排水栅栏包括栅栏板以及固定在栅栏板内侧的斜板，斜板与栅栏板呈“V”型设置，且斜板与栅栏板两端之间固定有防渣块。
本发明具有的有益效果是：
1、通过设置与主排水渠道相通的路面排水结构和人行道排水结构，改变传统单独设置路面排水系统的方式，一旦降雨量过大路面排水结构排水缓慢时，人行道排水结构可以辅助泄流，从而大大缓解城市排水压力；
2、通过在盖板上设置辅助泄洪装置，当城市内洪涝积水严重时，在积水压力达到一定程度时，泄洪盖可自动打开，从而将洪涝积水快速排放至主排水渠道内，减少城市积水量；
3、通过设置集渣槽，排放至主排水渠道内的树叶及塑料袋及城市垃圾会被收集至集渣槽内，从而方便清洁人员集中清理，大大减小清理难度；
4、通过设置排水栅栏，道路垃圾会被阻挡在排水栅栏外，从而防止道路垃圾大量进入主排水渠道内引起堵塞。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的部分结构示意图；
图3为本发明中排水井盖的结构示意图；
图4为本发明中排水栅栏的结构示意图；
图5为本发明中平衡机构的结构示意图。
图中标记：1-路面；2-人行道；3-排水坑；4-侧排水坑；5-排水井盖；6-排水栅栏；7-侧排水坑底部；8-主排水渠道；9-配重；10-泄洪盖；11-铰链；12-支架；13-中部横梁；14-平衡杆；15-挂绳；51-盖板；52-支腿；53-集渣槽；54-积水排放口；55-挡渣板；56-排水孔；57-泄洪孔；61-栅栏板；62-斜板；63-防渣快。
具体实施方式
如图1～图5所示，本实施例提供的市政道路排水系统包括路面排水结构、人行道排水结构和主排水渠道8，路面排水结构和人行道排水结构分别与主排水渠道8连通，路面排水结构和人行道排水结构可以分段设置，在主排水渠道8上每隔一定距离进行施工，这样非连续的排水系统施工难度较小，同时也能保证正常的城市排水功能。
本实施例中，所述路面排水结构包括路面1、路面1上的排水坑3、排水井盖5以及两个辅助泄洪装置，所述排水坑3位于主排水渠道8上方并与主排水渠道8连通，排水井盖5放置在排水坑3上，排水井盖5包括盖板51和集渣槽53，盖板51与集渣槽53之间固定有多个支腿52，盖板51上开有多个条形的排水孔56，排水孔56用于正常排水，所述集渣槽53至少一侧的侧壁上开有积水排放口54，集渣槽53内靠近积水排放口54处还固定有挡渣板55，当树叶或塑料袋等城市垃圾通过排水孔56进入主排水渠道8内，会直接掉落至集渣槽53内，工作人员只需要定期对集渣槽53进行清理即可，大大减小了城市垃圾的清理难度。所述盖板51上还开有两个泄洪孔57，所述辅助泄洪装置安装在泄洪孔57内，辅助泄洪装置包括泄洪盖10和平衡机构，泄洪盖10位于泄洪孔57内，且泄洪盖10一侧通过铰链11安装在盖板51上，平衡机构安装在泄洪盖10另一侧的盖板1底壁上，平衡机构包括平衡杆14、配重9以及支架12，所述支架12为U型架，U型架的两个端部固定在盖板51底壁上，平衡杆14可转动地安装在U型架的中部横梁13上，所述配重9通过挂绳15悬挂在平衡杆14远离泄洪盖10的一端，平衡杆14另一端支撑泄洪盖10底壁。当城市内洪涝积水严重时，积水压力超过平衡杆14一端的的支撑力，泄洪盖10可下压平衡杆14，从而使泄洪盖10打开，并将洪涝积水快速排放至主排水渠道8内，减少城市积水量。
所述人行道排水结构包括人行道2、侧排水坑4和排水栅栏6，侧排水坑4位于人行道2靠近路面1的侧壁上，优选地，一个侧排水坑4与一个排水坑3组合为一套排水系统，侧排水坑底部7与主排水渠道8连通，辅助排水坑3进行排水，从而缓解城市排水压力。所述排水栅栏6安装在侧排水坑4内，排水栅栏6包括栅栏板61以及固定在栅栏板61内侧的斜板62，斜板62与栅栏板61呈“V”型设置，且斜板62与栅栏板61两端之间固定有防渣块63，斜板62和防渣块63可防止道路垃圾从侧排水坑4进入主排水渠道8内并引起堵塞，同样的，清理人员只需要定期清理斜板62与栅栏板61之间垃圾即可。
以上所述仅是本发明优选的实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何基于本发明所提供的技术方案和发明构思进行的改造和替换都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (4)

1.一种市政道路排水系统，包括路面排水结构、人行道排水结构和主排水渠道，路面排水结构和人行道排水结构分别与主排水渠道连通，其特征在于：所述路面排水结构包括路面、路面上的排水坑、排水井盖以及至少一个辅助泄洪装置，所述排水坑位于主排水渠道上方并与主排水渠道连通，排水井盖放置在排水坑上，排水井盖包括盖板和集渣槽，盖板与集渣槽之间固定有多个支腿，盖板上开有多个排水孔，且盖板上还开有至少一个泄洪孔，辅助泄洪装置安装在泄洪孔内，辅助泄洪装置包括泄洪盖和平衡机构，泄洪盖位于泄洪孔内，且泄洪盖一侧与盖板铰接，平衡机构安装在泄洪盖另一侧的盖板底壁上，平衡机构包括平衡杆、配重以及支架，支架固定在盖板底壁上，平衡杆的中部铰接在支架上，平衡杆远离泄洪盖的一端悬挂配重，平衡杆另一端支撑泄洪盖底壁，所述人行道排水结构包括人行道、侧排水坑和排水栅栏，侧排水坑位于人行道靠近路面的侧壁上，且侧排水坑底部与主排水渠道连通，排水栅栏安装在侧排水坑内。
2.根据权利要求1所述的市政道路排水系统，其特征在于：所述集渣槽至少一侧的侧壁上开有积水排放口，集渣槽内靠近积水排放口处还固定有挡渣板。
3.根据权利要求1所述的市政道路排水系统，其特征在于：所述泄洪盖一侧通过铰链安装在盖板上，所述支架为U型架，U型架的两个端部固定在盖板底壁上，平衡杆可转动地安装在U型架的中部横梁上，所述配重通过挂绳悬挂在平衡杆一端。
4.根据权利要求1所述的市政道路排水系统，其特征在于：所述排水栅栏包括栅栏板以及固定在栅栏板内侧的斜板，斜板与栅栏板呈“V”型设置，且斜板与栅栏板两端之间固定有防渣块。
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